쉐보레 아베오 T250 어떤 타이어. 쉐보레 아베오 타이어 및 휠, 쉐보레 아베오 휠 크기

자동차 타이어 및 휠 자동 선택 사용 쉐보레 아베오 , 호환성 및 자동차 제조업체 권장 사항 준수와 관련된 많은 문제를 피할 수 있습니다. 결국 이러한 구성 요소는 제품에 큰 영향을 미칩니다. 전체 시리즈성능 특성 차량, 핸들링에서 시작하여 역동적인 품질로 마무리됩니다. 또한 타이어의 중요성도 빼놓을 수 없습니다. 테두리, 요소와 유사 능동적 안전. 그렇기 때문에 이들 사이의 선택은 가능한 한 책임감 있게 이루어져야 하며, 이는 해당 제품에 대한 모든 지식이 존재함을 전제로 합니다.

불행히도 또는 반대로 다행스럽게도 자동차 애호가의 상당 부분은 공부하지 않는 것을 선호합니다. 기술 장치 자신의 차철저히. 충분히 자동 시스템이 경우 선택은 아마도 타이어와 림을 구입할 때 잘못된 선택을 피할 수 있는 유일한 방법일 것입니다. 그리고 Mosavtoshina 온라인 상점에 제시된 가장 광범위한 제품 덕분에 선택할 수 있는 것이 많습니다.

Aveo - 경제적 저렴한 세단, 많은 러시아인들에게 사랑을 받고 있습니다. 아니 그럼 뭐야 차도 편하고 안전등급도 좋고 고장도 안나고 중국차처럼 유지비가 저렴하고 - 훌륭한 옵션국경 너머의 도시/고속도로를 위한 자동차. 이 리뷰에서는 바퀴(타이어 및 림), 어떤 크기를 문제 없이 설치할 수 있는지, 어떤 크기가 더 이상 맞지 않는지, 그리고 림 크기를 살펴보겠습니다.

따라서 Aveo는 13인치에서 15인치까지의 휠을 가질 수 있습니다. 너무 걱정하지 않기 위해 우리는 자동차에 꼭 맞고, 아치, 펜더 라이너를 문지르지 않으며, 자동차의 적재량에 관계없이 가장 인기 있는 몇 가지 타이어 크기 옵션을 제공합니다. 여기 있습니다:

• 175/70/R13
• 185/60/R14
• 185/55/R15

보시다시피 반경이 클수록 프로파일은 작아집니다. 많은 사람들이 제안된 크기보다 약간 더 큰 바퀴를 설치하려고 시도하고 스티어링 휠을 최대로 돌릴 때 타이어가 문지른다는 사실에 직면합니다. 물론 많은 사람들이 운반해야 하는 사람 수에 따라 다릅니다. ))

예를 들어 185/60/R15를 설치했는데 아무데도 문지르지 않는다고 말하는 드라이버가 있습니다. 그리고 이것은 정직한 진실이며, 잘 맞을 수 있으며 자동차가 새 것이라면 보증에 문제가 있을 것입니다. 하지만 지상고가 조금 높으니 겨울용 타이어를 선택한다면주의하세요. 예를 들어, 여기에 185/80/R14 타이어를 장착한 Aveo 사진이 있으며(보시다시피 모든 것이 단단합니다) 운전자는 스티어링 휠을 돌릴 때 뒤섞일 수 있으므로 범프 위로 조심스럽게 운전해야 한다고 썼습니다. :

여기서는 귀하의 책임하에 17인치를 설치할 수 있지만 차량을 개조해야 합니다. 그리고 위에서 제안한 치수는 스톡 차량에 이상적입니다.

어떤 타이어 공기압을 사용해야 합니까?

다음으로 가장 자주 묻는 질문— 타이어에 펌핑해야 할 압력. 을 위한 다양한 크기다른 방법으로 다운로드해야 하지만 그 차이는 미미합니다. 물론, 귀하의 선호도에 따라 더 부드럽거나 더 단단해지기를 원하십니까? 겨울에는 더 부드럽게 펌핑하는 것이 더 좋으며 접촉 패치가 더 커지고 그립력이 더 좋아질 것입니다. 크기 185/60/R14에 대한 최적(우리 의견으로는 최적)은 2-2.1 기압입니다. 예, 기술 정보조차도 최적인 2.1을 나타냅니다.

최적의 휠 크기(오프셋 등)는 무엇입니까?

디스크 정보 - 문제 없이 맞습니다:

• 5.5J14
• 5.5J15

나머지 표시기는 동일합니다 - 4X100 PCD56.5 ET45

직경이 더 큰 타이어의 경우 디스크 성능이 약간 변경될 수 있습니다. 대부분 오프셋이 35, 38 및 42로 아래쪽으로 변경됩니다.

