Efimov 원수 전기. Alexander Nikolaevich Efimov : 전기

Efimov Nikolay Alekseevich. 콤코르(1935). 러시아인. 1918년 12월부터 CPSU 회원(b)(1917년 11월부터 1918년 9월까지 그는 좌파 사회주의 혁명당의 회원이었습니다).

1897년 5월 키예프 지방 체르노빌에서 사법 공무원의 가족으로 태어났습니다. 그는 키예프에서 고등학교를 졸업하고 키예프 폴리테크닉 연구소에 입학했습니다. 1916년 9월 그는 군대에 징집되었다. 1917년 5월에 그는 제2 오데사 소위 학교를 졸업했습니다. 그런 다음 그는 중대의 하급 장교, 연대 기관총 팀장으로 군대에서 복무했습니다. 옛 군대의 마지막 계급은 중위였습니다.

1918년 2월부터 붉은 군대에 복무했습니다. 남북전쟁에 참전했습니다. 1918년 2월부터 5월까지 - 서부 장막의 오르샤 분리대장. 1918년 5월, 그는 예카테린부르크에 있는 붉은 군대 참모 아카데미에서 공부하도록 파견되었습니다. 같은 해 6월 동부전선 RVS의 명령에 따라 그는 전선사령부에 남아 전선정치부 정치부장, 이어 제3군 정치부장으로 임명됐다. 군대. 1918년 11월부터 1919년 5월까지 - 적군 참모 아카데미 후배. 1919년 6월부터 남서부 전선에서 그는 제9 및 42 소총 사단 참모총장 하급 작전 보좌관(1919년 6월 ~ 7월), 제42 소총 사단 제2여단 참모장 등을 역임했습니다. (1919년 7월 - 9월), 이 여단의 사령관 (1919년 9월 - 12월). 1921년 2월 5일 공화국 혁명군사위원회 제41호 명령에서: “적기 훈장은... 제42사단 제2여단 사령관 동지에게 수여됩니다. Efimov Nikolai Alekseevich는 다음과 같은 구별을 가지고 있습니다. Yelets시의 성공적인 방어에 대한 모든 영예는 42 소총 사단의 2 여단에 속합니다. 백군이 요격한 명령을 통해 옐레츠(Yelets) 도시를 포위하려는 계획이 알려지자, 지휘관과 적군 병사들로 대표되는 제2여단은 적의 계획을 파괴하기 위해 열심이었다. 덕분에 일주일간 진행된 능동방어 작전에서 누구도 피해갈 수 없었다. 모든 것이 합쳐졌고 모두가 단결하여 "우리는 Yelets 도시를 포기하지 않을 것입니다. "라는 한 가지 생각으로 영웅주의로 움직였습니다. 그날 밤 Yelets시에 남아서 도시의 거리에서 돌진한 적과 전투가 벌어졌습니다. Efimov는 "나는 Yelets시를 포기하지 않을 것입니다"라고 말하면서 떠나기를 거부했습니다. 또한 1919년 9월 27일 st 지역에서 전투가 벌어졌습니다. 니즈네데비츠크에서는 우월한 보병과 기병을 보유한 적군이 양쪽 측면에서 여단을 포위했습니다. 상황은 매우 심각했습니다. 이전 전투와 긴 행군에 지친 여단의 일부는 여전히 적에게 완고하게 저항했습니다. 이때 여단의 호송대는 Pogozhevo 마을에 집중되었습니다. 여단의 왼쪽 측면을 우회하는 적은 Orekhovo 마을을 점령하고 호송대뿐만 아니라 연대도 차단하겠다고 위협했습니다. 여단 동료를 구하기 위해. Efimov는 마지막 예비 대대와 여단 훈련 학교를 전투에 투입하여 적이 이미 후방에서 접근하기 시작한 여단의 왼쪽 측면에서 그들을 개인적으로 지휘했습니다. 개인적으로 사슬을 이끌고 용기와 평정심으로 소총 병들의 사기를 고양시키고 반격에 나섰고 가장 강한 적을 물리 치고 격퇴하여 374 연대와 여단 호송대가 적으로부터 탈출 할 수있는 기회를 제공했습니다 공격한다.” 1920년 1월부터 - 제42소총사단 제124여단 참모총장 겸 사령관. 1920년 3월부터 4월까지 - 이 부서의 책임자가 되었습니다. 1920년 6월부터 - 제42보병사단 참모총장.

남북전쟁 이후 붉은 군대에서 책임 있는 위치를 차지했습니다. 1921년 1월부터 그는 참모 아카데미에서 공부를 계속했고, 그곳을 졸업했습니다. 추가 코스) 1922 년. 아카데미 학생으로서 1921 년 7 월부터 그는 체카 군대 참모장을 역임했습니다. 1922년 11월, 그는 대대장으로 인턴십을 위해 GPU 부대로 파견되었습니다. 1923년 8월부터 - GPU 부대 참모총장. 1923년 11월부터 제14보병사단 부사령관이 되었지만, 같은 1923년 11월 페트로그라드 군사 지구 참모총장 제1부사령관이 임명되었습니다. 1924년 3월부터-적군 본부의 지휘 인사 부서의 수장 및 군사위원회 (1924년 4월부터-적군 국의 지휘 인사 부서). 1925년 3월부터 - 적군 본부 사령부장. 1926년 12월부터 - 붉은군사령부 제2국장. 1929년 11월부터 - 붉은 군대 군비사령관. 1929-1930년 인증에서. N.A. Efimov, 적군 군비부 I.P. 책임자가 서명함: “동지. 에피모프는 적군 무기부차장으로 약 1년 반 동안 근무했으며, 개선을 위해 3개월 반 동안 독일 출장을 갔다. Efimov의 작업은 인민위원회와 전체 혁명군사위원회 앞에서 이루어지며 높이 평가되어야 합니다. 동료 Efimov는 중앙 기관의 가장 귀중한 직원입니다. 그는 조직, 동원 및 무기 문제를 알고 있습니다. 최근 동지 Efimov는 산업 문제를 연구했습니다. Efimov의 군사적 견해는 보수적이지 않고 상당히 현대적이라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. Comrade의 추가 홍보 및 사용. Efimova는 중앙 장치의 노선을 따라야 하지만 동지는 절대적으로 필요합니다. 1932년부터 Efimov는 1929년에 임명된 군단을 지휘하는 데 상당한 시간을 보냈지만 무기 부국장으로 임명되어 지휘할 시간이 없었습니다. 동료 Efimov는 그의 입장에 완전히 부합하며 모든 격려를 받을 가치가 있습니다(평시 수상).” 1932년 7월부터 - 본부장 포병 통제붉은 군대 군비 부국장 자리를 떠납니다.

