크로스오버용 여름용 타이어 비교. 크로스오버용 여름용 타이어 비교 SUV에 가장 적합한 사계절 타이어

SUV는 힘이 세고 무거운 차량이기 때문에 타이어를 신중하게 선택해야 합니다. 우리는 외부 요인에 따라 장점이 다른 자동차에 가장 적합한 타이어에 대한 리뷰를 작성했습니다. 등급은 고속 및 오프로드 타이어, 겨울철 도로 및 여름 여행, 올 시즌, 한마디로 모든 경우에 적합합니다. 타이어 선택과 목록에서의 위치는 특성, 전문가(레이싱 드라이버)의 권장 사항 및 타이어 소유자의 리뷰를 기반으로 합니다. 실무 경험작업.

SUV를 위한 최고의 스터드 타이어

이러한 타이어는 지자체가 눈을 치우는 곳뿐만 아니라 기상 조건이 사업을 진행하는 데 방해가 되지 않는 곳에서 운전해야 하는 SUV 소유자에게 필요합니다. 다음은 우리 평가에 참여한 최고의 스터드 SUV 타이어입니다.

3 피렐리 아이스 제로

가장 내마모성
국가: 이탈리아
평균 가격: RUB 5,337.
평점(2019): 4.6

Pirelli 브랜드는 그 자체에 충실합니다. 겨울용 타이어 Ice Zero는 고성능 품질을 갖추고 있으며 추가로 경쟁사에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다. 저렴한 가격. 트레드의 이름과 모양 모두에서 분명해집니다. 고속도로의 얼음 험먹과 롤링 크러스트가 그 요소입니다. 눈 덮인 노면, 녹은 "죽"에서는 브레이크가 훌륭하지만 맨 아스팔트에서는 스터드로 인해 특히 조종할 때 당연히 서투른 모습을 보여줍니다.

선택한 SUV 운전자들의 리뷰에서 피렐리 아이스제로에는 부정적인 측면이 거의 없습니다. 혹독한 겨울 조건에서 놀라운 안정성과 예측 가능성에 대한 감사의 마음으로 이 스터드 타이어의 소음(휠 베어링과 같이 매우 심각하게 "윙윙거림")조차도 소유자는 감히 단점이라고 부르지 않고 이 속성을 특성에 기인합니다. 타이어의. 소음을 발생시키는 것은 트레드뿐만이 아닙니다(넓은 배수 홈이 있고 스파이크와 라멜라로 덮여 있는 패턴 가장자리를 따라 있는 큰 블록). 타이어 자체는 매우 견고하고 내구성이 뛰어나 서비스 수명이 길어진다는 또 다른 이점을 제공합니다.

2 투우사 MP 30 시비르 아이스 2 SUV

최적의 가격 대비 품질 비율
국가: 슬로바키아(러시아산)
평균 가격 : 6,037 문지름.
평점(2019): 4.8

타이어의 특성은 더 인기있는 브랜드보다 절대 열등하지 않으며 저렴한 가격은 SUV 소유자에게 영향을 미치므로 그 힘을 과소 평가해서는 안됩니다. 트레드 패턴은 이전에 인기 있었던 타이어와 매우 유사합니다. 기슬라베드 노르드 Frost 5(더 이상 생산되지 않음)는 겨울 도로에서 좋은 핸들링을 제공합니다. 또한 고무 성분을 사용하면 서비스 수명을 크게 늘릴 수 있습니다(여름에 운전하지 않는 한).

이 스터드 타이어 소유자의 리뷰는 눈에 띄지만 상당히 적당한 소음 수준을 나타냅니다. 이는 트레드 전체에 금속 막대가 박힌 타이어의 경우 낮은 소음 수준을 유지하기가 매우 어렵기 때문에 단점으로 간주되어서는 안 되는 요소입니다. 탁월한 제동력을 제공합니다. 좋은 안정성얼음 위에는 아스팔트처럼 굴러다니는 눈 위에 “줄”이 있습니다. SUV 소유자는 Matador Sibir Ice를 선호하는 선택이 정확하고 실용적이라고 올바르게 생각합니다.

1 GOODYEAR 울트라 그립 아이스 북극 SUV

더 나은 그립감
국가: 미국
평균 가격: RUB 9,585.
평점(2019): 5.0

매우 특이한 트레드 패턴으로 스터드 장식이 가능합니다. 겨울용 타이어문자 그대로 어떤 표면에도 "압착"하여 도로에 가능한 가장 높은 견인 계수를 제공합니다. 스터드는 언뜻 보기에 무작위로 배치되지 않고 엄격한 컴퓨터 계산에 따라 도로의 모든 상황에서 얼음이 많은 지역에서도 안정성을 보장합니다. 배수 채널은 물뿐만 아니라 진창에도 대처할 수 있을 만큼 넓어서 SUV는 절대 묻히지 않고 얼어붙은 눈이나 녹는 진창을 똑같이 효과적으로 "밀어냅니다".

스파이크와 트레드의 특성으로 인해 고무가 상당히 시끄러워집니다. 리뷰에서 많은 소유자가 이에 대해 이야기하며 아마도 유일한 단점일 것입니다. 아스팔트 위의 도시에서는 타이어가 폭설, 심한 서리, 도로의 결빙 구간 등에서만큼 효과적으로 작동하지 않습니다. 위의 조건에서 타이어는 독특한 크로스 컨트리 능력, 안정성 및 제어성을 동시에 보여줍니다. 이러한 특성으로 인해 Ultra Grip이 되었습니다. 얼음 북극 SUV는 스터드 타이어 카테고리에서 등급의 선두 주자입니다.

SUV를 위한 최고의 겨울용 논스터드 타이어

이 타이어는 주요 주행거리가 도시 도로나 연방 고속도로에서 발생하는 SUV 소유자가 선택합니다. 지정된 조건에 가장 효과적인 타이어 모델이 평가의 이 부분에 표시됩니다.

3 MAXXIS SS-01 프레사 SUV

최고의 가격
국가: 중국
평균 가격 : 5,058 문지름.
평점(2019): 4.2

유리한 선택하기 중국 고무, 많은 SUV 소유자는 상당한 금액을 절약합니다. 동시에 대다수는 품질이 매우 낮을 것이라고 믿습니다(가격과 기존 고정관념에 따라 결정됨). MAXXIS MA-SLW는 소유자의 생각을 다르게 만들 중동 최고의 겨울용 타이어입니다.

넓은 배수 홈이 있는 깊은 트레드에는 다방향 사이프가 박혀 있습니다. 얼음 표면과 젖은 도로에서 좋은 그립력을 제공합니다. 측면의 큰 러그는 눈과 적당한 오프로드 조건에 갇히는 것을 방지합니다. 소유자는 리뷰에서 소음 수준이 낮다고 언급합니다. 140km/h 이상의 속도에서는 "요(yaw)"가 시작됩니다. 즉, 방향을 조정해야 합니다. 스터드리스 타이어의 이러한 특징을 (가격을 고려하면) 단점으로 분류하는 것은 완전히 옳지는 않지만 확실히 그렇습니다. 빠르게 운전하는 것을 좋아하는 사람들에게는 적합하지 않습니다.

2 한국타이어 i*pike RW11

정밀한 제어
국가:
평균 가격 : 7,260 문지름.
평점(2019): 4.8

모든 SUV 한국타이어 Tire Winter i*Pike는 겨울 도로에서 뛰어난 핸들링을 보여줍니다. 이 타이어는 스터드가 없음에도 불구하고 얼음이 많은 곳에서의 그립을 통해 일반 아스팔트처럼 자신 있게 움직일 수 있습니다. 이 효과는 문어의 흡입 컵을 연상시키는 배수 채널의 추가 공동 홈에 의해 달성됩니다. 접촉 패치가 거의 완전히 건조되고 타이어가 문자 그대로 표면으로 "성장"하는 것은 그들의 작업 덕분입니다.

한국타이어 i*파이크의 특성을 실제 테스트해본 오너들은 그 어떤 편안함과 안전성도 제공할 수 없는 스터드 타이어를 차량에 장착하지 않을 것입니다. 리뷰에서 운전자는 독특한 점을 높이 평가합니다. 겨울 길정밀도와 내마모성을 제어합니다.

