부스터 시트를 이용하여 앞좌석에 어린이를 태울 수 있나요? 어린이용 자동차 부스터: 검토, 몇 살부터 사용할 수 있나요? 부스터는 어린이 보호 시스템에 속합니까? 부스터는 7월부터 불법이었습니다.

가족에 아이가 도착하면 안전이 부모의 걱정의 주된 이유가되며, 자동차로 여행하는 성인이 안전 벨트를 무시할 수 있다면 아무도 아기의 생명을 위험에 빠뜨리지 않을 것입니다. 그렇기 때문에 자동차 부스터를 카시트로 교체할 수 있는 연령에 대한 질문은 운전자인 부모들 사이에서 관련성이 높고 인기가 높습니다.

자동차 부스터의 종류

부스터 시트는 특별한 카시트입니다. 가장 큰 차이점은 부스터에는 등받이나 일반적인 5점식 안전벨트가 없다는 점입니다. 크기가 작아서 무겁고 부피가 크지 않습니다. 간단한 말로, 부스터는 작은 팔걸이와 클래식 벨트가 있는 좌석입니다.

버스터에는 세 가지 유형이 있습니다.

폼 의자;
플라스틱 의자;
금속 의자.

각 유형에는 고유한 장점과 단점이 있습니다.

폼 부스터- 가장 저렴하지만 가장 실용적이지 않은 모델입니다. 폼 부스터는 무게가 가볍고 사용하기 쉽다는 사실에도 불구하고 매우 약하기 때문에 아기를 부상으로부터 보호하지 못합니다.

플라스틱으로 만든 부스터더 강하고 강하며 모든 부주의 한 움직임에서 벗어나지 않습니다. 또한 폼 제품보다 약간 무겁고 가격도 그리 비싸지 않습니다. 플라스틱 시트는 거의 보편적입니다. 나이가 많은 자녀를 둔 부모 중 상당수가 선택합니다.

금속 프레임이 있는 부스터무겁고 무겁고 조립하기가 꽤 어렵습니다. 하지만 이 의자가 가장 안전하고 튼튼합니다. 사고가 났을 때 아기가 부상을 입지 않도록 확실히 보호해 줄 것입니다. 이러한 모델의 철 프레임은 일반적으로 여러 층의 중간층 재료 아래에 숨겨져 있으며 그 위에 부스터는 부드러운 천으로 덮여 있으므로 어린이가 그러한 의자에 편안하게 앉을 수 있습니다.

부스터의 장점과 단점

버스터의 장점은 다음과 같습니다.

저렴한 가격 (부스터 비용은 평균 300-3000 루블로 의자보다 훨씬 저렴합니다)
가벼움과 콤팩트함(부스터는 부피가 큰 좌석에 맞지 않는 소형차에 이상적입니다)
편리함과 안락함(버스에 탄 어린이는 하나의 안전벨트로 고정되는데, 이는 5점식 안전벨트보다 훨씬 더 편안합니다).

결점:

낮은 수준의 안전성(부스터 시트에 앉은 어린이는 측면 충격으로부터 보호되지 않으며 사고 시 유리창에 머리를 부딪힐 수 있음)
단순화된 테스트(버스터는 카시트 테스트보다 덜 철저하게 테스트됩니다).

자동차 부스터는 몇 살부터 사용할 수 있나요?

기본적으로 자동차 부스터는 그룹 2-3에 속합니다. 첫인상과는 달리, 이 숫자는 부스터 시트에 탑승할 수 있는 어린이의 나이를 나타내지 않습니다.

그룹 2-3에는 3~12세, 체중 15~36kg의 어린이를 위해 설계된 부스터, 카시트 및 운송 수단이 포함됩니다. 보시다시피 2-3인용 카시트는 꽤 보편적인 제품입니다. 자녀가 좌석 없이 탈 수 있는 나이가 될 때까지 오랜 시간 동안 지속됩니다.

그러나 여전히 많은 부모들은 “아이는 몇 살부터 부스터 시트에 태울 수 있나요?”라는 질문으로 계속 괴로워하고 있습니다.

이 질문에는 모든 것이 나이가 아니라 아기의 크기에 따라 다르기 때문에 명확한 대답이 없습니다. 이 유형의 카시트는 나이가 많은 어린이를 위해 설계되었습니다.
구매 결정을 내리려면 두 가지 매개변수를 고려해야 합니다.