소련 국방 인민위원회 산하 군사위원회 위원. 2개의 적기훈장(Red Banner Order) 수여(1921,1922).

1937년 5월 22일 육군사관학교에 체포 대법원소련 1937년 8월 14일, 그는 군사 음모에 가담한 혐의로 사형을 선고 받았습니다. 형은 같은 날 집행되었습니다. 1957년 2월 9일 육군 대학의 결정에 따라 그는 재활되었습니다.

Cherushev N.S., Cherushev Yu.N. 붉은 군대의 처형된 엘리트(1, 2급 사령관, 군단 사령관, 사단 사령관 및 동급 사령관). 1937-1941. 전기 사전. 엠., 2012, p. 76-78.

전장 위

출판사 초록: 트와이스 히어로 소련 A. N. Efimov 공군 원수는 1942년 8월에 최전선 여행을 시작했습니다. 고국을 방어하면서 그는 전쟁이 승리할 때까지 적과 싸웠고 벨로루시, 폴란드 및 독일의 Rzhev 및 Orel, Bryansk 및 Smolensk 근처의 파시스트 무리를 분쇄하고 222 번의 전투 임무를 수행하고 많은 적의 인력과 장비를 파괴했습니다. . 전선의 혹독한 일상과 동료들의 공적은 전 제4공군 제198돌격연대 중대장이었던 그의 회고록에 잘 나타나 있다. 요즘 Alexander Nikolaevich Efimov 공군 원수는 소련 공군의 첫 번째 부사령관입니다. 그의 회고록은 일반 독자를 대상으로 작성되었습니다.

전기 정보: EFIMOV Alexander Nikolaevich는 1923년 2월 6일 철도 노동자 가족의 보로네시 지역 마을인 Kantemirovka 마을에서 태어났습니다. 러시아인. 1943년부터 CPSU 회원. 1940년 로스토프 지역 밀러로보 시의 2번 학교를 졸업했습니다. 1941년부터 소련군에서 복무했습니다. 1942년 보로실로프그라드 군사 항공 조종사 학교를 졸업했습니다. 애국 전쟁 1942년 8월부터. 제198돌격항공연대 소대장(233돌격항공사단, 4연대) 공군, 제2 벨로루시 전선) 중위 Efimov는 1944년 7월까지 적군, 비행장, 건널목 및 철도 열차를 정찰하고 공격하기 위해 100회의 전투 임무를 수행했습니다. 44년 10월 26일에 그는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 전쟁이 끝날 무렵, 제62 돌격 항공 연대의 항해사인 Efimov 대위는 또 다른 122개의 전투 임무를 수행했습니다. 전체적으로 그는 개인적으로나 그룹의 일원으로서 비행장에서 적 항공기 85대, 공중전에서 7대, 많은 적 인력과 장비를 파괴했습니다. 18.8.45 두 번째 금성메달을 수여 받았습니다. 1951년에 그는 공군사관학교를 졸업하고, 1957년에는 육군참모사관학교를 졸업하고 공군 사령관직을 역임했습니다. 1969년부터 제1부사령관, 1984년부터 공군 총사령관, 소련 국방부 차관. 명예로운 군사 조종사. 공군 원수 (1975). 군사 과학 후보자. 소련 최고 소비에트 부의장 2차, 9차 -11차 소집. 1986년부터 CPSU 중앙위원회 위원. 레닌 훈장 3개, 적기 훈장 5개, 알렉산더 네프스키 훈장 2개, 애국 전쟁 1급 훈장 2개, 붉은 별 훈장, “조국에 대한 봉사를 위하여”를 수여함 소련군” 3급, 메달, 외국 명령. 소련 국가상. Millerovo에는 청동 흉상이 설치되었습니다. (소련의 영웅들. 간략한 전기 사전. 모스크바. 군사 출판사. 1987. 1 권. pp. 490-491) \\ Andriyanov P.M.

1장. 첫 번째 높이

2장. 비행기를 만나는 행복

3장. 서쪽으로 향함

4장. 7월은 천둥번개를 약속한다

5장. "스몰렌스크 문" 위

6장. 안녕, 당파의 땅이여

7장. 비아 비스툴라

8장. 선미 선생님 - 전쟁

9장. 승리의 태양 아래

1장. 첫 번째 높이.

1942년 두 번째 전시 가을, 모스크바 지역의 9월은 변덕스러웠습니다. 화창한 날씨는 종종 차가운 비로 바뀌었고, 하늘은 어두워졌고, 가을 숲의 진홍색 색은 때맞춰 사라졌습니다.

악천후와 소련 정보국의 실망스러운 보고는 분위기에 나쁜 영향을 미쳤습니다. 나치는 스탈린그라드로 달려가 코카서스를 차단하려 했다. 그리고 서부 전선에는 위안이 없습니다.

서둘러 비행기를 타고 전투에 참여하세요!.. 항공 학교 친구인 Tolya Ukraintsev와 저는 우리에게 필요한 비행장의 군대에서 3일 동안 앞길에서 진흙을 반죽하고 있었습니다. 그의 흔적은 예기치 않게 발견되었습니다. 교통 상사가 도왔습니다. 그는 또한 그 방향으로 향하는 포탄을 실은 차 위에 우리를 올려 놓았습니다.

3톤 트럭의 객실에서 우리는 행복함을 느꼈습니다. 이제 우리는 반드시 그곳에 도착할 것입니다. 우리는 몸을 따뜻하게 유지하기 위해 서로 가까이 모여서 졸다가... 교차로를 통과했습니다. 우리는 근처에서 들려오는 총소리에 잠에서 깨어났습니다. 이것이 우리를 어디로 데려갔나요? 운전자는 우리를 숲 가장자리에서 능숙하게 위장한 배터리 발사 위치로 곧장 데려 간 것으로 밝혀졌습니다. 그녀는 적군이 파낸 능선을 따라 이름없는 높이에서 우리 보병의 공격을 지원했습니다.

