운전해서 출근할 가치가 있나요? 택시와 자가용 중 어느 것이 더 수익성이 높나요?

3년 동안 자동차를 소유하는 데 드는 실제 비용입니다. 이것은 당신에게 충격을 줄 것입니다! 모든 자동차 소유자가 꼭 읽어야 할 책입니다.

충격을 경험하고 개인용 자동차의 편안함과 편리함을 누리는 데 실제로 얼마나 많은 비용이 드는지 계산해 보세요.

제가 3년 동안 소유했던 2008년형 Opel Vectra C의 예를 살펴보겠습니다.

초기 비용 데이터:
새로운 가격 (2008) : 930,000 루블.
구매 가격(2012): RUB 610,000.
현재 비용(2015): RUB 350,000.

기타 매개변수의 초기 데이터:
보유기간 : 38개월 (6풀시즌)
주행거리: 48,000km. (70,000km에서 118,000km)
평균 소비: 14리터/100km.
대략적인 소비량휘발유: 6720리터.

옵션 1. 새 가격을 고려하지 않고 손실 계산

초기 데이터에서 볼 수 있듯이 3년 동안 가치 손실로 인한 손실은 260,000 루블에 달했습니다.

이 기간 동안 나는 자동차 수리, 유지 보수 및 현대화에 투자 된 최대 금액을 기억했습니다.

유지 관리를 위한 투자(루블 단위):
디스크 겨울 바퀴: 5600
겨울용 타이어(2개): 8000
하절기(4개): 12000
펌프 1(교체): 15000
펌프 2(교체): 21000
오일+필터+교체(6계절) : 12000
후방 스프링+ 교체: 6000
패드 + 교체: 5000
휠얼라인먼트(2회) : 19000
차체수리 : 12000
레일: 5000
프론트 서스펜션 암 + 교체: 9000
자동변속기 오일 + 교체 : 8000
교통경찰 벌금: 3000
세탁 : 5000
겨울용 와이퍼: 1500
러그: 1000
가솔린: 201600
보험(3년) : 21000

총 투자액: 3년 동안 370,700루블 또는 월 9,755루블입니다.

1km 여행의 가격은 13.13 루블이었습니다. 이것이 최저 가격입니다. 사실, 어딘가에 비용이 더 높은 것을 잊어버렸습니다. 실제로는 km당 15-16 루블이라고 생각합니다.

따라서 가치 손실과 투자로 인한 손실은 자동차 구입 비용, 즉 630,700 루블보다 더 컸습니다.

그리고 이제 우리는 3년의 일 중 1년의 급여가 자동차 유지 관리에 모두 소비되었다는 사실에 충격을 받았습니다! 충격적이네요, 여러분. 패턴이 깨졌습니다. 630,000을 12개월로 나누면 52,000 루블이 됩니다. 이는 정상적인 급여입니다.

옵션 2. 새 가격의 절감액을 고려한 손실 계산

차를 더 싼 가격에 샀다는 사실로 스스로를 위로할 수 있습니다. 내부가 새것과 다름없다는 점을 고려하면 이 점은 특히 반갑습니다.

중고품 구매로 절약한 320,000루블을 비용에서 빼면 좀 더 낙관적인 수치를 얻을 수 있습니다.

1km 여행의 가격은 6.47 루블이었습니다. 실제로는 km당 약 8-9 루블 정도입니다.

자동차 소유로 인한 총 손실은 310,700 루블에 달했습니다.

결론 1. 새 것을 사는 것은 수익성이 없습니다

상태가 좋은 중고차를 구입하는 것이 더 수익성이 높은 것은 분명합니다. 그들은 나에게 “새 것은 느낌이 다르다”, “3년 보증이 있다”고 주장할 수 있습니다. 이것들은 모두 변명입니다. 신기한 느낌은 3개월이면 지나가겠지만 보증에도 문제가 있습니다.

3년 동안 보증 기간 동안 36,000루블의 펌프 2개만 교체하겠습니다. 우리가 320,000 루블을 절약했다는 사실을 상기시켜 드리겠습니다.

결론 2. 차를 사고 싶다면 돈이 두 뭉치 있어야 한다

실제로 안전하게 악용하려면 개인용 자동차, 두 개의 값이 필요합니다. 내 계산에 따르면 3년이 넘는 기간 동안 원래 비용보다 더 많은 비용이 자동차에 지출되었습니다. 가격 손실을 고려합니다. 그리고 이것은 또한 당신이 결코 돌려받지 못할 돈이기도 합니다.

결론 3. 대출, 자동차 구입, 저임금은 루프의 길

특히 부채는 신용으로 구매할 수 없습니다. 물론 택시 운전사가 아니라면 말이죠. 예를 들어 내 경우 월별 대출 지불액은 22,000 루블입니다 (3 년 대출, 대출 금액 610,000 루블, 연 19 %). 여기에 월간 자동차 비용 9,755루블을 추가하면 30,000루블 이상의 금액을 얻게 됩니다. 생활하고 대출금을 지불하려면 한 달에 최소 70,000 루블을 지속적으로 벌어야합니다. 자녀가 있으면 100,000 루블 이상입니다.

자동차가 우리 삶에 중요한 역할을 하기 시작했습니다. 우리 중 많은 사람들은 자동차 없이 어떻게 살 수 있는지 상상할 수 없습니다. 그것들은 우리의 삶의 방식이 되었고, 없어서는 안 될 조수다섯 일상 생활. 하지만 이것이 사실입니까?