아기의 성장;
아기의 체중.

가장 먼저 주목해야 할 것은 아이의 성장입니다.

어린이의 키가 120~130cm 이상, 즉 5세 미만인 경우 버스 부스터를 사용하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 아기가 의자에 단단히 고정되지 않아 등이 충분히 지지되지 않습니다.

어린이의 체중도 고려해 볼 가치가 있습니다. 최소 15kg이어야 합니다. 대부분의 아기는 3세가 되면 이 정도 체중이 증가하지만 일부 아기는 2세에 이 정도 체중이 나기도 합니다. 따라서 키와 몸무게를 함께 고려해야 합니다. 자녀의 체중이 이미 15kg이고 키가 120cm를 초과하는 경우 카시트를 부스터로 안전하게 변경할 수 있습니다.

그러나 그룹 1-2-3의 부스터, 즉 9-36kg의 아기를 운송하도록 설계된 부스터가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 그룹의 예로는 흔하지 않은 Nania Dream Animals 부스터가 있습니다.

아기가 이미 3살이고 필요한 키에 도달했다면 원칙적으로 그룹 1-2-3 부스터가 적합합니다. 하지만 부스터가 동일한 기능을 제공하지 않기 때문에 구매를 미루는 것이 좋습니다. 좋은 보호자동차 좌석처럼. 작고 마른 아이(3세 9kg이면 충분하지 않음)는 작은 사고에도 부스터에서 튀어 나올 수 있으며, 측면 충돌 시에도 부스터가 적절한 보호를 제공하지 못합니다.

결론: 일반 어린이는 이 좌석 모델을 3세까지 사용할 수 있지만 연령이 아닌 아기의 키와 몸무게를 기준으로 안내하는 것이 좋습니다. 체중 9kg의 어린이에게 사용하도록 승인된 모델이 있음에도 불구하고 어린이가 체중 15kg, 키 120cm에 도달하기 전에, 즉 3세가 되기 전에 부스터 사용을 시작하는 것이 좋습니다. 제조업체가 제안한 대로 5년 이내에는 안 됩니다.

부스터 구매시 특별한 관심고정 시스템에 주의하세요

어떤 버스를 선택하는 것이 더 낫습니까?

아이의 안전과 관련된 모든 것이 그렇듯이 버스터도 특히 신중하고 꼼꼼하게 선택해야 합니다. 많은 부모들은 모든 모델이 비슷하고 가격 만 다르다고 순진하게 가정하지만 이는 전적으로 사실이 아닙니다. 자동차용 어린이용 시트를 구매할 때 고려해야 할 뉘앙스가 많습니다.

재료

부스터 시트를 구입할 때는 재질에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

이상적인 부스터에는 철제 프레임, 플라스틱 층, 연화층, 천 덮개 등 4개의 층이 있습니다.

좌석이 너무 단단하거나 너무 푹신하지 않은지 확인하세요. 모양이 잘 유지되고 주름이 지지 않아야 하며, 아기가 편안하게 앉을 수 있어야 합니다.

또한 아이들이 길에서 간식을 먹는 것을 좋아한다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 따라서 좌석이 주기적으로 아이스크림과 초콜릿으로 더러워지고 주스가 채워질 것이라는 사실에 대비하십시오. 이를 바탕으로 세탁이 용이하고 탈부착 가능한 커버가 달린 부스터를 선택하세요.

가격

고품질 자동차 부스터의 가격은 최소 1000 루블입니다. 더 저렴한 모델은 열악한 재료로 만들어지며 적절한 안전을 제공하지 않습니다. 예를 들어, 폼 모델은 300-500 루블의 가격으로 판매될 수 있지만 안전 수준은 미미합니다.

옵션

카시트를 선택할 때 중요한 점은 너비와 높이입니다. 부스터 시트를 오랫동안 사용하려면 아이들이 매우 빨리 성장하므로 더 넓은 모델을 선택하십시오.

고정 장치

많은 부스터 장착 시스템이 있습니다. 일부 모델은 자동차 뒷좌석(예: 자동차 좌석)에 간단히 장착되며 베이스 벨트로 고정됩니다. 아주 조금만 흔들거나 급회전해도 아이가 의자에서 날아가 부상을 입을 수 있으므로 이는 안전하지 않습니다. 최고의 고정 시스템은 Isofix와 Latch입니다.

