깊은 눈을 위한 겨울용 타이어. 겨울에 더 좋은 타이어 : 소유자, 제조업체, 설명 및 특성의 리뷰

모든 자동차 소유자는 스터드가 있는 최고의 겨울용 타이어를 선택하는 방법에 대해 생각합니다. 왜냐하면 자동차의 이동 안전성과 방향 안정성은 품질에 달려 있기 때문입니다. 일반적으로 타이어는 도로가 두꺼운 눈과 얼음으로 덮이는 성수기에 테스트됩니다. 따라서 최상의 테스트를 위해 R15, R16, R17 크기를 사용했습니다.

평가 장소를 배포할 때 자동차 소유자에 대한 리뷰와 인기 있는 러시아 잡지인 "Behind the Wheel", "Auto World", "Fifth Wheel"이 고려되었습니다. 다양한 테스트 조건에도 불구하고 테스트는 동일한 방법을 사용하여 수행되었습니다.

1. 얼음, 눈 덮인 아스팔트에서 가속 시작 및 급제동 표시기;
2. 다양한 종류의 특정 거리를 이동하는 데 걸리는 시간 노면;
3. 제어 가능성 평가 차량, 부드러움 및 소음 감소.

스터드 겨울용 타이어의 품질별 평가

노키아 하카펠리타 9

첫 번째는 Nokian Hakapelita 9 타이어의 새로운 라인입니다. 핀란드 회사는 약 4년 동안 이 모델을 개발해 왔습니다. 기술 지표는 8세대 Hakkapeliitta보다 5~10% 더 높습니다.

9판의 주요 장점 중 하나는 두 가지 유형의 스파이크가 장착되었다는 것입니다. 이로 인해 얼음과 눈이 쌓인 도로에서 측면 그립이 향상되었습니다.

고무 성분의 압축으로 인해 타이어는 가장 낮은 온도에서도 사용할 수 있습니다.

테스트에 따르면 타이어는 노키아 하카펠리타 9는 안정적인 그립감과 소음 감소, 부드러운 승차감으로 선두를 차지했습니다. 평균 가격은 약 9,000 루블입니다.

노키아 하카펠리타 8

핀란드 타이어 Nokian Hakapelita 8도 8 모델이 더 많이 고려된다는 사실에도 불구하고 두 번째 라인에 있습니다. 새 버전 Hakapeliitta 7과 비교하면 기술적 특성면에서 7판보다 약간 뒤떨어집니다.

이는 타이어의 부드러운 측벽 때문이며, 시간이 지남에 따라 작은 상처와 탈장이 나타나기 때문에 림 선택과 주행 위치에 문제가 발생할 수 있습니다.

하지만 하카펠리타 8 타이어는 눈길과 빙판길에서 뛰어난 접지력을 발휘합니다.

타이어는 모든 도로 표면에서 사용할 수 있습니다. 겨울 기간빠른 시작과 감소된 제동 거리가 특징이기 때문입니다. 평균 가격 10,000 루블입니다.

노키아 하카펠리타 7

핀란드의 주력 제품은 품질 측면에서 최고의 스터드 타이어 순위에서 처음 3개 라인을 확보했습니다. 8판에 비해 7판은 스파이크가 최대 30%까지 적습니다.

그러나 7번째 버전의 앵커 육각 스터드는 더 무겁고 길기 때문에 도로에서 단단히 고정된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

타이어는 접지력을 향상시키기 위해 스터드 각도를 조정하는 곰 발톱 기술을 사용하여 개발되었습니다. 이 타이어는 러시아 자동차 애호가들 사이에서 요구되는 안정적이고 조용한 타이어입니다.

타이어는 얼음, 눈, 아스팔트에서 좋은 성능을 발휘합니다. 조밀한 구조로 인해 Hakkappeliitta 7을 오랫동안 사용할 수 있습니다. 그러나 부드러운 측벽으로 인해 코너링 성능이 약간 저하됩니다. 평균 가격은 약 7,000 루블입니다.

피렐리 아이스 제로

상위 5위 안에는 이탈리아인도 포함되어 있습니다. 피렐리 회사, 레이싱 개발에 대해 많은 것을 알고 있는 사람 자동차 타이어. 그러나 이탈리아 사람들은 핀란드의 경쟁사보다 겨울용 타이어를 더 나쁘게 이해하지 못한다는 것을 보여주었습니다.

Pirelli Aya Zero 타이어에는 이탈리아 전문가들이 Pirelli Dual Stud 기술을 사용하여 이중 레이어의 카바이드 스터드를 사용하여 얼음 위에서 탁월한 핸들링을 보장합니다.

그러나 제동 매개변수와 소음 감소 측면에서 이탈리아 타이어는 핀란드 경쟁사보다 열등합니다. 또한 아이스 제로(Ice Zero) 타이어는 도심 주행 전용으로 사용된다. 평균 가격은 15,000 루블입니다.

컨티넨탈 아이스컨택트 2

컨티넨탈 아이스컨택2는 기존 브랜드와 달리 뛰어난 오프로드 성능을 보여준다. 타이어의 기술적 설계 덕분에 온도 조건에 관계없이 얼음과 눈 위에서 모두 사용할 수 있습니다.

Ice Contact 2 타이어에는 196개의 스터드가 있어 건조한 노면에서도 단단한 접지력을 보장합니다.

얼어붙고 젖어 있고 눈으로 덮인 아스팔트의 경우 방향 안정성이 좋지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 최고는 아니다 긍정적인 리뷰우리는 또한 느슨한 눈에서 테스트하기 위해 타이어를 받았습니다. 차가 방황하기 시작하고 갇히기 시작합니다. 평균 가격은 5,000 루블입니다.

노키아 노르드만 5

Nokian의 Nordman 시리즈는 Hakkapeliitta에 비해 더 경제적인 타이어 라인입니다. 부드럽고 안전하며 소음이 적은 타이어입니다. 저렴한 가격. 고무는 젖고 건조한 눈 표면 모두에서 뛰어난 느낌을 줍니다.

젖은 도로에서는 차가 방향 안정성을 잃기 시작하므로 100km 이상 가속하는 것은 권장되지 않습니다. 이는 고무 스터드의 느슨한 디자인 때문입니다. 도시 및 시골 주행을 위한 타이어에 적합한 옵션입니다.

부드러운 타이어는 깊은 틀에서 벗어나는 것을 허용하지 않습니다. 눈이 쌓여 있는 곳에서 운전할 때는 각별한 주의를 기울여야 합니다. 품질과 가격 측면에서 Nordman 시리즈는 스터드가 있는 최고의 겨울 타이어 순위에서 당연히 6위를 차지했습니다.

브리지스톤 아이스 크루저

Bridgestone의 Ice Cruiser 타이어는 도시의 겨울 도로와 눈이 많이 내리는 노면에서 우수한 성능을 보여줍니다. 아스팔트 및 눈이 쌓인 곳에서 최적의 주행, 정상 범위 내에서 소음 감소.

느슨한 고무는 심한 서리 속에서도 빠르게 변형되기 때문에 온도가 -15°C를 초과하지 않는 중앙 지역에서 가장 잘 사용됩니다.

그러므로 다음과 같이 대체 옵션온화한 겨울에는 Bridgestone Ice Cruiser 타이어가 완벽합니다. 평균 가격은 7,000 루블입니다.

던롭 SP 겨울 ICE02

Dunlop SP Winter Ice 02 타이어는 ICE 01 버전에 비해 눈에 띄는 발전을 보여줍니다. 우선 아스팔트 주행 시 방향 안정성과 소음 감소가 향상되었습니다.

평균에 속하는 타이어에서 가격 부문, 더 비싼 타이어처럼 향상된 성능을 기대해서는 안됩니다. 그러나 Dunlop Winter ICE 02의 가격은 품질과 상당히 일치합니다.

장점 중 강조할만한 가치가 있습니다. 좋은 기동성눈 덮인 죽, 강한 측벽, 내구성이 뛰어난 스파이크.

그러나 아스팔트에서는 제어력이 약간 감소하고 타이어에서 눈에 띄는 소음이 나기 시작합니다. 큰 점을 강조하는 것도 가치가 있습니다. 연료 소비 90km/h 이상의 속도에서. 평균 가격은 8,500 루블입니다.