우리 총의 일제 사격은 근처의 파시스트 포탄 폭발과 합쳐졌습니다. 포병대에서는 사격을 당하지 않은 우리가 사격 위치와 타인의 포탄 폭발 위치를 파악하기가 어려웠습니다. 폭발의 촘촘한 파도나 부채처럼 날아가는 파편에 쉽게 휘말릴 수 있습니다. 호기심이 많은 Tolya는 가장자리가 들쭉날쭉하고 무겁고 그 중 하나를 집어 들고 즉시 던졌습니다.

덥다, 개자식아!

기관총 폭발이 포병 결투에 짜여졌습니다. 때때로 광산이 우리 위에서 큰 소리로 꽥꽥 거리며 나무 꼭대기에 닿고 배터리 승무원에게 파편이 쏟아졌습니다. 포병 중에는 이미 부상자가있었습니다. 그러나 아무도 총을 버리지 않았습니다.

그것은 어려운 공격이었습니다. 전방 지역은 열려 있었고 위에서는 납비가 내리고 있었습니다. 우리 보병들은 젖은 땅에 모여 명령을 기다리고 있었습니다. 사슬이 올라가서 앞으로 돌진했습니다. 위에서 기관총이 화가 나서 짖어댔다. 우리 병사들의 모습이 쓰러지고 움직이지 않는 모습을 보는 것은 고통 스러웠습니다. 얇아진 사슬이 놓여졌습니다. 공격이 실패했습니다. 질식할 듯 대포와 기관총이 일제히 조용해졌다. 잠시 침묵이 흘렀다... 비에 젖은 들판에서 움직이지 않는 군인들의 모습, 그리고 이 어처구니없고 불길한 침묵...

그러다가 도중에 많은 싸움이 있었지만 "외부에서"처음으로 본 싸움은 평생 동안 내 기억에 새겨졌습니다.

혼란스럽고 깜짝 놀란 우리는 단추 구멍에 주사위 두 개를 꽂은 전투 연료 포병 중위가 우리에게서 무엇을 얻으려고하는지 즉시 이해하지 못했습니다. 혼란스러운 설명 끝에 나는 마침내 우리 젊은 조종사들이 비행장을 찾기 위해 공격 항공 연대로 향하고 있다는 것을 깨달았습니다.

저기 봐! -그는 뒤쪽으로 손을 날카롭게 흔들었고 그 자신은 비명을 질렀습니다. -그리고 일반적으로 그것은 어디에 있습니까-당신의 항공은 무엇입니까? 약속된 항공 지원은 어디에 있습니까? 누가 그들을 책임질 것인가? - 중위는 이름 모를 고지에 남아 있는 우리 병사들을 향해 분노한 눈빛을 보냈다.

우울해진 우리는 최전선에서 돌아왔습니다. 아침부터 내리기 시작한 비는 그치지 않았다. 우리 회색 병사들의 외투가 흠뻑 젖었습니다. 부츠 안에서 물이 콸콸 소리를 내며 진흙으로 무겁게 달라붙어 있었다.

건조 배급량(검은색 크래커 6개)은 오랫동안 먹어왔습니다. 그러나 배고픔과 추위보다 더 큰 원한이 우리를 괴롭혔습니다. 우리는 우리 항공을 너무나 자랑스러워했는데 갑자기 비행기가 도착하지 않고 보병 공격이 실패했습니다. 우리 눈앞에서 너무나 많은 군인들이 죽었습니다!

우리의 경험이 아무리 적더라도 그날 항공은 어려운 기상 조건으로 인해 활동하지 않을 운명이라고 추측했습니다. 이러한 가시성으로 인해 낮은 고도에서도 공격 대상을 확인하기가 어렵습니다. 망설이면 스스로 어떤 경사면에 부딪힐 것입니다. 아니요, 우리는 이 날씨에는 비행기를 탈 수 없다는 결론에 도달했습니다.

하지만 고소전의 사진과 분노로 일그러진 중위의 얼굴이 기억에 떠오르 자마자 우리 추론의 논리적 과정이 중단되었습니다. 우리는 공격기가 비가 내리는 상황에서도 지상군의 이익을 위해 행동해야 한다는 것을 깨달은 것 같습니다. 그러나 그 당시 우리는 훨씬 더 어려운 상황에서 곧 전투 작업을 수행하게 될 것이라는 사실을 아직 몰랐습니다.

이야기하는 동안 우리는 Chertanovo 마을로 향하는 차례에 조용히 다가갔습니다. "천개의 농장"이라는 간결한 비문이 적힌 합판 포인터가 외로운 말린 포플러 나무에 못 박혀 있습니다.

의심의 여지가 없습니다. 우리는 올바른 길을 가고 있습니다. 서부 전선의 인사부로 돌아가서 우리는 Tysyachny 소령이 우리 공격 항공 연대의 사령관이라는 말을 들었습니다.

마지막으로 Chertanovo가 있습니다. 유일한 거리는 임시 변통 장벽으로 막혀 있었습니다. 그를 지나친 그들은 즉시 소매에 빨간 붕대를 감은 경찰관을 만났습니다.

군사 동지 여러분, 누구를 원하십니까?

간단히 말해서, 더러운 외투와 빛바랜 낡은 모자를 쓴 우리는 그 나라의 유명한 항공학교 졸업생과 전혀 닮지 않았습니다. 경찰관은 우리의 지시 사항을 읽고 즉시 기운을 냈습니다.

글쎄, 알아 보자. 저는 비행사령관 바실리예프 중위입니다. 미래의 경비 연대에 합류하신 것을 환영합니다.

Nikolai Efimovich Efimov는 1799년 5월 9일 쿠르스크 지방의 Yakovlevo 마을에서 태어나 지역 지주 E. G. Zaplatin의 집에서 자랐습니다. 여섯 살 때 소년은 이미 글을 쓰고, 읽고, 그림을 그리는 방법을 잘 알고 있었습니다. 1806년 10월 6일 니콜라이는 예술 아카데미에 입학했습니다. 최종 시험에서 그는 박물관 프로젝트를 완료하여 금메달을 받았으며 학업을 계속하기 위해 해외로 여행할 수 있는 권리를 받았습니다.

