골프 튜닝용 액세서리 2. "Perestroika" 프로젝트: 완벽한 Golf II GTi를 만드는 방법

폭스바겐 골프 2차 첫 출국 연속 생산튜너들이 가장 좋아하는 자동차가 되었습니다. 이는 외관 튜닝뿐만 아니라 자동차에 설치된 모든 하드웨어에도 적용됩니다.

자신의 손으로 골프 2 튜닝

올바르게 수행된 튜닝은 자동차의 외관을 크게 변화시킬 뿐만 아니라 차량 성능을 크게 향상시키는 데 도움이 됩니다. 동적 특성자동차. 거의 모든 자동차 애호가가 주로 사용하는 가장 인기있는 옵션은 스포일러입니다. 외부 튜닝에 사용할 수 있는 모든 요소를 ​​집에서 만들 수는 없다는 점을 바로 주목할 가치가 있습니다. 이는 기술이 부족해서가 아니라 제조 시 잘못된 계산으로 인해 예측할 수 없는 결과가 발생할 수 있기 때문입니다.

스포일러를 설치하면 층류 공기 흐름을 난류 공기 흐름으로 변환하는 데 도움이 됩니다. 대부분의 경우 스포일러는 전면과 후면의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 앞쪽은 "립", 꼬리는 "스커트"입니다. 스포일러 장착 외에 윙을 장착하지 않으면 외부 튜닝이 최종적으로 이루어지지 않습니다. 날개를 장착하여 추구하는 주요 목표는 자동차 바퀴의 접지력을 향상시키는 것입니다. 노면, 자동차의 꼬리를 누르기 때문입니다.

어떤 경우에는 날개가 스포일러와 날개의 두 가지 모습으로 동시에 작동할 수 있습니다. 무엇보다도 날개를 설치하면 자동차의 외관이 경주용 자동차로 바뀌고 도로에 있는 다른 자동차들 사이에서 눈에 띄게 만드는 데 도움이 됩니다. 단면의 오른쪽 날개는 일반적인 날개와 유사한 모양을 가지므로 이름이 붙여졌습니다.

기계의 세로축을 기준으로 10-15도 각도로 위치해야 합니다. 유리 섬유 또는 알루미늄으로 만들어집니다. 날개를 설치할 때 날개가 본체 바닥에서 멀어질수록 고정에 더 많은 주의를 기울여야 한다는 점을 기억할 가치가 있습니다.

또 다른 인기상품 외부 튜닝, 미적 가이드가 되는 것 외에도 필요한 방향으로 공기 흐름을 분배하는 유용한 기능을 제공하는 디플렉터의 설치입니다.

DIY Golf 2 인테리어 튜닝

자동차 외부 작업이 끝나면 내부 작업을 시작할 수 있습니다. 여기에는 많은 변환 옵션이 있습니다. 내부 전체를 가죽으로 덮을 수도 있지만 너무 비싸기 때문에 가죽을 장식적인 요소로 활용하기도 한다. 사진과 같이 대비를 활용하여 두 가지 톤으로 인테리어를 꾸밀 수 있습니다.

화이트 스케일을 장착해 계기판을 튜닝하면 대시보드 전체를 더욱 멋스럽게 연출하는 데 도움이 된다.

가끔 심한 서리 속에서 운전대에 손이 달라붙는 것이 지치셨나요? 그런 다음 가죽으로 스티어링 휠을 다시 덮고 난방 시설을 설치할 차례입니다. 또한 이를 위해 자동차 서비스 센터에 갈 필요는 전혀 없지만 집에서 손으로 모든 것을 할 수 있습니다. 작업 계획은 대략 다음과 같습니다.

• 패턴을 만드세요.
• 결과 패턴으로 반지를 꿰매십시오.
• 결과 링을 스티어링 휠에 꿰매십시오.

히터로는 바닥 난방의 전열선을 사용하여 스티어링 휠에 감고 전기 테이프로 감아 신뢰성을 높일 수 있습니다.

준비 작업을 시작하고 패턴을 준비할 수 있으며, 그렇지 않으면 고품질 작업을 수행할 수 없습니다. 패턴을 만들려면 접착 필름과 마스킹 테이프가 필요합니다. 스티어링 휠 주위에 접착 필름을 감고 그 위에 마스킹 테이프를 붙입니다. 그런 다음 페인팅 나이프로 조심스럽게 원을 자르고 완성된 패턴을 제거합니다.

패턴이 필요한 공차 없이 나왔다는 것을 기억할 가치가 있으므로 패턴을 whatman 종이에 놓은 후 패턴을 다시 그려서 4mm 늘립니다. 초과분은 언제든지 제거할 수 있지만 추가할 수는 없습니다. 작업이 완료되면 다음과 같은 패턴이 나타나야 합니다.

패턴을 고리로 꿰맬 수 있습니다. 가장자리를 따라 장식용 솔기를 꿰맬 수 있습니다.

솔기를 정확하게 표시하기 위해 톱니바퀴를 사용하여 손으로 바느질할 수 있습니다. 송곳과 바늘을 사용하여 솔기를 꿰맬 수 있습니다.

부품을 함께 고정하는 이음새는 추가로 접착제로 처리할 수 있습니다.

우리는 이전에 기계의 중간 부분을 꿰매어 테두리에 링을 놓았습니다.

독일 자동차에 사용되는 "마크라메" 솔기를 사용하여 테두리를 묶습니다. 이를 위해 림 커버를 손으로 미리 꿰매었습니다. 타이를 통해 실을 당기기 시작하여 모든 것을 논리적 끝까지 조입니다.

버튼을 교체할 때 이전에 접착제로 코팅한 후 가장자리를 구부립니다. 스티어링 휠이 거의 준비되었습니다.

와이어는 스티어링 휠 뒤의 추가 패치에 연결할 수 있습니다.

