정면 충돌. 자동차와 정면 충돌을 피하는 방법

교통경찰이 2013년 상반기 교통사고 통계를 발표했습니다. 사고의 주요 유형은 충돌과 충돌입니다. 충격이 임박했을 때 운전할 때 행동하고 행동하는 방법에 대한 권장 사항에 주의하십시오.

(총 7개의 사진 및 동영상)

일반적으로 충돌은 차량을 제어할 수 없게 되고 더 이상 사람의 반응으로 사고를 예방할 수 없을 때 발생합니다. 스트레스가 많은 상황에 처한 많은 운전자들은 무엇보다 자동차 손상을 최소화하는 방법을 먼저 생각하기 때문에 잘못된 결정을 내리기도 하고 때로는 치명적이기도 합니다.

비상시에 가장 중요한 것은 인명과 건강을 구하는 것입니다!

사고가 임박한 경우 운전자는 가장 중요한 문제인 생명과 건강을 어떻게 보호해야 하는지를 최소한의 시간 안에 해결해야 합니다.

1. 우선 가능하면 다른 도로 사용자에게 소리나 신호등으로 위험을 경고하는 것이 좋습니다.

2. 정면 충돌이 임박한 경우, 승객이고 안전 벨트를 착용하고 있다면 재빨리 손, 특히 눈으로 얼굴을 가립니다. 예, 이것은 농담이 아닙니다! 이것은 부상으로부터 얼굴을 보호하는 데 도움이 됩니다.

3. 위급한 상황에서 안전 벨트를 착용하지 않은 경우에는 즉시 옆에 있는 조수석에 옆으로 누워야 합니다. 이렇게 하면 날아다니는 위험한 물체에 부딪히는 것을 방지할 수 있습니다. 많은 중상 및 치명적인 부상이 측면 부품의 충격으로 인해 발생합니다.

4. 운전자라면 페달에서 발을 멀리 하십시오. 다리와 발의 심각한 골절로 고통받을 수 있습니다.

5. 측면 충돌의 위험이 있는 경우 핸들이나 난간을 손으로 세게 잡으십시오. 그렇지 않으면 자동차 문이나 유리에 부딪힐 수 있습니다. 즉, 취할 준비가 필요한 조치상황에 따라: 충돌 후 차가 핸들과 수평을 유지하거나 브레이크를 밟거나 기타 다른 작업이 필요할 수 있습니다.

초보 운전자들 사이에서는 후방 충돌이 거의 위험하지 않다는 인식이 있지만 이는 심각한 실수입니다. 차에 머리지지대가 없는 사람에게는 특히 어려운 상황입니다. 충격의 결과로 사람의 머리가 뒤로 젖혀지지만 몸이 좌석에 남아 있기 때문에 골절로 이어질 수 있습니다. 경추.

6. 뒤에서 다가오는 차량을 발견하고 불가피한 충돌(재건할 곳이 없고 도로 옆으로 이동이 불가능함 등)을 인지한 경우에는 핸들에 손을 대십시오. 충격 직후에 이동 방향을 변경하고 브레이크 페달을 사용할 준비가되었습니다 ... 속도를 급격히 높여 충돌을 피할 수 있습니다(교통 상황이 허용하는 경우).

7. 교차로에 서 있는데 뒤에서 오는 충격이 불가피한 경우 브레이크 페달을 떼고(충격이 완화됨) 사고 직후 브레이크 페달을 밟아 교차로 진입을 방지합니다( 횡단 보도) 또는 충돌 차량당신의 앞에. 온 힘을 다해 운전대에 손을 얹고 등은 좌석 등받이에 대고 머리 뒤쪽을 머리 받침에 대십시오.

8. 동시에 경적 버튼을 누르고 비상 경고등을 켜서 임박한 사고를 다른 사람에게 알립니다.

이 팁이 귀하와 귀하의 가족이 미국의 위험한 상황에서 안전하고 건전하게 지내는 데 도움이 되기를 바랍니다.

