تسخين المحرك كما يطلق عليه. اختيار سخان المحرك

تم تركيب جهاز التسخين المسبق للمحرك على أنواع مختلفة من المعدات ، من سيارات الركاب المدنية إلى الشاحنات الثقيلة ، والمركبات الخاصة ، إلخ. يسمح التجهيز بجهاز التسخين المسبق للمحرك ومقصورة الركاب بتسهيل وزيادة الموارد محطة توليد الكهرباءوتحسين راحة الاستخدام بشكل ملحوظ فترة الشتاء.

على الأجهزة التي لا تحتوي على سخان مثبت مسبقًا ، من الممكن شراء حل مماثل وتثبيته بشكل منفصل. في الوقت نفسه ، يمكن تثبيت تدفئة المحرك على أي طراز سيارة تقريبًا. الشيء الرئيسي هو اختيار الجهاز المناسب من تلك الخيارات المعروضة للبيع ، وكذلك لإجراء تثبيت عالي الجودة.

بعد ذلك ، سننظر في نوع أجهزة التسخين المسبق للمحرك ، وسوف ندرس مبدأ تشغيل التسخين المسبق. سنحاول أيضًا الإجابة على السؤال ، ما هي مزايا وعيوب هذا النوع أو ذاك من السخانات للمحرك وداخل السيارة من المجموعة العامة للأجهزة المماثلة.

بادئ ذي بدء ، هناك عدة أنواع من سخانات ICE ، والتي تختلف من حيث مبدأ التشغيل والغرض والأداء والأبعاد وعدد من المعلمات والخصائص الأخرى. كقاعدة عامة ، غالبًا ما يتم تقسيم السخانات إلى:

• سائل مستقل
• الكهرباء؛

الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه الحلول. لذلك ، فإن الخيار الأكثر شيوعًا هو التسخين المسبق للمحرك السائل المستقل. يدرك العديد من السائقين جيدًا هذه الأجهزة حسب العلامات التجارية ، Teplostar ، إلخ.

يرجى ملاحظة أن السخانات الأولية المستقلة تنقسم إلى سائل وهواء. الغرض من التسخين السائل هو تسخين المحرك قبل البدء ، وكذلك لتدفئة مقصورة الركاب. يسمح لك سخان الهواء بتسخين الداخل فقط ، أي أن مشكلة بدء التشغيل البارد لمحرك الاحتراق الداخلي في هذه الحالة لم يتم حلها.

علاوة على ذلك ، كلا النوعين من السخانات مستقلان. تأخذ الأجهزة الوقود (البنزين ووقود الديزل) من الخزان الرئيسي أو خزان منفصل (يأتي مع سخان مستقل). ثم يتم حرق هذا الوقود في غرفة احتراق صغيرة.

هذه الحلول اقتصادية ، نظرًا لأن استهلاك الوقود منخفض ، يتم أيضًا استهلاك الحد الأدنى من الكهرباء ، تتميز السخانات بمستوى ضوضاء منخفض أثناء التشغيل. يجب على المرء أيضًا ملاحظة التنوع ، حيث يمكن تثبيت السخان على البنزين أو الديزل أو الغاز أو المحرك أو المحرك ، إلخ.

كقاعدة عامة ، يتم تثبيت سخانات مسبقة مستقلة في حجرة المحرك، وبعد ذلك يتصلون أيضًا بـ. لا يحتاج سخان الهواء إلى مثل هذا التوصيل. يتم تثبيت الجهاز في مقصورة الركاب ، حيث إن مهمته ليست تسخين المبرد ، ولكن تزويد الهواء الساخن في مجاري الهواء.

كيف يعمل التسخين المسبق للمحرك المستقل؟

لنبدأ بحقيقة أن سخان المياه عبارة عن مجموعة تركيب جاهزة. العناصر الرئيسية هي:

• غلاية مع غرفة الاحتراق
• المبرد السائل
• خطوط إمداد الوقود
• مضخه وقود؛
• مضخة سائلة
• مرحل حراري
• وحدة التدفئة الإلكترونية
• الهيئات الرئاسية؛

لذلك ، بعد وصول إشارة البدء إلى الجهاز ، يبدأ التيار الكهربائي في التزويد بالمحرك التنفيذي. يقود هذا المحرك مضخة وقود خاصة ، يتم تضمينها في تصميم السخان. تبدأ المروحة بالعمل بالتوازي. تضخ المضخة الوقود ، وبعد ذلك يتبخر الوقود في المبخر. يدخل الهواء أيضًا إلى المدفأة.

والنتيجة هي خليط الوقود والهواء الذي يدخل غرفة الاحتراق ويشتعل بالشرارة على شمعة الإشعال. يتم نقل الطاقة الحرارية المتولدة بعد الاحتراق إلى المبرد في نظام التبريد من خلال مبادل حراري خاص.

