트럭 보험. 콜백 개인에 대한 의무 보험으로 트럭에 보험을 가입하세요

CASCO 카테고리 보험 및 보험 등록 트럭 OSAGO 모바일 보험은 다음과 유사한 방법으로 수행됩니다. 표준 절차보험 승용차휴대폰.

설계 과정의 특정 유사성에도 불구하고 일부 차이점이 여전히 존재합니다.

그 중 다수는 납부한 보험료 금액과 등록 과정에서 수집해야 하는 서류에 직접적으로 의존합니다.

주제별 포럼의 인터넷에서 OSAGO가 트럭에 보험을 적용하지 않는 이유와 불만 사항에 대한 운전자의 질문을 자주 찾을 수 있습니다.

보험사가 이러한 서비스 제공을 거부할 경우 이들은 부도덕한 조직이나 사기꾼이라고 결론을 내릴 수 있습니다.

모든 보험 회사는 승용차에 대한 정책과 함께 화물 차량에 대한 문서를 발행합니다. 이 두 문서는 모양과 디자인이 매우 유사하며 비용과 사용된 기본 관세만 다릅니다.

대부분의 MTPL 보험 회사 트럭개인에게 충분한 것을 제공합니다 유리한 조건보험에.

이러한 차량의 소유자는 수익성이 높은 다양한 프로모션, 보험료 인하 및 할인 혜택을 누릴 권리가 있으므로 등록 절차를 최대한 수익성 있게 만듭니다.

트럭 보험 서류의 특징은 차량 자체뿐만 아니라 운송되는 화물도 보호한다는 것입니다.

대형트럭은 사고 발생 시 심각한 피해를 입는 경우가 거의 없음. 이러한 이유로 사고가 트럭 운전자에 의해 발생했더라도 수리 비용은 훨씬 저렴합니다.

이러한 이유로 보험 회사가 인정하고 설정한 트럭 요율은 승용차에 적용되는 유사한 요율과 비교할 때 더 낮습니다.

이러한 차량의 소유자는 이 사실을 잘 알고 있으므로 쉽고 빠르게 트럭 보험에 가입합니다.

더 높은 요금은 현대식 미니버스와 밴에만 적용됩니다. 냉장 트레일러 카테고리에 속하는 차량에는 최고 가격이 책정됩니다.

트레일러, 트랙터, 세미트레일러와 같은 차량은 상당히 저렴한 비용으로 보험에 가입됩니다.

트럭에 대한 MTPL 보험을 신청할 때는 보험 회사 중 한 곳과 계약을 체결해야 합니다. 문서에는 다음 사항을 모두 명시해야 합니다. 가능한 위험, 이는 어려운 상황이 발생할 경우 보험으로 전체 또는 부분적으로 보장됩니다.

위험 목록에 포함된 가장 일반적인 요소는 다음과 같습니다.

모든 보험 계약과 마찬가지로 문서에 보험 포인트를 더 많이 명시할수록 최종 보험 비용은 높아지지만 그만한 가치가 있다는 규칙이 있습니다.

OSAGO 회사의 트럭 보험은 어려운 상황이 발생할 경우 환불을 보장합니다.

개인이 두 가지 중요한 조건을 동시에 가지고 있는 경우 받은 손해에 대한 직접적인 보상이 발생할 수 있습니다.

첫 번째는 도로 사고 중 피보험자 또는 법인의 재산에만 물질적 피해가 발생했다는 것입니다.

두 번째 요점은 사고에 2명 이상이 참여하지 않았다는 사실에 관한 것입니다. 차량. 이 경우 두 운전자 모두 MTPL 보험에 가입되어 있어야 합니다.

화물 운송을 위해 발행된 MTPL 보험 정책의 최종 비용에 관심이 있다면 그것이 다음과 같은 중요한 요소에 따라 달라진다는 점에 주목할 가치가 있습니다.

임대 또는 신용으로 구입한 트럭은 다음과 같습니다. 필수적인 OSAGO 회사뿐만 아니라 CASCO 회사에서도 보험에 가입합니다.

전체 보험 프로그램에 따라 자동차 보험에 가입한 운전자는 자신과 자동차를 위험으로부터 효과적으로 보호할 뿐만 아니라 다른 도로 사용자도 위험으로부터 보호합니다.

이는 부상, 사고 및 재정적 청구와 관련된 위험으로부터 이상적인 보호입니다. 하나 또는 그 이상의 보험 사고가 발생할 경우 모든 자재 비용은 보험 회사가 부담하지만 차량 소유자는 부담하지 않습니다.

MTPL 보험의 인기에도 불구하고 이 보험은 CASCO만큼 보장된 보호 기능을 제공하지 않습니다.

가장 심각한 보험 사고가 발생하는 경우 전체 보상 금액은 거의 400,000 루블을 초과하지 않습니다. 이 금액은 수리 및 복원 작업을 수행하기에 충분하지 않은 경우가 많습니다.

많은 트럭 소유자는 트럭에 대한 MTPL 정책을 온라인으로 어디에서 구매할 수 있는지 궁금해하고 있습니다. 이것은 현대의 어느 보험회사에서나 가능합니다.

트럭에 대한 MTPL 정책을 발행하려면 보험 회사에 특정 문서 패키지를 제공해야 합니다.

준비해야 할 주요 서류는 다음과 같습니다.

1. 화물 차량의 기술 여권.
2. 트럭 소유자의 운전 면허증, 여권 및 기타 서류.
3. 차량등록증.
4. 이전 MTPL 정책(발급된 경우)

신청자에게는 이러한 서류를 준비하는 것이 특별히 어렵지 않습니다. 이러한 이유로 강제 자동차 책임 보험의 등록 및 발급은 가능한 한 최단 시간 내에 수행됩니다.

