메인-알람-기어 박스 VAZ 2114의 오일은 무엇입니까? 변속기 윤활유의 유형

기어 박스 VAZ 2114의 오일은 무엇입니까? 변속기 윤활유의 유형

나에게는 무슨 일이 생겼을 때 나를 도와주는 친숙한 자동차 정비사들이 많이 있고, 분해/수리를 하는 데 상당한 경험이 있습니다. 이 기사에서는 VAZ 2114 자동차에 사용할 오일을 알려 드리겠습니다.

조만간, 또는 오히려, 의 규칙에 기초하여 기술 서비스자동차의 경우 기어박스의 윤활유 혼합물도 교체해야 합니다. 그리고이 경우 자동차 소유자는 어려운 선택에 직면하게됩니다. 어떤 오일을 사용하는 것이 더 합리적입니까? 기어박스에서 기계의 윤활유 선택은 가능한 한 신중하게 수행해야 합니다.

이 경우 VAZ-2114 차량용 그리스를 선택하면 제조 회사기술 문서에서 특정 윤활유 목록을 제공합니다. 자동차 시스템및 모터 요소. 그러나 이 목록이 기존의 현실과 오일의 품질 기준과 항상 일치하는 것은 아닙니다.

인터넷의 일부 정보 소스를 조사하고 모터 오일 및 리뷰에 대한 토론과 함께 많은 자동차 사이트를 스크롤한 결과(기사 아래에 있음) 운전자가 모터가 작동하는 기어박스에 그러한 윤활유를 붓고 있다는 결론에 도달했습니다. 확실히 좋아하지 않을 것입니다.

너무 욕심부리지 말고 옆으로 가자. 자동차 소유자에게 가장 인기있는 엔진 윤활유와 작업에서 권장되는 윤활유를 고려하십시오. 유명한 오일은 기본적으로 합성이며 자동차 제조업체에서 권장합니다. 최신 AvtoVAZ 엔진에 사용되는 윤활유입니다. 14개 모델에서도 자주 사용됩니다.

이 오일 시리즈의 탁월한 윤활 특성은 고압 및 중압에서 긴 기계 작동을 보장합니다. 기존 분류에 따르면 오일은 API 및 GL 표준을 준수합니다.

85w90은 API 등급에 속하며 최소 GL-4 지정이 있는 또 다른 고품질 반합성 오일입니다. 많은 전문가들은 14개의 중고 AvtoVAZ 모델에 대해 조언합니다. 내 가격을 위해, 나는 그것을 맨 처음에 넣을 것입니다. 그건 그렇고, 그것은 고전적인 "합성"보다 훨씬 저렴하며 기어 박스는이 오일에서 훨씬 더 조용하게 작동합니다.

  • 그러나 많은 자동차 소유자는 공정한 질문을 할 것입니다. 2114 엔진에 어떤 오일(특정 회사를 의미)을 부을 수 있습니까? 이 질문을 보다 정확하게 살펴보고 이 장치에 부을 수 있는 변속기 윤활유 목록을 작성하겠습니다.
  • Trans KP, TM, Nordix Super trans, Slavneft. 또한 오일, Getriboil 및 일부 유형의 TNK 그리스가 포함됩니다. 후자의 오일은 비싸지 만 화학 성분 및 첨가제 측면에서 다른 제조업체의 유사한 제품보다 훨씬 우수합니다.
  • 이런 이유로 차 주인이 사랑하는 사람을 걱정한다면 " 철마", 당연히 그는 이러한 윤활유를 선택할 것입니다.

윤활제의 종류

모두가 알다시피, 윤활유의 확립된 표시는 처음부터 발명되지 않았으며 이에 대한 특정 이유가 있습니다. 엔진과 기어박스에 추가할 수 있는 2114용 윤활유의 세 가지 유형을 지적하고 싶습니다. 이 그리스는 명칭과 화학 지시약이 다르지만 선택에서 가장 중요한 것은 점도 지수입니다. VAZ 2114용 윤활유를 선택하는 경우 이를 고려해야 합니다. 따라서 오일 자동 유체가 어떻게 분류되는지 살펴보겠습니다.

반합성유. Avtovaz의 14번째 모델에서 자주 사용됩니다. 실제로 가장 많이 사용되는 모터 윤활유 유형입니다. 반합성 오일은 러시아의 대부분의 기후대에서 사용하기에 거의 이상적입니다. 이 혼합물은 광천수와 합성유의 중간 정도이며 일정 비율을 혼합하여 얻습니다.

이 오일은 온도 변동에 훨씬 덜 민감하기 때문에 2114에도 적합합니다.


체크 포인트에서 윤활유 선택

윤활유를 선택할 때 자동차 제조업체의 말을 따르는 것이 좋습니다. 시중에 나와 있는 오일이 상당히 많이 판매되기 때문에 어떤 윤활유가 더 나은지 확실히 말하기는 어렵습니다.

차의 전체적인 성능은 앞서 언급한 것처럼 기어박스나 엔진을 위해 구입한 오일에 따라 달라지므로 절약을 권장하지 않습니다. 저급 그리스로 채우면 수천 킬로미터 후에 특정 문제가 보장됩니다. 자동차 제조업체의 조언을 듣고 신뢰할 수 있는 회사만 선택하는 것이 가장 좋습니다.

평판이 좋은 좋은 자동차 대리점에서만 VAZ (및 일반적으로 모든 자동차) 용 윤활유를 구입할 가치가 있습니다.

Lukoil의 메인 모터 그리스 10W-40

모든 Avtovaz 자동차 소유자 및 주로 다음에서 자동차를 사용하는 사람들을 위해 어려운 조건: 당사의 오일은 극한의 온도에 적합하고 짧은 거리에서 일정한 움직임을 만들어내는 오일은 콜드 스타트를 보장합니다.