우리 모두는 자동차가 주는 자유를 누립니다. 그러나 자동차 시장에서의 가격은 또한 가족 예산에 상당한 부담을 줍니다. 그러나 지갑에 부담이 크다고 해서 모두가 자동차 이용을 거부할 수 있는 것은 아닙니다. 대부분의 경우 이것은 재앙처럼 보입니다.

많은 사람들은 자동차 없이는 어떻게 살 수 있을지 상상조차 하지 못합니다. 자동차 없이 지낼 수 있는 방법과 자동차를 포기하기로 결정한 경우 어떤 이점이 나타나는지 알아보시기 바랍니다.

이것은 매력적인 아이디어입니다. 그러나 전 세계 일부 도시에서는 사람들이 자신이 소유한 자동차를 모두 포기할 준비가 되어 있습니다. 자동차 소유권을 포기함으로써 비용을 절감할 수 있는 방법은 다음과 같습니다.

- 원래 가격보다 시장 가격이 하락합니다. 자동차 대출금을 갚지 않더라도(일반적으로 구매자에게 상당한 초과 지불임), 새 차를 구입한 직후에는 자동차 시장 가격 하락으로 인해 돈을 잃기 시작합니다. 자동차 대리점을 떠나 자마자 자동차 가치는 25,000-50,000 루블을 잃습니다. 신용으로 새 차를 구입하면 손실이 더욱 커집니다.

- 대출이자. 대출 기간이 길수록 자동차 이자를 지불하는 금액이 늘어납니다. 언뜻보기에 초과 지불액이 적어 보일 수 있습니다 (월별 지불액을 보면). 그러나 대출 기간이 2년 이상인 경우 대출에 대한 초과 지불액은 새 자동차 가격의 50%를 초과할 수 있습니다. 자연 감가상각, 시장 가격 하락, 대출금 초과 지불 등을 고려하면 비용의 최대 70%를 잃을 수 있습니다. 새 차불과 몇 년 만에.

- 유지 보수 및 수리. 모든 자동차에는 규칙이 필요합니다. 유지. 예를 들어 엔진, 기어박스의 오일을 지속적으로 교체하고 타이어와 다양한 필터를 교체해야 합니다. 연간 자동차 주행거리가 20,000km를 넘지 않더라도 연간 자동차 유지 비용은 큰 액수. 귀하의 차량이 새 차량이 아닌 경우 여기에 비용을 추가하십시오. 현재 수리. 기억하십시오: 자동차가 오래될수록 수리 비용이 더 많이 듭니다.

- 연료.아무리 자동차 소유 비용을 절약하려고 노력해도 연료 비용은 절약할 수 없습니다. 연료비 상승으로 인해 연간 연료비를 미리 예측할 수 없다는 점은 주목할 만합니다. 또한, 연료 소비는 도로상의 여러 요인에 따라 달라지기 때문에 연료 소비량을 정확히 알 수 없습니다.

- 보험. 우리 대부분은 재산 피해를 방지하는 자동차 보험(CASCO)을 갖고 있습니다. 특히 우리가 새 차를 소유하고 있다면. CASCO는 차량 소유 시 주요 비용 항목입니다. 물론 우리 중 많은 사람들은 그러한 보험 가입을 거부할 수도 있습니다. 그러나 신용으로 자동차를 빌렸다면 은행 조직에서 CASCO 보험을 구매하도록 강요했을 것입니다. 이 경우 재산보험을 거부할 수 없습니다. 그리고 우리나라에서는 대다수가 신용으로 자동차를 구입하기 때문에 매년 60-70%의 운전자가 CASCO에 많은 돈을 지출한다고 결론을 내릴 수 있습니다.

자동차를 소유할 때 위의 모든 비용은 자동차를 버리면 상당한 비용을 절약할 수 있다는 것을 많은 사람들에게 확신시킬 수 있습니다. 차량을 소유하는 것은 집을 구입하거나 임대하는 것 다음으로 두 번째로 큰 돈 지출이라는 점을 기억하십시오. 차를 포기함으로써 당신은 “구덩이”에 들어가는 많은 돈을 절약하게 될 것입니다.

자동차의 대안

당신이 자동차를 소유하지 않은 가상의 시나리오를 생각해 봅시다. 당신이 살고 있는 지역 사회를 돌아다니기 위한 당신의 선택은 무엇이라고 생각합니까? 실제로는 많이 있습니다. 우리는 당신에게 가장 일반적인 여행 옵션에 대한 설명을 제공합니다 소재지, 자동차가 없는 경우.

대중교통

일부 도시에서는 교통 이용이 훨씬 더 편리합니다. 대중교통, 어딘가에 도착하려면 수 킬로미터의 교통 체증에서 몇 시간 동안 서 있어야하는 자동차가 아닙니다. 불행하게도 대중교통은 모든 곳에서 잘 발달되어 있지 않습니다. 원칙적으로 대중교통은 대도시에서만 정상적인 수준이다.

대중교통을 이용할 때 가장 중요한 것은 무엇인가요? 물론 이것은 버스, 기차, 지하철, 트램, 무궤도 전차 또는 택시를 이용한 여행 비용입니다. 우리나라에서는 도시마다 관세 정책이 다르지만 어떤 경우에도 이러한 유형의 교통 수단을 이용하는 것이 재정적 관점에서 자동차를 이용하는 것보다 훨씬 더 수익성이 높습니다.

따라서 모스크바와 상트페테르부르크에서 진행된 한 국제 기업의 연구에 따르면 자동차 출퇴근을 포기하고 대중교통을 이용하는 사람들은 연간 약 195,000루블, 즉 한 달에 약 16,250루블을 절약할 수 있었습니다.

