세탁기에 벨트를 선택하고 장착하는 방법은 무엇입니까? 언제 교체해야 합니까? 타이밍 벨트 A부터 Z까지 교체 구동 벨트를 올바르게 설치하는 방법.

• 웨지/폴리클리를 얼마나 자주 교체해야 합니까? 새 벨트적절한 대체품을 선택하는 방법은 무엇입니까?
• 현대 기술 Bosch 부품의 벨트 및 장점
• 벨트 교체에 대한 Bosch Auto Service 네트워크 전문가의 권장 사항

액세서리 구동 벨트의 기능은 무엇입니까?

이름에도 불구하고 드라이브 벨트 보조 장치자동차 작동에 중요한 역할을합니다. 자동차가 없으면 자동차에 전기 에너지를 안정적으로 공급하는 것이 불가능합니다. 또한 V-벨트/리브 벨트는 파워 스티어링 펌프, 에어컨 압축기, 워터 펌프 또는 엔진 냉각 팬을 구동할 수 있습니다.

작동 중에 구동 벨트가 마모될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 원래의 특성을 잃어 적시에 교체해야 합니다. 그리고 벨트가 파손된 경우에도 에어컨이 부족한 상황을 참을 수 있다면 파워 스티어링이 갑자기 고장나면 다음과 같은 경험을 할 수 있습니다. 비상! 따라서 폴리 V벨트 또는 V벨트의 상태를 모니터링해야 합니다. 그것이 깨질 때까지 기다리지 마십시오.

액세서리 구동 벨트는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

액세서리 구동 벨트에는 일반적으로 고정된 사용 수명이 없습니다. 규정에서는 다음 간격만 정의합니다. 정기점검벨트 결국 보조 장치의 구동 시스템은 작동 조건이 다를 수 있으므로 검사 과정에서 외부 소음, 벨트의 꼬임 또는 균열, 오염 또는 손상, 롤러 및 텐셔너의 오작동 등 결함이 감지되면 구성 요소가 교체됩니다. 상태 모니터링은 일반적으로 차량의 30,000~60,000km마다 수행됩니다.

새 벨트를 선택하는 방법은 무엇입니까?

제품을 올바르게 선택하기 위해 Bosch는 단일 온라인 예비 부품 카탈로그 Bosch 자동차 카탈로그를 사용할 것을 권장합니다. 이 카탈로그에서는 차량 제조사, 모델, 제조 연도 및 개조에 따라 적합한 구성 요소를 선택할 수 있습니다.

Bosch 부품의 최신 생산 기술 및 장점

Bosch 벨트 생산에 고품질 합성 소재를 사용하면 다음과 같은 이점을 얻을 수 있습니다. 안정적인 작동드라이브 시스템과 긴 서비스 수명. 연구 센터에서 과학자와 개발자는 최신 폴리머 기반을 사용하고 있으며 다양한 구조를 단일 외부 형태로 연결하는 방법도 개발하고 있습니다. Bosch는 높은 마찰 계수와 필요한 토크 전달을 제공하는 폴리 V 리브 벨트와 베벨 톱니 벨트를 모두 생산합니다. 엔진 현대 자동차점점 더 컴팩트해지고 있습니다. 이러한 추세를 반영하여 제조업체는 액세서리 드라이브 시스템에서 텐셔너를 점점 더 제거하고 있습니다. 모터 유닛, 탄성 베이스가 있는 첨단 폴리 V 벨트를 사용하는 것을 선호합니다. 이는 적합한 기술 솔루션이 되었으며 많은 분야에서 사용됩니다. 현대 모델자동차.

엔진 개발자 및 자동차 제조업체와 직접 접촉하는 회사인 Bosch는 드라이브 시스템의 기술 요구 사항에 대한 최신 정보를 보유하고 있습니다. 이것이 바로 Bosch 벨트의 특성이 공장 매개변수와 명확하게 일치하는 이유입니다.