المبرد نفسه يدور في هذه الحالة. يصبح الدوران ممكنًا بسبب تشغيل مضخة التعزيز ، والتي تعد جزءًا من تصميم السخان. وبالتالي ، فإن السائل الذي يتم تسخينه وتدويره عبر غلاف التبريد قادر على نقل الحرارة إلى محرك بارد.

بعد تسخين المبرد هو 30 درجة مئوية ، في الوضع التلقائييتم تشغيل مروحة السخان القياسي (الموقد) في مقصورة الركاب. نتيجة لذلك ، يتم توفير الهواء الساخن إلى داخل السيارة. بعد ذلك ، عندما ترتفع درجة حرارة مانع التجمد أو التجمد إلى 70 درجة ، يتم تقليل كثافة إمداد الوقود للسخان لتوفير الوقود. إذا تم تبريد المبرد إلى 55 درجة مرة أخرى ، فسيتم تكرار العملية الكاملة الموصوفة أعلاه.

إذا تحدثنا عن سخانات الهواء ، فإن الموقد في هذا الجهاز يسخن الهواء فقط ، بينما لا يسخن المبرد. في الوضع التلقائي ، يتم "توجيه" الجهاز وفقًا لدرجة حرارة الهواء في مقصورة الركاب أو الكابينة. بمعنى آخر ، يحافظ السخان على درجة حرارة هواء واحدة أو أخرى يحددها المستخدم ، ويعمل أيضًا طالما أن السائق مبرمج.

تم تجهيز كل من سخانات الهواء والسائل بأدوات تحكم مختلفة ، والتي تتيح لك التحكم في الجهاز ليس فقط من داخل السيارة ، ولكن أيضًا عن بُعد. من بين الوظائف الرئيسية ، ينبغي تسليط الضوء على إمكانية التبديل التلقائيالتسخين المسبق بواسطة مؤقت ، بدء تشغيل السخان عن بعد من جهاز التحكم عن بعد أو باستخدام الهاتف المحمول.

مبدأ تشغيل تسخين المحرك الكهربائي

السخان الكهربائي عبارة عن ملف يتم تثبيته في كتلة المحرك. يتم تركيب لولب كهربائي بدلاً من قابس في الكتلة. مبدأ العملية بسيط للغاية. يمر التيار عبر اللولب ، وتسخن اللولب ، مما يسمح نتيجة لذلك بتسخين التجمد أو التجمد. يحدث دوران المبرد وتوزيع الحرارة بشكل طبيعي (بسبب الحمل الحراري).

لاحظ أن هذا التسخين أقل كفاءة ويستغرق أيضًا وقتًا طويلاً. من المهم أيضًا أن نفهم أنه على الرغم من أن التسخين المسبق للمحرك الكهربائي هو بديل أكثر بساطة وبأسعار معقولة ، إلا أنه يفقد سخانات الهواء والماء إلى حد كبير.

الحقيقة هي أن التسخين الكهربائي للمحرك ليس مستقلاً. يتم تشغيل الجهاز من منفذ خارجي ، والذي يصبح في كثير من الحالات عيبًا كبيرًا. عيب آخر هو أن مثل هذا الحل يستهلك الكثير من التيار الكهربائي.

للتأكد من أن المبرد يسخن إلى درجة حرارة معينة ويحافظ على درجة الحرارة هذه ، يقوم المالك نفسه بتعيين نطاق درجة الحرارة. ببساطة ، يتم تضمين مؤقت في المجموعة ، والذي يسمح لك بضبط درجة الحرارة المطلوبة. بعد تسخين المبرد إلى القيمة المطلوبة ، يتم إيقاف اللولب.

بعد ذلك ، عندما تنخفض درجة حرارة السائل إلى حد معين ، سيعود الجهاز إلى الوضع التلقائي. نلاحظ أيضًا أن السخان الكهربائي يسمح لك بتسخين ليس فقط المحرك ، ولكن أيضًا من الداخل. بعد تسخين المبرد ، يتم تشغيل مروحة الموقد القياسية ، وبعد ذلك يخرج الهواء الدافئ من مجاري الهواء. من الممكن أيضًا تنفيذ التسخين المسبق الموازي لوحدة الطاقة.

تسخين المحرك بمجمع حرارة

هذا النوع من سخانات المحرك أقل شيوعًا من نظيراتها الأخرى. يتم تقديم حلول مماثلة في السوق من خلال أنظمة Gulfstream و Autotherm وما إلى ذلك.