해외로 나가기 전에 Nikolai Efimov는 아카데미에 머물면서 학생들에게 주문 방법을 가르치기 시작했습니다. 1826년에 예술 아카데미 A.N. Olenin 회장을 대신하여 Efimov는 발견된 십일조 교회의 유적을 조사하기 위해 키예프로 파견되었습니다. 건축가는 고고학에 관심을 갖게 되었고 관련 작업을 수행했습니다. 과학 작품노브고로드와 모스크바에서.

Nikolai Efimov의 해외 여행은 1827년에 시작되었습니다. 그는 프로이센, 오스트리아, 이탈리아, 그리스를 방문했습니다. 건축가는 1840년 상트페테르부르크로 돌아와 즉시 학자로 인정받았으며 황제 폐하의 내각에 포함되었습니다.

Nikolay Efimov는 그의 새로운 직책을 도왔습니다. V. P. 스타소프복원하다 겨울 궁전화재 후. 건축가는 Field Marshal, Petrovsky, Grenadier, White, Apollonovna 및 St. George 홀의 프로젝트 개발에 참여했습니다. 그는 또한 갤러리의 최종 마무리 작업에도 참여했습니다. 작은 암자.

Nikolai Efimov는 상트 페테르부르크에서만 일한 것이 아닙니다. Orel, Kazan 및 니즈니 노브고로드그는 예술 아카데미의 명예 자유회원이라는 칭호를 받았습니다. 나중에 그는 프로그램을 마치지 않고도 2급 교수라는 칭호를 받았습니다.

건축가는 형성을 완료할 기회를 가졌습니다. 이삭의 광장. 1844년 Nikolai Efimov는 건물 건설을 시작했습니다. 장관그리고 사역주 재산. 그는 또한 예술적인 울타리를 만들었습니다. 니콜라스 1세 기념비.

1847년 Nikolai Efimov의 설계에 따라 그들은 City Duma 건물을 재건축하기 시작했습니다. 그는 또한 프로젝트를 완료했습니다. 슈발로프스키 궁전(Fontanka 강 제방, 21) 및 S. O. Kitner의 집 (Isaakievskaya square 7). 건축가가 건축에 적극적으로 참여했습니다. 뉴 허미티지- 건물 남쪽 입면의 라인을 조정하고 1층 아치형 천장의 디자인을 변경했습니다. Nikolai Efimov가 프로젝트를 만들었습니다. 부활 노보데비치 수녀원(Moskovsky Ave. 100), Zakharyevskaya 거리의 Milovskaya 교회, Kolomna의 Malokamenskaya 교회. 건축가는 경찰청장과 해군성 경찰서의 집을지었습니다. 볼샤야 모르스카야 거리 22), 성 니콜라스 연합 신앙 교회(Zakharyevskaya St. 18), 백화점 대외 무역(Maly Ave. VO, 15), 관세청의 집 (Middle Ave. VO 21), A. N. Yakunchikova의 집 (Moika 강 제방, 66). 건축가가 계획한 즈나멘스카야(현재 Vosstaniya) 광장.

Nikolai Efimov는 결혼한 적도 없고 자녀도 없었습니다. 그는 평생을 자신의 직업에 바쳤습니다. 하지만 그에게 주어진 기회는 10년밖에 되지 않았다. 1849년에 니콜라이 에피모비치 에피모프(Nikolai Efimovich Efimov)가 사망하여 노보데비치 수도원 묘지에 묻혔습니다.

2012년 8월의 마지막 날, 90세의 나이로 위대한 애국 전쟁의 유명한 조종사이자 영웅인 소련의 군사 지도자 알렉산더 니콜라예비치 에피모프가 영원한 비행을 떠났습니다.

2003년 여름 운명은 나에게 동포와의 만남을 선사했다. 오랜 이별 끝에 그는 고국을 방문했습니다. 여기 Voronezh 지방의 Bogucharsky 지역 Kantemirovka 정착지에서 그는 태어나고 자랐으며 7 년제 학교에서 공부했습니다. 고등학생이자 글라이딩 클럽 생도인 알렉산더 에피모프(Alexander Efimov)는 그의 가족이 이사한 로스토프 지역의 이웃 마을 밀레로보에서 처음으로 하늘을 날았습니다.

...무더운 7월. 손님이 음료수를 요청했습니다. 카시트 뒤편 커버 주머니에서 유리병이 발견됐습니다. 코르크를 제거했습니다. Alexander Nikolaevich는 한 모금 더 마셨습니다. 그리고 - 그는 믿을 수 없다는 표정으로 종이 스티커를 들여다보았습니다. “예, 저는 어린 시절부터 Kantemirovsky 배 소다보다 더 아름다운 것을 마신 적이 없습니다! 맙소사, 정말 옛날 레시피를 저장한 걸까요? 손주들에게 선물로 가져가겠습니다. 외국 술 때문에 미쳐버리지 않게 해주세요.” 나중에는 한참 놀랐다. “와, 맛이 똑같다. 나는 오랫동안 이 시트로를 꿈꿔왔습니다.”

당시 동료 동포들과의 Efimov의 대화, 우리 질문에 대한 그의 답변에서 나의 "하늘의 원수"가 탄생했습니다. 신문 게재에 대한 응답으로 나는 모스크바에서 군 조종사가 쓴 책 "Stormtroopers are on target"과 저자의 따뜻한 말이 담긴 우편 소포를 받았습니다.

스카이 마샬

Voronezh Kantemirovka 출신인 Alexander Nikolaevich Efimov 공군 원수는 위대한 애국 전쟁의 최고의 "공중 유조선" 중 하나입니다. 공격 조종사는 19세에 첫 전투 임무를 수행했습니다. 그리고 이미 22세에 그는 소련 영웅이라는 칭호를 두 번이나 받았습니다.

겉보기에 우리 동포는 영웅이 아닙니다. 거대한 키도 아니고, 어깨가 엄청나게 기울어져 있는 것도 아닙니다. 그들은 그런 사람들에 대해 말합니다. 다른 사람들처럼. 그에 따르면 Alexander Nikolaevich는 젊었을 때 특별히 눈에 띄지 않았습니다. 이력: 저는 해군 항공학교 시험에 우수한 성적으로 합격했고, 체중 카테고리통과하지 못했습니다. “3~4킬로그램을 늘리고 성숙해지라고 조언하더군요.”