한 아기에게 좋은 것이 다른 아기에게는 나쁘기 때문에 아이와 함께 부스터 시트를 선택하세요. 아기가 의자에 앉게 하고 아기에게 편한지, 벨트가 너무 빡빡한지 말하게 하세요.
벨트의 압력을 최소화할 수 있으므로 더 높은 팔걸이를 선택하는 것이 좋습니다. 비상 상황.
벨트가 아기의 얼굴에 닿지 않도록 주의하세요. 이것은 매우 중요합니다.
좌석이 너무 높아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 첫 번째 경미한 사고 시 어린이가 자동차 창문 유리에 머리를 부딪힐 수 있습니다.
특별한 지지대가 있는 부스터가 있습니다. 모든 장단점을 고려한 후에는 그러한 모델을 구입하는 것이 더 낫다는 결론에 도달할 수 있습니다.

Chicco 자동차 부스터, 모델 Quasar

또한 높은 팔걸이와 벨트는 어린이에게 최대한의 안전을 제공합니다.

결론

2020년 규정은 어린이의 연령에 맞춰 차량 내 부스터 또는 유아용 카시트의 의무 사용을 규제합니다. 그리고 키와 몸무게에 관해서는 이러한 안전 장치가 이에 상응해야 함을 나타냅니다. 그러나 규칙이 이러한 매개변수에 대한 특정 기준에 대해 침묵한다면 정확히 어떻게 될까요?! 이는 장치 자체 사용 설명서, 자동차 자체 및 법적 행위와 같은 다른 데이터를 이해하면 이해하기 매우 쉽습니다. 이 모든 것을 순서대로 알아 봅시다!

교통법규에 따른 키와 몸무게는?

따라서 먼저 우리가 고려하고 있는 문제를 더 잘 이해하기 위해 규칙에서 3가지 사실을 분리해 보겠습니다.

현재 버전에서는 단 하나의 요구 사항만 규제됩니다. 즉, 어린이의 체중과 키는 사용된 부스터 또는 어린이용 시트와 일치해야 합니다.
그러나 연령은 7세 이하, 7세~12세, 12세 이상 등 세 그룹으로 나뉩니다. 각 그룹에는 고유한 사용 지침이 있습니다.
이 규제법은 카시트와 부스터를 전혀 분리하지 않습니다. 규칙에는 " 어린이 구속"(이하 "어린이 보호 장치"로 칭함) 및 그 이상은 포함되지 않으며, 어린이를 운송하기 위한 이러한 장치가 모두 포함될 수 있습니다.

이는 교통 규칙 22.9항에 의해 규제되며 매우 방대하며 전체 내용은 다음과 같습니다.

22.9. 7세 미만 어린이 운송 승용차그리고 선실 트럭안전 벨트 또는 안전 벨트와 ISOFIX 어린이 보호 장치를 포함하도록 설계된 , 어린이의 체중과 키에 적합한 어린이 보호 장치(장치)를 사용하여 수행해야 합니다.

안전 벨트 또는 안전 벨트와 ISOFIX 어린이 보호 장치 시스템이 장착된 승용차 및 트럭 운전실로 7~11세(포함) 어린이를 운송하는 경우 어린이 안전 장치(장치)를 사용하여 수행해야 합니다. 아이의 몸무게와 키에 맞게또는 안전벨트를 사용하거나, 앞 좌석승용차는 어린이의 몸무게와 키에 적합한 어린이 보호 장치(장치)만 사용합니다.

승용차 및 트럭 객실에 어린이 보호 시스템(장치)을 설치하고 그 안에 어린이를 배치하는 작업은 지정된 시스템(장치)에 대한 작동 지침에 따라 수행되어야 합니다.

그러나 교통 규칙은 이 질문에 대한 명확한 답을 제공하지 않기 때문에 다른 문서를 살펴보기만 하면 다음이 유용할 것입니다.

러시아 바퀴 달린 차량의 안전에 관한 기술 규정,
구속 장치 설명서 - 부스터 또는 카시트,
자동차 사용 설명서.

부스터 없이 몇도까지 탈 수 있나요?

