KamAZ 5320에 앞 유리 설치. KamAZ의 앞 유리를 직접 교체합니다.

내 기사에서 말하고 싶다. Kamaz의 앞 유리를 교체하는 방법자동차 서비스를 이용하지 않고.

1) 드라이버를 이용하여 캐빈 외부 몰딩(빛나거나 오래되어 녹슬어 있음)을 빼냅니다.

2) 이제 드라이버를 사용하여 유리를 중앙에서 가장자리까지 당겨야 하는데, 실내에서 유리를 눌러줄 사람이 필요하므로 모서리 2개를 당겨 유리 전체를 꺼낼 수 있습니다.

3) 중앙에 두 잔을 분리하는 스탠드가 있는 것을 볼 수 있습니다. 캐빈 내부에서 이 랙의 철 부분을 꺼냅니다.

4) 그래서 유리는 고무 밴드에 세워져 캐빈에서 제거하고 그 아래를 청소합니다. 일반적으로 거기에 녹이 있습니다. 이제 두 유리를 분리하는 랙에 새 유리를 조심스럽게 삽입하고 반대쪽을 조심스럽게 당깁니다. 고무줄의 모서리 부분은 아래쪽부터 먼저 삽입하면 위쪽을 당길 수 없으므로 위쪽부터 시작하는 것이 좋습니다. 따라서 고무줄의 상단 모서리를 당겼을 때 고무줄을 위에 올려 놓으면 이제 하단 모서리를 만들 수 있습니다. 물론 드라이버를 사용하여 유리 모서리로 당기는 것이 더 좋습니다.

5) 이제 선실에 "짖는" 바깥쪽에 가늘지만 튼튼한 밧줄을 놓고, 이렇게 한 후 바깥에서 작업하는 사람이 유리가 깨지지 않도록 조심스럽게 누르고, 안쪽에 있는 밧줄의 양쪽 끝을 조심스럽게 잡아당기면, 아래에 있는 밧줄이 위로 당겨지고, 위에 있는 밧줄이 반대쪽(아래)이 됩니다.

6) 따라서 첫 번째 유리를 삽입했습니다.

7) 두 번째도 마찬가지지만 작업이 끝나면 제거한 몰딩을 먼저 다시 삽입해야합니다. 그렇지 않으면 고무가 유리를 누르지 않아 물이 들어가기 때문에 잊지 마세요. 스탠드 사이에 철 부분을 삽입하기 어려울 것입니다.

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KAMAZ 5320 및 기타의 앞 유리 교체 방법 (이중 창)

내 기사에서 자동차 서비스 서비스를 사용하지 않고 KamAZ의 앞 유리를 교체하는 방법을 알려 드리고 싶습니다.

1) 드라이버를 이용하여 캐빈 외부 몰딩(빛나거나 오래되어 녹슬어 있음)을 빼냅니다.

2) 이제 드라이버를 사용하여 유리를 중앙에서 가장자리까지 당겨야 하는데, 실내에서 유리를 눌러줄 사람이 필요하므로 모서리 2개를 당겨 유리 전체를 꺼낼 수 있습니다.

3) 중앙에 두 잔을 분리하는 스탠드가 있는 것을 볼 수 있습니다. 캐빈 내부에서 이 랙의 철 부분을 꺼냅니다.

4) 그래서 유리는 고무 밴드에 세워져 캐빈에서 제거하고 그 아래를 청소합니다. 일반적으로 거기에 녹이 있습니다. 이제 두 유리를 분리하는 랙에 새 유리를 조심스럽게 삽입하고 반대쪽을 조심스럽게 당깁니다. 고무줄의 모서리 부분은 아래쪽부터 먼저 삽입하면 위쪽을 당길 수 없으므로 위쪽부터 시작하는 것이 좋습니다. 따라서 고무줄의 상단 모서리를 당겼을 때 고무줄을 위에 올려 놓으면 이제 하단 모서리를 만들 수 있습니다. 물론 드라이버를 사용하여 유리 모서리로 당기는 것이 더 좋습니다.

