자동차 진단용 섹션 설계. 남측 승용차 기업서비스 진단구간 설계 도시주유소 수용능력을 결정하는 주요 요인 중 하나는 차종별 차량 대수와 구성이다.

목적 코스 프로젝트사이트의 디자인입니다 기술 진단이 지역의 기계 부품에 대한 수리 작업의 개발과 함께 서비스 스테이션의 D-1.
코스 프로젝트의 목표는 다음과 같습니다. 기계의 유지 보수 및 수리 횟수 계산; 노동 집약도 및 연간 수리 및 유지 보수 작업량 계산; RB와 지구 RB 간의 작업 범위 분배; 프로젝트 현장에서 수행되는 기술 운영의 결정; 프로젝트 현장의 유지 보수 노동 강도 계산; 경제 운영 모드 및 연간 시간 자금 계산; 프로젝트 현장의 생산 근로자 수 계산, 전문 및 자격별 출연자 분포; 수량의 선택 및 계산 기술 장비프로젝트 현장에서 도구를 사용합니다. 유지 보수 및 TP 게시물 및 진단 수 계산; 계산 생산 지역프로젝트 사이트; 프로젝트 사이트의 레이아웃.

파일: 1 파일

우리는 공식에 의해 계산 된 장비의 노동 시간 (FNO)의 연간 자금을 설정합니다.

FNO = KR tcm n, (3.1)

여기서 КР는 1년의 근무일수입니다.

tcm - 교대 시간, 시간;

n은 교대 횟수입니다.

TNF = 304 * 8 * 1 = 2432시간.

실제 연간 기금은 다음 공식으로 계산됩니다.

Фд = ФНО η0, (3.2)

여기서 η0은 수리 및 유지 보수를 위한 작업 시간 손실을 고려하여 교대 횟수(η0 = 0.98)를 고려한 장비 활용 계수입니다.

진단 작업:

Fdo = 2432 * 0.98 = 2383시간.

명목 연간 근로 시간 기금(FNR)은 다음 공식으로 계산됩니다.

FNR = KR tcm n,

여기서 Кр는 1년의 근무일수입니다.

tcm - 교대 시간;

n은 교대 횟수입니다(연간 근로자 시간 기금을 결정할 때 n은 1과 동일하게 취함).

FNR = 304 * 8 * 1 = 2332시간

실제 연간 근로 시간 기금은 다음 공식으로 계산됩니다.

ФД.Р = (Кр tcm n-d0 tcm n) ηр (3.4)

여기서 ηр는 유효한 이유로 노동 시간 손실을 고려한 계수입니다(ηр = 0.96 ... 0.97).

d0은 휴가 일수입니다. (우리는 30일을 받아들입니다)

FD.R = (304 * 8 * 1-30 * 8 * 1) * 0.96 = 2104시간.

3.3 현장의 생산인력 산정

생산 근로자 수(투표율 nрЯ 및 목록 nрс)는 다음 공식으로 계산됩니다.

nрс = TOBSH / F.d.R, (3.5)

nрЯ = TOBSCH / FNR, (3.6)

트랙터:

목록

농장의 RB:

npc = 2390/2104 = 1.13 수락된 npc = 1명

지구 RB:

nрс = 45252/2104 = 2.49 수락됨 nрЯ = 2명

농장의 RB:

np = 2390/2432 = 0.98 허용 np = 1명

지구 RB:

nрЯ = 5252/2432 = 2.15 수락됨 nрЯ = 2명

자동차:

목록

농장의 RB:

npc = 9833/2104 = 4.67 수락된 npc = 5명

지구 RB:

nрс = 4137/2104 = 1.96 수락됨 nрЯ = 2명

농장의 RB:

np = 9833/2432 = 4.04 허용 np = 4명

지구 RB:

np = 4137/2432 = 1.70 허용 np = 2명

결합:

목록

농장의 RB:

npc = 1598/2104 = 0.75 수락된 npc = 1명

지구 RB:

nрс = 2073/2104 = 0.98 허용 nрЯ = 1명

농장의 RB:

np = 1598/2432 = 0.65 허용 np = 1명

지구 RB:

np = 2073/2432 = 0.85 허용 np = 1명

3.4 프로젝트 현장의 장비 기술 및 툴링 양의 선택 및 계산

장비의 수는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

NOB = TBSH / F.d.o, (3.8)

NOB = 25283/2383 = 10.60 NOB = 11 단위를 허용합니다.

허용된 기술 장비 및 조직 장비는 표 3.4에 요약되어 있습니다.

표 3.4. 기술 장비 조직 장비.

3.5 프로젝트 현장의 생산 면적 계산

진단 부위의 면적은 다음 공식으로 계산됩니다.

Suc = Sov σ (3.9)

그러한 = (0.75 + 0.6 + 0.75 + 0.58 + 0.19 + 0.25 + 0.37 + 0.22 + 1.4 + 18) * 4 = 92.44m2

수락 = 92m2

어디서 Sу - 장비가 차지하는 면적 m2;

σ는 작업 영역과 통로를 고려한 계수입니다(σ = 4로 간주).

단면의 길이는 7m, 단면의 너비는 13m입니다.

섹션 4. 기술 지도

섹션 5. 안전 예방 조치

5.1 진단 포인트의 조명 계산.

자연광의 계산은 측면 조명 아래의 창 수와 머리 위 조명 아래의 트랜섬 수를 결정하는 것으로 축소됩니다.

Fok 섹션의 창 (빛) 개구부의 밝은 영역은 다음 공식에 의해 결정됩니다.

