Chery CrossEastar는 스테이션 왜건 형태의 가족용 미니밴입니다. Cherry Cross Estar : 가격, 기술적 특성, 사진, 리뷰 Cherry Cross 엔진 수리 2 0l

이 기사에서는 이 회사의 중국 스테이션 왜건을 살펴보겠습니다. 이는 2004년 베이징 모터쇼에서 선보였고 2006년에 대량 생산에 들어간 Chery Crossestar b14 모델입니다.

설계

자동차 덕분에 유럽과 러시아의 자동차관 중국 브랜드달라진 점은 이탈리아 디자인 에이전시와의 협력이 결실을 맺고 있다는 점이다. 시각적으로는 경쟁 모델과의 유사점을 찾기가 어렵습니다. 이 자동차는 거친 형태 없이 상당히 "차분한" 디자인을 갖추고 있어 패밀리카로서의 클래스를 보여줍니다.

라디에이터 그릴은 크고 헤드 광학 장치의 모양은 양호하며 후드에 스탬핑이 있습니다. 이 모든 것이 일반적으로 자동차에 약간의 견고성을 제공합니다. 이렇게 큰 치수로 인해 자동차는 동급에 걸맞게 차분해 보입니다.

본체 치수:

• 길이 – 4662mm;
• 너비 – 1820mm;
• 높이 – 1590mm;
• 휠베이스 – 2800mm;
• 지상고 - 164mm.

명세서

제조업체는 Chery CrossEstar 구매자에게 회사에서 빌린 정상적인 특성을 가진 한 가지 유형의 전원 장치만 제공합니다. 이 엔진은 2.4리터라는 비교적 큰 배기량을 갖고 있지만 출력은 130마력으로 작다.

이 모든 것을 통해 모터는 상대적으로 높은 소비연료에 대해 제조업체는 도시에서 모델이 100km당 12리터의 우수한 95등급 휘발유를 "먹을" 것이라고 말합니다. 실제로 더 많은 엔진이 있지만 러시아 시장에서는 사용할 수 없습니다.

모터는 4단 변속기와 함께 작동합니다. 프론트 서스펜션은 독립적이고 리어 서스펜션에는 스태빌라이저가 있으므로 자동차는 우리나라에서 잘 작동하지만 여전히 이것이 SUV가 아니라는 것을 잊지 마십시오. 또한 안전을 위해 서스펜션에 미끄럼 방지 시스템을 탑재했으며, 실내에도 전면 및 측면 에어백이 적용됐다.

내부

외관상으로는 현대적이지만 특별히 매력적이지는 않으며, 이 차의 가장 중요한 점은 승객을 위한 7석의 넓은 실내입니다. 내부 트림이 완성된 방식은 충분합니다. 좋은 수준, 그러나 자동차 가격을 보면 제조업체가 상당히 좋은 재료를 사용한다는 데 동의 할 수 있지만 더 나을 수 있습니다.

운전자는 매우 편안하고 모든 것이 인체 공학적으로 이루어지며 모든 것에 접근하고 다양한 버튼을 사용하는 것이 편리합니다. 또한 Chery Crossestar b14 모델의 내부에는 스테이션 왜건의 전형적인 작은 물건을 위한 틈새가 많이 있습니다. 안에 기본 구성차량에는 실내 온도 조절기, 전기 조절식 거울, 온보드 컴퓨터, 모든 문 및 기타 다양한 멋진 것들에 위치한 전기 창문.

엔지니어들이 롤 등 없이 차분한 승차감을 원했기 때문에 서스펜션은 자동차의 역동성을 약간 억제했습니다. 그건 그렇고, 회사의 엔지니어가 서스펜션 튜닝에 참여했습니다.

가격

이 소형 밴은 러시아 전역에서 상대적으로 성공적으로 판매되었으므로 2차 시장에 제안이 충분합니다. 평균 가격중고 모델 - 240,000 루블. 이는 그러한 중국 자동차에 비해 상당히 저렴합니다.

가격이 저렴하고 운전도 잘하는 비교적 좋은 스테이션 왜건, 단순히 패밀리카가 아닙니다. 빠른 자동차. Chery Cross Estar는 귀하와 귀하의 가족을 A 지점에서 B 지점으로 데려다 줄 수 있습니다. 다른 모든 측면에서 자동차는 좋지 않을 것 같지만 무엇이든 가능합니다. 기본이자 유일한 구성에는 EBD, 파워 스티어링, 6스피커 MP3 시스템, 중앙 잠금, 온보드 컴퓨터를 갖춘 에어컨 및 디스플레이.