그래서 여기서 우리는 키뿐만 아니라 아이의 나이에도 관심을 갖습니다. 교통 규정에 따라 어린이는 부스터 없이 운송될 수 있습니다.

뒤에는 7살부터 카시트,
12세 이상 - 앞좌석.

이 단락에 따른 규칙의 현재 버전은 얼마 전인 2017년 중반에 발효되었습니다.

22.9항의 새 판을 개발할 때 입법자가 우연히 12세를 선택하지 않았습니다. 이 나이에 어린이의 키가 150cm에 도달합니다. 대부분의 자동차 작동 지침에서 동일한 수치를 찾을 수 있습니다. 부스터 없이 아이를 태울 수 있는 높이 1.5미터는 대부분의 연구와 충돌 테스트에서 안전한 것으로 간주됩니다.

따라서 150cm 높이에서는 부스터 사용을 중단하는 것이 좋지만 이것이 2020년 법률의 엄격한 요구 사항은 아니라는 점을 강조합니다. 규칙은 연령만 규제합니다.

중요 사항!

아이의 키는 어느 정도부터 부스터 시트가 필요합니까?

그러나 부스터를 자동차에 어느 높이에 설치해야 하는지에 대한 질문에 대한 답은 더 이상 답이 없습니다. 운송에 대한 후자의 준수 및 필요성을 규제하는 문서에는 해당 매개변수에 사용하기 위한 2가지 권한이 있습니다.

아이의 나이 제한,
무게 허용 오차.

그리고 그 어디에도 성장이 표시되지 않습니다.

따라서 법에 따라 운전자는 이 문제에 대해 완전한 자유를 얻습니다... 거의 완료되었습니다.

위에서 교통 규칙 22.9항을 인용하면서 어린이의 체중과 키에 맞게 제한 장치를 맞춰야 한다고 언급한 것을 기억하십니까? 일반적으로 2020년에는 실제로 이 특정 위반에 대해 벌금이 부과된 사례가 없었습니다. 적어도 이것은 매우 드문 일입니다. 교통 경찰 조사관은 부스터 및 카시트의 특성과 어린이 데이터를 준수하는 데 거의 결함을 발견하지 못했습니다. 대개 그들은 그것의 존재 자체만을 봅니다.

그러나 귀하의 자녀가 부스터 시트보다 상당히 크거나 작아서 그 자리에서 완전히 어울리지 않게 보이면 벌금이 부과될 수 있습니다. 왜냐하면 교통 경찰관이 규칙을 읽고 이론적으로 어린이의 키가 중요하다는 것을 이해하기 때문입니다. 구속 장치와 일치하지 않습니다. 그러나 이것은 안전 품목이 어린이의 매개 변수와 일치하는지에 관한 것이며 키에 따라 사용할 필요는 없습니다.

부스터 없이 어떤 무게로 탈 수 있나요?

그러나 어린이의 체중에 따라 훨씬 더 간단합니다. 어디에서도 규제되지 않으며 이 문제에 대한 권장 사항조차 없습니다.

동시에, 어린이의 키와 몸무게는 개인의 신체 특성에 따라 크게 달라질 수 있습니다.

결론: 부스터 없이도 체중에 관계없이 어린이를 운송할 수 있으며, 어린이의 연령에 대한 요구 사항만 있습니다.

부스터는 어떤 어린이의 체중까지 사용할 수 있나요?

키와 마찬가지로 키에 관계없이 교통 규칙은 체중이 아닌 연령을 기준으로 합니다. 그러나 키와 달리 체중과 관련하여 각 부스터와 어린이용 카시트에는 체중 제한이 있습니다. 이 매개변수부스터는 자체 그룹 클래스로 나뉩니다.

2/3 – 체중 15~36kg의 어린이용,
3 - 체중이 22~36kg인 경우.

그리고 바로 이와 관련하여 어린이의 체중 및 키에 대한 고정 장치의 대응이 이러한 매개변수에 따라 적절한 부스터로 표현됩니다. 그리고 성장과 달리 벌금이 부과될 가능성이 더 높습니다. 그러나 검사관이 자녀의 체중을 측정할 가능성은 거의 없으며 이를 수행할 기술적 능력도 없을 것입니다.

