DIY 가죽 스티어링 휠. 가죽으로 스티어링 휠을 직접 교체하는 방법은 무엇입니까? 자세한 지침, 사진 및 비디오

스티어링 휠이 원래 가죽으로 만들어진 경우 덮개를 다시 덮는 몇 가지 옵션이 가능합니다.

1. 공장 재포장의 정확한 반복.

자동차가 독일산인 경우 원래 실내 장식품을 100% 복사합니다.
이는 한국, 일본, 미국 자동차에도 가능하지만 독일 기술을 사용하여 변경하는 것이 좋습니다. 세 가지 주요 차이점이 있습니다.
첫째로아시아인과 미국인은 네 조각의 가죽으로 운전대를 꿰매고, 독일인은 인색하지 않고 하나의 가죽으로 운전대를 만듭니다. 결과적으로 가로 솔기가 4개가 아니라 (아래에서) 하나가 있어 시간이 지남에 따라 피부 마모가 주로 손을 잡는 부분의 솔기에서 발생하므로 수명이 늘어납니다.
둘째, "독일인"의 세로 솔기는 소위 "마크라메"이며 평평하고 상대적으로 얇은 실로 만들어졌으며 실제로 촉각이 느껴지지 않습니다. 일본과 한국의 핸들바는 "피그테일" 또는 "헤링본" 솔기로 꿰매어져 있으며 실은 두껍고 솔기는 피부를 "올려" 볼록하게 만듭니다.
게다가, "마크라메" 솔기가 정말 아름답고, 솔기가 피부색과 다른 색을 띠는 "튜닝된" 스티어링 휠을 보면 항상 "마크라메" 솔기가 있을 것입니다.

사진 "마크라메"

사진 "땋은 머리"

"크리스마스 트리" 사진

셋째, 세로 솔기의 위치. 아시아인과 미국인의 경우 세로 솔기가 양쪽 뜨개질 바늘을 따라 흐르므로 지속적으로 손으로 잡습니다. 독일인은 솔기가 하나 있고 뜨개질 바늘 뒷면에 있습니다. 스티어링 휠을 돌리는 손은 거의 닿지 않습니다. 당신이 주의를 기울이지 않을 것 같은 작은 일이지만, 편안함을 구성하는 것은 바로 이 많은 작은 것들입니다.

2. 스티어링 휠 튜닝,

천공된 인서트, 또는 다른 색상의 가죽 인서트.
스티어링 휠을 더욱 아름답게 만드는 가장 간단하고 인기 있는 방법은 천공 가죽(“구멍이 있는 가죽”)으로 만든 인서트를 스티어링 휠에 설치하는 것입니다. 대부분 오른쪽과 왼쪽 측면, 그립 영역에 있습니다. 중요합니다. 이렇게 하면 손에 땀이 덜 나게 되지만 그 효과는 순전히 디자인일 가능성이 낮습니다. 그러나 부정적인 부작용이 있습니다. 먼지와 흙이 바로 이러한 "구멍"에 들어갑니다. 그리고 이 먼지 얼룩은 때로 검은색일 때도 있고, 때로 회색일 때도 있습니다. 검정색 가죽 배경에 회색이 눈에 띌 수 있습니다. 스티어링 휠은 수시로 세척하고 청소해야 합니다. 따라서 천공은 아름답지만 그다지 실용적이지 않으므로 이 경우 아름다움에는 희생이 필요합니다.

예를 들어, 스티어링 휠의 디자인을 변경할 수 있습니다.
농화.스티어링 휠의 직경을 4~8mm 더 두껍게 만들 수 있습니다. 표준 핸들바의 직경은 32~35mm입니다. 따라서 두꺼워지는 것은 눈에 띄게 12% -24% 입니다.
부드러운 스티어링 휠.핸들을 부드럽게 만들 수도 있습니다. 이 경우 스티어링 휠은 가죽으로 덮기 전에 기계적 특성(탄성)이 다공성 고무와 유사한 부드러운 다공성 폴리우레탄으로 덮여 있습니다. 이 기술은 거의 모든 Mercedes, 모든 BMW M 시리즈 스티어링 휠, BMW-E-65, 거의 모든 Infiniti 자동차 및 일부 Lexuse의 "부드러운" 스티어링 휠을 만드는 데 사용됩니다.
스티어링 휠의 직경이 4mm 더 두꺼워진다는 점을 고려해야 합니다(두께 12% 증가).