보험 비용과 보험 가입에 관심이 있는 경우 특수 공식을 사용하여 직접 계산하거나 특수 계산기를 사용할 수 있습니다.

OSAGO의 트럭 비용이 얼마인지에 대한 답을 얻으려면 일반 계산기를 사용할 수 있습니다. 이를 작성할 때 다음 질문을 해결해야 합니다.

필요한 모든 정보를 입력하면 시스템이 자동으로 향후 보험 비용을 계산합니다. 모든 것이 만족스러우면 문서 준비를 진행할 수 있습니다.

문서 등록 절차를 시작하기 전에 운전자는 트럭 트레일러에 대한 의무적인 자동차 책임 보험이 필요한지 여부에 대한 질문에 관심을 갖는 경우가 많습니다.

이 경우 대답은 긍정적입니다. 트럭 트레일러에는 보험이 있어야 합니다.

이것이 아니면 저것이라면 개인트레일러가 있는 트럭을 소유하고 있는 경우, 그는 사용하는 두 차량 모두에 대해 의무적인 의무 자동차 책임 보험 계약을 보유해야 합니다.

2020년 온라인 현대 트럭 보험은 다음과 같은 입증된 계획에 따라 수행됩니다.

여기서의 작업 순서는 다음과 같습니다.

• 트럭에 대한 보험 증권 발행 서비스를 제공하는 보험 회사가 선택되었습니다. 요즘에는 수많은 조직이 이러한 활동에 참여하고 있습니다.
• 회사의 공식 웹 사이트에서는 위에 나열된 특별 데이터가 특별 테이블에 입력되는 문서 가격이 계산됩니다.

자동차 소유자 또는 보험 신청자가 보험금 수령에 동의하는 경우 즉시 등록을 진행할 수 있습니다.

보험 서류를 지불할 수 있습니다. 다른 방법으로 – 은행 카드, 은행 계좌에서 자금 이체, 전자 화폐.

서류 수령은 일반 이메일을 이용하거나 택배를 이용하거나 보험사를 직접 방문하여 접수하실 수 있습니다.

일부 보험 회사에서는 인터넷을 통해 보험 증권을 얻을 수 있지만 보험 회사 직원 중 한 명과 개인적인 대화를 나눈 후에만 가능합니다.

이러한 상황에서는 필요한 정보를 입력한 후 고객에게 연락 통화 시간이 할당됩니다. 이는 MTPL 정책 등록 및 수신의 마지막 단계가 됩니다.

요약

결론적으로, 러시아 연방에 등록되거나 운영되는 트럭의 모든 소유자는 MTPL 정책을 가지고 있어야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이는 운전자의 책임을 효과적으로 보호하는 중요한 문서입니다.

트럭의 각 소유자는 모든 여행에 대해 수령한 보험 서류를 가지고 있어야 하며, 필요한 경우 교통 경찰에게 서류와 함께 제시해야 합니다. 운전면허증그리고 차량등록증.

확인 중에 그러한 문서가 운전자의 손에 있지 않으면 자동으로 500 루블의 벌금이 부과됩니다.

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도로는 즐거운 놀라움을 선사할 뿐만 아니라 매우 위험한 지역이기도 합니다. 도로교통사고(RTA)는 정기적으로 발생하며, 발생 시 금전적 책임이 발생합니다. 따라서 주에서는 의무적인 제3자 책임 보험(MTPL) 없이 자동차의 운행을 금지합니다. 이 문서는 트럭에도 필요합니다. 트럭용 MTPL에 대해 이야기해 보겠습니다.

자동차 보험에 대한 일반 정보

화물운송 도로 운송으로매우 역동적이고 빠르게 성장하는 사업입니다. 최대 이익을 보장하려면 트럭이 거의 항상 도로 위에 있어야 합니다. 당연히 도로에서 사고가 발생하여 다른 차량이나 사람이 다칠 수도 있습니다. MTPL에 따른 트럭 보험은 이러한 상황에서 발생하는 비용을 상환하도록 설계되었습니다.

자동차 보험에 대한 접근 방식은 목적에 관계없이 일반적입니다. 자동차를 운전하는 모든 운전자는 MTPL 보험에 가입해야 합니다. 당연히 그러한 정책을 얻으려면 시간과 상당한 재정적 비용이 필요하지만 이 문서는 필수입니다. 이 문서 없이는 자동차를 운전할 수 없으며 이 규칙을 위반할 경우 행정적 책임이 제공됩니다.

모든 사람이 이 정책이 정확히 무엇을 보장하는지 충분히 이해하는 것은 아닙니다. 사고 범인의 과실로 인해 손상된 차량을 복구하고 사고로 부상당한 사람들의 건강을 회복하기 위해 설정된 금액의 비용을 보상합니다. 이 경우 자동차 수리에 대한 공제를 받을 수 없습니다. 사고에 참여한 다른 참가자의 잘못이 있는 경우, 그의 OSAGO 정책을 희생하여 차량 수리가 수행됩니다.

사고의 잘못이 누구에게 있든 상관없이 보험으로 비용을 충당하려면 운전하는 트럭에 대한 CASCO 보험을 구입해야 합니다.

CASCO 보험에 가입하면 본인이 사고의 가해자이거나 범인이 알려지지 않은 경우에도 차량 수리에 대한 보상을 받을 수 있습니다. 자발적인 보험과 자동차 비용을 보장합니다. 물론 그러한 보험을 갖는 것은 매우 유용하지만 비용도 많이 듭니다. 필수는 아닙니다.