시리즈의 엔진 오일에는 다음과 같은 장점이 있습니다. 시리즈의 윤활은 어떤 날씨에서도 2114 모터의 즉각적인 시동과 조용한 작동을 보장합니다. 또한 윤활유는 높은 가솔린 절감을 보장하고 슬러지 형성을 효과적으로 방지합니다. 이 윤활유는 대회에서 많은 상을 받았으며 매우 인기가 있습니다.

오일은 추운 날씨에 시작할 때뿐만 아니라 거의 모든 조건에서 최고의 내마모성으로 구별됩니다. 산화 안정성은 이 오일의 가장 긴 배출 간격을 허용합니다. 시리즈의 오일은 기존 품질 표준을 완전히 준수합니다.

마치 14시리즈의 자동차 전용처럼 고품질 그리스를 개발 개발하여 회사의 다른 자동차에도 사용하고 있습니다. 오일은 최고의 내마모성으로 구별되며 거의 모든 조건에서 최고 수준의 보호를 보장합니다. 또한 엔진이 추운 곳에서 작동할 때도 마찬가지입니다. 증가된 산화에 대한 저항은 이 오일의 가장 긴 배출 간격을 허용합니다.

점도 및 용어 자체의 선택에 관하여

윤활유의 점도는 최대 온도 및 표면 마찰의 고속에서 결정되며 동적, 운동학적 및 오일 점도 지수의 세 가지 주요 지표로 특징지어집니다.

점도 특성면에서는 사계절용과 여름/겨울용 샘플이 있습니다.

VAZ용 범용 오일은 다음과 같습니다.

  • SAE, SAE, SAE 및 SAE 20W40.
  • 사계절 그리스 용기의 값으로 이러한 값이 있어야하며 첫 번째는 최소 온도에서의 오일 점도이고 두 번째는 최대 온도에서의 오일 점도입니다.
  • SAE 지수 뒤의 숫자는 오일의 점도를 나타내며 이 숫자가 높을수록 특정 윤활유의 점도가 높아집니다.

바꿔 놓음 유화 입력 상자 VAZ 2114 기어는 자동차 관리의 중요한 부분입니다. 시간이 지나면서 윤활유늙고 기능을 수행하지 않아 장치 부품이 마모됩니다.

바꾸다 기름 입력 상자기어 꽃병 2114 작업은 어렵지 않으며 누구나 자신의 손으로 할 수 있습니다. 첫 번째 시간은 이후의 모든 것보다 더 길 것입니다. 따라서 그러한 사소한 일을 위해 봉사하는 것은 의미가 없습니다.

오늘 기사에서는 변속기 오일을 교체하는 이유와 빈도, "열네 번째"변속기에 붓는 것이 권장되는 오일 브랜드 유형에 대해 설명하고 단계별 교체 지침도 알려 드리겠습니다. 각 동작에 대한 사진 설명과 함께.

VAZ 2114 기어 박스에서 변속기 오일을 교체하는 이유

모델 2114 및 이와 유사한 다른 모델에는 "파괴할 수 없는" 기어박스가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 이러한 신뢰할 수 있는 장치에도 중단 없는 추가 작업을 위해 다음을 생산해야 하는 기간이 있습니다. 유지변속기 오일의 대체품으로.

상자에서 바스락거리는 소리나 기타 소음이 들리기 시작하면 장치에서 강한 진동이 발생하고 기어 변속이 악화되고 불쾌한 소리가 동반됩니다. 오일 교환 시기가 되었습니다.

먼저 계량봉으로 오일 레벨을 확인하고(최근에 교체한 경우) 장치 자체에 누출이 있는지 검사합니다. 그런 다음 교체 자체로 직접 진행하십시오.

변속기 오일 교환 주기

체크 포인트의 내구성에도 불구하고 마모되는 경향이 있으며 주기적으로 자동차 소유자의주의가 필요합니다.

"VAZ-2114"상자의 계획된 오일 교환은 70,000km마다 수행해야합니다. 실행 또는 5년의 작업 후. 그러나 장치에서 외부 소리가 나타나기 시작하면 절차를 더 일찍 수행해야합니다.

또한 자동차가 어떤 조건에서 작동하는지 고려해야합니다. 때로는 교체 시간이 거의 절반으로 단축됩니다. 예를 들어 과부하가 걸리는 기계의 경우 유지 보수 빈도는 약 40,000 마일입니다.

변속기 오일의 종류에 대해

VAZ 21014 기어 박스의 오일은 신중한 선택이 필요합니다. 옵션은 무엇입니까? 무엇을 선택해야합니까?
그래서:

  • 전륜 구동 차량의 출현으로 소유자는 두 가지 옵션을 시도했습니다. 첫 번째는 "클래식", 즉 TAD-17 기어 오일과 동일하지만 경험에 따르면 그러한 오일은 9에 적합하지 않습니다.
    그리고 모두 14번째 기어박스의 메인 페어가 고전에서처럼 하이포이드가 아닌 나선형이기 때문입니다.
  • 두 번째 옵션은 일반 엔진 오일입니다. 여기서 우리는 그 시간에 멈췄습니다. 이 옵션은 나중에 더 자세히 고려할 것입니다.
  • 이제 VAZ 2114 기어 박스에 오일을 채우는 다른 많은 옵션이 있습니다.
    1. 국산 오일
    2. 외국 오일
    3. 다양한 분류(GL-4, GL-5 및 TM-4, TM-5)
    4. 다양한 점도(SAE 80, SAE 90)
    5. 광유, 반합성유

조언! 보시다시피 선택은 훌륭하고 올바른 선택은 일반적으로 하나 또는 둘입니다. 시간을 들이지 만 VAZ 2114 오일 교체를 시작하기 전에 이론을주의 깊게 연구하십시오.

