퓨즈가 끊어지는 이유는 무엇입니까? 자동차의 퓨즈가 끊어졌습니다. 원인, 진단, 퓨즈 선택 퓨즈가 잘못 설치되면 어떻게 될까요?

자동차에서 퓨즈의 역할은 매우 중요합니다. 보호 기능을 수행하여 고가의 전기 제품을 단락 및 예상치 못한 전력 서지로부터 보호합니다. 전기 제품을 보존하는 동안 퓨즈는 스스로를 희생하고 작동을 멈추고 소진됩니다. 자동차의 특정 전기 장치의 이전 작동을 복원하려면 해당 퓨즈를 교체하기만 하면 됩니다. 그러나 퓨즈가 너무 자주 끊어지는 경우가 있습니다. 이와 관련하여 자동차의 전기 배선에 모든 것이 올바른지 생각하는 것이 합리적입니까? 자동차의 퓨즈가 끊어지는 이유에 관심이 있다면 이 기사에서 답을 찾을 수 있습니다.

퓨즈가 끊어지는 주요 원인

담배 라이터의 퓨즈가 끊어지거나 다른 전기 소비자가 끊어지는 주된 이유 중에는 매우 심각하고 아주 진부한 것이 있을 수 있습니다. 예를 들어, 사이즈 퓨즈가 끊어진 상황을 살펴보겠습니다. 그냥 켜세요 자동차 조명바로 나가기 때문이죠. 그리고 그 이유는 완전히 우스꽝스러울 수 있습니다. 설치된 퓨즈는 올바른 작동에 필요한 것보다 전력이 적습니다.

흐르는 전류가 15A이고 퓨즈가 12A용으로 설계되었다고 가정해 보겠습니다. 물론 이러한 전류용으로 설계되지 않았기 때문에 녹을 것입니다. 그렇기 때문에 요구 사항을 충족하는 전원의 퓨즈만 설치하면 됩니다.어떤 상황에서도 이미 이해했듯이 더 낮은 전력, 더 높은 전력의 퓨즈를 설치하지 마십시오.

또한 자동차의 퓨즈가 계속 끊어지면 전기 회로 자체에 결함이 있을 수 있습니다.퓨즈가 있는 접점의 상태가 좋지 않다고 가정해 보겠습니다. 탄소 침전물이 나타나거나 퓨즈가 제대로 고정되지 않았습니다. 접촉 불량으로 인해 스파크가 발생하여 퓨즈가 끊어집니다. 그리고 설치한 퓨즈의 품질과 성능이 아무리 강력하더라도 문제를 제거할 때까지, 즉 접점을 청소할 때까지 여전히 소손됩니다.

최대 심각한 문제-물론이죠. 단락. 예를 들어, 반대 극성을 가진 두 개의 전선이 접촉하여 이러한 현상이 발생합니다. 이 경우 캐빈 히터 퓨즈가 지속적으로 끊어져도 놀라지 마십시오. 전선을 교체하거나 절연할 때까지 상황은 변경되지 않습니다.

물론 퓨즈는 품질이 좋지 않아 녹을 수 있습니다. 아쉽게도 그런 일이 자주 발생합니다. 따라서 너무 저렴하고 알려지지 않은 퓨즈를 인색하고 구입해서는 안됩니다.

그래서 우리는 퓨즈가 끊어지는 가장 일반적인 문제에 대해 논의했습니다. 주목할 가치가 있습니다. 끊어진 퓨즈를 새 퓨즈로 교체하고 접점을 청소해도 결과가 나오지 않는 경우, 최고의 솔루션자격을 갖춘 자동차 서비스 센터에 연락할 것입니다.

전기는 농담할 일이 아닙니다. 그런 경우 자동차에 화재가 발생할 위험이 크기 때문입니다.

퓨즈의 기능 확인

자동차 퓨즈의 기능을 확인하는 데 사용할 수 있는 두 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는 이를 제거하고 육안으로 진단하는 것으로, 완전히 신뢰할 수는 없습니다. 이 경우 테스터를 사용하는 것을 의미합니다. 테스터로 퓨즈를 점검할 때에는 회로의 연속성을 확인할 수 있도록 설정해야 합니다. 퓨즈가 손상되지 않은 경우 테스터 화살표는 0이 되는 경향이 있으며 이는 저항이 0임을 의미합니다.

끊어진 퓨즈를 확인하는 두 번째 방법은 첫 번째 경우보다 더 편리한 방법이며, 사용할 때 퓨즈를 소켓에서 제거할 필요가 없습니다. 이를 확인하려면 샘플러가 필요합니다. 작동하지 않는 회로를 켜고 프로브로 퓨즈 단자를 하나씩 접촉하십시오. 한쪽 단자에는 전압이 있고 다른 쪽 단자에는 전압이 없으면 퓨즈에 결함이 있는 것입니다. 결함이 있는 퓨즈를 동일한 전류 값에 맞게 설계된 유사한 퓨즈로 교체해야 합니다. "버그"를 사용하지 마십시오. 손상될 수 있습니다.전기자동차.

