Toyota -dan ən yaxşı maşın. Hansı daha yaxşıdır: Nissan və ya Toyota - yaponları müqayisə edərək

80 yaşını qeyd etdi. Bu markanın avtomobilləri hazırda dünyanın ən çox satılan avtomobilləridir və Toyota markası bütün avtomobil sənayesində dünya lideridir. Yapon avtomobil şirkətinin sirri nədir? Təəssüf ki, bu suala birmənalı cavab vermək mümkün deyil. Təbii ki, sirr bu markanın məhsullarında yatır. Yapon şirkətinin uzun tarixi ərzində bir çox bestsellerə çevrilən bir çox heyrətamiz avtomobillər istehsal edilmişdir. Sizə Toyota avtomobillərinin uzun müddətdir bütün dünya avtomobil bazarlarında niyə ən çox satdığı sualına cavab tapacaq ən yaxşı Toyota avtomobillərinin seçimini təqdim edirik.

Toyota -nın tarixi necə başladı? Əvvəldən başlayaq. 1924 -cü ildə Sakichi Toyoda avtomatik dəzgah icad etdi və "Toyoda Avtomatik Tezgah İşləri" adlandırdığı öz şirkətini yaratdı. O dövr üçün yenilikçi bir ixtira sayəsində şirkət yaxşı qazanc əldə etməyə başladı.

1929 -cu ildə Sakichi Toyoda dəzgah üçün patent satdı. Bu, Sakichinin böyük oğlu Toyodanın yaratdığı yeni bir avtomobil və yük maşını bölməsini maliyyələşdirmək üçün lazım idi.

Pulu aldıqdan sonra Sakichi Toyoda ilk avtomobilləri yaratmağa diqqət etdi. Ancaq ilk prototipləri yalnız 1935 -ci ildə nümayiş etdirildi. Və artıq 1936 -cı ildə ilk istehsal modeli ortaya çıxdı.

27 Avqustda Toyoda Automatic Loom Works avtomobil bölməsi Kiichiro Toyodanın (Sakichi Toyodanın böyük oğlu) rəhbəri olduğu Toyota Motor Company adlı ayrı bir şirkətə çevrildi.

O vaxtdan bəri, Yapon şirkəti avtomobil məhsulları istehsal edir və nəticədə indiki zamanda dünyanın ən çox satılanı olur. Toyota yarandığı gündən bu yana 250 milyon avtomobil istehsal etdi. Tarixi miqyasda, Toyota bu gün avtomobil istehsalı tarixində ümumi istehsalına görə ikinci ən böyük avtomobil markasıdır. 80 illik tarixi ərzində, Toyota şirkətinin altından daha bir neçə ayrı avtomobil markası çıxdı, məsələn, hazırda köhnəlmiş Scion kimi tanınmış avtomobil markaları.

Toyota bu gün dünyanın ən böyük hibrid avtomobil istehsalçısı olmağa davam edir. Bundan əlavə, Toyota son dərəcə etibarlı və keyfiyyətli nəqliyyat vasitələri istehsal etməklə məşhurdur. Yapon markası istehsalını o qədər optimallaşdıra bildi ki, yeni Toyota avtomobillərində qiymət və keyfiyyət nisbəti bu gün dünyanın ən yaxşılarından biridir. Bəlkə də bu, Yapon avtomobil markasının uğurunun əsas sirridir.

Toyota AA (1936)

Yapon markasının ilk avtomobili 1936 -cı ildə təqdim olunan AA modeli idi. Avtomobil 3,4 litrlik altı silindrli mühərriklə təchiz edilib. Avtomobilin debütü Tokiodakı sərgidə baş tutdu. Bu modellə birlikdə "AB" hərfli bir kabriolet versiyası təqdim edildi.

Əlbəttə ki, istehsal başlamazdan əvvəl uğur idi. Avtomobil nəinki ictimaiyyət tərəfindən bəyənildi, həm də Toyoda Avtomatik Dəzgah İşlərinin istehsalı üçün pul ayırmağa qərar verən Yaponiya hökuməti tərəfindən bəyənildi. Toyota markasının ortaya çıxmasına və şirkətin ilk avtomobil zavodlarının daha da inşasına səbəb olan budur.

Toyota AE (1939)

1939 -cu ildə ikinci Toyota AE modeli buraxıldı. Toyota AA -nın dizaynı Chrysler Airflow üzərində qurulsa da, Toyota AE -nin dizaynı Volvo PV60 -dan ilhamlanıb. Toyota AE 45 at gücünə malik dörd silindrli mühərriklə təchiz edilib.

Toyota SA (1949)

1960-cı illərin ortalarına qədər Toyota dünyanın bir çox bazarında avtomobillərini Toyopet markası ilə satdı. Yapon şirkətinin müharibədən sonrakı ilk avtomobili dörd silindrli mühərriklə təchiz edilmiş Toyota SA idi. Cəmi 215 avtomobil istehsal edildi. Ancaq kiçik seriyalara baxmayaraq, bu model gələcəkdə böyük miqdarda istehsal olunan Toyota -nın gələcək kiçik kompakt avtomobilləri üçün şablon oldu.

Toyota BJ / Land Cruiser (1953)

1953 -cü ildə bazara bir il sonra Land Cruiser olaraq dəyişdirilən Toyota BJ SUV çıxdı. Bu, Land Rover -in buraxdığı SUV -ə cavab olaraq edildi.

1955 -ci ildə Toyota ikinci nəsli təqdim etdi. Bu gün sizə xatırlatmaq istəyirik ki, Land Cruiser dünyanın ən etibarlı və populyar yolsuzluq avtomobillərindən biridir. Yeri gəlmişkən, bu avtomobil bu gün doqquzuncu nəsildə istehsal olunur.

Toyota Crown (1955)

Toyota Crown, Toyota üçün çox vacibdir. Məsələ belədir. Bu model Amerika avtomobil bazarında satılmağa başlayan ilk modellərdən biri idi. Bu avtomobil əvvəlcə ABŞ -da Toyopet markası ilə satılırdı.