DIY Golf 2 엔진 튜닝

개선하기 위해 기술 사양엔진의 경우 토크와 최대 출력을 높여야 합니다. 이를 위해 서로 교차하는 두 가지가 있지만 효율성 방법은 완전히 다릅니다. 첫 번째는 엔진 내부 구조에 대한 전역 개입이 필요하지 않습니다. 스포츠 캠샤프트를 장착하면 충분하고, 스로틀 밸브, 제로 저항 필터, 수신기 및 배기 시스템.

신청만 가능 외부 요소엔진 출력이 평균 20~30% 증가합니다. 동시에 많은 비용을 들이지 않아도 되며 이러한 변화에는 많은 시간과 노력이 필요하지 않습니다. 두 번째 방법은 엔진을 기계적으로 미세 조정하는 것입니다. 이 방법을 사용할 때 실린더 헤드를 수정하고 엔진 배기량을 늘리는 두 가지 주요 접근 방식을 구분할 수 있습니다. 위에서 언급한 것처럼 표시된 두 가지 방법이 서로 교차하고 보완된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 강제 엔진을 사용하려면 보다 효율적인 외부 요소를 설치해야 합니다.

칩튜닝골프2

엔진 출력을 높이는 가장 일반적인 방법 중 하나는 엔진을 작동시키는 것입니다. 모든 Volkswagen 모델의 제조업체에서 엔진에 내장한 내부 예비 장치를 잠금 해제할 수 있습니다. 리프로그래밍을 적용하면 엔진 토크를 높여 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 무엇을 포기할 수 있습니까? 최종 결과올바르게 수행됨 깜박임 전자 장치모터 제어:

• 모터 출력이 20-30% 증가합니다.
• 차량의 기동성과 동적 특성이 향상됩니다.
• 저속에서 견인력이 향상되었습니다.
• 차량이 완전히 적재되었을 때 작동이 용이합니다.

비디오를 시청하면 Golf 2의 튜닝이 최종 결과에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 더 명확하게 상상할 수 있습니다.

후드 아래의 강력한 V-6, 6.5초 만에 수백 개까지 가속, 완벽한 상태. 이것이 이제 막 31년이 된 Golf II GTi에 관한 전부라고 믿기 어렵습니다. "휴가용 자동차"라고 소유주인 Evgeniy Minginovich는 수년에 걸쳐 오늘날 보기 드문 자동차를 완벽한 상태로 만들었습니다.

"6"이후 나는 깨달았습니다. 나는 외국 차를 원합니다

첫 번째 자신의 차 Evgeniy의 삶에서 그의 늙은 할아버지가 그에게 준 여섯 번째 모델 Zhiguli가 선물이되었습니다.

- 그랬을 거라고 생각하지 마세요 오래된 차. 할아버지가 1996년에 Togliatti에서 새 차를 사서 조금 운전해 주셨기 때문에 차는 잘 보존되어 있었고 학생인 나에게는 아주 넉넉한 선물이었습니다. 물론 모든 소련 자동차와 마찬가지로 계속해서 사소한 수리가 필요했기 때문에 몇 년 후에 나는 기계공 자격을 취득했다고 생각했습니다.

이번에 Evgeniy는 기계 공학 대학에서 공부한 후 MTZ에서 일했습니다.

— 꽤 힘든 일이었습니다. 컨베이어 벨트에 트랙터를 조립하는 일도 있었고, 교대 후에는 택시 회사에서 아르바이트를 하면서 그림 가게에서 친구를 도우기도 했습니다. 나중에 이러한 기술이 도움이 되었습니다. 골프II를 만난 건 친구 덕분이었다. 라다와 비교하면 하늘과 땅이다. 그 사람에 관한 모든 것이 나에게는 완벽해 보였습니다. 모습, 관리. 나는 똑같은 것을 원했지만 특별한 GTi를 원했고 그때에도 그것을 복원하기에 충분한 지식과 경험이 있을 것이라고 확신했습니다.

할아버지의 GTi

가기 전에 원하는 것을 선택하세요. 새 차, Evgeniy는 원하는 모델에 대해 많은 것을 읽고 모든 것을주의 깊게 확인하기로 스스로 결정했습니다. 그러나 내가 검사한 첫 번째 자동차의 운전대를 잡자마자 나는 모든 회의론을 잃었습니다.

— 이 골프는 젊은 남자가 판매한 차량으로, "집단 농장" 튜닝이 많이 적용되었습니다. 뒤쪽에는 원산지를 알 수 없는 거대한 스포일러가 있었고, 스티어링 휠은 중국산이 가장 저렴했다. 하지만 나는 신이 나서 '여기 내 차야, 독창적이지 않은 모든 것을 버릴거야'라고 생각했습니다. 판매자는 내 눈을 보고 가격을 조금 인하하기도 했다. 그런데 친구가 구조하러 왔는데, 나와는 달리 차를 꼼꼼하게 검사했습니다. 그는 말 그대로 내 손을 잡고 바닥을 가리켰습니다... 그리고 그것은 썩었고 일종의 검은 풀로 얼룩져 있었고 거의 신문으로 덮여 있었습니다.

Evgeny는 두 번째 자동차로 더 나은 행운을 얻었습니다. 그것은 노부부가 판매하던 오리지널 GTi였습니다.

“저는 사진에 있는 것과 실제 생활 사이에 큰 차이가 있을 수 있다는 것을 알고 있었습니다. 그러니 잘 관리된 Golf GTi가 내 앞에 서 있었을 때 제가 얼마나 놀랐는지 상상해 보십시오. 상태는 원본과 최대한 가까웠고 배우자가 판매했습니다. 주인은 60세가 훨씬 넘었습니다. 그의 아내는 교사이다. 영어, 차가 더 자주 고장 나기 시작했고 노인들이 주유소에 가기가 어려웠다 고 말했습니다. 문서에 따르면 그들은 1996년부터 차를 손에 넣었다.