Efimov는 "부끄러운 일입니다. 부끄러운 일입니다. "라고 말합니다. “그래도 나는 목표를 달성했어요.” 보로실로프그라드-루간스크에서 그들은 처음에는 비행 클럽에 입학했고 그 다음에는 군사 조종사 학교에 입학했습니다.” 그곳에서 그는 유명한 U-2인 합판 "오리"를 타고 날아가는 법을 배우고 우랄스크에서 디자이너 Sergei Vladimirovich Ilyushin이 만든 새로운 장갑 IL-2를 타고 하늘로 날아갈 것입니다. 이것은 파시즘에 대한 "승리에 가장 큰 공헌을 한" 제 2 차 세계 대전 항공기 목록의 선두로 일반적으로 인식되는 "비행 탱크"인 공격기입니다.

2003년에 80번째 생일을 축하한 Efimov는 작고 사랑스러운 고향을 방문했습니다. 그리고 Alexander Nikolaevich는 철도 노동자 가족이 살기 위해 이주한 Rostov Millerovo 근처에서 태어나고 자란 Kantemirovka를 고려하며 Sasha는 7 학년부터 계속해서 고등학교에서 공부를 마쳤습니다.

보안관은 먼 어린 시절의 스티치 길을 걷고 싶었습니다. 지역 행정 책임자인 Ivan Grigorievich Aleynik은 모든 지형 차량을 운전했습니다. 네비게이터의 임무는 Alexander Nikolaevich에게 떨어졌습니다. Voronezh 지역 신문 "Kommuna"의 기자인 저는 운이 좋게도 손님의 말을 주의 깊게 듣고 그와 이야기를 나눌 수 있었습니다.

트리니티 교회 근처의 조용한 거리에서 Efimov는 놀라움과 기쁨을 숨기지 않고 오래된 집이 그대로 있는 것을 보았습니다. “갈대지붕만 교체했어요. 정원 뒤에는 강과 초원이 있습니다.”라고 그는 지적했습니다. 그들은 그곳에서 수영도 하고 낚시도 했습니다. 목초지에서 자랐다”고 말해 웃음을 자아냈다. 그리고 어느 날 여기에서 기억에 남을뿐만 아니라 미래의 삶 전체를 결정한 엄청난 기적이 일어났습니다. 동화 속 새인 비행기가 대낮에 눈 덮인 목초지의 스키 위에 착륙했습니다. Alexander Nikolaevich는 이제 이것이 조종사의 비상 착륙이라고 믿습니다. 마법에 걸린 아이들과 어른들은 해가 질 때까지 비행기 주위로 붐볐습니다. 하늘에서는 누구도 그것을 볼 수 없었지만 여기서는 손으로 만질 수도 있습니다. 물론 시골 소년들은 모두 '조종사'가 되기로 결심했다. 그날부터 Sasha와 그의 형인 Kostya는 비행사로만 활동했습니다. 더 높이 날고 싶은 욕구는 예상치 못한 손님, 즉 신문 Pravda라는 이름의 비행기가 탑승 한 선전 도착으로 인해 추가되었습니다. 조종사들은 항공기에 관한 이야기가 담긴 신문과 전단지를 나눠주었습니다.

그들은 소년들의 손에 떨어지지 않았습니다 실용적인 조언– 날아다니는 모형 비행기 만드는 법. 일반 릴의 주석 프로펠러조차도 초원 위로 이륙하고 고무 실로 만든 "모터가 달린 비행기"를 타는 것은 숨이 막힐 정도였습니다. 이미 Millerovo의 글라이딩 클럽에서 Sasha는 비행의 기쁨을 직접 경험할 수 있습니다. 그런 다음 나는 확실히 의식적으로 스스로에게 말했습니다. 나는 조종사가 될 것입니다!

나중에 Efimov 가족은 역에 있는 더 넓은 아파트로 이사했습니다. "열린 창문을 통해 객차 지붕으로 올라갈 수 있습니다." 어느 날 형제들이 장난을 치다 유리잔을 깨뜨렸습니다. “그들은 우리를 처벌할까 봐 두려워했어요. 그들은 집에서 도망쳤습니다. 저녁에 우리는 Markovka라는 큰 마을로 걸어갔습니다. 우리는 좋은 친구들과 함께 지냈습니다. 부모님이 밤에 우리를 찾으셨어요.”

Alexander Nikolaevich는 이전 시골 길을 따라 최소한 조금이라도 운전 해달라고 요청했습니다. 요즘은 Markovka에 가기가 어렵습니다. 지금은 해외인 우크라이나에 있습니다.

우리는 세계 곳곳으로 열린 들판이 열리는 대초원 언덕에 멈췄습니다. Efimov는 마치 그에게 익숙한 길이 어디에 있는지 추측하려는 것처럼 조용히 열린 거리를 들여다 보았습니다. 그는 마치 다시 돌이킬 수 없는 맨발의 거리에 있는 것처럼 초연해 보였다.

그리고 잠에서 깨어난 그는 이렇게 말했습니다.

– 아마도 Eremenko 원수가 Markovka 출신이라는 것을 알고 계실 것입니다.

그럼에도 불구하고 내가 살고 경험한 것은 나를 놓아주지 않았습니다. 돌아 오는 길에 Alexander Nikolaevich는 자신에 대해 이야기했습니다.

– 양아버지가 나를 키웠어요. 나는 아버지를 내 것이라고 생각하고 그의 성을 가지고 있습니다. 그는 엔지니어이자 철도 노동자의 유전이었습니다. 장로 Kostya와 Lisa는 그의 자녀이고 막내 Lyusya와 나는 어머니의 자녀입니다. 우리는 이 차이를 눈치채지 못했습니다. 그들은 가족처럼 자랐습니다.

그런데 Nikolai Gerasimovich 신부는 항공에 대한 우리의 열정을 지원했습니다. 그것이 나의 주된 일이 될 것이라고 느꼈던 방법.