VAZ 2114 기어 박스의 오일 브랜드 및 볼륨

변속기의 작동이 주입되는 윤활유의 품질에 달려 있다는 사실은 오랫동안 비밀이 아니라 잘 알려진 사실입니다. 문맹 제품은 장치의 기능에 영향을 미치고 매우 바람직하지 않은 결과를 초래할 수 있습니다.


변속기 오일을 선택할 때 자동차 제조업체의 권장 사항을 준수하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 제품이 상자와 호환되고 장치의 안정성이 보장됩니다.

  • Omskoil Trans P 클래스 GL-4/5;
  • 렉솔 T GL-4;
  • 볼네즈 TM4 GL-4.

공장은 Lukoil의 미네랄 윤활유를 자동차에 부었지만 실제로는 겨울 기간유체는 매우 낮은 온도에 대처할 수 없습니다.

"nine" 변속기의 공식 범위는 상당히 넓으며 여러 브랜드에 국한되지 않습니다. 제조업체는 러시아 표준에 따라 분류 GL-3 및 GL-4, TM-3 및 TM-4의 오일 사용을 권장했습니다. 이러한 요구 사항을 충족하는 것을 선택할 수 있습니다. 반합성 및 합성 윤활유는 동결 온도에서 훨씬 더 잘 작동하여 빠른 워밍업을 제공하고 매우 낮은 온도에서도 특성을 유지합니다.

가짜에 빠지지 않고 정품을 구입하는 것도 마찬가지로 중요하므로 제품의 품질을 확인하는 적절한 인증서를 보유한 신뢰할 수 있는 판매자로부터 오일을 구입해야 합니다.

변속기용으로 생산된 최초의 자동차는 엔진에 부은 것과 동일한 오일을 사용했습니다. 제조사에서도 이를 권장했습니다. 이제 자동차 화학제품은 부족함이 없으니 목적에 맞는 전문 제품을 사용하는 것이 좋습니다.

기어 박스의 오일 레벨 점검

계량봉을 사용하여 기어박스의 오일 레벨을 추적하는 것이 가장 편리합니다. 그러나 VAZ 2114 기어 박스의 오일 레벨 딥 스틱은 어디에 있으며 어떤 모양입니까?


프로브는 한쪽 끝에 "최소"와 "최대" 표시가 있고 반대쪽 끝에 검은색 고무 링이 있는 금속 스트립처럼 보입니다.

계량봉을 사용하여 오일 레벨 확인:

  1. 우리는 평평한 표면에 차를 설치합니다.
  2. 우리는 할당된 15분을 기다립니다.
  3. 우리는 걸레 (걸레)를 비축합니다.
  4. 우리는 후드를 엽니 다.
  5. 운전석 측면에서 우리는 우리 부품의 검은 색 고무 링을 찾고 있습니다. 튜브 바로 아래의 기어박스에 있습니다. 공기 정화기공기정화용.
  6. 우리는 발견 된 반지를 꺼냅니다.
  7. 미리 준비해둔 천으로 물기를 닦아주세요.
  8. 조심스럽게 벽을 만지지 않고 프로브가 멈출 때까지 다시 놓습니다.
  9. 우리는 계량봉의 위험을 제거하고 조사합니다.

최적 기어 박스 VAZ 2114의 오일 레벨 "최대" 표시를 보여줍니다. 실제 레벨이 이 표시보다 낮으면 오일을 추가해야 합니다.

VAZ 2114 기어 박스의 오일 교체에 대한 단계별 지침

VAZ 2114 기어 박스 자체의 오일을 교체하는 과정은 매우 간단하며 초보 운전자에게도 문제가되지 않습니다. 변속기 오일 교체를 목표로 한 일련의 작업을 고려하십시오.

오래된 오일을 배출

우리가 수행할 첫 번째 작업은 오래된 기어 오일을 배출하는 것입니다. 이를 위해:


새로 채우기

오일은 변속기 오일 레벨 딥 스틱이 삽입되는 구멍을 통해 VAZ 2114 기어 박스에 부어집니다.


VAZ 2114 기어박스의 기어 오일 보충

정기적으로(5,000km마다) 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하는 것이 좋습니다.

차량이 평평하고 평평한 표면에 주차되어 있는지 확인하십시오. 계량봉으로 오일량을 확인하십시오. 오일 누출을 확인하십시오.

VAZ 2114 기어 박스에 오일을 추가할 때 이것을 알아야 합니다.

  • 이전에 사용한 것과 동일한 브랜드의 오일을 보충하십시오. 다른 사람과 섞이는 것은 금지되어 있습니다.
  • 작동 중에는 오일 레벨을 최대 3-5mm 이상으로 유지하십시오.
  • 오일 레벨이 최소 표시 이하인 경우 상자에 문제가 있는지 대비하십시오.

오일량을 확인하려면 계량봉을 빼서 깨끗한 천으로 닦아낸 다음 멈출 때까지 다시 삽입하십시오. 계량봉을 다시 제거하면 기어박스의 실제 오일 레벨이 표시됩니다.

비디오 : VAZ 2114 상자의 오일 교체에 대한 단계별 지침

자주 묻는 질문에 대한 답변

그리고 이제 독자들이 VAZ 2114 자동차의 변속기 오일 교체에 대해 묻는 가장 자주 묻는 질문에 답하고 싶습니다.

VAZ 2114 기어 박스에 얼마나 많은 오일이 필요합니까 (얼마나 양)?