점검 결과 바닥 상태는 양호했고, 앞쪽에 약간의 타격이 있었고, 견인봉 근처에 녹이 쌓인 것으로 나타났습니다. 펜더 트림은 용접되었으며 전면은 승객 문변경되었습니다. 그런데 놀랍게도 이미 차고에서 트림을 제거하고 있을 때 리어 펜더가 검은 흙으로 덮여 있는 것을 보았습니다. 이는 자동차가 아주 오래 전에 만들어졌음을 나타냅니다. 신체 부위새로운 것을 설치했습니다. 그들은 또한 공장에서 나온 것처럼 측면에 원래 스티커를 붙였습니다.

한 달 동안 그림을 준비했어요

1985년형 Golf GTi의 가격은 Eugene의 2,500달러였으며, 2009년에는 그러한 자동차로서는 상당한 금액이었습니다. 전액이 없어서 부족한 부분을 친구들에게 빌려야 했습니다. 작은 보상으로 깔개 아래에서 리투아니아 동전이 발견되었습니다.

— 자동차 페인팅을 시작했을 때, 화가로서 부족한 점이 많았습니다. 처음으로 원래 색상 인 부르고뉴를 재현하기로 결정했지만 결과는 그렇게 나왔습니다. 문은 일반적인 계획에서 눈에 띄었습니다. 조금 더 어두웠습니다. 따라서 색상과 프로세스 접근 방식을 모두 변경하기로 결정했습니다. 나는 페인팅을 위해 차를 준비하는 데 한 달을 보냈습니다. 편심 샌더로 차를 청소하고 모든 움푹 들어간 부분을 매끄럽게하고 미터 블록으로 표면을 다듬었습니다.

처음에 Evgeniy는 자동차를 검정색에서 빨간색으로 "카멜레온" 색상으로 다시 칠하고 싶었지만 아이디어가 너무 비쌌습니다. 페인트 한 캔의 가격은 150달러이고 자동차 한 대에는 2~3개가 필요합니다. 향후 비용을 고려하면, 심각한 과잉 지출예산.

— "카멜레온"을 해낼 수 없다는 것을 깨닫고 내 영혼이 뭔가 특이한 것을 원한다는 것을 깨달았을 때 나는 특별한 캔디 파우더 "빨간 사과"를 구입했습니다. 먼저 검정색 베이스에 바디를 칠한 뒤 구입한 파우더를 바인더와 섞은 뒤 시켄스 바니시를 4겹 발라 확실하게 칠했습니다. 결과적으로는 조금 도발적으로 나온 것 같지만 친구들이 좋아했어요.

아침에 어두운 조명에서는 일반적인 검정색처럼 보입니다. 그러나 해가 뜨자마자 골프는 단지 검정색과 버건디가 아닌 검정색과 버건디색으로 변합니다. 이 색상은 말로 설명하기 힘들고 사진으로 보시는게 더 좋을 것 같습니다.

GTi용 V-6

처음에는 후드 아래에는 112마력을 생산하는 기본 1.8리터 8밸브 EV 엔진이 있었습니다. s., Evgeniy는 역학이 마음에 들지 않았습니다.

— 처음에는 139마력의 16밸브 KR 엔진을 설치하고 싶었습니다. 와 함께. 우리는 허용 가능한 상태의 두 개의 모터를 찾았지만 압축을 측정한 후에는 폐기해야 했습니다. 물론 속상했지만 어쩌겠는가, 다시 인터넷을 뒤져봤다.

Evgeniy는 인터넷에서 필요한 정보를 찾았고, 이를 통해 두 번째 골프에 2.8리터 V자형 6개 엔진을 설치할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다.

— 우리는 Brest에서 Passat B3에 적합한 엔진을 찾았습니다. 당시 엔진 가격은 바디 키트와 함께 1,100달러였습니다. 안에 엔진실문제없이 딱 맞아서 제가 직접 설치했어요. 그런데 전기기사를 잘 못 만나서 전문가에게 맡겼어요.

엔진과 함께 Evgeniy는 K&N 필터, 5단 Passat 기어박스, 동일한 길이의 배기 매니폴드를 설치했고 자동차는 출발했습니다.

— 174마리의 말이 후드 아래에 자리를 잡았을 때 골프는 운전하기가 훨씬 더 재미있어졌습니다. 6.5초 만에 처음 100개에 도달합니다. 고속도로에서 추월할 때 충분한 힘이 있습니다. Passat B6에 새로운 V6, 280마력 엔진을 설치할 계획입니다.

거의 로우라이더 수준

Evgeniy는 우연히 골프를 낮추는 아이디어를 내놓았으며 그에 따르면 이것은 자동차의 일시적인 상태입니다.

— VW 전용 미국 포럼을 탐색하는 동안 저는 골프를 낮추는 프로젝트를 두 번 이상 접했습니다. 글쎄, 아마도 25번째 프레임의 효과가 효과가 있었던 것 같습니다. 그래서 넣기로 했어요 스크류 서스펜션테테닉스-20−80. 차량을 최대로 낮추면 매우 스포티해 보입니다. 그런데 수명이 매우 짧은 앞입술도 이런 느낌을 더해줍니다. 부드럽고 긁힌 자국이 빨리 덮히므로 교체하기만 하면 됩니다. 그래서 예비로 여러개 구입했어요.

이 형태로 Golf GTi는 여러 자동차 페스티벌에 참가하여 지속적인 대중의 관심을 불러일으켰습니다.

— 물론, 작은 지상고는 많은 불편을 초래합니다. 특히 오데사로 여행할 때 그랬고, 심지어 차를 여러 바퀴 들어 올려야 했습니다. 민스크에서는 과속방지턱으로 인한 사소한 어려움도 발생합니다. 그러나 이것이 차를 원래 모습으로 되돌리려는 나의 결정에 영향을 준 것은 아닙니다. 시간이 지남에 따라 낮은 서스펜션이 골프의 이질적인 요소처럼 보이기 시작했습니다. 따라서 이를 버릴 계획도 있다.