Fok = Fn a, (5.1)

여기서 Fn은 부지의 바닥 면적, m2(현장 면적과 동일),

1. 광 계수(a = 0.25 ... 0.35).

폭 = 92 * 0.30 = 28m2

인공 조명을 계산할 때 한 지역의 램프 수를 세고 램프 유형을 선택하여 현장에 배치해야합니다.

인공 조명 계산은 현장의 총 광도 결정, 등기구 유형 선택 및 등기구 수 계산으로 구성됩니다.

총 조명 전력 Рсв는 다음 식에서 결정됩니다.

Рсв = R * Fn (5.2)

어디서 Рсв - 광 전력, W;

R-특정 조명 전력, W/m2. (R = 바닥 1m2당 15 ... 20Kw);

Fn- 플롯의 바닥 면적, m2.

Rsv = 15 * 92 = 1380W

생산 조건에 따라 등기구 유형을 선택하면 등기구 수 nw가 결정됩니다.

nsv = RSv / r,

여기서 p는 한 램프의 전력 W입니다.

nsv = 1380/75 = 18.4W 허용: 18W

5.2. 환기 계산. 인공 환기를 계산할 때 필요한 공기 교환이 결정되고 팬과 전기 모터가 선택됩니다.

생산 공정의 특성에 따라 일반 교환 또는 국소 환기 유형이 선택됩니다. 방의 부피와 공기 교환 속도에 따라 환기 성능 Ww가 결정됩니다.

Ww = Vuch * K (m3 / h) (5.3)

여기서 Vuch는 플롯의 부피, m3입니다.

K는 공기 교환 비율, h-1입니다.

Ww = 92 * 3 * 6 = 1656m3/h

원심 팬 시리즈 06-320 # 4를 받아들입니다

Qw = 1650m3/h;

다른 구획의 경우, 공기 교환 비율은 표 5.2에서 확인할 수 있습니다.

표 5.1. 항공 환율

진단 사이트의 목적

자동차가 복잡할수록 고장이 정확히 무엇인지 결정하기가 더 어렵습니다. 일부 결함은 즉시 볼 수 있고 일부는 그렇지 않습니다. 진단은 문제를 현지화하고 몇 가지 중요한 기술 지표를 평가하는 문제를 해결합니다. 진단은 일반적으로 세 부분으로 나눌 수 있습니다.
1. 진단 브레이크 시스템섀시
2. 엔진 진단
3. 다른 차량 시스템의 진단
각 그룹에는 다른 장비가 필요하며 진단 사이트 비용은 이에 따라 다릅니다.

장비

다른 시스템의 진단:
- 전자 배터리 테스터
-
- 자동변속기의 플러싱 및 급유교체용 설치
- 연료 시스템 서비스를 위한 설치
- 냉각 시스템 플러싱 및 냉각수 신속 교체를 위한 설치

플롯 크기

진단 포스트의 영역은 서비스 및 장비의 범위에 따라 다릅니다. 브레이크 및 섀시 진단에 참여하지 않으려면 4 x 7m 공간이 적합합니다.

Equinet 설계 부서의 전문가들은 모든 수준의 진단 사이트를 설계하고 귀하의 자동차 서비스에 가장 효과적으로 작용할 장비를 선택할 준비가 되어 있습니다.

Equinet의 턴키 프로젝트

Equinet 회사는 자동차 진단 사이트 설계를 위한 기성품 솔루션을 제공할 뿐만 아니라 귀하의 요구, 희망 및 예산에 따라 필요한 모든 장비와 도구를 선택합니다.

우리는 제조업체의 보증 범위 내에서 제공된 모든 장비에 대한 보증 지원을 제공합니다. 또한 Equinet은 가입 계약에 따라 최대 5년의 연장 보증을 제공합니다. 보증 의무를 이행하기 위해 당사는 공급된 장비에 대한 예비 부품 창고를 유지합니다.

회사 ""의 파트너 서비스를 사용하여 장비를 임대 할 수도 있습니다.

전체 진단 사이트 세트의 예

자동차 진단 스테이션 장비 비용: RUB 1,190,000 장비* 전자 제어 장치 진단 - BOSCH 시스템 테스터 - 진단 스캐너 G-scan 모터 진단 - 모바일 모터 테스터 BOSCH. 다양한 시스템 진단 - 압축기 범용 Leitenberger - 압력 테스터 연료 시스템라이텐베르거 - 라이텐베르거 냉각 시스템 테스터 - 라이텐베르거 냉각 시스템으로 CO-2 누출 감지기 - 라이텐베르거 시험액 - 라이텐베르거 윤활 시스템의 압력 측정 장치 - 자동변속기 Leitenberger의 유압시험기 - 라이텐베르거 배기가스 압력 시험기 - 라이텐베르거 터보 압력 시험기 - 수동 진공 펌프 Leitenberger - 테스터 브레이크액 DOT-3,4,5 라이텐베르거 - Leitenberger 프린터를 사용한 디지털 배터리 테스터 - 멀티미터 디지털 범용 Leitenberger - 액체의 밀도를 측정하는 장치 Leitenberger - GSI 압력계가 있는 인젝터 플러싱 장치 - GSI 인젝터 세척용 어댑터 세트 - GSI 범용 브레이크 압력 테스터 공조 시스템의 진단 및 유지보수 - ECOTECHNICS 에어컨 유지보수를 위한 설치 - 온도계 에코테크닉스 - 전자냉매누설감지기 ECOTECHNICS - 자외선 램프 ECOTECHNICS - 형광젤 (12병 x 7.4ml) ECOTECHNICS * 세부 장비 및 명세서장비는 개인 관리자 EQUINET이 제공합니다.