Toyota Crown-un ilk versiyaları 1,4-litrlik mühərriklərlə təchiz olunmuşdu. 1960-cı ildə avtomobillər 1,8 litr güc aqreqatları aldı.

Bu gün bu model hələ də 14 -cü nəsildə seriya istehsalındadır. Kolleksiyaçılar üçün ən dəyərlisi 1971 -ci ildən 1974 -cü ilə qədər istehsal olunan 4 -cü nəsil avtomobillərdir (şəkildə).

Toyota Corona (1957)

1957 -ci ildə bazara ilk Toyota Corona daxil oldu - tarixin ən məşhur şirkəti və modelinə yol açan kiçik ailə avtomobili.

Toyota Corona Avropaya gətirilən ilk Yapon avtomobili oldu. İngiltərə də daxil olmaqla. Toyota Corona 11 nəsil dəyişdi və 2001 -ci ilə qədər istehsal edildi. Düzdür, buraxılışlarının ən son illərində bu avtomobillər yalnız Yaponiyanın daxili bazarına verilirdi.

Toyota Publica (1961)

Artıq 1954 -cü ildə Toyota daxili bazar üçün yeni iqtisadi avtomobil hazırlamağa başladı. Ancaq belə bir model yalnız 1961 -ci ildə bazara çıxdı. Bu Toyota Publica idi. Bu avtomobil hava ilə soyudulan iki silindrli mühərrik aldı.

1962 -ci ildə Toyota modeli dünya bazarlarına çıxarmağa başladı. Düzdür, ixrac üçün avtomobillər artıq 1.0 litrlik mühərriklərlə təchiz olunmuşdu.

Toyota Sports 800 (1965)

Toyota, 1962 -ci ildə Toyota Publica Sports adlanan ilk idman avtomobilini təqdim etdi. Avtomobil güclü 2.0 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdi və 69 at gücünə malik idi. 1965 -ci ildə avtomobil Toyota Sports 800 adı ilə istehsalata başladı. Avtomobilin gücü cəmi 45 at gücündə idi.

Toyota Corolla (1966)

Yəqin ki, dünyada Toyota Corolla haqqında bilməyən və ya eşitməmiş avtomobilçi yoxdur. Bu model ilk dəfə 1966 -cı ildə bazara çıxdı və hələ də 11 -ci nəslində istehsal olunur !!!

Fərqli nəsillərdə uzun müddətdir avtomobil bazarında istehsal ediləcək başqa bir model bilirsinizmi?

Toyota mövcud olduğu 51 il ərzində 40 milyondan çox Corolla istehsal etdi. Ən maraqlısı budur ki, bu modelin populyarlığı hələ də aşağı düşmür. Bu, Yapon şirkətinin bu gün ən çox satılan avtomobili.

Toyota 2000 GT (1967)

Ən qiymətli kolleksiyaçı avtomobili həmişə 1965 -ci ildə nümayiş olunan 2000 GT olacaq. İdman avtomobilinin seriyalı istehsalına 1967 -ci ildə başlanılıb. Bu modelin James Bond filminin "Yalnız iki dəfə yaşa" filminin çəkilişində istifadə edildiyini xatırlamayan və ya bilməyənlərə xatırlatmaq istərdik. Ancaq çəkilişlərə baxmayaraq, bu maşın o illərdə heç vaxt populyarlıq qazana bilmədi. Maşın çox bahalı idi. Cəmi 351 ədəd istehsal edildi. Məhz bu səbəbdən bu model bu gün bütün dünyanın genişliyini təmsil edir.

İdman avtomobili 150 at gücündə mühərriklə təchiz edilib. Bu, 217 km / saat sürətə çatmaq üçün kifayət idi.

Toyota Century (1967)

1967-1997 -ci illərdə istehsal edilmişdir. Avtomobil 3,0-litrlik V8 mühərriki ilə təchiz edilmiş, sonradan 3,4-litrlik güc blokuna, sonra isə 4,0-litrlik mühərrikə yüksəlmişdir.

1997-ci ildə bazara 5.0 litrlik V12 mühərriki ilə orijinala bənzər tamamilə yeni bir Əsr çıxdı. Avtomobil əsasən daxili bazar üçün yaradılıb. Yaponiyada bu avtomobil Lexus LS ilə eyni səviyyədədir.

Toyota Hi-Lux (1968)

2018 -ci ildə SUV 50 yaşını qeyd edəcək. Fakt budur ki, bu pikap SUV hələ də 8 -ci nəslində istehsal olunur. Populyarlığının sirri etibarlılığı və keçiriciliyindədir. Bu avtomobil asfalt yolları sevməyənlər və ya asfalt yolların yalnız televizorda izlənilə biləcəyi bölgələrdə yaşayanlar üçün əvəzolunmaz hala gəldi.

Toyota Celica (1970)

1970 -ci il Toyota Celica'ya yaxından baxsanız, yəqin ki, bir avtomobilə bənzərliyi görəcəksiniz. Göründüyü kimi, Celica dizaynerləri Amerika idman avtomobilinin dizaynından və tərzindən çox ilham aldılar.

Ancaq açıq təqlidə baxmayaraq, Toyota hər kəsə öz funksionallığı baxımından avtomobillərin digər istehsalçılardan daha pis olmadığını da sübut edə bildi.

Toyota Celica'nın seriyalı istehsalı 2006 -cı ildə başa çatdı (o vaxt artıq 7 -ci nəsil istehsal olunurdu). Cəmi 4.000.000 avtomobil istehsal edildi.