차량 작동의 특성을 고려하여 벨트 제조에 사용되는 재료의 온도 및 내화학성을 고려합니다. Bosch 구성품은 극위도와 마찬가지로 적도의 가장 뜨거운 기후 조건에서도 안정적으로 작동합니다. 후자의 경우 차량의 에너지 균형을 유지하는 것이 주유소 수리공의 주요 임무입니다. 보쉬 구동 벨트는 전 세계에서 수년간 사용되면서 그 가치가 입증되었습니다. 최고의 자질. 또한 보쉬 벨트는 내마모성에 대한 가장 높은 요구 사항을 충족합니다. 이는 오랫동안 보조 구동 시스템의 중단 없는 작동을 보장합니다.

V-벨트 또는 폴리-V-벨트와 발전기는 단일 시스템의 가장 중요한 구성 요소입니다.

액세서리 구동 벨트에 대해 말하면 구동 시스템의 또 다른 구성 요소인 발전기를 주목할 수 없습니다. 최신 발전기는 모든 전자 시스템과 긴밀하게 상호 작용하는 장치입니다. 오늘날 많은 자동차의 후드를 열면 보쉬 발전기가 보입니다. 애플리케이션 모델에 따라 이러한 장치는 12V 또는 24V 네트워크에서 작동하도록 조정됩니다. 이를 통해 승용차뿐만 아니라 제품의 적용 범위와 시장 확대가 가능해졌습니다. 트럭그리고 특수 장비. 설계자들은 또한 다양한 엔진 라인과 관련하여 발전기의 통합에 큰 관심을 기울입니다. 시스템 공급업체로서 Bosch는 발전기 수리점을 위한 가장 광범위한 예비 부품도 제공합니다.

발전기 생산을 통해 Bosch는 드라이브 시스템의 요구 사항에 가장 적합한 벨트를 고객에게 제공할 수 있습니다. 자동차또는 화물 장비.

벨트 점검 및 교체에 대한 Bosch Auto Service 네트워크 전문가의 권장 사항

보조 장치의 구동 시스템을 검사할 때 우선 마찰력 약화(벨트 처짐, 풀리와 벨트의 윤활유, 연마재 유입 등)에 주의해야 합니다. 구동 시스템의 구성 요소에 주의를 기울여야 합니다. 벨트의 소음이나 휘파람 소리가 증가하면 추운 계절에 엔진을 시동한 후 나타나는 경우가 많습니다.

Bosch는 벨트 교체가 필요한 벨트 손상 유형을 명확하게 보여주는 특별 포스터를 공개했습니다. 가능한 이유오작동 발생 및 해결 방법.

벨트를 교체할 때 구동 시스템 구성을 주의 깊게 검토하십시오. 만약을 대비해 사진을 찍거나 예를 들어 벨트의 정확한 위치에 대한 다이어그램을 스케치하는 것이 유용할 것입니다.

오래된 벨트를 제거하려면 장력을 풀어야 합니다. 최신 드라이브 시스템은 일반적으로 적절한 벨트 장력을 보장하기 위해 자동 텐셔너를 사용합니다. 그러나 수동으로 조정되는 시스템도 있습니다. 탄성 리브 벨트를 사용하는 텐셔너가 없는 시스템도 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 탄성 벨트가 원래 구성으로 설치된 경우 일반 벨트로 교체할 수 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 또한 이러한 벨트를 설치하려면 Bosch Elastic Tool Kit 1.0 및 Elastic Tool Kit 2.0과 같은 특수 도구를 사용하여 수행해야 합니다.

새 벨트를 설치하기 전에 분해된 벨트와 비교하여 선택의 정확성과 다른 드라이브 구성 요소와의 완전한 호환성을 확인하는 것이 좋습니다. 또한 롤러, 텐셔너 및 기타 드라이브 구성 요소의 상태를 점검하는 데 주의를 기울여야 합니다. 그 중 하나라도 결함이 있으면 전체 시스템의 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 교류 발전기, 에어컨 압축기 또는 아이들러 베어링이 마모되거나 제대로 작동하지 않는 경우 마모가 가속화되고 새 벨트가 빠르게 고장날 수 있습니다. 필요한 경우 결함이 있는 구성 요소를 교체하십시오.

새 벨트를 설치할 때 올바른 설치와 장력을 보장해야 합니다. 동시에, 구동 시스템 장치의 풀리가 손상되지 않도록 부적절한 도구를 사용하지 않는 것이 매우 중요합니다. 풀리가 변형되거나 잘못 정렬되면 벨트가 빠르게 마모되고 진동이 증가하며 외부 소음이 발생합니다. 벨트 장력은 텐셔너 유형 및 제조업체의 지침에 따라 조정되어야 합니다.