물론, 이 연구에는 자동차 소유권을 완전히 포기할 수 있고 대중교통이 좋은 지역에 거주하는 운전자만 포함되었습니다. 따라서 대중교통이 발달하지 않은 지역에 산다면 자동차를 포기한다고 해서 상당한 돈을 절약할 수는 없습니다.

하지만 이 경우에도 마찬가지다. 예를 들어, 개발된 대중 교통망 근처에 살지 않지만 교통 체증이 심해 몇 시간 동안 서 있고 싶지 않고 시간을 낭비하고 연료에 많은 돈을 쓰고 싶지 않은 경우 출근할 때 운전하여 대중교통을 이용해 환승할 가장 가까운 정류장이나 역.

언제 유익합니까?

- 매일 출퇴근합니다. 매일 출퇴근 거리가 충분하다면 대중 교통을 이용하는 것이 더 유리할 것입니다.

- 가볍게 여행한다면. 여행에 다양한 화물(여행 가방, 배낭, 스키 등) 운송이 포함되지 않은 경우 대중교통이 적합합니다.

택시

도시의 택시 서비스 비용이 자동차로 여행하는 것보다 훨씬 비싸다고 생각한다면 그렇지 않습니다. 택시 운전사에게 여행 비용을 지불하면 세금, 보험 등에 대해 생각하지 않습니다. 또한 택시 운전사는 종종 귀하보다 훨씬 저렴하게 주유할 수 있는 기회를 갖습니다. 결과적으로 매력적인 요금을 설정할 수 있습니다. 어딘가로 매일 여행이 필요하지 않다면 택시로 여행하는 것이 자동차를 유지하는 것보다 더 수익성이 높을 수 있습니다.

언제 유익합니까?

일주일에 몇 번만 여행해야 하거나 짧은 거리를 여행해야 하는 경우 대부분의 경우 택시를 부르는 것이 더 실용적입니다.

주차가 어렵거나 주차비가 많이 드는 곳에 갈 경우에는 택시를 이용하는 것이 더 유리합니다. 예를 들어 휴가나 출장으로 비행기를 타는 경우입니다. 결국, 자가용으로 가면 공항에 차를 주차하는 데 많은 비용이들 수 있습니다.

렌터카

자가용의 대안으로 또 다른 옵션은 필요한 경우 자동차를 렌트하는 것입니다. 예, 물론 렌트카를 제공하는 회사의 관세는 적지 않습니다. 그러나 많은 경우, 자동차를 리스하는 것이 자동차를 소유하는 것보다 훨씬 더 수익성이 높으며, 특히 여행 횟수가 적은 경우에는 더욱 그렇습니다. 가족과 함께 피크닉 등을 위해 도시 밖으로 갈 경우 자동차를 렌트하는 것은 훌륭한 솔루션입니다. 어쨌든 대중 교통으로 여행하기가 쉽지 않은 것들이 있을 것입니다.

언제 유익합니까?

장거리 여행을 가거나 짐을 가지고 갈 계획이라면 자동차를 렌트하는 것이 더 유리할 것입니다.

대중교통이 발달하지 않은 지역으로 갈 경우

자전거와 걷기

우리 모두는 교통수단 외에도 일정한 거리를 걸을 수 있다는 것을 알고 있습니다. 인구 밀집 지역이 넓지 않다면 아마도 상점이나 의료 기관 등을 걸어서 가는 경우가 많을 것입니다. 또한 우리 중 많은 사람들은 원하는 목적지로 이동하기 위해 자전거를 이용합니다.

불행하게도 최근에는 사람들이 짧은 거리조차 걷기를 거부하고 자동차를 선호하는 위험한 추세가 나타나고 있습니다. 이는 건강 문제로 이어집니다. 이런 식으로 우리는 신체 활동의 가능성을 박탈하기 때문입니다. 결국, 우리는 본질적으로 앉아서 생활하는 생활 방식을 가지고 있습니다. 직장에서는 의자에 앉고, 집에서는 침대에 앉거나 눕습니다. 따라서 앉아서 생활하는 생활 방식은 다양한 질병의 발병으로 이어집니다.

우리 중 많은 사람들은 오랫동안 걷거나 자전거를 탈 수 있는 신체적 능력이 없습니다. 또는 전기 자전거나 모페드를 사용할 수도 있습니다. 많은 전기 자전거가 전통적으로 페달을 밟는 기능을 제공한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 하지만 피곤하거나 오르막길을 오르고 싶지 않다면 전기 모터를 켜면 어려운 구간을 힘들이지 않고 극복하는 데 도움이 됩니다.

언제, 왜 유익한가요?

- 여행 장거리. 짧은 거리를 이동해야 하는 경우 자전거는 주요 교통 수단으로 훌륭한 보조자가 될 수 있습니다.

- 여행비용 제로. 걷거나 자전거를 타는 데에는 돈이 들지 않습니다. 여기서는 자신의 건강을 위해 육체적 노력만 소비합니다. 사실, 장거리를 걷거나 운전할 수는 없지만 그럼에도 불구하고 움직임이 짧은 거리인 경우에는 여름 시간차를 포기하고 걷거나 자전거를 타는 것이 좋습니다.

결정을 위한 세 단계

두 번째 자동차를 포기해야 할까요, 아니면 자동차 소유권을 완전히 포기해야 할까요? 어려운 질문, 이에 대한 대답은 우리 각자마다 다를 수 있습니다. 결국, 차량 사용을 포기하는 것이 합리적인지 여부에 영향을 미치는 부차적인 이유가 너무 많습니다.