비디오 리뷰

2006년에는 전륜 구동 7인승 Chery B14 스테이션 왜건이 중국에서 탄생했습니다. 러시아에서는 이 차가 2008년 모스크바 모터쇼에서 첫 선을 보였고, 같은 해 스테이션 왜건 판매가 시작됐다. 러시아 시장, 그러나 업데이트된 이름은 Chery CrossEastar입니다.

자동차의 외관은 일본 회사 SIVAX의 유명 디자이너가 디자인했다는 점을 바로 주목할 가치가 있습니다. 그들은 Chery Cross Estar에게 밝기와 독창성을 부여했습니다. 날렵한 차체 라인과 조화로운 비율은 이 자동차의 디자인 특징입니다. 정면에서 보면 차는 매우 괜찮아 보입니다. 표현력이 풍부한 대형 헤드라이트, 견고한 라디에이터 그릴, 돌출된 전면 펜더 및 후드가 매우 깔끔하게 "그려져" 있습니다.

몸의 뒷부분은 표현력이 덜하지만 일반 자동차꽤 스타일리쉬해 보이네요. 불필요한 세부사항도 없고 표절에 대한 힌트도 없습니다. 이것은 상당히 견고하고 교묘하게 맞춤 제작된 스테이션 왜건입니다.

주요 이점 체리 자동차 B14 크로스 이스타는 의심할 여지 없이 넓고 넉넉한 실내 공간을 자랑합니다. 7인승 체리 크로스이스타는 2-3-2 공식에 따라 배열된 3열의 편안한 좌석을 갖추고 있다.

인테리어를 변화시킬 수 있는 가능성은 정말 놀랍습니다. 제조사에 따르면 '재개발' 가능한 조합은 약 20가지 정도다. 모든 좌석을 접어서 평평한 바닥을 만들 수도 있습니다. 이러한 장점은 다양한 유형의 화물 운송에 드는 비용을 절약하려는 사람들에게 높이 평가될 것입니다.

많은 조정 좌석드라이버를 사용하면 최적으로 맞춤 설정하고 장거리 여행을 덜 고통스럽게 견딜 수 있습니다. 천장이 높아서 2열에는 몸집이 큰 사람도 편안하게 앉을 수 있습니다.

뒷좌석은 더 이상 편안하지 않습니다. 키가 180cm를 넘는 승객은 스키드에 있는 중간 좌석을 앞으로 움직여야 합니다. 자동차가 미니밴의 타이틀을 쉽게 차지할 수 있는 풍부한 주머니, 틈새 및 다양한 은신처를 주목할 가치가 있습니다. 인테리어의 거의 모든 요소에서 찾을 수 있습니다. 계기반, 좌석 사이, 팔걸이 아래, 4개의 도어 각각, 뒷바퀴 공간.

하지만 시승에서 보여준 크로스 이스타의 주행성능은 한마디로 평범하다. 제조업체는 서스펜션 튜닝이 영국 회사 Lotus에서 수행되었다고 말합니다. 글쎄, 영국인은이 작업에 절반 만 대처한 것 같습니다. 구멍, 요철, 움푹 들어간 곳이 많은 도로를 따라 이동하는 것이 정말 편안합니다. 자동차는 또한 트램 트랙과 과속 방지턱을 극복하는 데 완벽하게 대처합니다. 서스펜션은 매우 부드럽고 매끄러 워서 당연히 핸들링에 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 코너링 시 부피가 큰 Chery CrossEstar는 고속에서 제대로 작동하지 않으며 차체 롤링이 심하고 방향 안정성이 낮습니다.

기술적인 얘기를 해보자면 체리 특성 CrossEastar – 토크가 매우 높은 2리터 엔진에 즉시 주목하고 싶습니다. 135마력의 출력으로 매우 낮은 회전수에서도 역동적으로 가속할 수 있지만 5단 수동 변속기로는 잠재력을 최대한 발휘할 수 없습니다. 동시에 최대 속도는 170km/h로 명시되어 있어 자동차는 마지못해 그 속도에 도달합니다.

승차감에 관해서도 여기에서도 모든 것이 부드럽지는 않습니다. 에어컨 시스템실제로 할당된 작업에 대처하지 못합니다. 이론적으로는 모든 것이 간단해야 합니다. 아름답고 편리한 디스플레이에 필요한 온도를 설정하고 생성된 미기후를 즐겨보세요. 그러나 이것은 사실과 거리가 멀다. 온도 센서 대신 경제적인 중국인은 에어 댐퍼 하우징에 소위 시간 릴레이를 사용했습니다. 결과: 차가 차갑거나 내부 공기 순환이 켜지면 창문에 김이 심하게 뿌립니다.