행운의 기회와 희귀한 디스크

Evgeniy의 Golf II GTi는 존재감으로 구별됩니다. 희귀 원소, 이는 당연히 많은 열렬한 골퍼들의 부러움이 될 수 있습니다.

게다가 우리 영웅은 우연히 그 모든 것을 완전히 얻었습니다.

— 광고를 보다가 곁눈질로 Chashnikov 주민이 판매하고 있던 낡은 두 번째 골프를 본 기억이 납니다. 이 차에는 보기 드문 접이식 창문이 있었습니다. 이러한 기준이 차량에 장착된 것은 아니고 해피치 스튜디오에서 제작한 것입니다. 오늘날 이것은 매우 드뭅니다. 나는 솔직히 내 눈을 믿을 수가 없었습니다. 나는 사진을 여러 번 살펴보았습니다.

판매자는 일반 유리를 창문이 있는 유리로 교환하겠다는 Evgeniy의 제안에 동의했지만 추가 비용을 지불해야 했습니다.

— 이와 같이 많이 사용되는 창문의 가격은 350달러입니다. 모든 것이 훨씬 저렴합니다. 정말 행운의 휴식이었습니다.

그러나 Golf II 재건축 역사상 이것이 유일한 행복한 사고는 아니었습니다.

— 오랫동안 저는 오리지널 BBS RS 휠을 찾고 싶었습니다. 이것은 3인조 경주입니다 테두리. 상태가 양호해요 큰돈. 그리고 어느 날 직장에서 집에 돌아와서 이웃의 Passat B3에서 그들을 봤을 때 얼마나 놀랐는지 상상해 보십시오. 그는 1초의 망설임도 없이 메모를 써서 자동차 와이퍼 밑에 뒀다.

다음날 그 이웃이 다시 전화를 했습니다. 우리는 Evgeniy가 150달러에 바퀴용 새 캐스팅 키트를 구입하고 20달러를 추가로 지불하기로 동의했습니다.

— 구입한 디스크의 상태가 매우 좋지 않았습니다. 요점은 단조 바퀴그것들 자체는 가볍고 강하며, 부딪히면 깨지기 시작하고 용접조차도 일시적으로만 도움이 될 것입니다. 하지만 그들이 내 Golf II에 있다는 것은 나에게 매우 중요했습니다. 이제 나는 그것들을 복원하는 과정에 있습니다. 고고학자가 중국 왕조의 희귀한 꽃병을 찾는 것과 같습니다. 그렇습니다. 거기에 균열이 생기겠지만 이것이 그 가치를 떨어뜨리지는 않습니다.

Evgeniy는 기존 인테리어를 GTi에 설치된 Recaro의 스포츠 인테리어로 교체하려고 합니다.

— 맞춤화에 대한 큰 계획이 있습니다. 여기에는 이번 두 번째 골프에 장착된 기존 레카로 시트를 가죽으로 업그레이드하는 작업도 포함됩니다. 그건 그렇고, 그들은 가장 강력한 측면 지원을 가지고 있습니다. 원래 에어컨을 설치하는 것은 매우 드뭅니다. 분해하다가 우연히 보게 된건데, 세트가 불완전해서 구매를 포기하게 되었습니다. 또한 이들 에어컨에는 현재 금지된 R12 시약이 채워져 있었습니다. 그리고 허용된 R134로 전환하려면 다음이 필요합니다. 특수 장비. 글쎄, 나는 나만의 라디오 라디오를 찾고 싶다.

휴일 자동차

겨울과 봄의 일부 동안 Evgeniya Golf는 차고에 앉아 있습니다. 여름에는 드물게 운전하는 여행이 소유자에게 진정한 휴가로 변합니다.

— 자주 운전하면 순간의 중요성에 대한 감각을 잃게 됩니다. 그냥 운전대를 잡고 사업을 시작하면 됩니다. 이 골프는 다른 것을 위해 만들어졌습니다. 모든 여행은 진정한 행사입니다. 차를 준비하는 것부터 연료를 채우고 열쇠를 열쇠로 돌리는 것까지 모든 것이 휴일의 분위기를 유지합니다. 말로 표현하기가 어렵습니다. 이는 자동차가 가져올 수 있는 가장 긍정적인 감정입니다.

Golf II는 Evgeniy와 함께 많은 행복한 순간을 경험했으며 그중 가장 중요한 것은 결혼식이었습니다.

“나는 내 인생에서 가장 중요한 사람인 아내를 제단에 데려가기 위해 이 차를 맡겼습니다. 우리는 매우 독특하고 기억에 남는 결혼식을 가졌습니다. 나는 특히 행사를 위해 내 친구들과 골프 오너들을 모아 함께 다채로운 행렬을 만들었습니다. 그런데 제 아내는 면허는 있지만 저처럼 차에 관심도 없고, 저를 만지작거리지도 않지만, 요리도 잘하고 모든 일에서 저를 지지해 주는데 그게 큰 가치가 있어요. 그리고 Golf II 자체도 결국 가족의 정회원이 되었습니다.

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폭스바겐 회사의 역사는 1933년 말까지 거슬러 올라가지만, 남아프리카와 유럽 국가에서 처음 출시된 1974년에야 특별한 인기를 얻었습니다. 폭스바겐 자동차골프 I. 처음부터 이 자동차는 전륜 구동을 갖춘 가장 성공적인 3도어 및 5도어 해치백 중 하나가 되었습니다.

자동차의 독특한 특징은 자동차의 부드러운 서스펜션으로 도로에서의 기동성과 제어성이 향상되었습니다. 유럽 ​​국가에서는 "Gulf Stream"이라는 단어에서 유래하여 "Golf I"이라는 이름이 지정되었습니다. 그해에 생산된 모든 자동차는 폭스바겐으로, 바람의 이름으로 불렸다. 예외는 "Passat", "", "Bora"및 "Scirocco"였습니다.

