아우디 q3 기술 사양 치수. Audi Q3의 두 번째 "에디션"

다음 Q5 모델이 출시된 후 아우디는 Q 시리즈 라인을 다른 모델로 확장하는 것을 고려했으며, 컴팩트 크로스오버 아우디 Q3가 그러한 신제품이 되었습니다. 이 자동차는 2011년 중반에 데뷔했습니다. 우려에 따르면 이는 시장을 정복하기 위한 전략적으로 중요한 단계입니다. 이 모델은 BMW X1의 직접적인 경쟁자가 될 것이다. 흥미로운 점은 자동차가 독일에서 조립되지는 않지만 카탈로니아의 마르토렐 마을에서는 모두가 공장에서 행복하다는 것입니다. 유명 브랜드좌석.

외부적으로 새 차우리를 잘 생각나게 한다 이전 모델 Q7과 Q5. 이들과의 주요 차이점은 세 모델 모두의 크기입니다. Audi Q3는 이를 기반으로 제작되었습니다. 폭스바겐 티구안, 모두가 인정하는 리더 컴팩트 크로스오버. 그러나 휠베이스가 늘어났음에도 불구하고 추세와는 달리 플랫폼에 비해 크기가 작습니다. 아우디 Q3의 크기는 길이 4.39m, 폭 1.83m, 높이 1.60m(루프 레일 포함)입니다. 그러나 내부에는 충분한 공간이 있습니다. 유일한 것은 엔지니어가 후면 소파의 세로 조정을 포기해야했다는 것입니다.

아우디 Q3는 해당 부문에서 가장 스포티한 디자인을 선보입니다. 프런트 엔드의 주요 요소는 경사진 상단 모서리가 있는 대형 단일 프레임 그릴입니다. 그 윤곽은 후드의 역동적인 윤곽에 반영됩니다. 선택적으로 LED 주간 주행등이 포함된 크세논 이중 기능성 헤드라이트를 주문할 수 있습니다. 주행등. 후방 조명에 LED 스트립이 함께 제공됩니다. 배기관 2개가 후면 측면에 위치합니다. 차체 측면까지 확장된 넓은 뒷문은 이전 모델인 아우디 Q5 및 Q7을 연상시킵니다. 이는 적재를 크게 용이하게 하고 차량의 폭을 시각적으로 강조합니다. 항력 계수(0.32)는 해당 세그먼트에서 고유합니다. 언더바디 트림은 차량 아래의 공기 흐름을 최적으로 분배합니다.

제조업체는 12가지 외부 색상과 5가지 버전의 외부 트림 패키지를 제공합니다. 하부 보호 패널 및 휠 아치 트림용 부품은 검정색으로 마감하거나 차체 색상 또는 대비되는 무연탄 회색으로 도색할 수 있습니다. 아우디 전용 오프로드 익스테리어 패키지는 시각적으로 차체를 확장하고 아우디 Q3의 강력한 라인을 강조합니다. 클래식한 S라인 외부 패키지는 스포티한 스타일 팬을 위해 디자인되었습니다.

Q3의 5인승 인테리어는 모든 아우디 자동차에서 볼 수 있는 전형적인 고품질 마감 처리를 갖추고 있습니다. 물론, 예를 들어 Q7만큼 넓지는 않지만 편안함도 잃지 않습니다. 마감은 촉감이 좋은 고급 플라스틱과 값비싼 부드러운 가죽을 사용했습니다. 딱딱한 앞좌석은 편안하고 인체공학적 측면도 뛰어납니다. 용량 수하물 칸 460리터(Q5보다 100리터 적음)입니다. 뒷좌석 시트를 접으면 트렁크 공간은 1,365리터까지 늘어납니다.

선택 과목 표준 장비다양한 럭셔리 옵션으로 보완할 수 있습니다. 여기에는 적응형 조명 시스템(제논 이중 기능 헤드라이트와 함께 주문)이 포함되어 직선 주행 및 코너링 시 모두 탁월한 조명을 보장합니다. 첨단 주차 보조 장치는 장애물이 차량 옆에 있더라도 경고해 줍니다. 제공 파노라마 지붕, LED 실내 조명, 스포츠 시트 및 공격적인 바디 키트. Audi Q3에는 다양한 정보 및 통신 시스템을 설치할 수 있습니다. 장비 목록에는 대용량 하드 드라이브를 갖춘 MMI 내비게이션 플러스 내비게이션 시스템이 포함됩니다. 스피커 시스템화려한 백라이트 전면 우퍼를 갖춘 프리미엄 Bose 서라운드 사운드. 차가 새 차를 받았어요 멀티미디어 시스템블루투스 헤드셋이 내장되어 운전자가 운전 중에 문제 없이 대화할 수 있습니다. 주요 기능이러한 시스템은 Wi-Fi 네트워크를 배포하는 기능과 차세대 3G 네트워크에서 작동하는 기능입니다.