에도 불구하고 큰 치수(4662 x 1820 x 1590 – 각각 길이, 너비, 높이), 자동차는 운전하기 매우 쉽습니다. 이는 높은 수직 좌석 위치와 백미러의 우수한 가시성으로 인해 촉진됩니다.

요약해보자. 600,000루블이 조금 넘는 Chery CrossEastar(러시아의 CrossEstar 가격은 639,000루블부터 시작)에는 다음과 같은 옵션 세트가 제공됩니다. 합금 바퀴, 실내 온도 조절기, 음악 시스템, 전기 거울 조정, 이모빌라이저, 전기 창문 4개, 중앙 잠금 장치, 온보드 컴퓨터, 스티어링 휠 높이 조정, ABS 시스템그리고 EBD. 이 차는 검소하고 신중한 사람에게 가장 적합합니다. 대가족스포티한 운전 스타일을 표방하지 않고, 자동차에서의 실용성과 편리성을 중시하는 입니다.

소중한 열쇠

“차는 열려 있고 열쇠는 안에 있어요. 스스로 알아낼 건가요?” - 서둘러 판매원이 어딘가로 걸어가면서 말했다. “물론 작은 차가 아니라는 걸 알아낼 게요.”라고 생각했습니다. 그리고 불과 1분 후 내부를 살펴보니 시동키보다 큰 물건이 여기서 분실될 수도 있다는 사실을 깨달았습니다.

글러브 박스 안에는 없었습니다. 좌석 사이의 상자, 센터 콘솔의 숨겨진 장소 및 전면 패널을 검사해도 결과가 나오지 않았습니다. 보세요, 하지만 다양한 틈새, 포켓 및 홈의 수 측면에서 Cross-Istar는 미니밴에 대한 주장을 완전히 정당화합니다. 그 노련한 중국인들은 경험 많은 밀수꾼들에게 걸맞는 독창성을 가지고 도어 트림의 빈 공간을 이용했습니다. 각 "게이트"에는 잡지와 지도를 넣을 수 있는 주머니, 1리터 병을 넣을 수 있는 구멍이 있고 팔걸이 덮개 아래에는 담배 여섯 갑을 숨길 수 있습니다.

"세미온 세메니치!" - 나는 정신적으로 이마를 때렸다. 여기 운전대 바로 뒤에는 또 다른 컨테이너가 있습니다. 소중한 열쇠는 바로 거기에 있었습니다. 행복한 피노키오처럼 손으로 뒤집어 봤습니다. 글쎄, 그거 좋다! 유산의 아픔이 있는 깔끔한 열쇠고리. 통과하다.

그리고 전반적으로 차는 매우 괜찮아 보입니다. 가식적이거나 불필요한 세부 사항은 없으며 표절에 대한 사소한 힌트도 없습니다. 견고하고 잘 재단된 스테이션 왜건은 그 기원이 깔끔하고 또 견고한 대형 "Cherie" 엠블럼을 통해서만 드러납니다. 크지도 작지도 않지만 정확히 라디에이터 그릴에 필요한 방식입니다. 중국인은 자동차 외관이 일본 전문 회사 SIVAX의 디자이너가 개발했다고 주장합니다. 잘했어요, 다시 통과하세요!

크고 배려하는

나는 착륙의 용이성을 위해 즉시 다른 사람을 "Cross"로 지정했습니다. 대부분의 자동차보다 15cm 더 높게 앉을 수 있습니다. 또한 베개의 높이와 각도를 조절할 수 있는 기능도 고맙습니다. 장거리 여행에도 다리가 덜 마비될 것입니다.

그러나 "Chery"의 제작자는 운전자뿐만 아니라 기쁘게하려고 노력했습니다. 장치는 모든 사람이 볼 수 있도록 전면 패널 중앙에 배치됩니다. 실제로 제가 있는 곳에서는 데이터를 쉽게 읽을 수 있고, 중앙 소파에 타고 있는 어린 아들도 사건을 인지하고 있습니다.