퍼스트 골프

1년 뒤 폭스바겐에서 골프 먼저세대, 에어컨 및 개선된 히터가 추가되었으며, 1975년 직원들은 처음으로 GTI 시리즈 자동차의 스포츠 버전을 출시했습니다. 이것이 젊은이들 사이에서 이 자동차 브랜드가 엄청난 인기를 얻은 이유가 되었습니다. 이 모델은 좀 더 달랐어요 강력한 엔진그리고 최신 외관. 이 밖에도 레드 라디에이터 그릴과 회사 로고, 윈드 데칼이 추가됐다.

폭스바겐 골프 2세대

1984년 초에 유럽 국가에서 회사가 출시되었습니다. 폭스바겐 골프 2세대. 처음 몇 달 동안 다양한 구성의 600만 대 이상의 자동차가 조립 라인에서 생산되었습니다. Volkswagen Golf II는 독일, 프랑스, ​​네덜란드, 영국, 스페인, 스위스, 호주, 일본, 미국 및 프랑스와 같은 국가에서 생산되었습니다. 이 모델은 거의 즉시 GTI라는 최고의 수정을 거쳤습니다. 폭스바겐 골프 GTI II의 특징은 자동차에 분사 엔진용량 1.8리터. 직원분이 설치도 해주셨어요 자동 시스템연료 분사. 이 모델은 1992년까지 관련이 있었습니다.

폭스바겐 골프 II GTI

오늘의 폭스바겐 골프 GTI II

오늘날 폭스바겐 골프 GTI II는 자동차 시장에서 구매하기가 매우 어렵습니다. 주된 이유는 이 모델이 오랫동안 단종되었기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 현재 그러한 자동차를 구입하는 것이 가능합니다. 최대 빠른 방법- 찾다 이 모델중고차 판매 광고에서. 불행하게도 오늘날에는 "살아있는" 표본이 거의 남아 있지 않습니다. 그러므로 검사 시 이 차의구매하기 전에 상태가 좋을 것이라고 가정해서는 안됩니다.

자동차 서비스 직원이 차체를 완전히 다시 용접해야 할 수도 있습니다. 구입하기 전에 자동차를 운전한 경우 자동변속기, 그러면 기계 장치로 교체해야 할 가능성이 높습니다. 이는 Golf 2의 자동 변속기가 이미 리소스를 소진했으며 메커니즘이 더 안정적이고 비용 효율적인 옵션이 되기 때문에 수행되어야 합니다. 또한, 정지 처분을 받는 것도 나쁘지 않을 것입니다.

후드 아래를 살펴 보겠습니다.

모터에 특별한주의를 기울여야합니다. 필요한 경우 자동차 서비스 센터에서 완전히 재구축하거나 더 강력한 것에서 더 강력한 것을 구입하여 설치하여 복원할 수 있습니다. 새 버전 전설적인 모델폭스바겐. 기본적인 조언 외에도 중요한 개선으로 귀결됩니다. 중요한 노드자동차를 구입하는 경우, 구입한 오래된 골프의 바퀴와 림에도 세심한 주의를 기울이는 것이 좋습니다.

기계가 할 수 있기 때문에 오랫동안사용하지 않으려면 교체하는 것이 가장 좋습니다. 가격과 판매 장소를 찾는 가장 쉬운 방법은 검색 엔진 중 하나에 "자동차 가격용 바퀴"를 입력하여 정확한 유형과 크기를 나타내는 것입니다.

진단하고 조정하는 것도 중요합니다 제동 시스템. 엔진을 개조하여 출력을 높이려면 먼저 브레이크를 보다 진보적인 브레이크로 교체해야 합니다. 예를 들어 드럼 브레이크를 Golf 4의 디스크 브레이크로 교체할 수 있습니다.

시간이 많이 걸립니다

어떤 경우에는 중고차를 구입한 후 스트럿, 스타터 등도 교체해야 합니다. 첨부 파일, 내부 드라이클리닝도 합니다.
오늘 폭스바겐 골프 GTI II를 구매할 때, 이 차가 "승차" 범주에 속하지 않는다는 점을 이해해야 합니다. 먼저 열심히 일해야합니다. 이것이 바로 자동차 튜닝이라는 주제가 관련성이 높아지는 이유입니다. 그것은 무엇입니까?
동조– 단위, 부품 및 어셈블리를 수정하여 자동차를 개선하고 표준 속성을 변경할 수 있습니다.

외관 개선

외모도 예외는 아니다. 예를 들어, 자동차를 밝고 눈에 띄게 만들고 싶다면 멋진 자동차 스티커를 구입할 수 있습니다. 외부 튜닝을 직접 하고 싶다면 외관을 개선하는 간단한 방법이 있습니다.

자동차용 유리섬유는 직접 튜닝하는 사람들에게 가장 인기 있는 소재 중 하나입니다. 당사 웹사이트 페이지에서 이러한 유형의 자료로 작업하는 방법을 알아보거나 World Wide Web에서 정보를 검색할 수 있습니다.

다양한 추가 옵션

오늘날 자동차는 다양한 방식으로 장착될 수 있습니다. 이는 대량 생산 기간 동안 추가 및 표준 장비 목록이 확장되었기 때문입니다. 예를 들어 패키지에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 합금 바퀴,
• 자동변속기,
• 에어컨,
• 전기 또는 수동 구동 방식의 슬라이딩 선루프,
• 창 리프터,
• 열선 거울,
• 브랜드 MFA 장비,
• 추가 조명,
• 안개등,
• 조명 등.

폭스바겐 골프 GTI II는 오늘날 가장 희귀 자동차오토튜닝골프2를 업데이트하는 회사입니다.