1 NOKIAN NORDMAN RS2 SUV

최저 소음 수준
국가: 핀란드
평균 가격 : 5,288 문지름.
평점(2019): 4.8

겨울 마찰 타이어, 2015/2016 시즌용으로 제작 및 출시되었습니다. 실제로 키트를 테스트한 사용자는 눈 덮인 도로 표면에서 표류하는 고무의 높은 저항력에 주목했습니다. 이는 휠 아래의 눈과 진창 제거를 향상시키는 방식으로 절단된 잘 설계된 트레드 패턴 덕분에 달성됩니다. 그러나 한 구성 요소의 우수한 조건은 다른 구성 요소를 크게 약화시킵니다. 노키아 노르드만 RS2는 빙판 주행용으로 설계되지 않았습니다. 저속으로 직선으로 운전할 때 차가 어떻게든 버티면 부드럽게 회전하더라도 원치 않는 미끄러짐으로 변할 수 있습니다. 속도를 높이면 얼음 통과 문제가 훨씬 더 눈에 띄게 됩니다(치명적일 수도 있음).

장점:

• 깊은 트레드 홈은 눈과 흙을 제거하고 휠 그립력을 향상시킵니다.
• 눈 덮인 도로에서 운전할 때 끈기 있고 틀에서 벗어나기 쉽습니다.
• 부드러움은 적당한 수준입니다. 심한 서리에서는 고무가 "단단해지지" 않습니다.

결점:

• 그들은 얼음 위에서 운전하도록 설계되지 않았습니다.

SUV를 위한 최고의 여름용 타이어

여름은 휴가와 시골 휴양을 위한 시간입니다. 이는 평소보다 훨씬 더 자주, 더 멀리 운전해야 한다는 것을 의미하므로 SUV에는 좋을 뿐만 아니라 적당히 편안한 타이어도 있어야 합니다. 이러한 타이어의 가장 좋은 예가 이 카테고리에 수집되어 있습니다.

3 컨티넨탈 콘티크로스콘택트 LX2

가장 내구성이 좋음
국가: 독일
평균 가격: RUB 9,034.
평점(2019): 4.6

2013년부터 지금까지 여름 콘티넨탈 타이어 ContiCrossContact LX 2는 러시아 도로 현실과 관련성을 유지합니다. 대부분의 운전자는 선택할 때 고무의 경도에 주목하지만 설치 및 주행 중에 모든 문제와 그에 따른 경험은 과거의 일이 됩니다. 타이어는 거친 도로(아쉽게도 드문 일이 아님)에서 잘 작동하며 매우 비싼 (수리 측면에서) 서스펜션으로 인한 충격을 완화합니다. 운전자의 우선 순위가 가벼운 오프로드 조건과 중간 정도의 오프로드 조건에서 운전하고 주로 도시 지역에서 운전하는 경우 ContiCrossContact LX 2가 이상적인 선택입니다. 유속이 빠른 고속도로에서 도시 간 이동이 더 많은 경우에는 보다 전문화된 모델을 선택해야 합니다.

장점:

• 최적의 강성;
• "트랙을 벗어나는" 경향이 없습니다. 해당 구간을 통과하는 운전의 정확성은 전적으로 운전자에게 달려 있습니다.
• 일반적인 오프로드 조건에서 주행할 수 있도록 강화된 코드.

결점:

• 빠른 속도로 "수영"하는 듯한 느낌을 받을 수 있습니다.
• 중앙에서 바깥쪽으로 트레드에 출구 홈이 없습니다.

2 굿이어 랭글러 AT/SA

어떤 도로에서도 안정적인 그립감
국가: 일본
평균 가격: RUB 7,622.
평점(2019): 4.7

여름 시즌에 적합한 타이어. Goodyear 장인들은 하나의 제품으로 두 개의 틈새 시장을 동시에 "닫기" 위해 의도적으로 Wrangler에 더욱 공격적인 오프로드 외관을 부여했습니다. 한편으로 주행 성능은 도시 표준을 충족합니다. 가속 중에 타이어가 윙윙 거리지 않고 도로를 완벽하게 유지하며 높은 트레드 덕분에 건조하고 비가 오는 날씨 모두에서 기분이 좋습니다. 반면에 고무는 오프로드 주행에 ​​적합합니다. 동일한 트레드(또는 더 정확하게는 홈의 형상과 높이)가 접촉 영역에서 먼지와 물을 효과적으로 제거하고 막히지 않으며 일반적으로 느낌이 듭니다. 장소. 을 위한 강력한 SUV이는 단 한 가지를 의미합니다. Wrangler는 중간 및 어려운 오프로드 지역을 정복할 수 있다는 것입니다.

동시에, 리뷰의 소유자는 낮은 소음 수준과 비가 내리는 동안을 포함하여 여름 도로에서의 탁월한 그립력에 주목합니다. 보편적인 크로스 컨트리 능력과 고무의 균형 잡힌 가격에도 불구하고 소유자는 제조업체가 측면 부분을 강화해야 한다고 믿습니다. SUV를 조종하거나 고속으로 주행할 때 타이어가 구르게 되어 안정성이 떨어질 수 있습니다. 그리고 통제.

1 브리지스톤 에코피아 EP850

더 나은 핸들링
국가: 일본
평균 가격: RUB 7,309.
평점(2019): 5.0

"Dueler 683"을 대체한 "Ecopia 850"은 성공 없이 작업을 계속했으며 당연히 수많은 사용자의 사랑을 얻었습니다. Bridgestone의 개발자들은 도시 도로에 적합한 부드러움과 실제 오프로드 공격성을 결합한 모델을 만들려고 노력했습니다. 결과는 좋았습니다. 내마모성 고무 화합물과 원래의 트레드 패턴을 통해 크로스컨트리 능력에 포인트를 추가할 수 있을 뿐만 아니라 연료 소비를 평균 4% 줄일 수 있었습니다(Dueler에 비해). H/L 683). 또한 SUV 운전자들은 노면, 특히 젖은 노면에서의 제동력이 향상되었다고 만장일치로 보고했습니다. 그 결과, 우리는 다양한 소비자가 수용할 수 있는 가격에 우수한 여름용 타이어를 보유하고 있습니다.

장점:

• 향상된 제동 성능(특히 위험한 젖은 도로에서)
• 효율적인 연료 소비;
• 낮은 소음 수준 (균형 잡힌 부드러움으로 인해 달성됨)
• 타이어와 코팅 사이의 접촉 영역에서 배수가 개선되었습니다.

결점:

• 얇은 쪽이 잘리는 경향이 있습니다.

SUV를 위한 최고의 사계절 타이어

특히 SUV를 1년에 두 번 여름용 타이어에서 겨울용 타이어로, 또는 그 반대로 "변경"하고 싶지 않은 사람들을 위해 모든 조건에서 사용할 수 있는 타이어 라인이 생산됩니다. 우리의 평가에는 다음이 포함됩니다 최고의 모델 SUV 카테고리의 올 시즌 타이어.

3 미쉐린 래티튜드 크로스

높은 내마모성
국가: 프랑스
평균 가격: RUB 9,213.
평점(2019): 4.4

2009년 미쉐린 사계절용 타이어를 개발, 출시하였습니다. 생산 기술의 광범위한 급속한 발전에도 불구하고 "오래된" 개념은 여전히 ​​무언의 품질 표준을 충족합니다. 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 타이어는 주로 도시 주행 및 가벼운 오프로드 조건(시골집에 적합)을 위해 개발되었으며 이 부문에서는 특별한 개선이 필요하지 않습니다. 고무의 부드러움과 비대칭 트레드 패턴은 노면 상태에 관계없이 안정적인 접지력을 제공합니다. 그러나 장점 뒤에는 타이어의 가장 중요한 단점이 있습니다. 대부분의 러시아에서 일반적으로 나타나는 혹독한 겨울 조건에서는 타이어가 비효율적이며 심지어 위험합니다.

장점:

• 가벼운 오프로드 지역에서 탁월한 크로스 컨트리 능력;
• 타이어 접촉 패치와 표면의 균형 잡힌 크기 – 핸들링에 긍정적인 영향을 미칩니다.
• 내마모성 증가 (사용자에 따르면 리소스는 몇 년 동안 지속됩니다).

결점:

• 심한 서리가 "동결"되어 모든 성능 품질이 급격히 떨어집니다.

2 코디안트 오프로드

더 나은 크로스 컨트리 능력
국가: 러시아
평균 가격: RUB 5,381.
평점(2019): 4.5

진정한 오프로드 정복자를 위한 진정한 올 시즌 타이어입니다. 타이어를 한 번만 보면 도시 주변을 주행하기 위해 이러한 모델을 사용하는 것은 잠재력을 낭비한다는 것을 이해하기에 충분합니다. 굉장한 모습물론 허브까지는 아니지만 대다수의 경쟁자가 도달하지 못하는 곳까지 올라갑니다. 불행하게도 타이어에 "직업에 따른" 품질을 부여하는 것은 도시 및 고속도로 상황에서의 타이어 행동에 부정적인 영향을 미칩니다. 트레드 높이로 인해 소음 수준이 증가하고 급회전 진입시 불안정성이 있으며 질량이 커서 연료 소비가 증가합니다. 따라서 Cordiant Off Road는 아마도 등급에 제시된 모든 것 중에서 가장 이상적인 오프로드 옵션일 것입니다.