우리는 OSAGO로 돌아갈 것입니다.

보험을 받는 방법

2015년 7월까지는 보험에 가입하려면 보험사 사무실을 방문해야 했다. Goznak에서 인쇄한 특수 양식에 대한 서면 계약을 받아야 했기 때문에 다른 방법은 법으로 제공되지 않았습니다. 안에 주요 도시이 표준은 다음과 같은 방식으로 우회되었습니다. 배송이 포함된 정책 주문을 수락했습니다. 따라서 대부분의 업무는 온라인으로 이루어졌고, 종이로 된 정책을 받았습니다. 이제 트럭 보험을 온라인으로 완전히 구매할 수 있습니다.

당연히 옛날 방식을 좋아하고 보험 대리인과 직접 대화하고 싶은 사람들은 여전히 ​​보험 회사 사무실을 방문할 수 있으며, 가장 중요한 것은 먼저 인터넷에서 회사 자체를 조사하는 것입니다. 그리고 개인적인 의사소통 중에 추가 유료 서비스를 부과하지 않고 필요한 모든 작업을 수행하는지 확인하십시오.

개인에게

귀하가 자동차 소유자이고 개인으로 운영하는 경우 MTPL에 따라 트럭에 보험을 적용하려면 다음이 필요합니다.

• 차량용 여권.
• 본인임을 증명하는 서류입니다. 일반적으로 이는 러시아 국내 여권이지만 어떤 경우에는 거주 허가증, 외국 여권 및 기타 문서가 있을 수 있습니다.
• 운전면허증. 다른 사람이 자동차를 운전하도록 허용하려면 해당 사람의 운전 면허증 사본이 필요합니다.
• 이미 MTPL 정책이 있다면 가져가세요. 이를 바탕으로 다양한 할인이 계산됩니다. 무사고 운전, 보너스 및 특권.
• 다른 사람을 대신하여 보험 계약을 체결하는 경우 그 사람으로부터 위임장을 받는 것이 좋습니다. 그러나 이제는 여권으로 제한할 수 있지만 위임장이 더 신뢰할 수 있습니다.

법인의 경우

제시하는 경우 법인- 트럭을 소유하고 운송을 수행하는 회사 - 보험 가입에는 여러 가지 기능이 있습니다. 우선, 차량을 운전하는 인원수에 따라 다양한 옵션 중에서 선택할 수 없습니다.

무제한의 사람이 자동차를 운전할 수 있는 가장 비싼 보험 옵션에 가입해야 합니다.

실제로는 다소 비싸지만 편리합니다. 회사의 모든 직원은 모든 자동차를 운전할 수 있으며 운전자가 갑자기 그만 두어도 보험을 재발급할 필요가 없습니다.

두 번째 특징은 신분증 대신 운전면허증문서 목록에는 조직의 세부 정보가 포함되어야 합니다. 이사의 직인과 서명이 있어야 합니다.

트레일러 및 세미트레일러 보험

당연히, 귀하의 차량에 트레일러가 있는 경우 해당 트레일러에 대한 보험 보장 방법에 대해 걱정하게 됩니다. 새로운 트레일러 보험 규정은 2014년 9월 1일에 발효되었으며 처음에는 트럭 소유자들 사이에서 상당한 동요를 일으켰습니다. 사실 이제 트랙터만 보험에 가입되었으며 처음에는 모든 사람이 특정 트레일러 또는 세미 트레일러를 특정 트랙터에 엄격하게 할당하기로 결정했습니다. 그러나 이것은 실수였습니다.

이미 같은 해 10월 11일에 새로운 규정을 어떻게 적용해야 하는지에 대한 설명이 발표되었습니다. 절차는 다음과 같습니다. 트레일러에는 별도의 보험이 없으며 트랙터에만 보험이 적용됩니다. 그것과 함께 사용하면 트레일러 히치, 이 상황은 보험 계약에 포함됩니다. 계약 비용은 조정 요소에 따라 변경됩니다. 그러나 트레일러 유형은 물론 섀시 번호도 계약에 포함되지 않으므로 트랙터는 적합한 트레일러 또는 세미 트레일러와 함께 작동될 수 있습니다.

보험 비용은 어떻게 계산되나요?

보험사와의 커뮤니케이션을 준비하는 과정에서 트럭에 대한 보험금을 계산해야 하는 경우가 종종 있습니다. 특정 매개변수가 포함된 트럭 보험 비용은 소위 비용 범위에 따라 주에서 설정합니다. 즉, 국가는 최소 및 최대 기본 요율을 도입합니다. 보험료특정 무게와 목적의 차량을 위한 OSAGO. 19/01/09부터 러시아 중앙 은행의 지시에 따라 변경되었으며 트럭의 경우 다음과 같습니다.

• 최대 16톤의 카테고리 C 및 CE – 2807-5053 루블;
• 무게가 16톤 이상인 카테고리 C 및 CE - 4227-7609 루블.

1.01.20부터 의무자동차배상책임보험 기본 요율이 40% 확대되고, 1.10.20부터 추가로 30% 확대됩니다.

기본 요율 외에도 다음을 고려한 계수가 계산에 사용됩니다.

• 무사고 운전;
• 운전자의 나이와 근무 기간;
• 엔진 출력(최대 10/1/20);
• 차량을 운전할 권리가 있는 운전자의 수
• 무례한 교통 위반;
• 사용의 계절성.