사실, 사랑하는 사람들이 3인용 소파를 가득 채우기 전(심심한 마음으로 앞뒤로 움직인 후) 제가 직접 2열을 시험해 봤습니다. 부드럽고 넓습니다. 간단히 말해서입니다. 통통한 베개는 약간 높은 곳에 위치하지만 키가 185cm 이상인 남성은 필연적으로 천장에 머리를 기대게 됩니다. 반대로 평균 키의 사람들에게는 좋습니다. 주변을 보는 것이 더 편리합니다.

한마디로 첫인상에 따르면 나를 괴롭히는 상황은 단 하나뿐이었습니다. 그 규모는 상당했습니다. Cross-Istar의 운전석 뒤에 있는 골프급 해치백의 표준 주차 공간은 꽤 작아 보였습니다. 좁은 마당에서 이 배를 어떻게 조종할 수 있나요? 그러나 곧 나는 자신 있게 밀리미터를 잘라냈습니다. 가시성을 위해 - 좁은 거울에도 불구하고 A입니다. 후방 주차 센서 설치를 간과하지 않은 사람들을 위해 - Mercy. 매우 정확하게 작동합니다. 그리고 얼마나 부드럽고 눈에 띄지 않게 "크로스"가 먼저 몇 개의 교활한 "과속 방지턱"을 삼킨 다음

그리고 트램 트랙 타일!

중국인은 섀시가 레이싱 걸작과 전설적인 스포츠카로 세계적으로 유명한 영국 회사 Lotus의 전문가에 의해 조정되었다고 주장합니다. 그러나 "Cross-Istar"의 부드러운 서스펜션은 우리에게 단단한 "Lotus"가 아니라 오히려 "Volga"를 상기시켰습니다. 그리고 불멸의 "Volzhanka"와 마찬가지로 큰 "Cherry"는 도로 불규칙성을 최대까지만 삼켰습니다. 특정 속도. 그리고 온몸에 불쾌한 큰 떨림을 느끼며 그는 단호하게 말합니다. "바스타, 나는 당신의 임프레자가 아닙니다!"

그러나 가장 재미있는 일이 나보다 앞서있었습니다.

펠트 부츠 한 켤레! 모든 사람!

"오, 따뜻한 것이 사라졌습니다!" -나는 이미 환기 시스템을 마스터했다고 생각했을 때 Yuri Yakovlev의 잊을 수 없는 즉흥 연주를 승리로 반복했습니다. 하지만 아쉽게도 제가 틀렸습니다. 한 시간이 넘는 여행 동안이나 다음 날에도 나는 그 작동 알고리즘을 해독하지 못했습니다. 외관상 모든 것이 장식적이고 고상합니다. 자동차에 실제 실내 온도 조절 장치가 있음을 나타내는 자동 버튼과 온도 조절기가 있습니다. 필요한 숫자를 설정하고 창 밖에서 마이너스 18이라는 것을 잊어버렸습니다. 실제로 Cross의 온도 조절 장치는 1분에 3번씩 실내를 차가운 외부 공기로 채우기 시작했습니다. 온도 센서 대신 (우리가 알고 있듯이 실내 온도 조절기는 디스플레이가 아무리 화려하더라도 에어컨으로 남아 있음) 대신 중국인은 댐퍼 메커니즘에 시간 릴레이와 같은 것을 사용했습니다. 시스템을 재순환 모드로 강제로 작동시키면 창문이 땀을 흘립니다. 결과적으로 당신은 차 안에서 얼어붙거나 가시성을 위해 끊임없이 싸우게 됩니다. 세 번째 옵션은 없습니다.

얼어붙은 것은 실내만이 아니라는 것이 곧 분명해졌습니다. 같은 운명이 "히말라야-연방"이라는 낭만적인 이름으로 타이어에 닥쳤습니다. 표시와 트레드 패턴으로만 보면 겨울인 것 같습니다. 추위에 '히말라야'는 금방 탄력을 잃고 순전히 여름처럼 미끄러졌습니다. 영하 8~10도까지 예열된 후에야 그립 특성이 점차 회복되었습니다.

아쉽게도 저는 'Cross'의 역동성이 마음에 들지 않았습니다. “엔진은 빠른 가속, 부드럽고 빨리 운전하다와 함께 최대 속도 170km/h로” – 그들은 투자설명서에 “Cheri”에 대해 씁니다. 흠... 아마도 내리막길에서만 순풍이 불고 있을 것입니다. 이론적으로는 136마력의 2리터 엔진이 가능합니다. 와 함께. 충분해야합니다. 실제로 엔진의 모든 장점은 저속에서의 적절한 견인력입니다. 3500~4000 이상이면 걱정하지 마세요. 비즈니스보다 소음이 더 많을 것입니다. 동일한 기능을 갖춘 "Chery-Fora" 세단이 궁금합니다. 전원 장치소음이 눈에 띄게 줄어듭니다.