장점:

• 첫 번째 요소인 오프로드(뛰어난 크로스컨트리 능력);
• 높은 트레드와 깊은 홈은 먼지와 물이 외부로 잘 배출되고 막히지 않습니다.
• 고르지 않은 도로에서 부드러운 승차감을 추가하세요.
• 큰 안전 여유 (70-80,000km에서 롤백).

결점:

• 급회전할 때 주저합니다.
• 연료 소비 증가;
• 아스팔트에서 운전할 때 소음이 많이 납니다.

1 비아티 보스코 S/T V-526

최고의 가격
국가: 이탈리아/독일
평균 가격 : 5,630 문지름.
평점(2019): 4.5

젊은 유럽 회사인 Viatti의 예산 겨울 벨크로가 최고 순위에서 정당하게 자리를 차지하고 있습니다. 생산에는 아무런 장식도 없습니다. 오직 전통적이고 신중하게 테스트된 개념과 성공적인 경쟁 모델만 기본으로 삼습니다. 외관이 밝지 않고, 주의를 끌지 못하고, 자동차 외관에 세련미를 더하지 못할 가능성이 있지만, 주행 성능은 다음과 비슷합니다. 탑 모델프리미엄 클래스. 트레드는 바퀴 중간 부분 아래에서 눈을 빠르게 제거하고 제어성을 제공하며 틀에 박힌 상태에서 매우 강인하게 작동하는 방식으로 절단됩니다.

소유자는 부드러움에도 불구하고 고무의 내구성을 좋아합니다 (심한 서리에도 굳지 않습니다). 마지막 기능은 저소음 수준을 결정합니다. 이는 SUV 타이어에 대한 지표입니다. 예산 비용에 대한 감탄과 약간의 부족 (타이어가 올 시즌으로 위치하지만 겨울에 가까움)에 대한 감탄 외에도 소유자는 리뷰에서 다소 불확실한 행동에 주목합니다. 깊은 눈– 트레드 가장자리를 따라 강력한 러그가 부족한 경우에 영향을 미칩니다.

SUV를 위한 최고의 머드 타이어

특히 SUV를 목적에 맞게 사용하는 분들을 위해 동급 차량을 실제 전지형 차량으로 변화시켜 바래진 비포장 도로, 검은 흙밭의 진흙 구간을 극복할 수 있는 타이어 등급을 제시합니다. , 숲길과 모래 언덕.

3 한국타이어 다이나프로 MT RT03

내마모성
국가: 한국 (헝가리, 중국 생산)
평균 가격 : 10,490 문지름.
평점(2019): 4.8

SUV의 크로스컨트리 능력은 타이어의 특성에 따라 결정되는데, 한국타이어 다이나프로 MT RT03은 오프로드 공간이 극복할 수 없는 장애물이 아니라는 점을 모두 갖추고 있습니다. 강화된 측면 부분(다층 구조)은 트레드 가장자리를 따라 위치한 강력한 러그에 들어갑니다. 루트의 어려운 구간에서 진흙탕에 갇히는 것을 방지할 수 있습니다. 중앙 패턴 영역은 정밀한 기동과 고속도로 안정성을 보장합니다.

Dynapro MT RT03에서 SUV를 "신발"해야만 소유자는 실제 크로스 컨트리 능력이 무엇인지 이해할 수 있었습니다. 그들의 리뷰에서 그들은 또한 고무의 최고의 내마모성에 주목합니다. 매 20,000km마다 10% 이하가 마모됩니다. 이는 수년간의 작동을 보장하고 타이어 비용을 완전히 정당화하는 매우 좋은 지표입니다. 고무는 여름과 비수기에는 잘 작동하지만 첫 서리가 내리면 통제할 수 없게 되며 올 시즌으로 간주됨에도 불구하고 러시아 북부 지역의 겨울 여행에는 적합하지 않습니다.

2 컴포저 CF3000

최고의 가격
국가: 중국
평균 가격 : 8,400 문지름.
평점(2019): 4.8

이 제조업체는 불과 5년 전에 등장했지만 몇 달 만에 국제 시장에서 자신 있게 자리를 잡을 수 있었습니다. 기존 중국산 제품에 대한 고정관념과 편견을 완전히 깨뜨린 품질을 갖춘 SUV용 타이어 제품을 선보이고 있습니다. 평가에 참여하기 진흙 타이어올 시즌 사용을 위해 거대한 깊은 트레드 블록이 있는 방향성 패턴을 갖추고 있습니다. 타이어 측벽까지 연장된 외부 러그의 사이프는 젖은 아스팔트는 물론 빙판길 주행에서도 탁월한 오프로드 성능과 안정성을 제공합니다.

Comforser CF3000을 선택한 소유자는 매우 기뻐하며 올바른 결정을 내렸다고 믿습니다. 흥미로운 가격과 한 세트의 타이어로 겨울과 여름에 탈 수있는 능력 외에도 소유자는 리뷰에서 고무의 충분한 탄력성, 핸들링 감도 및 코너링시 롤링이 없음을 지적합니다. 측벽은 단단합니다. 그것을 손상시키는 것은 어렵습니다. 또한 타이어는 흠집을 전혀 두려워하지 않으며 접촉 패치에서 물을 완벽하게 배출하여 어려운 부분에서도 자신감 있는 그립감을 제공합니다. 높은 내마모성은 소유자 중 이미 트레드 수명이 다 된 사람이 거의 없다는 사실로 입증됩니다.

1 BF Goodrich 진흙 지형 T/A KM2

가장 내구성이 좋음
국가: 미국
평균 가격 : 13,850 문지름.
평점(2019): 5.0

이 타이어를 장착한 모든 SUV(크로스오버 포함)는 실제 트랙터로 변합니다. 오프로드에 갇히려면 열심히 노력해야합니다. 왜냐하면 약간 더 단단한 토양 부분을 "잡는"바퀴 하나라도 무거운 자동차를 진흙에 갇힌 상태에서 끌어낼 수 있기 때문입니다. 이 타이어의 모든 디자인 특징은 크로스컨트리 능력을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 타이어는 모드를 지원할 수 있습니다 저기압(0.5bar)로 SUV가 느슨한 모래 토양과 늪지대를 효과적으로 이동할 수 있습니다.

소유자가 떠나는 중 긍정적인 리뷰이 사계절 타이어의 성능 중 무엇보다 눈에 띄는 것은 높은 강도입니다. 구멍을 뚫거나 자르는 것이 거의 불가능합니다(그러나 이것을 할 수 있는 운전자는 분명히 있을 것입니다). 리뷰에는 다음과 같은 경고도 있습니다. 겨울 기간(동부 지역을 제외한 대부분의 지역에서) 이 타이어를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 얼음 위에서는 완전히 제어할 수 없으며 자동차가 쉽게 미끄러지고 파란색으로 변합니다.

SUV를 위한 최고의 로드 타이어

모든 사람이 진흙 장애물을 통해 SUV를 운전하는 것을 좋아하는 것은 아닙니다. 많은 오너분들이 사용하고 계시는데요 강력한 자동차아스팔트 고속도로와 도시 도로의 경계 내에서만 차량의 고속 품질을 보여줍니다. 비포장 도로로 운전해야 하는 경우, 도시를 떠나거나 휴가 마을로 이동할 때 짧은 시간 동안만 운전해야 합니다. 이 카테고리에 제시된 타이어는 이러한 유형의 작동을 위해 설계되었습니다. .

3 미쉐린 래티튜드 스포츠 3

여름 도로에서 더 나은 그립력
국가: 프랑스
평균 가격: RUB 14,226.
평점(2019): 4.7

가장 유명한 타이어 제조업체 중 한 곳의 단단한 여름용 타이어가 단지 비용 때문에 이 카테고리에서 1위를 차지한 것은 아닙니다. 그러나 그녀는 최고의 타이어공격적이고 빠른 주행을 선호하는 소유자를 위한 SUV입니다. 부드러움에도 불구하고(특히 예열 후) 타이어는 이중 시체 덕분에 모양을 유지합니다. 이는 다른 타이어에서는 재현할 수 없는 속도로 효과적으로 기동하고 숨막히는 회전을 가능하게 합니다.

그들은 도로를 완벽하게 유지하고 음향적 편안함을 가지며 스티어링 휠의 사소한 움직임에 매우 민감합니다. 이것은 소유자가 리뷰에서 공유하는 긍정적인 평가의 전체 목록이 아닙니다. 동시에 많은 운전자는 온도가 0으로 떨어지면서 Latitude Sport 3의 성능이 저하되는 것을 목격합니다. 이 타이어는 여름 전용으로 설계되었습니다. 이러한 상황에서는 미리 겨울용 타이어로 교체하는 것이 가장 좋습니다.