제조업체의 데이터에 따르면 3.5리터의 오일이 VAZ-2114 기어박스에 배치됩니다. 그러나 연습에서 알 수 있듯이 운전자는 3.3 리터를 붓습니다. 이것은 윤활유가 배출되면 샤프트의 기어 박스와 벽에 일정량의 오일이 남아 있기 때문입니다.

오일을 교환할 때 변속기를 세척해야 합니까?

일반적인 것부터 시작합시다. 전체 교체 VAZ 2114 상자의 오일은 약 60-70,000km마다 수행됩니다 (오일 교환은 독립적으로 또는 스테이션에서 수행 할 수 있음). 또한 필요한 경우 오일을 교환하기 전에 기계 상자씻었다.

VAZ 2114 상자에서 완전한 오일 교환을 위해 어떤 오일을 권장합니까?

VAZ 포럼에서 읽은 후, 나는 자동차 소유자가 부을 것을 권장하는 상자에 오일 목록을 만들었습니다.

  1. NESTE GEAR S 75W-90, 1리터. - 650p.
  2. Valvoline HD TDL PRO 75w90, GL-4/5, 1l 캐니스터 - 900 문지름.
  3. Valvoline GEAR OIL 75w90 GL-4, 용기 1l - 580 문지름.
  4. Syntrax Universal Plus 75W-90, 1리터. - RUB 880.00
  5. Syntrans Multivehicle 75W-90, 1리터. - RUB 825.00
  6. Syntrans Transaxle 75W-90, 1리터. - 765.00 루블

합산

보시다시피 VAZ 2114 자동차의 변속기 오일을 교체하는 것은 중요하지만 초보자도 처리할 수 있는 다소 쉬운 과정입니다. 특별한 주의오늘날 많은 가짜가 매장에 나타났으므로 윤활유 선택에주의를 기울이는 것이 좋습니다. 부드러운 당신에게! 아직 질문이 있으신가요? 기사에 댓글을 남겨주시면 제가 확실히 답변해 드리겠습니다.

VAZ-2114는 작동 및 유지 보수가 용이한 오랜 시간 테스트를 거친 자동차입니다. 수리 문제 이 차경험이없는 운전자조차도 인터넷의 다양한 포럼에 제시된이 차에 대한 많은 텍스트 및 비디오 정보가 있기 때문에 그것을 갖지 못할 것입니다. 그러나 많은 소유자는 VAZ-2114에 적합한 기어 오일을 선택하는 문제로 고통 받고 있습니다. 오늘날 많은 제조업체가 VAZ-2114 기어 박스에 큰 손상을 줄 수있는 위조 제품을 제공하기 때문에이 질문은 이제 관련이 있습니다. 이 기사는 진정한 품질의 제품을 선택하기 위해 따라야 할 매개변수와 가장 인기 있는 브랜드를 나열합니다.

선택의 뉘앙스

제조업체에 따르면 VAZ-2114 기어 박스의 오일은 차량 작동의 거의 전체 기간 동안 계산되지 않습니다. 사실, 그것은 모두 작동 조건에 달려 있습니다. 아시다시피 러시아의 도로 및 기후 조건은 세계 최고와는 거리가 멉니다. 이러한 이유로 불행히도 VAZ-2114 소유자는 오일 교환에 대해 더 일찍 생각해야 할 것입니다. 이는 자동차와 자동차 소유자 모두에게 더 안전하고 안전할 것입니다.

물론 제조업체는 러시아의 도로 및 기후의 어려운 상황을 이해하고 인식하므로 오일 생산에 권장되는 브랜드 목록과 적절한 매개 변수를 작성했습니다.

따라서 회사를 선택하기 전에 먼저 VAZ-2114 기어 박스의 오일 표준에주의를 기울여야합니다.

  • 75W-90 - 이것이 합성유가 지정되는 방식입니다.모든 전송에 사용 현대 기계아브토바즈. 비교적 오래된 모델 2114에 적합합니다. 이 표준의 오일은 윤활 특성이 우수하고 상자의 최소 소음 수준을 보장하며 진동도 줄입니다. 어떤 반합성 오일보다 훨씬 낫습니다. API-GL-4 클래스를 따릅니다.
  • 8W-90은 API-GL-4 등급을 만족하는 반합성유입니다.보다 쉽게 ​​구할 수 있는 윤활유로 간주되며 중고차에 권장됩니다.

이제 AvtoVAZ에서 VAZ-2114용으로 특별히 승인한 특정 오일 제조업체의 이름을 지정해 보겠습니다.

  • 라다 트랜스 KP
  • 루코일 TM 4-12
  • 새로운 트랜스 KP
  • Nordix Supertrans RHS
  • 슬라브네프트 TM-4
  • 캐스트롤 75w90
  • 쉘 Getribeoil EP 75W90
  • THK 75W90

점도 선택

아시다시피 시장에는 합성, 반합성 및 광물의 세 가지 유형의 오일이 있습니다. 그들 각각에는 자체 매개 변수가 있으며 주요 매개 변수는 점도입니다. 비점도는 차량이 작동되는 특정 주변 온도에 대해 계산됩니다. 특정 기후 지역에 선호되는 VAZ-2114에 대한 적절한 점도 표준을 고려하십시오.

  • OW-20
  • 5W-30
  • 10W-30
  • 10W-40
  • 15W-40

가장 점성이 높은 오일은 광물성 윤활제로 간주되며 이는 상자뿐만 아니라 모든 기술 장치에 적합합니다. 주행거리가 많은 차량에 사용하는 것이 좋습니다. 반합성 오일의 경우, 이 유형의 오일은 거의 모든 기후대를 지원하고 고온 및 저온에 이상적이기 때문에 가장 인기 있는 오일 중 하나로 간주됩니다. 반합성은 생수와 반합성으로 구성됩니다. 반합성은 국산차 소유자에게 가장 경제적이고 최적의 옵션입니다. 합성은 유동성이 높은 더 비싸고 고품질의 오일로 모든 엔진 구성 요소에 빠르게 침투하여 윤활합니다. 이러한 윤활유는 외국 자동차에 더 바람직합니다.