1937년에 아버지가 체포되었습니다. 2년 후 그는 무죄 판결을 받았습니다. 그는 돌아와서 곧 죽었습니다. 우리는 이미 어머니의 친척들과 함께 Millerovo에 살고 있었습니다. Kostya는 Voronezh에서 공부했습니다. 전쟁 중에 그는 정찰병으로 해외로 보내질 것입니다. 그는 훌륭한 스카우트가 될 것입니다. 그들은 명령을 받게 될 것입니다. 나는 형이 죽은 후에 이 사실을 알게 되었습니다. 그리고 콤소몰 회원인 리사는 점령 기간 동안 나치에 의해 살해될 예정이다. 여기 Kantemirovka에 그녀의 무덤이 있습니다.

운명은 Efimov 가족을 가혹하게 대했습니다. 때로는 무자비하기도 했고, 때로는 자비롭기도 했습니다.

1941년 6월 22일 일요일 아침, 비행생도 사샤가 검문소로 호출됩니다. 그의 어머니와 여동생이 여기서 그를 기다리고 있었습니다. "그래서 당신은 우리가 가지고 있는 조종사와 같은 사람이군요." 어머니는 아들을 보면 이렇게 말할 것입니다. 군복. 그리고 갑자기 그녀는 숨을 내쉬며 이렇게 덧붙였습니다. “만약 전쟁이 없었다면.” 그리고 아침 4시부터 전쟁이 이미 울려 퍼졌지만 Voroshilovgrad에서는 아직 그것에 대해 알지 못했습니다. 사샤는 가족의 집을 볼 때 트램 정류장에서 어두운 소식을 듣게 됩니다.

– 첫 번째 소원, Alexander Nikolaevich?

- 앞쪽으로 가세요. 그렇게 생각한 사람은 나만이 아니었고, 모든 남자들이 그랬다. 학교 집회에서 그들은 즉시 우리에게 설명했습니다. 진정하세요. 군대에는 잘 훈련 된 조종사가 필요합니다. 나의 시범 대학이 연기되었습니다. 나는 Uralsk에서 IL-2에 대한 재교육을 받아야했습니다.

그리고 나는 Voroshilovgrad에서 새로운 공격기를 보았는데 비행기가 어딘가로 이동하고 있었습니다. 그것은 즉시 우리를 강타했습니다. 대초원 독수리: 약탈적인 코, 강력한 날개, 파괴적인 불의 힘. 조종사는 폭탄 베이, 대포, 기관총, 로켓 포탄을 말하고 보여주었습니다. 그는 권총을 꺼내 기내로 발사했습니다. 총알은 갑옷에 긁힌 자국만 남겼습니다.

나의 첫 전투 비행은 그러한 IL-2에서 이루어졌습니다. 1942년 11월 30일 Rzhev 근처 모스크바 지역이었습니다. 적 열차가 폭격을 받았습니다. 철로가 뒤집어졌습니다. 다 괜찮을 텐데, 그룹에 뒤쳐져 길을 잃었어요.

좋아, 다음 비행장으로 갔어. 거기서 나는 연료를 보급했습니다. 거기서 나는 무사히 집에 돌아왔습니다. 나는 중대장으로부터 꾸중을 들었다. 나는 이미 격추된 것으로 간주되었습니다. 시간이 되자 탱크에 가스가 부족해졌습니다.

– Alexander Nikolaevich, 공격 항공이 무엇인지 간략하게 설명해주세요.

“나는 내 책 중 하나를 “전장 너머”라고 불렀습니다. 제목이 반영되네 주요 업무공격기: 지상군을 위한 공중 지원. 그들은 적의 머리 위로 걸어갔습니다. 그들은 참호와 참호, 덕아웃과 기관총 둥지, 포병 포대, 탱크, 기타 장비, 통제 본부, 교량, 건널목을 다림질했습니다. 그들은 최전선의 비행장, 기차, 역을 파괴했고,

"날개 달린 보병", "비행 유조선"- 그것이 그들이 우리에 대해 말한 것입니다. “이것에 익숙해지는 것은 불가능합니다. 대공포가 당신을 때리고 당신은 불을 뚫고 목표물까지 이동합니다.

- 위험해요, 무서운가요?

“일선에는 안전한 직업이 없습니다.” 생존에 대한 공식적인 데이터가 있지만 소련 조종사전쟁 중 : 전투기 - 64 출격, 폭격기 - 48, 공격기 - 11.

– 288번의 전투 임무를 수행했습니다. 당신은 그들 중 어느 곳에서나 죽을 수 있지만 공식적으로도 통계적으로도 살아서 비행장으로 돌아가지 말라는 위협을 26번이나 받았습니다. 셔츠를 입고 태어났나요?

– 비행사령관이 나에게 행운의 셔츠에 대해 말한 적이 있습니다. 대공포에 의해 지느러미와 방향타의 절반이 잘린 비행기를 어떻게 안전하게 비행하고 착륙했는지 아직도 이해가 되지 않습니다.

그래서 개인적으로 우선 Sergei Vladimirovich Ilyushin과 IL의 모든 제작자에게 감사드립니다. 더욱이 설계자와 인민군비위원 사이의 어려운 관계로 인해 2인승 항공기가 하늘로 향하는 경로가 어려워졌습니다. 스탈린은 이러한 상황을 이해하고 방위 산업에 항공기 생산을 늘릴 것을 요구했습니다. IL-2는 빵처럼 공기처럼 필요합니다.

나 자신에 대해 이렇게 말하겠습니다. 저는 IL-2를 타고 모스크바 지역에서 엘베 강까지 여행했는데 결코 실망하지 않았습니다.

우리 동맹국도 적국도 그런 공격기를 가지고 있지 않았습니다. 독일군은 그를 두려워했고, 연합군은 그를 부러워하고 존경했습니다.

예, 첫 번째 생산 공격기가 1941년 3월 보로네시 항공기 공장의 비행장에서 이륙했고, 우리 동료 항공기 제작자들은 최선을 다했습니다.

- 알렉산더 니콜라예비치, 좋은 차그래도 똑똑한 조종사가 필요합니다.