코디안트 스노우 크로스

이름으로 판단하면 러시아 전문가가 눈 덮인 트랙에서 타이어의 기술적 성능을 관리했다고 말할 수 있습니다.

Cordiant Snow Cross 타이어는 중심이 닫힌 리브 형태인 방향성 트레드 패턴을 가지고 있어 눈 속에서 수막 현상이 발생할 가능성을 줄여줍니다.

또한 트레드 패턴이 7 모델 Nokian Hakkapeliitta와 동일하다는 사실에도 주목합니다. 이것 좋은 타이어~에서 러시아 제조업체저렴한 가격으로.

눈 덮인 노면에서는 잘 작동하지만 젖은 아스팔트에서는 안정성이 떨어집니다. 평균 가격은 6,000 루블입니다.

기슬라베드 노르드 프로스트

~에 마지막 장소순위에 랭크됐다 새 모델타이어 노드 프로스트스웨덴 회사 Gislaved에서. 주요 기능이 고무의 아름다움은 비대칭 트레드 패턴과 세 꼭지 별 모양의 가벼운 스터드에 있습니다.

일반적으로 테스트에서 알 수 있듯이 Gislaved Nord Frost는 우수한 방향 안정성, 눈길에서의 견인력, 부드러움 및 침묵으로 구별됩니다. 얼음과 젖은 눈의 경우 운전 스타일을 조정하는 것이 필요합니다.

다가오는 겨울은 자동차 매니아의 가족 예산에 상당한 조정을 가하고 있습니다. 눈길, 빙판길에서 자신감을 가지려면 신발을 바꿔야 합니다. 철마겨울용 타이어에. 그리고 법에 따르면 추운 계절에는 해당 계절에 맞는 바퀴만을 사용하여 여행해야 합니다. 새 타이어를 구입하는 데 드는 비용이 때때로 엄청나게 들지만, 힘들게 번 돈을 쓰고 그 대가로 고품질 제품을 얻고 싶습니다. 딜러나 자동차 판매점에 연락하기 전에 2017년 겨울용 타이어 등급을 살펴보는 것이 좋습니다.

겨울용 타이어에는 어떤 종류가 있나요?

겨울철 사용을 위해 제조업체가 제공하는 바퀴의 범위는 상당히 넓습니다. 비용, 스파이크의 존재 여부가 다릅니다. 기술적 특성그리고 소비자 리뷰. 준비가 안 된 자동차 애호가가 이 풍요로움을 탐색하는 것은 쉽지 않습니다.

기본적으로 전체 겨울용 타이어 제품군은 세 그룹으로 나눌 수 있습니다.

• 스칸디나비아 스터드 휠– 폭설과 결빙이 계속되는 북부 겨울의 가혹한 조건에서 작동하도록 설계되었습니다.
• 스칸디나비안형 스터드리스 타이어– 건조한 아스팔트 지역을 자주 볼 수 있는 북부 도시 여행에 더 적합합니다.
• 중앙 유럽형 스터드가 없는 겨울용 타이어– 해동이 자주 발생하고 서리가 낮은 적당히 온화한 겨울 여행에 이상적입니다.

귀하의 기후에 가장 적합한 겨울용 타이어는 물론 귀하의 결정에 달려 있습니다.

누가 테스트하는가

유럽의 많은 존경받는 자동차 매니아 클럽과 자동차 전문 잡지에서는 수년 동안 겨울용 타이어를 테스트해 왔으며 정기적으로 연구 결과를 발표하고 있습니다. 이러한 데이터는 일반 소비자가 겨울용 타이어를 선택할 때 결정적인 역할을 하는 경우가 많습니다. 엄청난 벌금이 뒷받침되는 엄격한 법안으로 인해 유럽인들은 계절별 타이어 교체를 심각하게 받아들이게 되었습니다. 국내 휠 연구 및 테스트도 있습니다. 이들 모두를 통해 겨울용 타이어에 대한 실제 평가를 자신 있게 내릴 수 있습니다.

전문 시험에 참여하는 유럽 조직 중에서 다음 구조를 강조할 가치가 있습니다.

• ADAC– 이 존경받는 독일 자동차 클럽은 100년 이상 동안 존재해 왔으며 테스트는 최대한의 주의를 기울여 수행되었습니다.
• 오토빌트– 잡지는 전 세계 거의 40개국에서 출판되며, 유명한 출판물에 대한 전문가의 판단은 의심의 여지가 없습니다.
• 툴릴라시– 핀란드 전문 잡지는 자동차 제품 품질에 대해 인정받는 전문 평가자로 간주됩니다.
• 테크니켄스 바르드– 스웨덴 출판물은 존경받는 유럽 전문가의 지위를 정당하게 획득했습니다.

국내 목록은 그다지 넓지는 않지만 그다지 전문적이지는 않습니다.

• "휠 뒤에"– 자동차 매니아를 위한 가장 유명한 러시아 잡지 중 하나입니다.
• "자동 검토"– 국내 최고 인기 출판물은 지속적으로 독립적인 테스트를 실시하여 가장 전문적인 전문가를 유치하여 평가합니다.

이들 연구진의 연구 결과를 바탕으로 2017년 겨울용 타이어에 대해 간략하게 살펴보겠습니다.

겨울용 스터드 타이어 등급

이러한 타이어를 평가하는 데 주로 다음 기준이 사용됩니다.

• 다양한 도로 조건(얼음, 눈, 젖은 아스팔트, 마른 고속도로)에서의 가속 및 제동 역학;
• 제어성 정도;
• 시끄러움.

국제 전문가에 따르면 2017년 최고의 겨울 스터드 타이어 순위는 다음과 같습니다.

피렐리 아이스 제로.이탈리아 제조업체의 이 인기 모델은 수년 동안 Palm을 수상했습니다. 의심할 여지 없는 장점 중 하나는 모든 유형의 코팅에 대한 탁월한 성능입니다. 연구원들은 높은 소음 수준이 주요 단점이라고 생각합니다. 전문가들은 원래의 초경 이중 스터드 인서트 덕분에 이러한 결과가 달성되었다고 믿습니다.

노키아 하카펠리타 9.일부 전문가들은 유명한 핀란드 브랜드의 이 특정 제품에 금을 제공합니다. 새로운 대표 Hakkapeliitta 선형 시리즈는 회사의 생산 실험실에서 4년에 걸쳐 개선되었습니다. 이 모델의 특징은 두 가지 유형의 스파이크입니다. 이를 통해 도로를 더 잘 잡을 수 있고 핸들링이 향상됩니다.

노키아 하카펠리타 7.북부 국가의 제조업체는 얼음과 눈 위에서 운전하는 비결을 알고 있습니다. 7번째 모델은 이쪽으로부터 모델 범위몇 년 동안 이 모델은 최고의 스터드 휠 상위 5위 안에 자신있게 자리를 잡았습니다. "곰 발톱"은 이 제품에 사용된 스파이크에 부여된 이름입니다. 기울어지기 쉽지 않으며 어려운 도로 조건에서도 안정적인 견인력을 제공합니다.

노키아 하카펠리타 8.이것은 이미 타이틀에 대한 심각한 주장입니다. 최고의 제조업체박힌 고무. 세 가지 모델이 동시에 평가 상위권에 올랐습니다. 이러한 성공에는 코멘트가 필요하지 않습니다. 그림 8은 그림 8보다 30% 더 많은 스파이크를 사용합니다. 이전 모델. 부정적인 측면으로 전문가들은 부드러운 측벽이 틀에서 벗어나려고 할 때 경사면에 손상을 줄 수 있다고 지적합니다.

대륙의 얼음 접촉 2.이것은 타이어 시장에 나온 신제품은 아니지만 독일 제조업체가 상위권을 떠나지 않을 것으로 보입니다. 전문가들은 모든 유형의 도로 표면에서 우수한 핸들링과 예측 가능성을 지적합니다. 단점은 수상 비행기 능력이 증가한다는 것입니다. 고무에는 196개의 스터드가 있지만 동시에 조용합니다.

스칸디나비아형 스터드리스 겨울용 타이어 등급

일반적으로 스터드리스 타이어는 스터드 타이어보다 아스팔트에서 더 좋은 성능을 발휘하는 것으로 알려져 있습니다. 물론 대도시에서는 눈이 녹을 때까지 기다리지 않고 제거하는 것이 관례입니다.