Toyota Camry (1982)

Camry sedanı uzun müddət ən çox satılan avtomobildir və nəinki Şimali Amerika bazarında. Bu modelə əvvəldən bir çox avtomobil bazarında böyük tələbat var. Xatırladaq ki, ABŞ -a avtomobil idxalı üçün sərt şərtlər səbəbiylə Toyota, 1988 -ci ildə ABŞ -ın Kentukki və Georgetown əyalətlərində Toyota Camry -nin kütləvi istehsalına başlamışdır. Təbii ki, bütün bunlar avtomobillərin satış qiymətlərinin azalmasına səbəb oldu. Bu, ABŞ -da sedana uçqun tələbi yaratdı. Nəticədə 1997-ci ildən 2016-cı ilə qədər Amerikanın ən çox satılan avtomobili oldu.

Sedanın populyarlığının sirri onun etibarlılığı və dəyərindədir. Bir çox dünya avtomobil şirkəti bu gün bunun üçün çalışır. Ancaq qiymət / keyfiyyət / etibarlılıq baxımından hələ heç kim Toyota -dan keçə bilməyib.

Toyota Corolla AE86 (1984)

Ayrıca Corolla GT markası altında istehsal olunur. Üç qapılı arxa təkərli kupedir və MR2-də tapılan 1.6-litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir.

Toyota MR2 (1984)

Toyota 1984-cü ildə iki yerlik iki mərhələli minaatanını işə salanda, ucuz idman avtomobilləri sevənlər üçün bir nəfəs idi. Bəli, əlbəttə ki, o dövrdə bazarda rəqiblər var idi, məsələn, Honda CR-X, Mazda RX-7 və hətta Caterham Seven kimi avtomobillər, lakin Toyota MR2, bir çox mütəxəssisin fikrincə, artıq rəqiblərindən üstün idi. bütün parametrləri.

Toyota Supra (1986)

1986 -cı ildə 201 at gücünə malik əfsanəvi idman modeli Toyota Supra bazara təqdim edildi. Təəssüf ki, bu idman avtomobilinin seriyalı istehsalı 2002 -ci ildə dayandırıldı. Ən son avtomobil modeli artıq 320 at gücünə malik idi. Bu, avtomobilin 0 saniyədən 100 km / saata 5 saniyəyə sürətlənməsinə imkan verdi.

Yapon avtomobil həvəskarları, digər istehsalçı ölkələr tərəfindən tanınmayan bütün sürücülər kastasıdır. Ancaq Yaponiyada avtomobil avadanlıqları istehsal edən beş tanınmış və təxminən beş tanınmamış şirkət olduğu üçün yalnız ölkəni deyil, markanı da seçməlisiniz. Yapon avtomobil dünyasının bütün nümayəndələri arasında seçim edərək, bir çoxları bu ölkənin ən yaxşı istehsalçıları olaraq Nissan və ya Toyota -ya üstünlük verirlər. Əslində, digər markaları müqayisə etmək kimi, bu iki şirkətin həm müsbət, həm də mənfi cəhətləri var. Rusiya üçün Nissan çox sayda xüsusi model və versiya istehsal edir, avtomobilləri iş şəraitinə uyğunlaşdırır. Toyota üçün belə bir uyğunlaşma yaddır, bütün dünyada yüksək keyfiyyətli avtomobillərini eyni texniki konfiqurasiyalarda və versiyalarda təmin edir.

Bununla birlikdə, bu istehsalçılar arasında eyni seqmentin nümayəndələrinə baxanda minlərlə fərq tapa bilərsiniz. Toyota dizaynına daha az diqqət yetirərək keyfiyyətə diqqət yetirir. Digər tərəfdən, Nissan daha çox avadanlıqlarının adekvat qiymətinə, eləcə də gəzinti rahatlığına baxır. Eyni zamanda, Nissan daxili bəzək işləri üçün daha aşağı keyfiyyətli materiallardan, eləcə də köhnəlmiş texnologiyalara malik mühərriklərdən istifadə edə bilər. Xərcləri azaltmaq üçün bir çox güzəştlər edilməlidir. Amma avtomobilləri nəinki dizayn, qiymət və texnologiya baxımından müqayisə etmək olar. Bu avtomobillərin bütün müqayisələrinə nəzər salaq.

Yapon markalarının maraqlı bir müqayisəsi olan C -Class -ı nəzərdən keçirək

Yaponların kiçik avtomobillərlə olduqca mürəkkəb əlaqələrini nəzərə alsaq, Nissan modellər qrupunda ölçüləri və ölçüləri C sinfinə çatmayan avtomobillər yoxdur. Toyota -nın belə bir nümayəndəsi var - bu Yarisdir - amma taleyi birmənalı deyil. Rahatlıq sinfinə gəldikdə, hər iki istehsalçının bir çox nümayəndəsi var. Bu populyar və tez -tez əlverişli seqment üçün ən maraqlı seçimlər aşağıdakılardır:

• Toyota Corolla, keçən il yenilənmiş və alıcılara yeni bir işıqda görünən, yenilənmiş avadanlıqları və əla texnologiyaları ilə başlayan, 759.000 rubldan başlayan ən məşhur sedanlardan biridir;
• Toyota Auris, xüsusən dizayn baxımından Corolla ilə çox oxşar cəhətləri olan bir hetçbekdir, lakin texnologiya baxımından bu avtomobil hər cəhətdən daha adekvatdır, qiyməti 1.050.000 rubldan başlayır;
• Toyota Verso, adi bir C sinifinə əsaslanan bir minivendir, avtomobil Rusiyada populyarlıq qazana bilmədi, baxmayaraq ki, maraqlı bir dizayn və qabaqcıl texnologiyalar təklif edir, belə bir avtomobilin qiyməti 1,150,000 rubldan;
• Nissan Sentra, yüksək texnologiyalı mühərrikə, çox təsir edici bir interyer keyfiyyətinə və əla montaja sahib olan Rusiya bazarı üçün bir yenilikdir, avtomobilin qiyməti 770.000 rubldan başlayır;
• Nissan Tiida, idman və dinamika, standart bəzək, çox praktik bir daxili və yaxşı torklu mühərrikləri olmayan böyük bir ailə hetçbekidir, qiymətləri 780.000 rubldan başlayır;
• Nissan Almera, Rusiya üçün xüsusi olaraq hazırlanmış büdcə sinifli bir avtomobildir, model B və C sinifləri arasında aralıq bir yer tutur, olduqca keyfiyyətli xüsusiyyətlər təqdim edir və qiyməti 420.000 rubldan başlayır.