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6) 따라서 첫 번째 유리를 삽입했습니다.

7) 두 번째도 마찬가지지만 작업이 끝나면 제거한 몰딩을 먼저 다시 삽입해야합니다. 그렇지 않으면 고무가 유리를 누르지 않아 물이 들어가기 때문에 잊지 마세요. 스탠드 사이에 철 부분을 삽입하기 어려울 것입니다.

앞유리를 제거하세요. Kamaz.

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이 기사에서는 보행형 트랙터를 선택하는 것이 얼마나 쉬운지 알려드리고 싶습니다. 구매하기 전에 먼저 필요한 것이 무엇인지 말씀드리기 위해 조금 말씀드리고 싶습니다.

1996년부터 Likhachev 공장은 ZIL-5301 소형 트럭의 대량 생산을 시작했습니다. 공장은 시장 세력에 의해 공장을 만들라는 메시지를 받았습니다.

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새로운 회사. 러시아 제국.

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건설 및 기타 모든 브랜드의 콘크리트 및 모르타르를 생산 및 판매합니다.

"2040 Feet" 회사는 상트페테르부르크에서 15년 넘게 판매 및 임대 서비스를 제공해 왔습니다.

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대사 바람막이 유리 Kamaz는 다음과 같은 경우에 수행됩니다.

씰 아래에서 수분이 침투합니다. 씰 아래에서 습기가 내부로 침투하는 것을 발견하면 밀봉되지 않은 영역이 있을 가능성이 높습니다. 어떤 경우에는 습기가 들어가는 구멍을 식별하고 특수 밀봉재로 채워서 이 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 이 방법이 항상 도움이 되는 것은 아니며 앞유리를 교체해야 하는 경우가 많습니다.

앞유리를 교체하는 가장 일반적인 이유는 의심할 여지 없이 앞유리 손상입니다. 크랙이나 칩이 생길 수 있습니다. 다양한 이유단, 존재할 경우 기술검사를 통과할 수 없습니다. 차량. 이 상황에서 벗어나는 방법은 앞 유리를 교체하는 것입니다.

앞 유리를 교체하는 방법

앞 유리 교체 프로세스 자체는 다음 단계로 나눌 수 있습니다.

• 오래된 유리창을 제거합니다. 새 앞유리를 설치하기 전에 기존 유리창을 제거해야 합니다. 오래된 유리창이 심하게 손상된 경우 최대한 조심해야 하며, 누군가와 함께 제거하는 것이 가장 좋습니다.
• 설치 전 준비 작업. 이 단계에서는 차체에서 오래된 유리창의 잔해를 모두 제거해야 합니다. 남아 있는 오래된 실런트와 고무 조각을 제거합니다.

오래된 캔버스의 잔해를 모두 제거한 후에는 새 앞유리에 더 잘 접착되도록 표면의 그리스를 제거해야 합니다. 이를 위해 아세톤이나 알코올이 가장 자주 사용됩니다. 그럼 다 준비해야지 필요한 장비, 그 후에 앞 유리 자체 설치를 시작할 수 있습니다.

앞유리 설치

캔버스의 내부 가장자리에는 특수 실런트가 도포되고 외부 가장자리는 테이프로 덮여 있습니다. 다음으로 유리를 제자리에 설치하고 정렬한 다음 누릅니다. 그 후에는 최소 6시간 동안 차를 세워 놓아야 합니다. 이 시간은 실런트가 경화되는 데 필요합니다. 공기 온도가 0도 미만이면 실런트가 건조되지 않는다는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 새 캔버스를 설치한 후 자동차를 사용하는 첫날에는 고속으로 운전하지 않는 것이 좋습니다. 월드오브오토글래스에서 앞 유리를 교체할 수 있습니다. 전화: 8-900-944-14-75.

