타이어 표시에서 xl은 무엇을 의미합니까? 타이어 마킹

195/65 R15 91 T XL

195 mm 단위의 타이어 너비입니다.

65 - 비례, 즉 프로파일 높이 대 너비 비율. 우리의 경우 65%입니다. 간단히 말해 폭이 같을수록 이 표시기가 클수록 타이어가 높아지며 그 반대도 마찬가지입니다. 일반적으로 이 값은 단순히 "프로파일"이라고 합니다.

타이어 프로파일은 상대적인 값이므로 고무를 선택할 때 크기 대신 고려하는 것이 중요합니다. 195/65R15 205/65 R15 크기의 타이어를 장착하려면 타이어의 너비뿐만 아니라 높이도 증가합니다! 대부분의 경우 허용되지 않습니다! (이 두 가지 크기가 차량의 작동 설명서에 표시된 경우 제외). 정확한 변경 데이터 외부 치수특별한 타이어 계산기에서 계산할 수 있는 바퀴.

이 비율이 표시되지 않으면(예: 185/R14С) 80-82%가 되며 타이어를 풀 프로파일이라고 합니다. 이 표시가 있는 강화 타이어는 일반적으로 큰 최대 휠 하중이 매우 중요한 미니버스 및 경트럭에 사용됩니다.

R - 방사형 코드가 있는 타이어를 의미합니다(사실 현재 거의 모든 타이어가 이런 방식으로 만들어집니다).

많은 사람들이 R-가 타이어의 반경을 의미한다고 잘못 생각하지만 이것이 바로 타이어의 방사형 설계입니다. 대각선 디자인 (문자 D로 표시)도 있지만 최근에는 거의 생산되지 않고 있습니다. 성능 특성눈에 띄게 나빠졌습니다.

15 - 휠(디스크)의 직경(인치). (반지름이 아니라 지름입니다! 이것도 흔한 실수입니다). 이것은 디스크에서 타이어의 "착륙" 직경입니다. 타이어의 내부 크기 또는 림의 외부 크기입니다.

91 - 로드 인덱스. 한 바퀴에 가해지는 최대 허용 하중 수준입니다. 을 위한 자동차일반적으로 여백을두고 수행되며 타이어를 선택할 때 결정적이지 않습니다 (이 경우 IN-91-670kg.). 미니버스 및 소형 트럭의 경우 이 매개변수는 매우 중요하므로 반드시 준수해야 합니다.

타이어 측면의 표시에 표시된 추가 정보:

XL 또는 추가 하중- 동일한 크기의 기존 타이어보다 하중 지수가 3 단위 높은 강화 타이어. 즉, 특정 타이어의 하중 지수가 XL 또는 Extra Load로 표시된 91인 경우, 이는 이 지수를 통해 타이어가 615kg이 아닌 670kg의 최대 하중을 견딜 수 있음을 의미합니다(타이어 표 참조). 부하 지수).

M+S또는 M&S 타이어 표시(진흙 + 눈) - 진흙에 눈이 더해져 타이어가 사계절용 또는 겨울용임을 의미합니다. 많은 여름용 타이어 SUV의 경우 M&S로 표시됩니다. 그러나 이러한 타이어는 겨울철에 사용해서는 안 됩니다. 윈터 타이어완전히 다른 고무 컴파운드와 트레드 패턴을 가지고 있으며 M&S 배지는 우수한 타이어 부력을 나타냅니다.

올 시즌 또는 AS 올 시즌 타이어. Aw(모든 날씨) - 모든 날씨.

픽토그램 * (눈송이)— 고무는 혹독한 겨울 조건에서 사용하도록 설계되었습니다. 이 표시가 타이어의 측벽에 없으면 이 타이어는 하절기에만 사용해야 합니다.

Aquatred, Aquacontact, 비, 물, 아쿠아또는 픽토그램(우산) - 특수 레인 타이어.

외부와 내부; 비대칭 타이어, 즉 어느 쪽이 바깥 쪽이고 어느 쪽이 안쪽인지 혼동하지 않는 것이 중요합니다. 설치 시 Outside 비문은 차량 외부에, Inside는 내부에 있어야 합니다.

RSC (RunFlat 시스템 구성 요소) - 타이어 평평하게-타이어의 압력이 완전히 감소한 상태에서 (펑크 또는 절단의 경우) 80km / h 이하의 속도로 자동차를 계속 운전할 수있는 타이어입니다. 이 타이어에서는 제조업체의 권장 사항에 따라 50km에서 150km까지 운전할 수 있습니다. 다른 타이어 제조업체는 RSC 기술에 대해 다른 명칭을 사용합니다.
예: 브리지스톤 RFT콘티넨탈 SSR, 좋은 해 런온플랫, 노키안 런플랫, 미쉐린 ZP등.