신제품 후드 아래에서 2리터 2리터 중 하나를 찾을 수 있습니다. 디젤 엔진전력 140 및 177 마력또는 둘 중 하나 가솔린 단위, 동일한 2 리터의 부피로 170 및 211 마력의 출력을 발휘합니다. 완고한 성격으로만 차를 인식하는 운전자를 위해 'S' 명판이 붙은 크로스오버가 가능하다. 2.5리터 용량과 300마력의 출력을 지닌 5기통 엔진. 변속기는 6단 수동 또는 두 개의 클러치가 있는 로봇식 7단 S-트로닉 자동 변속기 중에서 선택할 수 있습니다.

Audi Q3의 차체는 높은 강성, 충돌 안전성 및 음향적 편안함이 특징입니다. 차체 프레임은 다양한 두께의 판금과 열간 성형 강철 부품으로 제작되어 초고강도가 특징입니다. 부품의 얇은 두께로 인해 전체 무게가 크게 감소합니다. 아우디 Q3의 후드와 테일게이트는 알루미늄으로 제작되었습니다. 아우디 Q3에는 5가지 이상의 주차 보조 시스템이 탑재되어 있습니다. 자동차에는 전체 둘레에 12개의 초음파 센서가 장착되어 있습니다. 이와 함께 아우디에는 주행 중 차선 유지 시스템과 액티브 차선 변경 보조 기능도 탑재됐다. 안에 비상 상황자동차는 스티어링 휠을 필요한 방향으로 부드럽게 움직여 충돌을 피하는 데 도움이 됩니다.

Audi Q3는 현대 대도시의 요구 사항을 충족하는 모든 긍정적인 특성을 결합한 소형 카테고리의 전륜 또는 전륜 구동 프리미엄 SUV입니다. 강점, 크로스오버에 내재되어 있습니다... 대상 청중은 엄격한 프레임워크에 국한되지 않습니다. 성공적인 젊은이(성별에 관계없이), 자녀가 한 명 이상인 가족, 심지어 연금 수급자까지 대상으로 합니다...

2세대 전지형 차량은 2018년 7월 25일 독일에서 열린 특별 행사의 일환으로 공식 데뷔했습니다. 또 다른 "세대 변경" 후, 자동차는 브랜드의 새로운 기업 스타일(첫 번째 보유자는 플래그십 Q8)로 입혀졌으며, 외부 스타일에 대한 여러 옵션을 받았으며, 고대 PQ35 플랫폼에서 모듈식 "트롤리"로 옮겨졌습니다. ” MQB는 동시에 크기가 확대되어 새로운 최신 장비를 구입하고 생산적이고 경제적인 엔진으로 "무장"했습니다.

외부에서 보면 "두 번째" Audi Q3는 매력적이고 공격적이며 조화롭게 보이지만 동시에 신중하고 비싸며 고상해 보입니다(작은 크기에도 불구하고).

SUV의 독단적인 "외관"은 약탈적인 곁눈질로 장식되어 있습니다. LED 헤드라이트"처진" 모서리, 기념비적인 "팔각형" 라디에이터 그릴 및 조각된 범퍼, 그리고 촘촘하게 구성된 후면은 정교한 조명과 "날아간" 범퍼를 자랑합니다.

측면에서 볼 때 5도어는 균형 잡히고 활력 넘치는 실루엣을 자랑하며 짧은 돌출부, 경사진 루프 라인, 강력한 어깨 부분, 표현력이 풍부한 측벽 및 17~20인치 크기의 "롤러"가 포함된 인상적인 휠 아치를 보여줍니다.

2세대 아우디 Q3의 전장은 4485mm, 전폭 1856mm, 전고 1585mm이다. 휠 쌍 사이에 모든 지형 차량의 휠베이스는 2680mm이고 바닥 아래 지상고는 170mm입니다.