이 질문에 더 빨리 답할 수 있도록 자동차 소유 여부를 결정하기 위해 스스로 결정해야 하는 요소를 간략하게 설명했습니다.

1. 자동차 소유에 필요한 세 가지 주요 비용을 스스로 결정하고 결과 금액에 30,000 루블을 더한 다음 12로 나눕니다. . 차량 운영과 관련된 가장 중요한 기본 비용을 결정합니다. 이 세 가지 기준에 따라 해당 연도의 모든 비용을 합산하십시오. 예상치 못한 비용(수리 등)으로 인해 30,000루블을 추가하세요. 모든 것을 12개월로 나눕니다.

저는 차를 가지고 있을 때 그 비용이 얼마인지 생각해 본 적이 없습니다. 자동차에는 주유비, 주차비, 타이어 교체비, 보험비, 수리비 등 지속적으로 비용이 발생했습니다. 어느 시점에서 나는이 모든 것을 계산하고 대중 교통과 택시로 여행하는 것이 더 저렴할 것이라는 것을 깨달았습니다.

정기적으로 많이, 멀리 여행해야 한다면 개인용 자동차가 유리합니다. 도시 외곽이나 모스크바의 외딴 지역에 살고 매일 도시를 돌아다녀야 한다면 도움이 될 것입니다. 하지만 여행이 불규칙하거나 작은 도시에 거주한다면 개인용 자동차가 택시보다 훨씬 더 비쌉니다! 네, 택시비가 저렴하고 거리가 짧은 작은 마을에서는 개인용 자동차를 소유할 필요가 전혀 없습니다. 매일 택시를 타면 차 없이도 쉽게 갈 수 있고, 더욱 수익성이 높아질 거예요!

내 모든 계산은 매우 임의적이라는 것이 분명합니다! 사람마다 자신만의 경로와 비용이 있습니다. 몇 가지 표준적인 시나리오를 상상하고 계산해 보았습니다.

몇 가지 질문에 바로 답변해 드리겠습니다.

응, 다차까지 택시 타고 갈래?
- 다 차가 어디에 있는지에 따라 다릅니다. 내 dacha는 Klin 근처 모스크바 중심부에서 100km 떨어져 있으며 택시로 여행하는 데 약 2000 루블이 소요됩니다. 또한 하루 2,000 루블의 경우 자동차 공유 차량 (Delimobil, Belka)을 빌릴 수 있습니다. 이론적으로는 드라이버를 찾아 개별적으로 협상할 수 있습니다. 여전히 자가용을 운전하는 것보다 더 저렴할 것입니다.

하지만 자동차는 자유입니다!
-사실 이것은 자유의 환상입니다. 자동차는 변함이 없다 두통. 어디에 보관하나요? 오랫동안 떠날 경우 어디에 보관합니까? 당신은 주차 공간에 묶여 있습니다. 자가용이 없으면 경로가 더 편리합니다. 예를 들어, 교통 체증이 발생하면 지하철을 타고 몇 군데 역을 지나 택시를 타고 이동합니다. 등.

모스크바에서 2016년 가장 많이 팔린 모델은 현대 솔라리스그리고 기아 리오. 러시아에서는 전체적으로 다음과 같은 사람들이 합류했습니다. 라다 그란타. 할인 및 프로모션이없는 처음 두 모델의 비용은 650,000-700,000 루블이고 Lada Granta-평균 400,000-450,000 루블입니다.

이제 우리는 Muscovite와 Non-Muscovite를 위해 일반 (즉, 저렴한) 자동차를 소유하는 데 드는 비용을 계산할 것입니다!

모스크바 북동쪽에 거주하며 2016년형 솔라리스를 운전하는 모스크바 사람이 있다고 가정해 보겠습니다. 자동 변속기와 1.6리터 엔진을 탑재한 모델이 있으며, 도시 순환에서 100km당 9.3리터를 소비합니다. 옥탄가가 92 이상인 휘발유가 필요합니다. 운전자가 중간 품질의 연료인 AI-95를 선택한다고 가정해 보겠습니다. 오늘날 모스크바에서는 거의 모든 곳에서 39루블 이상의 비용이 듭니다.

우리 Muscovite는 Magadanskaya Street의 집 1에있는 Torfyanka Park 지역에 살고 있으며 Sukharevka 어딘가, 예를 들어 Daevoy Lane에서 일합니다. 편도 14km입니다. 모스크바에서 가장 먼 거리는 아닙니다.

그는 이미 하루에 최소 28km를 달리고 있습니다. 다른 업무로 인한 여행, 교통 정체 방지 시도, 상점, 카페 방문 등을 고려합니다. 이 거리는 하루에 40km까지 쉽게 늘어나며 이것이 최소값입니다. 일요일에는 우리 Muscovite가 하루 종일(0km) 집에 있고, 토요일이나 금요일 저녁에 그는 식료품을 사기 위해 다차/시외/외곽으로 갑니다. 따라서 주말 동안 자동차를 60km 주행하게 하십시오. 전체적으로 우리는 주당 260km를 얻습니다.

1년은 52주입니다. 즉, 1년 동안 자동차의 주행거리는 이미 13,520km가 됩니다. 이것은 135.2 곱하기 100km입니다. 따라서 1년 동안 도시 순환의 자동차는 최소 135.2 * 9.3 = 1257리터의 휘발유를 소비하게 됩니다. 이는 자동차 소유자에게 비용이 발생합니다 49,000 루블.