어린이 보호 시스템에 대한 또 다른 중요한 요구 사항

위에서 우리가 필요로 했던 규정 중 기술 규정을 나열한 것을 기억하시나요? 이는 어린이를 모든 구속 장치로 운송할 수 있는 가능성에 대한 주요 조건을 포함하며, 구속 장치가 없으면 구속 장치를 준수하는 것은 구속 시스템이 없는 것과 같습니다.

따라서 규정에 따라 어린이 시스템은 GOST 또는 UNECE 규칙에 따라 인증을 받아야 합니다. 이는 좌석이나 부스터의 라벨에 필수 명칭 중 하나가 포함되어야 함을 의미합니다.

UNECE 번호 44-04또는 GOST R 41.44-2005– 국산 카시트 및 부스터의 경우,
ECE R44/04– 수입 어린이 보호 시스템에 대한 유럽 표준.

벌금은 얼마입니까?

행정법 제12.23조 제3부에 따라 3,000루블에 달합니다.

벌금은 어린이 운송 규칙을 위반하는 경우에도 동일하며 다음과 같이 발행될 수 있습니다.

7세 미만의 어린이를 카시트나 부스터를 사용하지 않고 운송하는 경우,
안전 장치 없이 앞 좌석에 12세 미만의 어린이를 동반하는 경우,
부스터 또는 어린이용 시트가 어린이의 체중에 맞지 않는 경우(드물게 벌금이 부과될 수 있음)
안전 장치가 어린이의 키와 일치하지 않는 경우(실제로는 사례가 없음)

이에 대한 추가 처벌이나 보안 조치는 없습니다. 벌금, 권리 박탈, 기타 제재가 없습니다. 그러나 벌금을 부과한 사람 이후를 포함하여 모든 움직임의 시작은 이 범죄의 새로운 요소를 형성하며 법에 따라 검사관은 최소 2미터마다 귀하를 정지시킬 수 있다는 점을 기억해야 합니다.

그리고 이제 피할 수 없는 주제!

어린이 운송에 대한 기록되지 않은 규칙에 대해 부스터 또는 카시트 유무에 관계없이 운전 규칙에 대한 기사를 쓰지 않는 것은 불가능합니다.

가장 중요한 점을 기억하십시오. 아무리 냉소적으로 들릴지라도 어린이의 관은 항상 어린이 보호 시스템보다 비쌉니다.

그리고 간단한 규칙모든 가족의 가장 귀중한 구성 요소를 보호하는 데 도움이 될 것입니다.

부스터보다 카시트가 더 안전해요

후자가 더 저렴하고 설치가 쉽다는 사실에도 불구하고 전자는 측면 충격으로부터 보호하고 자체 머리 받침이 있으며 종종 측면 지지대가 있으며 벨트는 맞지 않을 수 있는 표준 자동차 안전 벨트와 달리 어린이에게 적합합니다. 어떤 부스터와 함께.

때로는 잘못 고정하는 것보다 고정하지 않는 것이 더 나을 때도 있습니다.

아이의 키, 몸무게, 나이가 부스터와 카시트 없이 운반될 수 있지만 표준 안전벨트를 착용하면 아이의 목 표면 바로 위로 지나갑니다. 사고 시 가장 작은 하중이라도 아이의 생명을 잃을 수 있습니다. 삶.

2020년 7월 12일부터교통 규칙이 개정되었습니다. 이제 부스터를 일종의 카시트 대체품으로 사용할 수 있습니다. 7세 미만의 어린이는 허용되지 않습니다.. 7세 미만 어린이의 운송은 유아용 캐리어 또는 카시트로만 허용됩니다.

7~12세 어린이운전할 수 있다 앞 좌석에, 그렇다면 카시트 또는 부스터 장착, 아동의 매개변수 및 연령에 해당합니다. 뒷좌석에서는 7~12세 어린이는 카시트나 부스터 시트에 앉을 수 있습니다. 선택 과목부모. 가장 중요한 것은 그들이 안전벨트를 착용하다.

아이들은 모든 사람과 부모의 삶에서 가장 귀중한 것입니다. 그들의 안전은 항상 최우선이어야 합니다. 그리고 이는 법률이나 처벌로 장려되어서는 안 됩니다. 그러나 불행하게도 국내에서는 현대 세계, 부모가 통제 할 수 없을 정도로 서두르고 항상 무언가로 바쁜 곳에서 벌금은 아이들을 보호하는 유일한 방법입니다. 어쩌면 벌금액이 늘어나는 것도 그 이유일 것입니다.