유용한 정보

앞유리의 칩이나 균열에 대한 수리는 손상이 나타난 직후 즉시 수행해야 합니다. 그렇지 않으면 사고를 당할 위험이 있습니다.
우리는 외국 자동차의 손상된 앞 유리를 빠르고 효율적이며 저렴하게 수리할 수 있도록 도와드릴 준비가 되어 있습니다. 우리는 다양한 기계에 대한 풍부한 경험을 가지고 있습니다.
유리창 수리를 진행했습니다 포드 자동차, 아우디, 시보레, 닛산, 푸조, 르노 등. 그러므로 필요하다 유지우리 회사의 전문가들은 최단 시간에 작업을 수행할 수 있어 운전자의 시간을 절약해줍니다.

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KAMA3-4310 (43101). 창문 교체

유리에 균열이 생기거나 어두워지거나 구멍이 있는 경우 앞유리를 교체해야 합니다. 씰이 손상되어 글레이징의 견고성이 손상되면 씰을 교체합니다.

도구 및 액세서리: 10X12 렌치, 드라이버, 윤활 도구, 브러시, 헝겊, 코드.

창 제거

1. 와이퍼 암을 제거합니다

2. 창 중앙 기둥 씰의 고무 잠금 장치를 제거합니다.

3. 창 씰 테두리의 금속 라이닝을 제거합니다.

4. 전체 둘레의 씰 트림을 제거합니다.

5. 운전실 유리 상단 모서리를 손으로 누르고 씰을 제거합니다. 캐빈 개구부의 플랜지를 제거하고 씰 가장자리를 구부린 다음 유리와 씰을 제거합니다. 이 작업은 두 사람이 수행해야 합니다.

창문 설치

6. 오래된 페이스트로 캐빈 개구부 플랜지를 청소합니다.

7. 새 페이스트 번호 111로 씰 홈에 윤활유를 바릅니다.

8. 유리를 씰에 삽입하고 씰의 가장자리를 구부립니다.

메모. 씰을 위로 향하게 하여 테이블 위에 8번 작업을 수행하는 것이 더 편리합니다.

9. 씰 트림을 설치합니다.

기술적 조건. 가장자리 조인트는 창 하단에 있어야 합니다.

10. 창 중앙 기둥 씰에 고무 잠금 장치를 삽입합니다.

11. 씰을 캐빈 창 개구부의 플랜지에 연결하기 위한 홈에 강한 끈이나 코드를 삽입하여 끝이 씰의 상부에 위치하도록 하고 바깥쪽으로 확장되도록 합니다.
160-200mm

12. 바람막이 창 개구부에 씰과 함께 유리를 설치하고 외부에서 플랜지 쪽으로 누릅니다. 이 작업은 두 사람이 수행해야 합니다.

13. 창 개구부의 플랜지를 통해 밀봉 밸브를 움직입니다. 동시에 코드의 한쪽 끝을 잡고 다른 쪽 끝을 부드럽게 당기면서 씰 밸브를 전체 둘레로 점차 움직입니다. 이 작업은 두 사람이 수행해야 합니다.

메모. 겨울철에 따뜻한 방 밖에서 작업할 때에는 씰을 뜨거운 물로 따뜻하게 하여 씰의 탄력을 높여주세요.

14. 과도한 페이스트로 유리와 창 개구부를 청소하십시오.

15. 앞유리 와이퍼 암을 설치합니다.

메모. 개방형 프로파일로 만든 씰을 사용하는 경우 개구부에 씰을 설치한 다음 외부에서 드라이버로 씰 가장자리를 구부린 다음 유리 하나를 삽입한 다음 다른 유리를 삽입합니다(설치를 더 쉽게 하려면 윤활유를 바를 수 있습니다). 유리의 가장자리 브레이크액"네바"). 그런 다음 B 필러 프로파일을 끼우고 B 필러 자체, 트림이 있는 웨더 스트립 및 B 필러 잠금 장치를 삽입합니다.