신은 당신이 최고 속도로 나무나 벽에 충돌하는 것을 금합니다. 그리고 정면 충돌은 절대적으로 끔찍한 결과를 수반합니다. 결국 다가오는 자동차의 속도가 실제로 귀하의 속도에 추가됩니다. 그리고 그들이 학교에서 가르칠 때 에너지는 속도의 제곱에 비례합니다. 일반적으로 그 결과를 생각하면 소름이 돋습니다.

한편, 여전히 학교 물리학에 대해 생각하고 기억한다면 ... 예상치 못한 결론을 얻습니다. 속도를 추가할 필요가 전혀 없습니다! 예를 들어 동일한 속도로 움직이는 두 대의 동일한 자동차가 트랙에서 정면으로 충돌하는 경우 각 자동차의 충격 에너지는 속도와 질량에 의해서만 결정됩니다. 즉, 그 결과는 고정 벽에 부딪히는 것과 거의 같습니다! 그리고 전혀 두 배 또는 네 배가 아닙니다.

불분명? 한편, 모든 것이 간단합니다. 상황은 Yakov Isidorovich Perelman이 그의 "Entertaining Mechanics"에서 설명했습니다. 실제로 충돌 당시 자동차 중 하나가 정지해 있었다고 가정하면 그러한 사고의 결과는 움직이지 않는 거대한 벽에 부딪힐 때보다 훨씬 덜 심각할 것입니다. 이런 식으로 충돌하는 두 대의 자동차는 계속 움직이며 충돌 지점에서 상당히 멀리 던질 것입니다. 이 경우 변형 에너지는 대략 반으로 나누어집니다. 그러나 어리석게도 벽에 부딪히면 이동하는 데 에너지가 낭비되지 않습니다. 축적된 모든 에너지가 소비됩니다. 충돌 순간의 두 번째 자동차에도 속도가 있다고 가정하면 충돌 지점에서 구겨진 몸체의 움직임이 감소하고 마지막으로 속도가 같으면 자동차가 유지됩니다 충돌 지점에서 사고 후. 더욱이 그러한 사고의 결과는 벽에 부딪히는 것과 유사합니다.

따라서 예를 들어 100km / h의 속도로 동일한 질량의 두 자동차가 충돌하는 것은 200km / h가 아닌 동일한 100km / h에서 벽을 치는 것과 유사합니다. Perelman은 Magdeburg 반구에 대한 유명한 경험을 설명할 때 이에 대해 말했습니다. 나는 당신에게 8마리의 말들로 이루어진 두 팀이 반대 방향으로 당기면서 그들을 분리하려 했다는 것을 상기시킵니다. 그러나 한 마리의 여덟 마리의 말을 하고 반구 중 하나를 움직이지 않는 거대한 벽에 부착하여 동일한 효과를 얻을 수 있습니다 ...

자동차의 질량이 크게 다른 경우 그러한 충돌의 결과는 코끼리가 퍼그와 접촉한 것과 같은 결과가 될 것입니다. 모든 경우에, 무거운 "코끼리"는 분명히 작은 "퍼그"보다 작습니다.

결론은 다소 우울하지만 그럼에도 불구하고 나는 그것을 말할 것입니다. 무거운 자동차의 경우 벽이나 다리 지지대와 같은 고정 장애물에 부딪히는 것보다 가벼운 기계가 달린 앞바퀴가 더 안전할 수 있습니다. 소형차의 경우 이러한 "회의"가 더 위험합니다. 같은 무게의 기계에는 차이가 없습니다.

그리고 결국 조언은 간단합니다. 말을 운전하지 마십시오. 친구. 그래도 에너지는 여전히 속도의 제곱에 비례합니다 ...

정면 충돌

자동차 정면 충돌의 결과

정면 충돌- 차량(선박, 비행기, 자동차, 기차)이 충돌 코스에서 서로 충돌하는 충돌 유형.

도로 운송에서 고속으로 인해 현대 자동차, 정면 충돌은 일반적으로 운전자와 승객이 사망하거나 중상을 입습니다.