콘티넨탈 콘티바이킹 연락처 6.독일의 개발은 뛰어난 역동성, 짧은 제동 거리, 우수한 핸들링, 낮은 수준소음. 검사 결과 딱 한 가지가 나왔다. 부정적인 점– 바퀴가 물에 닿는 경향.

노키아 하카펠리타 R.이 경사로는 얼음이 많고 눈이 내리는 겨울 도로에서 자신감 있는 움직임을 제공합니다. 마른 아스팔트에서 이들의 성과는 경쟁하는 독일 지도자들보다 약간 나쁠 것입니다. 일반적으로 전문가의 피드백은 매우 긍정적입니다.

굿이어 울트라그립 아이스 2. 존경받는 제조업체의 유명한 모델이 수년 동안 평점 1위를 유지해 왔습니다. 얼음과 눈 위에서의 탁월한 성능은 젖은 아스팔트에서의 불확실한 주행으로 인해 다소 흐려집니다. 건조한 트랙에서 타이어는 탁월한 성능을 발휘합니다. 전문가들은 최고 등급을 부여합니다.

사바 에스키모 아이스.이 바퀴에 대해서는 전문가 위원회의 의견이 다소 다릅니다. 그러나 이것이 그들이 지도자들 사이에서 명예로운 자리를 차지하는 것을 방해하지는 않습니다. 이러한 불일치는 눈 위에서나 아스팔트 위에서 타이어 성능이 더 좋은 곳에 대한 권장 사항과 관련이 있습니다. Sava Eskimo Ice가 겨울 도로에서 편안한 움직임을 제공한다는 것은 분명합니다.

피렐리 아이스 제로.이전 순위의 이탈리아 선두는 빙판에서의 부진한 결과로 인해 5위에 그쳤습니다. 하지만, 제동 성능눈과 젖은 아스팔트에서는 운전자가 자동차 운전에 자신감을 가질 수 있습니다.

중앙 유럽 유형의 최고의 겨울용 타이어

남부 지역의 특징인 온화한 겨울 러시아 연방, 그런 계절용 타이어가 필요합니다.

콘티넨탈 윈터컨택트 TS 860.이 모든 테스트 독일산, 그의 무조건적인 리더십을 입증했습니다. 전문가들은 휠 성능에 대해 어떠한 언급도 하지 않았습니다. 모든 등급은 최고 수준으로 부여되었습니다.

노키아 WR D4.온화한 겨울을 위한 아주 좋은 선택입니다. 모든 전문가는 젖은 아스팔트에서의 행동이라는 단 하나의 단점에만 동의합니다. 고무는 초기에 수막 현상이 발생하기 쉽지만 이는 얼음 위에서의 자신감 있는 행동과 완전한 예측 가능성으로 상쇄되고도 남습니다.

피렐리 신투라토 윈터.이탈리아 제조업체가 다시 한번 확인합니다. 고품질자사 제품이 등급의 첫 번째 줄에 진입했습니다. 타이어는 젖은 아스팔트에서도 자신있게 작동하며 얼음과 눈이 내리는 조건에서도 기분이 좋습니다. 전문가의 의견은 마른 도로에서의 행동에 관한 것입니다.

굿이어 이글울트라그립.눈이 거의 내리지 않는 겨울에 가장 적합한 타이어 중 하나입니다. 균형 잡힌 특성과 특성으로 인해 이 타이어는 특히 독일 자동차 클럽 ADAC에서 주목을 받았습니다. 전문가들은 모든 유형의 도로 표면에서 바퀴의 자신감 있는 동작에 대해 이야기합니다.

브리지스톤 블리자크 LM001.이 타이어는 수막현상에 덜 민감하고 눈 위에서도 잘 핸들링하며 마른 아스팔트에서도 자신 있게 작동합니다. 단점은 젖은 도로에서 긴 제동 거리를 포함한다는 것입니다. 전반적으로 좋은 결과에도 불구하고 타이어는 어떤 테스트에서도 가장 높은 점수를 얻지 못했습니다.

안전 제일

많은 자동차 애호가들은 지갑 측면에서 어떤 겨울 타이어를 선택하는 것이 가장 좋은지에 대한 질문에 접근합니다. 구매할 때 계획된 자금과 사용 가능한 자금을 기준으로 타이어를 선택합니다. 이 접근 방식은 고품질 제품의 높은 가격 때문입니다.

잘 알려지지 않은 제조업체의 저렴한 모델을 구매하면 다음과 같은 문제가 발생한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

• 미끄러운 눈길에서의 예측할 수 없는 행동;
• 취급 불량;
• 높은 소음 수준;
• 수막현상;
• 서비스 수명 감소.

도로 위에서 비상상황을 조성하는 것은 사고를 유발할 수 있을 뿐만 아니라 참가자들의 건강에도 해를 끼칠 수 있습니다 교통. 겨울용 타이어는 작동 조건, 기후 특성 및 전문가 권장 사항을 고려하여 선택해야 합니다. 상상 속의 저축은 안전에 영향을 미칠 수 있다는 점을 기억하십시오.

자동차 소유자는 겨울용 타이어가 보증이라는 것을 알고 있습니다. 안전한겨울철의 움직임. 그녀의 선택은 매우 책임감있게 이루어져야합니다. 올바른 타이어를 선택하는 데 도움이 될 것입니다 유용한 팁기사에 제시된 내용뿐만 아니라 우리의 평가겨울용 타이어 2020모든 모델의 가격과 특징을 알려드립니다.

2020년 새로운

매년 자동차 액세서리 중 점점 더 많은 신제품이 등장하고 있습니다. 따라서 최신 새 겨울용 타이어 모델은 다음과 같습니다.

• 브리지스톤 블리자크 WS90 스터드리스 타이어

출시 날짜 러시아 시장북미 이외의 지역은 아직 알려지지 않았습니다.

제조사에 따르면 브리지스톤 타이어는 최고의 혁신겨울용 타이어: 얼음 위에서 제동하는 능력이 향상되었으며, 타이어의 탄력성은 이전 모델에 비해 좋고, 아주 낮은 온도에서도 타이어는 변하지 않습니다. 타이어는 일정한 수준의 접지력을 유지하여 어떤 노면에도 쉽게 적응합니다.

신제품의 또 다른 장점은 혁신적인트레드 디자인: 홈 형태의 원주 돌출부가 패턴을 따라 향합니다. 덕분에 타이어는 물을 빼내는 데 탁월한 역할을 합니다. 비와 겨울 성능 특성이 향상되고, 젖어 있거나 눈 덮인 도로에서의 핸들링이 향상되었습니다.

• 브리지스톤 블리자크 LM005

브리지스톤이 대형 SUV(SUV)를 겨냥한 또 다른 신제품이다.

제조업체는 가장 예측할 수 없는 상황에서도 타이어가 안전한 주행을 보장한다고 확신합니다.

이는 트레드 패턴의 특별한 방향성과 나노 기술을 사용하여 만들어진 독특한 고무 혼합물 덕분에 달성되었습니다.

예측에 따르면 이 타이어는 Blizzak LM001 Evo와 LM001, LM80 및 LM80 Evo를 대체할 예정입니다.

해당 모델은 다음에서 판매됩니다. 116개의 표준 크기보어 직경은 14~22인치이지만, 우리는 또한 2020범위는 또 다른 40개의 표준 크기로 확장됩니다.

가격 - 11100 문지름부터. R19의 경우.

• 얼음 접촉 3

새로운 아이스 타이어 Contact 3은 대형 차량과 승용차용으로 설계되었습니다. 독특한 고무 코팅 스터드가 있는 표준 크기로 판매됩니다. 콘티플렉스,표준 스파이크가 있는 14~16인치 크기도 있습니다. 타이어 반경 R14 – R20.

장점 및 장점: 얼음 위에서 뛰어난 그립력, 겨울철 운전에 중요함; 눈 덮인 지역과 진흙이 많은 환경에서 개선된 제어 시스템; 혁신적인 ContiFlexStud™ 기술이 사용되었습니다.

가격 R15 – 5100-5500 문지름.

• 던롭 SP 윈터 아이스 03

디자인 센터에서 개발한 일본의 참신한 스터드 타이어입니다. 스미토모 고무공업. 아마도 여러 가지 개선 사항으로 인해 이전 등급 모델인 Dunlop SP Winter Ice 02를 대체하게 될 것입니다.