더 나은 밀봉을 위해 유리를 설치한 후 밀봉 가장자리와 창 외곽선 아래쪽 절반의 유리 사이에 고무 시멘트를 삽입합니다.

도로에는 앞 유리를 교체해야 하는 상황이 많이 있습니다.

가장 흔한 상황은 앞차 바퀴 아래에서 돌이 떨어지는 경우입니다. 이 문제를 해결하기 위한 몇 가지 옵션이 있습니다. 특히, 유리에 작은 균열이 생긴 경우 특수 얇은 드릴 비트로 균열 가장자리를 뚫으면 더 이상 균열이 퍼지지 않습니다. 이 옵션은 일시적인 절반 정도의 조치이지만 아시다시피 일시적인 것보다 더 영구적인 것은 없습니다. 어쨌든 유리에 균열이 생기면 시야를 방해할 뿐만 아니라 공기와 습기가 통과하게 되어 매우 불쾌하다는 점을 기억해야 합니다. 겨울 기간그리고 비오는 가을날. 간단하고 효과적인 해결책은 교체하는 것입니다. KamAZ 앞유리. 이러한 서비스를 저렴하게 주문하거나 직접 교체할 수 있습니다. 돈을 절약하고 새 유리에 접착제를 직접 붙이기로 결정했다면 다음 도구를 구입하세요.

테레빈유(다른 탈지 물질을 사용할 수도 있음).

유리 접착용 건과 이를 위한 프라이머가 포함된 특수 밀봉제입니다.

날카로운 칼(페인트 칼이 가장 좋습니다)을 사용하여 오래된 코크 층을 잘라냅니다.

표준 테이프.

접착제(이후 실내 백미러를 고정하는 데 필요함).

작업을 수행하려면 친구에게 전화하십시오. 조수 없이는 KamAZ 앞 유리를 고르고 정확하게 붙이는 것이 매우 어렵습니다. 작업을 시작하기 전에 와이퍼와 앞유리 옆의 플라스틱을 제거해야 합니다. 계기반. 오래된 유리를 분해하고 새 유리를 설치하는 데 방해가 되는 모든 것을 제거한 후 시작할 수 있습니다.

앞 유리 교체 절차

1. 깨진 유리를 제거하기 전에 칼을 사용하여 오래된 코크를 잘라냅니다. 전체 윤곽을 처리한 후 조심스럽게 유리를 꺼냅니다. 2. 유리와 본체 사이의 오래된 연결부의 전체 윤곽을 매우 조심스럽게 청소하여 오래된 실란트를 완전히 제거해야 합니다. 그런 다음 테레빈 유 또는 기타 탈지제를 사용하여 전체 회로를 완전히 탈지합니다. 3. 철저하게 청소되고 준비된 전면 유리 설치 주변에 실런트 아래 프라이머를 바릅니다. 토양이 마르면 실런트를 위한 안정적인 기반을 갖게 됩니다. 4. 건을 사용하여 설치를 위해 준비된 유리 윤곽의 전체 둘레를 따라 실런트를 고르게 바릅니다. 또한 KamAZ 앞 유리에도 적용하여 주변을 처리합니다. 5. 파트너와 함께 조심스럽게 유리를 잡고 누르지 않고 대상 위치에 설치해야합니다. 압력이 가해지는 곳에서는 실런트 층이 불균일하고 결과적으로 이러한 장소에 공기 공극이 형성되기 때문에 누를 수 없습니다. 6. 표준 테이프를 사용하여 주변에 유리를 고정합니다. 짧은 테이프 스트립이 유리와 본체를 연결하여 서로를 향해 약간 당겨야 합니다. 모든 조치가 완료되면 하루 동안 차를 혼자 두는 것이 중요합니다. 꼭 필요한 경우가 아니면 문을 닫는 것은 바람직하지 않습니다. 결과적으로 실런트가 고르게 고르게 고정되고 차체가 새로운 KamAZ 앞유리로 장식됩니다.