"Cross"에서는 엔진과 기어박스 내부의 거의 모든 기어가 어떻게 작동하는지 명확하게 들을 수 있습니다. 두 번째 기어가 윙윙거리기 시작했고 세 번째 기어가 작동되었습니다. 그러나 점점 더 참을 ​​수 없는 웅웅거림과 함께 크랭크샤프트가 속도를 높이려는 나의 시도에 항의합니다.

좋아요, 그럼 천천히 운전하겠습니다. 그게 전부입니다. 하지만 "Chery" 외에 누가 그런 종류의 돈으로 그러한 변화의 기회를 제공할까요?

머리 잘 관리하세요, 세냐!

무엇보다도 트렁크에는 이중 바닥, 아치 뒤에 숨겨진 깊은 비밀 포켓, 바닥에 접이식 3열 시트 한 쌍이 있습니다. 운전석을 제외한 모든 좌석을 접을 수 있습니다. 긴 품목의 배송 비용을 절약하고 싶다면 "Cross"가 당신의 차입니다.

그러나 기억해야 할 점은 7개의 좌석을 모두 사용하면 수하물을 넣을 공간이 거의 남지 않는다는 것입니다. 이는 7인승 미니밴의 일반적인 현상입니다. 그러나 그들 중 누구도 너무 자주 걸리고 일반적으로 많은 노력과 독창성, 감히 말하면 기술이 필요한 접이식 의자를 만난 적이 없습니다. 3열 좌석을 바닥에 놓으면 다시 되돌릴 필요가 전혀 없습니다. 소파의 변신도 마찬가지다. 왼쪽은 바닥과 같은 높이로 구르는데 성공했지만, 아쉽게도 동료와 함께 있어도 오른쪽은 구르지 못했습니다.

그리고 크고 이론적으로 편리한 중국 스테이션 왜건의 미래 소유자는 제대로 배치되지 않은 후드 씰, 구부러진 차체 틈새 및 도어 구멍의 녹을 참아야 할 것입니다.

크로스가 싼지, 상사가 하는 말에 대해

따라서 이러한 모든 마이너스는 저울의 한쪽에 무게가 나갑니다. (물론 이탈리아 회사 Prototipo의 마무리 엔지니어의 모든 노력에도 불구하고 크고 부드러운 스테이션 왜건인 평범한 핸들링을 추가하는 데 실패해서는 안 됩니다.) 코너에서 꽤 뒹굴거리게 됩니다). 반면 가격은 50만원에 불과하다. 중산층 스테이션 왜건이나 미니밴과는 달리 모든 소형 밴은 최소 136,000 더 비쌉니다. 그리고 같은 50만 명에 대한 유럽의 "뒤꿈치"는 훨씬 더 간단하게 갖추어져 있습니다. 그리고 편안한 서스펜션, 명령 위치의 좋은 가시성, 높은 토크 엔진-이 모든 것이 가치가 있습니다. 그러나 생각해 보면 결함이 너무 많은 자동차의 경우 499,000은 많습니다.

중국 자동차에 대한 경험이 많지 않은 동료들은 "페놀 냄새가 없는 최초의 중국 자동차"라고 말했습니다. “가도 돼”라고 짧은 여행을 마치고 다른 사람들이 그에게 허락을 해주었다. 그리고 나는 라디에이터 옆 십자가에 얼어 붙은 발을 따뜻하게하고 의자 플라스틱에 버가 남겨진 내가 가장 좋아하는 스웨터의 퍼프를 보며 체리가 훨씬 더 좋은 차를 가지고 있다는 것을 기억했습니다. 멋진 작은 "Kimo", 존경받는 "Fora", 지프 "Tiggo"는 이 신인의 배경에 비해 훨씬 더 성숙해 보입니다.

중국 자동차 제조업체는 수요가 가장 많은 장비 생산에 주력하고 있습니다. 자동차 시장의 상황을 보면 넓은 미니밴이 일반적으로 가족 범주의 특정 시민 사이에서 인기가 있지만 일반적으로 이에 대한 구매자의 관심은 그리 높지 않습니다. 7인승 자동차를 생산하는 중국 기업은 손에 꼽힐 정도다. 그리고 이러한 우려 중 하나는 CrossEastar B14 미니밴을 갖춘 Chery입니다. 2008년 출시 직후 전 세계 바이어들의 관심을 끌며 현재까지도 수요가 이어지고 있다. 러시아에서는 여전히 다양한 성공을 거두며 판매되고 있습니다.