폭스바겐 골프 GTI II에 대한 흥미로운 사실

1. 아메리카 원주민은 종종 폭스바겐 골프를 토끼라고 부릅니다. 이러한 사실을 고려하여 회사의 관심은 VW Rabbit이라는 이름으로 이 모델을 생산하기 시작했습니다.
2. 1990년 독일에서 촬영된 히트 영화 Fire, Ice, Dynamite에서는 자동차의 다양한 버전이 맞춤 제작되는 장면을 보여줍니다. 이 사실을 확인하는 자동차 튜닝 사진이 온라인에 있습니다.
3. 1990년부터 2000년까지의 기간 동안 대부분의 중고차는 러시아 연방으로 운송되었습니다.

폭스바겐 골프 2는 모든 면에서 많은 러시아인들이 가장 좋아하는 모델입니다. 그들이 말했듯이, 타고, 조정하고, 재미있게 보내십시오. 러시아 튜닝리스트(러시아어를 사용하는 자동차 튜닝 애호가를 해외에서 부름)는 이 자동차를 특별한 존경심으로 대합니다. 관심과 은밀한 즐거움으로 외부 및 내부 튜닝을 모두 만듭니다.

올바르게 구현된 업그레이드를 통해 자동차의 외부 디자인을 근본적으로 현대화할 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 동적 성능을 개선을 위해 심각하게 변경할 수 있습니다. 러시아 운전자들 사이에서 튜닝 1번은 디플렉터와 스포일러 설치입니다. 최신 업그레이드의 모든 요소가 "무릎을 꿇고" 독립적으로 생성될 수 있는 것은 아닙니다. 그리고 여기서 요점은 지식, 경험, 기술 및 건전한 모험심이 부족할 수 있다는 것이 아니라 제조 오류는 비용이 많이 들기 때문에 계산에서 미크론 단위라도 실수하는 것은 용납되지 않습니다.

따라서 스포일러를 설치하면 층류 공기 흐름을 난류 흐름으로 변환할 수 있습니다. 튜닝에는 프론트와 테일이라는 두 가지 주요 클래스가 있습니다. 정면 - "스펀지", 꼬리 - "스커트". 하지만 스포일러가 전부는 아니고 결승선까지 먼 길이기 때문에 날개도 설치해야 합니다. 이러한 현대적인 업그레이드의 목적은 꼬리 부분을 눌러 도로에서 바퀴의 접지력을 강화하는 것입니다.

튜닝 골프 2전문적인 엔지니어링 기술을 개발하는 것을 포함합니다. 엔지니어는 아니지만 엔지니어가 되고 싶다면 이 과정에 오신 것을 환영합니다. 자동차 작업은 스스로 작업하는 것을 의미합니다. 자동차는 의식을 변화시키는 특정한 방법입니다. 취미로서의 튜닝은 세계관의 한 형태가 됩니다.

골프 2윙

하지만 추상화로 들어가지 말고 구체적인 현실로 돌아가자. 날개 설치에 대해 이야기합시다. 특정 지점에서 날개는 스포일러와 날개로 동시에 두 가지 설치로 구현될 수 있습니다. 설치는 다음에 따라 자동차를 근본적으로 변화시킬 것이라는 점에 유의해야 합니다. 외부 디자인경주용 자동차를 타고 자기 표현에 대한 야망을 실현하도록 진지하게 도와주세요.

기계의 세로축을 기준으로 10-15도 각도로 위치해야 합니다. 부품은 유리 섬유로 만들어지며 때로는 알루미늄으로 만들어집니다. 날개를 설치할 때 몸체 바닥에서 멀리 설치할수록 마운트가 더 강력해져야 한다는 점을 알아야 합니다.

두 번째로 인기 있는 것은 디플렉터를 설치하는 것인데, 이는 미적인 요소 외에도 특정 방향으로의 공기 흐름 분포로 표현되는 매우 유용한 기능도 가지고 있습니다.

자동차 메이크업이 끝나면 안전하게 내부 변경으로 넘어갈 수 있습니다. 여기에는 10억 가지의 옵션이 있습니다. 아니면 그렇습니다. 가장 매력적인 옵션은 내부 전체를 가죽으로 덮는 것이지만 이는 매우 값비싼 즐거움, 가죽을 합성 유사품으로 교체하는 것이 좋습니다. 저렴하고 쾌활합니다.
계기판을 튜닝하는 것도 흥미로운 일이다. 흰색 스케일을 설치한 후 어뢰 전체의 매력이 크게 증가합니다.
서리가 심할 경우 손이 핸들에 달라붙습니다. 그리고 이것은 이 자동차 모델에서 일어날 수 있으며, 가열될 수 있는 재료로 스티어링 휠을 어둡게 만듭니다.

다음과 같이 수행되었습니다.

• 우리는 패턴을 만듭니다.
• 우리는 그들에게서 반지를 꿰매었습니다.
• 우리는 운전대에 반지를 달았어요

바닥난방의 전열선을 운전대에 나사로 고정한 후 절연테이프로 감으면 히터로 사용할 수 있습니다.

예비 단계는 패턴 준비부터 시작됩니다. 이는 필수 조치입니다. 그것 없이는 할 수 없습니다. 프로세스를 구현하려면 접착 필름과 마스킹 테이프가 필요합니다. 스티어링 휠 주위에 접착 필름을 감고 마스킹 테이프로 상단을 밀봉합니다. 그런 다음 칼을 사용하여 체계적으로 원을 자르고 완성된 패턴을 꺼냅니다. 평가 제출

골프는 지난 세기 80년대부터 생산된 독일 자동차 회사 폭스바겐(Volkswagen)의 모델 라인입니다. 35년 4세대 골프에 걸쳐 첫 번째 시리즈는 노후화로 인해 이제 드물어졌지만 최적의 가격 대비 가격 비율로 인해 2세대 골프는 성능 특성, 오늘날에도 여전히 수요가 있습니다.
인기 있고 수요가 많은 자동차

이 기사에서는 폭스바겐 2,3,4세대의 튜닝에 대해 설명합니다. 비슷한 차량들 사이에서 귀하의 차량을 돋보이게 할 인테리어와 광학 장치를 현대화하는 방법을 배우게 됩니다.