부스터란 팔걸이나 등받이가 없는 일반 카시트를 말하며, 어린이를 자동차에 태울 때 사용하는 장치이다. 이러한 장치의 주요 기능은 어린이 자신을 필요한 거리까지 약간 들어 올려 자동차의 벨트가 가슴 부위의 필요한 수준에 위치하도록 하는 것입니다. 이는 어린이를 운송할 때의 안전 요구 사항입니다. 벨트를 사용하여 카시트에 안정적인 압력을 가하면 급제동 시 신체가 고정되어 부상을 예방할 수 있습니다.

카시트 대신 부스터 시트를 사용할 수 있는 연령은 몇 살인가요?

그러나 동시에 부스터에는 최소한 두 가지 중요한 단점이 있습니다.
1. 보호 수준이 낮습니다. 어린이가 측면 충격으로부터 보호되지 않고 비상 상황이 발생하면 유리에 쉽게 다칠 수 있기 때문입니다.
2. 시험 점수가 높지 않습니다. 카시트는 부스터보다 훨씬 더 철저한 안전성 테스트를 거쳤습니다.

아이가 가족에 나타나는 순간부터 아이의 안전은 부모의 보살핌의 우선순위가 됩니다. 따라서 자녀가 있는 가족이 여행을 갈 때 가장 먼저 생각하는 것은 자녀에게 안전한 환경을 조성하는 방법이다. 우선, 자동차가 주요 교통수단이 된다면 이런 문제가 발생한다. 성인이 안전 벨트를 자주 무시한다면 자녀의 생명에 위험을 초래하지 않을 가능성이 높습니다.

어린이용 카시트 대신 부스터 시트를 사용할 수 있나요?

따라서 안전 장치를 선택할 때 어린이의 키와 몸무게에 맞아야 한다는 점을 기억해야 합니다. 유아는 유아용 캐리어에, 유아는 카시트에, 미취학 아동은 부스터에 태우는 것이 좋습니다. 또한 모든 장치는 인증을 받아야 하며 국제 안전 표준의 요구 사항을 충족해야 합니다.

예, 중요합니다. 에 따르면 기술 규정관세 동맹에 따르면 부스터는 어린이 보호 장치이므로 사용이 허용됩니다. 기본적으로 부스터는 등받이가 없는 어린이용 카시트입니다. 체중 15~36kg의 어린이를 태울 수 있습니다.

자동차로 어린이를 운송하기 위한 규칙 및 요구 사항

2020년 교통 법규에 따르면 어린이를 자동차로 운송하는 규칙에 따라 운전자는 차량의 가장 안전한 작동 조건을 조성하기 위해 여러 가지 조치를 취해야 합니다. 이 접근 방식은 사고 발생 시 사람의 생명을 구할 수 있습니다.

규칙 교통오토바이 뒷좌석에 작은 승객을 태우는 것은 금지되어 있습니다. 단, 어린이 수가 8명을 초과하는 경우 해당 교통수단은 조직화된 것으로 간주됩니다. 버스에서만 허용됩니다. 여행을 떠나기 전에 운전자는 관련 당국의 허가를 받아야 합니다.

카시트 대신 부스터를 사용할 수 있나요? 2020

보다 안전한 장착을 위해 카시트에 추가 벨트가 있습니다. 부스터에는 추가 안전 부품이 없으며, 아기가 카시트 벨트를 착용하기만 하면 됩니다.
추가 보호가 없습니다. 부스터 자체는 어린이를 등받이 측면에서 보호할 수 없습니다. 의자에는 추가 측면 보호 장치와 안정적인 등받이가 있습니다.
가격. 간단하고 소박한 부스터 시트는 고품질 카시트보다 가격이 저렴합니다.

"차량 설계상 규정된 안전벨트를 사용하여 어린이를 고정하기 위한 다른 수단의 사용은 허용됩니다"라는 문구를 교통 규칙의 공식 텍스트에서 삭제한 것이 중요합니다. 혁신에 따르면 안정적인 카시트를 일반 패브릭 커버로 교체하는 것은 불가능합니다. 수많은 테스트를 통해 그러한 구조의 충격적인 특성이 입증되었습니다.