– 경험이 풍부하고 숙련된 전문가는 언제 어디서나 필요합니다. 행운은 하나이고 생존 가능한 항공기는 또 다른 것이지만 비행, 전투, 지상의 편대 팀에서 정보를 얻었습니다. 크고 작은 규례를 실천하는 사람들, 복종할 줄 알고 남에게 요구할 줄 아는 사람들은 적과 맞서 용감하고 능숙하게 싸웠습니다. 전쟁은 엉성함을 용서하지 않았습니다.

기술은 전투에서 나왔습니다. 비행은 대공포로 보호되는 적 물체를 파괴하기 위해 이동합니다. 승무원 중 일부는 대공포를 공격하여 스스로 화재를 일으켰고, 주 공격 그룹은 목표물을 습격했습니다. 간단한 해결책인 것 같지만 바로 나오지는 않았습니다. 그런 다음 그들은 다른 사람들에게 어떻게 행동해야 하는지 알려 주었습니다.

끊임없이 운이 좋다면 이것은 이미 숙달입니다.

그리고 다른 사업과 마찬가지로 수익성도 높습니다. 나는 적군 전투기에 의해 격추된 적이 없습니다. 내가 너무 용감했기 때문이 아닙니다. 나는 즉시 중요한 것을 배웠습니다. 공격기에서는 고속기에서 벗어날 수 없습니다. 갑옷은 튼튼하지만 탱크 같지는 않습니다. 그것은 공백 범위에서 일제사격으로 돌파될 것입니다. 그러므로 파시스트의 얼굴에 자신을 두지 마십시오. 지상에서 직선으로 날아오는 추격자나 대공포를 피하세요. 운동! IL-2를 사용하면 급격하게 왼쪽과 오른쪽으로 회전하고, 하강하거나 고도를 높일 수 있었고, 스키처럼 한 방향이나 다른 방향으로 부드럽게 활공할 수 있었습니다.

어떤 무릎을 던질 것인지 상대가 예측하기는 어렵습니다. 그러나 당신이 지도자라면 동지들이 말하는 것처럼 즉시가 아니라 첫 번째 편지부터 당신을 미리 이해하는 것이 중요합니다. 당신을 따르는 사람들.

비행 중 폭행 4의 운명에 대한 책임은 직급이나 나이가 많은 선배가 아니라 편대 사령관이 아니라 리더에게 있습니다. 그가 팀을 관리하는 방법을 아는 공격 공격의 대가라면 운이 좋은 것입니다.

나는 열아홉 살 때 네 번째, 다섯 번째 임무를 수행하면서 그룹 리더가 되었습니다. 그것은 우연히 일어났습니다. 그들이 막 이륙했을 때 리더가 비상 착륙을 위해 급선회했습니다. 그의 비행기에 무슨 일이 일어났어요 갑자기, 뜻밖에도 나는 내 앞에 있는 것을 발견했다. 나는 혼란스러웠다는 것을 인정한다. 나는 비행장 위로 원을 그리며 세 대의 공격기가 내 뒤에 있습니다. 그리고 지상에서는 깃발을 앞쪽으로 흔들고 있습니다. 우리는 코스에 올랐습니다. 나는 진정했다. 나는 비행 지도를 사용하여 우리가 어디에 있는지 결정했습니다. "카가노비치의 나침반"은 조종사들이 선로라고 불렀던 것입니다. 한때 국가의 철도 네트워크는 인민위원 라자르 카가노비치(Lazar Kaganovich)가 이끌었고, 그는 우리를 적 열차가 있는 역으로 이끌었습니다. 그는 동료들에게 공격하라는 신호를 보냈습니다. 그는 날개를 약간 흔들었습니다. 나는 잠수하여 목표물에 직접 폭탄을 떨어뜨립니다. 나는 다시 공격하기 위해 돌아섰다. 윙맨들이 내 작전을 반복했다. 그들은 성공적으로 폭격했습니다. 역에 불이 붙었습니다. 우리는 운이 좋았고 대공포 사수들이 우리를 놓치고 뒤늦게 사격했습니다. 하지만 일찍부터 행복했어요. Nimble Messerschmitts가 하늘에 나타났습니다. 내 친구들이 나에게 더 가까이 모여 있습니다. 우리는 내려와 땅 위로 올라가 안전하게 숨어 눈 덮인 들판 위에 녹아 있습니다. 추격이 없습니다. 우리는 다시 고도를 얻습니다. 우리는 대열을 갖추고 집으로 돌아갑니다. 소년들. 축하하기 위해 즐거운 시간을 가져보는 것은 어떨까요? 낮은 속도에서는 비행기 날개를 친구의 날개 위에 올려 놓습니다. 탭하세요: 타타타. 그리고 그들은 서로 충돌하는 것을 두려워하지 않았습니다 ...

비행장에서 연대 사령관은 내가 보고한 후 "또 다른 지도자가 나타났습니다"라고 말했습니다.

디자이너 일류신과의 만남이 기억에 남는다. 그는 비행기가 전투에서 어떻게 나는지 물었습니다. 나는 모든 사람의 말을 주의 깊게 들었습니다. 놀라운 점은 디자이너가 돌격전의 전술을 철저하게 알고, 현명한 조언을 해줬다는 점이다. 마치 그가 우리와 싸운 것 같았습니다. Sergei Vladimirovich가 조종사라는 것이 밝혀졌습니다.

– 조종사는 현장의 유일한 전사도 아닙니다. 전투 동지애는 당신에게 무엇을 의미합니까?

- 이보다 더 신성한 유대는 없습니다!

Nikolai Vasilyevich Gogol을 더 정확하게 말할 수는 없습니다. 처음에 우리는 단일 좌석 IL로 비행했습니다. 뒤에서 보면 비행기는 적 전투기에게 완전히 열려 있습니다. 사격장에서 목표물을 맞추는 것처럼 날아가서 침착하게 공을 쳐보세요. Messerschmitts 공격 - 공격 항공기의 비행은 함께 저장됩니다. 우리는 빠르게 원을 형성합니다. 이 회전목마에서 나는 앞의 것을 가리고, 나는 나의 동지이고,

2인승 IL-2에서 당신의 운명은 주로 공기 포수의 손에 달려 있습니다. 그 사람처럼 - 내 것도요. 그는 조종사에게 등을 대고 조종석에 앉아 있습니다. 함께 반격합시다. 그래서 우리는 Georgy Pavlovich Dobrov와 함께 많이 싸웠습니다. 필사적으로 용감한 상사는 나의 든든한 방패였습니다. 지금까지도 나는 영원히 감사하고 있습니다.