VAZ 2114에서 변속기 장치의 올바른 작동은 기어 박스를 적시에 유지 보수하는 경우에만 가능합니다. 유지 보수의 중요한 측면 중 하나는 윤활유 교체입니다. 언더필 시 기어박스에서 오일 부족이 발생하지 않도록 하려면 VAZ 2114 상자에 얼마나 많은 오일이 있는지 알아야 합니다.

[숨다]

VAZ 2114 상자에 필요한 오일량을 결정하는 방법은 무엇입니까?

공식 데이터에 따르면 VAZ 2114 자동차의 변속기 양은 3.5 리터입니다.그러나 실제로 교체되는 유체의 양은 3.3리터가 될 수 있습니다. 이것은 사용한 윤활유를 배출 할 때 풀리와 벽의 기어 박스에 일정량의 오일이 남아 있기 때문입니다.

교체할 때 변속기 장치를 세척하거나 주요 정밀 검사를 수행하는 경우 3.5리터의 유체가 필요합니다. 자동차 작동 중에 부품의 자연스러운 생산이 발생하여 오일 레벨이 증가한다는 점을 명심해야합니다. 이것은 기어 박스의 구성 요소와 본체가 특정 부피를 잃기 때문입니다. 그러나이 경우 대체 수준은 50-100 그램을 넘지 않습니다.

어떤 윤활유를 선택해야 합니까?

소모품에 연료를 보급하기 전에 VAZ 2114 상자의 오일 선택을 결정해야하며 장치 작동 품질은 이것에 달려 있습니다. 제조 공장에서는 소비자에게 세 가지 범주의 윤활제 중 하나를 선택하도록 조언합니다.

채널 "KOSSS102"는 자동차 VAZ 2114 전송을 위한 소모품 선택에 대해 이야기했습니다.

오일 사용이 허용됩니다.

  • 광물 기준으로;
  • 합성 염기로;
  • 반합성 기반.

원칙적으로 모든 액체를 사용할 수 있지만 제조업체에서 권장하는 사양을 충족하는 것이 중요합니다.

  1. 75W-90. 합성 소모품은 우수한 윤활 특성이 특징입니다. 그들의 영향은 다음을 제공하는 것을 가능하게 합니다. 최적의 성능심한 서리의 작동 조건에서 기계 전송. 주요 단점 합성유반합성에 비해 기어 박스가 베이 이후에 방출되기 시작하는 시끄러운 소음에 있습니다. 점도 등급이 75W-90인 그리스를 선택할 때 GL-4 사양을 충족하는 것이 중요합니다.
  2. 85W-90. 반합성 소모품은 성능 특성이 좋습니다. 이러한 오일의 사용은 주행 거리가 긴 차량에 더 권장됩니다. 이러한 윤활제의 비용은 합성 물질에 비해 저렴합니다. API 표준에 따르면 제품은 GL-4 등급 이상이어야 합니다.
  3. 점도 등급이 80W90인 미네랄 그리스를 사용할 수 있습니다. 이러한 오일의 주요 단점은 저온에 대한 민감성으로 간주됩니다. 심한 서리에서 미네랄 윤활유두꺼워지고 특성이 사라집니다.

이러한 점 외에도 윤활유를 선택할 때 다음과 같은 뉘앙스를 고려하는 것이 중요합니다.

  • 자동차 기어 박스의 설계 특징 및 자동차 운전;
  • 그것이 사용되는 기후 조건 차량, 특히 지역이 빈번하고 급격한 온도 변화를 특징으로 하는 경우;
  • 차량이 더 집중적으로 사용되는 시간;
  • 다른 작동 모드에서 기어 박스에 떨어지는 하중의 양과 그 특성;
  • 장치의 개별 구성 요소에 대한 액체 조성의 첨가제 효과.

채널 "Multi Papa"는 선택에 대해 자세히 말했습니다. 변속기 그리스기어박스용.

오일은 얼마나 자주 교체해야 합니까?

기어박스가 중단 없이 작동하려면 그 안의 윤활유를 정기적으로 교체해야 합니다.

서비스 설명서에 표시된 공식 데이터에 따르면 변속기의 소모품 교체 절차는 60,000km마다 수행해야합니다. 또는 기계 작동 4년 후에 수행해야 합니다. 후자의 옵션은 지정된 시간에 60,000km를 여행하지 않는 운전자와 관련이 있습니다.

그러나 실제로 장치 작동의 오작동을 방지하려면 교체 간격을 선택할 때 다음이 필요합니다.

  1. 윤활유를 만져서 확인하십시오. 시간이 지남에 따라 고체 입자가 소모품에 형성되기 시작하여 수명이 다했음을 나타냅니다. 존재하는 경우 유체가 교체됩니다.
  2. 소모품의 색과 냄새를 진단합니다. 일정 마일리지가 지나면 오일이 어두워 지지만 침전물이 있으면 교체해야 함을 나타냅니다. 또한 불쾌한 냄새는 소모품의 품질이 낮음을 나타냅니다. 액체에서 타는 냄새가 나면 교체해야 합니다.
  3. 특히 자동차에 합성유를 부은 경우 오일 씰의 상태를 주기적으로 확인하십시오.
  4. 중고차를 구입한 후에는 반드시 기어박스 오일을 교환하십시오.