يتلخص مبدأ تشغيل هذه المراكم الحرارية في حقيقة أنه بعد ارتفاع درجة حرارة المبرد نتيجة تشغيل المحرك ، يتراكم التجمد أو التجمد في حاوية خاصة ، حيث تظل ساخنة لمدة تصل إلى 48 ساعة. في المرة التالية التي تبدأ فيها تشغيل محرك بارد ، يدخل السائل الدافئ إلى نظام التبريد ، مما يسمح لك بتسخين المحرك والداخل بسرعة.

التسخين المسبق للمحرك: الايجابيات

كما تعلم ، يكون تآكل المحرك أكثر حدة في وقت بدئه. في الوقت نفسه ، تؤثر درجات الحرارة المنخفضة على اللزوجة زيت المحرك(يثخن الشحوم) ، تتدهور خصائص التشحيم والحماية.

نتيجة لذلك ، بعد البداية الباردة ، يزداد الاحتكاك ؛ في الثواني الأولى ، تتعرض الأجزاء المحملة للجوع بالزيت. العناصر ، وغالبًا ما تكون الأسرع تآكلًا. في الوقت نفسه ، تشير إمكانية تجنب البداية الباردة والتسخين السريع لمحرك الاحتراق الداخلي إلى درجات حرارة التشغيل إلى أن المحرك يعمل في وضع تجنيب.

كما ترى ، فإن وجود السخان المستقل أو الكهربائي يسمح لك بزيادة عمر خدمة المحرك وتقليل تكاليف الوقود وتحسين الملاءمة البيئية لوحدات الطاقة. من الممكن أيضًا تحقيق زيادة في الراحة أثناء تشغيل السيارة في فصل الشتاء.

اقرأ أيضا

ما هو Webasto. مبدأ التشغيل المستقل سخانات... إيجابيات وسلبيات السخان السائل وسخان الهواء (مجفف الشعر).

يعد التسخين المسبق للمحرك الكهربائي أحد أكثر الأجهزة بأسعار معقولة من بين الأنواع الأخرى من أنظمة تحضير السيارة عبر الإنترنت.

يمكنك ، بالطبع ، تشغيل المحرك على محرك بارد ، ولكن أولاً ، هذا محفوف بالتآكل المتزايد لنظام المحرك بأكمله ، وثانيًا ، من اللطيف الجلوس في مكان دافئ ومدفأ مسبقًا في الداخل. صباح الشتاء البارد. لذلك ، فهو أكثر حكمة ، وفي المستقبل ، أكثر اقتصادا من حيث اعمال صيانة، سوف يعتني بالتسخين المبكر للمحرك عن طريق تركيب عناصر تسخين خاصة في نظام تبريد سيارتك. نظرًا لأن أجهزة التسخين التي تعمل على مبدأ كهربائي لها طاقة وأنواع مختلفة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار الوقت اللازم للمحرك والداخل للوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة ، ويستغرق الأمر في المتوسط ​​ما يصل إلى نصف ساعة.

ما هي أنواع تسخين المحرك الكهربائي الأكثر شيوعًا:

سخان محرك كهربائي خارجي من النوع الخارجي يستقبل الطاقة لتشغيله من شبكة التيار المتردد 220 فولت. عناصر التسخين مصنوعة من مواد عالية الجودة ، فهي متينة وسهلة الصيانة. الميزة الوحيدة التي يجب مراعاتها هي البنية التحتية غير المتطورة للأماكن التي يمكنك فيها استخدام خدمة التدفئة. في الدول الاسكندنافية ، في مواقف السيارات وبالقرب من محلات السوبر ماركت ، غالبًا ما تجد مثل هذه الأعمدة الصغيرة ، لهذه الأغراض فقط. بالنسبة لشخصنا ، من المنطقي بالتأكيد شراء سخان خارجي متعدد الطوابق إذا كان لدى مالك السيارة مرآب مجهز أو القدرة على استخدام الشبكة الكهربائية في ساحة الانتظار ، وفي هذه الحالة يعد هذا حلاً ممتازًا.

سخان كهربائي من نوع الكتلة ، مثبت في كتلة الأسطوانة أو وعاء الزيت. عدم وجود عدة أمتار من الأسلاك والخراطيم يجعلها عناصر تسخين مريحة للغاية وفعالة. إنهم يتصرفون بإتجاه ، قم بتسخين الوحدة الضرورية بشكل أساسي لبدء التشغيل الآمن والسريع للمحرك. يتم التحكم في السخان ، أي الإغلاق التلقائي عند الوصول إلى درجة حرارة كافية ، باستخدام منظم حرارة أو مؤقت. على الرغم من وجود نماذج منخفضة الطاقة ، حيث يكون هذا الخيار غائبًا تمامًا لمجرد أنها غير قادرة على إحضار السوائل حتى الغليان ، مما يعني أنها آمنة تمامًا ، حتى لو تم نسيانها.