모스크바 주립 기계 제작 대학
자동차 및 트랙터학과
졸업 프로젝트
주제 : "자동차 및 트럭 진단 사이트 개발"
모스크바 2012

이 졸업장 프로젝트에서는 기업의 진단 사이트 구성이 고려됩니다.
회사는 자동차 진단 섹션을 구성할 계획이며 다음을 처리할 계획입니다.
차량의 기기 제어;
교통 경찰을 검사하는 동안 도구 통제.
디플로마 프로젝트에서 화물 진단 및 승용차.
"기업의 특성"섹션은 생산 활동 관리 문제를 고려한 기업, 고객과의 작업 조직에 대한 일반 정보를 제공합니다.
기술 부분에서는 연간 작업량을 계산하고 진단 섹션의 작업자 수를 계산하고 볼륨을 계산했습니다. 보조 작업보조 작업자의 수, 진단 부위의 면적이 결정되었습니다.
"진단 섹션의 작업 구성"섹션은 조직 및 구현 순서 문제에 대해 설명합니다. 진단 작업위치 켜짐. 진단 작업 목록이 작성되었으며 작업에 필요한 장비와 도구가 선택되었습니다. 차량 진단 통과 절차에 대해 설명했습니다.
조명 시스템 진단 및 차량 브레이크 시스템 진단에 대한 진단 작업을 수행하기 위한 기술 차트가 개발되었습니다.
"프로젝트의 안전 및 환경 평가"섹션에서 진단 사이트 재건에 대한 잠재적 위험 및 유해 요소 분석이 수행되었습니다. 화재 안전 문제, 소화 수단이 고려됩니다. 프로젝트의 환경 평가가 이루어졌습니다. 환경 보호를 위한 조치가 고려됩니다.
설계 부분에서는 진단 영역의 환기를 계산했습니다. 필요한 선풍기를 샀습니다. 환기를 보상하기 위해 필요한 열량을 계산하고 공기를 가열하는 공기 히터를 설계했습니다.
"경제적인 부분에서 나는 214.58 루블인 1노시(nom-hour)의 가격인 이 경우 생산비를 결정하기 위해 계산을 했다. 그리고 제 경우에는 5.13년인 프로젝트의 투자 회수 기간을 결정했습니다.
프로젝트의 그래픽 부분에서:
기업 부지의 일반 계획;
생산 건물 계획;
재건 전 부지 계획;
재건 후 부지 계획;
라우팅조명 시스템 진단을 위한 진단 작업 수행
차량 브레이크 시스템을 진단하기 위한 진단 작업을 수행하기 위한 흐름도;
공기를 가열하는 공기 히터.

화합물: PZ, 사양, 조명 기술 지도, 브레이크 기술 지도, 마스터 플랜, 히터(SB), 건물 계획, 오래된 작업장 계획, 작업장 계획.

소프트웨어: KOMPAS-3D 14

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함대의 연간 마일리지 계산, 생산 유지 관리 프로그램; 노동 강도, 유지, 근로자 수. 설계 현장에서 철도 차량 유지 보수 작업 조직.

소개

농업에서의 운송은 운송 작업을 적시에 실행하고 기술 작업의 연속성을 보장하며 짧은 시간에 최소한의 손실로 수행하는 데 매우 중요합니다.

운송 작업 수행이 지연되면 장치 가동 중지, 제품 손실 또는 품질 저하, 생산 리듬 중단이 발생합니다.

따라서 농업에서 운송의 중요성이 날로 증가함에 따라 신중한 작업 계획, 유지 관리 조직, 적재 및 하역 작업의 포괄적인 기계화의 광범위한 도입에 대한 운영 관리, 철도 차량 개선을 통해 운송 능력을 최대한 활용해야 합니다.

농업에서 운송 작업을 수행하는 특성은 계절성, 연중 몇 개월 간의화물 운송의 큰 불균일성, 도로 및 기상 조건의 의존성으로 남아 있습니다.

농업 생산 분야에서는 많은 수의 기계와 장비가 사용되며, 그 작동에는 자연적인 마모 및 기술 및 경제 지표의 악화 과정이 수반됩니다. 기계 및 트랙터 차량의 효과적인 사용은 기술 서비스 조직 수준에 크게 좌우됩니다. 기술 서비스의 모든 구성 요소의 조화로운 개발은 수익성 있는 조건모든 참가자의 생산 활동을 위해: 기계 제조업체, 소비자 및 중개자.

농업 생산이 해결하는 작업을 수행함에 있어 농업 기계의 기술적 준비, 사용 효율성을 높이고 안전을 보장하며 작동 및 서비스 가능한 상태로 유지 관리 비용을 줄이는 것이 중요합니다. 이를 위해서는 서비스 시장의 창출을 보장하고 기술 서비스 분야의 독점에 저항해야 하는 모든 수준의 수리 및 유지 관리 기반을 지속적으로 개발하고 개선해야 합니다.

기계의 유지 보수를 수행 할 때 농업 기계의 기술 준비태세를 높이는 중요한 역할은 농장 및 지역 기술 서비스 기업의 수리 및 유지 기반에 속합니다.

현대 농업 기계의 보다 효율적인 사용, 작동 및 서비스 가능한 상태를 보장하기 위해 과학 및 기술 수준기술 노동자. 농업 부문의 기계공은 과학 및 기술 발전을 사용하여 할당 된 작업을 성공적으로 해결하고 농장 경제의 회복에 기여할 수 있습니다.

코스 프로젝트의 목표는 이 영역의 기계 부품에 대한 수리 작업의 개발과 함께 서비스 스테이션의 D-1 기술 진단 섹션을 설계하는 것입니다.