공장 퓨즈에도 결함이 있을 수 있으며 단락 중에도 타지 않고 단순히 녹습니다.

단락 중에 자동차의 새 퓨즈를 보호하려면 단락이 발생한 이유를 찾아야 합니다. 이렇게 하려면 배선의 절연이 손상되었는지 확인하십시오. 전선이 신체에 닿는 부분을 특히 주의하여 검사하십시오. 자동차가 주행하는 동안 단락이 반복적으로 발생하므로 원인을 파악하고 신속하게 제거해야 합니다.

끊어진 퓨즈 교체

자동차의 퓨즈를 교체하는 것은 실제로 전혀 복잡한 절차가 아니며 다음과 같은 몇 가지 규칙을 엄격하게 준수하면 됩니다.

1. 올바른 퓨즈를 찾으십시오.위치에 대한 정보가 부족하기 때문에 이것은 아마도 가장 어려울 것입니다. 또한 특정 전기 시스템에는 여러 개의 퓨즈가 있을 수 있습니다.

2. 꺼내세요.때로는 집게와 같은 특수 장치 없이는 이것이 상당히 문제가 될 수 있습니다. 자동차의 전자 모듈 수가 증가함에 따라 퓨즈 수가 지속적으로 증가하고 더 이상 공간이 없습니다. 따라서 퓨즈 자체의 크기를 줄이면 이 문제를 해결할 수 있습니다. 이로 인해 쉽게 손에 닿고, 걸고, 손가락으로 제거하는 것이 거의 불가능해집니다. 그러나 예를 들어 포드 자동차퓨즈 박스 덮개에는 퓨즈 박스를 제거하기 위한 특수 펜치가 있습니다.

3. 퓨즈가 끊어졌는지 확인하세요.이에 대해서는 살펴보면 알 수 있습니다. 오늘날 퓨즈는 종종 투명한 플라스틱으로 만들어지며, 이를 통해 얇은 와이어가 보이고 결함이 있는 요소에서 녹아 플라스틱을 통해 명확하게 보입니다.

4. 올바른 퓨즈를 올바른 위치에 배치하십시오.가장 중요한 것은 실패한 "형제"가 있던 동일한 소켓에 유사한 퓨즈를 설치하는 것입니다. 퓨즈는 파란색, 빨간색, 노란색 등 다양한 색상으로 제공되며 여기에는 3, 5, 15, 20, 25, 30 등 다양한 숫자가 적혀 있습니다. 이것이 액면가입니다. 등급이 다른 퓨즈를 절대 설치하지 마십시오. 이것이 중요합니다!파란색 30암페어 퓨즈를 제거한 경우 40암페어 또는 20암페어 퓨즈를 설치하지 마십시오. 이로 인해 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 원래와 똑같이 넣으십시오. 30에 파란거 빼셨으니 30에 파란거 새로 넣으세요! 그것에 대해 복잡한 것은 없습니다!

두 번째 중요한 작업은 이전에 탄 퓨즈를 제거했던 동일한 위치에 제거된 퓨즈를 배치하는 것입니다. 웃기게 들릴 수도 있지만, 어둠 속에서나 시력이 좋지 않은 사람들은 때때로 잘못된 둥지에 들어가게 되고, 그 결과는 때로는 이상하지만 종종 비참합니다. 요점은 현대 자동차퓨즈는 함께 상자에 들어 있습니다. 전자 모듈. 퓨즈를 다른 위치에 배치하면 모듈이 다르게 작동하도록 할 수 있으며 자동차가 이상하게 작동하기 시작할 수 있습니다. 예를 들어 헤드라이트가 켜져 있거나 방향을 켤 때 엔진을 끌 수 없습니다. 점화 시 헤드라이트, 파워 윈도우 또는 기타 장치가 몇 분 동안 작동하지 않습니다.

그게 다야. 충분한 간단한 규칙, 채택할 수 있고 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 자동차에 사용되는 퓨즈 전체를 준비하는 것이 가장 좋으며, 어둠 속에서 퓨즈를 교체하기 위한 손전등, 손가락으로 퓨즈를 제거할 수 없는 경우 펜치, 시력이 좋지 않은 경우 돋보기 등을 준비하는 것이 가장 좋습니다. 그리고 퓨즈 번호나 등급을 볼 수 없습니다.

자동차의 전기 부품에는 고장이 발생할 경우 전기 회로를 보호하도록 설계된 퓨즈가 포함되어 있습니다. 그들은 어떻게 생겼나요? 모든 운전자는 퓨즈 박스를 본 적이 있으며 대부분의 자동차 소유자는 주기적으로 이러한 요소를 교체해야 하는 상황에 직면합니다. 그러나 퓨즈가 끊어진 것이 아니라 그러한 재난이 정기적으로 발생하는 다른 상황이 종종 있습니다. 이것은 좋지 않습니다. 이유를 이해하고 상황을 해결하는 방법을 찾아 보겠습니다.