철도 운송에서 정면 충돌은 동일한 트랙의 열차와 관련됩니다. 이것은 적어도 하나의 열차가 잘못된 트랙에 있거나 정지 신호를 무시했음을 의미합니다.

위키미디어 재단. 2010.

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서적

• 침묵의 프리메이슨 세계적인 음모, 또는 스페이스 쉰들러의 목록은 어디에 있습니까? , A. 세메노프. 이 책은 연구입니다. 그리고 재정 및 정보 흐름을 강탈하는 독재자들에 대한 경고입니다. 자신의 형벌을 많이 상상했던 폭군들에게 먼 심연의 소식을 전합니다. ...

행동을 올바르게 계획하고 어떤 경우에 정면 충돌을 피할 수 있는지 미리 생각하면 사고를 피할 수 있습니다.

사고 및 정면충돌 발생 원인

정면 충돌이 발생하는 주된 이유는 두 대의 차량 중 한 대가 다가오는 차선으로 이륙하기 때문입니다. 그 이유는 다음과 같습니다.

1. 추월. 다가오는 차량의 속도에 대한 잘못된 평가, 도로 상황, 과도한 자신감, 거리에 대한 시각적 인식을 왜곡하는 안개와 비의 광학 효과는 추월 시 정면 충돌을 유발합니다.
2. 다가오는 차 운전자의 꿈. 이것은 대형 트럭 운전사, 트럭 운전사에게 발생합니다. 운전자는 운전 중 우회전합니다. 일반적인 징후: 다가오는 차선에서 오래 머무르고, 차선으로 돌아갈 장애물이 없을 때, 불확실한 궤도 - 차가 흔들립니다. 운전자가 빛과 소리 신호에 반응하지 않는 경우에만 자신의 힘, 자동차의 궤적을 추정했습니다.
3. 통제력 상실 - 차가 도로에서 미끄러져 다가오는 차선으로 이륙할 때. 이 경우 자동차의 궤적을 예측하기 어렵 기 때문에 행동 옵션을 선택하면 운이 좋을뿐입니다.
4. 다른 이유들.

차가 돌진하면 어떻게해야합니까?

정면 충돌을 적절하게 피하는 방법은 특정 조건에 따라 다릅니다.

• 노면 상태 - 아스팔트, 흙길또는 잔해;
• 계절 - 다르게 행동합니다. 또한 도로가 빙판인지, 비가 오거나 눈이 오는지가 중요합니다.
• 도로 사용자 수에서;
• 자동차가 서로 접근하는 속도와 지나가는 흐름의 속도.

주요 역할은 아니지만 중요한 역할을 하고 운전자가 신속하게 대응하고 결정을 내리는 능력, 교통 상황에서 차량을 느끼고 기동하는 능력을 발휘합니다.

추월이 완료되면

자신의 차선에서 운전하는 운전자는 자신의 차선으로 운전할 때 추월하는 다가오는 차량의 속도를 추정해야 합니다.

어떤 상황에서도 중요한 상황에서 상황을 평가하지 않고 다가오는 차선으로 당황해서는 안 됩니다. 추월하려던 차량과 충돌이 발생하기 때문입니다.

차가 다가오는 차선에 빠르게 접근하고 있고 기동을 완료할 시간이 없는 경우, 즉 차선으로 돌아가려면 그를 향해 운전하는 차량의 운전자가 자신의 차선에서 제동을 시작해야 합니다. 예리하게 또는, 다가오는 차량의 속도뿐만 아니라 뒤에서 따라오는 차량의 존재 여부에 따라 달라집니다. 급제동을 하면 다음 차의 운전자가 빠르게 반응할 시간이 없을 가능성이 높습니다. 그리고 위험은 더 이상 그가 트렁크 영역을 공격할 것이 아니라 이 공격이 자동차 미끄러짐과 통제력 상실을 유발할 것입니다. 차에서 다가오는 차선으로 운반하는 것이 가능합니다.