따라서 이러한 순간을 고려하여 제조업체의 규정에 의해 설정된 것보다 더 일찍 변경의 필요성이 발생할 수 있습니다. VAZ 2114 자동차 소유자에 대한 리뷰에 따르면 많은 동포들이 25-30,000km 후에 윤활유를 교체합니다. 차량을 빈번하고 집중적으로 사용하는 경우 이 표시를 준수하는 것이 좋습니다.

변속기의 오일을 적시에 교환하지 않으면 어떻게 되는지에 대한 자세한 내용은 "구매의 비밀" 채널이 전했다.

기어 박스 유형 VAZ 2114

국내 VAZ 2114 모델에는 구식 및 신품의 두 가지 유형의 전송 장치를 장착할 수 있습니다. 따라서 교체 작업을 수행하기 전에 자동차에 어떤 유형의 기어 박스가 설치되어 있는지 정확하게 결정해야합니다. 구형 장치에는 윤활유 수준을 확인하기 위한 계량봉이 장착되어 있지 않습니다.

새로운 유형의 변속기에는 미터가 있습니다. 장치 유형을 정확하게 결정하려면 엔진 실을 열고 계량봉을 찾아야 합니다. 레벨 진단용 게이지는 운전석 반대편에 있습니다. 에어 필터 연결부 아래에서 볼 수 있습니다. 프로브 끝에 검은색 고무 링이 있습니다.

기어 박스의 오일량 확인

시스템의 윤활 수준을 진단하기 위한 두 가지 옵션이 있습니다. 가능한 경우 프로브를 사용하거나 사용할 수 없는 경우 육안으로 검사할 수 있습니다.

계량봉으로 확인

진단은 다음과 같이 수행됩니다.

  1. 차량이 평평한 표면에 주차되어 있습니다.
  2. 주행 후 점검이 완료되면 엔진과 기어박스를 식혀야 합니다. 15분 정도 소요됩니다. 이 시간 동안 윤활유가 변속기 하우징으로 다시 배출될 시간이 있습니다.
  3. 차량의 후드가 열립니다.
  4. 계량봉이 장치에서 제거됩니다. 깨끗한 천을 가져 와서 남은 액체에서 미터기를 닦습니다.
  5. 그런 다음 다시 설치됩니다. 프로브가 기어박스 벽에 닿지 않도록 가장 주의해서 수행해야 합니다.
  6. 미터가 구멍에서 제거되고 소모품 레벨이 확인됩니다. 액체의 부피는 MAX 표시에 해당하는 것이 바람직합니다. 레벨이 낮으면 그리스를 추가해야 합니다.

Kirill Zbruenko는 VAZ 2115의 예를 사용하여 검문소에서 물질의 양을 확인하는 것에 대해 이야기했으며 "4"에서 절차는 비슷한 방식으로 수행됩니다.

프로브 없이 확인

구형 자동차에서 윤활유의 양을 진단하는 절차는 다음과 같습니다.

  1. 확인하려면 차량이 운전되는 구덩이 또는 육교가 있는 차고가 필요합니다. 이것이 불가능할 경우, 차량의 전면이 들어올려집니다.
  2. 보호 팔레트가 해체되고 있습니다. 이렇게하려면 고정하는 모든 볼트를 푸십시오.
  3. 렌치를 사용하여 변속기에 있는 덮개를 풉니다.
  4. 그런 다음 드라이버 또는 기타 유사한 물체가 기어 박스의 구멍으로 내려갑니다. 깨끗하게 유지하는 것이 중요합니다.
  5. 이상적으로는 윤활유가 크랭크케이스 구멍의 아래쪽 나사산까지 있어야 합니다. 그렇지 않은 경우 팁에 튜브가 설치된 특수 주사기를 사용하여 액체를 추가합니다. 일반 의료 기기는 이러한 목적에 적합하지 않으므로 기술 기기를 사용해야 합니다.

VAZ 2114 기어 박스의 오일을 직접 교체하는 방법은 무엇입니까?

자신의 손으로 국내 "4"의 윤활유를 변경할 수 있습니다. 이를 위해서는 모든 도구를 준비하고 작업을 위해 자동차를 준비하는 것이 중요합니다.

필요한 도구

교체를 수행하는 데 필요한 재료:

  1. 새로운 오일. 변속기에 부을 윤활유는 다음을 고려하여 선택해야 합니다. 기술적 인 특성자동차.
  2. 건조하고 깨끗한 헝겊. 걸레에 보푸라기가 없는 것이 중요합니다.
  3. 폐액이 배수되는 오래된 용기. 탱크의 부피는 5리터 이상이어야 합니다.
  4. 17 스패너, 소켓 도구를 준비하는 것이 좋습니다. 배수 플러그를 풀 수 있는 육각형 홈이 있습니다. 일반 키를 사용할 때 주의하십시오. 작업 중 가장자리가 손상된 경우 새 덮개가 필요합니다.
  5. 장갑.
  6. 레벨 진단용 계량봉.
  7. 깔때기가 설치된 호스 또는 분기 파이프가 연결된 기술 주사기.

준비 활동

작업을 진행하기 전에 차를 예열해야 합니다. 그런 다음 엔진이 멈추고 약 15분 정도 기다려야 합니다. 그러면 물질이 완전히 배출됩니다. 차량에 구멍이 없는 크랭크케이스 가드가 장착되어 있으면 제거해야 합니다. 그렇지 않으면 배수구 덮개에 접근할 수 없습니다. 작업을 완료하려면 렌치로 볼트를 풀고 보호 장치를 분해해야 합니다.

사용자 Denis Onishchenko는 변속기 오일 교환을 위해 자동차를 준비하고 이 프로세스를 수행하는 방법에 대해 자세히 설명했습니다.

새 VAZ 2114 상자의 윤활유 교체 절차

변경 절차는 다음과 같습니다.