가장 눈에 띄는 차이점은 빙판에서의 제동과 눈길에서의 핸들링입니다.

또한 개발자는 외부 소음을 줄이기 위해 트레드 패턴을 최적화했는데 이는 확실한 장점입니다. 가격 R15 - 8000 문지름부터. R14 – R20의 반경을 사용할 수 있습니다.

• 윈터크래프트 아이스 Wi31

타이어는 150개가 아닌 200개의 스터드로 표시됩니다. Wi31 모델의 타이어는 스터드를 사용합니다. Scason 터빈(핀란드)고품질. 스터드 주변 영역의 특수 설계로 눈과 먼지를 빠르게 제거할 수 있습니다. 코어가 8% 이상 넓어졌습니다. 도시 주행 중 편안함 수준은 높으며 소음 수준은 낮습니다.

비용 R15 – 4100 문지름부터.반경 단위로 판매됨 R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19.

2020년에는 다음과 같은 다른 잘 알려진 신제품도 구매할 수 있습니다. Goodyear UltraGrip Cargo, Nexen Winguard Snow'G 3, Nokian WR Snowproof, Pirelli Ice Zero 2그리고 다른 사람들.

자, 우리도 좀 더 자세히 살펴보겠습니다 가장 인기있는과거와 내년의 타이어.

겨울용 타이어를 선택하는 방법

겨울용 타이어는 여름용 타이어와 달리 저온, 고부하, 눈길 및 빙판길 주행에 적합하도록 특별히 제작되었습니다. 그들은 다음과 같이 나누어진다 박힌, 특수 금속 인서트(스파이크) 장착 스터드 없음(벨크로 타이어).

스터드 타이어

우리나라에서는 가장 인기있는스터드 타이어입니다. 이 제품은 중간 정도의 고무 경도와 내구성 있는 합금으로 만들어진 특수 인서트(스파이크)가 있다는 점에서 구별됩니다.

스터드 타이어가 좋습니다 쌀쌀한, 눈 덮인 눈 덮인 도로. 도시 및 시골 운전 모두에 사용할 수 있습니다.

타이어 디자인 특징다음:

• 타이어 재질 - 중간 정도의 단단함;
• 금속 스파이크의 존재 - 일반적으로 돌출부는 1.2 - 2.3mm;
• 강력한 그립감과 안정성을 제공하는 지그재그 라멜라가 있습니다.
• 물결 모양의 구불구불한 트레드 패턴.

박힌 샘플의 경우 주목할 수 있습니다. 다음과 같은 장점:

1. 눈 덮인 도로와 얼음이 많은 도로에서 탁월한 그립력;
2. 좋은 제동 품질.

단점은 다음과 같습니다.

1. 운전 중 타이어 시끄러움;
2. 도로 표면에 부정적인 영향;
3. 연료 소비가 약간 증가합니다.

스터드가 없는 타이어

스터드가 없는 모델은 러시아의 혹독한 겨울에 사용할 수 없기 때문에 우리나라에서는 훨씬 덜 자주 사용됩니다.

벨크로는 주로 시티용으로 사용되며, 뛰어난 기동성과 이동 속도 제공, 이는 박힌 상대에 비해 분명히 이점입니다.

이 타이어가 장착되어 있습니다 라멜라, 타이어 바깥쪽에 부착하여 견인력을 향상시킵니다. 라멜라가 두꺼울수록 그립감이 좋아집니다. 간단합니다.

타이어는 다음과 같이 구분됩니다. 두 가지 유형:

• 스칸디나비아 사람– 눈길과 얼음으로 덮인 도로 주행에 사용됩니다. 부드러운 고무로 만들어졌으며 배수 채널과 유연한 칸막이가 장착되어 있습니다. 트레드 높이 – 8mm 이하,직사각형과 마름모 형태로 만들어집니다. 그들은 주로 변화하는 기상 조건에서 사용됩니다. 국가의 남부 및 일부 중부 지역에 적합합니다.
• 유럽 ​​사람– 영하의 기온이 낮은 도시 내에서만 사용됩니다. 트레드의 배수 채널 네트워크와 강력한 러그로 구별됩니다. 젖어 있거나 진눈깨비로 덮인 도로에서는 안정적인 그립을 제공하지만 눈이 많이 오거나 얼음이 얼은 지역에는 적합하지 않습니다. 차량의 기동성에 좋은 영향을 미치고 소음이 적습니다.

고무의 장점 - 벨크로:

1. 건조하고 젖은 아스팔트 주행에 탁월합니다.
2. 차량 제어성을 감소시키지 마십시오.
3. 타이어 소재는 고온에서도 특성을 잃지 않습니다.
4. 거의 소음이 없습니다.
5. 도로 표면을 손상시키지 마십시오.

이 유형의 단점은 다음과 같습니다.

1. 얼어붙은 도로에서 사용 불가
2. 얼음 위에서 긴 제동 거리;
3. 눈 위에서의 크로스컨트리 능력은 박힌 샘플의 능력보다 낮습니다.

선택 규칙

올바른 겨울용 타이어를 선택하려면 다음 사항에 의존해야 합니다.

• 차량 운행 조건- 도로 및 기후;
• 귀하의 운전 스타일;
• 타이어 제조업체— 입증된 브랜드를 선택하는 것이 좋습니다.
• 고무 유통기한- 타이어는 5년 이상 보관할 수 없습니다.
• 유효성판매자로부터 관련 인증서제품용.

브랜드 겨울용 타이어의 수명금액 최대 5-6 시즌, 그리고 그녀 중국어 상당 - 2-3. 테스트 결과에 따르면 한 시즌의 작동 후에도 제동 특성타이어가 줄어들어요 최소 10% 정도.

그렇기 때문에 어쨌든 새 타이어를 사는 것이 낫습니다., 중고 구입보다 저렴하지만.

겨울용 타이어 등급 2020

겨울용 타이어를 선택할 때는 가격에만 의존하지 말고 가장 저렴한 옵션을 선택해야 합니다. 좋은 타이어아주 저렴할 수는 없습니다. 품질에 대해 항상 많은 비용을 지불할 필요는 없지만. 신뢰할 수 있는 예산 옵션을 찾을 수 있는 경우가 많습니다. 2020년 최고의 겨울용 타이어에 대한 당사의 평가에는 다양한 가격 범주에서 입증된 최고의 모델만 포함되어 있습니다.

스터드 타이어 등급

티 최고의 겨울용 스터드 타이어 Top 10:

1. 최고의 겨울용 스터드 타이어 출시 노키아 하카펠리타 7- 고무가 단단해지지 않고 거의 모든 저온을 견딜 수 있다고 말하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 또한 스터드는 비스듬하고 뾰족한 모서리가 있는 마름모 모양의 특이한 모양을 가지고 있습니다. 이 구조를 통해 트랙의 측면 접지력이 향상되고 주행 안정성이 향상되었습니다. 또한, 독자적인 기술을 사용하여 타이어는 거의 정숙합니다. 에어 클로 기술-특히 트레드의 공기 충격 흡수 장치로 인해. Nokian에 대한 자동차 소유자의 리뷰는 최고입니다. 모델 비용은 3300 문지름. 반경 13의 경우 R14 비용은 4,300 루블이고 R17 비용은 거의 8,700입니다.
2. 노키아 노르드만 7— 타이어는 방사형 디자인으로 구별됩니다. 스파이크가 장착되어 있고 튜브가 없는 모델이므로 도시 안팎에서 눈과 얼음 위를 주행하는 데 이상적입니다. 라인은 크기의 모델로 구성됩니다. 13~17인치, R17 가격 시작 7500 문지름부터.
3. 브리지스톤 블리자크 스파이크-02 SUV— 가장 빈번한 스파이크 배열로 구별되므로 신뢰성이 보장됩니다. 트레드는 강력한 고정력을 갖춘 새로운 방향성 스터드를 사용합니다. 타이어의 측벽이 강화되어 마모에 대한 저항력이 보장됩니다. R17의 가격은 에서 시작됩니다. 10,000 루블에., 다양한 크기로 제공: R15에서 R20까지.
4. 컨티넨탈 아이스컨택트 2— 트레드의 비대칭 라인으로 구별되며, 이는 연료를 절약하고 얼음 위에서 차량의 기동성을 향상시키며 차량이 처음부터 원활하게 움직일 수 있도록 해줍니다. 박힌 요소는 서로 매우 밀접하게 위치하여 도로에서 좋은 그립감을 보장합니다. R17 사이즈의 가격은 다음부터 시작됩니다. 12500 문지름.
5. 굿이어 울트라 그립 아이스 아크틱— 북부 지역 및 오프로드 주행에 ​​사용하도록 특별히 설계되었습니다. 트레드 구조를 통해 자동차는 도로에서 뛰어난 접지력을 달성하는 동시에 가속에 최소한의 영향을 미치고 제동 거리도 최소화할 수 있습니다. 반경으로 생성 R15, R16, R17, R18.가격은 다양합니다 4500에서 11000 문지름.
6. 요코하마 아이스 가드 IG65— 이 모델은 신제품이라고 할 수는 없지만 확실히 동급 최고 제품 중 하나일 수 있습니다. 모델에는 깊은 고랑과 홈이 차량의 움직임에 맞춰 대칭 방향 패턴으로 얽혀 있어 눈을 스스로 청소할 수 있습니다. 타이어가 상당히 두꺼워서 충격을 견딜 수 있습니다. 650~1250kg그리고 조용한 승차감을 제공합니다. 다양한 크기로 제공 R16, R17, R18.비용은 다음부터 시작됩니다. 6000 문지름.
7. 피렐리 아이스 제로— 제조업체는 이를 자동차용 솔루션으로 포지셔닝합니다. 프리미엄 클래스,가장 효과적이고 저렴한 곳입니다. 타이어의 특징은 얼음 위에서 빠른 가속력과 좋은 저항력을 제공할 수 있으며, 빠르게 주행할 때 코너링 시 미끄러짐을 최소화한다는 것입니다. 에서 디자인 특징칸막이가 다음에 위치한다는 점을 강조할 가치가 있습니다. 빈도 증가, 이는 도로 접지력을 증가시킵니다. 모델 비용 - 3500 문지름. R15의 경우.
8. 던롭 그랜드트렉 Ice02 XL- 운전을 위해 특별히 설계되었습니다. 젖은 아스팔트와 눈도로. 이 모델은 크로스오버 및 겨울용 타이어 등급에서 상위권을 차지할 수 있습니다. 소형 SUV. 이 고무의 트레드 패턴은 대칭 방향으로 되어 있으며 배수 홈은 움직임에 반대되는 위치에 있습니다. 이 고무는 반경 방향으로 생산됩니다. R15, R16, R17, R18, R19, R20. 가격은 에서 시작됩니다 7650루블반경당 R17.
9. 미쉐린 X-아이스 노스 4 — 이 모델이전 세대의 연속입니다. 안에 업데이트됨버전에서는 타이어가 차량 속도를 훨씬 더 빠르게(10%) 늦추기 시작했습니다. 얼음 위에서의 기동성을 향상시키는 모양이 변경된 홈에서도 개선 사항을 볼 수 있습니다. 타이어 가격은 다양합니다 4100 문지름부터.휠 직경에 따라 다릅니다. 반경에 사용 가능 R14, R15, R16 및 R17.
10. 겨울용 스터드 타이어 등급이 완료됩니다 카마 유로 519.핀란드 기술로 개발된 타이어 이르비스. 크기의 스파이크가 장착되어 있습니다. 2.45mm. 2중 보호 장치가 특징입니다. 타이어의 하단 레이어는 단단하고 상단 레이어는 더 부드러워 노면 유형에 적응할 수 있습니다. 고객 리뷰에 따르면 자동차의 핸들링은 그다지 좋지 않지만 제동 특성은 뛰어납니다. 모델 가격 시작 2400 문지름부터. 14 반경의 경우.

스터드리스 타이어 등급

1. Nokian Hakkapeliitta R2 -영하의 가장 극한의 온도에서도 굳지 않는 특수 고무 포뮬러로 인해 어떠한 기상 조건에서도 사용할 수 있습니다. 타이어 구조에는 먼지, 눈, 물을 자체적으로 제거하는 독특한 3차원 지즈가스형 라멜라가 포함되어 있어 모델이 느슨한 눈 위에서 잘 작동합니다. 가격 시작 R14의 경우 3500 루블, 6000 루블부터. R16 및 8000-9000 문지름의 경우. 반경 17번.
2. 굿이어 울트라그립 아이스 2-깨끗한 얼음과 큰 눈 드리프트 모두에서 운전할 수 있습니다. Ultragrip Ice 2는 극저온 적응성 구성으로 생산되어 온도가 - 섭씨 50도. 사이즈는 다음부터 가능합니다 13~19인치.예를 들어 R17에는 다음 금액이 청구됩니다. 7600~8500RUR.
3. 콘티넨탈 콘티바이킹콘택트 6 -신속한 출발과 제동이 가능하며, 쌓인 눈 위에서 뛰어난 핸들링을 보여줍니다. 비대칭 다이아몬드 모양의 트레드 패턴이 특징입니다. 14인치부터 19인치까지의 사이즈로 제공됩니다. R14는 다음과 같이 구입할 수 있습니다. 4700 루블, R17 - 8000.
4. 피렐리 아이스 제로 Fr -기동성을 잃지 않고 눈길에서 빠르게 출발할 수 있습니다. 눈길과 빙판길에 탁월합니다. 건조한 아스팔트에서 모델을 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 모델 테스트와 운전자의 리뷰는 건조한 표면의 빠른 마모를 나타냅니다. 이 모델의 특징은 고무의 특별한 공식과 두꺼운 두께에 있습니다. 해당 지역의 아이스 제로 가격 3000에서 9000 문지름.
5. 미쉐린 X 아이스 3- 다르다 흥미로운 기능– 하중과 온도로 인해 변형되지만 지정된 한계 내에서 변형되므로 타이어가 다양한 경로에 적응하고 얼음과 눈 위에서 주행을 더 안정적으로 수행할 수 있습니다. 트레드의 사이프는 모서리가 날카로운 문자 Z 모양으로 되어 있어 눈이 쌓인 물 속에서 빠져 나오는 데 도움이 됩니다. 가격은 에서 시작됩니다 3100 문지름. R14, R15의 경우비용이 들 것이다 5300, R16 – 7000, R17 – 9,500 루블.
6. 브리지스톤 블리자크 DM -그들은 두 개의 레이어가 있다는 점에서 구별되며, 이는 모델을 매우 강력하게 만듭니다. 이는 러시아 기상 조건에 맞게 특별히 개발된 몇 안 되는 타이어 중 하나입니다. SUV 및 크로스오버용 겨울용 타이어의 다양한 등급에 포함되어 있습니다. 직경부터 사용 가능 15~20인치, R17의 가격은 10,000 루블입니다. 인기있는 인터넷 포털의 데이터로 판단하면 리뷰가 최고입니다.
7. 한국윈터 아이셉트 iZ2— 쐐기 모양의 트레드 패턴이 있어 눈길에서도 차량의 통제력을 잃지 않습니다. 일반 승용차와 대형 SUV 모두에 적합합니다. 비용은 상대적으로 낮습니다. R17을 구입할 수 있습니다. 6300 문지름.
8. 바룸 폴라리스 5- 사소한 기능적 결함을 커버하는 저렴한 가격이 특징입니다. 이 모델은 Continental 엔지니어가 설계했습니다. 트레드의 특징은 타이어 중앙 부분을 향해 작은 홈으로 고르게 갈라지는 링 채널의 특정 배열로, 이를 통해 눈과 잔해물을 빠르게 자체 청소하고 도로에서 좋은 견인력을 제공할 수 있습니다. 중에 예산 옵션 2020년에는 이 타이어가 최고 중 하나가 될 것입니다. 가격은 R13의 경우 2300 루블, R16의 경우 3500, R17의 경우 4000-4500부터 시작됩니다..
9. 브리지스톤 블리자크 VRX— 눈이 많이 내리는 도로에서도 자신감을 가지세요. R16의 가격은 약입니다. 6300, R17 – 8800.
10. 요코하마 아이스 가드 IG50— 스터드가 있는 타이어 버전이 등급 중간에 있으면 벨크로 타이어 모델이 다소 열등한 것입니다. 타이어에는 눈과 물을 배출하는 홈이 있으며 저온을 두려워하지 않으며 뛰어난 기동성을 제공합니다. 다양한 크기로 제공 12인치에서 20인치까지, 매장 가격 R17 – 6200 문지름.