일부 운전자는 전속력으로 도로 옆으로 차를 세웁니다. 그러나 도로 측면에서 제동하면 그립 계수가 낮은 부적절한 노면으로 인해 결과가 초래됩니다. 먼지, 눈, 자갈이 고속으로 바퀴에 부딪히면 통제력을 잃을 수 있습니다.

시야를 제한하는 트럭에 접근할 때는 주의해야 합니다. 그 중 하나 때문에 차가 갑자기 튀어 나올 수 있고 상황의 결과는 운전자의 반응 속도에 크게 좌우됩니다.

특별한 이유 없이 반대 차선에서 운전

반대편 운전자가 자신의 차선으로 돌아갈 기회가 있지만 어떤 이유로 그가 주저하는 경우 브레이크를 밟고 신호를 보내야 합니다 하이빔전조등과 경고음으로 비상 사태 전 상황에 주의를 이끕니다. 운전자는 다가오는 차를 보지 못하거나 운전 중에 잠들 수 있습니다. 이 단계가 도움이 될 것입니다.

운전자가 여전히 반응하지 않으면 어떤 이유로 운전자가 제어 장치를 제어할 수 없을 가능성이 있습니다. 브레이크 페달에서 발을 떼고 오른쪽이나 왼쪽으로 가야 합니다. 길가 상태가 좋으면 켜는 것이 좋습니다. 겨울철 및 다가오는 차량이 없을 때 가장 좋은 방법- 맞은편 레인. 중요한 상황을 만든 자동차가 비슷한 기동을 수행하고 다가오는 차선으로 가려고 시도하기 때문에 방향 지시등을 잊어서는 안됩니다. 그런 다음 충돌은 여전히 ​​발생하지만 옆에서 발생합니다.

다가오는 차가 방해하지 않고 오른쪽이 사람이나 차량으로 가득 차 있을 때 왼쪽으로 방향을 틀 수 있습니다.

많은 운전자들은 예를 들어 충분한 거리에서 보이지 않더라도 충돌을 피하기 위해 다가오는 차선으로 운전합니다. 그러면 다가오는 차에 치일 위험이 있습니다.

위험한 상황이 발생한 후 운전자가 차선으로 돌아가기 시작하면 도로 측면에 더 가깝게 안아주는 것이 좋습니다.

자동차 미끄러짐

자동차 운전자가 미끄러짐으로 인해 통제력을 잃으면 즉시 브레이크를 잡고 기동을 사용하여 충돌을 피해야합니다. 가장 중요한 것은 당황하지 않고 마주 오는 차를 향하거나 통제를 잃은 차량을 정면으로 향하지 않는 것입니다.

중요한 상황에서 운전자의 가장 중요한 실수는 오버슈팅을 희망하여 속도를 높이는 것입니다. 이 동작은 예외적인 경우에만 정당화됩니다.

중요한!브레이크를 제대로 밟아야 합니다. 먼저 그들은 속도를 늦춘 다음 원하는 기동을합니다. 브레이크를 밟았을 때 핸들을 돌릴 수 없습니다. 차가 미끄러질 것입니다.

뒤에 오는 차량의 안전을 잊지 마십시오. 켤 시간이 충분하다면 비상 갱단의 신호로 앞으로의 위험에 대해 경고할 가치가 있습니다.

추월을 완료하지 못한 경우

우선 하이빔 헤드라이트를 1~2회 깜박이는 하이빔으로 차를 향해 운전하는 운전자의 주의를 끌 필요가 있어 속도를 줄여야 한다는 것을 이해할 수 있다. 이것은 시간을 벌 것이다 추후 조치... 그런 다음 이벤트 개발을 위한 두 가지 옵션이 있습니다.