يمكن شراء معظم هذه الأجهزة كمكونات منفصلة ، إذا كنت تحتاج فقط إلى سخان كهربائي مسبق ، بالإضافة إلى مجموعات تركيب كاملة للتثبيت ، من Atlant و Defa و Calix و Severs و Start و Alliance و Lestar. في مثل هذه المجموعات ، بالإضافة إلى السخان نفسه ، غالبًا ما يتوفر ما يلي:

• - كتلة سخان الكابينة ، والتي تبدأ بالعمل قبل وقت طويل من الموقد القياسي
• - لوحة تحكم بمدى عمل يصل إلى 1000 متر في المتوسط
• - جهاز لإعادة شحن البطارية ، إضافة مفيدة تمامًا في فصل الشتاء الثلجي
• - مضخة لتسخين المحرك بشكل متساوٍ

يمكنك شراء سخان محرك 220 فولت ، مع مجموعة كاملة للتركيب ، في متجر متخصص عبر الإنترنت ، ومن الصعب هنا مواجهة سلع أو عيوب منخفضة الجودة ، والتي تحدث غالبًا عند شراء قطع غيار في أسواق عفوية أو تخطيطات للسلع الرخيصة والمستعملة.

لذلك ، فإن السخان الكهربائي للمحرك 220 فولت يجعل من الممكن بدء تشغيل المحرك في أي وقت من السنة ، بسهولة وبأقل قدر من التآكل ، ويقلل من الحمل على البيئة واستهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 24٪ ، والانبعاثات الضارة بنسبة تصل إلى 71 ٪ ، بسبب استخدام طاقة كهربائية أكثر أمانًا.

يكلف تركيب جهاز التسخين المسبق للمحرك 5000 روبل في المتوسط. يمكنك صنعها بنفسك أو الاتصال بخدمة السيارات المتخصصة لدينا. ستأخذ المعالجات في الاعتبار خصوصيات نظام التبريد المقدم وتقدم توصياتها لشراء وتركيب طراز معين أو مجموعة تركيب سخان كهربائي.

يقدم العديد من مصنعي السيارات الأجنبية ، الذين يوجهون بيع سياراتهم في السوق الروسية ، نماذج مزودة بمسخن مسبق مستقل مثبت للمحرك ومقصورة الركاب. يعد هذا الخيار ذا قيمة خاصة في المناطق ذات موسم التشغيل الشتوي الطويل. لا تنزعج بشكل خاص لأولئك السائقين الذين سياراتهم غير مجهزة بمسخن مسبق لمحرك المصنع. إن شرائه وتثبيته على أي ماركة سيارات لا يمثل مشكلة حاليًا في أي منطقة من البلاد. هنا ، السؤال الأكثر صلة هو مدى فعالية هذه المعدات وما إذا كانت تستحق التكاليف المطلوبة لشرائها وتثبيتها.

هذا ما تحتاجه من سخان مسبق للمحرك في الشتاء.

كيف يبدو جهاز التسخين المسبق وماذا يتكون؟

اعتمادًا على الغرض من التشغيل ومبدأه ، يمكن أن يكون السخان المسبق جهازًا بأبعاد وقوة مختلفة تستخدم لتسخين المحرك دون بدء التشغيل على البارد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامه لتدفئة مقصورة الركاب والزجاج الأمامي والمساحات. تشتمل المعدات المستقلة على غلاية مع غرفة احتراق ومبرد ونظام خطوط أنابيب لنقل الوقود ومضخات تضخ الوقود ومبرد. كما يشتمل على ترموستات يتحكم في مروحة نظام المناخ ووحدة تحكم إلكترونية وجهاز بدء تشغيل السخان.

التسخين السائل العلوي الحراري

أنواع سخانات السيارات

1. سخان مسبق مستقل للمحرك

بالتعيين والتصميم ، سخانات مسبقة مستقلة تنقسم إلى أنواع سائلة وهوائية.

سخانات سائلة مستقلة

فيديو: Webasto أو Hydronic (Webasto أو Hydronic) أيهما أفضل

مصمم لتدفئة كل من المحرك ومقصورة الركاب. يطلق عليهم هذا الاسم لأنهم يعملون عن طريق حرق البنزين أو وقود الديزل من خزان السيارة. يتم تثبيتها في حجرة المحرك ومتصلة بالنظام التبريد السائلمحرك. يتم توزيع الهواء الساخن من خلال مجاري الهواء الداخلية للسيارة. النظام اقتصادي من حيث استهلاك الوقود والكهرباء ولا ينتج ضوضاء عالية... مناسب لتسخين جميع أنواع المحركات الاحتراق الداخلي- البنزين والديزل وغاز البترول المسال والجمع.