코스 프로젝트의 목표는 다음과 같습니다. 기계의 유지 보수 및 수리 횟수 계산; 노동 집약도 및 연간 수리 및 유지 보수 작업량 계산; RB와 지구 RB 간의 작업 범위 분배; 프로젝트 현장에서 수행되는 기술 운영의 결정; 프로젝트 현장의 유지 보수 노동 강도 계산; 경제 운영 모드 및 연간 시간 자금 계산; 프로젝트 현장의 생산 근로자 수 계산, 전문 및 자격별 출연자 분포; 프로젝트 현장의 기술 장비 및 툴링 수의 선택 및 계산; 유지 보수 및 수리 및 진단 게시물 수 계산; 프로젝트 현장의 생산 면적 계산; 프로젝트 사이트의 레이아웃.

소개

1. 프로젝트 현장의 특성

2. 결제 및 기술적 부분

2.1 기계의 유지 보수 및 수리 횟수 계산

2.2 노동 집약도 및 연간 수리 및 유지 보수 작업량

2.3 RB와 지구 RB 간의 작업 범위 분배

2.4 프로젝트 현장에서 수행되는 기술 작업

2.5 프로젝트 현장에 대한 유지 보수 수리 노동 집약도 계산

3. 조직적 부분

3.1 농장의 운영 방식과 연간 시간 자금

3.2 현장의 생산인력 산정, 전문 및 자격별 출연자 분포

3.3 프로젝트 현장의 기술 장비 및 툴링 수의 선택 및 계산

3.4 프로젝트 현장의 생산 면적 계산

4. 기술지도

5. 안전상의 주의

결론

서지

1. 프로젝트 현장의 특성

기술 진단 섹션은 서비스 스테이션에 있으며 진단(검사) 작업을 수행하기 위한 것입니다. 농장은 매우 공격적인 환경과 함께 적당히 따뜻하고 습한 기후에 위치하고 있으며 자동차는 세 번째 범주에서 운영됩니다.

주유소에는 트랙터, 자동차(기본, 덤프 트럭 및 결합: 곡물, 특수)가 있습니다. 850 moto-h의 계획된 연간 작동 시간과 함께 13 유닛의 트랙터 K-701; T-150K-22 유닛, 계획된 연간 작동 시간은 1040 moto-h입니다. MTZ-80 - 42대, 계획된 연간 작동 시간은 오토바이 시간 1030시간입니다. MTZ-1221-26 유닛, 연간 작동 시간은 1105 moto-hours로 이 트랙터는 다양한 농업 작업을 수행합니다. 연간 주행 거리가 40,000km 인 ZIL-431410 차량 33 대; UAZ-451 - 연간 주행 거리가 30,000km인 12대; GAZ-3507 - 연간 주행 거리가 46,000km인 30대; KAMAZ-5320 - 23대, 연간 주행 거리 51,000km. 이 자동차는 다양한 상품의 운송을 수행합니다. 사료를 수확하고 저장할 때 다음 조합이 사용됩니다. KZS-10 - 14개 장치, 계획된 연간 작동 시간은 144 모터 시간입니다. KZR-10 - 19개 유닛, 계획된 연간 작동 시간은 160 모터 시간입니다. KSK-100-33 장치, 계획된 연간 작동 시간은 265 moto-hours입니다.

2. 결제 및 기술적 부분

2.1 기계의 유지 보수 및 수리 횟수 계산

정밀 검사 계획.트랙터의 정밀 검사 횟수 N Kp우리는 공식으로 계산합니다.

N Kp =NM η영형 η NS η 다, (2.1)

어디 NM

η o -이 브랜드의 기계 정밀 검사의 연간 적용 비율 (방법론 지침의 표 2.1에서 가져옴);

η h - 기계 정밀 검사의 연간 적용 범위 계수에 대한 구역 수정 계수 (트랙터에 대한 벨로루시 공화국의 조건에 대해서는 취하는 것이 좋습니다);

η в - 고려한 기계 정밀 검사의 연간 적용 비율에 대한 수정 계수 평균 나이공원의 자동차 (우리는 코스 프로젝트에서 수락합니다).

예 K-701:.

주요 자동차 수리 건수 N Kp우리는 공식으로 계산합니다.

N Kp =NM η영형 η 1 η 2 η 3 , (2.2)

어디 NM-이 브랜드의 자동차 수;

η o -이 브랜드의 기계 정밀 검사의 연간 적용 비율 (방법론 지침의 표 2.2에서 가져옴);

η 1 - 자동차의 작동 조건을 고려한 계수 (우리는 세 번째 범주의 자동차로 간주합니다);

η 2 - 철도 차량의 수정 및 작업 조직에 따른 계수 (기본 차량의 경우 허용).

η 3 - 자연 및 기후 조건을 고려한 계수 (우리는 수락).

예 ZIL-431410:.

콤바인의 정밀 검사 횟수 N Kp우리는 공식으로 계산합니다.

N Kp =NM η영형 η s, (2.3)

어디 NM-이 브랜드의 자동차 수;

η o -이 브랜드의 기계 정밀 검사의 연간 적용 비율 (우리는 수락);

η h - 기계 정밀 검사의 연간 적용 범위 계수에 대한 구역 수정 계수 (나머지 경우에는 곡물 수확기에 대한 벨로루시 공화국의 조건에 대해).

예 DON-1500:.

유지보수 계획.트랙터의 정기 정기 수리 횟수 엔탑우리는 자동차 브랜드로 결정합니다:

엔탑 =엔엠비 gs / V NS - N Kp , (2.4)




어디 V gs는 이 브랜드의 트랙터 1대의 계획된 연간 평균 작동 시간입니다(우리는 );

V t - 예정된 유지 보수 빈도 (모든 트랙터에 대해 허용).