Qiymətlərə görə Nissan, Toyota -dan daha yaxşı olduğu ortaya çıxdı, bəs keyfiyyət xüsusiyyətləri? Əsas konfiqurasiyada belə Corolla, Tiida və ya Sentra səfərinin duyğu və hisslərini əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir. Və əgər Sentra heç olmasa əvvəlcə müasir və aktual görünürsə, Nissan Tiida həmyerlilərinin rəqabətinə tab gətirə bilməz. Üstəlik, avtomobillər texnologiya keyfiyyətində çox da fərqlənmir və Toyota bazası bütün əsas rəqiblərindən daha ucuzdur.

Krossoverlər və yolsuzluq avtomobilləri - markalar arasında şiddətli mübarizə

Bu gün rəqabət seqmentlərindən daha böyük bir əmr hazırlayan Rusiya üçün ən populyar avtomobillər sinfi krossoverlərdir. Həmvətənlərimiz çətin yollar üçün lazım olan ölkələrarası qabiliyyətə malik yüksək keyfiyyətli nəqliyyatı sevirlər. Buna görə Yapon istehsalçılarının krossoverləri çox populyardır. Bu gün hər iki narahatlıqda iştirak edən sinif nümayəndələri arasında aşağıdakı nümayəndələri qeyd etmək olar:

• Nissan Juke - 800.000 rubla xüsusi kros qabiliyyəti olmayan markalı və bənzərsiz SUV;
• Nissan Terrano, daha üstün xarici xüsusiyyətlərə malik olan Avropa Duster -in yeni büdcə klonudur - qiyməti 720.000 rubldan başlayır;
• Nissan Murano olduqca böyük ölçülərə və texniki üstünlüklərə malik premium krossoverdir - 1.500.000 -dən;
• Nissan X-Trail-sərin texnologiyaya malik və 1.100.000 rubla tamamilə yenilənmiş xarici görünüşü olan tanınmış keçilə bilən krossover;
• Nissan Qashqai, dinamik dizaynı və qiyməti 979.000 rubl olan tamamilə yenilənmiş məşhur ailə SUV -dir;
• Toyota RAV4, dünyanın ən populyar krossoverlərindən biridir, qiyməti 1.000.000 rubldan aşağı olan əla bir avtomobildir;
• Toyota Highlander, 2,5 milyonluq yaxşı potensiala malik böyük bir mükafat krossoveridir;
• Toyota Venza, Prado'ya əsaslanan çömbəlmiş güclü avtomobillərin pərəstişkarları üçün bazarda böyük bir rəqibdir - 2,2 milyondan;
• Toyota Land Cruiser Prado, 2 milyon və ya daha çox qiymətə sinifin ən məşhur nümayəndələrindən biri olan krossoverlər və yolsuzluq avtomobilləri arasında keçid modelidir.

Əlbəttə ki, krossover baxımından Toyota bütün rəqiblərini əzir. Yalnız RAV4 və Prado nədir. Bunlar bir neçə nəsil ardıcıl olaraq öz alıcılarını tapan və bütün dünyada satışların zirvəsində olan avtomobil biznesinin canavarlarıdır. Nissanın vəziyyəti daha pisdir. Qashqai və X-Trail əsas hədəf bazarını gənclər qrupu olaraq təyin etdilər. Buna görə də, son nəsildə avtomobillərin dizaynı tam dinamik və müasir olduğu ortaya çıxdı. Əfsanəvi Juke başlanğıcda inanılmaz satışlar əldə etdi, lakin sonra maşının coşqusu səngidi.

SUV - Nissan və Toyota canavarlarını müqayisə edir

İki korporasiyada ən bahalı premium avtomobillər yolsuzluq avtomobilləri və pikaplardır. Sonuncular heç bir ağır iş görmək üçün təmin edilmir və gündəlik vəzifələri həll etmək üçün yüngül nəqliyyat variantlarından biridir. Buna görə də, pikaplar universal vasitələr kimi geniş yayılmış və məhsuldar dinamik texnologiya, əla daxili avadanlıqlar almağa başlamışlar. İstehsalçıların model xəttində heyrətamiz kros qabiliyyəti olan real SUV sevənlər üçün bir çox maraqlı təkliflər var:

• Toyota Land Cruiser 200, bütün xəttində əfsanəyə çevrilmiş əsl bir SUV -dir, əla texnologiya və güclü mühərriklər 3.000.000 rubldan bir avtomobilin qiymətinə olduqca uyğundur;
• Toyota Hilux - LC 200 -dən daha az maraqlı krossover imkanları təqdim edən, lakin o qədər də rahat olmayan və eyni zamanda konfiqurasiyanı daha az dolduran bir pikap 1,5 milyondan bir pikapa başa gəlir;
• Nissan Patrol - 3,55 milyon rubla çox maraqlı bir qiymətə möhtəşəm yeni görünüş, heyrətamiz süspansiyonlar və qiymət rəqibləri arasında ən yüksək kros qabiliyyəti alan Nissan əfsanəvi yolsuzluq avtomobili;
• Nissan Pathfinder, əvvəlki nəslin aqressiv dizaynına malik kompakt bir SUV -dir, bu gün kobud bir adam avtomobili olaraq qalır, bu avtomobilin başlanğıc qiyməti daha demokratikdir - 2.000.000 rubldan;
• Nissan Navarra - 1.5 milyondan başlayan elit interyer və yüksək rahatlıq ilə gündəlik istifadə üçün böyük mükafatlı pikap;
• Nissan NP 300, daha praktik xüsusiyyətlərə və 1.000.000 rubldan bir az çox qiymətə sahib olan Yapon firmasının başqa bir pikapıdır.