"보관된" 상태에서 자동차의 무게는 최소 1615kg입니다(단, 버전에 따라 많이 다릅니다).

크로스오버 인테리어는 아름답고 현대적이지만 동시에 고품질 수준의 조립과 독점적인 프리미엄 마감재(가단성 플라스틱, 천연 가죽, 알루미늄 등)로 강조된 "성숙하고" 간결한 디자인으로 주민들을 맞이합니다. .

5도어 내부에는 다이얼 게이지가 전혀 없습니다. 기본 버전에서는 양각 처리된 3스포크 스티어링 휠 뒤에 손으로 그린 눈금이 있는 10.25인치 디스플레이가 있고 "상단" 버전에는 이미지를 변경할 수 있는 기능과 최대 12.3인치의 대각선을 갖춘 본격적인 가상 조종석입니다. 운전자 쪽으로 10도 회전된 미니멀한 센터 콘솔에는 8.8인치 또는 10.1인치 크기의 미디어 센터 스크린과 개별 "창"이 있는 클래식 "미기후" 장치가 있습니다.

공식적으로 2세대 아우디 Q3는 5인승 디자인을 갖고 있지만 실제로는 2열 좌석에 성인 2명만이 최대한 편안하게 앉을 수 있다(세 번째 좌석이 불필요하다는 사실은 단축된 소파 쿠션으로 '선언'된다) 중앙부와 고층 터널). 그러나 "갤러리"는 150mm 범위에서 앞뒤로 움직일 수 있으며 7개의 고정 위치로 조정 가능한 등받이가 있습니다. 앞좌석 승객은 엠보싱 처리된 측벽, 적당히 단단한 패딩, 다양한 전기 설정을 갖춘 인체공학적 시트를 끈질기게 수용할 수 있습니다.

크로스오버에는 올바른 모양의 트렁크가 있으며 정상적인 상태에서는 530리터의 수하물을 "흡수"할 수 있습니다(뒷좌석 소파를 앞으로 쭉 뻗은 경우 – 675리터). 두 번째 줄은 "40:20:40" 비율로 세 부분으로 "절단"되었으며, 접었을 때 완전히 평평한 바닥을 형성하고 유효 부피가 1525리터가 됩니다. 지하 틈새 시장에는 작은 스페어 타이어와 도구가 있습니다.

2세대 아우디 Q3의 경우 다양한 수정이 제공되며, 각각 6단 수동 변속기 또는 7단 S 트로닉 로봇 변속기와 구동 전륜 또는 멀티 변속기가 장착된 전륜 구동 변속기가 장착됩니다. -필요한 경우 뒷바퀴에 파워 리저브의 최대 절반을 공급하는 플레이트 클러치:

베이스 후드 아래 가솔린 버전 35 TFSI는 터보차저, 직접 분사 시스템, 16밸브 타이밍 및 가변 밸브 타이밍을 갖춘 인라인 1.5리터 "4"를 숨겨 150마력과 250Nm의 토크를 생성합니다.
더욱 생산적인 가솔린 버전은 터보차저, 직접 전원 공급 장치, 흡기 및 배기 위상 시프터, 16밸브 타이밍 구조를 갖춘 2.0리터 4기통 장치로 구동됩니다.
- 40 TFSI 버전에서는 190마력을 생성합니다. 및 320Nm 피크 전위;
- 45 TFSI – 230hp. 350Nm의 회전 추력.
디젤 크로스오버의 "핵심"은 터보차저와 배터리 구동식 연료 공급 장치를 갖춘 4기통 2.0리터 엔진입니다. 커먼 레일 16개 밸브는 두 가지 수준의 "펌핑"으로 제공됩니다.
- 35 TDI 수정의 경우 출력은 150hp입니다. 토크는 340Nm입니다.
- 40 TDI – 190 마력. 사용 가능한 견인력은 400Nm입니다.

2세대 아우디 Q3는 세로 방향의 MQB 모델 아키텍처를 기반으로 합니다. 발전소고강도 강철과 알루미늄을 결합한 디자인의 지지체. SUV의 두 축이 모두 사용됩니다. 독립 서스펜션안정 장치 포함 측면 안정성: 전면 - MacPherson 유형, 후면 - 4링크 시스템. 옵션으로 차량에 "클램핑된" 스포츠 섀시나 적응형(전자 제어식 충격 흡수 장치 포함) 섀시를 장착할 수 있습니다.