2020년에 자동차에 탑승한 어린이에게 FEST 안전 시스템이 허용됩니까?

이러한 기적의 장치는 모델과 크기에 따라 공식 매장에서 386 또는 497 루블입니다. 500 루블을 줄 수 있다면 왜 15-20,000을 지불해야합니까? 더욱이 FEST는 텔레비전과 라디오의 중앙 채널은 물론이고 교통 경찰에도 광고됩니다.

소형화 - 카시트에 비해 훨씬 적은 공간을 차지합니다.
다용성 - 안전 벨트가 있는 모든 차량에 사용할 수 있습니다(즉, Isofix 패스너를 찾거나 좌석 부착 방법을 생각할 필요가 없습니다).
사용 편의성 - 이전 단락의 내용을 따릅니다.

어린이용 자동차 부스터: 검토, 몇 살부터 사용할 수 있나요? 부스터는 어린이 보호 장치인가요?

이제 독자들은 무엇을 사야 할지에 관해 완전히 논리적인 딜레마에 빠질 수 있습니다: 클래식 아동용 카시트 또는 부스터 시트. 실제로는 매우 간단합니다. 나이가 많은 어린이(3세 이상)는 후자를 차에 설치할 수 있습니다. 세 번째 생일을 맞이하지 않은 신생아와 아기는 특수 카시트에만 앉힐 수 있습니다.

수년 동안 많은 포럼에서는 부스터 시트가 어린이용 시트로 간주되는지, 구매가 얼마나 정당한지, 그만한 가치가 있는지에 대해 논의해 왔습니다. 이 모든 질문에 대한 답은 매우 간단합니다. 아니요, 부스터 시트는 좌석이 아니라 좌석의 일부일 뿐입니다. 어린이의 안전을 보장한다는 측면에서 기존 어린이용 카시트에 비해 매우 열악합니다. 하지만! 나이가 많은 아기는 삼면이 닫혀 있는 의자에 앉는 것을 단순히 거부할 수 있으므로 아무것도 사용하지 않는 것보다 부스터로 바꾸는 것이 좋습니다. 또한, 아기의 몸무게, 키, 체격을 고려하여 좌석을 선택하면 여행 중 편안함과 편리함을 제공하고, 소중한 아이의 안전을 위해 부모는 마음의 평화를 누릴 수 있습니다. 그리고 이것이 그러한 인수의 타당성에 대한 질문에 대한 답입니다.

프레임 없는 카시트로 어린이를 운송하기 2020

연구에 따르면 이러한 장치를 사용하면 사고 발생 시 실제로 높은 수준의 보호를 제공하는 승인된 카시트 및 부스터는 물론 기존 안전벨트를 사용할 때보다 어린이의 부상 위험이 훨씬 더 높은 것으로 나타났습니다. 또한 규칙은 자동차나 트럭의 객실에 이러한 안전 장치를 설치할 때 해당 장치의 작동 지침에 따라 수행해야 한다는 점을 강조합니다.

이에 대해 법은 무엇이라고 말합니까? 러시아 연방? 어린이를 자동차로 운송하는 규칙에 따라 12세 미만의 어린 승객의 경우 어린이의 키와 몸무게에 맞는 특별한 보호 장치를 사용해야 합니다.

부스터로 아기를 태울 수 있나요? 몇 살부터 아기를 태울 수 있나요?

2020년에 시행되는 교통 규칙은 12세 미만 어린이의 안전 장치를 이용한 운송을 규정하고 있으며, 이것이 좌석이어야 하는지 아니면 단순화된 버전이어야 하는지를 규정하지 않습니다.

위치는 규제되지 않으며 뒷좌석이나 앞좌석에 설치할 수 있습니다.

가족 중에 아기가 나타나면 항상 부모의 생활 방식에 근본적인 변화가 수반됩니다. 이는 자동차로 가족을 이동할 가능성에도 적용됩니다. 한동안 어린이 수송은 어린이를 자동차로 수송하는 규칙이 도입된 카시트 또는 부스터와 같은 특수 장치에서만 가능합니다. 부스터 시트에 어린이를 태울 수 있는지 생각해 봅시다. 600

2018년 6월 27일

2017년 7월 10일(여전히 유효)부터 러시아에서는 어린이를 자동차로 운송하는 것에 대한 새로운 규정이 발효되었습니다.
어린이 운송 규정 개정안은 2017년 6월 28일 드미트리 메드베데프(Dmitry Medvedev)가 서명한 정부 법령 제761호에 포함되어 있습니다.