Çox keçərli və səmərəli avtomobil almaq istəyirsinizsə, iki şirkətin sərgi salonlarında belə maraqlı təkliflər tapa bilərsiniz. Hər bir modelin texnologiya və dizaynla ifadə olunan öz şəxsiyyəti var, yüksək keyfiyyətli və etibarlı texnologiya haqqında fikirlərinizə tam cavab verən bir maşın tapa bilərsiniz. Bir test sürüşü üçün alternativ olaraq fərqli rəqabət nümayəndələrini götürmək və hansı avtomobillərin sizə tam uyğun olduğunu başa düşmək kifayətdir. Sizə Yapon texnologiyasının iki canavarı ilə müqayisə etməyi təklif edirik:

Xülasə

Keyfiyyətli Yapon avtomobilləri sizə yalnız yaxşı səyahət imkanları deyil, həm də çox yüksək etibarlılıq və texniki problemlərin olmamasıdır. Bu istehsalçıların yeni avtomobilləri əla keyfiyyətə və ən yüksək performans göstəricilərinə malikdir. Mükəmməl avtomobilləri nəinki həddindən artıq qiymətlərlə əldə edə bilərsiniz. Yapon markaları Nissan və Toyota -dan krossoverlərin kassalarında belə ucuz büdcə texnikası adlandırıla bilən 1.000.000 rubla qədər variantlar var.

Nissan və ya Toyota -nın texnikasını digər rəqiblərlə müqayisə etsəniz, qiymət və əhəmiyyətli xüsusiyyətlər baxımından layiqli rəqiblər tapmaq çətin olacaq. Çox sayda marka və model olmasına baxmayaraq, bazarda rəqabət məhduddur. Bu və ya digər modelin sizə uyğun olub olmadığını yalnız şəxsi tanışlıqdan sonra hiss edə bilərsiniz. Bir avtomobil seçiminə şüurlu və bütün fərdi parametrlərdən istifadə edərək yaxınlaşın. Bu, həqiqətən yüksək keyfiyyətli və uyğun bir avtomobil tapmaq üçün yeganə yoldur. Bu gün hansı Nissan və ya Toyota modelini seçərdiniz?

Son vaxtlara qədər dar dairələrdə etibarlı avtomobil konstruksiyası modeli olan Toyota, bu gün nəinki həddən artıq yüksək qiymətə malik avtomobillərin nümunəsini təqdim edir, həm də bu istəkli alıcıların yalnız minimum ehtiyaclarını ödəmək üçün hazırlanmış minimum texniki xüsusiyyətlərə malikdir. marka.

Məsələn, iş avtomobili seqmentində flaqman Toyota Camry fövqəladə bir uğursuzluqla üzləşdi, açıq -aşkar ucuz işlənmiş və təvazökar idarəetmə qabiliyyətinə malik avtomobili işə saldı. Eyni zamanda, Toyota -nın iş avtomobili seqmentində yeni Camry modelini yerləşdirməsi tamamilə anlaşılmaz hala gəlir, çünki hətta keçmiş flegmatik və əxlaqi cəhətdən köhnəlmiş WV Passat öz xüsusiyyətlərinə görə artıq Toyota Camry -dən xeyli üstündür.

Ən diqqətəlayiq haldır ki, bu vəziyyət təkcə biznes sinif avtomobillərinə deyil, həm də aparıcı modeli Toyota Corola olan ən məşhur B sinif seqmentinə aiddir. Baza dəyəri 18 min dollar olan avtomobil tamamilə təqdim olunmaz görünür, eyni zamanda Çin istehsalı olan avtomobillər arasında da fərqlənməyə imkan verməyən tamamilə mənasız texniki xüsusiyyətlərə malikdir.

Toyota keyfiyyəti və texniki xüsusiyyətləri və bu avtomobillərin özünəməxsus dezavantajları

Avtomatik transmissiya ilə birlikdə əsas konfiqurasiyada təqdim edilən açıqca zəif 1.6 litrlik mühərrik ən yaxşı halda şəhər trafik rejimində yalnız tədricən hərəkət etməyə imkan verir.

Avtomobilin daxili görünüşü nə bu sinfə, nə də qiymət mövqeyinə uyğun gəlmir. Peugeot 308 və Renaut Fluence kimi avropalı sinif yoldaşları ilə müqayisədə, Toyota Corolla həm daxili bəzəkdə, həm də avtomobilin xüsusiyyət dəstində, hətta əsas trimdə də uduzur.

Deməyə ehtiyac yoxdur, Toyota Corola'nın əsas versiyasının qiyməti, oxşar B sinif modelləri ilə müqayisədə, onu tamamilə qeyri-bərabər vəziyyətə salır və alıcıya avtomobil dünyasının ən populyar markalarından birindən artıq ödəməyi təklif edir.

Orta, qeyri-adi bir maşın alarkən yaxşı tanıtılmış bir avtomobil markasına diqqət yetirmək və ya uyğun bir qiymətə, ən çoxunu təmin edə biləcək tam funksional və texniki xüsusiyyətlərə malik Avropa istehsalı gözəl bir avtomobil almaq lazımdırmı? tələbkar müştəri.

15 min dollara qədər olan avtomobillər seqmentindən danışsaq, Toyota məhsulları Fransa və ya İtalyan A sinif avtomobilləri ilə heç bir rəqabətə tab gətirə bilməz. Avropalı avtomobil istehsalçıları, hətta əsas avadanlıqları yüksək keyfiyyətli müxtəlif seçim və funksiyalarla doldurmağı bacardılar və avtomobilin dizaynı bu Yapon istehsalçısının məhsullarından daha üstündür.

Yapon avtomobillərinin qüsursuz keyfiyyəti və etibarlılığı mifi, son bir neçə il ərzində on milyonlarla avtomobili geri çağıran və təkcə montajın keyfiyyətsizliyini deyil, həm də istehsalda istifadə olunan komponentlərin aşağı etibarlılığını qəbul edən Toyota tərəfindən uğurla yox edildi. bu təşviq markasının avtomobillərinin yığılması. Təəssüf ki, məyus oldum ...