5도어에는 전기 파워 스티어링이 포함된 랙 앤 피니언 스티어링 메커니즘이 있으며, 이는 약간의 비용으로 점진적인 기어비로 보완됩니다. 크로스오버의 모든 휠에는 통풍식 디스크 브레이크가 장착되어 있으며 ABS, EBD 및 기타 여러 최신 장치가 결합되어 있습니다.

2세대 아우디 Q3는 2018년 11월 유럽 딜러에 출시될 예정이지만(사양과 가격은 그때가 가까워지면 알려질 예정) 러시아 시장그것은 2019년 상반기에만 나타날 것입니다(최소 200만 루블을 요구하는 이전 제품보다 확실히 더 비쌀 것입니다).

기본적으로 자동차는 전면 및 측면 에어백, 풀 LED 광학 장치, 17인치 알로이 휠, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 열선내장 및 전자식 앞좌석, 가상 계기판, 8.8인치 스크린이 있는 미디어 센터, 프리미엄 오디오 시스템, 크루즈 컨트롤, 모든 도어의 전동 윈도우, ABS, ESP 및 기타 기능.

옵션 목록에는 만능 카메라, 파노라마 루프, 주차 보조 장치, 적응형 크루즈 컨트롤, 5도어 서보, 열선 스티어링 휠 및 바람막이 유리, 15개의 스피커, 매트릭스 헤드라이트 및 기타 다양한 "상품"을 갖춘 Bang & Olufsen 프리미엄 "음악".

아우디 Q3는 제작 품질과 명성을 중시하는 사람들에게 이상적인 선택입니다. 주요 경쟁자는 BMW X1, 레인지로버이보크 및 메르세데스 GLA. 그들은 모두 해당 부문에서 경쟁합니다 소형 SUV프리미엄 클래스.
아우디 Q3는 아우디가 생산하는 소형 해치백과 대형 SUV 사이에 위치합니다. 이 자료에는 자동차의 중요한 치수와 치수가 모두 포함되어 있으므로 선택할 수 있습니다.

Audi Q3의 외부 치수 및 치수

Q3의 외부 치수는 동급 평균 수준입니다. 전장은 4388mm로 메르세데스 GLA(4417mm)보다 약간 작다. 4358mm와 비교 포드 포커스
에 비해 포드 크기 Focus 4358mm를 사용하면 차고에 차를 놓는 데 문제가 없습니다. 크기가 비슷하기 때문입니다. 너비는 사이드미러까지 포함하면 2m가 넘으니 생각해볼 만하다.

간단히 전체 치수 Q3은 다음과 같습니다.

길이 - 4388mm
사이드 미러를 포함한 너비 - 2019mm
높이 - 1608mm
휠베이스 - 2606

아우디 Q3 내부 치수

에 관하여 실내 장식내부에 있으면 모든 것이 제자리에 고정되고 모든 세부 사항이 질적으로 제자리에 고정됩니다. 이 미니 SUV는 헤드룸이 넓어 평균 신장의 승객이 앞좌석과 뒷좌석 모두 편안하게 앉을 수 있습니다. 그러나 뒷좌석에 앉은 키가 큰 사람들의 경우 천장에 부딪히지 않도록 약간 몸을 기울여야 할 수도 있습니다. 이런 작은 단점에도 불구하고 무릎과 앞좌석 사이의 공간이 충분히 넓어 다리가 긴 사람에게도 불편함을 주지 않을 정도다.

내부 치수는 다음과 같습니다.

좌석에서 앞좌석 천장까지 1019mm
좌석에서 천장 후면까지 - 969mm
앞좌석 승객에게 1474mm 제공
승객을 위한 후면 사용 가능 1426mm

Audi Q3 트렁크의 치수 및 치수

트렁크에는 좌석을 접은 상태로 420리터의 화물을 넣을 수 있습니다. 큰 화물을 운반하려면 접어서 보관하세요. 뒷좌석 Q3 트렁크에 1325리터의 볼륨을 확보하세요. BMW X1에 비해 아우디는 잃습니다. 왜냐하면 BMW에서는 시트를 접은 상태의 트렁크 용량이 505리터이고 최대 용량이 Q3보다 200리터 더 많기 때문입니다. 하지만 트렁크가 더 높기 때문에 BMW에 무거운 물건을 싣는 것은 더 어려울 것입니다.