전우들을 품에 안은 것은 행운이었습니다. 그리고 이것은 큰 행복입니다.

– Alexander Nikolaevich, 전쟁 기간 동안 기억에 남는 것은 무엇입니까?

– 많이, 대부분 가볍습니다. 나는 1943년 1월에 나의 출생지가 점령군인 칸테미로보카(Kantemirovka), 밀로보(Millerovo)로부터 해방되었다는 사실을 알았을 때 그 기쁨을 마음속에 간직하고 있습니다. 전선에서의 일상 생활의 첫 달 동안 나는 주변에 얼마나 많은 착하고 예민한 친구들이 있는지를 발견했습니다.

나는 즉시 글을 쓰기 위해 자리에 앉았다. 두 달이 지난 3월이 되어서야 어머니로부터 답변을 받았습니다. 그리고 나는 이미 그들이 더 이상 살아 있지 않다고 생각했습니다.

– 웃으면서 기억나는 것은 무엇인가요?

“전투에서 무사히 돌아왔을 때 우리는 가끔 저공비행을 하며 비행장 상공을 날곤 했습니다. 어느 날 리더인 내가 팀 전체와 함께 자랑을 펼쳤다. 나는 사람들이 더그아웃 근처에 모여 있는 것을 보았다. 그리고 비가 내린 후 거기에는 더러운 웅덩이가 있었습니다. 지금은 겁을 줄 것 같아요. 그들은 거의 땅에 닿을 듯 포효하며 그들 위로 달려왔습니다. 이제 착륙을 위해 다시 고도를 얻습니다. 착륙을 위해 택시를 타고 있는 중이에요. 하나님! 객실에서 사단장 Smolovik의 차가 보입니다. 그리고 그들은 방금 그에게 새 외투를 꿰매었다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 연대 사령관 Selivanov의 가죽 라글란은 웅덩이에서 수영 한 후에도 더 좋아 보이지 않았습니다.

일반적으로 그들은 자신의 이익을 자랑했습니다.

– 조종사인 당신은 “큰” 당국을 만난 적이 있나요?

– Konstantin Konstantinovich Rokossovsky 원수는 나를 알고있었습니다. 그런 다음 그는 제2 벨로루시 전선을 지휘했습니다. 무작위 회의에서 그는 우리의 일상 생활에 대해 1~2분 정도 질문했습니다. 장군들은 아마도 스스로 놀랐을 것입니다. 사령관이 일부 선장을 막았습니다. 그들은 보통 전쟁 중에 상을 입지 않았고, 제가 입은 제복을 입으면 영웅처럼 보이지 않았습니다.

나에게 Rokossovsky는 실제 국내 장교의 예입니다. 그렇습니다. 그는 20세기의 가장 재능 있는 군사 지도자입니다. 그러나 여전히 그들이 그에 대해서만 이야기하거나 Zhukov, Konev 및 기타 "승리의 원수"에 대해서만 이야기 할 때 나는 동의하지 않습니다. 그들은 명예로운 칭호에 합당한 창조자입니다. 오직 첫 번째 사람만이 이 제목을 스탈린이라고 불러야 합니다.

– 동료 군인들과의 모임에서는 어떤 이야기를 나누나요?

- 전쟁을 기억하세요!

나 자신에게 추가하겠습니다. 승자를 기억하십시오.

- Alexander Nikolaevich, Kantemirovka에서 Veshenskaya까지 아주 가까운 거리에 있습니다. 세계적으로 유명한 Donskaya Stanitsa에 가장 가까운 곳 기차역역시 당신의 Millerovo입니다. 하지만 당신은 Sholokhov의 동포일 뿐만 아니라 위대한 러시아 작가와 친구였습니까?

- 내 인생의 행복한 사건. 우리는 1944년에 미하일 알렉산드로비치를 만났습니다. 저는 스물한 살이에요. 나는 군 조종사이고 짧은 휴가를 받았으며 Millerovo에있는 어머니 집에있었습니다. 나는 친구를 만나러 갔는데, 그는 서둘러 기차로 가고 있습니다. Sholokhov를 만나세요! 그는 나를 역까지 데려갔습니다. 제출된. 그날부터 우리는 친구가 되었습니다.

우리는 자주 만났습니다. 나는 원고에서 "인간의 운명"을 처음으로 읽은 사람 중 하나였습니다.

미하일 알렉산드로비치(Mikhail Alexandrovich)는 전쟁에 대해 회상하기 위해 나를 앉혔습니다. “이제 당신은 당신의 후손에게 당신의 이야기가 어떻게 필요한지 이해하지 못합니다. 장군의 어깨끈은 잊어버리세요. 최전선 조종사처럼 글을 쓰세요. 당신이 경험한 것, 당신의 눈으로 본 것, 당신 자신이 목격한 것을 적어 보십시오. 모든 것이 기억 속에 남아 있으니 나중을 위해 미루지 마세요.”

나는 그의 조언을 따랐다. Rostov-on-Don에서 "Above the Battlefield"라는 책이 출판되었습니다. Sholokhov에게 그것을 주었을 때 나는 남학생처럼 걱정했습니다. 그리고 그는 만년필로 책을 읽었습니다. 바로 수정을 했습니다. 그는 나에게 질문을 던졌습니다. 나는 모스크바에서 공화국을 위한 회고록을 준비할 때 말씀 원수의 모든 발언을 고려했습니다.

Alexander Nikolaevich는 왜 동포를 이런 식으로 부르는지 설명했습니다. 그는 시인 펠릭스 추예프(Felix Chuev)의 대사를 낭송했습니다. 시는 "Don Eagles"(Sholokhov와 그 Efimov)에게 헌정되었습니다.

우리는 현실처럼 살아가며 친구가 되었고,

힘든 시간이 지나갔습니다.

그들은 지구와 푸른 땅을 만졌습니다 ...

영혼 속에서 갱신이 일어나도

손자들은 느낄 것이다.

하늘의 원수이자 말씀의 원수 -

대초원과 피의 두 동포.