이제 다른 비용 항목으로 넘어갑니다.

2016년 모스크바는 주차비와 벌금으로 175억 루블 이상을 벌었습니다. 전체적으로 약 560만 대의 자동차가 수도에 등록되어 있습니다. 이는 수도의 평균 운전자가 주차 및 벌금에 연간 약 31,250 루블을 소비한다는 것을 의미합니다. 정리하자면 30,000.

그의 123마력 솔라리스에 대한 운송세. 될 것이다 3075루블. MTPL 정책으로 인해 최소한 비용이 발생합니다. 10,000 루블연간.

감가 상각. 같은 세대이지만 2014년에 생산된 솔라리스의 가격은 현재 50만 루블 미만입니다. 즉, 3년 만에 자동차 가격이 20만 달러 하락했습니다. 65 000 연간.

자동차가 새 것이기 때문에 기술 점검 및 새 키트 비용 여름용 타이어무시할 수 있습니다. 그러나 여전히 겨울 타이어를 구입해야하며 비용은 최소 12,000 루블입니다. 최대 3년 동안 사용한 후에는 매년 교체해야 합니다. 4000루블.

타이어 장착(연 2회) 및 펑크 발생 시 타이어 수리 비용 발생 5000루블연간. 여기에 세차 비용을 추가할 수 있습니다. 종합세차모스크바에서는 1000 루블의 비용이 듭니다. 즉, 최소 1년의 비용이 듭니다. 12,000루블.

2016년형 현대 솔라리스의 유지 관리 비용은 8,730루블입니다. 첫해에는 12,437 루블입니다. 두 번째 및 8,730 문지름. 세 번째로. 평균적으로는 대략 이렇습니다. 10,000 루블연간.

사고, 고장, 교통 체증(및 과도한 연료 소비)은 물론 오일, 부동액과 같은 저렴한 소모품(그리고 계산하기 어려움)을 고려하지 않습니다. 최소한의 것입니다.

모스크바에서 저가 자동차를 소유하는 데 드는 최소 비용(연간 루블):

65,000 – 감가상각비;
49,000 – 휘발유;
30,000 – 주차 및 벌금;
12,000 – 세차장;
10,000 – OSAGO(1년);
10,000 – 유지 관리;
5000 – 타이어 "재신발";
4000 – 겨울용 타이어;
3000 – 세금;

총: 188,000 루블.

사고를 당하지 않고 고장 나지 않고 고장나지 않으며 교통 체증에 거의 갇히지 않는 새로운 이코노미 클래스 자동차의 소유자는 연간 최소 188,000 루블을 소비하는 것으로 나타났습니다. 모스크바에서는 한 달에 15,000개 이상입니다. 실제로 연간 금액은 다음과 같은 경향이 있습니다. 200 000 .

그건 그렇고, 유료 주차는 즉시 자동차 소유 비용을 급격히 증가시킵니다. Daevoy Lane에 있는 가상의 Muscovite의 작업장에 주차하려면 하루에 최소 760 루블이 필요합니다. 이것은 3800 문지름입니다. 주당 또는 연간 거의 200,000! 그러나 여기서는 우리 운전자가 마당에 주차하거나 단순히 종이로 번호를 가리고 비용을 크게 절약할 것이라고 확신할 수 있습니다.

이제 같은 운전자가 자동차가 아닌 대중교통과 택시에 돈을 쓴다고 상상해 보세요.

매일 택시를 타고 출퇴근하더라도 일주일에 4,000-5,000 루블, 즉 약 1 년의 비용이 듭니다. 208,000 – 260,000 루블. 연간 단일 패스 비용은 18,200 루블입니다. 집에서 지하철까지 택시를 타면 하루에 250루블, 일주일에 1250루블, 1년에 65,000루블이 듭니다. 83,200 루블. 예상치 못한 택시비까지 고려하면 최대 10만까지 올림 가능하다. 주말에는 택시비를 20,000원 ​​더 추가할 수도 있습니다. 우리는 얻는다 120 000 , 그래도 이코노미 클래스 자동차를 소유하는 것보다 1.5배 더 저렴할 것입니다.

모스크바 자동차 공유 비용은 분당 8루블입니다. Magadanskaya, 1에서 Daev Lane까지 가려면 교통 체증이 있는 경우 40분, 교통 체증이 없는 경우 23분을 보내야 합니다. 평균을 구해보겠습니다. 32분입니다. 자동차 공유 차량을 이용하는 데 드는 비용은 256 루블입니다. 그건 그렇고, 이것은 택시를 타는 것보다 훨씬 저렴합니다. 우리 운전자는 출근을 위해 하루 512 루블, 주당 2560 루블을 소비합니다. 연간 자동차 공유 비용은 다음과 같습니다. 133,000 루블.

모스크바의 교통 체증은 예측할 수 없기 때문에 다른 유형의 여행에는 차량 공유를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 게다가 집 근처에 카셰어링 차량이 없을 수도 있다는 명백한 문제가 있습니다. 우리는 추가 택시 비용의 도움으로 이러한 단점을 보상할 것입니다. 160 000 .

다음 가격 범주의 자동차, 즉 약 100만 루블의 자동차를 고려해 봅시다. 2016년 러시아 매출 상위 25위는 이 수준에 가깝습니다. 스코다 옥타비아그리고 닛산 캐시카이.