Toyota -nın keçmiş sahibi Andrey.

0 nikolay 22.02.2019 18:23

Marinadan sitat gətirirəm:

Hətta nəhənglər üçün də uğursuz modellər, savadsız strategiya və s. Markanın keyfiyyətini bir model olaraq qiymətləndirmək lazım deyil. Toyota avtomobil sənayesinin lideri olub və olacaq. Şəxsən mənim üçün bu şirkət yalnız son məhsulun keyfiyyətinə hörmət və inamı oyadır.

Yerli avtomobil bazarını az deyilə bilməz - təklif olunan avtomobil modelləri, hər zövqə və cüzdana görə, necə deyərlər, olduqca müxtəlifdir. Ancaq əslində alıcı ciddi bir problemlə üzləşir: əhalinin əksəriyyətinin alıcılıq qabiliyyəti, yumşaq desək, orta hesabla bir ildən çoxdur ki, avtomobil almaq üçün vəsait yığılıb. Buna görə də, satın alarkən 2-3 il ərzində dəyişdirilməsi lazım olmayacaq bir model seçilir.

Və burada sual yaranır - hansı avtomobillər uzun illər sahibinə xidmət edəcək qədər etibarlı olacaq? Bu baxımdan yerli sürücülər uzun müddətdir Toyota avtomobillərinə diqqət yetirirlər.

Hansı avtomobillərin etibarlı olduğunu kim müəyyənləşdirir?

Hər şeydən əvvəl, hər bir avtomobil şirkəti öz modellərinin etibarlılığı ilə bağlı statistik məlumatları saxlayır. Daxili etibarlılıq reytinqləri hər il tərtib edilir və bunun əsasında marketinq şöbələri modelləri daha da buraxmağı və ya onları yeniləri ilə əvəz etməyi planlaşdırırlar. Ancaq şirkətin məhsullarının daxili reytinqi, istehsalçılarından asılı olmayaraq avtomobilləri birləşdirən ümumi reytinqlərdə avtomobil modellərinin yerləşdiyi yerlə müqayisədə ikincidir.

Dünyada bu ciddi mövzuda peşəkar araşdırmalar aparan təşkilatlar var. İşlərində, ölkənin avtomobil parklarını, sığorta şirkətlərini və texniki xidmət şəbəkələrini idarə edən təşkilatlar tərəfindən onlara verilən çoxlu məlumatlara güvənirlər.

Avtomobil reytinqlərini mütəmadi olaraq dərc edən təşkilatların ən məşhurları, ən etibarlı avtomobillərin reytinqləri bunlardır:

... Almaniya Avtomobil Müfəttişliyi Dərnəyi DEKRA (reytinq tərtib edərkən əsas diqqət texniki yoxlamaların nəticələrinə verilir);

... TUV Texniki Nəzarət Birliyi (Almaniyada avtomobil parkının demək olar ki, 100% -ni əhatə edən DEKRA ilə birlikdə texniki yoxlamaların məlumatları əsasında avtomobillərin etibarlılığını təhlil edir);
... Almaniyanın Ümumi Avtomobil Klubu ADAC (Almaniyanın yollarında avtomobillərin texniki nasazlıqları ilə bağlı məlumatları izləyən, Avropanın ən böyük avtomobilçilər ictimai təşkilatı);
... İngilis təşkilatı Warranty Direct (Alman təşkilatlarından fərqli olaraq, motoristlərin sorğularının təhlili əsasında reytinqini formalaşdırır);
... Amerika təşkilatı Consumer Reports (analiz üçün Zəmanət Doğrusu kimi bir metodologiyadan istifadə edir).

Bu təşkilatların hamısı mütəmadi olaraq avtomobil modellərinin müxtəlif reytinqlərini verir. Bu reytinqlər təkcə fərqli məlumat massivlərinin istifadəsi səbəbindən deyil, həm də analizin özünə fərqli yanaşmalara görə fərqlənə bilər.

Yalnız minik avtomobilləri, sinifindən asılı olmayaraq və ya kiçik, orta, böyük modellərə bölünmüş avtomobillər, yeni avtomobillərin etibarlılığını təhlil edən, xidmət müddəti 1 ildən 3 ilə qədər, 3 ildən 10 ilə qədər olan reytinqlər var. 10 ildən artıqdır.

Bu yanaşma fərqi, hansı modellərin postamentin üstünə çıxdığını anlamağı çətinləşdirir.

Niyə Toyota?

Yapon konserni Toyota, Günəş Günəşi Ölkəsində qəbul edilmiş ən yüksək standartlara cavab verən avtomobillər istehsal edir. Əvvəlcə Yaponiyada avtomobillər üçün olduqca ciddi tələblər irəli sürülür. Bunun səbəbi Yaponiyanın iqlim şəraitində olan bir sıra amillərdir:

... yüksək rütubət;

... dəniz duzu ilə hava doyma;
... kəskin temperatur dəyişiklikləri - istidən qar yağmasına qədər.

Bütün bu şərtlər, Yapon avtomobillərinin təbiətin bütün bu boşluqlarına mükəmməl dözən yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlandığına və buna görə də həm qışda, həm də mövsüm xaricində sərt iqlimimiz üçün olduqca uyğun olmasına səbəb oldu.

Bu istehsalçının avtomobillərinin etibarlılığı, Toyota avtomobillərinin bir çox dünya avtomobil etibarlılığı reytinqində lider mövqe tutması ilə təsdiqlənir. Toyota avtomobil modellərini təhlil edərkən yuxarıdakı siyahıdan həm Avropa, həm də Amerika tənzimləyici təşkilatlarının analitik işlərinin nəticələrinə diqqət yetirdik.