퓨즈 고장의 주요 원인

기본적인 이유 중에는 몇 가지를 확인할 수 있습니다. 그들 중 일부는 매우 진지하고 다른 일부는 매우 단순하고 진부합니다. 예를 들어, 일반적인 상황은 회로에 설치된 퓨즈가 고장나는 경우입니다. 측면 조명. 운전자가 이 조명을 켜자마자 즉시 꺼집니다. 그리고이 경우의 이유는 완전히 간단하고 터무니 없습니다. 전력이 적기 때문에 소진되었습니다. 이러한 요소가 실패하고 자동차 소유자의 삶을 망치는 주된 이유를 강조해 보겠습니다.

연결 불량

자동차 전기 회로의 안전 요소가 블록에 제대로 연결되지 않은 경우 요소의 접점이 충분히 고정되지 않으면 다음과 같은 가능성이 높습니다. 플라스틱 부품퓨즈가 녹을 것입니다. 그러한 요소는 확실히 실패할 것입니다.

이 문제를 해결하기 위해 전문가들은 자동차 전기 시스템용 부품 제조업체로 더 잘 알려진 다른 회사의 제품을 구매할 것을 권장합니다.

그러나 요소를 더 좋고 더 비싼 요소로 교체한다고 해서 항상 문제가 해결되는 것은 아닙니다. 산화된 접점으로 인해 스파크가 발생할 수 있습니다. 이는 퓨즈 고장의 원인이 됩니다. 설치된 요소의 품질과 성능은 중요하지 않습니다. 때로는 접점을 먼저 청소하고 연결 상태를 개선한 다음 새 퓨즈를 설치해야 하는 경우도 있습니다.

입다

많은 사람들은 가용성 요소가 즉시 그리고 즉시 소진된다고 생각합니다. 이것은 대중적인 오해입니다. 사실 모든 것이 약간 다릅니다. 정말 위급한 상황에서 온보드 네트워크전압이 증가하면 부품이 즉시 소손됩니다. 그러나 전기 네트워크의 모든 매개 변수가 정상 범위 내에 있거나 표준을 약간 초과하면 퓨즈의 퓨즈 부분이 조금씩 소손될 수 있습니다.

약간의 과부하에도 불구하고 단면적은 매번 감소합니다. 어느 시점에서 부품이 완전히 붕괴됩니다. 이것이 퓨즈가 끊어진 이유입니다. 자동차 전체를 완전히 분해할 필요가 없습니다. 그 이유는 아주 간단할 수 있습니다.

잘못된 선택

이것도 단순한 이유지만, 불쾌한 상황을 초래하기도 한다. 매장의 영업사원은 자신이 무엇을 잘 팔고 있는지 모르는 경우가 많습니다. 또한 모든 자동차 소유자가 전기 회로가 작동하는 법칙을 아는 것은 아닙니다. 네트워크의 전류에 대해 퓨즈가 잘못 선택되면 상황이 자주 발생합니다. 결과적으로, 포함된 회로의 부하를 견딜 수 없습니다. 전류가 인가되면 퓨즈가 끊어집니다.

전력 서지

안전 요소가 작동하는 차량의 온보드 네트워크에서 전압 서지가 발생할 수 있습니다.

이러한 서지로 인해 퓨즈도 고장날 수 있습니다. 이는 전기 온보드 네트워크의 요소가 의존하는 전기 모터가 차단될 때 관찰될 수 있습니다.

계획 위반

퓨즈가 끊어진 경우 회로에 전류 공급 시 오류와 불규칙성을 찾아볼 가치가 있습니다. 제조업체가 의도한 것보다 작은 회로에 전기가 흐르면 저항이 떨어집니다. 따라서 더 많은 전류가 설계된 요소가 아닌 요소를 통과하게 됩니다. 대부분의 자동차 전기 시스템은 높은 부하를 견딜 수 있도록 설계되지 않았습니다. 그렇기 때문에 중요한 상황에서 전자 장치를 보호하는 퓨즈가 사용됩니다.

단락

이것이 심각한 이유 중 하나입니다. 어떤 식으로든 반대 극성이 접촉하면 단락이 발생합니다. 이러한 이유로 스토브 퓨즈가 자주 끊어집니다. 그리고 소유자가 손상된 전선을 교체하거나 절연할 때까지 타버릴 것입니다.

단락은 차량 전기 시스템의 모든 부분에서 발생할 수 있습니다. 많은 사람들이 담배 라이터를 보호하는 퓨즈가 고장났다고 불평합니다. 가장 먼저 해야 할 일은 커넥터를 분해하지 말고, 꺼내서 새 것으로 교체하는 것입니다. 모든 것이 훨씬 더 간단해질 수 있습니다.

담배 라이터인 경우 문제는 이 담배 라이터에 연결된 장치의 고전력일 수 있습니다. 연락처의 품질 문제일 수도 있습니다. 종종 어댑터는 중국산이고 그 안에 있는 접점의 품질은 매우 낮습니다. 급진적인 조치를 취하기 전에 먼저 시가 라이터의 디자인을 주의 깊게 살펴보고 약점을 찾는 것이 좋습니다. 일반적으로 그러한 장소가 있습니다. 단락이 쉽게 발생할 수 있습니다. 접점을 주의 깊게 검사하고 가능하면 어떻게든 절연해야 합니다. 일반적으로 약점을 찾아 단락 원인을 해결한 후에는 시가 라이터 퓨즈가 더 이상 끊어지지 않습니다.