2020년 1월 1일부터 보험 비용을 계산할 때 영토 계수(CT)가 더 이상 고려되지 않습니다.

물론 자동차 소유자, 특히 트럭 소유자는 두 번째 유형의 보험에 가입하는 것이 좋습니다. 의무사항은 아니지만, 운전자의 과실로 사고가 났을 경우 차량 수리 비용을 보상해 주며, 가장 중요한 것은 자동차를 도난당한 경우 자동차 비용을 보상해 준다는 것입니다. 물론 트럭이 도난당하는 경우는 매우 드물지만 그러한 경우가 발생합니다.

추가 보험이 없는 자동차도 있나요?

일부 보험사는 고객이 신청한 서비스뿐만 아니라 일부 관련 보험 비용도 지불하도록 강요한다고 들었습니다. 추가 보험 없이 트럭에 대한 의무적인 자동차 책임 보험은 가능할 뿐만 아니라 이렇게 해야 한다는 것을 알아야 합니다.

소비자 보호 및 의무적인 자동차 책임 보험에 관한 연방법은 귀하의 권리를 명확하게 보호합니다.

보험 회사가 귀하에게 의무 자동차 책임 보험 외에 생명 보험을 제공하는 경우에는 그렇게 할 권한이 있으며 귀하는 거부할 권리가 있습니다.

예를 들어, 보험 회사 직원이 생명 보험이 의무 자동차 책임 보험의 필수 부분이고 귀하가 두 가지 모두에 대해 지불할 의무가 있다고 말하면, 그는 틀렸으며 그의 행동은 항소될 수 있습니다.

트럭 보험은 어디에서 가입할 수 있나요?

보험 서비스를 제공하는 회사는 매우 많습니다. 선택할 때 회사가 제공하는 보험 가격과 이 보험사의 리뷰를 토대로 선택해야 합니다.

모든 보험사는 주에서 정한 보험 비용 범위 내에서 일하고 있지만 일부 보험사는 최대 가격을 설정하려고 노력하는 반면 다른 보험사는 비용을 최소에 가깝게 유지합니다. 따라서 여러 시장 운영자의 제안을 살펴보는 것은 불필요한 일이 아닙니다.

많은 회사에서 트럭을 포함한 보험을 제공하므로 선택하기 전에 서비스 약관을 숙지해야 합니다. 국제 운송을 포함하여 화물 보험과 혼동하지 마십시오. 보험 대상 트럭은 러시아 연방 영토에서 보험에 가입되어 있습니다. 보험 정책은 적절한 허가(화물 차량에 대해 MTPL에 따라 보험 서비스를 제공할 수 있는 라이센스)를 보유한 회사에서 구매합니다.

중요한: 보험회사의 면허가 취소된 경우 러시아 연방그는 자동차 보험사나 집행관에게 보험 상품을 계속 판매할 권리가 없습니다. 라이센스가 종료된 후 발행된 모든 정책은 유효하지 않은 것으로 간주됩니다. 운전자는 유효 기간에 주의하면서 면허증을 주의 깊게 읽어야 합니다.

화물 자동차운송 기관과 회사가 이를 소유할 가능성이 더 높습니다. 개인이 개인용 트럭을 소유하는 경우는 흔하지 않습니다. 모두 다음에 따라 조직에 등록되었습니다. 노동법러시아 연방 및 화물 차량 운전이 허용됨 운전자는 MTPL 보험 정책에 포함되어야 합니다.대차대조표에 트럭이 포함되어 있는 보험사, 개인 또는 법인과 어떤 사람이 계약을 체결하는지는 중요하지 않습니다.

정책에 포함된 운전자 수 외에도 보험 정책이 제한되거나 무제한인지 즉시 표시해야 합니다. 트럭을 운전할 수 있는 인원수를 결정하기 어렵거나 불가능할 경우 무제한 보험 정책이 사용됩니다. 기업이나 개인이 해당 연도에 얼마나 많은 사람이 트럭을 운전할 것인지 정확히 알고 있다면 제한이 있는 MTPL(의무적 자동차 제3자 보험) 보험에 가입하는 것이 좋습니다.

어느 회사에 연락해야 하나요?

MTPL 보험 증권 발행에 참여하는 사람은 다음과 같습니다. 보험 회사특정 조건에서:

1. 잉고스트라흐– 설문지의 모든 항목은 회사 사무실이나 웹사이트에서 종이에 작성됩니다.
2. 자소- 사무실과 웹사이트에서 작성됩니다.
3. 레소– 전자보험증권은 온라인이나 사무실에서 홈페이지를 통해 발행하실 수 있습니다.
4. 로스고스트라흐– 사전 등록을 완료하고 개인 계정에 로그인하세요.
5. 우랄십– 사무실과 웹사이트에서 모두 작성되었습니다.
6. 인터치- 회사 사무실에서만 가능합니다. 그들은 웹사이트에서 온라인으로 그렇게 하지 않습니다.
7. 최대– 웹사이트와 사무실에서.

모든 회사에는 동일한 위험이 있습니다.

• 보행자 충돌;
• 집 안뜰(개인 또는 아파트)의 비상 상황.

개인이 자동차 보험에 가입하는 방법은 무엇입니까?

개인은 다음 서류를 제출합니다.:

• 화물차량용 PTS.
• 자동차 소유권 확인 – 구매 및 판매 계약.
• 차량등록증.
• 등록된 자동차 소유자의 시민 여권.
• 자동차 소유자의 운전 면허증.
• 진단 유지 관리 카드. 서류가 제출되면 유효해야 합니다(법률 제40조 - 연방법 "의무 자동차 책임 보험에 관한"). MTPL 정책을 받을 때 진단 카드에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
• 가능한 경우 작년의 MTPL 정책입니다.
• 자동차 소유자의 대리인이 문서를 제공한 경우 작성되고 공증된 위임장(보험을 받고 자동차를 운전하기 위한 위임장 작성에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다).