예 K-701: .

우리는 모든 브랜드의 트랙터에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.1에 요약합니다.

철도 차량 유지 보수 도로 운송특정 마일리지로 규제되지는 않지만 유지 보수 수행과 동시에 제거가 수행되는 오작동이 발생한 후 필요에 따라 수행됩니다.

콤바인의 현재 수리는 수확 시즌이 끝난 후 진단 결과를 기반으로 계획되지 않은 (사용 중 고장 제거) 및 계획으로 구성됩니다. 따라서 매년 수확기가 끝난 후 모든 수확기는 정기 수리를 받아야 합니다. 단, 연간 계획에 대대적인 점검이 포함된 수확기는 예외입니다.

유지보수 계획.트랙터의 유지 보수 서비스 수는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

N ~ 3 = N M B gs / To-3 - N Kp - N Tr에서, (2.5)

N to-2 = N M B gs / В To-2 - N Kp - N Тp - N To-3, (2.6)

N to-1 = N M B gs / B To-1 - N Kp - N Tp - N To-3 - N To-2, (2.7)

어디 N ~ 3 , N ~ 2그리고 N T0-1- 각각 트랙터 TO-3, TO-2 및 TO-1의 예정된 유지 보수 횟수;

To-3에서 , To-2에서그리고 B T0-1-트랙터 TO-3, TO-2 및 TO-1, moto-ch의 유지 보수 빈도.

예 K-701:



모든 트랙터 브랜드에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.1에 요약합니다.

TO-3, TO-2 및 TO-1 트랙터를 수행하는 빈도는 각각 1000, 500 및 125 오토바이 시간입니다.

N-C) 트랙터는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

N-C = 2NM, (2.8)

모든 트랙터 브랜드에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.1에 요약합니다.

자동차 유지 보수 서비스의 수는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

N to-2 = N M B하 / (To-2 η 1 η 3 ) - N Kp, (2.9)

N to-1 = N M B하 / (To-1 η 1 η 3 ) - N Kp - N to-2, (2.10)

어디 V ha는 이 브랜드 자동차의 평균 연간 주행 거리입니다(우리는 );

To-2에서그리고 B T0-1– 유지보수 주기, 천 km(가이드라인의 표 2.3에서 가져옴);

예 ZIL-431410:



우리는 모든 자동차 브랜드에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.1에 요약합니다.

계절 점검 횟수( N-C) 자동차는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

N-C = 2NM, (2.11)

우리는 모든 자동차 브랜드에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.1에 요약합니다.

결합에 대한 기술 서비스 수는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

N to-2 = N M B지크 / To-2에서, (2.12)

N to-1 = N M B지크 / To-1 - N To-2에서 (2.13)

어디 V gk -이 브랜드의 수확기에 대한 평균 연간 작동 시간 (우리는 );

To-2에서그리고 B T0-1- 유지 보수의 빈도, 오토바이 시간.

DON-1500 예: .






모든 브랜드의 결합에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.1에 요약합니다.

수확기 및 복잡한 자체 추진 기계의 TO-1 및 TO-2 빈도는 각각 오토바이 시간 60 및 240시간으로 가정합니다.

현재 수리 및 유지 보수 횟수의 모든 계산 결과는 표 2.1의 형식으로 작성됩니다.

표 2.1. 트랙터, 자동차, 자주식 농업 기계의 현재 수리 및 유지 보수 수.

기계 브랜드	N Kp	엔탑	N ~ 3	N ~ 2	N 대-1	N-C
트랙터:
야외 가구-701	1	4	6	11	66	-
T-150K	2	9	11	23	128	-
MTZ-80	4	17	22	43	260	-
MTZ-1221	3	11	14	29	172	-
총:	10	41	53	106	626	-
자동차:
ZIL-431410	3	-	-	134	413	-
GAZ-3507	3	-	-	140	432	-
UAZ-451	1	-	35	144	-
KamAZ-5320	1	-	121	244	-
총:	8	-	-	430	1233	-
결합:
돈-1500	2	13	-	8	27	-
KZS-10	1	13	-	8	25	-
KZR-10	2	17	-	12	38	-
KSK-100	4	29	-	36	109	-
총:	9	72	-	64	199	-

2.2 노동 집약도 및 연간 수리 및 유지 보수 작업량

주요 수리에 대한 인건비우리는 전문 수리 업체에서 이러한 유형의 수리를 수행하기 때문에 기계에 의존하지 않습니다.

현재 수리에 대한 인건비 트랙터계획된 연도의 각 브랜드는 구현의 총 노동 집약도로 추정됩니다(예정된 수리 및 예정되지 않은 수리의 경우). 각 브랜드의 트랙터 현재 수리의 총 노동 집약도 T TR공식에 의해 결정:

T TR = 엔엠비 RS 시간비트 / 1000 , (2.14)

어디 시간 ud.t는 이 브랜드의 트랙터에 대한 1000 motor-h당 현재 수리의 특정 표준 노동 강도입니다. 방법론적 지침의 표 2.5에서).

예 K-701: .

모든 트랙터 브랜드에 대해 유사하게 계산하고 표 2.2에 요약합니다.

일상 유지 보수의 노동 집약도는 트랙터 유지 보수의 총 노동 집약도의 80%입니다.