진단

퓨즈 비용은 매우 저렴합니다. 대부분의 사람들은 그것들을 가지고 다닙니다. 트렁크에 전체 세트가 있습니다. 필요한 경우 블록에 쉽게 설치할 수 있습니다. 가장 안정적인 회로라도 전압 및 전류의 서지로부터 보호되지 않기 때문에 퓨즈가 고장나는 상황은 매우 정상입니다. 이러한 탈진이 매우 자주 발생한다면 철저한 진단이 필요합니다.

퓨즈가 회로에 설치되자마자 타는 경우 첫 번째 단계는 어떤 장치가 이 문제를 일으키는지 알아내는 것입니다. 이렇게 하려면 자동차의 기술 문서를 참조하여 이 퓨즈가 있는 회로에 어떤 장치가 있는지 확인해야 합니다. 그런 다음 이 요소와 상호 작용하는 모든 소비자가 포함됩니다.

다음으로 절연이 잘 된 손잡이가 달린 드라이버를 가져다가 금속 부분을 요소가 설치된 단자에 대십시오. 스파크가 발생하면 회로에 결함이 있는 것입니다. 그들은 전기 제품 중 하나를 끄고 단말기를 다시 만집니다. 스파크가 튀지 않으면 퓨즈가 끊어진 이유가 분명해집니다. 마지막으로 연결이 끊어진 장치가 책임이 있습니다.

길에?

운전 중에 문제가 발생하고 예비 퓨즈가 없는 경우에도 즉석 수단을 사용하여 상황을 해결할 수 있습니다. 안전 요소 대신 담배 한 갑의 호일 조각을 사용할 수 있습니다.

이것은 종이 기반 호일입니다. 너무 얇아서 단락이 발생하면 VAZ 퓨즈가 끊어지는 것과 같은 방식으로 소손됩니다. 이는 온보드 네트워크의 작동을 향상시킬 뿐만 아니라 과부하로부터 회로를 보호합니다. 어떤 사람들은 전선을 사용하지만 그다지 많은 보호 기능을 제공하지 않습니다. 중요한 상황이 발생하더라도 동전, 종이 클립 및 기타 금속 삽입물은 그대로 유지됩니다. 그러나 퓨즈로 보호되는 장치는 작동하지 않습니다. 두 번째 옵션이 있지만 자동차 전기에 대한 최소한의 지식이 필요합니다. 따라서 중요한 퓨즈가 끊어진 경우 시가 라이터의 보호 요소를 가져와 탄 퓨즈 대신 설치할 수 있습니다.

고품질 퓨즈를 구입하는 방법은 무엇입니까?

이러한 자동차용 부품은 보호해야 하는 전기 장비보다 훨씬 저렴합니다. 따라서 전문가들은 구매 비용을 절감하는 것을 권장하지 않습니다. 저렴하고 모호한 모델을 선호하지 않는 것이 좋습니다. 모든 매개변수가 완벽하게 충족되는 제품만 구매해야 합니다.

브랜드를 알 수 없는 제품이라 성분을 하나하나 확인할 수 없기 때문에, 유사 제품을 구매할 때에는 해당 제품을 생산하는 기업의 제품을 주의 깊게 살펴보는 것이 좋습니다. 가장 중 유명 제조사. 리뷰는 "Bosch", "Hella", "Vibe" 및 "Sound Quest"를 참고합니다. 알려지지 않은 회사의 제품을 구매할 경우 먼저 제품을 확인하고 기기에 설치해야 합니다. 간단하게 확인할 수 있습니다. 새 요소를 배터리에 연결하세요. 즉시 타면 제품의 품질이 좋습니다. 단락 중에 제품이 타지 않고 녹는 경우 기계에 설치하지 않는 것이 좋습니다. 전류가 증가하면 전기 제품을 보호할 수 없습니다.

교체하는 방법?

소진된 요소를 교체하는 것은 매우 간단합니다. 이를 위해서는 전문적인 도구와 지식이 필요하지 않습니다. 먼저 이 요소의 위치를 ​​찾아야 합니다. 그는 어디에 있을까요? 퓨즈는 다음 위치에 있습니다. 다른 장소. 일부 자동차에서는 후드 아래에 있고 다른 자동차에서는 전면 대시 보드 영역에 있습니다. 뚜껑 아래에 숨겨져 있습니다. 개봉 후 두 손가락으로 탄 부분을 제거하고 같은 방법으로 새 ​​요소를 설치할 수 있습니다.

결론

이것이 모두 주된 이유입니다. 퓨즈가 끊어졌습니다. 이는 문제를 찾아야 함을 의미합니다. 단순하고 진부할 수도 있고, 복잡할 수도 있으며, 찾기가 쉽지 않을 것입니다. 새로운 보호 요소를 재고로 확보하는 것이 가장 좋습니다. 그러면 호일, 사탕 포장지 또는 종이 클립 때문에 딸꾹질을 할 필요가 없습니다. 퓨즈를 확인하고 계속 진행할 수 있습니다.