겨울용 타이어의 테스트 리뷰는 다음과 같습니다.

작가

15년 동안 저는 VAZ, UAZ, Chevrolet, Mazda, Kia 등의 브랜드를 포함하여 다양한 유형의 자동차를 수리해 왔습니다. 기어박스, 엔진, 섀시와 관련된 모든 것. 아래 댓글로 질문을 적어주시면 자세히 답변해 드리겠습니다.

다가오는 겨울은 자동차 매니아의 가족 예산에 상당한 조정을 가하고 있습니다. 눈길, 빙판길에서 자신감을 가지려면 철마의 신발을 겨울용 타이어로 바꿔야 합니다. 그리고 법에 따르면 추운 계절에는 해당 계절에 맞는 바퀴만을 사용하여 여행해야 합니다. 새 타이어를 구입하는 데 드는 비용이 때때로 엄청나게 들지만, 힘들게 번 돈을 쓰고 그 대가로 고품질 제품을 얻고 싶습니다. 딜러나 자동차 판매점에 연락하기 전에 2017년 겨울용 타이어 등급을 살펴보는 것이 좋습니다.

겨울용 타이어에는 어떤 종류가 있나요?

겨울철 사용을 위해 제조업체가 제공하는 바퀴의 범위는 상당히 넓습니다. 비용, 스파이크 존재 여부, 기술적 특성 및 소비자 리뷰가 다릅니다. 준비가 안 된 자동차 애호가가 이 풍요로움을 탐색하는 것은 쉽지 않습니다.

기본적으로 전체 겨울용 타이어 제품군은 세 그룹으로 나눌 수 있습니다.

• 스칸디나비아 스터드 휠– 폭설과 결빙이 계속되는 북부 겨울의 가혹한 조건에서 작동하도록 설계되었습니다.
• 스칸디나비안형 스터드리스 타이어– 건조한 아스팔트 지역을 자주 볼 수 있는 북부 도시 여행에 더 적합합니다.
• 중앙 유럽형 스터드가 없는 겨울용 타이어– 해동이 자주 발생하고 서리가 낮은 적당히 온화한 겨울 여행에 이상적입니다.

귀하의 기후에 가장 적합한 겨울용 타이어는 물론 귀하의 결정에 달려 있습니다.

누가 테스트하는가

유럽의 많은 존경받는 자동차 매니아 클럽과 자동차 전문 잡지에서는 수년 동안 겨울용 타이어를 테스트해 왔으며 정기적으로 연구 결과를 발표하고 있습니다. 이러한 데이터는 일반 소비자가 겨울용 타이어를 선택할 때 결정적인 역할을 하는 경우가 많습니다. 엄청난 벌금이 뒷받침되는 엄격한 법안으로 인해 유럽인들은 계절별 타이어 교체를 심각하게 받아들이게 되었습니다. 국내 휠 연구 및 테스트도 있습니다. 이들 모두를 통해 겨울용 타이어에 대한 실제 평가를 자신 있게 내릴 수 있습니다.

전문 시험에 참여하는 유럽 조직 중에서 다음 구조를 강조할 가치가 있습니다.

• ADAC– 이 존경받는 독일 자동차 클럽은 100년 이상 동안 존재해 왔으며 테스트는 최대한의 주의를 기울여 수행되었습니다.
• 오토빌트– 잡지는 전 세계 거의 40개국에서 출판되며, 유명한 출판물에 대한 전문가의 판단은 의심의 여지가 없습니다.
• 툴릴라시– 핀란드 전문 잡지는 자동차 제품 품질에 대해 인정받는 전문 평가자로 간주됩니다.
• 테크니켄스 바르드– 스웨덴 출판물은 존경받는 유럽 전문가의 지위를 정당하게 획득했습니다.

국내 목록은 그다지 넓지는 않지만 그다지 전문적이지는 않습니다.

• "휠 뒤에"– 자동차 매니아를 위한 가장 유명한 러시아 잡지 중 하나입니다.
• "자동 검토"– 국내 최고 인기 출판물은 지속적으로 독립적인 테스트를 실시하여 가장 전문적인 전문가를 유치하여 평가합니다.

이들 연구진의 연구 결과를 바탕으로 2017년 겨울용 타이어에 대해 간략하게 살펴보겠습니다.

겨울용 스터드 타이어 등급

이러한 타이어를 평가하는 데 주로 다음 기준이 사용됩니다.

• 다양한 도로 조건(얼음, 눈, 젖은 아스팔트, 마른 고속도로)에서의 가속 및 제동 역학;
• 제어성 정도;
• 시끄러움.

국제 전문가에 따르면 2017년 최고의 겨울 스터드 타이어 순위는 다음과 같습니다.

이탈리아 제조업체의 이 인기 모델은 수년 동안 Palm을 수상했습니다. 의심할 여지 없는 장점 중 하나는 모든 유형의 코팅에 대한 탁월한 성능입니다. 연구원들은 높은 소음 수준이 주요 단점이라고 생각합니다. 전문가들은 원래의 초경 이중 스터드 인서트 덕분에 이러한 결과가 달성되었다고 믿습니다.

일부 전문가들은 유명한 핀란드 브랜드의 이 특정 제품에 금을 제공합니다. Hakkapeliitta 라인의 새로운 대표자는 회사의 생산 실험실에서 4년 동안 개선되었습니다. 이 모델의 특징은 두 가지 유형의 스파이크입니다. 이를 통해 도로를 더 잘 잡을 수 있고 핸들링이 향상됩니다.

북부 국가의 제조업체는 얼음과 눈 위에서 운전하는 비결을 알고 있습니다. 이 모델 범위의 일곱 번째 모델은 수년 동안 최고의 스터드 휠 상위 5위 안에 자신있게 자리를 차지하고 있습니다. "곰 발톱"은 이 제품에 사용된 스파이크에 부여된 이름입니다. 기울어지기 쉽지 않으며 어려운 도로 조건에서도 안정적인 견인력을 제공합니다.

이것은 이미 최고의 스터드 타이어 제조업체라는 타이틀에 대한 진지한 입찰입니다. 세 가지 모델이 동시에 평가 상위권에 올랐습니다. 이러한 성공에는 코멘트가 필요하지 않습니다. "8"은 이전 모델보다 30% 더 많은 스터드를 사용합니다. 부정적인 측면으로 전문가들은 부드러운 측벽이 틀에서 벗어나려고 할 때 경사면에 손상을 줄 수 있다고 지적합니다.

이것은 타이어 시장에 나온 신제품은 아니지만 독일 제조업체가 상위권을 떠나지 않을 것으로 보입니다. 전문가들은 모든 유형의 도로 표면에서 우수한 핸들링과 예측 가능성을 지적합니다. 단점은 수상 비행기 능력이 증가한다는 것입니다. 고무에는 196개의 스터드가 있지만 동시에 조용합니다.

스칸디나비아형 스터드리스 겨울용 타이어 등급

일반적으로 스터드리스 타이어는 스터드 타이어보다 아스팔트에서 더 좋은 성능을 발휘하는 것으로 알려져 있습니다. 물론 대도시에서는 눈이 녹을 때까지 기다리지 않고 제거하는 것이 관례입니다.

독일의 개발은 뛰어난 역동성, 짧은 제동 거리, 우수한 핸들링, 낮은 소음 수준 등 모든 칭찬을 받을 가치가 있습니다. 조사 결과 단 하나의 부정적인 점, 즉 바퀴가 수상 비행기로 향하는 경향이 나타났습니다.

이 경사로는 얼음이 많고 눈이 내리는 겨울 도로에서 자신감 있는 움직임을 제공합니다. 마른 아스팔트에서 이들의 성과는 경쟁하는 독일 지도자들보다 약간 나쁠 것입니다. 일반적으로 전문가의 피드백은 매우 긍정적입니다.

존경받는 제조업체의 유명한 모델이 수년 동안 평점 1위를 유지해 왔습니다. 얼음과 눈 위에서의 탁월한 성능은 젖은 아스팔트에서의 불확실한 주행으로 인해 다소 흐려집니다. 건조한 트랙에서 타이어는 탁월한 성능을 발휘합니다. 전문가들은 최고 등급을 부여합니다.