각 브랜드의 자동차에 대한 계획 및 계획되지 않은 유지 보수의 연간 노동 집약도는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

T TR =엔엠비하아 시간비트 η 1 η 2 η 3 η 4 η 5 /1000 , (2.15)

어디 시간 beats는 이 브랜드의 자동차에 대한 1000km당 현재 수리의 특정 표준 노동 강도입니다( );

η 4 - 작동 시작부터 마일리지에 따라 현재 수리의 노동 강도를 수정하는 계수 (취 η 4 =1,0);

η 5 - 기술적으로 호환되는 철도 차량 그룹의 수에 따른 유지 보수 및 수리에 대한 노동 집약도 표준 수정 계수; (표 2.6 Kolesnik P.A.에서 가져옴).

예 ZIL-431410:.

각 브랜드의 수확기 계획 및 비예정 유지 보수의 연간 노동 집약도는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

T TR =N M T TPi , (2.16)

어디 티피- 현재 결합 수리의 연간 노동 강도.

예 DON-1500:.

모든 브랜드의 결합에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.1에 요약합니다.

유지 보수를 위한 인건비.각 브랜드의 트랙터 및 콤바인에 대해 i 번째 유형의 유지 보수를 수행하는 연간 노동 강도는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

티 토이 = N TOi N TOi, (2.17)

어디 티 토이

1 N TOi... - i 번째 유형의 TO 번호;

H TOi- i 번째 유형의 유지 보수 노동 강도 (가이드라인의 표 2.5에서 가져옴), man-h.

예 K-701:

DON-1500 예:

우리는 모든 브랜드의 트랙터에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.2에 결합하고 요약합니다.

각 자동차 브랜드에 대한 i 번째 유형의 유지 보수를 수행하는 연간 노동 집약도는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

티 토이 = N TOi N도이 η 2 η 5 , (2.18)

어디 티 토이- i 번째 유형의 총 노동 강도, man-h;

N TOi... - i 번째 유형의 TO 번호;

H TOi- i 번째 유형의 노동 강도, man-h.

예 ZIL-431410:

우리는 모든 자동차 브랜드에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.2에 요약합니다.

수리 및 유지 보수 작업의 연간 노동 집약도 (인시) 계산의 모든 결과는 표 2.2의 형태로 작성됩니다.

표 2.2. 수리 및 유지 보수 작업의 연간 노동 집약도(man-h).

상표	수량
트랙터:
야외 가구-701	13	3538	107	98		157	-
T-150K	22	7021	266	162		314	-
MTZ-82	42	5715	265	176		406	-
MTZ-1221	26	4972	191	166		382	-
총:	103	21246	829	602		1259	-
자동차:
ZIL-431410	33	9234	-	1656		1186	-
GAZ-3507	30	15526	-	1768		1261	-
UAZ-451	12	21332	-	1995		1425	-
KamAZ-5320	23	4028	-	333		205	-
총:	98	50120	-	5752		4077	-
결합 수확기
돈-1500	15	3450	-	405		591	-
KZS-10	14	3264	-	435		643	-
KZR-10	19	4233	-	573		847	-
KSK-100	33	6200	-	1497		1684	-
총:	81	17147	-	2910		3765	-

2.3 수리 및 유지 보수 기업(ROP) 간의 작업 범위 분배.

농장에서 사용되는 기계의 유지 관리 및 수리의 복잡성과 노동력은 설계 기능에 따라 다릅니다. 간단한 기계 고장을 제거하는 데 높은 기술 장비가 필요하지 않으며 다음에서 수행할 수 있습니다. 현장 조건... 정기적인 유지 보수 및 수리를 수행하려면 적절한 자격과 특별한 수단을 갖춘 작업자가 필요합니다. 기술 장비... 이 작업 중 일부는 농장의 작업장에서 수행할 수 있습니다. 그 다음에 복잡한 기계, 주요 수리 및 일부 유지 보수 작업에는 더 높은 전문성과 집중도가 필요합니다.

실제로 기계 유지 보수 및 수리를 조직 할 때 지역 기술 서비스 기업 및 전문 기업과의 농장 워크샵 협력이 여러 방향으로 수행됩니다. 생산 관계의 형태는 주로 기업 간의 작업 분배를 결정합니다.

농장 작업장 작업을 계획 할 때 벨로루시 공화국의 조건에 권장되는 유지 보수 및 현재 트랙터 수리 노동 강도의 확대 분포를 사용합니다 (표 2.3.1).

표 2.3.1.-트랙터의 현재 수리 및 유지 보수 작업 분배, %.

트랙터 브랜드	TR		TO-3		TO-2		TO-1
	RB팜	구역	RB팜	구역	RB팜	구역	RB팜	구역
K-701, T-150K
MTZ-80
MTZ-1221	20	80	-	100	70	30	85	15

결합 수확기 및 특수 수확기는 전문 기업의 정밀 검사 구성 요소를 사용하여 현재 수리로 수리됩니다. 농장의 작업장과 지역 수리 기지 사이의 현재 수리 작업 분배는 곡물 수확기에 대해 각각 40 및 60%, 특수 결합의 경우 - 70 및 30%, 유지 관리 T0-1 100% 및 0, TO-2 90 및 10%.

자동차의 경우 지역 기지의 주유소에서 현재 수리 작업량의 35 ... 40 %와 TO-2 작업의 10 %가 수행됩니다. 나머지 작업은 농장에서 수행됩니다.

우리는 다음 공식에 따라 트랙터, 콤바인 및 자동차의 TR 및 유지 관리 작업을 배포합니다.

여기서 C%는 해당 지역 또는 농장에서 수행된 작업의 백분율입니다.

연간 노동 집약도




예 K-701:

우리는 모든 브랜드의 트랙터, 자동차, 콤바인에 대해 동일한 방식으로 계산하고 표 2.3.2에 요약합니다.