트렁크 크기:

좌석을 세운 공간 - 420리터
좌석을 아래로 내린 공간 - 1325리터

아우디 Q3의 회전 반경 및 연료 탱크 용량 치수

회전 반경이 11.8m로 Mercedes GLA와 비슷하고 Volkswagen Tiguan(12m)보다 약간 작기 때문에 Audi를 운전하는 것은 어렵지 않습니다. 어떤 구성을 선택하든 Q3에는 연료 탱크용량 64리터.

회전 반경 및 가스 탱크 용량의 치수

회전 반경 - 11.8미터
가스 탱크 용량 - 64리터

아우디 Q3 중량 및 최대 견인 중량

Q3의 가장 가벼운 버전은 가솔린이며 무게는 1385kg이지만 디젤 버전은 무게가 조금 더 나가고 구성에 따라 최대 무게는 1585kg이 됩니다. 견인바를 설치하면 Q3는 최대 중량 2000kg의 차량이나 트레일러를 견인할 수 있다.

무게와 견인

가벼운 장비 - 1385kg
중장비 - 1585kg
견인되는 트레일러의 무게는 2000kg입니다.

자동차 타이어 및 휠 자동 선택 사용 아우디 Q3, 호환성 및 자동차 제조업체 권장 사항 준수와 관련된 많은 문제를 피할 수 있습니다. 결국 이러한 구성 요소는 제품에 큰 영향을 미칩니다. 전체 시리즈 성능 특성 차량, 핸들링에서 시작하여 역동적인 품질로 마무리됩니다. 또한 타이어의 중요성도 빼놓을 수 없습니다. 테두리, 요소와 유사 능동적 안전. 그렇기 때문에 가능한 한 책임감 있게 선택에 접근해야 합니다. 즉, 이러한 구성 요소의 다양한 매개 변수에 대한 지식을 바탕으로 접근해야 합니다.

불행히도 또는 반대로 다행스럽게도 자동차 애호가의 상당 부분은 공부하지 않는 것을 선호합니다. 기술 장치 자신의 차철저히. 에 관계없이 자동 시스템선택은 매우 유용합니다. 즉, 특정 타이어와 림을 선택할 때 잘못된 결정을 내릴 가능성을 최소화할 수 있습니다. 그리고 Mosavtoshina 온라인 상점에 이러한 유형의 다양한 제품이 존재하기 때문에 극도의 다양성이 특징입니다.

잉골슈타트(Ingolstadt) 자동차 제조사인 아우디(Audi)가 2018년 여름 서구 시장에 출시할 예정이다. 새로운 크로스오버아우디 Q3. 자동차는 더 빠르고, 더 안전하고, 더 기동성이 좋아질 것이며, 더 공격적인 반응을 받게 될 것입니다. 모습, 그리고 넓은 살롱운전자를 포함해 최대 성인 5명이 편안하게 숙박할 수 있습니다.

최초의 아우디 Q 3 크로스오버는 2013년 6월 조립 라인에서 출시되었습니다. 자동차는 특히 폭스바겐 제품(Passat 모델)과 Skoda(Superb)의 기반이 되는 PQ35의 골프 버전과 확장형 PQ46의 하이브리드인 새로운 플랫폼에서 조립되었습니다. 아우디 디자이너들의 작업 결과, 이상적인 변속기 분포를 갖춘 모델이 탄생했습니다. 즉, 앞차축이 58%, 뒤차축이 42%입니다.

전체적으로 Audi Q3 크로스오버에는 가솔린으로 작동하는 15가지 유형이 장착되었으며 디젤 연료엔진. 2013년 6월부터 2014년 11월까지의 기간은 다음과 같습니다.

16개의 밸브를 갖춘 가솔린 4기통. 단위 부피 - 2.0 리터, 출력 - 170 마력, 토크 - 280 Nm. 최고 속도는 212km/h입니다. 0→100km/h 가속에 걸리는 시간은 평균 8.0초다.
16개의 밸브를 갖춘 가솔린 4기통. 2.0리터, 211마력, 300Nm. 각각 230km/h와 6.9초.
16개 밸브가 있는 가솔린 4기통(2013년 이후). 1.4리터, 150마력, 250Nm. 각각 201km/h와 9.1초.
20개의 밸브가 있는 가솔린 5기통(2013년 이후). 2.5리터, 310마력, 420Nm. 각각 250km/h와 5.5초.
16개의 밸브를 갖춘 디젤 4기통. 2.0리터, 140마력, 320Nm. 각각 200km/h와 9.9초.
16개의 밸브를 갖춘 디젤 4기통. 2.0리터, 177마력, 380Nm. 각각 215km/h와 8.2초.