3. 해부학적인 스티어링 휠.

가장 급진적이고 노동집약적이며 비용이 많이 드는 튜닝 옵션입니다.
스티어링 휠은 매우 인상적이고 매우 편안해 보이며 손에 장갑처럼 맞습니다.
우리 스티어링 휠의 해부학적 삽입물은 위험할 수 있는 유리섬유(플라스틱처럼 단단하게 느껴지는 단단한 소재)가 아닌 폴리우레탄으로 만들어졌습니다. 폴리우레탄은 원래 스티어링 휠의 구성 요소인 폴리우레탄과 탄성과 부드러움이 동일합니다. 만들어진.

볼보 7 스티어링 휠 실내 장식품

BMW E-46 스티어링 휠 덮개

스티어링 휠 덮개 레인지로버 9

스티어링 휠 덮개(심)

포드 스티어링 휠 랩

스티어링 휠 랩 엑스트레이 2세대

볼보 XC-90 스티어링 휠 덮개

크라이슬러 스티어링 휠 랩

쿠퍼 미니 스티어링 휠 랩

아우디 스티어링 휠 덮개

스티어링 휠 덮개 랜드로버디스커버리 3

크루저 100 스티어링 휠 덮개

스포츠 모모 스티어링 휠 랩

Saab 스티어링 휠 덮개

아우디 3 스티어링 휠 덮개

Sport 5 Raid 스티어링 휠 덮개

혼다 CRV 스티어링 휠 덮개

조만간 질문이 생길 수 있습니다. 가죽으로 스티어링 휠을 직접 교체하는 방법은 무엇입니까? 이는 다음으로 인해 발생할 수 있습니다. 여러 가지 이유로, 예를 들어, 플라스틱 핸들이 있고 보기 좋게 보이길 원합니다. 또는 이미 오래된 가죽 스티어링 휠을 가지고 있지만 시간이 지남에 따라 낡아 업데이트만 하면 됩니다! 일반적으로 자동차의 일반적인 튜닝을 포함하여 많은 이유가 있지만 오늘은 물론 이러한 랩 사진을 댓글과 함께 말씀 드리고 보여 드리고 싶습니다.

실내 장식을 다시 덮는 기술에는 이제 세 가지 기술이 있다는 점을 즉시 주목해야 합니다. 나는 그것을 하나씩 나열하겠습니다 :

1) 가장 쉽고 저렴한 방법은 정품 가죽이나 ECO-LEATHER로 제작할 수 있는 중국산 유니버셜 케이스를 구입하는 것입니다.

2) 무엇이든 맞춰드릴 수 있는 전문 스튜디오에 연락드립니다! 쉽지만 비용이 많이 듭니다.

3) 가죽을 직접 구매하실 경우 스텐실을 제작하신 후 다시 조여주세요. 특히 기술이 없으면 어렵지만 값이 싸고 기술을 배우면 (그러면 다른 사람에게 돈을 받고 팔 수 있습니다).

항상 사진과 영상을 촬영하면서 각 옵션을 순서대로 분석해드리겠습니다.

중국 유니버설 케이스

현재 우리나라에서 인기를 얻고 있으며 동일한 "ALI"에서 구매하는 것이 매우 쉽습니다. 그 후 집으로 보내면 이미 스티어링 휠이 다시 묶여 있습니다. 그건 그렇고, 키트에는 모든 것을 직접 수행하는 방법에 대한 지침이 함께 제공됩니다.

어려운 점은 직접 해본 적이없고 최소한의 재봉 기술도 없다면 다시 어려울 것이라는 것입니다! 케이스가 손상될 수도 있습니다. 따라서 옵션은 정말 저렴하며 이러한 덮개의 비용은 최대 500-800 루블이지만 올바른 실내 장식 후에도 스티어링 휠만 덮여 있고 중앙에 인접한 요소가 있기 때문에보기에 좋지 않습니다. 늙어가다 따라서 모든 사람을 위한 것은 아닙니다! 자세한 영상을 보시겠습니다.