폭스바겐 골프 2 튜닝

VW Golf 2 튜닝 - 지식이 필요한 활동 디자인 특징자동차, 인내 및 재정적 비용이 있지만 얻은 결과는 어려움을 완전히 정당화합니다.

설치와 함께 자동차의 외부 변형을 시작하는 것이 합리적입니다. 공장 스탬프 휠에 비해 질량과 관성이 낮기 때문에 속도 및 가속 역학이 향상되어 차량 제어성이 향상됩니다. 이번 튜닝 Volkswagen Golf 2에서는 차량이 시각적으로 변경되어 눈에 띄고 공격적인 모습을 보여줍니다.

Golf 2용 광학 장치는 자동차 외관의 두 번째 기본 구성 요소입니다. 오래된 헤드라이트를 크세논 라이트로 교체하면 광속이 향상되어 야간 운전 시 안전성이 향상됩니다. 크세논 헤드라이트 Golf 2는 전력 소비가 낮아 차량의 온보드 전기 시스템에 가해지는 부하를 줄여줍니다.

Golf 2의 헤드라이트 튜닝은 광학 장치에 "속눈썹"을 설치하거나 LED "천사 눈"을 설치하여 수행됩니다. BMW 자동차. 틴트 필름으로 헤드라이트를 어둡게 하는 것도 유리해 보입니다. 바니시 틴팅과 달리 이러한 필름을 분해할 수 있으므로 교통 경찰관의 불만이 있는 경우 유용합니다.

Tuning Golf 2에는 차량에 공기 역학적 바디 키트가 설치되어 있습니다.

• 날개 방지(스포일러);
• 후면 및
• 측면 창틀.

폭스바겐 골프를 위한 공기역학적 튜닝 2턴 소형 해치백기억에 남는 일로 스포츠카. 개선으로 인해 속도가 빨라지고, 스포일러가 바람의 흐름을 재분배하여 차량을 노면에 밀착시켜 고속에서도 자신감 있는 핸들링을 제공합니다.

Tuning for Golf 2에는 인테리어 개선이 포함됩니다. 여름 자동차볼 수 없는 외모를 가지고 있습니다. 천장과 도어 패널에는 가죽이나 알칸타라를 권장합니다. Golf 2를 탄소섬유 비닐 필름으로 덮어 어뢰 교체 비용을 절약하세요.

Golf 2용 예비 부품을 튜닝하여 외관을 변경할 수 있습니다. 몰딩, 도어 핸들, 거울 등 소형 부품을 크롬 부품으로 교체합니다. 무광택 라디에이터 그릴을 장착하면 차량의 전면부가 확 달라집니다.

Golf 2의 DIY 튜닝은 다양합니다. 이미 구현된 프로젝트의 예나 자신의 아이디어를 따르면 독점 자동차를 얻을 수 있습니다.

튜닝 골프 3

세 번째 골프는 91-97년에 우려에 의해 생산되었습니다. 운영 기준에 따르면 이는 다음과 같습니다. 현대 자동차편안함을 높이기 위해 인테리어에 급격한 변화가 필요하지 않습니다. 튜닝 골프 3는 자동차의 외관을 현대화하고 차량 내부의 문제를 제거하는 것을 합리적으로 목표로 할 수 있습니다. 약점- 전송.

3세대 변속기 문제는 20만 킬로미터 후에 시작됩니다. 클러치가 작동하기 시작하여 기어 변속 시 어려움이 나타납니다. 고속, 기어박스에서 특유의 윙윙거리는 소리가 발생합니다.

문제는 서비스 스테이션에서 변속기 베어링을 교체하고 새 클러치 케이블을 설치하는 포괄적인 수리를 통해 해결할 수 있습니다(드물게 전체 구동축). 교체를 위해서는 당사의 재고 예비 부품을 사용하는 것이 좋습니다. 4세대폭스바겐(Volkswagen)의 자회사인 Sachs가 제조한 골프 또는 부품.

공장 구성에서 세 번째 Golf에는 스탬프가 찍힌 바퀴가 있으며 이를 주조 바퀴로 교체하면 자동차가 시각적으로 변형됩니다. 폭스바겐 골프 3 튜닝에는 자동차 에어브러싱이 포함되는 경우가 많으며 이를 통해 3D 도면이나 패턴이 차체에 적용됩니다.

에어브러싱은 자동차를 독특하게 만들고 안전에 긍정적인 영향을 미칩니다. 자동차 도둑이 눈에 띄는 자동차를 함부로 다루는 경우는 거의 없습니다. 과도한 허세를 부리는 것이 마음에 들지 않는다면 자동차를 금속으로 칠하십시오. 세 번째 골프는 어두운 무광택 차체에서도 유리해 보입니다.

광학 장치를 교체하여 Golf 3를 직접 튜닝하는 경우 다음 헤드라이트 키트를 사용하는 것이 좋습니다.

• 헬라블랙;
• 바이제논 "투레그".

가격이 저렴하지는 않지만(세트당 $400-500) 가격이 충분히 정당화됩니다. 골프 3를 직접 손으로 만들 때 공장 시트와 스티어링 휠을 스포츠 휠로 교체하면 고속 주행시 새로운 감각을 선사합니다.

Volkswagen Passat B3의 튜닝을 별도로 살펴 보겠습니다. Passat의 세 번째 시리즈는 편안한 착용감으로 인기를 얻었습니다. 넓은 내부내구성이 뛰어난 서스펜션. 성능 측면에서 B3는 당시 비즈니스 클래스 자동차와 비슷하므로 Volkswagen B3를 튜닝할 때 강조하는 것이 좋습니다.

천연가죽으로 내부를 장식하는 것이 좋습니다. 초기 비용은 인조 가죽을 사용할 때보 다 높지만 재료의 내마모성으로 인해 더 이상 돈을 쓸 필요가 없습니다. 이러한 실내 장식은 오래 지속되고 내부 자체가보기에 좋습니다.