2014년 11월부터 Audi Q 3 크로스오버에는 다음이 장착되었습니다.

16개의 밸브를 갖춘 가솔린 4기통 엔진. 단위 부피 - 1.4 리터, 출력 - 150 마력, 토크 - 250 Nm. 최고 속도는 204km/h입니다. 0→100km/h 가속에 필요한 시간은 9.2초다.
16개의 밸브가 있는 가솔린 4기통. 2.0리터, 180마력, 320Nm. 각각 217km/h와 7.9초.
16개의 밸브를 갖춘 가솔린 4기통. 2.0리터, 200마력, 280Nm. 각각 209km/h와 8.2초.
16개의 밸브가 있는 가솔린 4기통. 2.0리터, 220마력, 350Nm. 각각 233km/h와 6.4초.
16개의 밸브를 갖춘 디젤 4기통. 2.0리터, 150마력, 340Nm. 각각 204km/h와 9.6초.
16개의 밸브를 갖춘 디젤 4기통. 2.0리터, 150마력, 340Nm. 각각 204km/h와 9.4초.
16개의 밸브를 갖춘 디젤 4기통. 2.0리터, 184마력, 380Nm. 각각 219km/h와 8.0초.

20개의 밸브를 갖춘 가솔린 5기통. 단위 부피 - 2.5 리터, 출력 - 340 마력, 토크 - 450 Nm. 최고 개발 속도는 250km/h입니다. 0→100km/h 가속에 필요한 시간은 4.8초다.
16개의 밸브를 갖춘 디젤 4기통. 2.0리터, 120마력, 290Nm. 각각 190km/h와 10.9초.

구매자가 선택한 장치에 따라 크로스오버에 다음이 설치되었습니다.

6단 수동변속기기어(디젤 엔진의 유일한 옵션);
6단 자동 팁트로닉;
6단 자동 S-Tronic;
7단 자동 S-트로닉.

제조업체가 공식 웹사이트에 보고한 바와 같이 새로운 2018 Audi Q3(아래 사진)는 동일한 시간 테스트를 거친 2리터 장치와 처음에는 디젤 엔진만 사용하는 차세대 엔진을 사용하지 않습니다.

새로운 크로스오버(아래 사진)는 다음을 포함하여 고객이 사용할 수 있습니다. 러시아 연방, 9가지 바디 쉐이드:

석탄 블랙(Mythos Black Metallic);
블랙(브릴리언트 블랙);
펄 그레이(데이토나 그레이 펄);
펄 실버(Cuvee Silver Metallic);
은(플로렛 실버 메탈릭);
백설 공주(글레이셔 화이트 메탈릭);
파스텔 화이트(코티나 화이트);
진한 파란색(Utopia Blue Metallic);
펄 레드(미사노 레드 펄).

신형 Audi Q 3 2018(아래 사진)의 시트 트림 소재는 다음 색상 중 하나의 천연 가죽입니다.

회색(록 그레이);
블랙(블랙);
브라운 (체스트넛 브라운).

구성에 따라 새 자동차의 패널은 다음과 같습니다.

매끄러운 금속(Micrometallic);
골판지 알루미늄(알루미늄 위성);
나무(발사믹 브라운 호두나무).

또한, 아우디에서는 잠재적 구매자새로운 Ku 3의 다양한 추가 기능과 액세서리(아래 사진). Premium과 Premium Plus의 두 가지 기본 구성만 있다는 점을 고려하면 특히 좋습니다.

2018 아우디 Q3 외관 사진

모습 새로운 아우디 2018년 3분기(아래 사진)는 크게 변경되었습니다(독일 브랜드 팬들의 기쁨을 위해). 마지막 대대적인 스타일 변경은 2014년에 수행되었습니다. 디자이너들은 불필요하고 복잡한 곡선이 없이 크로스오버 바디의 눈에 띄는 특징을 보존했습니다.

전면부는 넓은 셀을 갖춘 넓은 육각형 라디에이터 그릴로 크로스오버를 장식했다. 그릴 상단에는 크롬 아우디 엠블럼이 있고, 하단에는 숫자를 넣을 수 있는 플레이트가 있습니다. 그릴은 강철 브리지로 좁은 다중 구성 요소 헤드라이트에 연결됩니다. 자동차 범퍼는 "코"의 경계를 넘어 거의 튀어 나오지 않습니다. 새로운 크로스오버의 전면부는 정사각형 공기 흡입구로 보완되며 차체 돌출부에 의해 외부 가장자리를 따라 보호됩니다.

2018 Audi Qu 3(아래 사진)의 측면 창 3개(양쪽에)의 라인은 자동차의 "꼬리"를 향해 부드럽게 가늘어집니다. 크로스오버의 견고한 외관은 시각적으로 깊이를 더해주는 어두운 인서트가 있는 높은 원형 휠 아치, 중간 크기 타이어 및 수평으로 위치한 핸들이 있는 넓은 측면 도어로 인해 제공됩니다. 운전자와 승객을 위한 도어는 앞바퀴 아치에서 뒤쪽까지 이어지는 깊은 스탬프 홈으로 장식되어 있습니다.

특이한 점 뒷모습새 차는 중앙을 향해 모이는 거의 삼각형 모양의 빨간색 헤드라이트로 정의됩니다. 넓고 위로 올라가는 테일게이트에는 작고 튀어나온 스포일러와 앞유리 와이퍼가 장착되어 있습니다. 라디에이터 그릴과 마찬가지로 도어에도 크롬 아우디 엠블럼과 모델명 Q3이 표시되어 있습니다. 리어 범퍼, 또한 너무 튀어나오지 않고, 넓고 좁은 장치를 갖추고 있습니다. 측면 조명. 운전자의 왼쪽에는 이중 배기관이 있습니다.

제조업체에 따르면 모든 구성(아래 사진)의 크로스오버 지붕에는 무겁거나 큰 물체의 탁월한 고정을 보장하는 신뢰할 수 있는 높은 루프 레일과 직사광선으로부터 보호하고 전기 구동 장치가 있는 슬라이딩 선루프가 있을 것입니다.

구매자는 다음 중에서 선택할 수 있습니다. 세 가지 옵션림:

5개의 분할 슬롯이 있는 18인치 캐스트 스포크.
10개의 이중 스포크가 있는 19인치 합금입니다.
10개의 분할 스포크가 있는 19인치 합금, 티타늄 코팅.

안에 기본 장비첫 번째 옵션이 포함되어 있습니다. 사계절 타이어사이즈 235/50.

자동차 내부 사진

신형 2018 아우디 Q3의 내부 모습(아래 사진)은 별도의 예술 작품입니다. 아우디 디자이너와 시공자들의 노력 덕분에 크로스오버 실내는 성인 5명이 탈 수 있을 만큼 넓다. 그리고 조절 가능한 머리 받침대와 대규모 측면 지지대를 갖춘 가장 편안한 해부학적 형태의 좌석이 승객의 건강을 책임집니다. 앞좌석과 뒷좌석은 통풍과 열선이 됩니다. 운전석과 조수석의 위치는 8위치 전기 드라이브와 요추 부위를 위한 별도의 4위치 드라이브로 조정됩니다.

자동차의 대시보드(아래 사진)에는 타코미터 및 속도계용 아날로그 다이얼 2개와 온보드 컴퓨터가 크로스오버 상태에 대한 추가 정보를 표시하는 작은 직사각형 화면이 장착되어 있습니다.

7인치 멀티미디어 터치스크린이 중앙 패널 상단에 설치되어 운전자가 설정에 액세스할 수 있습니다. 온보드 컴퓨터, 네비게이션 시스템, 오디오 파일 재생, 라디오 신호 수신, 음성 통화 및 문자 메시지도 가능합니다. 터치패드 아래에는 이중 구역 실내 온도 조절 장치와 멀티미디어 컴플렉스를 위한 두 개의 별도 디플렉터, 버튼 및 와셔가 있습니다.

중앙 터널(아래 사진)에는 끝이 공 모양인 편리한 짧은 기어 변속 레버, 두 개의 연속 컵 홀더 및 긴 추가 팔걸이가 있습니다.

표준 슬라이딩 선루프(아래 사진) 덕분에 승객은 구름이나 밤하늘을 감상할 수 있습니다. 정차하는 동안 해치를 통해 객실 내부로 신선한 공기가 유입됩니다.

신형 아우디 Q 3의 뒷좌석은 60/40 비율로 접어서 트렁크 공간을 늘릴 수 있다(한 자리 남음) 조수석). 패스스루 시스템을 사용하면 좌석을 전혀 접지 않고도 긴 물품(예: 스키)을 객실에 배치할 수 있습니다.

교차 치수

몸길이 - 4.39m;
자동차 휠베이스 길이 - 2.61 m;
교차 높이 - 1.58m ( 전륜구동) / 1.59m(사륜구동);
새로운 Audi Q 3의 전체 너비는 2.01m입니다.
사이드 미러를 제외한 차체 너비 - 1.83m;
트랙 - 1.55m(전면) / 1.55m(후면);
지상고 - 18.5cm;
총 차량 중량 - 1.58톤(전륜 구동) / 1.637톤.

트렁크 룸의 최소 용량(아래 사진)은 475리터입니다. 뒷좌석을 60% 접으면 이 값은 1,430리터로 늘어납니다. 트렁크에 맞지 않는 물건은 크로스오버 지붕에 놓을 수 있습니다.

Audi Q 3의 기술적 특성

Audi의 새로운 크로스오버에는 구성에 따라 두 가지 유형의 엔진이 장착됩니다.

16개 밸브가 있는 4기통 가솔린: 단위 부피 - 2.0리터; 힘 - 200 마력; 100km/h까지 가속 시간 - 8.2초; 최고 속도 - 210km/h;
16개 밸브가 장착된 터보차저 4기통 가솔린: 단위 부피 - 2.0리터; 힘 - 200 마력; 100km/h까지 가속 시간 - 7.8초; 최고 개발 속도는 210km/h이다.

모든 구성의 2018 Audi Q3 차량에는 4륜 구동과 6단 변속기가 장착됩니다. 자동변속기전염 크로스오버의 전면 서스펜션은 MacPherson 스트럿이고 후면은 연속 빔입니다. 2018 Audi Qu 3의 전면 및 후면 브레이크는 디스크입니다. 앞쪽도 통풍이 됩니다.

새로운 크로스오버의 기타 장비:

에어백 6개: 전면 2개 - 스티어링 휠에 있고 조수석 반대편에 있음; 나머지는 좌석에 내장되어 있으며 사고 발생 시 크로스오버 내부를 완전히 덮습니다.
자동차 안정화 시스템, 잠금 방지 브레이크 시스템 전환, 추적 도로 표시그리고 주어진 코스를 유지하는 것;
충돌 전 제동 기능을 갖춘 크루즈 컨트롤;
만능 시청 시스템;
주차, 강수량, 조명 및 크로스오버 타이어 압력을 위한 센서.

2018년형 아우디 Q3의 차체는 알루미늄 지붕과 꼬리를 갖춘 고강도 아연 도금 강철로 만들어졌습니다.

러시아 및 전세계 판매 시작

제조업체가 새로운 Audi Q 3를 서구 시장에 언제 출시할 계획인지는 아직 알려지지 않았습니다. 아마도 이 일은 2018년 6월이나 7월에 일어날 것입니다. 러시아에서는 조금 후에 같은 해 가을 또는 겨울에 새 자동차를 구입할 수 있습니다.

2018 아우디 Q3의 옵션 및 가격

처음에 아우디는 두 가지 트림 레벨로 자동차를 생산할 계획입니다.

프리미엄;
프리미엄 플러스.

첫 번째 수정의 크로스오버 예상 가격은 32,900달러(약 197만 루블)이고, 두 번째 수정은 35,800달러(약 214만 루블)입니다. 구성은 엔진 유형(단순 또는 터보차저), 추가 기능(주차 보조, 오르막 또는 내리막 주행 등) 및 헤드라이트 유형(바이제논 또는 LED)에 따라 다릅니다. 추가 비용을 지불하면 향상된 내비게이션 시스템, 프리미엄 오디오 시스템, 은은한 실내 조명 및 테두리반경이 증가했습니다. 아우디는 아직 Ku 3에 대한 이러한 요소의 비용을 발표하지 않았습니다. 추가 패키지의 수와 구성은 판매 시작 시점인 2017년 겨울 말 또는 2018년 봄에 제조업체에서 정확하게 결정합니다.