오작동 시 자동차의 전기 회로를 고장으로부터 보호할 수 있는 자동차의 퓨즈 역할을 과소평가하기는 어렵습니다. 모든 운전자는 퓨즈 박스를 본 적이 있으며 많은 사람들이 전기 회로의 이러한 요소를 교체해야 할 필요성에 직면했습니다. 그러나 퓨즈가 정기적으로 끊어지는 상황은 정상적인 것으로 간주할 수 없으며 퓨즈가 끊어진 이유를 파악해야 합니다.

자동차 퓨즈가 끊어지는 원인

블록 내부와 외부에 위치한 각 자동차 퓨즈는 특정 전기 회로의 안정성을 담당합니다. 불이 붙으면 오작동이 발생했다는 의미이며, 이는 단독으로 발생하거나 추세로 발전할 수 있습니다. 퓨즈 고장으로 이어지는 몇 가지 주요 이유는 다음과 같습니다.

자동차에 있는 하나 이상의 전기 제품이 작동을 멈춘 경우 가장 먼저 해야 할 일은 다음과 같습니다. 오류가 발생하면 회로가 파손되어 장비로의 전류 흐름이 중단되고 작동하지 않게 됩니다.

퓨즈 가격이 저렴하기 때문에 많은 자동차 애호가는 필요한 경우 전기 회로에 설치할 수 있는 유사한 요소 전체 세트를 휴대합니다. 퓨즈가 끊어진 것은 정상적인 상황입니다. 전기 회로가 전류 및 전압의 서지로부터 보호되지 않기 때문입니다. 하지만 정기적으로 퓨즈가 끊어지는 경우에는 자동차의 전기 부품에 대한 진단도 생각해볼 뿐만 아니라 최대한 빨리 수행해야 합니다.

퓨즈가 회로에 설치된 직후에 끊어지면 어떤 장치가 이러한 문제를 일으키는지 확인해야 합니다. 이렇게 하려면:

결함이 있는 전기 회로 구성 요소가 식별되면 수리하거나 교체해야 합니다.

자동차 퓨즈의 가격은 보호하는 장비 비용보다 수백 배 저렴합니다. 그렇기 때문에 퓨즈를 구입할 때 저장하지 않고 모호한 모델을 선호하는 것이 좋습니다. 매개변수가 완벽하게 충족되는 회로 보호 요소만 구입해야 합니다.

알려지지 않은 제조업체의 특정 퓨즈를 각각 확인할 수 없으므로 이러한 전기 회로 요소를 구입할 때는 해당 퓨즈를 생산하는 브랜드에 주의를 기울여야 합니다. 고품질 퓨즈를 만드는 유명한 회사로는 Bosch, Hella, Vibe, Hollywood, CarPoint 및 SoundQuest가 있습니다.

알려지지 않은 제조업체로부터 퓨즈를 많이 구입할 때는 자동차에 설치하기 전에 게으르지 말고 확인하십시오. 이렇게 하려면 새 퓨즈를 배터리에 단락시키고 동작에 주의하십시오. 즉시 끊어지면 퓨즈의 품질이 우수하다는 의미이며 매개 변수를 초과하는 전류가 흐르면 회로를 차단할 수 있습니다. 배터리 단락 중에 퓨즈가 끊어지지 않고 녹기 시작하는 경우 자동차에 설치하는 데주의해야합니다. 회로를 즉시 차단할 수 없으며 파괴적인 증가된 전류가 전기 장치로 흐르기 시작합니다.

많은 운전자들은 아마도 자신도 모르는 이유로 다음과 같은 상황에 직면했을 것입니다. 퓨즈가 끊어지다. 일반적으로 대부분의 경우 이 문제에 대한 해결책은 단순히 퓨즈를 교체하는 것입니다. 그러나 퓨즈 요소는 자체적으로 고장날 수 없다는 점을 이해하는 것이 중요하므로 고장이 발생한 이유를 찾아야 합니다. 퓨즈가 끊어졌습니다.