مسخنات الهواء المستقلة لمحركات الاحتراق الداخلي

مصمم لزيادة درجة حرارة الهواء بشكل متسارع فقط في مقصورة الركاب. يتم تثبيتها في كابينة السيارة وتستخدم بشكل أساسي في حافلات الركاب الصغيرة والمقطورات الدوارة والملاجئ ومركبات الشحن طويلة المدى. يمكنهم تسخين الهواء في مقصورة الركاب إلى درجة حرارة محددة مسبقًا. كما أنهم يعملون بصمت ويستهلكون القليل من الكهرباء. على عكس الأجهزة السائلة ، فإن الأجهزة الهوائية لها أبعاد كبيرةوالإنتاجية ، وبالتالي ، فإن استهلاك الوقود فيها أعلى قليلاً. هذه العلامات التجارية للسخانات السائلة هي الأكثر شعبية في البلاد. إنتاج ألمانيمثل Webasto Thermo توب ايفو 5 و Eberspasher Hydronic.

مبدأ تشغيل التسخين المسبق للمحرك السائل

هذه هي الطريقة التي يعمل بها سخان المحرك السائل المستقل.

يبدأ الجهاز في العمل مع جهاز التحكم، الموقت أو الهاتف الخليوي. تولد نبضة البدء ، التي تضرب الوحدة الإلكترونية ، إشارة تحكم تزود المحرك التنفيذي بجهد الإمداد. يدور المحرك لتشغيل مضخة وقود السخان والمروحة. تبدأ المضخة بضخ الوقود إلى الموقد ، حيث يتم إنشاء خليط من وقود الهواء بمساعدة مبخر ودبوس متوهج.

يتم إشعال الخليط القابل للاشتعال بواسطة المروحة في غرفة الاحتراق بواسطة شمعة احتراق. يتم نقل الحرارة الناتجة عن احتراق الوقود من خلال المبادل الحراري سائل العملأنظمة تبريد المحرك. يدور السائل في دائرة التبريد تحت تأثير مضخة التسخين المسبق المتضمنة في هذه الدائرة. يقوم السائل المسخن في عملية الدوران بنقل الحرارة المستلمة إلى غلاف المحرك.

عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى 30 درجة مئوية ، يتم تنشيط مروحة المبرد في نظام تبريد السيارة تلقائيًا. يبدأ في دخول الصالون. عندما يتم تسخين مانع التجمد أو التجمد إلى 72 درجة مئوية ، يتم تقليل إمداد الوقود إلى الموقد بمقدار النصف ، ويتحول النظام إلى وضع التشغيل المنخفض. يتم تبريد السائل إلى 56 درجة وتتكرر العملية بأكملها بشكل دوري.

حسب التصميم ، فإن السخان المسبق السائل للمحرك مشابه للمقصورة سخان السيارةوهو عبارة عن موقد للوقود السائل (بنزين أو ديزل). حتى في التكلفة ، لا تختلف كثيرًا ، ناهيك عن مبدأ التشغيل. ومع ذلك ، وفقًا لمكان التثبيت ومبدأ التسخين ، يختلفان اختلافًا جوهريًا.

في السخانات ، يقوم الموقد مباشرة بتسخين الهواء المزود إلى داخل السيارة ، وفي السخان المسبق يقوم بتسخين المبرد ، والذي بدوره يسخن جسم المحرك والموقد القياسي. لكي تعمل التدفئة الداخلية بشكل فعال ، لا ينبغي لأحد أن ينسى ضبط مقبض التحكم في الموقد على وضع "الحرارة" الأدنى. في هذه الحالة ، ستقوم دائرة التحكم في السخان بتشغيل المروحة تلقائيًا في الوقت المناسب ، مما يضخ الهواء الدافئ في مقصورة الركاب من خلال نظام مجاري الهواء القياسي. ستكون نتيجة هذا العمل ملحوظة من مسافة بعيدة ، وستكون نوافذ السيارة في صباح بارد جافة وشفافة. سيكون الجو دافئًا ومريحًا في الكابينة ، ويمكن ترك المساحات في الليل ، وهناك فرصة للجلوس والخروج فورًا على الطريق.

الوظيفة المناسبة هي التحكم عن بعد في تشغيل جهاز التسخين المسبق للمحرك. يمكن تشغيله باستخدام الزر الموجود على مفتاح السيارة أثناء التواجد في المنزل. يجب أن يتم ذلك قبل المغادرة بنصف ساعة على الأقل (اعتمادًا على الصقيع بالخارج) ، بحيث يكون لدى المبرد والمحرك الوقت للتسخين إلى درجة الحرارة المطلوبة ، وعملية بدء تشغيل المحرك تمت دون مضاعفات. هناك أنظمة ذات بدء تلقائي من مؤقت مدمج ، ومن الضروري ضبط وقت التشغيل المطلوب قبل قفل الجهاز.