Toyota ənənəvi olaraq şirkətin istehsal etdiyi avtomobillərin keyfiyyətinin ən yüksək səviyyədə olmasını təmin etmək üçün çox səy sərf edir. Avtomobil satıldıqdan sonra şirkətin xüsusi şöbəsi avtomobilin istismar müddətində necə performans göstərdiyini daim qiymətləndirir. Modelin texniki xüsusiyyətlərindən hər hansı birinin elan edilmiş göstəricilərə uyğun gəlmədiyi şübhəsi varsa, şirkət rəhbərliyi bir sıra xidməti fəaliyyətlər təşkil edir, satılan avtomobillərin pulsuz diaqnostikasını aparır və lazım gələrsə təmir edir.

Beləliklə, Toyota avtomobillərindən hansının ən etibarlı olaraq alıcının diqqətini çəkə biləcəyini görək. Nəzərə alın ki, bu siyahıda nisbətən yeni modellər görməyəcəksiniz və bu təbiidir. Avtomobil yeniliklərinin minlərlə kilometrdən sonra necə davrandıqlarını qiymətləndirmək üçün hələ də tarixi yoxdur. Bu kürsüdə mövqelər uğrunda mübarizə aparmaq vaxtı gələcək.

1. Toyota Camry

Bu model, avtomatik arızalara qarşı tolerantlığın müzakirə edildiyi avtomobil forumlarında demək olar ki, bir əfsanədir. Bəlkə də şirkətin bütün mövcud modelləri arasında bu ən etibarlıdır. DEKRA və TUV reytinqlərinə görə, Camry öz sinfində ən etibarlı sedandır.

Statistikaya görə, avtomobil 10 il və ya daha çox müddət ərzində istismara asanlıqla tab gətirə bilir. Onun üçün 500 min kilometr problem deyil və məhdudiyyət deyil.

2. Toyota Prius

Bu model ona görə maraqlıdır ki, hazırda Avropa, Asiya və ABŞ -ın müxtəlif ölkələrində avtomobil sahiblərinin auditoriyası arasında keçirilən sorğuların nəticələrinə görə, dünyanın ən populyar hibrid modelidir. Üstəlik, populyarlığı ilk növbədə etibarlılığı ilə əlaqədardır.

Model avtomobil bazarına ilk dəfə daxil edildikdə, avtomobil mütəxəssisləri tərəfindən çoxlu tənqidlər oldu. Ancaq hər hansı bir hesabın ən yaxşı sınağı vaxtdır və əlbəttə ki, bu vəziyyətdə Prius üzərində işləyib.

Ümumiyyətlə, hibrid avtomobillər mümkün mühərrik problemləri ilə tanınır. Ancaq diqqətəlayiqdir ki, Toyota Prius vəziyyətində avtomobil sahibi hibrid mühərriklə bağlı hər hansı bir problemlə üzləşməkdənsə, batareyasını yenisi ilə əvəz etmək məcburiyyətində qalacaq.

3. Toyota Corolla

Bu Toyota modelinin etibarlılığını qiymətləndirmək üçün daxili yollara diqqət yetirmək kifayətdir - bu markanın bir çox avtomobili köhnə olsa da, hələ də əla vəziyyətdədir. Bəlkə də uzun müddətdir kütləvi şəkildə istifadə olunan az sayda avtomobil markası və modeli var.

Corolla üçün on illik fəaliyyət kritik bir rəqəm deyil. Yüksək keyfiyyətli texniki xidmət və yüksək keyfiyyətli mühərrik yağı və yanacağın istifadəsi şərtilə, yarım milyon kilometr kritik bir yürüş deyil, avtomobilin potensialı daha böyükdür.

Toyota istehsalçıları bu modelin müvəffəqiyyətini qeyd etdilər və sırf yapon dərrakəsi ilə yeni nəsil modellərin, əvvəlki nəsillərin modellərində olduğu kimi eyni texniki komponentləri və komponentləri istifadə etmələrini təmin etmək üçün addımlar atdılar. Yeni nəsil Corolla -nın sürücülər arasında daimi tələbata sahib olmasının başqa bir vacib səbəbi budur.

4. Toyota Highlander

Highlander, mövcudluğu dövründə bir dəfədən çox xarici və hətta üslubunda kəskin dəyişikliklərə məruz qalması ilə fərqlənir. Ölçülərə və bir çox digər amillərə təsir edən bu cür dizayn dəyişiklikləri ilə mühəndislərin modelin keyfiyyətini və etibarlılığını dəyişməz saxlamaları maraqlı və əhəmiyyətlidir.

Əvvəlki Toyota modellərinə gəldikdə, əlbəttə ki, texnologiyaya diqqətlə yanaşsanız, on illik aktiv işləmə "dağlılar" üçün məhdudiyyət deyil. Yeni nəsil model, avtomobil seçərkən etibarlılığı əsas amil olanların diqqətini çəkməyə davam edir.

5. Toyota Land Cruiser 200

Bu SUV, dünya "qardaşları" fonunda belə etibarlılıq, yüksək ölkələrarası qabiliyyət və keyfiyyətin əla birləşməsidir. Maraqlı bir fakt budur ki, hətta modelin dizayn mərhələsində də tərtibatçılar avtomobilin bütün texniki hissələrinin və komponentlərinin uzunömürlülüyünə və ən azı 10-12 müddətə etibarlı şəkildə xidmət etməsinə əsas diqqətini çəkmişlər. ekstremal şəraitdə illər.

Ölkəmizdə motoristlərin 350-400 min km yürüşlə istifadə edilmiş Land Cruiser 200 alması və eyni məsafələri asanlıqla qət etməsi nadir deyil-avtomobil etibarlı və problemsiz olaraq qalır.

6. Toyota Land Cruiser Prado

Yüksələn Günəş Ölkəsindən başqa bir çərçivəli SUV, iki yüzdən aşağı deyil. İstehsalçılar özləri, Prado'ya sələfinin bütün üstünlüklərini miras almış iki yüzüncü modelin "kiçik qardaşı" deyirlər. Bu sinif avtomobilləri üçün bütün tələblərə cavab verən tam hüquqlu yüksək keyfiyyətli SUV-dir.