살펴보면 자동차의 전기회로에 왜 설치되는지, 그 기능은 무엇인지 명확해진다. 간단히 말해서 퓨즈는 자동차 전기 시스템의 일종의 생명의 은인입니다. 해당 요소 중 하나가 실패하고 전체 시스템의 작동을 방해하는 경우 전기 배선 및 장치의 무결성을 보호하기 위해 퓨즈는 명시된 바와 같이 자체적으로 화재를 일으키며 저항이 특정 네트워크보다 작기 때문에 오작동 중에 발생할 수 있는 부하가 단순히 녹아서 전기 네트워크가 파손될 뿐입니다.
퓨즈 고장 사실은 소유자에게 경고해야 합니다. 왜냐하면 이러한 고장으로 인한 상황은 값비싼 전기 수리부터 전기 배선 화재로 인한 화재로 인한 자동차 파괴까지 다를 수 있기 때문입니다.
이제 퓨즈가 끊어지는 몇 가지 이유를 살펴보겠습니다. 차량의 온보드 네트워크에서 단기적인 전압 서지가 발생했고 릴레이 조정기가 제때에 이를 끌 수 없었다고 가정해 보겠습니다. 따라서 증가된 전압은 특정 양의 전류를 전달하도록 설계된 이 회로의 모든 장치에 부하를 생성합니다. 그러나 퓨즈 덕분에 부하가 발생하면 퓨즈 요소가 소손되고 문제가 있는 회로가 열립니다. 그럼에도 불구하고 자동차 퓨즈가 고장나면 퓨즈 자체, 즉 퓨즈가 설치된 장착 단자가 손상될 수 있습니다. 후에 퓨즈가 끊어졌습니다, 터미널이나 설치 터미널에 주의하십시오. 타는 흔적이 없어야 합니다. 이는 주로 구형 자동차에 설치된 핑거 퓨즈에 적용됩니다.
대부분의 경우 접점과의 접촉 지점에 검은색 띠가 있는 단자가 있는 퓨즈는 일시적으로 또는 전류가 전혀 통과하지 못하게 합니다. 이러한 퓨즈를 교체하고 랜딩 접점을 철저히 청소하는 것이 좋습니다.
설치 후 퓨즈가 즉시 끊어지면 문제 요소를 분리하고 식별하는 단계별 방법을 사용하여 회로에 있는 모든 소비자를 확인하는 것이 좋습니다.
피하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

자동차 전기 결함의 절반은 퓨즈와 관련이 있습니다. 차 안의 숫자는 100 이상이 될 수 있습니다.

운전자는 자동차 퓨즈의 유형, 목적, 기능 확인 방법, 교체 방법 및 등급 결정을 알아야합니다.

목적

자동차 퓨즈(일명 퓨즈) 전기 다이어그램용도:

• 과부하 보호 전기 회로, 단락의 경우 화재;
• 전기 장비 및 배선이 오작동하는 경우 자동차의 전자 부품 보호;
• 차량 회로의 최대 전류를 모니터링합니다.
• 자동차의 잘못된 전기 장비에 대한 일종의 진단입니다.

마지막 기능은 다음과 같은 사실을 나타냅니다. 전자 기기자동차에서 이 장치에 사용되는 퓨즈가 끊어지면 장치에 문제가 있음을 나타냅니다.

자동차 퓨즈의 유형 및 유형

자동차 퓨즈는 퓨즈블 인서트의 재질에 따라 다음과 같이 분류됩니다.

• 선두;
• 주석;
• 합금(주석 + 납);
• 알류미늄.

중요한 특징은 응답 시간입니다. 인서트가 더 빨리 녹을수록 단락 중에 도체 과열 및 발화 가능성으로부터 회로가 더 안정적으로 보호됩니다. 이를 위해 인서트는 융점이 낮은 금속 및 합금으로 만들어집니다(고체에서 액체 응집 상태로 전환). 일부 유형은 작동 속도를 높이기 위해 스프링 하중을 사용합니다(FJ 유형).

자동차는 다양한 크기의 퓨즈를 사용합니다.

차량 시스템에서 가장 널리 사용되는 퓨즈 유형은 다음과 같습니다.

• MAXI FX – 엔진실의 전원 퓨즈;
• FTX NORM – 엔진실과 캐빈 블록의 퓨즈;
• FNL VINI – 엔진룸 및 살롱 블록퓨즈;
• FJ10 - 후드 내부 전원 퓨즈 블록에 있습니다.

일반적으로 본체에 표시된 퓨즈 등급에 따라 추가 색상 코딩, 더 정확하게는 본체의 기본 색상입니다.

자동차에서 퓨즈가 녹는 이유는 무엇입니까?

자동차의 퓨즈가 타는 이유(가장 일반적인 일반적인 이유)를 살펴보겠습니다.

1. 담배 라이터

담배 라이터 퓨즈가 자주 고장납니다. 대부분의 경우 흡연과 관련이 없습니다. 전원 커넥터는 종종 시가 라이터에 설치됩니다. 추가 장비(레이더 감지기, 내비게이터, 기타 자동 장치), 압축기, 충전기품질이 의심스러운 모바일 장비, 스플리터 및 티.

경우에 따라 여러 장치를 동시에 연결하면 시가 라이터 커넥터 전원 회로의 최대 전류가 초과될 수 있습니다.

시가 라이터 커넥터의 전원 회로에서 퓨즈 정격을 인위적으로 높이는 자동차 소유자가 있습니다. 이렇게 하는 것은 매우 위험합니다! 커넥터로 연결되는 도체 단면이 전류 증가에 적합하지 않을 수 있으며, 과열되어 단락 및 화재가 발생할 수 있습니다.

이러한 상황은 광고된 추가 전기 장치를 사용할 때 자주 발생합니다.

2. 세탁기

이 퓨즈의 고장은 음수 및 약간 양의 온도에서 탱크 및 와셔 시스템 파이프의 물이 얼 가능성과 관련이 있습니다. 전기 펌프 드라이브의 이동성이 손상되어 전류가 증가하고 퓨즈가 끊어집니다. 이러한 상황을 방지하려면 물을 부동액으로 즉시 교체하고 시스템 전체를 물로 청소해야 합니다.