2. سخان كهربائي مسبق لمحركات الاحتراق الداخلي

جهاز وتصميم سخان المحرك الكهربائي

بديل للنظام المستقل هو السخان الكهربائي ، وهو عبارة عن سخان كهربائي حلزوني يتم إدخاله في كتلة الأسطوانة الخاصة بوحدة الطاقة ويتم تشغيله بواسطة مصدر طاقة خارجي 220 فولت. المشغل في هذا النظام عبارة عن لولب كهربائي صغير مثبت في كتلة الأسطوانة.

عند تثبيت اللولب ، تتم إزالة القابس المضاد للثلج من كتلة الأسطوانة ، ويتم تثبيت اللولب بدلاً منه. تحت تأثير الجهد العالي ، يتدفق التيار عبر الملف ، ويقوم بتسخين التجمد. يحدث دوران السائل في نظام التبريد بسبب الحمل الحراري الطبيعي. إنها أقل إنتاجية من الدورة الدموية الاصطناعية بمضخة وتستغرق وقتًا أطول. عظم ممثلين بارزينالسخانات الكهربائية من طرازات Defa WarmUp و Leader Severs.

هذا التركيب مقبول للغاية عند وقوف السيارات في المرائب ومواقف السيارات المجهزة بمنافذ كهربائية. إذا تركت السيارة في الشارع أو في الفناء ، فلن تحتاج إلى مثل هذا السخان ، حيث لن يكون هناك مكان لتوصيله. الجانب السلبي هو أنها تستهلك الكثير من الكهرباء. لضمان التشغيل الاقتصادي للجهاز ، فهو مزود بمؤقت يسمح لك بضبط درجة حرارة السائل المطلوبة.

عندما يتم تجاوز القيمة المحددة ، يتم إيقاف تشغيل اللولب تلقائيًا أو تشغيله. وفقًا لذلك ، في هذه الحالة ، يبرد سائل العمل أو يسخن ، مما يحافظ على دفء المحرك أثناء الحمل الحراري. الخيارات القياسية لسخان المحرك الكهربائي هي:

• تسخين سائل العمل في نظام تبريد المحرك ؛
• تسخين مقصورة الركاب عن طريق توفير الهواء الدافئ من خلال موقد قياسي ؛
• شحن البطارية.

مبدأ تسخين المحرك في السخان الكهربائي هو نفسه كما هو الحال في النظام المستقل. يتم نقل الحرارة أيضًا إلى المحرك عن طريق تسخين سائل العمل في نظام التبريد. يكمن الاختلاف في طريقة التسخين باستخدام مصدر طاقة خارجي. هذا يجعل من الممكن أيضًا تطبيق خيار إضافي - وهو مطلوب بشكل خاص في ظروف الشتاء ، عندما تساهم درجات الحرارة المنخفضة في تصريفه وانخفاض السعة.

3. مراكم الحرارة

يعتمد مبدأ تشغيل المجمعات الحرارية على تراكم سائل العمل الساخن في نظام التبريد والحفاظ على درجة حرارته دون تغيير لفترة طويلة (يومين). في مثل هذا النظام ، عند بدء تشغيل المحرك ، يدور مانع التجمد الساخن أو التجمد لفترة وجيزة على طول دائرة مختصرة ، مما يؤدي إلى تسخين المحرك بسرعة. الممثلون الكلاسيكيون لهذه الأنظمة هم Avtoterm و Gulfstream و UOPD-0.8.

ما يعطي استخدام السخانات الأولية

يدرك السائقون المحترفون وجود جهاز تسخين مسبق أو محرك كهربائي مستقل كشرط أساسي للمجموعة الكاملة سيارة حديثةمما يضمن ظروف العمل الصحية اللازمة أثناء التشغيل الشتوي. بالنسبة للشاحنات العاملة في أوروبا ، فقد تمت مراعاة هذا المبدأ لفترة طويلة. من وجهة نظر ضمان سلامة القيادة ، يساهم استخدامها في زيادة الراحة وتقليل إجهاد السائق. من بين أمور أخرى ، تساعد السخانات على زيادة كفاءة ومتانة المحركات. يتم تحقيق ذلك من خلال:

فيديو: جهاز التسخين المسبق للمحرك

1. تقليل عدد مرات بدء تشغيل المحرك "البارد"... تشير التقديرات إلى أن كل سائق يقوم ، في المتوسط ​​، بأداء ما بين 300 و 500 بداية باردة في السنة. في الوقت نفسه ، وجدت دراسات خاصة في هذا المجال ، أجرتها شركات أوروبية معروفة ، أنه من حيث البداية "الباردة" ، فإن استخدام التسخين المسبق للمحرك يقلل من استهلاك الوقود من 100 إلى 500 مل. يعتمد مقدار التوفير على درجة الحرارة الخارجية ووقت التسخين. وبالتالي ، وفقًا للتقديرات التقريبية ، يتيح لك استخدام التسخين المسبق من السخانات المستقلة توفير ما بين 90 إلى 150 لترًا من البنزين أو وقود الديزل في موسم شتاء واحد.