가장 가까운 Bosch Auto Service 네트워크 스테이션에서 올바른 구성 요소 선택 및 적격한 벨트 교체를 수행할 수 있습니다. 벨트 교체에 필요한 모든 정보는 서비스 기술자에게 Bosch ESI 소프트웨어와 함께 제공됩니다. 진단 장비보쉬.

타이밍 벨트 문제는 일반적으로 경고 없이 발생합니다. 삐걱거리는 소리가 나지 않으면 교체할 시기가 되었음을 나타냅니다. 자동차가 정상적으로 주행하다가 갑자기 둔탁한 소리와 함께 엔진이 정지하고 시동이 걸리지 않는다면 타이밍 벨트 문제일 가능성이 높습니다. 엔진 타이밍은 완벽해야 합니다. 그렇지 않으면 밸브와 피스톤이 충돌하여 엔진 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 타이밍 벨트를 제거하고 교체하는 방법을 알아보려면 1단계부터 시작하십시오.

단계

1부

오래된 벨트를 제거하기 전에 새 벨트를 구입해야 합니다.유지 관리를 수행하기로 결정한 경우 기존 벨트를 제거하기 전에 새 벨트를 결정해야 합니다. 벨트가 손상되거나 미끄러지면 새 벨트를 구입하기 전에 기존 벨트를 제거하여 두 벨트를 비교하고 차량에 맞는 타이밍 벨트를 구입해야 합니다.

• 대부분의 차량은 고무 타이밍 벨트를 사용하지만 과거에는 강철 타이밍 체인이 사용되었습니다. 비용은 몇 달러 정도이며 모든 부품 상점에서 구입할 수 있습니다. 엔진에 따라 벨트는 145,000~190,000km마다 교체해야 합니다.

1. 자동차에 관한 필수 정보입니다.제조사, 모델, 모델 연도가 필요합니다. 차량, 모터 유형 및 크기. 일부 모델의 경우 동일한 모델 내에서도 다양한 수정이 가능합니다. 모델 연도, 그렇기 때문에 VIN 번호 (식별번호차량)도 유용할 수 있습니다. 새 벨트는 지역 대리점이나 부품 매장에서 구입할 수 있습니다.

   또한 재조립에 필요한 스페이서와 특수 접착제도 구입하세요.부품 공급업체는 귀하에게 필요한 모든 것을 알려줄 것입니다. 교체용 스페이서와 벨트 교체 시 필요한 기타 재료가 포함된 벨트 키트도 제공됩니다.

   타이밍 벨트 가드에 접근하려면 파워 스티어링 펌프, 발전기 및 에어컨 압축기를 포함한 액세서리를 제거하십시오.

   에어컨 압축기에서 압력 피팅을 제거하지 마십시오. 시스템 압력을 해제하지 않고도 거의 모든 부품을 풀어 옆으로 이동할 수 있습니다.분배기 캡을 제거합니다(설치된 경우).

   • 덮개를 제거하려면 걸쇠를 풀고 장착 나사를 풀어야 할 수도 있습니다. 일부 현대 자동차에는전자 시스템

2. 점화 장치에는 분배기가 장착되어 있지 않습니다. 대신 크랭크축과 캠축 위치 센서가 설치됩니다. 첫 번째 실린더의 상사점(TDC)을 결정하는 것은 매우 중요합니다. TDC는 모델에 따라 다르므로 엔진 수리 설명서를 참조하십시오. 조정. 정렬 표시

   • 크랭크샤프트 볼트 렌치 또는 소켓 렌치를 사용하여 크랭크샤프트 풀리 ​​타이밍 표시가 타이밍 다이얼의 0° 표시와 일치할 때까지 엔진을 크랭크합니다.
   • 벨트의 무결성이 확실하지 않은 한 간섭 모터에 이 작업을 수행하지 마십시오. 타이밍 엔진이 고장난 상태에서 밸브를 아직 구부리지 않았다면 캠축이 고정된 상태에서 크랭크축을 크랭킹하면 됩니다.

3. 타이밍 벨트 커버를 제거하기 위해 진동 댐퍼 풀리를 제거해야 하는지 확인합니다.커버가 크랭크샤프트의 끝부분을 막아 풀리가 커버를 제거할 수 없는 경우가 종종 있습니다. 재조립 중에 샤프트가 제거되면 추가 씰이 필요하다는 점에 유의하십시오.

   타이밍 벨트 커버를 제자리에 고정하는 볼트나 나사를 제거합니다.엔진에서 덮개를 제거합니다. 일부 엔진의 경우 커버는 두 가지 요소로 구성됩니다. 타이밍 벨트 커버 제거를 방해하는 구성 요소 또는 액세서리 구동 벨트를 제거합니다. 이러한 구성 요소와 벨트는 차량 모델에 따라 다르므로 서비스 설명서를 사용하는 것이 좋습니다.

   크랭크샤프트와 캠샤프트의 타이밍 마크 정렬을 점검합니다.많은 엔진에는 블록, 실린더 헤드 또는 보조 샤프트의 해당 표시와 정렬되어야 하는 풀리 및/또는 스프로킷에 점선이 있습니다. 일부 엔진에서는 캠축 스프로킷의 점선이 첫 번째 베어링-캠축 쌍의 분할선과 정렬됩니다.

   • 이는 파손된 타이밍 벨트를 교체할 때 매우 중요합니다. 새 타이밍 벨트를 설치하기 전에 차량 서비스 설명서의 올바른 조정 과정을 검토하고 결함을 수정하십시오. 일부 엔진에서는 이러한 표시가 타이밍 벨트 커버 스티커에도 나타날 수 있습니다.

4. 벨트 주변에 오일 누출 흔적이 있는지 검사하십시오.캠샤프트 및 크랭크샤프트 씰 주변 영역과 밸브 커버 및 오일 팬을 검사합니다. 워터펌프와 바이패스호스에서 냉각수 누수가 있는지 확인하세요. 새 벨트를 설치하기 전에 기존 누출을 모두 수리해야 합니다.

3부

4부

• 타이밍 벨트는 마모 부품입니다. 일반적으로 정기 유지 관리를 위해 96,000km마다 교체해야 합니다. 동기화되지 않은 움직임으로 인해 밸브와 피스톤이 충돌하여 파열되어 간섭 엔진에 값비싼 손상을 입힐 수 있습니다. 벨트의 시기적절한 교체는 최선의 방법값비싼 수리를 피하십시오.
• 타이밍 벨트는 밸브와 피스톤의 작동을 동기화하도록 설계되었습니다. 이 과정은 제1차 세계 대전 중 항공기 기관총의 동기화와 유사합니다. 작동의 일관성이 부족하면 총이 항공기 프로펠러에서 발사되는 결과가 발생합니다.
• 초보자는 제조사로부터 고가의 공장 매뉴얼을 구매하는 것이 좋습니다. 특정 모델벨트를 교체할 차량과 엔진. 이러한 매뉴얼은 전문 기계공을 위해 작성되었으며 어느 정도의 역량을 갖추고 벨트 텐셔너 값, 볼트 조임 토크, 클램프 위치 등을 나타내는 매우 자세한 정보를 포함합니다.
• 일부 차량에는 엔진 장착 마운트에 숨겨진 텐셔너 장착 볼트에 접근하거나 스프링 장착 타이밍 벨트 텐셔너를 풀기 위해 특수 도구가 필요할 수 있습니다. 대부분의 엔진은 일반 소켓 렌치 및 렌치로 작동할 수 있는 스프링 장착 텐셔너를 사용하지만 일부 엔진에는 내부 육각 렌치가 필요합니다.
• 특히 기계 장치에 익숙하지 않은 경우 항상 차량 제조업체 및 모델에 대한 지침을 따르십시오. 비용에도 불구하고 공장 매뉴얼은 첫 번째 수리 중에 그 자체로 비용을 지불하는 것 이상입니다.

2017년 11월 11일

타이밍 벨트는 자동차의 주요 부품 중 하나로서 엔진의 올바른 작동을 보장합니다. 동시에 모든 초보 운전자가 자신의 현재 위치와 모습을 아는 것은 아닙니다. 실제로 운전자는 고장이 나서 교체해야 할 때 그 존재를 알게 됩니다. 최악의 상황은 도중에 고장이 나는 경우인데, 이 경우 외부 도움 없이 직접 교체해야 합니다. 이것이 바로 이 기사에서 우리가 이야기할 내용입니다.

가스 분배 메커니즘(GRM)의 도움으로 연료 혼합물의 유입과 배기 가스 배출이 적시에 보장됩니다. 가스 분배 메커니즘(GDM)에는 다음이 포함됩니다.

• 캠축,
• 기계 프로그래머,
• 드라이브, 링크,
• 밸브 및 기타 요소.

틀림없이, 이 정보벨트 자체 교체에는 영향을 미치지 않지만 불필요하지는 않을 것이라고 생각합니다.

가스 분배 메커니즘의 올바른 작동은 캠축과 크랭크축의 동기화에 영향을 받는다는 점을 기억하십시오. 또한 타이밍 벨트는 여기서 중요한 역할을 합니다. 그 도움으로 캠축이 크랭크축 각속도의 절반인 특정 속도로 회전하기 때문입니다. 또한 타이밍 벨트 덕분에 엔진 맥동이 균일해졌습니다. 내부 연소풀리의 균일한 작동을 보장합니다.

타이밍 샤프트가 회전하는 이유는 무엇입니까?

캠축 풀리 아래에 보면 한 쌍의 롤러가 있습니다. 오른쪽은 지지 롤러이고 왼쪽은 텐셔너입니다. 지지 롤러에는 축에서 약간 오프셋된 구멍이 있습니다. 타이밍 벨트를 직접 교체하는 경우 조정 중에 이 사실을 고려해야 합니다. 이렇게 하면 벨트를 사용하여 엔진 작동을 적절하게 디버깅할 수 있습니다.

밸브 타이밍을 설정할 때 풀리, 오일 펌프 하우징 등 다양한 부품에 적용되는 특수 표시에 주의하십시오.

자신의 타이밍 벨트를 교체하세요

자동차의 예를 들어 자신의 손으로 타이밍벨트를 교체하는 과정을 살펴보자. 포드 포커스.

문서에 지정된 데이터를 고려하여 벨트는 무결성이 손상된 경우가 아니라 주기적으로 교체해야 합니다. 이 경우 160,000km마다 새 벨트를 설치하는 것이 좋습니다. 자동차는 디자인이 복잡하기 때문에 이 부품을 교체하는 데 드는 비용이 더 높아집니다. 따라서 타이밍 벨트를 직접 교체하는 것이 더 저렴합니다.

손상된 벨트를 교체하려면 다음을 준비해야 합니다. 필요한 도구. 다음 없이는 할 수 없습니다.

• 규제를 위한 특수 키 텐션 롤러;
• 스패너 렌치(17);
• 지렛대 또는 대형 드라이버;
• 15의 열쇠;
• 고정 링을 제거하는 데 사용되는 도구입니다.

타이밍 벨트는 언제 교체해야 합니까?

벨트 상태와 교체 필요 여부를 시각적으로 평가할 수 있습니다. 이를 위해 케이싱을 구부리십시오. 벨트를 완전히 검사하려면 엔진을 크랭크해야 합니다. 검사한 부품에 균열이나 나사산이 있는 경우 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면있을 것입니다 심각한 문제엔진으로.

또한 새 벨트를 설치하는 것이 좋습니다.

• 결함이 있는 경우;
• 벨트 톱니가 안쪽에서 마모된 것이 분명하게 보이는 경우
• 벨트에 기름 얼룩이 있는 경우.

오래된 벨트를 제거하는 방법?

첫 번째 단계는 일반적으로 두 개의 볼트로 고정되어 있는 타이밍 케이스를 제거하는 것입니다. 그런 다음 크랭크케이스 보호 장치를 부착하기 위한 볼트를 푸는 작업을 진행합니다. 여기서는 17번과 13번 키를 사용합니다. 모터 보호 장치 제거는 철저한 검사가 필요한 드라이브에 대한 접근을 단순화하기 위해 수행됩니다.

그런 다음 압축기의 장착 볼트를 풀고 압축기 벨트를 제거하십시오.

모든 접점의 전원을 차단하려면 배터리에 있는 단자를 제거하십시오. 자신을 완벽하게 보호하려면 터미널을 고무 케이스에 넣는 것이 좋습니다. 다음으로 파워 스티어링 유체 탱크와 냉각수 파이프 제거를 진행합니다.

발전기를 고정하는 볼트를 풀고 터미널 제거를 진행합니다. 이 경우 오른쪽에 있는 칩과 함께 제거됩니다. 발전기 자체도 제거해야 합니다. 이 작업은 하단 볼트를 푼 후에 수행됩니다. 이렇게 하면 타이밍 벨트에 접근할 수 있습니다.

10mm 렌치를 사용하여 볼트를 풀고 펌프 풀리를 제거합니다.

이제 가장 중요한 순간이 왔습니다. 벨트 보호 장치를 제거하는 것입니다. 이렇게 하려면 상단, 하단, 중앙에 있는 5개의 볼트를 순서대로 제거해야 합니다.

새 벨트 설치

따라서 기존 벨트를 자신의 손으로 제거했으므로 이제 새 벨트를 설치해야 합니다. 새 부품의 가격은 제조업체에 따라 달라질 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

하네스를 교체하기 전에 플라이휠을 고정하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 새 벨트를 설치할 때 플라이휠이 움직이지 않게 됩니다. 이렇게 하려면 스타터를 제거하고 플라이휠을 고정하는 장치로 교체해야 합니다. 이러한 유형의 작업을 수행할 때 전문가는 스타터를 제거할 필요가 없습니다. 스타터의 아래쪽 부분에 있는 볼트를 풀어 제거하면 됩니다.

클러치를 설정할 때 기어박스는 "중립"에 있어야 하며 클러치는 시계 방향으로 11회 회전합니다. 그런 다음 플러그 대신 크랭크 샤프트를 고정하는 볼트를 조입니다. 플라이휠의 위치를 ​​표시하는 것을 잊지 마십시오. 조정이 필요한 경우 이 표시가 유용합니다.

모터 마운트를 제거하려면 잭을 사용하여 볼트 4개를 푼 다음 마운트 홀더를 제거하세요.

나사가 풀린 ​​크랭크샤프트 볼트의 마모 여부를 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.

풀리 홀더를 흔들면서 풀리 자체를 제거하십시오. 그리고 커플 링에 장착 된 나비를 고정하는 것을 잊지 마십시오.

타이밍 벨트와 롤러는 톱니 풀리 커버를 제거한 후에만 교체해야 합니다. 타이밍 벨트 텐션 롤러를 풀어준 후 핀이 장착되어 있어 롤러와 벨트를 쉽게 제거할 수 있습니다.

이제 교체 자체로 넘어 갑시다. 새 타이밍 벨트를 장착한 후 텐셔너를 조여야 합니다. 롤러가 마모된 경우 교체됩니다.

크랭크 샤프트 볼트를 조인 후 반드시 플라이휠의 표시를 확인한 후 분해 순서대로 부품을 조립하십시오. 작업이 끝나면 기계가 어떻게 작동하는지 확인합니다.

이러한 수리를 직접 수행하는 것은 어렵지 않습니다. 이를 위해서는 다음이 필요하다는 것이 분명합니다. 기본 지식자동차 수리 분야에서 "채우기"에 대해 최소한 조금 이해하십시오. 이것을 모른다면 자동차 서비스를 이용하는 것이 좋습니다.

그리고 자동차 운전자도 나쁘지 않아요 장치에 대해 잘 알고 있는 사람그들의 차는 별 어려움없이 작업에 대처할 것입니다. 게다가 지시사항을 따르면 쉽게 할 수 있습니다.

마지막으로 중요성을 말씀드리고 싶습니다. 정기적인 교체제조업체의 권장 사항을 무시하면 엔진이 손상될 수 있으므로 타이밍 벨트를 사용하십시오. 그리고 수리 비용이 훨씬 더 많이 듭니다. 조기 고장은 운전 스타일, 도로 및 기후 조건과 같은 다양한 요인의 영향을 받을 수 있으므로 이 부품의 상태를 지속적으로 모니터링해야 합니다.

자동차에는 지속적인 관리가 필요하며, 그래야만 소유자가 신뢰성과 안전성을 기대할 수 있습니다.

이것은 어떤 종류의 서비스입니까?

구동 벨트는 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 에어컨 압축기를 엔진 크랭크 샤프트 풀리에 연결하고, 벨트는 엔진의 동력을 이러한 구성 요소로 전달합니다. 이 벨트가 없으면 배터리가 충전되지 않으며 차량의 모든 전기 부품이 작동하지 않습니다. 엔진의 높은 온도로 인해 시간이 지남에 따라 벨트가 갈라지거나 파손될 수 있습니다. 벨트가 끊어졌을 때 스티어링 휠회전이 어려워 운전이 위험해집니다. 일부 차량에서는 냉각수 펌프가 구동 벨트로 구동됩니다. 벨트가 파손되면 적절한 엔진 온도를 유지하는 데 필요한 냉각수 순환이 중단됩니다. 엔진이 과열되어 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.

구동벨트는 중요한 부품입니다. 발전소, 다른 부분과 마찬가지로 마모될 수 있습니다. 차량 운행 중 문제를 방지하려면 구동 벨트 교체오작동이 의심되는 경우 즉시 조치를 취해야 합니다. 그렇지 않으면 많은 장치가 고장이 날 정도로 고장이 나고 결과적으로 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.

구동 벨트 기능

차량 모델에 따라 여러 가지를 사용할 수 있습니다. 드라이브 벨트. 그들의 주요 업무– 다수의 장치를 구동하며 그 중 가장 중요한 장치는 발전기, 압축기 및 조향 펌프입니다.

일반적으로 구동 벨트 오작동으로 인해 차량이 즉시 정지되지는 않으며 집이나 서비스 센터에 도착할 수 있습니다. 이 경우 발전기가 작동하지 않고 냉각 시스템이 엔진에서 열을 제거할 수 없기 때문에 수리를 연기할 수 없습니다.

구동 벨트를 교체하는 방법은 무엇입니까?

필요한 기술이 있으면 이 절차를 직접 수행할 수 있습니다. 이렇게하려면 자동차 설명서를 읽고 구매해야합니다. 필요한 장비그리고 교체를 해보세요. 당연히 이를 위해서는 특정 기술이 필요하므로 이 문제를 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.

구동벨트 교체비용접근성이 뛰어나므로 정비사를 부르고 더 유용한 작업을 수행하는 것이 더 쉽습니다. 이 절차를 마지막으로 수행한 시간을 모르는 경우에는 수행하기 전에 육안으로 결함이 있는지 검사할 필요가 전혀 없습니다. 차량 작동 지침에 명시되어 있습니다. 이 서비스를 무시해서는 안 됩니다.

명심하세요

차량에는 플랫 또는 V-벨트가 장착될 수 있습니다. 평벨트는 1개 또는 2개가 있을 수 있습니다. 대부분의 현대 자동차에는 모든 것을 구동하는 벨트가 하나만 있습니다. 첨부 파일엔진. 차량에 V-벨트가 장착된 경우 일반적으로 4개가 있습니다.

정비사는 구동 벨트를 교체할 때 구동 벨트의 상태를 점검해야 합니다. 모터 오일. 옆에서 삐걱거리는 소리가 들리면 엔진실, 구동 벨트를 조정하거나 교체해야 할 가능성이 높습니다.

이것이 얼마나 중요합니까?

구동 벨트가 파손되면 중요한 차량 부품이 손상될 수 있으며 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 따라서 벨트에 변형, 파손, 균열 또는 기타 결함이 발견되면 즉시 교체해야 합니다.

이런 일이 발생하는 주요 이유

• 드라이브 벨트에서 후드 아래 휘파람 소리
• 파워 스티어링이 작동하지 않음(벨트가 파손됨)
• 오류 표시기가 켜져 있습니다. 배터리
• 엔진이 엄청 뜨거워지네요

주요 작품 목록:

• 벨트에 균열이 있는지 확인하십시오.
• 손상된 벨트를 제거하고 교체하십시오.
• 롤러와 베어링을 검사하십시오.