보험에 다른 사람이 포함된 경우 차량 운전을 위임받은 사람도 서류를 제출해야 합니다. 여권사본, 운전면허증 사본.

강제 자동차 책임 보험에 가입하기 위해 필요한 서류에 대해 자세히 읽을 수 있습니다.

온라인으로 문서의 전자 버전을 어디에서 만들 수 있나요?

등록 전자 정책화물 운송에 대한 의무 자동차 책임 보험은 자동차 보험과 유사한 제도를 따릅니다(자동차에 대한 의무 자동차 책임 보험이 어떻게 발행되는지 알아보세요).

지침:

남은 것은 응용 프로그램에 지정된 시간까지 기다리는 것입니다. 이메일 OSAGO 정책이 올 것입니다.

Reso 온라인에서 보험을 신청하는 방법에 대한 비디오:

전자보험증권을 발행하는 회사는 다음과 같습니다.

• Ingosstrakh.
• RESO.
• ZHASO.
• VTB 보험.
• 팅코프 보험.
• SOGAZ.
• Muscovy.

정책 비용을 계산하는 방법은 무엇입니까?

의무 자동차 책임 보험 비용은 개별적으로 계산됩니다.

주목: 보험사 웹사이트에 번호와 요금이 표시되는 경우 명확한 예, 지표는 평균입니다. 따라서 한 트럭의 보험 비용은 동일한 브랜드의 다른 트럭에 대한 보험 비용보다 높을 수 있습니다.

• 2018년 12월 4일자 러시아 은행 지침 N 5000-U에 따르면 최대 16톤 차량에 대한 기본 관세는 2807-5053 루블입니다. 16톤 이상의 차량 - 4227-7609 루블. 관세에는 계수를 곱해야합니다아래에 제시되어 있습니다.
• 기계를 작동하도록 허용된 인원 수– 모든 운전자는 MTPL에 등록되어 있어야 합니다.
• 자동차의 힘.
• 트럭 등록 위치– 해당 국가의 지역별 자동차 사용 비중이 높은 계수를 활용하는 것이 매우 중요합니다.
• 운전자 연령, 운전 경험– 위험 정도를 결정하려면 매개변수가 필요합니다.
• 계절성– 얼음이 얼거나 눈이 내리는 동안 차량을 운행하지 않는 경우 소액의 임시 보험 사용료에 대해 특별 계수가 부과되어야 합니다.
• "보너스-말루스" 계수– 보험가입 시 할인을 받기 위해서는 운전자 무사고율을 적용합니다.
• 운전자가 저지른 위반, 사고 연루 여부– 위반 행위가 많을수록 정책 비용도 늘어납니다.

의무적인 자동차 책임 보험 비용을 계산하기 위해 긴 수학적 계산을 할 필요가 없습니다. 이러한 서비스를 제공하는 모든 보험 회사는 웹사이트에 웹사이트를 가지고 있습니다. 계산기에서는 자동 모드모든 것을 계산하는 것은 쉽습니다. 이렇게하려면 필요한 데이터를 입력하십시오. 그러한 계산기가 비용을 부풀린다고 생각해서는 안 됩니다. 직접 계산하여 온라인 계산기와 비교할 수 있습니다.

법인이 제공하는 문서

장부에 화물 차량이 있는 법인은 이를 보장하기 위해 다음 서류를 제출합니다.

• 차량 소유권이 확인되었습니다.– 법인이 보험 장비를 구매했음을 증명하는 문서일 수 있습니다.
• 조직 등록 서류– 헌장, 통합 법인 등록부의 등록 증명서, 창립위원회 회의록. 보험사는 기업의 다른 문서를 요구할 권리가 있습니다.
• 교통경찰에 등록된 트럭 증명서.
• 적시에 완료된 기술 검사에 대한 진단 카드.서류가 제출되면 유효해야 합니다.
• 운전면허증트럭을 운전할 수 있는 운전자.
• 드라이버 목록기계를 운전할 수 있습니다.
• 작년에 의무자동차배상책임보험이 가입되었다면, 정책필요한.
• 기업의 이익이 개인에 의해 대표되는 경우에는 다음이 필요합니다. 공증된 위임장.

중요한: 보험이 무제한일 경우, 운전자 목록은 제공되지 않습니다. 이 보험 사건에는 구체적인 내용이 있습니다. 법인은 어떤 운전자가 트럭을 운전할지 항상 예측하지 않습니다. 그들은 1년 안에 바뀌고 그만둔다. 제한이 없는 무제한 MTPL이 편리합니다.

결론

트럭은 공장에서 출고된 지 3년 이내에 의무 자동차 책임 보험에 등록됩니다. 자동차가 7년 미만인 경우 보험 전 기술 검사 및 진단은 최소 2년에 한 번 수행해야 합니다. 서비스 수명이 7년을 초과하는 경우 유지 관리 및 진단은 1년에 한 번 수행됩니다. 그것은 약무게가 16톤을 초과하는 차량에 관한 것입니다.

위험물을 운송하는 트럭은 6개월마다 진단을 받습니다. 기술적으로 결함이 있는 트럭은 보험에 가입할 수 없습니다. 의무적인 자동차 책임 보험을 구매하려면 필요한 서류 패키지가 제공될 뿐만 아니라 보험료(전체 금액 또는 일부)도 지불됩니다. 금액이 큰 경우에는 분할 납부됩니다.