2. التقليل من ظروف التشغيل القاسية التي تزيد من تآكل المحرك... تحدث النسبة الهائلة من تآكل المحرك أثناء فترة بدء التشغيل. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في لحظة البداية "الباردة" ، تزداد لزوجة زيت المحرك وتقل خصائص التشحيم. في الوقت نفسه ، يزداد احتكاك أسطح الأجزاء المتحركة ويزداد التآكل في مجموعة توصيل عمود الكرنك والمكبس. تعمل البداية "الباردة" على تقليل موارد وحدة الطاقة بمقدار 3-6 مئات الكيلومترات. المناخ الروسي مع 100 يوم في السنة من درجات الحرارة المتجمدة يمكن أن يقلل من مورد المحرك لموسم واحد بمقدار 80 ألف كيلومتر.

3. تحسين السلامة والراحة في القيادة... يساهم البرودة في زيادة انتقال الحرارة من الجسم والتعب السريع. يزداد النعاس والخمول ، ويقل انتباه السائق. أصبح وضع القيادة أكثر لاعقلانية. بالإضافة إلى ذلك ، يزداد خطر الإصابة بأمراض مهنية مثل تنكس عنق الرحم ، تنخر العظم القطني ، التهابات الجهاز التنفسي الحادة.

يعد بدء تشغيل السيارة في الشتاء أمرًا صعبًا لأي شخص ليس لديه جهاز تسخين مسبق للمحرك. تم تصميم هذا الجهاز لتسخين سائل التبريد ، والذي بدوره يسخن عناصر المحرك ، مما يساهم في بدء التشغيل السهل حتى في درجات الحرارة المنخفضة للغاية. لا يسمح تشغيل RPM بتسهيل بدء محرك الاحتراق الداخلي فحسب ، بل يتيح أيضًا زيادة موارده ، وبشكل عام ، زيادة راحة التشغيل في فترة الشتاء.

أنواع مختلفة من سخانات المحرك

وفقًا لمبدأ تشغيل PPD للبنزين و محركات الديزلتنقسم إلى مجموعتين رئيسيتين:

• واثق من نفسه؛
• الكهرباء.

واثق من نفسه

يستخدمون وقود السيارة نفسها كطاقة. هم أكثر ملاءمة ، لا تعتمد عليها مصادر خارجيةلكنها أغلى ثمناً. في حالة عدم وجود سخان قياسي ، يتم تثبيت مجموعة أدوات التثبيت الجاهزة في محطة الخدمة.

الكهرباء

لتشغيل هذا الخيار ، يجب أن تكون متصلاً بشبكة طاقة 220 فولت. مبدأ التشغيل هو نفس مبدأ الغلاية التقليدية ، حيث يتم تسخين المبرد. يتم الدوران عن طريق الجاذبية (ترتفع الحرارة ، وتنخفض البرد).

واثق من نفسه سخانات سائلةيتم تركيبها تحت غطاء السيارة وتعمل على أحد أنواع الوقود: بنزين ، ديزل ، غاز.

Longfei مع مضخة 3 كيلو واط

يسخن المبرد ويجعله يتحرك في دورة صغيرة ، مع الاحماء وحدة الطاقةحتى بدونه عمل خاملدون إهدار الوقود. يستخدم عنصر التسخين للتدفئة ، الدوران - معدات الضخ بالطرد المركزي. توجد هذه العناصر في جسم الجهاز وتعمل من مصدر طاقة منزلي بجهد 220 فولت.

Longfei 3 كيلو واط

يحتوي هذا الطراز على ترموستات ونظام للتحكم في الطاقة. عندما يصل المبرد إلى الحد الأعلى لدرجة الحرارة ، يتم إيقاف تشغيل الجهاز. بمجرد أن يبرد إلى الحد الأدنى المحدد ، يتم تشغيل التدفئة والمضخة تلقائيًا. نتيجة لذلك ، يكون المحرك جاهزًا دائمًا لبدء التشغيل والبدء في الحركة.

مصغر سخانات مستقلةتم تصميم Longfei مع وضع السوق في الاعتبار. أبعادها 8 × 7.7 × 11.8 سم فقط. يتم تثبيت السخانات بإحكام في الأنابيب الفرعية باستخدام المشابك ، دون الحاجة إلى تثبيت خاص لهذا الغرض. يتم تثبيتها بطريقة متسلسلة عن طريق القطع في أنبوب مدخل سخان الكابينة. يقوم النموذج بتسخين المحرك بالتساوي بسرعة عالية. تتمتع الأجهزة الإلكترونية بمقاومة عالية للرطوبة ويمكن الاعتماد عليها.