  1. 장갑을 끼고 모든 기구를 준비합니다. 첫 번째 단계는 자동차 바닥 아래에서 수행됩니다.
  2. 기어 박스에 드레인 플러그가 있고 그 아래에 컨테이너가 대체됩니다.
  3. 덮개는 렌치로 풀었지만 완전히 제거되지는 않았습니다.
  4. 다음 단계는 위에서부터 수행됩니다. 엔진실에서 에어 필터 하우징을 분해해야 합니다. 이렇게하려면 4 개의 나사를 풀고 클램프의 클램프를 드라이버로 풉니 다. 그런 다음 필터 요소가 호스에서 제거됩니다.
  5. 장치의 바닥이 차량에서 분리됩니다. 보닛 잠금 케이블이 구현을 방해하여 교체 절차가 복잡할 수 있습니다.
  6. 그런 다음 패스너가 분리되고 필터 요소의 몸체가 옆에 배치됩니다.
  7. 계량봉 주변을 청소해야 하며 이를 위해 브러시를 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 변속기 장치를 제거한 후 먼지와 파편이 변속기 장치 내부로 들어가는 것을 방지할 수 있습니다.
  8. 그런 다음 자동차 바닥 아래에서 기어 박스 드레인 플러그가 완전히 풀립니다. 그리스가 스며들 때까지 덮개를 서서히 제거해야 합니다. 그런 다음 플러그는 설치 장소에서 신속하게 제거됩니다.
  9. 그리스를 완전히 배출하려면 약 30분 정도 기다려야 합니다. 엔진이 미리 예열되지 않은 경우 시간이 더 오래 걸립니다.
  10. 폐 물질을 배출 한 후 플러그가 꼬여 있지만 끝까지는 아닙니다.
  11. 측면에서 엔진룸호스는 다른 쪽 끝에 깔때기가 설치된 상태로 충전 구멍에 삽입됩니다. 약 200g 급유 새 그리스... 오일이 흘러내려 오래된 물질을 신선한 성분으로 대체할 때까지 기다려야 합니다. 갈색 그리스 상자를 종료하면 이에 대해 알 수 있습니다. 그런 다음 신선한 액체가 배출되기 시작합니다.
  12. 배수 플러그는 멈출 때까지 나사로 조입니다.
  13. 깔때기를 통해 새 오일을 변속기 장치에 붓습니다. 레벨 제어는 계량봉을 사용하여 수행됩니다. 이상적으로는 그리스가 미터의 최소 위험과 최대 위험 사이에 있는 경우입니다. 상자에 들어갈 수 있는 액체의 정확한 양은 상자에서 쏟아진 재료의 양에 따라 다릅니다. 충전 후 오일이 모든 채널을 통해 분산될 때까지 약 5분 정도 기다린 다음 레벨을 다시 확인해야 합니다. 윤활이 필요하지 않은 경우 충전 밸브를 깨끗한 천으로 닦고 다시 설치합니다.
  14. 다음 단계는 브리더를 청소하는 것입니다. 이 요소는 압력 수준을 균등화하는 데 필요합니다. 오염 물질을 제거하지 않으면 공기가 윤활유를 눌러 오일 씰을 짜내기 시작할 수 있습니다. 오일이 변속기의 내부 채널을 통해 최적으로 분배되도록 하려면 시동을 시작해야 합니다. 전원 장치그리고 따뜻하게 하세요.

구식 VAZ 2114 상자의 유체 교체 절차

구형 및 신형 기어박스의 오일 교환 절차는 동일합니다.

유일한 차이점은 필러 구멍이 다른 위치에 있다는 것입니다. 엔진룸 상단이 아니라 드레인 플러그 바로 아래에 있습니다. 따라서 윤활유가 구멍에서 나올 때까지 변속기에 윤활유를 채워야합니다. 충전 절차는 한쪽 끝이 기어 박스에 설치된 호스를 사용하여 수행됩니다. 그리고 다른 한편에는 깔때기나 주사기가 놓여 있습니다.

자동차의 변속기는 많은 수의 움직이는 단위와 부품을 포함하는 단위입니다. 이러한 이유로 붓는 오일은 고품질이어야 하고 유동성, 점도 및 기타 지표면에서 필요한 매개변수와 정확히 일치해야 합니다. 오늘 우리는 VAZ 2114 상자에서 선택할 오일과 자신의 손으로 올바르게 교체하는 방법에 대해 이야기 할 것입니다.

기어 박스 vaz 2114용 오일

변속기 오일의 주요 특성

VAZ 2114 기어 박스에서 오일을 선택할 때 운전자는 다음과 같은 중요한 요소를 따라야 합니다.

  • 기후 및 현재 기상 조건(주로 여름과 겨울의 기온을 나타냄);
  • 상자 유형(수동 또는 자동) 및 최대 부하, 특히 최대 엔진 속도에서;
  • 오일의 필요한 점도(일반적으로 위의 두 가지 요소에 따라 다름).

또한 VAZ 2114용 기어 오일을 선택할 때 상자의 금속 요소 작동에 유익한 영향을 미칠 수 있는 추가 첨가제 및 억제제의 존재도 고려해야 합니다.


14번째 모델에 가장 적합한 오일은 GL4 그리스(국내선급 - TM4 기준)입니다. AvtoVAZ 자체는 TM4-12 SAE80W-85 오일 사용을 권장합니다. 러시아 기후 조건에 가장 적합한 유동성 및 점도 표시기를 가지고 있기 때문입니다. 지정된 브랜드의 변속기 그리스는 사계절용이 아니며 -26C 미만의 온도에서는 임계점이 두꺼워질 수 있다는 점을 염두에 두어야 합니다.