특수 스튜디오

내 친구는 BMW 3 시리즈를 가지고 있었는데 시간이 지남에 따라 땋은 부분이 닳았습니다 (차는 8 살이었습니다). 물론 안바꾸는 것도 가능했지만 핸들이 검정색이고 흠집이 많이 눈에 띄더군요! BMW의 중국 커버는 끔찍해 보일 수 있으므로 일반적으로 외부 "이전"외관을 복원하기 위해 모든 것을 고품질 가죽으로 만들기 위해 "스티어링 휠"을 제거하기로 결정했습니다. 주인 자신은 "재봉사"가 아니었기 때문에 단순히 특별한 조직으로 전환했습니다.

작동 원리는 다음과 같았습니다.

1) 핸들을 조심스럽게 탈거하고 에어백을 분리한 후 분해합니다.

3) 덮개를 제거하고 새 덮개를 만들었습니다.

4) 그런 다음 간단히 스티어링 휠 위로 당겨서 새 스티칭으로 고정했습니다.

결과는 매우 인상적이었습니다. 지금은 사진이 남아 있지 않은 것이 유감입니다. (친구가 차를 팔았습니다.) "FIG"와 실제를 구별할 수 있습니다!

DIY 실내 장식품

글쎄요, 물론 가장 흥미로운 점은 직접 덮개를 다시 덮는 것입니다. 이제 다양한 기술이 있으며 모두가 자신이 최고라고 말합니다. 개인적으로 너무 조이지는 않았지만 이에 대해 '개 잡아먹는' 놈들과 상의했다. 그리고 특히 초보자를 위한 최고의 기술을 보여주었습니다.

이제 덮개 재설치에 대한 사진 지침이 제공됩니다.

1) 스티어링 휠을 분해한다

2) 올바른 위치에 마스킹 테이프로 덮습니다. 즉, 중앙으로 가는 연결 요소도 덮습니다.

3) 그런 다음 분리할 장소를 그립니다.

4) 테이프를 자르고 제거하면 스텐실이 생깁니다. 번호를 매겨 봅시다.

5) 모든 것을 피부에 옮긴 후 스텐실을 잘라내어 함께 꿰매십시오. 여전히 가장자리를 따라 스티치해야하며 4-5mm 후퇴해야합니다. "강화" 스레드라고도 알려진 강화 스레드를 사용하는 것이 좋습니다. 우리가 연결할 솔기는 바로 이 솔기입니다.

6) 이제 스티어링 휠 위로 커버를 당기면 장착하기 어려울 것입니다. 이는 정상입니다!

7) 그런 다음 솔기를 연결하기 시작합니다. 여기서 원하는 사람은 "스포츠", "헤링본", 별 등 어떤 솔기를 사용할 수 있습니다.

8) 실내 장식품이 준비되었습니다.

가죽으로 스티어링 휠을 다시 덮는 것은 노동 집약적인 작업이지만 주유소에서 해당 서비스 비용의 3분의 1을 절약할 수 있기 때문에 수익성이 높습니다. 이 작업을 완료하는 데 초보자는 6~8시간이 걸리며 숙련된 마스터에게는 반나절이면 충분합니다. 경험이 없다면 값비싼 재료를 망치지 않도록 먼저 스크랩으로 연습을 해야 합니다.

필수 도구

가죽으로 작업하고 스티어링 휠을 조립/분해하려면 다음이 필요합니다.

수술용 메스 및 그 홀더(약국에서 판매)
대비되는 잉크 색상의 젤 펜;
금속 눈금자 및 유연한 측정 테이프;
가위;
판지;
고운 사포;
드라이버;
열활성 접착제;
산업용 헤어드라이어;
단층 가죽을 재봉할 수 있는 재봉틀;
내구성이 뛰어난 나일론 실;
큰 바늘.

실내 장식품으로 선택할 가죽

소매 체인에 판매되는 천연 가죽은 밀도, 질감, 탄력성이 다양합니다. 스티어링 휠을 다시 덮는 경우 두께가 1.5-2mm이고 단단하거나 천공이 있는 샘플이 적합합니다. 재료가 모든 방향으로 더 잘 늘어날수록 작업하기가 더 쉬워집니다.