13인치를 사용하는 사람은 거의 없으며 14인치와 15인치를 가장 자주 사용합니다. 인치 바퀴. 겨울용 타이어를 위한 우수하고 저렴한 옵션을 살펴보겠습니다. 쉐보레 아베오다섯 최적의 크기 185/60/R14

노키아 노르드만 5

Winter Nordman은 권위 있는 출판물의 수많은 테스트를 거쳐 테스트된 타이어입니다. 버전 4와 5 모두 뛰어난 겨울용 "운동화"입니다. 저렴한 가격으로 탁월한 견인력, 제동력 및 안정성을 얻을 수 있습니다. 위 치수의 실린더 가격은 약 2,700 루블입니다. 높은 퀄리티를 생각하면 나쁘지 않습니다. 타이어에는 스터드가 있으므로 선택 시 이 요소를 고려하십시오. 대도시의 많은 주민들은 눈이 없거나 눈이 거의 없고 맨 아스팔트에서 스터드를 타야 하기 때문에 여러 겨울 동안 벨크로 타이어를 설치했습니다. 실제로 겨울에는 스파이크가 여러 번 필요합니다.))

기슬라베드 노르드프로스트 100

100번째 "Gisliks"는 단순히 매우 우수한 겨울용 타이어이며 높은 테스트 결과(2013/2014 시즌에 상위 3위 안에 드는 것 같습니다)이며 일반적인 외국 자동차인 Kio Rio, Polo Sedan, Lacetti는 물론 Aveo에는 없습니다. 타이어도 박혀 있으니 참고하세요. 185/60/R14 크기의 실린더 가격표는 Nordman 5 - 3000-3100 루블보다 약간 비쌉니다. 매우 가치있는 겨울 옵션입니다.

브리지스톤 블리자크 레보 GZ

스터드리스 타이어가 필요하다면 Blizzak Revo가 가장 저렴한 마찰 타이어 중 하나입니다. 너무 많아 긍정적인 피드백, 겨울과 얼음 위에서도 매우 좋은 특성입니다. 훌륭한 선택거주하며 자동차를 이용하는 분들을 위한 대도시, 도로가 매일 청소되는 곳에서는 눈과 얼음이 거의 없습니다. 이러한 도로의 벨크로는 이상적인 옵션이며 스파이크가 떨어지지 않으며 (아무것도 없기 때문에) 아스팔트에서의 동작은 스파이크보다 몇 배 더 좋습니다. 우리는 추천합니다.

미쉐린 X-아이스 Xi3

또 다른 멋진 마찰 클러치(스파이크 없음)는 가격이 조금 더 비싸지만 많은 사람들이 자동차와 미쉐린 브랜드를 너무 좋아하기 때문에 단지 컬트일 뿐입니다. 그리고 나는 기계와 나 자신을 기쁘게 하고 싶습니다. 그리고 우리 크기의 실린더 가격표는 3,500 루블입니다. X Ice 테스트 결과는 매우 높으며 이는 놀라운 일이 아닙니다. Michelin은 여름과 겨울 모두 항상 모든 타이어 테스트에서 1위를 차지합니다.

피렐리 아이스 제로

글쎄요, 우리는 이미 자동차 매니아들로부터 수많은 긍정적인 리뷰를 수집한 2014년 신제품을 무시하지 않을 수 없습니다. 아이스 제로 - 근본적으로 새로운 개발, Pirelli 개발자에 따르면. 그러나 그들은 개발에 더 전문적입니다. 여름용 타이어, 하지만 여기서는 4회 랠리 챔피언이 테스트에 참여했으며 랠리는 적합한 다중 조건과 동일합니다. 겨울 길. Pirelli Ice Zero - 스터드 타이어, 다양한 범주(제동, 안정성 등)에서 눈 덮인 도로에 대한 높은 테스트를 거쳤습니다. 이 제품을 사용해 보시기를 적극 권장합니다. 최고 품질. 아, 그렇습니다. 실린더 가격은 3,400 루블입니다.

글쎄, 재정적 능력이 있고 실린더 당 4500-6000 루블을 지불하려는 욕구가 있다면 생산 분야에서 인정받는 리더에게 주목하십시오 겨울용 타이어-물론 Hakkapeliita입니다. 핀란드인들은 항상 최선을 다해왔습니다 겨울용 타이어, 그러나 그들은 또한 많은 돈을 요구합니다))

이제 타이어를 교체할 때가 되었으며 오래된 휠을 더 큰 직경의 새 휠로 교체하려고 생각하고 있습니다. 이 출판물에서 우리는 당신에게 말할 것입니다 Chevrolet Aveo의 바퀴 크기는 얼마입니까?이러한 휠 튜닝의 장단점은 물론 안전하게 설치할 수 있습니다.

휠과 타이어의 직경을 늘리고,우선, 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 모습자동차는 더욱 견고해 보일 뿐만 아니라 핸들링 면에서도 마찬가지입니다.

따라서 더 큰 직경의 디스크는 환기를 증가시킵니다. 브레이크 메커니즘, 이는 브레이크를 더욱 효과적으로 만듭니다.

타이어의 직경이 증가함에 따라 도로에서 바퀴의 접지력이 증가하며 이는 차량의 핸들링, 효율성, 가속 역학 및 제동 거리 감소에 긍정적인 영향을 미칩니다.