3. 관리인

와이퍼가 유리에 얼거나 기어박스가 막히면 작동하지 않습니다. 따라서 추운 계절 아침에 운전을 시작하기 전에 브러시가 유리에 얼었는지 확인해야 합니다.

4. 가열된 유리와 거울

전기 배선의 단락으로 인해 소손될 수 있습니다. 가장 약한 배선 지점은 앞문, 트렁크 도어 및 운전석 실 트림 아래의 주름진 호스에 있습니다.

5. 스토브

일반적으로 30A 등급의 퓨즈가 스토브를 담당합니다. 히터 전기 모터, 특히 베어링과 부싱이 마모되면 전기 구동 회로의 전류가 크게 증가합니다. 적시에 구현하면 이러한 상황을 방지하는 데 도움이 됩니다. 일상적인 유지 관리스토브 팬.

6. 조명 시스템

전원이 설정되고 비표준 램프가 설치되면 종종 소진됩니다. 특히 전류 소비가 훨씬 높은 점화 장치가 있는 크세논 램프가 설치됩니다. 등급을 높이면 단면적이 더 큰 전선을 배치하여 램프의 전기 배선을 동시에 "강화"해야 합니다.

7. 엔진 냉각 시스템

다음과 같은 이유로 라디에이터 팬 전류 소비가 증가하면 작동하지 않습니다.

• 팬 블레이드의 회전 영역에 이물질이 들어가는 경우;
• 팬 모터 마모;
• 엔진 윤활유 생산.

8. 엔진 제어 장치

소진으로 인해 엔진 시동이 실패합니다. 이러한 이유로 운전자는 엔진 제어 장치에 사용되는 퓨즈의 위치를 ​​알아야 합니다. 엔진 시동 실패와 관련된 모든 오작동의 거의 절반은 엔진 연소로 인해 결정됩니다.

9. 전동식 파워 스티어링

자동차에 전동식 파워 스티어링 시스템이 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 전기 증폭기의 전기 구동은 부하가 증가하면 큰 전류를 소비하므로 퓨즈가 고장나는 경우가 많습니다.

10. 전자식 주차 브레이크

일부 자동차 모델(예: VW PASSAT B6)의 전자 주차 브레이크 두통많은 자동차 소유자. 전기 구동 주차 브레이크바퀴 근처의 "불편한" 장소에 위치합니다.

이는 하우징의 기계적 파괴, 습기 및 먼지가 내부로 들어가 결과적으로 엔진이 걸리고 전원 회로를 따라 퓨즈가 끊어지는 데 기여합니다.

11. ABS 시스템

펌프 마모로 인해 전류가 증가하고 퓨즈가 끊어집니다. ABS 시스템. 이로 인해 노면 상태가 좋지 않을 때 특히 필요한 잠김 방지 브레이크 시스템이 작동하지 않게 됩니다.

12. 중앙 잠금 장치, 파워 윈도우

드라이브 중앙 잠금 장치, 창 조절 장치가 자주 걸리고 퓨즈가 끊어지는 경우가 있습니다. 또한 문제는 도어 배선의 주름 호스 배선이 단락되는 것입니다.

퓨즈의 서비스 가능성을 확인하는 방법

퓨즈의 서비스 가능성은 소켓에서 퓨즈를 제거하여 확인해야 합니다. 초기 점검은 설치 현장에서 할 수 있으나, 조금이라도 오작동이 의심되는 경우에는 반드시 제거하십시오.

비디오 - 자동차의 퓨즈를 확인하는 방법:

멀티미터로 퓨즈를 확인하기 전에 소켓에서 퓨즈를 제거해야 합니다. 테스트 자체는 최저 저항 또는 부저를 측정하는 위치에서 수행됩니다. 작동하는 퓨즈의 저항은 0이어야 합니다.

육안으로도 확인할 수 있습니다. 작동 요소는 일반적으로 특수 창, 투명 하우징을 통해 보이거나 하우징에서 돌출되어 있습니다. 육안으로 볼 수 없는 전류 운반 영역에 미세 균열이 있기 때문에 이러한 테스트는 종종 속이는 경우가 많습니다.

자동차에서 설치 위치를 찾는 방법

특정 퓨즈의 설치 위치를 찾으려면 차량 사용 설명서를 참조해야 합니다. 모든 설명서에 퓨즈 박스에 대한 정보가 있는 것은 아닙니다. 가장 일반적인 설치 장소는 다음과 같습니다.

• 다섯 엔진실운전석;
• 배터리의 양극 단자 근처;
• 대시보드 아래 기내에서;
• 기내의 글러브 박스 구역;
• 어뢰 끝에;
• 아래에 뒤쪽 좌석(일부 BMW 모델의 경우)
• 오른쪽 또는 왼쪽 실내 장식품 아래 트렁크에 있습니다.

이러한 블록의 위치, 특히 자동차의 특정 시스템과 장치에 사용되는 퓨즈의 위치를 ​​찾을 수 있는 특별한 리소스가 인터넷에 있습니다.