주요 변경 사항:

이제 어린이 운송에는 카시트만 허용됩니다. ('기타 장치'라는 용어는 교통 법규에서 제외됩니다.)

7~12세 어린이는 카시트나 일반 안전벨트를 사용하여 뒷좌석에 태울 수 있습니다.

7세 미만 어린이는 예외 없이 카시트로만 운송할 수 있습니다.

12세 미만의 어린이는 카시트를 장착한 차량의 앞좌석에만 탑승할 수 있습니다.

7세 미만의 어린이는 차량에 혼자 남겨둘 수 없습니다.
2007년에 우리나라는 어린이용 카시트의 부재 또는 오작동에 대한 책임을 도입했으며 벌금은 500루블이었습니다. 2013년 9월 1일부터 현재까지 어린이를 운송하는 동안 안전 규칙(12.23조 3항)을 준수하지 않은 운전자는 벌금을 지불해야 합니다.

어린이 교통 2017년 6월 28일자 SDA 22.9 교통 규칙 N 761

러시아 연방 법률에 따르면, "7세 미만의 어린이를 뒷좌석에, 12세 이하의 어린이를 앞좌석에 태우는 것은 다음과 같이 실시됩니다. 차량, 안전 벨트 장착, 어린이의 체중과 키에 적합한 어린이 보호 장치 사용, 또는 차량 설계에 따라 제공된 안전 벨트를 사용하여 어린이를 고정할 수 있는 기타 수단을 사용합니다.”

따라서 우리나라에서는 어린 아이들이 유아용 캐리어, 카시트, 부스터(등받이 없는 좌석)를 타고 여행할 수 있습니다. 아이의 나이와 체격은 특성과 일치해야합니다 특정 모델어린이용 카시트.

에 의해 교통 규칙, 카시트는 내부 또는 외부 손상 없이 온전한 프레임을 가지고 있어야 합니다. 시트의 무결성을 손상시킬 수 있는 찌그러짐이나 균열이 없습니다. 카시트 벨트 스트랩과 카시트는 닳거나 닳아서는 안 되며, 잠금장치와 장치의 상태가 양호해야 합니다.

카시트법에 따라 어린이용 카시트는 Isofix 시스템이나 특수 베이스(벨트 또는 Isofix)를 사용하여 고정할 수 있습니다. 어린이 수송용 장치는 확립된 규칙에 따라 인증되었습니다.

기억하다:

교통법규에 따라 자동차 뒷좌석에는 유아용 카시트가 설치되어 있습니다. 통계적으로는 중간쯤 되는 것 같아요 뒷좌석운전자 뒤가 가장 안전한 것으로 간주됩니다. 12세 미만 어린이는 앞좌석에 탑승할 수 없습니다. 조수석. 자동차 이동 방향에 대해 고정된 카시트에 탑승하여 운송되는 유아는 예외입니다. 이 경우 전면 에어백을 비활성화해야 합니다.

기내에 카시트가 있지만 아기가 그 안에 운송되지 않는 경우(예를 들어 어머니가 아기를 안고 있는 경우) 이는 여전히 행정 위반으로 간주되며 3,000 루블의 벌금이 부과됩니다. 미숙아와 저체중 아기는 팔로 운반해서는 안 되며, 거의 완전히 수평으로 놓여 있고 신생아용 부드러운 삽입물이 장착된 개조된 "카시트"를 사용하여 운반해야 합니다.

다른 나라로의 자동차 여행을 좋아하는 분들을 위해: 독일에서는 자동차에 탑승하지 않은 경우 어린이용 카시트 40유로의 벌금을 내야 합니다. 이탈리아에서는 벌금 금액이 71유로이고, 프랑스에서는 90유로입니다. 벌금이 가장 높은 국가는 미국입니다. 부재의 경우 어린이용 카시트벌금은 최대 500달러까지 부과될 수 있습니다.

어린이를 자동차로 운송하는 동영상, 교통 법규 2019

저희 매장, NTV 채널, 프로그램 "Main Road"에서 촬영 중 "