1. 방향지시등으로 신호를 보내 빠르게 추월하되 급작스러운 움직임은 없습니다. 추월이 거의 완료되었을 때 이것을 하는 것이 논리적입니다. 예를 들어, 긴 마차가 추월되었고 차는 이미 운전석과 수평을 이뤘습니다.
2. 추월을 거부합니다. 이 경우에는 좌회전 신호를 켜고 앞지르기 위해 제동을 걸고 추월한 차량보다 앞서서 앞차로로 복귀한다. 그것 가장 좋은 방법추월 경로의 절반 이상이 남아 있는 경우 정면 충돌을 피하기 위해. 속도를 높이지 마십시오. 충격을 방지하는 데 도움이 되지 않습니다.

행동은 바쁘고 혼란스러워서는 안됩니다. 차선으로 돌아올 때 추월하는 차량에 끼지 않도록 하는 것이 중요합니다.

마주 오는 차량을 위한 차량이므로 예외적인 경우 왼쪽으로 향할 수 있으며 자신을 향해 이동하는 차가 오른쪽으로의 충돌을 피할 가능성이 높습니다.

숙련된 운전자는 앞차와 앞차와의 거리를 약간 늘려 추월을 시작하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 다가오는 차선의 상황을 더 잘 볼 수 있으며 더 빠른 속도로 다가오는 차선을 추월하기 위해 가속할 수 있습니다.

추월 횟수를 제한해야합니다.

• 시야가 좋지 않을 때: 안개, 강설량;
• 불충분한 품질의 노면;
• 빠른 속도로 통과 교통 흐름그리고 당신의 차의 겸손한 기술 능력.

추월을 시작할 때는 앞차의 교통량과 급히 자기 차로로의 변경 가능성을 미리 예측해야 한다. 앞의 자동차가 조밀 한 기둥에 있고 한 번에 여러 대의 자동차를 추월해야합니다.

충돌을 피할 수 없는 경우 수행할 작업

기동할 시간이 없을 때는 최대한 차량의 속도를 줄여야 합니다. 전문가들은 임박한 정면 충돌의 결과가 더 심각할 수 있으므로 충격이 접선에 부딪히도록 이동 방향을 변경할 가치가 없다고 생각합니다. 정면 충돌 시 안전벨트와 에어백으로 운전자와 동승자를 구합니다. 접선에 부딪힐 때 차가 땅에서 뛰어내려 뒤집힐 수 있으며 때로는 두 번 이상 있습니다. 아마도 그녀는 도랑으로 머리 위로 날아갈 것입니다. 부상이 더 심할 수 있습니다.

가장 중요한 것은 충돌 전에 그룹화하는 것입니다. 팔꿈치로 가슴을 보호하고 손바닥으로 얼굴과 눈을 가리고 페달에서 다리를 제거하여 구겨진 몸에 손상을 입히고 사이에 끼지 않도록하십시오. 좌석과 전면 패널.

중요한!거의 모든 경우에 정면 충돌의 치명적인 결과를 피하기 위해 가능한 한 브레이크를 잡고 움직임을 늦추는 것이 필요합니다. 정면 충돌을 피할 수 없더라도 저속 충돌은 경미한 부상의 가능성이 더 높습니다.

이동 위험한 상황운전자의 반응과 정면 충돌까지 남은 시간(초)에 크게 좌우됩니다. 1초라도 사고를 피하거나 생명을 구할 수 있습니다. 그러한 상황에 처했다면 의견에 경험을 공유하십시오.

모든 유형의 도로 교통 사고 중 최악은 자동차의 정면 충돌입니다. 그것을 피할 수 있습니까? 이것을 위해 무엇을해야합니까?

정면 충돌의 원인

이러한 사고는 추월 규칙을 소홀히 하여 발생하는 경우가 대부분이며, 그 다음으로 차량 통제력 상실로 인한 사고, 운전자가 운전대에서 자는 것이 정면 충돌의 3대 원인을 마감합니다.

또한, 위의 각각의 경우에 정면충돌을 피하는 방법을 구체적으로 살펴보고, 교통사고의 가해자가 아닌, 특히 해당 차선의 운전자를 위해 이러한 상황에서 구원을 위한 비법을 제공할 것입니다. 갑자기 다가오는 차가 나타났다.