자동차의 퓨즈를 제거하는 방법

자동차의 퓨즈 박스에는 일반적으로 제거에 사용할 수 있는 플라스틱 핀셋이 포함되어 있습니다.

일부 자동차(예: Honda)에서는 분해에 특수한 모양의 도구가 사용됩니다.

부재중 특수 도구퓨즈는 수동으로 제거할 수도 있습니다.

큰 퓨즈는 펜치를 사용하여 제거됩니다. 일부 유형의 퓨즈(FJ12, FJ14, FJ15)를 제거하려면 렌치나 드라이버를 사용해야 합니다.

비디오 - Nissan Qashqai의 시가 라이터 퓨즈 교체:

추가 장비 설치시 공칭 가치 계산

추가 장비를 설치할 때 전원 회로의 퓨즈 정격을 변경해야 하는 경우가 많습니다. 계산하려면 장치의 전력이나 저항에 대한 데이터가 있어야 합니다. 예를 들어, 60와트 램프 형태의 추가 광원을 연결하는 경우 다음 공식을 사용해야 합니다.

• P – 램프 전력,
• U – 온보드 네트워크 전압(12V),
• 나는 – 회로의 전류.

공식에서 다음과 같습니다.

I = P/U = 60/12 = 5A.

즉, 추가 램프를 설치할 때 회로의 퓨즈 정격을 약 5암페어 늘려야 하며, 예비 전류 50%를 고려하여 7.5암페어를 선택해야 합니다. 두 개의 램프가 회로에 설치된 경우 정격에 2를 곱하여 15A가 됩니다.

장치의 전력을 알 수 없는 경우 저항을 측정합니다. 중국산은 특히 작은 저항을 측정할 때 오류가 크기 때문에 측정을 해야 합니다. 예를 들어, 악명 높은 설치 전기 히터기내 공기, 측정 결과 저항 R은 0.4Ω으로 나타났습니다. 전류는 옴의 법칙에 의해 결정됩니다.

I = U/R = 12/0.4 = 30암페어

시가 라이터 소켓에 히터만 연결하는 경우 마진을 고려하여 퓨즈 등급은 최소 40A 이상이어야 합니다.

비디오 - 고품질 자동차 퓨즈 선택, 무결성 확인, 등급 계산:

일반적으로 도체의 단면적을 계산할 때 도체 단면적 1sq.mm당 최대 전류는 4A의 최대 전류로 간주된다는 점을 고려해야 합니다. 따라서 시가 라이터 커넥터로 가는 전선의 단면적은 30/4 = 7.5 평방 mm보다 커야 합니다. 가장 가까운 표준 단면은 8 평방 mm입니다. (물론 단면적이 6제곱밀리미터 이하인 와이어가 있습니다.) 히터가 작동하는 동안(이중 커넥터를 통해) 담배에 불을 붙이고 싶다면 전류가 증가할 수 있으며 이로 인해 퓨즈가 끊어지거나 더 나쁜 경우 배선이 점화될 수 있습니다.

따라서 퓨즈 정격을 높이고 회로에 추가 소비자를 설치하기 전에 회로의 전기 배선 단면적을 확인하고 필요한 경우 다른 전선을 설치해야합니다.

부속품이 퓨즈 블록에서 전원을 공급받는 경우 이 블록에 사용되는 고전력 퓨즈의 정격을 높여야 합니다. 배터리가 있는 경우 일반적으로 후드 아래나 트렁크에 있습니다.

일반적인 실수와 그 결과

회로에 자동차 퓨즈를 설치하고 교체할 때 발생하는 주요 실수:

• 회로에서 필요한 도체 단면적을 계산하지 않고 퓨즈 정격을 높일 수 없습니다. 전선이 고전류를 견딜 수 없으면 과열되어 합선 및 화재가 발생할 수 있습니다.

• 퓨즈를 동일한 유형의 서비스 가능한 퓨즈로 교체해야 합니다. 다른 유형을 설치하면 퓨즈 소켓의 접촉 부위가 과열되어 화재가 발생할 수 있습니다.

• 어떠한 경우에도 버그를 설치해서는 안 됩니다. 퓨즈가 끊어졌다면 회로에 이미 문제가 있는 것입니다. 단락이 발생할 수 있습니다. 버그로 인해 배선이 녹을 가능성이 높습니다. 예를 들어 스토브, 히터 등 퓨즈 블록의 2차 회로에서 동일한 등급의 작동 퓨즈를 일시적으로 사용하는 것이 좋습니다. 뒷창문, 안개등 등 퓨즈 세트는 가까운 주유소에서 구입할 수 있습니다.

• 일부 자동차 애호가는 특정 퓨즈의 끊어짐 빈도가 증가하면 등급이 증가합니다(때로는 두 배). 이로 인해 해당 장치가 고장날 수 있습니다. 이런 상황에서는 결과가 아닌 원인을 다룰 필요가 있다.

자동차를 항상 사용하는 경우 해당 자동차 브랜드의 퓨즈 다이어그램을 다운로드하여 인쇄하고 이 다이어그램을 글러브 컴파트먼트에 보관하세요.