중국 Eastar 모델의 "클래식"버전은 그러한 인기를 얻지 못했으며 현재는 주로 아시아 국가의 도로에서 볼 수 있습니다. 그러나 CrossEastar B14는 당연히 베스트셀러 자동차 중 하나라고 할 수 있습니다. 체리 브랜드. 또한 주목할 만한 점은 모델이 출시된 지 7년이 넘도록 업데이트할 필요성이 제기되지 않았다는 점이다. 기본 구성에서도 모든 최신 기술 요구 사항을 충족하는 모델 중 하나입니다.

CrossEastar B14: 왜 그렇게 놀라운가요?

• 살롱은 매우 편안하고 넓습니다. 7명이 편안하게 숙박할 수 있어 어린 자녀를 둔 커플에게 이상적입니다.
• CrossEastar B14는 장거리 여행에 이상적이지만 대부분의 잠재적 구매자도시를 돌아다니는 데 사용할 목적으로 모델에 관심이 있습니다.
• 전문가들은 사용된 재료의 높은 품질에 주목합니다.
• 필요에 따라 확장 가능 수하물 칸, 뒷열과 중앙 열의 좌석을 접습니다.
• 단점 중 하나는 최고의 방음이 아니며 조건에서 자동차의 가장 자신감있는 "동작"이 아닙니다. 나쁜 길, 이는 단순한 미니밴의 경우 매우 일반적인 현상입니다.

Chery CrossEastar의 인상적인 크기에도 불구하고 이 차는 거대하다고 할 수 없으며 훨씬 덜 "가식적"입니다. 단순하지만 매력은 떨어지지 않습니다 가족 용 자동차, 이는 여러 측면에서 현대 중국 자동차 산업의 대부분의 "창조물"을 능가합니다. 그리고 그 "원산지"는 라디에이터 그릴에 있는 Chery 우려의 상징에 의해서만 입증됩니다. 하지만 사실 B14의 등장으로 인해 미니밴을 유럽산 자동차로 착각할 수도 있다.

체리크로스 이스타 시승영상

CrossEastar B14의 기술 매개변수의 특징

CrossEastar B14의 장점에 대해 많은 구매자와 전문가들은 우선 미니 밴의 모습을 지적하고 칭찬을 생략했습니다. 기술적 특징 흥미로운 중국 모델:

• 엔진 용량 – 2.4리터, 출력 – 136hp. (비교적 작지만 차분함을 위해 측정됨) 가족 여행– 이러한 매개변수는 허용 가능한 것으로 간주됩니다.
• 모터는 뛰어난 신뢰성을 특징으로 합니다.
• 미니밴의 엔진은 일본 기업(Mitsubishi)의 라이센스를 받아 "차용"되었으며 이는 또한 자신감을 불러일으킵니다.
• 변속기 – 5단 수동;
• Chery CrossEastar의 인상적인 무게에도 불구하고 운전이 매우 편리하고 편안합니다. 많은 여성들이 장기간 사용하기 위한 가족용 자동차로 생각합니다. 그리고 전문가들은 부드러운 승차감과 일반적으로 쾌적한 승차감에 주목합니다.

한편으로는 B14의 파워가 최적 수준에 도달하지 못하는 것처럼 보일 수도 있습니다. 여기에는 현실의 요소가 있지만 일반적으로 가족 용 자동차극도의 힘이 필요하지 않습니다. 많은 전문가들이 이러한 단점을 지적하고 있지만 실제로 구매자들은 이를 다음과 같이 인식하지 않습니다. 큰 문제. CrossEastar B14는 가족용 자동차 소유자의 모든 기대를 충족시키는 것 이상입니다.

중국 미니밴 Cherie Cross Estar의 작동 특징

• 자동차는 "관리"와 필요한 비용 측면에서 유지 관리가 매우 소박합니다.
• 자동차로 여행하는 것은 승객뿐만 아니라 좌석에 모든 현대적인 옵션이 갖춰진 운전자에게도 항상 편리함과 편안함을 제공합니다.
• 자동차의 "채우기"가 다릅니다 고품질, 금속은 시간이 지나도 모양이 변하지 않습니다.
• 연료 소비는 적당합니다.

한마디로 중국 미니밴 Chery Cross Estar는 가족용 자동차 소유자의 모든 요구 사항을 충족합니다.

결과는 무엇입니까?