7. Toyota RAV 4

RAV 4, dünyanın ən populyar krossover modellərindən biridir. Hazırda bu modelin dördüncü nəsil avtomobilləri istehsal olunur və yeni modellərin görünüşü köhnə modellərdən köklü şəkildə fərqlənirsə, deməli keyfiyyət və etibarlılıq dəyişməz qalıb.

Rav 4, Toyota gövdələrinin korroziyaya məruz qaldığı iddialarını təkzib edən canlı bir nümunədir: statistikaya görə, Rav 4 -ün bədən zərərləri illər ərzində minimaldır, həm Yaponiyanın rütubətli dəniz havasına, həm də güclü şaxtalara mükəmməl dözə bilir. Rusiya.

Nəticə

Əlbəttə ki, yerli avtomobil bazarında özünü etibarlı və dayanıqlı göstərən bir çox model tapa bilərsiniz, lakin Toyota məhsulları bir neçə ildir satın alınan məişət tullantıları deyil, avadanlıqları olanların diqqətinə layiqdir. uzun və vicdanlı xidmət tələb edir.

Yuxarıdakı Toyota avtomobil reytinqinə yalnız yollarımızda tez -tez rast gəlinən modellər daxil olduğuna diqqət yetirin, çünki yalnız Yaponiyada satılan modellər haqqında danışmağın mənası yoxdur.

Hansı avtomobilin "etibarlı" adlandırıldığı barədə uzun müddət mübahisə etmək olar. Həqiqətən də, bu günlərdə 200 min kilometrlik yürüşlə kimisə təəccübləndirmək çətindir. Ancaq bir neçə yaxşı avtomobildən həmişə ən yaxşısını seçə bilərsiniz. Bu araşdırmada 300.000 km və ya daha çox məsafəni asanlıqla qət edə bilən 10 ən etibarlı Yapon avtomobili təqdim olunur.

1. Honda Civic

Civic -in hibrid versiyası son bir neçə ildə batareya problemi yaşadı. Benzin versiyası belə bir çatışmazlıqdan məhrumdur və uzun müddət xidmət edəcəkdir. Əvvəlki nəsil modeli bir qədər köhnəlmiş görünsə də, 2015 -ci ildə yeni, təkmilləşdirilmiş bir versiya buraxıldı.

2. Toyota Highlander

Toyota Highlander gənclərə yönəlmiş avtomobildir. Ancaq model, minik avtomobili istəməyən uşaqları olan cütlükləri də cəlb etdi. Və bu əla alternativdir. Mütəxəssislərin fikrincə, Highlander əla SUV - rahat, geniş, sakitdir. Highlander seriyasının ən yaxşısı V6 modelləridir.

3. Toyota Sienna

Toyota Siennanın arxa qapıları asanlıqla sürüşür və sonra uşaqlar geniş divanda təhlükəsiz şəkildə otura bilərlər. Və qatlasanız, çoxlu baqaj yükləyə bilərsiniz. Nəyə ehtiyacınız olursa olsun, bu minivan mükəmməldir. Bundan əlavə, avtomobil tam ötürücülüdür, bu da onu daha da faydalı edir. Uzun müddət "yaşayacaq" və ümumiyyətlə, Sienna bazarda "ən uzun ömürlü" minivenlərdən biridir.

4. Honda CR-V

Honda CR-V yalnız başqa bir Yapon krossoveri deyil. Demək olar ki, "minik avtomobili" kimi hərəkət edən rahat dörd təkərli avtomobildir. Digər Honda modelləri kimi CR-V də 300.000 kilometr yol qət edə bilir.

5. Honda Accord

Honda Accord, geniş interyer və yaxşı idarəetmə üçün bir çox mükafat alır. Avtomobilin etibarlılığı ön plandadırsa, 4 silindrli bir model almağa dəyər. 2.0 və ya 2.4 litr həcmli mühərrik yanacağa qənaət edərkən "demək olar ki, əbədi" işləyəcək.

6. Toyota Corolla

Sürücülər həmişə geniş bir CR-V və ya Accord-da olduğu kimi salonda çox yerə ehtiyac duymur. Kompakt Toyota Corolla onlar üçün idealdır. On birinci nəsil avtomobil əvvəlki versiyalara nisbətən daha çox nəzərə çarpır. Və yalnız xaricdə deyil, həm də içəridə. İnteryer indi əvvəlkindən daha şık və rahatdır.

7. Honda Pilot

Minivenlə səyahət etmək istəməyən böyük ailələr üçün Honda Pilot krossoveri idealdır. Bu dörd təkərli avtomobil səkkiz sərnişinə qədər yerləşə bilər.

8. Honda Odyssey

Honda Odyssey ən yaxşı miniven olmaya bilər, amma modeli düşünməyə dəyər. Avtomobil səkkiz sərnişini, eləcə də götürə biləcəkləri bütün baqajları qəbul edə bilər. Avtomobil etibarlıdır, amma bu, digər parametrlərdə geridə qaldığı demək deyil. Minivenə gəlincə, gəzmək çox əyləncəlidir.

9. Toyota Camry

Hər neçə ildən bir populyar Toyota Camry sedanı təkmilləşdirilir və ya üz düzəldilir. Və hər dəfə yenilənmiş model Yapon şirkətinin modellərinə xas olan yüksək etibarlılığı nümayiş etdirir. 4 silindrli mühərrikləri olan avtomobillər xüsusilə yaxşıdır. Ən dinamik deyillər, amma 300 min kilometrə qədər məsafə qət edə bilirlər.

10. Toyota Prius

İlk Toyota Prius satışa çıxanda çoxları bahalı akkumulyator paketinin həmin avtomobil sahibləri üçün böyük problem olacağına inanırdı. Ancaq Toyota mühəndisləri hər şeyi mükəmməl düşündülər və avtomobil çox etibarlı oldu. Toyota Priusun əsl yürüşü 300 min kilometrə və daha çox gedə bilər.

Bu araşdırmada Yapon avtomobillərindən fərqli olaraq, avtomobil seçərkən reytinq faydalı ola bilər.