오류를 발견하면 텍스트 부분을 강조 표시하고 다음을 클릭하세요. Ctrl+Enter.

트럭은 물품 운송 목적으로 사용되며, 대부분의 경우 영구적으로 사용됩니다. 운송 수단을 상업적으로 이용하려면 밴을 항상 양호한 상태로 유지해야 하지만, 사고나 기타 사고가 발생한 후에는 복원을 위한 자금이 충분하지 않을 수 있습니다. 이러한 결과를 방지하려면 개인과 법인 모두를 위해 운송을 보장하고 트럭에 대한 의무 자동차 책임 보험을 발행하는 것이 매우 중요합니다.

화물 운송 보험 기본 사항

보험 회사는 운전 허가증이 아닌 용도에 따라 트럭을 정의한다는 점에 유의해야 합니다. 저것들. 상품 운송을 목적으로 하는 모든 차량은 화물 차량으로 간주됩니다. 여기에는 주행 카테고리 "B"로 충분하며 운반 능력이 3.5톤 미만인 차량도 포함됩니다. 모든 자동차 카테고리에 필수입니다. 왜냐하면 사고에 대비한 사람은 아무도 없습니다. 차량 손상을 가장 자주 일으키는 최소한 3가지 요인이 있습니다.

1. 비상. 밴은 천재지변이나 인재로 인해 손상될 수 있습니다.
2. 작업. 시간이 지남에 따라 자동차는 마모되고 부품이 고장나며 중요한 장치의 고장으로 이어집니다. 운전 중 발생한 고장으로 인해 기계, 화물, 사람이 손상될 수 있습니다.
3. 인적 요소. 과실이나 교통 규칙의 고의적 위반으로 인해 종종 발생하는 도로 사고에 대해서는 어느 누구도 보험에 가입하지 않습니다. 트럭의 상업적 목적을 고려하면, 운전자의 수면 부족이나 과로로 인해 트럭을 통제하지 못할 수도 있습니다.

도로 사용이 승인된 모든 트럭에는 보험이 적용됩니다. 보험회사가 자동차배상책임보험 계약 체결을 거부하는 경우에는 이에 협조해서는 안 됩니다. 그러한 회사는 아마도 경험과 직원이 거의 없으며 소유자와만 협력하는 것을 선호합니다. 승용차. 하지만 이게 더 좋으니까... 보다 믿을 수 있는 보험사와 계약을 맺는 것이 좋습니다.

트럭 보험의 특징

화물 운송은 다른 목적을 가지고 있습니다. 승용차. 화물 운송은 귀하의 필요에 따라 또는 상업적 배송으로 수행될 수 있습니다. 이러한 이유로 개인 및 조직을 위한 트럭인 OSAGO가 구별됩니다. 이러한 차량의 개인 소유자에게는 더 많은 보험 사례 목록도 제공됩니다.

• 도난 및 도난;
• 차량 마모;
• 도로 사고(하중으로 인한 사고 포함, 자동차 사고 제외)
• 자연 및 인재;
• 기물 파손 및 밴 손상.

보험사례 중 차량의 마모가 있다는 점은 주목할 만합니다. 트럭의 상업적 목적은 지속적인 작동을 의미하며 주간 기술 점검으로만 제한됩니다. 이러한 이유로 밴은 더 빨리 마모되고, 오작동으로 인해 정비사가 발견하기도 전에 도로에서 사고가 발생할 수 있습니다.

그러나 승용차와 달리 트럭에 대한 보험 사례가 많아 소유자나 기업가의 지갑에 부담을 주지는 않습니다. 모든 보험 건의 총 비용은 낮으며 트럭에 대한 낮은 요율로 보상됩니다. 보험사는 왜 더 낮은 요율을 제공합니까? 다음은 몇 가지 설득력 있는 답변입니다.

1. 개인 소유주와 기업가에게는 차량 작동이 중요하며 대부분 며칠 동안이라도 밴을 유휴 상태로 두지 못하는 경우가 많습니다. 이러한 이유로 사소한 수리는 다음 단계에서 수행될 가능성이 높습니다. 단기보험사로부터 보상을 기다리지 않고 귀하의 비용으로.
2. 트럭은 내구성이 더 뛰어나고 무겁습니다. 밴과 관련된 대부분의 사고는 다음과의 충돌로 인해 발생합니다. 승용차. 트럭은 경미한 손상을 입게 되며 궁극적으로 복원 비용이 적게 듭니다.
3. 트럭을 운영하는 회사와 트럭에 대한 통제가 더욱 엄격해졌습니다. 정부 기관. 이를 통해 소유자는 밴을 더욱 철저하게 유지 관리하여 고장이나 사고의 위험을 줄일 수 있습니다.

관세는 최종 비용 계수를 결정하는 다른 기준에 따라 계산됩니다.

• 여권 및 기술적 특성;
• 자동차 제조;
• 부하 용량 및 엔진 출력;
• 운영 기간 및 시즌;
• 밴을 운전할 수 있는 사람의 운전 경험 및 연령;
• 보험 내역.

계약을 체결할 때 화물 보험에 가입할 수도 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 계약에는 어떤 종류의 화물이 보험 대상인지 명시되어 있습니다. 이 점은 개인에게만 해당됩니다. 왜냐하면... 이러한 목적을 위해 기업가와 조직은 특히 운송 제품을 전문으로 하고 자동차 보험보다 낮은 요율을 제공하는 보험사를 선택합니다.