그러나 단점도 있습니다.이는 우선 휠의 무게가 증가하고 그에 따라 서스펜션 암에 가해지는 하중이 증가한다는 것입니다. 또한 사용 로우 프로파일 고무(타이어 직경이 커지면 프로파일을 줄여야 합니다. 그렇지 않으면 휠 아치에 맞지 않습니다.) 서스펜션이 뻣뻣해집니다(서스펜션과 차체에 더 많은 충격이 가해집니다).

직경이 다른 바퀴를 설치하면 속도계가 거짓말을 시작한다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 실제 속도와 얼마나 다른지 이해하려면 소위 말하는 것을 사용하십시오. " 타이어 계산기"링크는 아래에 있을 거예요.

Aveo의 디스크 표준

Chevrolet Aveo에는 반경 13~15인치, 중앙 직경 PCD56.5, 오프셋 ET45의 휠이 제조업체에서 장착되어 있습니다.

Aveo 가이드들은 Aveo가 반경 16인치 디스크를 안전하게 설치할 수 있다는 것을 실험적으로 검증했지만, 17인치 디스크를 설치하는 분들도 계십니다.

조언: 디스크가 제대로 맞도록 하려면 다음과 같이 적합한 너트 세트를 사용하십시오. 비표준 림에는 스터드를 위한 고유한 구멍이 있습니다.

아베오 타이어 규격

Aveo의 표준 타이어 크기는 다음과 같습니다.

• 너비는 155mm(13개 디스크의 경우)부터 185mm(15개 디스크의 경우)까지 다양합니다.
• 높이는 80mm(13개 디스크의 경우)부터 최대 55mm(15개 디스크의 경우)입니다.

또한 다음 타이어 크기가 Chevrolet Aveo에 편안하게 맞는다는 것이 실험적으로 검증되었습니다.

타이어와 휠을 더 쉽게 선택하려면 "시각적 타이어 계산기"를 사용하세요. 도움을 받으면 직경, 프로파일, 너비 및 오프셋 값을 변경할 때 휠과 타이어의 형상이 어떻게 변경되는지 더 명확하게 이해할 수 있습니다.

올바른 드라이브 선택

다음 동영상에서는 방법을 자세히 설명합니다. 올바른 것을 선택하는 방법 테두리 그리고 어떤 것을 사는 것이 더 낫습니다.

올바른 타이어 선택

모든 전공 성능 특성타이어 측면에 제조사가 표시한 것입니다. 따라서 보다 쉽게 ​​선택할 수 있도록 다음 그림을 살펴보십시오.

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자동차 소유자는 종종 다음과 같은 질문을 합니다. "자동차에 맞는 바퀴 크기는 얼마입니까?"그리고 "어떤 크기의 디스크를 설치하는 것이 가장 좋습니까?"

그래서 제조사 정보에 ​​따르면 쉐보레 아베오에는 휠이 기본으로 장착되어 있습니다.다음 크기:

치수 표준 디스크아베오에서

그러나 모든 Chevrolet Aveo 소유자가 표준 장비에 만족하는 것은 아닙니다. 따라서 실험과 시행착오를 통해 디스크에 다음과 같은 표시가 있는 것으로 나타났습니다.

도움말: 이 코드를 이해하려면 라틴 문자 J와 첫 번째 숫자는 디스크 림의 너비를 나타내고 디스크 직경은 인치 단위로 표시되며 4x100은 장착 수를 나타냅니다. 구멍과 구멍이 있는 원의 직경(mm 단위)으로 ET 디스크 오프셋이 표시됩니다.

팁 #1. Aveo(VAZ에 설치된 림)에는 4x98 장착 구멍이 있는 림을 설치할 수 없습니다. 4개의 너트 중 하나만 완전히 조이고 나머지는 느슨해져서 허브에 디스크가 불완전하게 장착됩니다. 이로 인해 휠이 "두들겨 맞고" 너트가 무작위로 풀릴 수 있습니다.

팁 #2. 드릴이나 줄을 사용하여 디스크의 장착 구멍을 변경하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 이렇게 하면 디스크가 손상되어 사용할 수 없게 됩니다. 구멍을 "조정"하는 경우에는 특수 장비를 사용해야만 합니다.

팁#3 비정상적인 오프셋이 있는 휠을 자동차에 설치하는 것은 권장되지 않습니다. 오프셋을 줄이면 휠 트랙이 넓어져 자동차의 안정성이 향상되지만 휠 베어링과 서스펜션에 과부하가 걸립니다.

팁#4 드라이브를 고정하려면 특수 너트와 볼트만 사용하고 "일치하는" 너트나 볼트로 고정하려고 하지 마십시오.

아베오 타이어 사이즈

타이어와 관련하여 Chevrolet Aveo에는 다음 크기의 타이어가 표준으로 장착되어 있습니다.

• 155/80 R13
• 175/70 R13
• 185/60 R14
• 185/55 R15

그러나 바퀴와 마찬가지로 aveods는 실제로 다음 크기의 타이어를 Chevrolet Aveo에도 문제 없이 설치할 수 있다고 결정했습니다.

• 175/65 R14
• 185/65 R14
• 185/60R15
• 195/50 R15
• 205/45 R15
• 195/45R16
• 215/40 R16

뭐야, 아직 안 읽어봤어? 글쎄, 헛된 일이야 ...