이 바퀴에 대해서는 전문가 위원회의 의견이 다소 다릅니다. 그러나 이것이 그들이 지도자들 사이에서 명예로운 자리를 차지하는 것을 방해하지는 않습니다. 이러한 불일치는 눈 위에서나 아스팔트 위에서 타이어 성능이 더 좋은 곳에 대한 권장 사항과 관련이 있습니다. Sava Eskimo Ice가 겨울 도로에서 편안한 움직임을 제공한다는 것은 분명합니다.

이전 순위의 이탈리아 선두는 빙판에서의 부진한 결과로 인해 5위에 그쳤습니다. 그러나 눈과 젖은 아스팔트에서의 제동 성능을 통해 운전자는 차량 운전에 자신감을 가질 수 있습니다.

중앙 유럽 유형의 최고의 겨울용 타이어

러시아 남부 지역의 전형적인 온화한 겨울에는 이러한 계절용 타이어가 필요합니다.

이 독일 제품이 참여한 모든 테스트에서는 무조건적인 리더십이 입증되었습니다. 전문가들은 휠 성능에 대해 어떠한 언급도 하지 않았습니다. 모든 등급은 최고 수준으로 부여되었습니다.

온화한 겨울을 위한 아주 좋은 선택입니다. 모든 전문가는 젖은 아스팔트에서의 행동이라는 단 하나의 단점에만 동의합니다. 고무는 초기에 수막 현상이 발생하기 쉽지만 이는 얼음 위에서의 자신감 있는 행동과 완전한 예측 가능성으로 상쇄되고도 남습니다.

이탈리아 제조업체는 자사 제품의 높은 품질을 다시 한번 확인하여 등급 1위를 차지했습니다. 타이어는 젖은 아스팔트에서도 자신있게 작동하며 얼음과 눈이 내리는 조건에서도 기분이 좋습니다. 전문가의 의견은 마른 도로에서의 행동에 관한 것입니다.

굿이어 이글울트라그립.눈이 거의 내리지 않는 겨울에 가장 적합한 타이어 중 하나입니다. 균형 잡힌 특성과 특성으로 인해 이 타이어는 특히 독일 자동차 클럽 ADAC에서 주목을 받았습니다. 전문가들은 모든 유형의 도로 표면에서 바퀴의 자신감 있는 동작에 대해 이야기합니다.

이 타이어는 수막현상에 덜 민감하고 눈 위에서도 잘 핸들링하며 마른 아스팔트에서도 자신 있게 작동합니다. 단점은 젖은 도로에서 긴 제동 거리를 포함한다는 것입니다. 전반적으로 좋은 결과에도 불구하고 타이어는 어떤 테스트에서도 가장 높은 점수를 얻지 못했습니다.

안전 제일

많은 자동차 애호가들은 지갑 측면에서 어떤 겨울 타이어를 선택하는 것이 가장 좋은지에 대한 질문에 접근합니다. 구매할 때 계획된 자금과 사용 가능한 자금을 기준으로 타이어를 선택합니다. 이 접근 방식은 고품질 제품의 높은 가격 때문입니다. 저렴한 모델을 구매하는 것은 주목할 가치가 있습니다. 잘 알려지지 않은 제조업체다음과 같은 문제가 발생합니다.

• 미끄러운 눈길에서의 예측할 수 없는 행동;
• 취급 불량;
• 높은 소음 수준;
• 수막현상;
• 서비스 수명 감소.

도로에서 긴급 상황을 조성하면 사고가 발생할 수 있을 뿐만 아니라 도로 이용자의 건강에도 해를 끼칠 수 있습니다. 겨울용 타이어는 작동 조건, 기후 특성 및 전문가 권장 사항을 고려하여 선택해야 합니다. 상상 속의 저축은 안전에 영향을 미칠 수 있다는 점을 기억하십시오.

이제 곧 겨울시즌이 시작됩니다. 숙련된 자동차 오너들은 우선 다양한 겨울용 타이어 모델을 면밀히 살펴보고 이에 대비하기 시작합니다. 안전운전다가오는 얼음과 눈이 내리는 도로 상황에서. 일반적으로 선택은 세계 시장에서 선도적인 위치를 차지하는 외국 브랜드에 해당합니다. 그러나 많은 특성에서 외국산 타이어보다 열등하지 않고 눈에 띄게 저렴하기 때문에 국내 모델을 잊어서는 안됩니다.

또한, 국내 제조사의 장점은 개발이 가능하다는 것입니다. 자동차 타이어러시아 겨울의 가혹하고 변덕스러운 환경에서 직접적으로. 이는 타이어의 높은 적응성을 우리에게 보장합니다. 겨울 길. 이번 리뷰에서는 대부분의 소비자의 요구 사항을 충족할 수 있는 국내 생산 겨울용 타이어의 가장 인기 있는 모델에 중점을 둘 것입니다.

코디안트극선

Studded Cordian tPolar 타이어는 오랫동안 가장 인기 있는 겨울용 타이어 중 하나였습니다. 러시아 생산. 저렴한 비용과 품질의 좋은 비율 덕분입니다. 이 타이어는 회전 저항을 낮추고 결과적으로 연비를 향상시키는 최적화된 트레드 컴파운드를 갖추고 있습니다. 타이어 코디안트 폴라일종의 "뱀" 형태의 중앙 홈이 있는 방향성 트레드 패턴으로 구별됩니다.

더 알아보기 방향 안정성접촉 패치에서 눈을 빠르게 제거하기 위해 지그재그 라멜라와 확장 가로 홈이 제공됩니다. CordiantPolar 겨울용 타이어의 특징은 128개의 스터드를 4열로 설치할 수 있다는 것입니다. 이를 통해 미끄러운 도로와 얼음 위에서 더 나은 접지력을 얻을 수 있습니다. 제조업체에 따르면 이 타이어의 소음 수준은 중앙 및 어깨 트레드 영역의 블록 폭이 다르기 때문에 크게 감소했습니다.

CordiantPolar 겨울용 타이어의 추가 개발은 Polar 2 모델로, 이는 최신 SUV 및 중산층 차량에 설치하도록 더욱 설계되었습니다. 이 스터드 타이어는 가혹한 기후 조건과 환경을 위해 Cordiant 엔지니어가 특별히 제작했습니다. 러시아 오프로드. 영하 45도까지 내려가는 극한의 온도 조건에서도 작동할 수 있는 고무 화합물을 사용합니다. 이것은 첫 번째입니다 겨울용 타이어비대칭 트레드 패턴을 받은 Cordiant 라인.

Polar 2 타이어의 특징은 다음과 같습니다. 새로운 기술스터드. 원래 "눈송이" 모양의 스터드는 부드러운 고무 화합물을 사용하는 외부 레이어와 밀도가 더 높은 고무를 사용하는 내부 레이어의 두 레이어로 타이어 트레드에 동시에 고정됩니다. 이 기술은 얼음 도로에서 더 높은 타이어 성능과 우수한 제동 역학을 보장합니다. 자동차 소유자는 타이어의 특수 표시를 통해 스터드 길들이기 기간에 대한 정보를 얻을 수 있습니다.

코디안트 폴라 SL

Cordiant 회사는 또한 도시 운영 조건을 목표로 겨울철용 스터드리스 타이어를 생산합니다. 특히 눈 덮인 도로와 빙판길에서 주행할 때 차량의 접지력을 향상시키고 예측할 수 없는 겨울철 조건에서 가속 및 제동 효율성을 향상시키도록 설계된 2성분형 "Smart-Mix" 고무 화합물이 포함된 Polar SL 타이어입니다.

이 타이어의 특징은 타이어의 전체 접촉 영역에 걸쳐 균일한 무게 분포와 많은 수의 지그재그 사이프를 위한 V자형 트레드 디자인입니다. 접촉 패치에서 눈, 먼지 및 물을 신속하게 제거하기 위해 트레드 중앙에서 가장자리까지 확장되는 측면 배수 채널이 제공됩니다. 4개의 세로 방향 리브 덕분에 방향 안정성이 높습니다.