회전또는 화살표 타이어 측벽의 이 표시는 방향성 타이어를 나타냅니다. 타이어를 설치할 때 화살표로 표시된 바퀴의 회전 방향을 엄격히 준수해야 합니다.

튜브리스(TL)- 튜브리스 타이어. 이 비문이 없으면 타이어는 카메라에만 사용할 수 있습니다. 튜브 유형 - 이 타이어는 튜브에만 사용해야 함을 나타냅니다.

최대 압력; 최대 허용 타이어 공기압. 최대 하중- 차량의 각 휠에 대한 최대 허용 하중(kg).

강화또는 문자 RF표준 크기(예: 195/70 R15RF)의 경우 강화 타이어(6겹)임을 의미합니다.
편지 에서크기 끝에(예: 195/70 R15C) 표시 트럭 타이어(8 레이어).

방사형표준 크기의 고무에 있는 이 표시는 그것이 방사형 건설 타이어임을 의미합니다. 강철타이어 구조에 금속 코드가 있음을 의미합니다.

미주리- Mercedes Original - 타이어가 Daimler 전문가의 참여로 개발되었음을 의미 / AO-아우디 오리지널 등

문자 E(원 안) - 타이어는 ECE(유럽 경제 위원회)의 유럽 요구 사항을 충족합니다. DOT(교통부 - 미국 교통부)는 미국 품질 표준입니다.

온도 A, B 또는 C테스트 벤치에서 고속 타이어의 내열성(A가 가장 좋은 지표임).

트랙션 A, B 또는 C- 젖은 도로에서 제동하는 타이어의 능력.

트레드웨어; 특정 미국 표준 테스트와 비교한 상대적 예상 마일리지.

트와이(트레드 마모 표시) - 타이어 트레드 마모 지표. TWI 휠의 표시에는 화살표가 있을 수도 있습니다. 포인터는 타이어 전체 둘레의 8~6개소에 균등하게 위치하며 허용 가능한 최소 트레드 깊이를 표시합니다. 마모 표시기는 1.6mm 높이(경차의 최소 트레드 값)의 돌출부 형태로 만들어지며 트레드 리세스(일반적으로 배수 홈)에 있습니다.

예를 들어 레이블 185/65 R15 88T XL 165 - 타이어 폭, mm. 65 - 프로파일 또는 프로파일 높이 대 너비의 비율 - 여기에서는 65%입니다. 더 많은 숫자 - 더 높은 타이어.
이 표시기가 표시되지 않으면 타이어가 80-82% 정도의 풀 프로파일 상태입니다. 아르 자형- 방사형 코드가 있는 타이어(이제 모두가 이 작업을 수행하므로 이 문자는 한때 Radius로 인식되었습니다). 15 디스크 직경(인치)입니다. 즉, 동일한 표시기를 사용하여 이 휠에서 디스크를 가져와야 합니다. 88 - 로드 인덱스. 숫자가 많을수록 더 많은 하중을 견딜 수 있습니다. 티- 속도 지수. 문자가 알파벳 끝에 가까울수록 타이어가 더 많은 속도를 처리할 수 있습니다.

인덱스 테이블 로드

속도 지수 테이블

타이어에 대한 추가 지정

타이어 제조일

북미 타이어 라벨

• 피(승객) - 자동차용.
• LT(경트럭) - 경트럭용.
• 티(트럭) - 트럭용.

• 31 - 전체 직경(인치)
• 10.50 – 프로파일 너비(인치)
• 아르 자형– R – 방사형, D – 대각선.
• 15 림의 직경(인치)입니다.
• LT– 대상 차량 유형의 코드(이 경우 경트럭용).
• 씨– 하중 범위 코드.
• 109 – 부하 지수.
• 큐– 속도 지수.

디스크 표시

• 제이- 림 플랜지의 설계 특징에 대한 인코딩된 정보(경사각, 곡률 반경 등).
• H2- H(Hump)는 림의 선반에 있는 환형 돌출부(혹)의 존재를 의미합니다. 튜브리스 타이어디스크에서 뛰어 내리는 것에서.
  • N - 단순한 고비,
  • H2 - 더블,
  • FH - (플랫 험프) 플랫,
  • AH (Asymmetric Hump) - 비대칭,
  • CH (Combi Hump) - 결합,
  • 때로는 혹이 없습니다.

디스크에는 다음이 포함될 수도 있습니다.

현재까지 제조업체 자동차 타이어, 다양한 기상 조건 및 다양한 작동 조건에 맞게 설계된 광범위한 제품을 제공합니다. 예를 들어 어떤 차를 가지고 타이어 옆면에 쓰여진 것을 본다면 이 차, 그러면 많은 중요하고 유용한 정보. 예를 살펴 보겠습니다.

예를 들어: 미쉐린 에너지 세이버 215/60 R16 97T, 어디

미쉐린 - 상표타이어

에너지 절약 - 모델타이어

215 - 타이어 폭, mm; (타이어 폭은 밀리미터 단위로 측정됨)

60 - 타이어 프로필의 높이(타이어의 높이는 퍼센트로 측정됨) 타이어 높이와 너비의 백분율입니다.이 경우 폭 215mm의 60%는 129mm입니다(즉, 타이어 높이가 129mm로 판명됨).일부 타이어 크기에서는 이 표시기를 사용할 수 없습니다(예: 215 R16 C 105Q). 이러한 타이어를 풀 프로파일(full profile)이라고 하며,이 경우 타이어 폭에 대한 높이의 비율은 80% 또는 82%입니다. 일반적으로 경트럭용으로 설계됨수송.

아르 자형 - 타이어의 디자인을 나타냅니다.방사형.

16 - 이 크기의 타이어를 설치할 수 있는 디스크의 직경을 나타냅니다.

97 - 타이어의 허용 하중 지수(kg). 아래는 부하 지수 테이블입니다.

티 - 속도 지수.이 표시기는 타이어가 성능을 유지하는 최대 허용 속도를 나타냅니다. 아래는 속도 지수 표입니다.

XL - (추가 하중). 이 표시는 타이어의 안전 여유가 증가했음을 나타냅니다.

인덱스 테이블 로드

속도 지수 테이블

미국 타이어 라벨

예를 들어: BF 굿리치 모든 지형31X10.5R15 , G드

BF 굿리치- 타이어 브랜드

31 - 인치 단위의 타이어 외경(1inch = 2.54cm)

10.5 - 인치 단위의 타이어 폭;

아르 자형- 타이어 디자인이 방사형임을 나타냅니다.

15 타이어의 내경(인치)입니다.

타이어의 사이드월에 적용되는 추가 정보입니다.

지정	설명	사진
M+S	(진흙 + 눈은 "진흙 + 눈"으로 번역됩니다). 이 지정이 있는 타이어는 겨울 또는 사계절용으로 사용할 수 있습니다.
같이 (모두계절)	올 시즌타이어어떤 날씨에도.
A.W. (어떤 날씨)	올 시즌타이어어떤 날씨에도.
"눈송이"	혹독한 겨울 조건에서 타이어를 사용하는 것을 포함합니다. 이러한 픽토그램이 없다는 것은 타이어를 여름에만 사용할 수 있음을 나타냅니다.
"우산"	이 타이어는 우천용으로 설계되었으며 수막 현상의 영향을 받지 않습니다.
비,물,아쿠아	이 타이어는 우천용으로 설계되었으며 수막 현상의 영향을 받지 않습니다.
회전	방향성 타이어. 타이어의 회전 방향은 타이어 옆면에 화살표로 표시되어 있습니다.
외부와 내부	타이어 외부. 비문 자체밖의 차량 외부에 있어야 합니다.이 지정은 비대칭 타이어에 사용됩니다. 내부에또는옆면함상 - 타이어 안쪽 비문 자체내부에와 함께 있어야 내부에차. 이 지정은 비대칭 타이어에 사용됩니다.
왼쪽 또는오른쪽	이 지정이 있는 타이어는 왼쪽과 오른쪽입니다. 따라서 비문 타이어왼쪽 자동차 왼쪽에 설치되고 비문이 있습니다.오른쪽 오른쪽으로.
튜브리스(TL)	튜브리스 타이어.
튜브 유형 ( TT)	튜브 타이어
최대 압력	최대 허용 타이어 공기압(kPa).
최대 하중
특대 - (추가 하중)	강화 타이어.
" LT"(경트럭)	경트럭, 소형 상용차, 밴 및 대형 SUV용 타이어.
강화또는 Reinf	강화 타이어(6겹으로 구성)
"씨"	강화 타이어(8겹으로 구성)
"R"(승객)	자동차용 타이어
스틸 레이디얼 또는 스틸 벨트	스틸 코드 래디얼 타이어
MFS	(최대 플랜지 쉴드). 최대 비드 림 보호 시스템이 보호합니다. 비싼 바퀴연석 및 보도 손상 - ​​림 플랜지 위의 벽 하단에 위치한 타이어 둘레를 따라 고무 프로파일이 완충 구역을 형성합니다.
평평하게	(펑크 타이어 드라이빙)은 타이어에 구멍이 나거나 공기가 빠진 후에도 자동차가 계속 움직일 수 있도록 하는 기술입니다. 타이어 공기압이 완전히 손실되더라도 이 기술을 통해 차량은 최대 80km/h의 속도로 최소 80km를 더 주행할 수 있습니다. 강화 타이어는 일반적으로 측면 부분에 내열 코드가있는 여러 층의 고무 층을 가지고 있으며 압력이 완전히 손실되면 타이어의 측벽이 접히거나 구겨지지 않습니다. 각 타이어 제조업체에는 자체 RUNFLAT 기술 라벨이 있습니다.

타이어는 자동차에서 매우 중요한 부분입니다. 결국, 그들은 코너링시 자동차의 행동 인 견인력을 담당합니다. 올바른 타이어 세트는 제동 거리를 크게 줄이고 극한 상황에서 생명과 건강을 구할 수도 있습니다.

따라서 자동차에 맞는 신발을 선택하고 타이어 표시를 읽을 수 있는 것은 매우 중요합니다. 아래에서는 고무 지정에서 문자 XL의 의미와 그러한 키트가 필요한 드라이버에 대해 설명합니다.

타이어에는 부품의 치수와 해당 치수를 나타내는 기호가 있습니다. 기술 사양. 그리고 각 고무에는 한 바퀴에 가해지는 최대 압력을 나타내는 허용 하중 지수가 있습니다.

고무 마킹에서 XL의 의미

인덱스가 107T인 표준 타이어 크기 195 65 r15를 사용한다고 가정해 보겠습니다. 승용차의 일반 표시 분류에 따르면 문자 "T"는 190km/h의 타이어 속도 지수를 나타내고 숫자 107은 한 바퀴의 최대 하중을 나타냅니다. 이 경우 하중이 정상이면 975kg입니다.

xl 마킹 수단 추가 하중 이름. 본질적으로 이것은 강화 타이어, 3단위 이상의 하중을 견딜 수 있습니다. 즉, xl 타이어는 더 이상 975를 견딜 수 없지만 1060kg의 더 높은 압력을 견딜 수 있습니다.

이 타이어는 누구를 위한 것입니까?

이러한 타이어는 하중이 증가한 상태에서 자동차를 운전하는 운전자에게 적합합니다. 부서진 도로에서 또는 짐을 가득 실은 상태에서 자주 이동해야 하는 운전자가 높이 평가할 것입니다.

• 하나의 차축에 대한 허용 하중을 초과하면 디스크와 휠의 수명이 크게 단축됩니다. 따라서 강화 타이어를 신은 신발은 훨씬 더 오래 가는 데 도움이 됩니다.
• 자동차 강력한 엔진타이어가 고무에 큰 하중을 가할 수 있는 경우 XL 버전의 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 이는 내마모성, 안전성 및 제동 거리 감소를 증가시킵니다.
• 구덩이와 움푹 들어간 곳이 있는 보조 도로를 주행할 때 타이어 측면에 상당한 하중이 가해집니다. 충격의 결과로 범프, 탈장 및 기타 결함이 여름 및 겨울 타이어의 측벽에 나타날 수 있습니다. 강화된 강도로 표시된 제품은 그러한 노출에 대한 추가적인 저항력을 제공합니다.

eXtra Load 타이어의 구조

타이어에 XL 표시가 있는 경우 이는 하중 지수가 증가할 뿐만 아니라 부품의 다른 디자인을 의미합니다. 이 고무에는 강화된 측면 프레임이 있습니다. 두 겹의 고강도 폴리에스테르 섬유가 타이어의 측벽을 통과합니다. 이중 피복이 있는 이 코드를 사용하면 증가된 하중을 견딜 수 있고 부품 수명에 긍정적인 영향을 미칩니다.

제조업체는 또한 다른 구성을 사용합니다. 고무 화합물그리고 수정된 트레드 패턴. 따라서 이러한 고무 새로운 혼합물더 오래 그리고 고압에서 일할 수 있습니다. 이 모든 것이 타이어의 수명을 늘립니다.

고무의 장점

LT 타이어에 비해 XL(강화) 타이어의 장점은 매우 분명합니다.

• 내마모성 증가. 이러한 제품은 표준 고무 세트보다 운전자에게 훨씬 더 오래 사용할 수 있습니다.
• 적재 능력. 타이어의 최대 허용 압력은 표준 휠보다 높기 때문에 차량에 더 많은 짐을 실을 수 있고 더 많은 짐을 실을 수 있습니다.
• 향상된 강도는 안전에 영향을 미칩니다. 이러한 타이어의 속도 지수는 더 높기 때문에 최고 속도로 운전할 수 있습니다.
• 부서진 도로에서 이동하는 능력. 강화 코드 덕분에 자동차는 구덩이와 움푹 들어간 곳에서 모든 종류의 타격을 더 쉽게 견뎌냅니다.

단점. 또한 이러한 타이어에는 여러 가지 단점이 있습니다.

• 94개의 타이어에 대해 수행된 독립적인 테스트에서 강화 고무가 진동 피드백을 증가시킨 것으로 나타났습니다. 이와 관련하여 타이어에서 더 많은 소음과 진동이 실내로 유입됩니다. 물론 타이어 공기압을 높여 접지면을 줄일 수 있습니다. 그러나 휠을 특정 지점까지만 펌핑할 수 있습니다. 휠에 어느 정도의 압력이 남아 있어야 하는지 운전자가 스스로 결정해야 합니다. 그러나 타이어의 경우 권장 압력이 제품 자체에 표시되어 있다는 점에 유의해야 합니다.
• 비용 증가. 복잡한 관계로 기술 프로세스, 제품 자체의 가격이 상승합니다. 예를 들어, 195 표준 타이어는 일반 타이어보다 15-20% 더 비쌉니다.

제조업체의 타이어 XL 표

주요 제조업체 제공 특수 타이어. 예를 들어, 굿이어 컴퍼니내마모성이 향상된 우수한 고무 생산 - EfficientGrip. 이 키트는 뛰어난 성능과 적절한 비용을 제공합니다. 팬들이 평가한 제품 일본 자동차 accord mt ca5 a20a5 또는 civic ed3에 맞는 타이어.

이 회사는 타이어도 제공합니다. 울트라그립 아이스북극 XL. 이 겨울용 타이어는 여름용 타이어와 달리 부드러운 컴파운드라는 점에서 온도가 낮아져도 성능 특성이 떨어지지 않습니다. 또한 강화된 패턴은 느슨한 표면에 그립을 제공합니다.

유명한 브랜드인 Pirelli, Nokian, Dunlop을 포함한 많은 제조업체가 제공할 수 있습니다. 품질 고무경량 스포츠카 쿠페(fg3 r18z1)부터 무거운 대형 크로스투어 미니밴(tf3 k24y2)까지 모든 유형의 운송을 위한 XL.

타이어 마킹에서 XL이 무엇을 의미하는지 알고 싶은 욕구는 자신이 사용하는 타이어에 대해 더 많은 정보를 알고 싶어하는 많은 운전자들에 의해 표현됩니다. 결국 마킹의 의미에 대한 오래된 연구는 기계 작동에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 코드 표면에 있는 정보는 다음을 의미할 수 있습니다.

• 고무가 적응되는 속도;

• 겨울 또는 여름 색인에는 바퀴가 있습니다.

휠과 그 측벽은 소유자에게 중요한 정보 소스입니다. 차량. 예를 들어 제조사에서 엑스트라 로드(Extra Load)를 의미하는 XL 타이어를 보드에 표시했다면 무거운 짐을 싣고 운행하는 차량에 안심하고 장착할 수 있습니다. 이러한 마커는 타이어의 성능을 결정하는 중요한 지표입니다.

타이어 표시에서 XL의 의미를 해독하는 방법은 무엇입니까?

타이어 표시에서 XL의 의미를 결정하면 구매 문제를 쉽게 처리할 수 있습니다. 이 유형의 타이어는 강화 타이어 범주에 속하므로 다음을 갖추고 있습니다.

• 이중 섬유 폴리에스터로 보강된 측벽 유형;

• 강성 증가 - 이동 속도와 스타일을 선택할 때 고려해야 합니다.

• 금속 코드의 이중 레이어.

이 유형의 타이어를 사용하면 큰 하중을 극복할 수 있습니다. 예를 들어, 270km/h 이상의 속도에 도달하고 노면의 강한 마찰에 쉽게 대처할 수 있는 자동차에 설치하는 것이 좋습니다. 오프로드 주행의 경우 이러한 옵션도 매우 적합하며 매우 뚜렷한 범프, 움푹 들어간 곳 및 구덩이를 넘어도 움직일 수 있습니다. 주목할 수 있는 유일한 단점은 높은 진동 반환입니다.

경량 차량도 이러한 유형의 타이어를 적극적으로 활용하여 무거운 화물을 집약적으로 운송할 수 있는 기회를 제공합니다. 예상 축중이 정상보다 높으면 영구 사용을 위해 강화 타이어를 구입하는 것을 고려해야 합니다.