자동 변속기가 장착된 평균 Skoda를 살펴보겠습니다. 가솔린 엔진 1.4 리터의 부피와 150 마력의 출력. (1,177,000 루블) 또는 무단 변속기와 115hp의 1.2리터 엔진 용량을 갖춘 간단한 Nissan입니다. (RUB 1,123,000). 첫 번째로 도시 주기의 연료 소비량은 100km당 6.9리터, 두 번째는 9.2리터입니다.

분명히 그들은 휘발유를 덜 소비할 것입니다. 그들이 솔라리스 운전자와 같은 양(연간 13,520km)을 운전한다면 Skoda 소유자는 연간 연료비로 약 36,000 루블을 지출하고 Nissan 소유자는 48,500 루블을 지출하게 됩니다. 40 000 .

비슷한 2014 Nissan Qashqai의 가격은 약 950,000 루블입니다. 3년 안에 자동차 가격은 173,000루블을 잃을 것입니다. 연간 58,000. 스코다는 다음과 같은 차이점이 있습니다. 새 차그리고 3세 어린이는 훨씬 더 많습니다. 이는 최근 가격 인상 때문입니다. 연간 감가상각액을 다음과 같이 반올림합니다. 60 000 .

자동차 가격이 백만 달러가 넘으므로 운전자는 강제 자동차 책임 보험에 Casco를 추가하는 것을 선호할 가능성이 높습니다. 이러한 보험 비용은 43,000 루블입니다. Skoda의 운송 세는 더 많아질 것입니다. 강력한 엔진(5250 루블 대 2850 루블). 평균을 4000으로 가정합니다.

Nissan의 유지 관리 비용은 8,600 루블입니다. 첫 번째와 세 번째 해에는 18,700 루블입니다. 두 번째로 평균적으로 12 000 연간.

모스크바 기준 1백만 루블(연간 루블)부터 시작하는 자동차 소유 최소 비용:

60,000 – 감가상각비;
43,000 – “Casco” + OSAGO(1년);
40,000 – 휘발유;
30,000 – 주차 및 벌금;
12,000 – 유지 보수;
12,000 – 세차장;
5000 – 타이어 "재신발";
4000 – 겨울용 타이어;
4000 – 세금;

총: 210,000 루블.

훨씬 더 높은 가격 카테고리의 자동차 중에서 판매 상위 25개에는 다음이 포함됩니다. 토요타 캠리그리고 토요타 RAV4. 간단한 구성으로 150만 루블의 비용이 듭니다.

2리터 엔진(150마력)과 6단 자동 변속기를 장착한 Camry를 예로 들어 보겠습니다. 비용은 1,557,000 루블입니다. 도시 순환의 연료 소비량은 100km당 10리터입니다.

여기 53 000 휘발유, Casco 보험 + 필수 자동차 책임 보험 및 세금에만 지출됩니다. 추가 37,000과 10,000 지역의 유지 관리가 추가됩니다. 비슷한 구성의 2014년 가장 비싼 자동차의 가격은 1,200,000 루블입니다. 즉, 감가상각비가 더 커질 것입니다. 100,000 루블매년!

모스크바 기준 150만 루블(연간 루블)부터 시작하는 자동차 소유 최소 비용:

100,000 – 감가상각비;
53,000 – 휘발유;
32,000 – “카스코” + OSAGO;
30,000 – 주차 및 벌금;
12,000 – 세차장;
10,000 – 유지 관리;
5000 – 타이어 "재신발";
5000 – 세금;
4000 – 겨울용 타이어;

총: 251,000 루블.

더 비싼 자동차의 경우 구성에 따라 모든 것을 계산하기가 어렵습니다. 일반적으로 200만 달러가 넘는 자동차를 구입하는 사람들은 휘발유 및 기타 물건을 인색하지 않으며 (유료 주차장에 적당히 종이 한 장을 걸어 놓지 않는 한) 우리는 절약에 대해 구체적으로 이야기하고 있습니다.

그러나 구매할 때 가정 할 수 있습니다. 비싼 차감가상각으로 추측하기가 더 어렵습니다. 아마도 대부분의 연간 비용이 이 열에 속할 것입니다(시간이 지남에 따라 더 비싸지는 한정판 고급 자동차가 아닌 한).

결과적으로 우리는 무엇을 얻습니까? 인포그래픽에서 볼 수 있듯이 모스크바 주변을 카셰어링 차량과 택시로만 운전해도 대폭 절약할 수 있습니다. 택시와 차량 공유를 대중교통과 결합하면 더욱 저렴해집니다. 모스크바에서는 저예산 자동차를 구입하는 데 어느 정도 이유가 있지만 항상 엄격하게 지정된 경로를 따라 운전하는 경우에만 가능합니다. 표준에서 약간 벗어나면 초과 지불이 시작됩니다.

이제 우리가 사랑하는 툴라의 운전자의 예를 살펴보겠습니다!

그는 차 비용을 조금 아끼기로 결정하여 '한국인'이 아닌 자동 변속기가 장착 된 중급 사양 Lada Granta 인 국내 자동차 산업의 자존심을 운전할 것입니다. 이러한 자동차의 가격은 현재 약 500,000 루블입니다. 도시 순환의 연료 소비량은 9.9 리터이고 휘발유는 95 이상입니다.

툴라와 같은 도시에서 자동차를 소유하는 것을 어떻게든 정당화하기 위해, 우리 운전자가 외곽 어딘가에 살고 중심부에서 일한다고 상상해 봅시다. 그가 Kosaya Gora 마을의 Pushkin Street를 따라 13번 집에서 Pushkinskaya Street까지 운전해야 하지만 툴라 자체에서 운전해야 한다고 가정해 보겠습니다. 10km예요.