코디안트 스노맥스

Sno-Max는 Cordiant의 또 다른 겨울용 스터드 타이어로, 러시아의 가혹한 겨울 조건에서 사용하도록 설계되었습니다. 이 타이어의 특징은 눈길과 빙판길에서 더 나은 타이어 접지력을 제공하는 지그재그 사이프와 건조한 도로에서 향상된 성능을 제공하는 더 부드럽고 넓은 트레드입니다. 더 먼 거리이는 음향적 편안함을 높이고 제동 거리를 줄이는 데 도움이 됩니다. 프레임에 나일론 층을 추가하여 Sno-Max 겨울용 타이어의 사용 수명을 늘렸습니다.

Sno-Max 타이어에는 얼음 위에서도 가속 및 제동 시간을 줄여주는 16줄의 스터드가 있습니다. 타이어는 방향성 트레드 패턴으로 구별되며, 이를 통해 타이어는 겨울철 러시아 도로에서 자주 나타나는 다양한 눈더미와 깊은 웅덩이를 보다 효과적으로 극복할 수 있습니다.

코디안트겨울드라이브

마지막으로, 선도적인 러시아 회사의 최신 개발 중 하나는 도시 작동 조건을 위한 겨울용 비스터드 타이어 WinterDrive입니다. 이 타이어의 비대칭 트레드 패턴은 3차원 컴퓨터 모델링을 사용하여 생성되었으며, 그 결과 엔지니어는 타이어의 성능과 소비자 품질 간의 최적의 균형을 달성할 수 있었습니다. WinterDrive 타이어 트레드의 중앙 부분과 어깨 부분의 블록은 특수 하프 브리지로 하나의 전체로 연결되어 제어의 명확성과 효율성을 향상시킵니다.

DoubleTread 2층 트레드 기술을 사용하고 카본 블랙과 실리카 기반 구성 요소를 포함하는 고무 화합물도 사용합니다. 배수 시스템타이어는 다수의 세로 및 가로 홈으로 구성되어 있어 수막 현상에 대한 높은 저항력을 제공합니다. 다양한 모양과 크기의 트레드 블록을 고르지 않은 피치로 배열하여 차량 이동 시 소음을 줄입니다.

암텔 노드마스터

러시아-네덜란드 브랜드 Amtel은 상당히 다양한 겨울용 타이어를 생산합니다. AmtelNordmaster 및 Nordmaster 2 타이어는 러시아 자동차 애호가들 사이에서 당연히 인기가 있습니다. 겨울용 타이어 AmtelNordmaster는 최고의 그립감을 보장하기 위해 다수의 Z형 사이프를 보유하고 있습니다. 이 고무는 합성 고무와 천연 고무를 혼합한 2층 트레드를 사용하여 내마모성과 강도를 높임으로써 긴 수명을 달성합니다.

게다가 구성은 고무 화합물고분산 카본블랙과 규산이 포함되어 있어 눈길이나 빙판길에서 더욱 효과적인 제동에 도움이 될 것입니다. 사이프는 한 번에 10개의 평면에 위치한 타이어 트레드의 스터드와 함께 작동합니다.

암텔 노드마스터 2

AmtelNordmaster 2는 높은 크로스컨트리 능력이 특징인 겨울용 스터드 타이어입니다. 그들은 그들의 모습을 뽐낸다 최고의 자질, 우선 눈길을 운전할 때. 엔지니어들은 또한 얼음 도로 주행 시 안전에 세심한 주의를 기울였으며, Nordmaster 2 타이어에는 트레드 가장자리를 따라 강력한 블록을 장착하고 어깨 부분의 넓은 요소를 장착하여 얼음 위에서 더 높은 접지력을 제공했습니다.

느슨한 눈 위에서 타이어의 뛰어난 핸들링과 기동성은 트레드 가장자리와 지그재그 사이프를 향해 넓어지는 경사 홈을 통해 보장됩니다. Nordmaster 2 타이어에는 수학적으로 계산된 패턴에 따라 타이어 둘레에 10줄의 스터드가 있습니다.

암텔 노드마스터 ST-310

방향성 트레드 패턴이 있는 AmtelNordmasterST-310 겨울용 타이어는 도시 조건과 가벼운 오프로드 조건에서 운전할 때 나쁜 선택이 아닙니다. 주요 차이점은 날카로운 모서리가 있는 지그재그 세로 및 가로 홈에 있으며, 이는 도로에서 차량의 핸들링과 안정성을 향상시키는 데 기여합니다. 이 스터드 타이어에는 눈이 쌓이지 않은 곳에서 주행할 때 차량 크로스컨트리 능력을 높이기 위한 특수 러그 리브가 있습니다. 많은 수의 지그재그 홈 외에도 Nordmaster ST-310 타이어는 지그재그 사이프가 있는 것이 특징입니다. 이 사이프의 효과적인 작동은 도로에 닿을 때 제동 거리를 줄이고 미끄러짐을 방지합니다.

AmtelNordMaster CL

Amtel 겨울용 자동차 타이어 라인에는 도시 도로에서 편안하고 안전한 주행을 위해 특별히 설계된 스터드리스 타이어도 포함되어 있습니다. 부드럽고 저소음인 NordMaster CL 타이어는 트레드에 톱니 모양의 모서리가 있는 중앙 홈과 접촉 패치에서 물을 빠르게 배출하고 겨울철 노면에서 안정적인 접지력을 제공하는 2단식 세로 홈이 있어 즉시 주목을 받습니다. . 가로 슬레이트가 있는 곡선형 러그 러그 덕분에 눈이 쌓인 곳에서도 안전하고 빠른 차량 이동이 가능합니다. 특히 코너링 시 안정성을 높이기 위해 NordMaster CL 타이어에는 다양한 깊이와 다양한 가장자리 방향이 특징인 라멜라가 있는 길쭉한 블록이 장착되어 있습니다.

카마 유로 519

Nizhnekamsk 타이어 공장의 제품도 주목할 가치가 있습니다. 겨울철에는 상대적으로 저렴하지만 고품질 타이어를 많이 찾을 수 있습니다. 우선, 스터드가 장착된 겨울용 타이어 Kama Euro 519입니다. 트레드는 두 개의 별도 레이어로 구성되어 있습니다. 아래쪽 레이어는 조밀한 구조로 되어 있고 위쪽 레이어는 탄성이 좋아 타이어의 고성능 특성을 유지하는 것이 특징입니다. 낮은 온도.

제작자에 따르면 Kama Euro 519 타이어 트레드에 부채 모양의 라멜라 배열이 눈 및 얼음 도로 구간에서 탁월한 견인력 특성을 보장합니다. 이러한 스터드 타이어의 트레드에는 V자형 홈이 있는 것이 특징이며, 이는 고무가 먼지와 눈을 스스로 청소하는 데 도움이 됩니다. Kama Euro 519 타이어는 러시아의 혹독한 겨울 작동 조건에 적합하며 탁월한 선택국산차에 설치용.

카마 515

Kama 515는 주로 자동차 전용 겨울용 타이어입니다. 오프로드, 즉 SUV 및 크로스오버에 해당됩니다. 이 타이어에는 스터드가 있는 버전과 스터드가 없는 버전의 두 가지 버전이 있을 수 있다는 점은 주목할 만합니다. 뚜렷한 세로 리브가 없는 방향성 V자형 트레드 패턴으로 구별됩니다. 트레드는 세로 배수 홈에 의해 두 개의 동일한 부분으로 나뉩니다.

이러한 각 부분에는 세 줄의 독립형 다각형 블록이 있습니다. 날카로운 모서리, 다양한 방향에 위치하며 곡선 모서리로 모든 유형의 노면에서 효과적인 가속 및 제동을 보장합니다. 어깨 부분 프로파일의 작은 반경 덕분에 엔지니어들은 접촉 패치를 크게 늘릴 수 있었습니다. 이 타이어의 또 다른 특징은 미끄러운 노면에서 보다 안정적인 견인력을 제공하기 위해 수많은 맞물림 가장자리를 형성하는 다수의 S자형 사이프입니다.

이는 좋은 성능을 자랑할 수 있는 국산 타이어의 극히 일부에 불과합니다. 러시아 제조 회사에서 생산하는 겨울용 타이어의 범위가 상당히 넓기 때문에 언제든지 선택할 수 있습니다. 적합한 옵션귀하의 재정적 능력, 안전 및 운전 편의성에 대한 요구 사항을 기반으로 합니다.