2 토요 프록스 ST III

언뜻보기에 이미 방향성과 심지어 공격적인 트레드 패턴은 여름의 빠른 "성미"를 말해줍니다. 토요 타이어프록스 ST III. 측면 블록도 경로를 따라 배치되어 이중 기능을 수행합니다. 즉, 고속에서 휠의 회전을 안정화하여 높은 수준을 결정합니다. 방향 안정성, 기동 시 뛰어난 견인력을 제공합니다. 게다가 구성은 고무 화합물여름용 타이어의 빠른 마모 저항에 긍정적인 영향을 미치는 구성 요소가 포함되어 있습니다.

소유자는 리뷰에서 긍정적인 평가를 제공합니다. 제동 성능타이어-SUV의 적당한 무게에도 불구하고 젖은 아스팔트를 포함하여 높은 효율성을 보여줍니다. 여름은 자연 속에서 산책하기에 가장 적합한 기간으로, 길의 일부가 진흙 "덫"이 있는 비포장 도로를 통과할 수 있습니다. 하지만 그런 상황에서도(물론 우리 얘기 중이야적당한 오프로드 정도) 토요 프록스할당된 작업을 잘 수행합니다.

1 브리지스톤 듀얼러 H/P 스포츠

높은 정밀도의 제어
국가: 일본
평균 가격: RUB 11,417.
평점(2019): 5.0

브리지스톤 듀얼러 H/P 스포츠는 10년 전 여름용 타이어 모델이다. 그 이후로 일본 회사 12개 이상의 컨셉과 성공적인 타이어를 개발했지만 "Duelers"는 국내 시장을 포함하여 여전히 수요가 많습니다. 그들의 좋은 점은 무엇입니까? 확실히 제어력이 좋습니다. 조용한 승차감의 편안함을 해치면서 일본인은 아스팔트와 비포장 표면의 바퀴 자국이나 수막 현상에 신경 쓰지 않는 독특한 주행 성능의 고무를 만들 수있었습니다. 진흙이 많은 지역을 운전할 때 약간의 어려움이 발생할 수 있지만 여기서는 모든 것이 운전자의 경험과 기술에 달려 있습니다.

장점:

• 예외적인 핸들링;
• 수막 현상이 발생하지 않습니다.
• 틀에 박힌 부분은 원활하게 통과합니다.
• 높은 서비스 수명.

결점:

• 진흙탕 지역에서 아스팔트 위로 올라간 후 미끄러짐이 관찰됩니다.
• 강한 윙윙거리는 소리와 윙윙거리는 소리 빨리 운전하다– 편안함을 빼기.

최적의 키트를 선택하려면 여름용 타이어 2017년 여름 시즌에는 판매자의 개인적인 의견이나 조언이 거의 없습니다. 독립적인 전문가나 전문적인 자동차 출판물 등 전문가의 권장 사항에 의존해야 합니다. 가장 좋은 방법– 평판이 좋은 여러 출처에서 2017년 여름 타이어 테스트를 연구하세요.

테스트 원리

최고의 타이어를 결정하기 위해 다음 사항을 따릅니다. 일반 요구사항테스트 수행을 위한 기술 구성 요소 및 규칙. 운전자와 전문가의 신뢰를 훼손하지 않기 위해 회사는 특정 규정에 따라 운영됩니다. 위조를 방지하기 위해 타이어를 제조업체에서 직접 가져오지 않고 소매점에서 구입합니다.

타이어 성능을 결정하기 위한 주요 테스트 유형은 다음과 같습니다.

• 세로 및 가로 수막현상;
• 젖고 건조한 표면에서의 제동 거리;
• 다양한 속도에서의 측면 안정성;
• 제어성 정도;
• 구름 저항 지수 결정;
• 회전 중 자동차 행동;
• 최대 및 최소 소음 수준 값을 고정합니다.

추가적인 크로스컨트리 테스트가 필요할 수도 있습니다. 그러나 SUV용 특정 타이어에만 필요합니다.

2017년 여름용 타이어 테스트 리뷰

공식 테스트 결과를 분석하면 특정 여름용 타이어 모델에 대한 객관적인 의견을 얻을 수 있습니다. 이를 위해서는 잘 알려진 기업이나 미디어의 데이터를 활용하는 것이 좋습니다. 가능한 한 책임감 있게 여름용 타이어 테스트를 수행하는 여러 전문가 커뮤니티가 선택되었습니다.

ACE/ARBÖ/GTÜ

잘 알려진 유럽 자동차 클럽은 오스트리아 조직과 함께 215/60 R17 SUV 타이어를 테스트했습니다. 이벤트를 계획할 때 우리는 Mud와 All Terrian이라는 전문 모델을 포기했습니다. 주요로 차량오펠 모카를 사용했습니다.

오토 자이퉁

매거진의 전문가 위원회는 여름용 타이어 10개 모델을 선정했습니다. 작년 Nokian과 Volkswagen의 데이터 위조 스캔들로 인해 준비는 가장 엄격한 비밀로 수행되었습니다. 구매는 무작위로 선택된 상점에서 익명으로 이루어졌습니다. 후자는 테스트 프로그램에 이번 시즌 신제품인 Bridgestone Turanza T001 Evo 및 Continental ContiPremiumContact 6이 없는 이유였습니다.

ADAC

전통적으로 독일 자동차 클럽은 중형 타이어인 R16과 R15에 더 많은 관심을 기울였습니다. 표준 방법을 사용하여 습식 및 건식 아스팔트와 자갈 표면에서 총 32개 세트를 테스트했습니다.

전문 드라이버

이 커뮤니티의 청중은 구체적이기 때문에 딜러 네트워크, 판매자, 보험 회사– 검증 조건은 표준 검증 조건과 약간 다릅니다. 첫째, R17 사이즈를 선택하고 안전 측면에 더 많은 관심을 기울였습니다. 둘째, 편안함의 정도를 결정하였다. 주요 매개변수는 제어 가능성과 소음 수준이었습니다.

테스트 월드

테스트를 수행하기 위해 핀란드 연구소는 비표준 방식을 선택했습니다. 타이어는 다양한 유형의 표면뿐만 아니라 최대 및 최소 온도에서도 테스트되었습니다. 이 접근 방식은 스칸디나비아 국가 및 유사한 위도의 여름철 특성 때문입니다. 타이어 크기 - R16.

비 빌라가레

스웨덴 회사는 오직 하나만 선택하기로 결정했습니다. 유명 브랜드. 따라서 최종 비교에서는 Vi Bilagare 모델이 그녀가 테스트한 타이어 목록에 포함되었습니다. 자동차 매니아들에게는 일종의 발견이 되었습니다. 좋은 결과이번 시즌의 새로운 아이템 - 미쉐린 크로스기후. 하지만 고가 카테고리가 이 키트를 리뷰에 포함시키는 데 걸림돌이 되었습니다.

TOP 5 여름용 타이어 R15 2017

브리지스톤 투란자 T001 Evo

이 모델은 올해에만 이전 버전을 교체했습니다. 약간 변경됨 기술 사양, 트레드 패턴은 동일하게 유지됩니다. 타이어는 다양한 유형의 표면에서 일관되게 평균 결과를 보여주었습니다. 젖어 있거나 마른 길에서 눈에 띄는 흔들림이 없었습니다. 독특한 특징– 높은 수준의 승차감.

단점은 젖고 건조한 표면에서 상대적으로 긴 제동 거리를 포함합니다. 공격적인 운전 스타일을 좋아하는 사람들은 이 점을 고려해야 합니다. 그러나 여전히 가속과 핸들링은 아마도 동급 가격대에서 최고일 것입니다.

던롭 스포츠 BluResponse

이 브랜드의 타이어는 Test World와 ADAC라는 두 가지 테스트에서 목록의 중간을 차지합니다. 그들은 마른 아스팔트와 자갈 표면에서 자신감 있게 경기를 펼쳤습니다. 최소 제동 거리, 우수한 핸들링 및 소음 효과가 거의 없습니다. 게다가 긍정적인 것민주적인 대가가 있을 것이다.

그러나 습도가 높아지면 견인력이 저하됩니다. 이는 제동 거리의 증가로 반영되며 수막 현상 비율도 감소합니다. 사용 권장 사항 - 비나 안개가 낀 동안 평균 속도를 초과하는 도시 여행은 허용되지 않습니다.

Goodyear 효율적인 그립 성능

안전성 측면에서 굿이어 타이어는 다음과 같이 분류될 수 있습니다. 최적의 선택. 테스트하는 동안 젖은 표면과 마른 표면 모두에서 최소 정지 거리를 보여주었습니다. 그러나 이 여름용 타이어 브랜드를 테스트하는 동안 핀란드 전문가들은 최저 기온의 젖은 도로에서 측면 그립이 불충분하다는 사실을 밝혔습니다.

핸들링 성능 저하 - 도로 상황에 관계없이 반응이 느려집니다. 그러나 동시에 롤링 시도에 대한 낮은 저항이 관찰됩니다. 조심스럽게 운전하면 단점이 평준화되고 신뢰성은 운전자와 승객의 안전을 보장합니다.

한국벤투스프라임3 K125

불쾌한 놀라움은 한국 제조업체의 새로운 2017년 여름 타이어 모델의 성능 저하였습니다. 또한 건조한 표면에서는 이전 버전의 고무보다 특성이 열등하지 않았습니다. 하지만 젖은 노면에서는 핸들링과 소음 수준이 예상보다 훨씬 나빴습니다.

젖은 고속도로에서 운전할 때의 주요 문제점은 사소한 움직임으로 인해 지속적인 코스 조정이 필요하다는 것입니다. 따라서 거의 모든 테스터의 타이어는 마지막 장소목록에. 데이터에 따르면 ACE/ARBÖ/GTÜ 등급은 예외였으며 이 모델은 상위 3위 안에 들었습니다.

맥시스 프레미트라 HP5

예비 데이터에 따르면, 이 2017년 여름 신제품은 평균적인 결과를 보여줄 것으로 예상되었습니다. 그러나 테스트 결과에 따르면 타이어는 Continental과 같이 잘 알려져 있고 신뢰할 수 있는 브랜드와 동등한 수준이었습니다. 특히 빗속에서 잘 수행되었습니다. 최대의 안정성과 제어 가능성이 관찰되었습니다.

단점 - 힘든 승차감 거친 길. 또한 이는 자갈 표면에서도 관찰되었습니다. 그러나 이것이 중요하지 않고 도시 조건이나 개발된 고속도로에서 사용할 계획이라면 Maxxis Premitra HP5는 최선의 선택성능이나 가격면에서 모두요.

여름용 타이어 등급 R16

콘티넨탈 ContiPremiumContact 5

다른 여름용 타이어 중 전통적인 리더는 여전히 Continental 모델입니다. 모든 테스트 기관의 결과에 따르면 젖은 노면과 마른 노면 모두에서 가장 균형 잡힌 성능을 보여주었습니다. 동시에 제어 가능성과 낮은 소음 수준이라는 전통적인 수준의 편안함이 보존되었습니다.

이전 버전의 고무에 비해 그립감이 약간 저하되었습니다. 그러나 이것은 오직 관찰에서만 관찰됩니다. 최대 속도그리고 외모를 수반하지 않습니다 위험한 상황. 또 다른 단점은 여름 타이어 세트 비용입니다.

피렐리 신투라토 P7 블루

전문가들은 롤링과 수직 변형을 줄이는 견고한 프레임을 타이어의 설계 특징으로 포함합니다. 테스트 결과에 따르면 여름용 타이어는 젖은 노면과 마른 노면 모두에서 선두 위치를 차지하고 있습니다. 추가적인 장점은 긴 설계 수명입니다.

단점: 측면 수막 현상이 발생하는 비율이 낮습니다. 그러나 서로 다른 회사 간에 불일치가 있는 것은 바로 이 테스트 지점에서입니다. 일부는 수용 가능한 데이터를 기록하고 다른 일부는 성능이 좋지 않음을 나타냅니다. 실제 값은 장기간 사용한 후에만 결정될 수 있습니다.

브리지스톤 듀얼러 H/P 스포츠

이 고무는 어떤 표면에서도 핸들링이 좋고, 위험한 속도에서도 안정적인 주행이 가능한 고급 SUV용으로 개발되었습니다. 특징: 비대칭 트레드 패턴, 제조 재료의 실리콘 함량이 높습니다. 이는 내마모성과 도로 접지력에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.

테스트 중에 과도한 구름 저항이 드러났는데 이는 좋은 지표가 아닙니다. 또한 모델의 높은 비용에 주목해야합니다. 그러나 마지막 요소는 명문 자동차 소유자에게는 그다지 중요하지 않습니다.

미쉐린 래티튜드 투어 HP

제조업체는 유연성과 강성의 최상의 조합을 달성했습니다. 그 결과, 해당 모델은 여러 지표에서 2017년 여름용 타이어 등급에 포함되었습니다. 습하고 건조한 도로에서의 안정성과 내마모성이 결정적인 요소가 되었습니다. 내구성은 이 타이어의 가장 큰 장점입니다.

그러나 실제로 테스터들은 여러 가지 문제에 직면했습니다. 여기에는 회전 기동이나 비상 제동 중 견인력이 충분하지 않은 것이 포함됩니다. 극단적인 운전 스타일을 선호하는 운전자는 이러한 단점을 고려해야 합니다.

BFGoodrich g-그립

타이어는 중산층에 속하며 가족 세단, SUV 등 적절한 자동차에 장착하도록 설계되었습니다. 고속도로 견인력 최적화로 인해 좋은 연비 값이 발견되었습니다. 표시된 타이어 우수한 결과제어 가능성을 포함하여 건조한 표면에서. 이는 독특한 트레드 패턴을 사용하여 달성되었습니다.

배수 채널은 젖은 도로의 성능을 향상시키기 위해 만들어졌습니다. 그러나 실제로 결과는 평균 이하였습니다. 긍정적인 품질은 키트의 저렴한 가격입니다.

2017년 최고의 여름용 타이어 R17 사이즈

던롭 스포츠 Maxx RT2

테스트 결과 노면 상태와 상태에 관계없이 모든 유형의 도로에서 우수한 안정성이 나타났습니다. 이 크기에서는 만족스러운 핸들링과 수막 현상이 나타납니다. 그러나 스포츠 유형의 패턴과 일반적인 지표는 스포츠 유형에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 작동 특성, 일반 자동차 소유자에게 중요합니다. 코너링 시 피드백이 느립니다.

장점 - 더 나은 제동 거리, 정상 한계 내 구름 저항. 예비 계산에 따르면 이 등급의 여름용 타이어에서 내마모성이 가장 좋습니다.

Goodyear Eagle F1 비대칭 3

세 가지 독립적인 테스트 결과를 바탕으로 한 평균 지표가 특징입니다. 전문가들은 허용 가능한 핸들링과 통제된 수막현상에 대한 저항에 주목합니다. 여러 테스트 결과에 따르면 제동 거리는 가장 짧은 것 중 하나입니다.

그러나 높은 비용과 상대적으로 낮은 서비스 수명의 조합은 이 모델에 이점을 제공하지 않습니다. 사용 권장 사항: 도시 순환 및 잘 관리된 고속도로에서의 조용한 여행.

미쉐린 프라이머시 3

프랑스 제조업체의 타이어는 전통적으로 마른 도로에서 허용 가능한 성능을 보여왔습니다. 하지만 여름용 타이어 표면과 노면 사이에 습기가 생기면 핸들링과 스티어링 휠 회전에 대한 반응성이 나빠진다.

일반 자동차 애호가는 큰 변화를 눈치채지 못할 수도 있지만 전문가들은 이 기능에 주목했습니다.

모든 유형의 노면에서 제동 거리는 짧습니다. 가격은 평균이며 일반 자동차 소유자에게 저렴합니다.

나는 내 건강 상태가 매우 양호하다는 것을 완전히 확신하고 있었음에도 불구하고 겁이났습니다. 그리고 나타샤가 구조하러 왔습니다. The Best Food라는 문구가 적힌 마구간에서. 우리에게서 몇 미터 떨어진 곳에 목이 얇은 두 명의 상사가 실제로 고기가 들어간 케이크를 평화롭게 먹고있었습니다. 나는 엔진을 시동하고 Kiryushka가 지정한 주소로 달려갔습니다. 내 영혼은 불안했습니다. 고개를 돌려보니 경찰 두 명이 보였다. 조금 더 멀리 떨어져 서 있습니다. 앨리스가 누구였는지는 미스터리로 남아 있었지만 나는 그것을 풀 생각이 없었습니다.

우리는 강철 막대로 만든 계단을 보았습니다. 두 번 생각하지 않고 올라가서 패널이 우리가 터널에 들어간 것과 같은 방식으로 열렸다고 판단했습니다. 그녀는 벽에 손을 얹고 벽을 옆으로 밀고 밖으로 나왔다. 작은 방을 말한 사람은 Vanya였습니다. 훌쩍이는 소리가 들렸고, 나중에 이반의 목소리는 완전한 어둠 속에서 들렸습니다. 나는 혼란스러웠지만 긍정적으로 대답했다. 그 순간 옷장이 빛으로 환하게 빛나고 나는 눈을 감았습니다. 나는 화장실 중앙에 서 있었다. 좌석이나 수세식 수조가 없는 두 개의 화장실이 귀를 즐겁게 했습니다. 평화롭게 바스락거리는 물. 표백제 냄새가 강했고 출입구와 뒤쪽은 메쉬로 덮여있었습니다. 거기에는 벨카와 미샤, 그리고 기관총을 든 우울한 남자 두 명이 서 있었습니다. 나는 총을 든 남자들을 바라보며 무뚝뚝하게 말했다.

나는 다시 스트레칭을 했다. 거울 뒤에 있었는데 지나가던 사람이 손가락으로 내 타자기 방향을 가리키며 말을 이어갔습니다. 나는 기분이 상한 Zhiguli를 둘러보고 상자에서 떨어진 운동화를 집어 들고 중얼거렸습니다. 그 남자는 몇 분 동안 숨을 헐떡이며 선언했습니다. 그래서 나는 라이사가 맥주 한 병 값으로 준 동전을 주먹에 쥐고 가게로 뛰어 들어갔습니다. 당시 Zhigulevsky는 모스크바에있었습니다. 조명이 켜진 상자가 매장에 도착하자마자 한 무리의 남자들이 고함을 지르며 카운터로 몰려왔습니다. 나는 흐느끼며 그녀에게 문제의 본질을 말하고 라이사, 맥주, 동전, 하수구 그리드에 대해 말했습니다. 그 여자는 강제로 지폐를 내 주먹에 밀어 넣었습니다. Zalygina의 아파트 문은 열려 있었고 의자로 받쳐져 있었고 계단의 창턱에는 반바지를 입고 페인트가 묻은 티셔츠를 입은 여성이 앉아있었습니다. 소녀는 창턱에서 뛰어내려 엉덩이에 손을 얹고 짖었다. 나는 그녀의 목소리가 바뀌었다가 반복되었다는 것을 알아차렸습니다. 니카는 아랫입술을 깨물고 단호하게 머리를 흔들며 다시 전투에 돌입했다. 난 이미 조용히 들었어 유명한 이야기물건을 속이는 것에 대해. 나는 고개를 끄덕였다. 나는 이 시설을 알고 있다.

나는 순종해야했습니다. Almira는 값비싼 가구가 가득한 다방 아파트의 새 집에서 살았습니다. 나는 그것을 열었다. 입이 있었는데 날카로운 전화벨 소리에 움찔했다. 알미라가 전화기를 움켜쥐었다. 그런 다음 그녀는 보았습니다. 갑자기 기분이 상했습니다. 그러나 Almira는 매우 불쾌한 사람입니다. 나는 조용히 문쪽으로 걸어갔다. 나는 재빨리 문으로 달려갔다. 그리고 Almira는 소파에서 일어나기 전에 손잡이를 당기고 엘리베이터에 뛰어 들었고 몇 분 후에 6시에 자신을 발견했습니다.

주머니에서 전화가 울렸고 나는 무감각해진 Zhanna를 처리하기 위해 서둘러 Krestova를 떠났습니다. 그녀는 휴대폰 화면을 보더니 재빨리 말했다. 휴대폰에서 남자의 목소리가 들려왔다. Max 고용의 끈기. 배우는 기뻐했습니다. 다른 사람이라면 그가 자신의 역할을 제대로 수행하지 못했다는 사실을 오래 전에 깨달았을 것입니다. 이제 표정 짓는 것을 그만둘 시간이다. 하지만 아니, 그 바보는 계속해서 가슴과 닭에 대해 이야기합니다. 좋아요, 지금은 그 사람이 나한테서 정보를 얻을 거예요... 전화에는 침묵이 흘렀어요. 영어로 재잘거리는 여자 목소리가 끊겼다. 나는 돌아서서 파란 드레스를 입은 매력적인 여성을 보고 물었다. 잠시 동안 그 여자는 기관총처럼 빠른 속도로 재잘거렸다가 조용해졌고, 잠시 멈춰서 그녀를 바라보았습니다.

대다수의 자동차 소유자는 다양한 자동차 관련 출판물에서 실시한 테스트 결과를 바탕으로 집계된 등급에 따라 타이어를 선택합니다.

그러나 서로 다른 출판물의 테스트에서 동일한 타이어 모델이 최종 등급에서 서로 다른 위치를 차지하는 경우가 종종 있습니다. 이는 구매자에게 어려운 선택을 야기합니다.

이 기사에서 배울 내용은 다음과 같습니다.

웹사이트 "First in Tires"의 편집자들은 Yandex Market의 타이어 리뷰와 가장 중요한 타이어 가격을 고려하여 다양한 출판물의 테스트 데이터를 기반으로 2017년 R16 여름용 타이어의 일반 등급을 작성했습니다. 모델. 우리 순위의 1위는 테스트에서 좋은 결과를 얻었으며 동시에 가장 매력적인 가격을 지닌 타이어가 차지했습니다.

이 글을 쓰는 시점(2017년 2월)을 기준으로 러시아 자동차 출판물은 꽤 오랫동안 R16 여름용 타이어 테스트를 실시하지 않았습니다. 이때 가장 최근에 실시한 테스트는 다음과 같습니다. 시험 2015년 잡지 "Behind the Wheel"에서 시험 AutoReview 잡지, 2014년 발행.

따라서 Tire First 웹사이트에 따라 2017년 R16 여름용 타이어 등급을 준비할 때 러시아 출판물의 테스트 결과와 최신 자료가 사용되었습니다. 재료 2016년 독일의 권위 있는 간행물 AutoBild.

그러나 외국 자동차 출판사에서 실시하는 타이어 테스트에서는 러시아 시장에서 판매되는 모델을 고려하지 않는 경우가 많다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 러시아 자동차 출판물에서 R16 여름용 타이어에 대한 새로운 테스트가 등장함에 따라 이 등급이 조정될 것입니다. 적시에 업데이트를 받으려면 뉴스레터나 소셜 네트워크 그룹을 구독하세요.

여름용 타이어 R16

AutoBild 테스트 결과에 따르면 상위 10명의 리더(참가자 50명 중)는 다음과 같이 분배되었습니다.

1. 신투라토 P7 블루
2. 벤투스 프라임³
3. 항상 Speed-Life 2
4. 유니로얄 레인스포츠 3
5. 효율적인그립 성능
6. 스포츠 블루리스폰스
7. 에코컨트롤 HP
8. 투란자 T001
9. 프리미엄콘택트 5
10. 우선권 3

결과를 바탕으로 시험"Behind the Wheel" 상위 10명의 리더는 다음과 같이 배포되었습니다.

1. 피렐리 신투라토 P7 블루
2. 노키아 하카파란색
3. 굿이어 이피션트그립성능
4. 미쉐린 프라이머시 3
5. 한국벤투스프라임2
6. 노드만 SX
7. 토요 프록스 CF2
8. 브리지스톤 에코피아 EP 200
9. 코디안트 스포츠 3

1. 콘티넨탈 ContiPremiumContact 5
2. 피렐리 신투라토 P7
3. 한국벤투스프라임2
4. 토요 프록스 CF2
5. 1 미쉐린 프라이머시 3
6. 2 Goodyear EfficientGrip 성능
7. 투우사 MP44 엘리트 3
8. 노키아 하카 블루
9. 요코하마 C.드라이브 2
10. 피렐리 포뮬러 에너지

세 가지 테스트 모두에서 상위 5개 선두 업체의 205/55R16 크기 타이어 비용(2017년 2월 기준):

사진에서 Pirelli Cinturato P7 Blue(최근 등장한 모델), Hankook Ventus Prime3(최근 등장한 모델), Semperit Speed-Life 2(모델이 거의 알려지지 않음)를 제외하고는 볼 수 있습니다. 러시아 시장) 및 Nokian Hakka Blue(다른 제품보다 평점이 낮음), Yandex Market의 리뷰 평점은 거의 동일합니다(모델명 옆 녹색 배경의 숫자).

동시에 이러한 타이어 모델의 가격은 크게 다르며 이는 평가 순위 분포에 영향을 미칩니다.

최고의 여름용 타이어 R16 등급

1위자신있게 모델을 제시할 수 있습니다. 한국벤투스프라임2. 타이어 가격이 가장 저렴하고, 좋은 평가 YandexMarket에 대한 리뷰를 받았으며 테스트에서 최악의 순위를 차지하지 않았습니다. "AutoReview" 테스트에서 3위, "Behind the Wheel" 테스트에서 5위.

2위한 번에 여러 모델에 제공할 수 있습니다.

여기에는 모델이 포함됩니다. Goodyear EfficientGrip 성능, 'Behind the Wheel' 테스트 3위, 'AutoReview' 테스트 4위, 오토빌드 테스트, 평균 가격과 평균 리뷰 평점이 있습니다.

여기에는 모델도 포함됩니다. 콘티넨탈 ContiPremiumContact 5, 상대적으로 저렴한 비용으로 YandexMarket 리뷰에 따르면 좋은 평가를 받았습니다. 하지만 이 모델은 매우 다른 장소테스트 중(AutoReview 테스트 1위, Behind the Wheel 테스트 6위, AutoBild 테스트 9위) 그 특성을 별도로 연구하는 것이 좋습니다.

2위에게 적합한 예약된 또 다른 모델은 다음과 같습니다. 노키아하카파란색, 상대적으로 비용이 저렴하기 때문입니다. 그러나 동시에 가장 많지는 않습니다. 최고 평점 YandexMarket의 리뷰와 다양한 테스트 장소에 따르면("Behind the Wheel" 테스트에서 2위, "AutoReview" 테스트에서 6위, AutoBild는 모델을 전혀 테스트하지 않았습니다). 모델의 특성을 별도로 연구하는 것도 좋습니다.

3위모델에게 줄 수 있어요 미쉐린우선권 3, YandexMarket 리뷰에 따르면 좋은 평가를 받았지만 위에서 논의한 모델보다 비용이 높습니다. 테스트에서는 'Behind the Wheel'과 'AutoReview' 테스트에서 4위를 기록했지만, AutoBild 테스트에서는 10위에 그쳤다.

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자동차의 "신발"은 안전하고 편안한 움직임에 대한 귀하의 태도에 대해 많은 것을 말해 줄 수 있습니다. 고품질의 신뢰할 수 있고 내구성이 뛰어난 타이어를 사용하여 운전하는 것은 마음의 평안, 안전 및 자신감 있는 운전의 열쇠입니다.

다가오는 시즌을 위해 자동차용 여름용 타이어를 선택하는 경우 성급하게 결론을 내리지 말고 브랜드를 쫓지 말고 저렴한 가격, 먼저 소비자 리뷰, 품질 분석, 신뢰성 분석 및 전문가 의견을 바탕으로 러시아 도로용 2019년 여름 타이어 등급을 연구합니다.

전문가의 조언

미하일 보로노프

가전제품, 전자제품, 건설 도구, 자동차 용품, 스포츠 및 레크리에이션, 미용 및 건강 분야의 전문가입니다.

좋은 여름용 타이어는 뛰어난 접지력을 제공하는 타이어입니다. 노면섭씨 +7 도의 온도에서. 동시에 최대한 조용해야 하며 자신감 있는 운전을 보장해야 합니다. 이 등급에서 논의되는 것은 바로 이러한 타이어입니다.

이 타이어를 사용하는 자동차 소유자는 매우 부드러운 승차감, 탁월한 접지력, 신뢰성 및 내마모성을 주목합니다. 얇은 측벽으로 인해 타이어의 가벼움이 달성됩니다.

• 고강도 및 내마모성;
• 수막현상에 대한 저항성;
• 확실한 제어 제공
• 마른 노면과 젖은 노면 모두에서 뛰어난 그립력을 발휘합니다.

• 좀 시끄러워요;
• 부드러움으로 인해 스티어링 휠 회전에 대한 반응의 심각도가 감소합니다. 그러나 타이어가 매끄러운 도로를 위해 설계되었다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.

Oleg의 무작위 리뷰:

나는이 타이어의 그립이 마음에 들었습니다. 건조하고 젖은 아스팔트에서 뛰어난 도로 유지력. 바퀴벌레에 대한 민감도는 최소화됩니다. 나는 또한 내마모성에 놀랐습니다. 6 년간의 작동 후에도 트레드가 완전히 손상되지 않았고 고무에 균열이 없었습니다.

이 타이어는 다음 항목에 포함되어 있습니다. 모델 범위하카. 가혹한 러시아 기상 조건에 맞게 설계되었습니다. 타이어는 습하거나 건조한 날씨에도 자신감 있는 주행을 제공합니다. 신기술, 특히 Dry Touch 사이프를 사용하여 노면에서 안정적인 그립감을 얻을 수 있습니다.

젖은 노면에서 80km/h의 속도로 주행할 때 이 타이어의 제동 거리는 기존 타이어보다 1m 더 짧습니다. 타이어는 이른 봄부터 늦가을까지 사용할 수 있습니다.

타이어는 회전 저항이 낮아 연료 소비가 적습니다. 고무에는 내열성을 높이는 소나무 오일이 포함되어 있습니다.

트레드 디자인 및 구조 개발자는 고속에서 자동차의 동작을 고려했습니다. 이 모델은 다양한 속도 지수로 제시되며 극한 조건에서 탁월한 성능을 보여줍니다.

• 젖은 도로에서의 높은 안정성;
• 최단 제동 거리;
• 자신감 있는 핸들링;
• 부드러우며 영하의 온도에서도 "오키질"되지 않습니다.

• 약한 측면;
• 운전할 때 약간 가혹합니다(중요하지 않음).
• 프라이머 위에는 빨리 마모됩니다.

Ivan의 코멘트:

나는 이 타이어에 완전히 만족합니다. 고무는 모든 기대를 뛰어넘었습니다. 특히 수막 현상에 대한 저항력에 주목할 가치가 있으며, 바퀴벌레는 거의 눈에 띄지 않으며 가벼운 진흙에서도 잘 노를 젓습니다.

2019년 최고 여름용 타이어 부문 8위는 고유한 ActiveBraking 기술을 사용하는 고무가 차지하여 타이어 접지력이 향상되고 제동 거리가 단축됩니다. 이 타이어는 젖은 노면에서 테스트했을 때 제동 거리가 8% 감소하는 뛰어난 결과를 보여주었습니다.

타이어 생산에 사용되는 또 다른 기술은 낮은 구름 저항과 보다 경제적인 연료 소비를 달성한 WearControl입니다.

많은 자동차 소유자는 이 타이어에 대해 긍정적으로 말하며 특히 향상된 승차감, 바퀴 자국 방지, 낮은 소음 수준 및 부드러운 승차감에 주목합니다.

• 자신감 있는 운전;
• 짧은 제동 거리;
• 경제적 소비연료;
• 낮은 수준운전 중 소음;
• 도로에서의 안정적인 그립.

• 세게 제동할 때 소음;
• 강한 충격(탈장)에 저항하지 않습니다.
• 평균 내마모성.

Arkady의 리뷰:

돈을 위해 나쁜 여름용 타이어는 아닙니다. 구매 후 특별히 비가 오는 날씨에 조금 테스트하러 나갔습니다. 돈을 헛되이 쓰지 않았다는 확신이 들었습니다. 차는 자신있게 작동하고 수막 현상도 눈치 채지 못했고 몇 초 만에 웅덩이를 빠른 속도로 통과했습니다. 그건 그렇고, 온도 변화를 두려워하지 않습니다. 영하 9도에서는 뻣뻣해지지 않습니다. 어떤 여름 타이어를 선택하는 것이 가장 좋은지 모른다면 예산 부문, Goodyear EfficientGrip 성능을 확인하세요.

이 타이어는 중역 및 중산층 차량용으로 제작되었습니다. 타이어는 젖은 노면과 건조한 노면에서 성능을 향상시키고 코너링을 향상시키는 기술을 사용하여 제조됩니다. 뛰어난 도로 그립, 교량 조인트의 조용한 통과, 틀에 박힌 안정성 및 자신감있는 핸들링도 주목할 가치가 있습니다.

타이어는 접지력이 뛰어나고 높은 수준의 주행 안전성을 제공합니다. 주요 특징은 이러한 타이어로 운전할 때 더 경제적인 연료 소비로 간주됩니다.

• 낮은 소음 수준;
• 노면에서 뛰어난 그립력;
• 보다 경제적 인 연료 소비;
• 수막현상에 대한 높은 저항성;
• 내마모성.

• 시동을 걸고 제동할 때 도로의 그립력이 "절름발이"입니다.
• 가격이 높습니다.

니콜라이의 리뷰:
공장 출하품 대신 설치했습니다. 나는 회전하는 것이 이제 훨씬 더 "재미있다"는 것을 알았습니다. 빗속에서도 적당한 속도로 자신있게 운전합니다. 내구성이 뛰어나고 측면 절단에 강합니다.

비교적 새 모델향상된 크로스컨트리 능력, 수막현상에 대한 저항성, 향상된 안전성과 편안함을 제공합니다. 타이어 측벽에는 충격과 진동에 효과적으로 저항하는 특수 고무 코팅이 되어 있습니다.