일하고 돌아오는 데 하루에 20km가 소요되며, 다른 필요를 위해 이 5km를 추가합니다. 주말에는 자동차가 Muscovite와 동일한 패턴으로 주행합니다. 하루는 쉬고 다음 날에는 거리를 두 배로 늘립니다(50km). 전체적으로 자동차는 일주일에 175km를 이동합니다.

연간 주행거리는 9100km입니다. 이것은 39 루블 / 리터의 가격으로 900 리터의 휘발유가 필요합니다 (모스크바와 툴라의 연료 가격은 거의 동일합니다). 35,100 루블.

이제 감가 상각합니다. 라다 그란타 자동변속기 2014년 평균 비용은 330,000루블입니다. 3년에 걸쳐 자동차 가격은 170,000루블을 잃었습니다. 16만까지 떨어뜨려도 감가상각은 적지 않습니다 연간 55,000.

하루에 80루블을 지출하는 성실한 운전자를 상대한다고 가정해 보겠습니다. 유료 주차툴라에서는 연간 20,800 루블이 추가됩니다. 하지만 툴라에서는 아무도 주차 비용을 지불하지 않기 때문에 아직 고려할 수 없습니다.) 툴라가 벌금과 주차 비용으로 총액을 지출한다고 가정해 보겠습니다. 10,000 루블연간.

OSAGO는 비용이 듭니다 7500루블, 겨울 타이어-동일 12,000 (또는 연간 4000), 운송세될 것이다 2700루블. 1년에 2번 타이어 교체 – 추가로 4,000번.

세차 - 월 약 600 루블, 연간 최소 금액입니다. 7200 .

Lada Granta의 유지 관리 비용은 3,700 루블입니다. 운영 첫해에는 4900 문지름. 두 번째는 3700, 세 번째는 3700입니다. 평균적으로 – 연간 4100.

툴라에서 저예산 차량을 소유하는 데 드는 최소 비용(연간 루블):

55,000 – 감가상각비;
35,000 – 휘발유;
10,000 – 주차 및 벌금;
7500 – OSAGO(1년);
7200 – 세차장;
4100 – 유지 관리;
4000 – 타이어의 "재신발";
4000 – 겨울용 타이어;
2700 – 세금;

총: 133,500 루블.

전체적으로 툴라 거주자는 처음 3년 동안 자동차 구입에 약 133,000루블을 지출하게 되며, 이후 소유 비용은 급격히 증가할 것입니다. 실제로 연간 비용은 다음과 같습니다. 약 150,000.

Pushkin, 13에서 Pushkinskaya, 13까지 택시 요금은 편도 160루블, 하루 320루블입니다. 이것 83,200 루블연간. 즉, 툴라 주민이 사치스럽게 생활하고 매일 택시를 타고 출근하더라도 저예산 자동차를 소유하는 것보다 여전히 저렴할 것입니다. 주말 택시비를 고려하면 다음과 같이 반올림할 수 있습니다. 100 000 . 그런데 항상 택시를 타고 돈만 쓸 수 있고 신경과 시간과 함께 돈을 쓸 수 없다면 왜 보험, 기술 검사, 신발 갈아 입기, 교통 체증, 주차 공간 찾기 및 기타 모든 일에 번거 로움이 필요한 이유는 무엇입니까? 동시에 연간 최대 50,000 루블을 절약할 수 있습니다.

그리고 우리 운전자는 28 번째 버스를 타고 그의 거주지에서 직장으로 이동하여 패스로 하루 30 루블을 쓸 수 있습니다. 7800루블연간.

무슨 자유를 말하는 걸까요? 자동차는 추가 비용과 골칫거리일 뿐이죠. 그게 전부입니다.

툴라와 같은 도시에서는 차가 전혀 필요하지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 모스크바에서는 다음을 수행하는 것이 합리적입니다. 저예산 자동차정기적인 장거리 여행의 경우 방향을 잘못 잡을 때마다 더 많은 비용을 지불하게 되며 매일 노후화됩니다.

다른 도시를 살펴보면 도시가 작을수록 자동차 소유 비용과 연간 택시 "구독" 사이의 격차가 더 커지는 것으로 나타났습니다. 자동차는 정말 사치품이라는 것이 밝혀졌습니다. 조심스럽게 운전하더라도 수리에 돈을 쓰지 않고 추가 비용이 발생하지 않더라도 조금만 실수하면 사용 비용이 즉시 증가합니다. 벌금, 사고, 도로의 움푹 들어간 곳 등 더 이상 최소 기준을 충족하지 못할 것입니다.

따라서 우리 도시에서는 택시와 (모스크바와 상트페테르부르크의 경우) 자동차 공유를 결합한 대중교통이 개인용 자동차를 쉽게 대체합니다.

연간 자동차에 지출하는 금액을 계산하고 이를 택시 및 대중교통에 지출하는 금액과 비교해 보세요! 무슨 일이 일어났는지 댓글로 알려주세요.

처음에는 자동차를 어떻게 사용하거나 사용할 것인지 파악해야 합니다. 평균적인 사람은 개인용 또는 아침에 출근하고 저녁에 집으로 돌아오는 데 사용합니다.

자동차를 사용하는 또 다른 경우는 친척, 친구를 방문하기 위한 장거리 여행 또는 일부 도시나 장소로의 관광 여행입니다.

이를 바탕으로 이 기사에서는 업무를 위해 하루 종일 자동차를 사용해야 하는 경우를 고려하지 않을 것입니다.

자동차의 대안

개인 차량의 대안은 대중교통, 친구 또는 자신의 차량과 택시를 이용하는 아는 사람이 될 수 있습니다. 각 옵션을 더 자세히 살펴보겠습니다.

우리 독자의 대부분은 유럽에 거주하지 않습니다. 그리고 그 뜻은 대중교통우리 나라에서는 부족한 점이 많습니다. 올바른 버스가 언제 도착해야 하는지에 대한 근무 일정이 없으며, 끊임없는 혼잡, 먼지 및 무례함입니다. 그러나 가장 큰 장점은 여행 비용입니다. 러시아, 우크라이나 및 기타 국가 구소련예를 들어 독일보다 요금이 10배 저렴합니다.

차를 가지고 있는 친구- 이것 훌륭한 옵션. 하지만 같은 길에 있고 일정이 일치하는 경우에만 가능합니다. 그러한 친구가 없다면 합리적인 비용으로 적합한 여행 동반자를 찾을 수 있는 다양한 서비스가 귀하의 서비스에 있습니다. 때로는 자동차 소유자가 출근을 더욱 즐겁게 해줄 회사를 찾고 있다면 무료일 수도 있습니다. 어쨌든 요금은 택시보다 저렴하지만 대중교통보다는 비쌉니다.

그리고 마지막 옵션 - 택시. 편안함은 여행 동반자 옵션과 비슷하지만 가격은 훨씬 높습니다. 때로는 두세 번도요. 다행스럽게도 경쟁이 있어 택시 가격이 실제보다 저렴합니다.

비용을 계산해보자

자동차를 소유하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 100km당 평균 9리터의 연료가 필요합니다. 자동차의 감가 상각의 순간도 있습니다. 감가상각 계산은 매우 논란의 여지가 있는 점, 그러나 회사가 아닌 자신을 위해 계산하는 경우 연료 비용을 두 배로 늘리는 것이 일반적입니다.

러시아인은 9 리터의 연료에 대해 300 루블을 지불해야하며 우크라이나 인은 200 그리브 나입니다. 감가상각을 고려한 불가항력 상황이 없는 총 비용은 러시아와 우크라이나의 경우 각각 100km당 600루블과 400흐리브냐에 해당합니다.

택시 비용은 얼마입니까? 붉은 광장에서 Mytishchi(거리 30km)까지 약 500루블을 내고 여행할 수 있습니다. 즉, 자가용을 이용하는 것보다 약 3배 정도 더 비쌉니다. 키예프에서는 25km당 약 110흐리브냐를 지불해야 하며 이는 개인용 자동차를 이용하는 비용과 거의 같습니다.

대중교통과 여행 동반자 옵션은 분명히 더 많은 문제로 인해 고려되지 않을 수 있습니다. 저렴한 가격여행을 위해.

모두가 잊고 있는 것

지금까지 러시아에서는 자동차를 소유하는 것이 여행을 위해 택시를 이용하는 것보다 훨씬 더 수익성이 높은 것으로 나타났습니다. 우크라이나의 경우 비용은 거의 같습니다. 그러나 모든 사람들은 자동차의 추가 비용과 자동차 소유에 따른 숨겨진 문제를 잊어버립니다.

1. 주차를 생각하셔야 합니다.거대 도시의 주민들은 도시에 주차하는 것이 크고 해결하기 어려운 문제라는 것을 직접 알고 있습니다. 게다가 주차 공간에 대한 비용을 지불해야 하는 경우도 많습니다. 그리고 많은 돈 : 모스크바에서는 시간당 평균 주차 비용이 40 루블입니다.
2. 밤에는 차를 어디에 주차할지 고민해야 합니다.우리 모두가 차를 주차할 수 있고 차가 손상되거나 도난당할 염려가 없는 개인 차고나 주차장을 갖고 있는 것은 아닙니다. 그리고 주차비도 내야해요.
3. 차가 고장나는 경향이 있습니다.언제든지 도로에 구멍이 생길 수 있으며, 예를 들어 새 디스크를 구입하려면 상당한 금액을 지불해야 합니다. 그리고 이것은 귀하의 자동차 수리 중 가장 저렴한 수리 중 하나가 될 것입니다. 상황이 훨씬 더 나쁠 수도 있습니다. 날아갈 수도 있어요 연료 시스템, 서스펜션 또는 심지어 엔진.

결론

출퇴근용으로만 자동차가 필요한 경우, 자동차 구입 여부를 다시 한번 생각해 보아야 합니다. 자동차를 소유하는 것은 비용이 많이 들고 큰 골칫거리이기도 합니다. 장거리 여행에는 버스, 기차, 비행기 등을 이용할 수 있습니다. 차량. 최후의 수단으로 자동차를 빌릴 수 있습니다.

택시 서비스의 좋은 발전과 건전한 경쟁은 자동차를 구입할 여유가 있지만 돈을 세는 방법을 아는 사람들에게 매우 유리한 조건을 만들어 냈습니다.

택시를 이용한다는 것은 높은 비용과 주차 걱정, 교통 체증과 다양한 도로 상황으로 인한 신경 낭비를 의미합니다.

여기에는 심리적인 순간도 있습니다. 결국 가까운 지하철역에 가야 한다면 택시를 부르지 않고 대중교통을 이용할 가능성이 높습니다. 아니면 걸어서 갈 수도 있는데, 이는 건강에 유익한 영향을 미칠 것입니다.

아직도 차를 사고 싶나요?