화물 보험

고가의 물건을 운송할 때도 필요하기 때문에 복잡한 경우에도 의무 자동차 책임 보험에 따른 보상은 거의 500,000 루블을 초과하지 않습니다. 이 금액은 분실된 화물을 충당하기에 충분하지 않을 수 있습니다.

화물보험은 MTPL 보험에 별도 항목으로 포함되어 있으나 파손된 경우에는 기본지급금에 보상금이 포함됩니다. 운송된 화물을 보장하는 데에는 몇 가지 제한 사항이 있습니다.

• 운송 유형이 특정 화물을 운송하기 위한 것이 아닌 경우 보험은 금지됩니다.
• 화물 운송 차량 차체의 허용 적재 용량 및 치수를 초과할 수 없습니다(트레일러로 운송하는 경우 제외).
• 운송을 수행하는 조직이 적절한 면허를 보유하지 않은 경우 위험물에는 보험이 적용되지 않습니다.

경우에 따라서는 인증을 받아야만 화물운송이 가능합니다. 기술 규정의무적인 보험이 필요할 수 있는 운송 제품. 손상된 화물의 일부만 손상에 대한 보상을 받을 수 있습니다(회복할 수 없는 손실). 운송된 화물이 완전히 복원된 경우 OSAGO에 따른 보상은 따르지 않습니다.

트레일러 보험

트럭 트레일러에는 MTPL에 따라 별도의 보험이 적용됩니다. 이는 세미트레일러 및 냉장고에는 필요하지 않습니다. 흥미롭게도 차량 본체와 트레일러로 운반되는 화물은 단일 보험료에 따라 계산됩니다.

일부 보험 회사는 또한 트럭 소유자에게 관세 비용을 줄이는 충성도 조건과 특별 보너스를 제공합니다.

• 무재해 기간. 오랫동안 사용했고 아직 사고가 발생하지 않은 차량의 소유자는 좋은 할인을 받을 수 있습니다.
• 장기간 교통법규 위반으로 과태료를 단 한 번도 받지 않은 꼼꼼한 운전자를 대상으로 보너스 프로모션도 도입된다.

무사고 트럭의 책임있는 운전자와 협력함으로써 보험 회사는 위험을 최소화하고 고객에게 제공할 준비가 되어 있습니다. 최상의 조건. 실제로 무사고 운전을 위한 동적 계수 척도가 일반적입니다. 무사고 운전 기간이 길어질수록 최종 율을 줄일 수 있습니다.

그리고 마지막으로 중요한 요소는 보험사와의 협력기간입니다. 이들 중 다수는 장기적인 협력을 위해 항상 상당한 할인을 제공할 준비가 되어 있습니다. 대안으로 트럭 소유자에게 장기 계약시 할인 혜택도 제공됩니다.

보험 비용 계산

관세 비용은 트럭 자체의 비용을 추정하여 계산됩니다. 기술적 조건 TS. 운전자의 경험, 트럭 작동의 세부 사항 및 보험에 가입된 사건에 따라 결정된 계수가 이러한 기준에 적용됩니다. 모든 보험 회사의 웹사이트에서 트럭의 MTPL 비용을 계산할 수 있습니다. 보험사마다 산정원칙은 동일하지만 관세가 다르기 때문에 먼저 계약을 체결하는 것이 비용 대비 효율적인 회사를 선택하는 것이 좋습니다. 계산하려면 데이터를 작성할 때 다음 절차를 따라야 합니다.

1. 소유자. 차량을 운전하도록 승인된 모든 사람의 개인 데이터를 입력해야 합니다. 운송이 법인에 속하는 경우 정보를 작성할 필요가 없습니다.
2. 차량등록지역입니다. 이는 지역, 영토 또는 공화국의 기후 특성을 고려하여 설정된 영토 계수를 결정하는 데 필요합니다.
3. 운영 기간. 보험 가입 기간을 선택하세요. 특정 기간 동안 화물 운송을 영구적으로 또는 계절적으로 운영하는 옵션을 선택할 수 있습니다.
4. 보험에 가입할 화물 유형을 선택합니다. 이후 정보를 확인할 때 개인은 선택한 유형의 상품 운송에 대한 허가를 제공할 의무가 있으며 조직은 관련 활동을 수행해야 합니다.

필요한 경우 밴, 운전자 또는 화물에 대한 추가 정보를 요청할 수 있습니다. 모든 데이터를 작성한 후 향후 보험의 총 비용이 제공됩니다. 계산된 관세는 계산 당시에만 관련이 있으며 비용은 다음날 다를 수 있다는 점을 기억할 가치가 있습니다.

자동차 의무책임보험 협약 체결

비용이 만족스러우면 MTPL 정책 획득을 진행할 수 있습니다. 이를 위해서는 보험회사 웹사이트에서 다음 정보를 포함하여 전자 신청서를 작성하십시오.

• 자동차 정보(제조업체, 모델, VIN 번호, 서비스 수명, 주행거리)
• 소유자 및 차량 운전 권한을 부여받은 사람에 관한 정보(개인 데이터, 운전 경험)
• 이전 보험 계약 내역;
• 계약 기간 및 보험 사례.

MTPL 정책에 대한 지불은 개인 계좌에 지정된 세부 정보를 사용하여 은행 송금으로 이루어질 수 있습니다. 회사 사무실이나 사무실에 정책을 요청하실 수도 있습니다. 택배 배달. 대형 보험사는 전국 각지에 지역 사무소를 두고 있어 사무소를 찾는 데에는 문제가 없습니다.