추월 규칙 위반

자동차 운전자의 경험 부족이나 과도한 자신감으로 인해 위반되었습니다.

추월하여 다가오는 차선에 진입하는 동안, 그러한 예비 운전자는 자신의 차선으로 돌아가기 위해 기동을 중단하거나 완료할 방법이 없다는 것을 갑자기 깨닫습니다.

추월 차가 돌진하는 운전자는 그러한 경우 어떻게해야합니까?

거리가 허용되는 경우, 무모한 운전자나 경험이 없는 초보자가 추월을 완료하고 자신의 차선으로 돌아갈 수 있도록 최소한으로 속도를 줄여야 합니다. 또한 소리와 빛 신호를 사용하여 그에게 당신의 존재를 알리는 것이 좋습니다.

이것은 대부분의 운전자가 무의식적으로 하는 일입니다. 그리고 다가오는 차와의 거리가 너무 짧다면?

이 경우 위급한 상황에서 벗어날 수 있는 유일한 방법은 도로 옆으로 나가는 것입니다. 마주 오는 차량의 운전자도 유사한 기동을 할 수 있으므로 주의하십시오.

갓길 방향으로 차도 가장자리로 이동하는 것을 발견하면 차선을 계속 주행하면서 비상 제동을 계속하십시오.

제어할 수 없는 미끄럼

젖은 도로나 빙판길에서 다가오는 차선을 이탈하는 것은 운전자가 통제되지 않는 차량의 움직임 특성을 바꿀 수 없기 때문에 위험합니다.

이 경우 비상 상황의 결과는 주로 차선에서 자신을 향해 움직이는 자동차 운전자의 평정심과 문맹 퇴치에 달려 있습니다.

절차는 미끄러진 차가 당신에게 얼마나 가까이 있는지에 달려 있습니다.

비교적 거리가 멀다면 계속해서 다가오는 차량의 궤적을 면밀히 모니터링하면서 가스를 감속하고 부드럽게 제동을 시작하는 것으로 충분합니다.

사실 미끄러진 차는 짧은 시간 후에 멈추거나 극단적인 경우 도로 옆으로 옮겨집니다.

통제되지 않은 차가 당신과 아주 가깝지만 차선으로 표류하기 시작하면 그러한 상황에서 속도를 늦추지 않아야합니다. 뛰어 내릴 시간을 갖기 위해 가속 페달을 밟아 가속하는 것이 좋습니다 영향을 미칠 수 있는 영역.

다가오는 차가 당신을 직접 당신에게 데려다 주면서 동시에 당신의 전체 차선을 차지한다면, 상호 충돌로부터 유일한 구원은 도로의 오른쪽이나 도랑으로 갈 것입니다.

잠자는 운전사

대부분의 경우 트럭 운전사는 과로로 잠이 듭니다. 결과적으로 멀티 톤 트럭은 다가오는 차선을 따라 서두르지 않고 서두르지 않습니다.

이런 경우 잠자는 운전자가 소리와 빛의 신호로 깨어날 수 있을 것이라는 희미한 희망은 아직 남아있지만, 남용하고 끝까지 당기지 말고 자신의 안전과 승객을 돌보는 것이 좋습니다. 전진.

거리가 허락한다면 길가에 차를 세우고 차를 세우고 가능한 한 빨리 떠나는 것이 가장 좋습니다.

시간과 공간이 충분하지 않을 때 자신의 구원을 위해 길가로 차를 세우고 도랑으로 들어가는 것이 좋습니다.

오른쪽에 통제할 수 없는 트럭으로 해산하는 옵션은 여전히 ​​있지만 침착함과 운전 기술이 필요합니다.

동시에 다가오는 차선에서 트럭을 돌아 다니는 순간 운전자가 깨어나 핸들을 오른쪽으로 돌리지 않고 트럭을 차선으로 되돌리려한다는 보장이 있습니다.

행운을 빕니다! 못이 아니라 막대가 아닙니다!