수리 및 유지 보수 작업의 허용된 분배는 표 2.3.2에 요약되어 있습니다.

표 2.3.2.- 기계의 유지 보수 및 수리 작업 분배의 통합 목록.

상표	TR, man-h			TO-3, man-h		TO-2, man-h		TO-1, man-h
	RB팜		구역	RB팜	구역	RB팜	구역	ROB X-VA
트랙터:
야외 가구-701	353	3184		107	68	29	133	23
T-150K	702	6318		266	113	48	266	47
MTZ-80	2286	3429		132	132	158	17	406
MTZ-1221	994	3977		191	116	49	324	57
총:	4335	16908		132	696	455	143	1129	127
자동차:
ZIL-431410	5540		3693	-	-	1490	165	1186	0
GAZ-3507	9315		6210	-	-	1591	176	1261	0
UAZ-451	12799		8532	1796	199	1425	0
KamAZ-5320	2417		1611	-	-	299	33	205	0
총:	30072		20048	-	-	5178	575	4079	0
결합:
돈-1500	1380		2070	-	-	364	40	591	0
KZS-10	1305		1958	-	-	391	43	643	0
KZR-10	1693		2539	-	-	343	57	847	0
KSK-100	4340		1860	-	-	1347	149	1684	0
총:	8718		8427	-	-	2445	289	3765	0

표 2.3.2에서 트랙터, 자동차 및 결합 장치에 대해 기업에서 수행되는 주요 수리 및 유지 보수 작업의 총량을 별도로 결정합니다.

T 약 = T TR + T TO , (2.20)

트랙터:

농장의 RB:

지구 RB:

자동차:

농장의 RB:

지구 RB:

.

결합:

농장의 RB:

지구 RB:

어디 T TR그리고 ~까지- VROB 경제 또는 지구 RB, man-h의 모든 기계의 현재 수리 및 기술 유지 보수의 노동 집약도.

2.4 프로젝트 현장에서 수행되는 기술 작업

기계의 외부 검사, 기술적 결함 식별 및 기계 진단과 같은 작업과 같은 기계의 기술 진단 현장에서 수행됩니다.

2.5 프로젝트 현장의 수리 노동 집약도(TO) 계산

작업 유형별 기계 수리 노동 강도 분포는 수리 기업의 생산 영역을 기술적으로 계산하는 동안 수행됩니다.

설계 대상에서 수행한 작업에 따라 특정 유형의 작업을 선택하고 트랙터, 자동차 및 콤바인의 설계 대상에 대해 연간 노동 집약도를 별도로 계산합니다( 토이):

T oi = T o μ / 100, (2.21)

어디 μ – 총 노동 투입량의 설계 대상에서의 작업 점유율.

트랙터 예:

세척 작업:

.

3. 조직적 부분

3.1 작업 형태 및 조직 선택

여단 포스트 형태는 주요 수리 대상에 대한 여단의 존재를 특징으로합니다. 포스트에서 개별 유닛 또는 어셈블리의 수리가 수행됩니다. 기둥의 수와 특성은 생산 프로그램의 규모와 수리 시설의 구조적 복잡성에 따라 결정됩니다. 이 형태로 장비의 사용이 향상되고 노동 생산성이 향상되며 많은 작업이 전문화됩니다. 그러나 여단-포스트 형태는 여단 형태에 비해 진보적이지만 높은 노동 생산성을 제공할 수 없다.

3.2 농장의 운영 모드 및 연간 시간 자금

사이트의 작동 모드에는 다음이 포함됩니다.: 연간 근무일 수 및 하루 근무 교대 근무 시간(시간 단위).

표 3.1.-구간 작동 모드.

노동 시간에 대한 연간 자금우리는 장비 및 작업자를 위해 설치합니다.

장비 시간의 명목 연간 자금( F 아니오) 우리는 다음 공식으로 계산합니다.

Ф NO = К Р t센티미터 N , (3.1)

어디 케이피

NS

N- 교대 횟수.

실제 연간 기금은 다음 공식으로 계산됩니다.

f 도 = F 아니오 η 오, (3.2)

어디 η o는 수리 및 유지 보수를 위한 작업 시간 손실을 고려하여 교대 횟수를 고려한 장비 활용 계수입니다(표 3.2 체계적인 지침 수락).

진단 작업:

노동 시간의 명목 연간 자금 ( F NR) 우리는 다음 공식으로 계산합니다.

Ф НР = К Р t센티미터 N , (3.3)

어디 케이피- 연간 근무일 수;

NS cm - 교대 시간, 시간;

N- 교대 횟수(근로자를 위한 연간 시간 기금을 결정할 때 N우리는 1)과 같습니다.




실제 연간 근로 시간 기금은 다음 공식으로 계산됩니다.

f d.R = (K P t센티미터 n-d o t센티미터 N) η 피, (3.4)

어디 η p는 유효한 이유로 노동 시간 손실을 고려한 계수입니다 ( η p = 0.96 ... 0.97);

하다- 휴가일수 (30일 인정)

3.3 현장의 생산인력 산정

생산직 근로자 수(투표율 N pY 및 목록 N pc)는 다음 공식으로 계산됩니다.

N PC = 총계 /f d.R , (3.5)

N파이 = 총계 /F NR , (3.6)

.

우리는 받아들입니다 = 1명.

.




우리는 받아들입니다 = 1명.

3.4 프로젝트 현장의 기술 장비 및 툴링 수의 선택 및 계산

장비의 수는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

N산부인과 = 총계 / f d.o , (3.8)

.

우리는 = 19 단위를 받아들입니다.

허용된 기술 장비 및 조직 장비는 표 3.4에 요약되어 있습니다.