폭스바겐 파사트 B3 튜닝에는 머리 위 목재 패널을 설치해 내부를 장식하는 작업이 포함됩니다. 계기반, 도어 카드, 팔걸이. 나무 같은 비닐 필름으로 덮인 어뢰가 유리해 보입니다.

외부 폭스바겐 튜닝 Passat B3는 화려한 스포츠 액세서리 및 바디 키트의 사용을 허용하지 않습니다. 자동차를 단색의 어두운 색상으로 다시 칠하고 핸들, 거울 등 크롬 부품을 장착합니다. 합금 휠은 자동차의 시각적 매력을 한층 더 높여줍니다.

자동차 성능을 향상시키기 위해 Volkswagen Passat B3의 DIY 튜닝은 내부의 방음 기능을 제공합니다. 포괄적으로 수행하는 것이 좋습니다. 바닥을 단열재로 덮고, 엔진실, 후드, 천장 및 도어, Volkswagen Passat B3 무음 블록도 교체해야 합니다.

세 번째 파사트의 문제 영역은 온도 조절 장치다. 다음 표시로 Volkswagen Passat B3의 온도 조절 장치를 교체해야 함을 이해할 수 있습니다.

• 팬은 작동하지만 하단 파이프가 차갑습니다.
• 상부 및 하부 파이프의 온도는 동일합니다.
• 차량은 공회전 속도에서 냉각됩니다.
• 엔진 예열 시간이 늘어났습니다.

온도 조절 장치를 교체할 때는 연락하는 것이 합리적입니다. 서비스 센터. 서비스 비용은 1-1.5,000 루블입니다.

튜닝골프4

네 번째 골프는 97~04년에 폭스바겐이 해치백, 컨버터블, 스테이션 왜건 차체로 생산했습니다. 이 자동차의 장점은 컴팩트한 차체에 비해 넓은 실내 공간, 강력한 엔진, 조용한 섀시입니다.

Golf 4를 업그레이드하는 경우 전자 엔진 제어 장치의 공장 펌웨어가 변경되는 동안 엔진의 칩 튜닝을 수행하는 것이 합리적입니다. Chipovka는 엔진 출력 증가를 보장합니다 - 1.6. 리터 엔진 마력 75에서 83으로 증가하고 토크는 127에서 141Nm으로 증가합니다.

칩 튜닝에는 미세 튜닝이 수반됩니다 전원 장치, 포함:

• 공장 소프트웨어 속도 제한 제거
• 점화시기 변경;
• 연료 소비 감소(3~5% 이내).

네 번째 골프 칩을 치핑하는 데 드는 비용은 $250-300입니다. 그러나 출력이 증가하면 동력 장치의 마모가 가속화되고 엔진 수명이 4% 감소합니다.

자신의 손으로 Golf 4를 튜닝할 때 창문에 색조를 지정하는 것이 좋습니다. 예산이 제한되어 있으면 착색 필름을 사용하는 것이 좋습니다. 재정이 허락한다면 이중 유리를 설치하거나(첫 번째 유리는 투명하고 두 번째 유리는 착색됨) 기본 창을 전기변색 필름으로 덮습니다. 이 코팅의 비용은 m2당 $400이지만 결과적으로 유리의 음영 수준을 자동으로 조정할 수 있습니다.

몰딩, 도어 핸들, 미러 캡 등 크롬 요소로 차체를 완성합니다. 가능하다면 설치하세요. 공기 역학적 바디 키트그리고 합금 휠 로우 프로파일 타이어. 이것이 작고 눈에 띄지 않는 해치백을 화려한 스포츠카로 바꾸는 방법입니다.

VW 골프 2 DIY 스티어링 휠 튜닝

우리는 귀하의 두 번째 골프에 열선 스티어링 휠을 독립적으로 설치하고 가죽으로 덮을 수 있는 지침을 제공합니다.

작업을 완료하려면 다음이 필요합니다.

• 길이 110cm의 카본 테이프, 4개;
• 문구용 칼;
• 집착 필름;
• 가죽, 나일론 실, 바늘;
• 슈퍼 접착제;
• 면 테이프;
• 전선을 연결하는 단자;
• 납땜 인두.

개선은 다음 알고리즘에 따라 수행됩니다.

1. 스티어링 휠을 분해하고 다용도 칼을 사용하여 스티어링 휠에서 오래된 트림을 제거합니다.
2. 제거한 실내 장식품을 버리지 마십시오. 나중에 패턴을 표시하는 데 필요합니다.
3. 우리는 붙여 넣습니다 스티어링 휠슈퍼 접착제를 사용하여 카본 테이프로 주변을 둘러쌉니다(순간이 할 것입니다). 개별 세그먼트는 1cm의 들여쓰기로 서로 평행하게 배치됩니다.
4. 스티어링 휠에는 편지지 칼을 사용하여 케이블을 놓기 위한 홈이 만들어집니다. 홈에는 납땜을 통해 테이프의 접촉 패드에 연결된 와이어가 포함되어 있습니다. 한 섹션의 전선은 스티어링 휠 내부로 배선되고 절연 테이프로 고정됩니다.
5. 테이프를 덮을 때 테이프가 손상될 수 있는 것을 방지하려면 접착 필름을 3~4겹으로 휠을 덮으십시오.
6. 이전에 스티어링 휠에서 제거한 트림을 찢고 구입한 가죽에서 윤곽선을 따라 블랭크를 잘라냅니다.
7. 지그재그 스티치로 가죽을 꿰매어 스티어링 휠을 덮습니다. 소재의 신축성으로 인해 패턴 크기에 오류가 있어도 조일 수 있습니다.

비디오 지침 보기

난방 장치는 5A 퓨즈를 사용하여 스티어링 샤프트를 통해 차량의 온보드 전기 시스템에 연결됩니다. 열선 시트가 있는 경우 스티어링 휠 배선이 해당 스위치에 연결됩니다.