태닝 폐기물이 약 80%로 구성되어 천연가죽과 거의 차이가 없는 고급 에코 가죽을 사용하실 수도 있습니다. 장점은 재료를 더 플라스틱으로 만드는 구성 요소가 있다는 것입니다.

솔기 홈을 만드는 방법

브레이드는 서로 꿰매어진 여러 부분으로 구성되어 있기 때문에 접합부에 결절이 나타납니다. 스티어링 휠에 남겨두면 사용 중에 더 빨리 마모되며 이러한 덮개는 미학적으로 그다지 좋아 보이지 않습니다. 솔기가 인상을 망치는 것을 방지하려면 특별히 절단된 홈에 들어가야 합니다.

정기적인

작업은 다음 기술을 사용하여 수행됩니다.

열선 스티어링 휠

스티어링 휠에 내장된 난방 시스템은 쉽게 손상될 수 있으므로 집에서는 오래된 재료 층을 제거하지 않고 림에 홈을 만들지 않습니다. 대신 관절 부분의 피부를 조심스럽게 잘라서 움푹 들어간 부분을 만듭니다. 그들의 크기는 새 끈의 솔기를 숨기기에 충분합니다.

패턴 구성

스티어링 휠을 직접 덮기 전에 스티어링 휠에서 패턴을 제거해야 합니다.

자동차 소유자가 테두리만 가죽으로 덮고 싶다면 직경을 측정하고 결과 값에 3.14를 곱하면 됩니다. 이것 - 길이를 자르세요. 너비는 둘레에 해당하며 가장 가까운 밀리미터 단위로 결정되어야 합니다. 작은 오차라도 재봉되는 소재가 겹쳐지거나 가장자리 사이에 틈이 생길 수 있습니다.

재료의 가장자리가 겹쳐져 있습니다. 이러한 작업은 고품질이라고 할 수 없습니다.

스티어링 휠의 너비는 조금씩 다를 수 있으므로 여러 지점에서 여러 번 측정하고 가죽을 절단할 때 이 차이를 고려하는 것이 중요합니다.

테두리뿐만 아니라 뜨개질 바늘도 재봉해야 할 경우 아래 설명된 방법을 사용하여 패턴을 제거해야 합니다. 자동차 소유자가 이전에 절단 및 재봉을 경험한 적이 없다면 이 옵션이 그에게 적합합니다.

먼저 스티어링 휠을 접착 필름으로 최대한 단단히 감싸야 합니다. 커버할 모든 부분을 커버해야 합니다.
두 번째 층은 테이프로 감겨져 있으며, 회전 사이에 틈이 남지 않습니다.
마커는 홈의 위치를 나타냅니다.
문구용 칼로 잘라서 권선을 제거하세요. 내부에스티어링 휠 (중앙 솔기가 갈 곳).
가위를 사용하여 이전에 윤곽선을 그은 선을 따라 완성된 패턴을 별도의 부분으로 나눕니다.
패턴은 평평한 표면에서 곧게 펴지고 무거운 것으로 그 위에 눌러집니다. 하루가 지나면 사용할 수 있습니다.

누르는 동안 패턴이 원래의 3차원 모양을 잃어도 괜찮습니다. 이는 피부의 장력으로 보상되어 브레이드가 스티어링 휠에 더 단단히 고정됩니다.

DIY 스티어링 휠 트림

패턴을 사용하여 가죽을 필요한 수의 다양한 모양의 세그먼트로 자른 후 브레이드 조립을 시작할 차례입니다. 모든 부품은 가장자리에서 1cm 떨어진 반대쪽에서 함께 꿰매어집니다. 각 솔기는 이중 또는 삼중 압정으로 시작하고 끝납니다.

실수를 방지하기 위해 재봉 중에 브레이드를 스티어링 휠에 지속적으로 시도하고 결함을 즉시 수정합니다. 이 공정이 완료되면 공작물에서 잉여 재료가 절단됩니다.

특정 스티어링 휠의 손가락 및 기타 기능에 대한 돌출부의 존재를 고려하는 것이 중요합니다.

모든 것이 준비되면 브레이드를 제거하고 접착제로 윤활유를 바르고 스티어링 휠에 다시 놓습니다. 오래된 가죽 위에 새로운 소재를 적용한 경우 접착력을 높이기 위해 먼저 오래된 가죽을 샌딩해야 합니다.

가장자리는 뜨개질 바늘 근처가 아니라 중간에 꿰매어지기 시작합니다. 이렇게 하면 재료를 더 쉽게 균등하게 분배할 수 있고 스티어링 휠의 내경과 외경의 차이로 인해 발생하는 왜곡이 발생하지 않습니다.

솔기는 단색 또는 결합 등 무엇이든 가능합니다.

작업이 완료되면 헤어드라이어로 스티어링 휠을 가열하여 접착제가 굳도록 합니다.

올바르게 실행된 브레이드는 3~5년 동안 지속되므로 중요한 뉘앙스를 무시하지 마십시오. 좋은 가죽은 오래 사용하는 것이 관건이기 때문에 좋은 소재를 선택하는 것이 중요합니다.

있다 다른 방법이 문제에 대한 패턴과 많은 조언을 만듭니다. 그 중 하나는 오래된 외장을 찢어내는 것입니다. 일부 자동차 서비스에서도 이 방법을 사용할 가능성이 높습니다. 하지만 이전에 스티어링 휠을 가죽이나 기타 소재로 덮은 경우에만 좋습니다. 다른 소식통에서는 가죽에서 직사각형을 잘라내어 스티어링 휠에 부착한 다음 필요한 홈을 만들 것을 제안합니다. 우리는 다른 방법을 사용할 것입니다.

주목! 연료 소비를 줄이는 완전히 간단한 방법이 발견되었습니다! 나를 믿지 못합니까? 15년 경력의 자동차 정비사 역시 직접 사용해 보기 전까지는 믿지 않았습니다. 이제 그는 휘발유 비용으로 연간 35,000루블을 절약합니다!

더 빠르지는 않지만 더 정확합니다.

우리는 다음이 필요합니다:

집착 필름;
마스킹 테이프;
문구용 칼;
만년필이나 마커;
판지.

시작하려면 스티어링 휠을 접착 필름으로 단단히 감싸십시오. 필름이 신축성이 있고 스티어링 휠에 완벽하게 맞기 때문에 이 점은 어떤 어려움도 일으키지 않습니다. 그런 다음 테이프를 꺼내 조심스럽게 시작하지만 정확하고 단단히 필름에 감습니다. 우리는 어떤 틈도 남기지 않습니다. 이제 우리는 미래의 가죽 조각의 경계와 내부 솔기의 위치를 표시해야 합니다. 이를 위해 마커를 사용하는 것이 좋습니다. 조각 수는 염두에 두고 있는 스티어링 휠 디자인에 따라 다릅니다. 어떤 사람들은 다양한 색상이나 질감의 가죽을 결합하는 것을 좋아하지만 평균적으로 항상 3~4개의 가죽을 사용하게 됩니다.

표시를 적용한 후 만능 칼을 사용하여 바로 이 표시의 경계를 따라 테이프를 잘라야 합니다. 이제 모든 부품을 조심스럽게 펴고 약 하루 동안 프레스 아래에 놓습니다. 패턴이 준비되었습니다. 이제 패턴으로 넘어갈 시간입니다.

블랭크 절단 및 재봉

패터닝은 이미 기성 패턴이 있기 때문에 어려운 작업이 아닙니다. 먼저 세부 사항을 판지에 옮기는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 가죽 자체에 패턴을 만드는 것이 더 쉬워집니다. 판지로 옮길 때는 이음새에 2-3mm를 추가하십시오.이제 가장 간단한 일은 피부에 블랭크의 세부 사항을 그리는 것입니다. 이를 위해서는 볼펜이나 마커가 적합합니다.

패턴이 준비되었습니다. 이제 스티어링 휠의 내부 솔기만 남기고 부품을 함께 재봉해야 합니다. 재봉틀로 재봉하는 것이 더 튼튼합니다. 그리고 실을 잊지 마세요. 나일론이어야 하고 너무 얇아서는 안 됩니다.

다음 단계는 적합합니다. 공작물을 스티어링 휠에 적용하고 모든 것을주의 깊게 확인합니다. 잘랐는지 확인하세요 가죽 끈스티어링 휠에 최대한 가깝게 맞춥니다.이렇게 하면 나중에 트림이 뒤틀리는 것을 방지할 수 있습니다. 모든 것이 만족스러우면 다음 단계로 넘어갑니다.

스티어링 휠 랩

스티어링 휠을 다시 만들기 전에 어떤 유형의 솔기를 사용할지 결정해야 합니다. 꽤 많은 것들이 있지만 자동차 매니아들 사이에서 가장 인기 있는 것은 세 가지입니다.

드리다;
스포츠;
마크라메.

마지막 두 개가 마음에 들면 실내 장식 작업을 시작하기 전에 바느질을 해야 합니다. 미싱양쪽 가장자리의 전체 원주 주위에. 이 솔기는 나중에 패턴의 가장자리를 조이는 데 유용합니다. 브레이드의 경우 이러한 스티칭이 필요하지 않습니다.

피그테일 솔기. 이를 위해 내부 솔기의 전체 둘레를 따라 한쪽에 향후 구멍이 생길 수 있도록 균일한 표시를 만듭니다. 반대쪽에도 동일한 표시를 하지만 평행한 면의 표시 반대쪽에 위치해서는 안 되며 정확히 중앙에 위치해야 합니다. 이제 블랭크를 스티어링 휠에 적용하고 의도한 펑크 위치를 따라 패턴의 가장자리를 조이기 시작합니다. 이를 위해 우리는 동일한 나일론 실을 사용합니다.

"스포츠" 솔기와 "마크라메" 솔기는 기술적으로 매우 유사합니다. 이 솔기를 조이기 위해 앞서 만든 스티치를 사용합니다. 한쪽과 다른 쪽의 스티치 부분을 교대로 잡아 패턴의 측면을 조입니다. 단 하나의 차이점이 있습니다. 스포츠 솔기의 경우 각 스티치 루프를 잡고 마크라메의 경우 다른 스티치마다 잡습니다.

최종 포인트

브레이드가 앞으로 스크롤되기 시작할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이를 방지하기 위해 많은 사람들은 접착제나 수지를 사용하는 것이 좋습니다.스티어링 휠의 피부 아래에 적용됩니다. 이 조언을 사용할지 여부는 모든 사람의 사업입니다. 그러나 패턴이 밀접하게 만들어지고 스티어링 휠에 잘 맞는 경우에는 이 방법이 유용하지 않습니다.

방금 그랬어 가죽 스티어링 휠자신의 손으로. 어렵지 않죠? 가죽으로 스티어링 휠을 다시 덮는 작업에는 시간이 많이 걸리지 않았고 자동차 서비스 비용도 절약되었습니다.

스티어링 휠은 문자 그대로 모든 운전자가 자동차에서 가장 가깝고 아마도 가장 좋아하는 부품일 것입니다. 잘 알려진 속담을 의역하자면, 사람들의 수만큼 많은 의견과 취향이 있습니다. 이는 스티어링 휠 트림에도 적용됩니다.

우선, 가장 중요한 것은 광택이 있다는 것입니다. 나무 삽입물, 또 다른 경우에는 "모조 다이아몬드"가 포함 된 모든 종류의 인레이입니다. 저에게는 대부분의 "단순한"자동차 애호가에게 가장 좋은 방법은 스티어링 휠을 검은 색 가죽으로 다시 덮는 것입니다.

가죽 덮개는 스티어링 휠을 튜닝하는 가장 인기 있는 방법 중 하나입니다. 종종 스티어링 휠은 낡고 낡은 끈을 교체하기 위해 다시 덮혀지며 때로는 스티어링 휠의 가죽이 동일한 생산 자동차의 "군중"에서 눈에 띄는 기회가 됩니다. 그리고 물론 실내 장식이 모든 것의 근본적인 변화 또는 튜닝의 일부인 사람들을 언급하지 않을 수 없습니다. 이러한 경우 자동차 소유자는 실내 장식 외에도 스티어링 휠의 모양을 변경합니다. 스티어링 휠의 가죽은 다양한 색상의 온갖 질감의 인서트를 사용하여 가죽 인테리어와 완벽하게 조화를 이룹니다.

그러나이 기사에서는 집에서 가죽으로 스티어링 휠을 다시 덮는 방법, 즉 손으로 다시 덮는 방법에 대해 설명합니다.

다른 작업과 마찬가지로 가죽 장식에는 특정 투자와 도구가 필요합니다.

따라서 수축을 위해서는 다음이 필요합니다.

마스킹 테이프(페인팅 테이프) 1개 중간 롤;
셀로판 또는 접착 필름;
영구 마커 - 1개;
날카로운 칼, 바람직하게는 문구류 - 1 개;
중간 밀도 판지;
강한 나일론 실;
바느질 바늘, 바람직하게는 "소련"단단한 바늘. 현대의 것들은 부드럽고 구부러지기 때문에 문제가 있을 것입니다.
가운데 손가락용 골무. 2개를 가져가세요. - 손에 매우 편안하고 안전합니다.
그리고 물론 스티어링 휠 자체의 가죽도 고품질 제품을 선택하는 것이 좋습니다.

자, 시작해 봅시다! 가죽이나 기타 재료로 만든 실내 장식품은 패턴으로 시작됩니다.

1. 이렇게 하려면 먼저 필름으로 덮어야 합니다. 스티어링 휠, 그 후에는 마스킹 테이프로 포장해야 합니다. 솔직히 말해서 인터넷에서 패턴/스킨으로 전송하는 아이디어를 봤기 때문에 다른 사람의 발명품에 대한 공로를 인정하지 않을 것입니다.

2. 완성된 패턴(마스킹 테이프로 잘라낸 패턴)은 하룻밤 동안 방치한 후 무거운 것으로 눌러 필요한 균일한 모양을 만들어야 합니다. 결과적으로 볼륨이 어떻게 든 접히게됩니다 :) 그러나 당황하지 마십시오. 스티어링 휠의 가죽은 상당히 탄력적이므로 결국 모든 것이 완전히 매끄러 워질 것입니다.

3. 마무리 패턴은 중간 정도의 단단한 판지로 만들어지는 것이 가장 좋습니다. 아 그래요! 무엇이 무엇인지 고민할 필요가 없도록 모든 것에 번호를 매기는 것을 잊지 마세요. 하나님께서는 뭔가를 잘못 꿰매거나 잘못된 순서로 꿰매는 것을 금하셨습니다.

4. 음모를 견딜 수 없어서 결과적으로 "무언가"를 스티어링 휠에 시도하기로 결정했고, 그런데 실망하지 않고 꽤 좋아 보였기 때문에 거기서 멈추지 않고 영감을 받았습니다. 최종 결과나는 어쨌든 계속하기로 결정했습니다.

5. 한 가지 더, 술이 이미 시작되었으므로 독특한 "가스 제어"(강철 바닥에서 스티어링 휠 스크롤)를 동시에 제거하는 것이 좋습니다. 이렇게하려면 에폭시 수지를 사용해야합니다. 완전히는 아니지만 상황을 개선 할 수 있지만 적절한 피부 조임이이 문제를 완전히 제거하는 데 도움이되므로 무서운 것은 아닙니다.

6. 바느질은 시간이 부족해서 여러 단계로 진행됐는데, 결국 다 하는데 4일 정도 걸렸어요. 다음과 같은 이유로 선택한 가죽을 묶는 옵션을 포기해야 했습니다. 실의 강도가 충분하지 않아 끊임없이 끊어져서 가장자리로부터의 거리를 5mm로 늘려야 했습니다. 결과적으로 스레드 소비가 크게 증가했습니다. 실수를 반복하지 말고 강한 실을 선택하고 2-3mm 정도 들여 쓰기하면 충분할 것입니다.

그런 것 같습니다! 이 단계를 완료하면 동지 여러분, 스티어링 휠 덮개가 완성되었다고 자신있게 말할 수 있습니다.

이 모든 것의 결과를 스스로 판단할 수 있습니다. 제 생각에는 결과가 꽤 좋았습니다. 물론 튜닝 스튜디오 수준은 아니고, 어떻게 보아도 여전히 부족한 부분이 있습니다. 하지만 이것이 나의 첫 번째 핸들 교체라는 점을 고려하면 , 그러면 그 결과가 만족스러울 정도라고 자신있게 말할 수 있습니다.