독특한 트레드 구조는 세로 홈에서 물의 유출을 증가시킵니다. Nokian Hakka Green 2 타이어는 변화하는 기상 조건에서의 주행에 완벽하게 적합하며 러시아 도로에 최적으로 적합합니다. 또한, 소재에는 유채기름, 송유, 작은 그을음 ​​입자가 함유되어 있어 환경 친화적이며 개인의 운전 스타일, 온도, 노면에 쉽게 적응할 수 있습니다.

• 뛰어난 핸들링;
• 건조하고 젖은 도로를 모두 잘 처리합니다.
• 부드럽고 온도 변화로 인해 특성을 잃지 않습니다.
• 경제적 인 연료 소비;
• 부드러운 승차감, 편안한 승차감;
• 낮은 소음 수준;
• 합리적인 가격.

• 낮은 내마모성;
• 약한 측벽.

올렉의 리뷰:
저는 오랫동안 타이어를 사용해 왔는데, 마음에 들었던 점은 다음과 같습니다.

• 최대 150km/h의 속도에서 뛰어난 도로 유지력(더 이상 가속되지 않음)
• 마모 표시기가 있습니다.
• 가격/품질의 최적 조합;
• 습한 날씨에는 운전이 훌륭합니다.

나는 마이너스 중 하나만 강조하겠습니다 - 마모. 기차와 함께 사용하지 않으면 3~4계절, 어쩌면 그 이상까지 지속됩니다.

최고의 여름 타이어는 계속해서 오랜 시간 테스트를 거친 타이어입니다. 일상 여행과 장거리 여행 모두에 이상적입니다. 날씨가 변하는 지역에서 사용하도록 설계되었습니다. NanoPro-Tech 기술은 타이어 생산에 사용되므로 노면의 그립력이 안정적이고 조작이 최대한 안전해집니다.

트레드 코드가 방사상으로 배열되어 있어 타이어 구조의 강도를 높일 수 있습니다. 젖은 노면에서도 제동거리가 짧고 구름저항이 줄어든다는 점도 타이어의 또 다른 장점이다.

• 최적의 가격;
• 완벽하게 균형 잡혀 있습니다.
• 부드러운;
• 젖은 도로에서의 예측 가능한 행동;
• 신뢰성과 내구성;
• 코너링 및 제동시 잘 처리됩니다.

• 시끄럽지만 적당히.

Rinat의 리뷰:
5 시즌 동안 운전했는데 비행은 정상입니다. 가끔 깊은 구멍에서 낚시를 해야 했지만 피해는 없었습니다. 고무가 정말 효과가 있다고 자신있게 말할 수 있습니다. 코너링을 할 때 차는 빗속에서도 자신있게 행동하며 수막 현상의 힌트조차 눈에 띄지 않았습니다 (저는 세게 운전하지 않습니다). 내구성이 뛰어나고 노면에서의 그립력이 뛰어납니다.

이 타이어를 개발할 때 안전성, 편안하고 자신감 있는 운전, 연료 소비 감소, 견인력 향상 등의 지표에 많은 주의를 기울였습니다.

전문가들은 특히 IronFlex 기술을 사용하여 달성한 타이어의 강도에 주목합니다. 그 결과 소비자는 내마모성 타이어고르지 않은 노면에 강합니다.

이 타이어의 장점에는 자신감 있는 핸들링, 정확한 코스 추적, 모든 운전 스타일에 따른 연료 소비 감소 등이 있습니다. 단점은 마른 아스팔트에서의 제동 성능이 약하다는 것입니다.

Leonid의 리뷰:
수년 동안 오직 미쉐린만이 선택되었습니다. 이 타이어도 실망하지 않았습니다. 마모가 최소화되고 도로 접지력이 우수하며 측벽이 상당히 강하고 타이어 자체가 가볍습니다. 어떤 여름용 타이어를 구입하는 것이 가장 좋은지 모른다면 Michelin을 선택하세요.

이 타이어는 2019년 최고의 여름용 타이어 상위 10개 중 3위를 차지했습니다. 그리고 이것은 뛰어난 특성과 부인할 수 없는 많은 장점을 가지고 있기 때문에 당연한 일입니다.

고무 조성물에는 천연 오일이 사용되므로 타이어는 필요한 환경 안전 요구 사항을 충족합니다. 타이어의 디자인은 내구성을 최대한 높일 수 있도록 개발되었습니다.

독특한 트레드 패턴은 특히 고속 주행 시 공기역학, 과도한 수분 제거 및 핸들링을 크게 향상시켰습니다. 타이어는 균일하게 마모되며 내마모성이 높습니다. 비

• 우수한 바퀴벌레 저항성;
• 날카로운 시작 중에 미끄러지지 않습니다.
• 젖은 도로를 잘 처리합니다.
• 내마모성;
• 끈기 있는.

• 발카야;
• 꽤 시끄러워요.

파벨의 리뷰:

작년에 다 사용했어요. 마음에 들지 않았던 점은 시끄럽다는 점인데, 그건 개인차가 있는 지표다. 이른 봄에 운전했는데 온도가 -3, -5도까지 떨어졌을 때 타이어가 뻣뻣해지지 않고 부드러웠습니다. 또 다른 장점은 좋은 도로 그립입니다. 그렇지 않으면 모든 것이 괜찮습니다. 외부 온도가 +15도일 때 가라앉는 소음만 아니었다면 이 타이어에 가장 높은 등급을 부여할 것입니다.

이 타이어는 어려운 도로 및 기상 조건에서 사용하도록 특별히 개발되었습니다. 러시아에서는 이 타이어가 편안하고 자신감 있는 주행, 안정적인 도로 접지력, 높은 방향 안정성을 제공하기 때문에 큰 인기를 끌었습니다.

트레드 패턴에는 속도 지수 W(270km/h)가 있어 고속에서도 고무의 성능 특성이 손실되지 않습니다. 트레드에는 다층 디자인이 있으며 Cool Zone 기술을 사용하여 제작되어 특히 코너링 시 조향에 대한 최대 반응이 달성되었습니다.

트레드 홈은 바퀴 아래의 습기를 효과적으로 제거하고 수막 현상의 위험을 최소화하는 방식으로 배열됩니다. 자동차 소유자는 또한 이러한 타이어를 사용하면 더욱 편안하게 운전할 수 있고 운전 중 소음 수준도 최소화된다는 점에 주목합니다.

주요 특징

Marat의 리뷰:

타이어를 선택하기 전에 우리는 어떤 여름용 타이어가 가장 좋은지 궁금해합니다. 나는 또한 많은 포럼과 리뷰를 읽었고 결국에는 그렇게 했습니다. 올바른 선택– Nokian Nordman SZ 타이어를 구입했습니다. 타이어는 품질이 매우 좋고 손상에 강하며 트랙과 비포장 도로 모두에서 좋은 성능을 발휘한다고 말하고 싶습니다. 나는 시즌에 스케이트를 탔고, 구멍으로 날아가고, 틀에 박힌 길을 따라 운전했고, 비포장 도로, 진흙을 통해-어디에서나 그녀는 좋은 모습을 보여주었습니다. 나는 그것을 추천한다.

여름용 타이어 상위 10개에는 다양한 장점을 갖고 있으며 전 세계 자동차 소유자로부터 수천 건의 리뷰를 받은 타이어가 대표됩니다. 장점으로는 젖어 있거나 건조한 노면에서 탁월한 제동 성능, 최소한의 구름 저항, 자신감 있는 차량 핸들링 및 높은 기동성이 있습니다.

타이어를 개발할 때 노면 접지력과 같은 매개변수에 많은 관심을 기울였습니다. 이를 위해 특히 코너링 시 그립력을 향상시키는 독특한 트레드 패턴이 만들어졌습니다.

음향 특성은 그다지 중요하지 않습니다. 소음을 줄이기 위해 블록을 연결하는 트레드에 특수 요소를 도입하여 대부분의 소음을 억제했습니다. 프로젝터는 수막 현상을 방지하기 위해 접촉 패치에서 물이 최대한 빨리 제거되는 방식으로 설계되었습니다.

Artem의 검토:

내 오래된 타이어, 즉 하늘과 땅에 비해 무소음 측면에서. 매우 조용한 타이어. 나는 차가 도로에서 작동하는 방식을 좋아했습니다. 자신감있는 핸들링, 틀에 박힌 바퀴벌레, 수막 현상의 힌트가 없습니다. 승차감은 매우 편안하고 부드러워졌으며 많은 불규칙성과 범프가 거의 눈에 띄지 않습니다.

그래서 2019년에는 어떤 여름용 타이어가 가장 좋은지 알아봤습니다. 우리의 평가가 귀하가 올바른 선택을 하는 데 도움이 되고 귀하의 자동차 운전이 최대한 편안하고 안전해지기를 바랍니다.