표 3.4.-기술 장비 및 조직 장비.

이름 장비 및 도구	코드 또는 브랜드	수량	계획의 치수,	발자국,
1. 압축기는 휴대용	OM-830	1	-	-
2. 윤활 시스템 세척을 위한 설치	OM-16361	1	600x320	-
3. 윤활 및 충전을 위한 설치	OZ-18026	2	4305x745	-
4. 샌드박스	0304.5.800-1	1	500x500	-
5. 청소용 상자	0314.5.800-1	1	1000x500	-
6. 조립 테이블	ORG-16395	2	1200x800	-
7. 세척 부품 설치	ORG-4990B	1	900x650	-
8. 랙	-	1	900x500	-
9. 작업대	-	2	1700x800	-
10. 도구 트롤리	70-7878-1004	3	600x320	-
11. 바퀴 장착 확인용 스탠드	C 111	2	-	-
12. 트랙션 스탠드	C 485	2	-	-
총:	19	50

3.5 프로젝트 현장의 생산 면적 계산

진단 부위의 면적은 다음 공식으로 계산됩니다.

Sych = S ob σ , (3.9)

.

우리는 받아들입니다

어디 S 약- 장비가 차지하는 영역;

σ - 작업 영역 및 통로를 고려한 계수 (표 3.4 체계적인 지침을 수락합니다);

플롯의 길이는 24m, 너비는 12m입니다.

4. 기술지도

	작업의 이름	발행 장소.	포인트 수	장비 및 도구	시간 비율, 분	기술이 필요합니다. 및 방향
1	2	3	4	5	6	7
	타이어 상태 및 타이어 공기압, MPa 확인		-	압력계		-
2.	스티어링 링키지 조인트의 백래시 확인	-	-	시각적으로	-	-
3.	무료 및 전체 페달 이동 확인	-	-	육체적으로	-	-
4.	유격 및 조향력 확인	-	-	루프트미터	-	-
5.	유압 부스터의 조임 상태 확인		-	시각적으로		-
6.	브레이크 드라이브의 견고성을 확인하십시오			시각적으로	-	-
7.	검증 제동력및 브레이크 응답 시간	-	-	-	-	-
8.	주차 브레이크의 서비스 가능성 및 작동 확인	-	-	육체적으로	-	-
9.	헤드라이트 설치 확인	-	-	K310 장치	-	-
10.	조명 및 신호 장치의 작동 확인	-	-	시각적으로	-	-
11.	앞바퀴의 토인 확인	-	-	망원경 자	-	-
12.	전면의 평행도를 확인하고 리어 액슬자동.	-	-	-	-	-
13.	전송 장치의 견고성을 확인하십시오.	-	-	시각적으로	-	-
14.	조치 확인 추가 장비차체 및 캐빈.	-	-	시각적으로	-	-
총:		-

5. 안전상의 주의

작업자의 작업 안전은 크게 설계 및 기술적 조건사용된 장비(스탠드, 비품, 도구 등). 결함이 있는 장비에 대한 작업은 금지되어 있습니다.

자동차, 트랙터 및 콤바인의 유지 보수 및 수리 기술 프로세스에 따라 의도 된 목적에 따라 스탠드, 고정 장치, 도구 및 도구를 엄격하게 사용해야합니다.

수리 영역에서는 다음이 금지됩니다.

사용한 것과 함께 깨끗한 청소 재료를 보관하십시오.

선반 사이의 통로와 재료, 장비, 용기 등으로 건물 출구를 어지럽히기 위해;

화재 진압 장비 및 장비 및 전기 화재 경보 감지기가 있는 곳으로 가는 통로, 진입로를 방해합니다.

건물 내부와 외부에서 비상구를 막는다. 그들에 대한 액세스는 항상 무료여야 합니다.

자동차, 트랙 및 콤바인의 유지 보수 및 수리를 위한 모든 건물에는 50개 구역마다 1개의 소화기가 있어야 하지만 각 별도의 방에는 2개 이상이어야 합니다. 또한 마른 체로 쳐진 모래가있는 상자는 100 영역당 0.5 개의 모래 용량을 가진 상자 하나의 비율로 구내에 설치되지만 각 개별 방마다 하나 이상입니다. 모래 상자는 빨간색으로 칠해져 있고 삽이나 국자와 함께 제공됩니다.

결론

코스 프로젝트의 임무는 GAZ-3507 자동차의 D-1 기술 개발과 함께 진단 사이트를 위한 프로젝트를 개발하는 것이었습니다.

결제 중 - 기술 부분은 설계 현장의 작업 범위를 결정하고 기계의 유지 보수 및 수리 횟수를 계산하고 설계 대상 작업의 노동 강도를 계산하고 연간 수리량을 계산했습니다. - 유지 보수 작업, 수리 사이의 작업 범위를 분배했습니다. - 서비스 기업(ROP)은 현장에서 수행되는 기술 작업을 결정하고 현장의 주유소 수리 노동 강도를 계산했습니다.

현장의 조직적인 부분에서 현장 작업의 조직이 선택되었다. 농장의 운영 방식과 당시의 연간 자금이 개발되었습니다. 현장의 생산 근로자 수를 계산했습니다. 현장의 기술 장비 및 툴링 수의 선택 및 계산; 사이트의 생산 면적 계산; 사이트 레이아웃이 만들어졌습니다.

진단 사이트의 기술 지도가 개발되었습니다.

현장에서 안전 조치가 개발되었습니다.

위의 모든 계산 및 개발을 통해 진단 섹션 설계에 대한 자료를 실질적으로 동화할 수 있었습니다.

서지

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