계약을 체결하기 전 회사 관리자와의 개별 면담이 필요하며, 이를 통해 입력된 정보를 확인하고 보험계약 체결에 대한 상담을 원칙으로 진행됩니다.

트럭 보험에 대한 법적 틀

보험 회사는 트럭 소유자와의 협력에 대한 개별 제한 사항 및 규칙을 도입할 수 있습니다. 그러나 이는 보험에 대한 여러 가지 필수 기준을 제공하는 정부 법령의 틀 내에 있습니다. 화물 운송을 보장하는 기본 규칙은 다음과 같습니다.

• 의무적인 자동차 책임 보험에 대한 관세와 지불은 트럭 브랜드와 유형에 따라 결정됩니다. 세미트레일러와 밴은 관세가 가장 저렴한 것이 특징이며, 가장 비싼 것은 냉장고에 제공됩니다. 새로운 외국산 차량 소유자도 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 관세는 국내 중고 모델보다 훨씬 높습니다.
• 운반 능력에 따라 차량은 화물(최대 18톤)과 대형(18톤 이상)의 두 가지 범주로 나뉩니다. 단일 카테고리에서 자동차의 관세는 동일합니다.
• 특정 화물에 대한 보험은 다른 화물의 운송을 금지하지 않습니다. 보험이 적용되지 않는 기간 동안의 운행 등으로 인해 차량이 손상된 경우, 의무 자동차 책임 보험에 따라 보상이 거부됩니다. 보험에 가입된 유형에 속하지 않는 화물을 운송하는 동안 트럭이 손상된 경우 소유자는 전액 보상을 받을 권리가 있습니다. 이 경우 해당 화물만 보상 대상에서 제외됩니다.

특정 보험 사례에서 발생하는 다른 뉘앙스가 있지만 이는 드뭅니다.

요약

의무 자동차 책임 보험에 따른 화물 운송 보험은 유연한 협력 기회를 제공합니다. 소유자에게는 특정 경우 또는 특정 기간 동안 자동차 보험에 가입할 수 있는 기회가 제공됩니다. MTPL의 유일한 단점은 상대적으로 작은 보상으로, 강한 충격 후에 냉장고나 대형 트럭을 복원하는 데 충분하지 않을 수 있다는 것입니다. 그러나이 문제는 사고 발생시 트럭 수리 및화물 손상에 대한 전액 보상을받을 수있는 CASCO 보험으로 쉽게 해결됩니다.

자동차 보험에 가입하는 것은 화물 차량을 소유한 자동차 소유자의 연간 활동에 필요한 부분입니다. 일반적으로 트럭은 법인에 속하므로 이 문서의 실행은 일반적인 절차와 다소 다릅니다. 당사 웹사이트에서는 모든 자동차 소유자가 아무런 문제나 제한 없이 트럭에 대한 MTPL 보험 상품을 구매할 수 있습니다.

트럭용 OSAGO의 특징

이 경우 반드시 있어야 할 것으로 추정된다. 진단 카드, 이는 RCA 인증 사업자로부터 얻을 수 있습니다. 3년 이후에는 최대 16톤의 트럭에 대한 검사가 필요하며, 16톤을 초과하는 경우 매년 검사가 필요합니다. 운송용 트럭 위험물 6개월에 한 번씩 서비스 스테이션을 거쳐야 합니다. 또한 교통 경찰에 자동차 등록을 제공해야합니다. 이 문서가 없으면 운전 벌금은 500-800 루블입니다.

트럭의 자동차 보험 가입을 위한 서류

구매하기 전에 전자 MTPL화물 운송의 경우 개인을 위해 다음 문서 목록을 준비하십시오.

• 진단 카드;
• 차량의 소유권, 주 등록 증명서;
• 자동차 소유자의 개인 여권;
• 운전면허증;
• 이전 정책.

법인은 또한 트럭에 대한 MTPL 보험을 구매할 수 있습니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

• 조직 등록 서류;
• 차량 구매를 확인하는 서류;
• 운전자 목록(보험이 제한된 경우)
• 진단 카드;
• 교통 경찰에 차량 등록에 관한 문서.

트럭에 대한 의무 자동차 보험 비용은 얼마입니까?

트럭 보험 비용은 적재 용량에 따라 다릅니다. 이 경우 엔진 출력은 고려되지 않습니다. 운전자의 과실로 인해 사고가 발생하지 않은 경우 구매 가격은 매년 감소할 수 있습니다. 22세 이상, 경력 3년 이상의 운전자도 비용을 절감할 수 있습니다.

소유자는 개인일 수도 있고 법인일 수도 있습니다. 보험기간은 3개월에서 1년까지 가능합니다. 가격도 이것에 달려 있습니다. 강제 자동차 책임 보험의 최종 비용은 조직 등록 장소 또는 자동차 소유자 등록 장소에 따라 다릅니다.

의무 자동차 보험 비용을 확인하는 방법은 무엇입니까?

트럭에 대한 의무 자동차 보험을 구입할 수 있는 비용을 계산하려면 기본 요율에 보정 계수를 곱하는 특별한 공식이 사용됩니다. 직접 계산할 수도 있지만 이는 다소 노동 집약적인 과정입니다. 전문가에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.

귀하가 작성하는 양식에 따라 가격을 계산한 다음 귀하에게 연락하여 모든 것을 설명합니다. 우리는 귀하가 특정 회사의 의무적인 자동차 보험에 가입하는 데 관심이 없으므로 최상의 협력 조건과 경쟁력 있는 가격을 제공합니다.

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