سعر Longfei من 2390 روبل.

يتم تثبيت Eberspächer HYDRONIC 3 B4E على محركات البنزين. قوة 4 كيلو واط. جهد الشبكة الداخلية هو 12 فولت. من السهل جدًا تركيبها وتشغيلها ، تشتمل المجموعة على قرص مع وصف لعملية التثبيت والخصائص التقنية.

قوة تسخين قابلة للتعديل بشكل لا نهائي ، حماية معززة ضد الماء والملح ، تسخين سريع لمضاد التجمد ، تقليل الاستهلاك الحالي ، مستوى منخفضالضوضاء. كما هو مذكور في الموقع الرسمي للشركة المصنعة ، هذا واحد من أفضل الخياراتلسيارة.

تم تصميم سخان Binar-5S لتدفئة محرك بنزين بحجم يصل إلى أربعة لترات قبل البدء. تستخدم في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -45 درجة مئوية. يمكن أن تعمل في وضعين: التسخين المسبق وإعادة التسخين.

تحديد:

التسخين المسبق للمحرك الكهربائي هو آلية تسمح لك بتسخين محرك السيارة دون بدء التشغيل.

تنشأ هذه الحاجة في الطقس البارد. يعمل تشغيل السخان على تبسيط بدء التشغيل اللاحق. يستخدم هذا الجهاز أحيانًا لتسخين مقصورة الركاب.

مبدأ تشغيل السخان الكهربائي

على عكس السخانات المستقلة ، تعمل السخانات الكهربائية مباشرة من شبكة 220 فولت (من مآخذ في مواقف السيارات ، في مواقف السيارات).

يسخن عنصر التسخين المبرد. يحدث توزيع درجة الحرارة عندما يرتفع السائل المسخن لأعلى.

يتم إيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا عند الوصول إلى درجة الحرارة المحددة ، أي. يمكن تركه مفتوحًا في موقف السيارات طوال الليل دون التعرض لخطر ارتفاع درجة الحرارة.

الخصائص الرئيسية

نماذج شعبية

يتم تحديد اختيار العلامة التجارية للسخان من خلال وظيفتها وكفاءتها وتوافر طراز مناسب اعتمادًا على العلامة التجارية للجهاز. وكذلك السعر و ردود الفعل الإيجابيةالمستهلكين.

DEFA (النرويج). تتمثل مزايا النموذج في سهولة التركيب والتوازن الأمثل للأداء واستهلاك الطاقة والسعر.

"الخوادم": سهولة التركيب ، نماذج متنوعة لـ محركات مختلفة، جودة مثبتة على مر السنين ، سعر منخفض.

مزايا وعيوب السخانات الكهربائية الأولية

• القدرة على توفير الوقود (مقارنة بـ سخانات مستقلةمدعوم من خزان الوقود).
• السلامة من الحرائق.
• سهل تنفيذه.
• الاكتناز والخفة. على عكس السخانات المستقلة ، التي يصل وزنها إلى عشرة كيلوغرامات أو أكثر ، فإن معظم الموديلات الضخمة من السخانات الكهربائية تزن حوالي كيلوغرام واحد. بصمة صغيرة تجعل التثبيت سهلاً.

ملحوظة!

هناك عيبان رئيسيان مقارنة بالسخانات المستقلة: الحاجة إلى منفذ مجاني وتكلفة الكهرباء.

تركيب سخان كهربائي مسبق

في نظام السوائلالتبريد ، يتم وضع عنصر التسخين على كتلة الأسطوانة.

1. قم بإزالة القابس من نظام التبريد.

2. ضع الخراطيم على وصلات السخان.

3. استنزاف السائل.

4. ضع السخان ، قم بإصلاحه.

انتباه!

يجب أن يكون عنصر التسخين موجودًا في الجزء السفلي تمامًا من نظام التبريد. يمكن تركيب سخان المضخة الكهربائية في أي مكان.

5. ربط الأكمام.

6. ملء السائل.

7. قم بتثبيت مقبس الطاقة على جسم الآلة.

8. قم بتوصيل الكابلات بالسخان ووحدة التحكم والموصل والوحدات الأخرى إن وجدت.

9. تحقق من أن النظام محكم وأن الأسلاك معزولة بشكل كافٍ.

10. الاتصال بالشبكة ، والتحقق من أداء النظام.

سعر

سعر سخان DEFA يعتمد على الطاقة (1.4-5 كيلووات) ، ميزات تقنيةنموذج ويتراوح من 3.5 إلى 10 آلاف روبل.

الخوادم - من 3.5 إلى 7.5 ألف ، تعتمد أيضًا على الأداء والطراز.