이를 피하기 위해(특히 중부 및 북부 지역에 거주하는 운전자에게 중요) SAE75W80 또는 SAE75W90과 같은 다중 등급 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 작동 온도가 -35°C까지 낮아 러시아 대부분의 지역에서 겨울철 작업에 적합합니다.

많은 전문가들의 조언에 따르면, 대체 옵션올 시즌 변속기 오일은 10W40 엔진 오일이 될 수 있습니다.

에 대한 대화가 끝나면 올바른 선택오일, 한 가지 매우 중요한 점에 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어 SAE85W-90과 같이 점도가 높은 오일을 전륜 구동 자동차 상자(14번째)에 부을 필요는 없습니다.

한여름에도 힘들게 하는 정상적인 작업변속기 및 강한 음의 온도에서 기어는 엄청난 과부하를 겪을 것입니다. 전송으로 기입된 경우에도 동일한 규칙이 적용됩니다. 엔진 오일, 예를 들어 10W50 오일.

오일량 점검 및 오일 교환

교체에 대해 이야기하기 전에 VAZ 2114 상자에 얼마나 많은 오일이 있는지 알아 봅시다 자동차에 부착 된 지침에 따르면 변속기의 총 오일 양은 3.3 리터입니다. 이 수치는 새 오일을 구입하고 교체할 때 따라야 합니다(그런데 동일한 지침에 따라 60,000km 주행 후에 수행해야 함).

오래된 그리스로 자동차를 운전하고 상자에 저품질 오일을 붓는 것은 기어 박스를 손상시킬 수 있기 때문에 변속기 오일을 교체하는 데 절약 할 가치가 없습니다. 따라서 몇 백 루블을 절약하면 결국 전체 장치를 수리하는 데 많은 비용이 소요될 수 있습니다.

특수 계량봉을 사용하여 현재 상자 안에 얼마나 많은 그리스가 있는지 확인할 수 있습니다.


변속기 오일 레벨 딥스틱

이 작업을 수행하는 것은 매우 쉽습니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

  1. 기계를 평평한 곳에 놓으십시오(장시간 작동한 경우 약 20분 동안 식히십시오).
  2. 후드를 엽니다.
  3. 후드 아래에서 계량봉을 찾으십시오(해당 지역에 있습니다. 연료 필터미세 청소 및 공기 펌프 튜브).
  4. 계량봉을 빼내고 깨끗한 마른 천으로 표면을 닦은 후 다시 장착하세요.
  5. 계량봉을 다시 제거하고 오일 흔적으로 오일 레벨을 확인합니다.
  6. 레벨이 최소 표시보다 낮으면 새 그리스를 추가하십시오.

변속기 작동 및 수리 분야의 많은 전문가들은 오일 레벨을 최대 표시 바로 위로 지속적으로 유지하도록 조언합니다. 이것은 다섯 번째 기어 기어 섹터의 일부가 최대 표시 위에 있고 최소한의 마모로 작동하고 윙윙 거리는 소리를 내지 않으려면 기어를 오일로 완전히 덮어야하기 때문입니다.

전송 수준을 모니터링하는 것 외에도 상태를 확인하는 것이 매우 중요합니다. 이렇게 하려면 측정할 때마다 윤활유를 터치하여 확인하십시오. 고체 입자 또는 금속 부스러기가 보이면 긴급 교체가 이루어져야 합니다(이전 교체 이후 차가 얼마나 지나갔는지에 관계없이).


그러나 새 오일을 채우기 전에 기어박스의 내부 공동을 완전히 세척해야 합니다. 이렇게하려면 오래된 그리스를 배출 한 다음 변속기 오일과 등유를 1 : 1 비율로 준비한 3 리터의 세척 혼합물을 기어 박스에 부어야합니다. 이 혼합물을 채우면 자동차를 시동하고 1단 기어에 넣고 이 형태로 최소 5분 동안 이동해야 합니다.

그 후, 기계를 식힐 필요가 있고, 냉각되면 배수 플러그를 풀고 상자에서 세척 혼합물을 배출해야 합니다. 나머지 혼합물을 배출).

변속기의 윤활유에 이물질이 포함되어 있지 않지만 수명이 이미 만료된 경우 간단히 교체하면 됩니다.


이 경우 VAZ 2114 기어 박스의 오일 교환은 다음과 같이 수행됩니다.

  1. 차에 시동을 걸고 여행을 가십시오. 그 동안 각 기어를 켜고 작동할 시간을 주십시오. 이렇게 하면 상자를 따뜻하게 하고 오일을 묽게 만들어 최대의 유동성을 제공합니다.
  2. 기계를 구덩이 위에 놓고 전면 아래에 용기를 놓아 기름을 모으십시오.
  3. 후드를 엽니다.
  4. 크랭크케이스 가드를 제거합니다.
  5. 브리더 캡을 제거합니다.
  6. 브리더와 캡을 먼지로부터 청소하십시오.
  7. 계량봉을 제거합니다.
  8. 드레인 플러그를 풀고 기존 그리스가 완전히 배출될 때까지 기다립니다.
  9. 배수 플러그를 조입니다.
  10. 큰 주사기나 전구를 사용하여 계량봉의 구멍에 필요한 양의 새 그리스를 붓습니다.
  11. 계량봉을 다시 설치하십시오.
  12. 브리더 캡을 씌웁니다.


기어 박스 VAZ 2114에 오일 보충

따라서, 자가 교체오일은 누구나 할 수 있는 매우 간단한 작업입니다. 기억해야 할 유일한 것은 교체 후 얼마 동안 레벨을 확인하고 레벨이 낮으면 누락된 오일량을 보충해야 한다는 것입니다.

유사한 출판물: