Skoda octavia 휠 및 타이어 크기, 볼트 패턴. 바퀴와 타이어의 크기 Skoda octavia, 볼트 패턴 원래 바퀴의 크기 Skoda octavia a5 fl

차량용 휠과 타이어를 올바르게 선택하려면 제조업체의 요구 사항에 따라 제품을 선택해야 합니다. 하나 또는 다른 표준에서 벗어나면 휠이나 타이어를 설치하는 것이 기술적으로 불가능하고 안전 규칙을 위반할 수 있습니다. 자동차 제조업체의 규제 문서에는 디스크의 볼트 패턴 등의 매개 변수를 고려하여 특정 모델의 휠 선택에 대한 권장 사항이 있습니다.

다섯 번째 모델 선택

구성에 따라 Skoda Octavia A5 모델에는 스틸 또는 합금 휠같은 볼트 패턴. 강철 또는 소위 스탬프 제품으로 더 저렴한 수정이 완료되었습니다. 제조업체는 1996 년에서 2004 년까지 생산 된 A5 모델의 허용 디스크 특성, 즉 허브 직경 - 57.1 mm (이 표시기는 DIA 코딩으로 표시됨), 제품 자체의 직경 - 15에 대해 제공했습니다. , 16 및 R17, 출발 - 30에서 46 mm(동부 표준시). 이 경우 패스너 구멍의 수는 100mm가있는 조건부 원의 직경을 가진 5 개입니다. 제조사에서는 너비별로 제품을 선택할 때 6~7.5인치 범위의 표시기 중에서 선택할 것을 권장합니다. 제품을 자동차 허브에 고정하기 위해 M14x1.5 유형의 볼트가 사용됩니다. 위치 옵션 및 명세서볼트와 그 번호를 볼트 패턴이라고 합니다.

2004 년에서 2008 년 사이에 생산 된 Skoda Octavia A5 모델은 휠 크기에 대한 지표가 약간 다릅니다. 따라서 제품을 허브에 부착하기 위한 요소 위치의 직경이 112mm로 증가했으며 제조업체는 자동차에 직경 15, 16, 17 및 18인치의 디스크 설치를 제공합니다. 아웃리치 표시기(ET)도 변경되었으며 31-50mm입니다.

고무 타이어 선택과 관련하여 물론 메인 림의 표준 크기를 고려해야 합니다. 따라서 가장 인기 있고 수요가 많은 타이어는 65 R15의 경우 195, 60 R15 91 h-v의 경우 205, 65 R16 91 h-v-W의 경우 205, 45 R17 91 h-W의 경우 225인 타이어입니다. 동시에 Pirelli, Goodyear, Nokian, Michelin 및 기타 여러 브랜드로 최고의면에서 자신을 보여준 제품이 생산됩니다. 차량이 주로 사용되는 지역의 기후 특성뿐만 아니라 특정 작동 기간에 대한 올바른 제품 선택도 중요합니다.

고무를 포함하여 Skoda Octavia A5 자동차의 성형 또는 스탬프 제품 선택을 요약하면 최적의 요소 조합에 대한 예를 들어볼 가치가 있습니다. 자동차 바퀴테이블에서:

일곱 번째 모델 선택

Skoda Octavia A7 모델의 제품 선택은 이전 모델과 달리 훨씬 다양합니다. 따라서 수정(일반 또는 투어 모델) 및 제조 연도에 따라 타이어 및 디스크의 데이터가 크게 다를 수 있습니다. 가장 간단한 스탬핑은 다음 위치에 설치됩니다. 기본 구성차 스코다 옥타비아 A7과 투어. 이 부분의 코드는 5Q060102703C입니다.

Skoda Octavia A7 모델의 볼트 패턴에는 5~112의 데이터가 있습니다. 동시에 숫자 "5"는 요소를 자동차 허브에 부착하는 데 사용되는 메인 볼트의 수를 나타내고 "112"는 이 장착 볼트의 구멍이 있는 원의 지름을 나타냅니다. 컴플렉스에서는 이 지표를 볼트 패턴이라고 합니다. 3 세대의 Skoda Octavia A7은 휠의 경합금 또는 주조 구성 요소의 너비와 오프셋 만 두 번째 대표자와 다릅니다.

공장에서 모델에는 15인치, 16 및 17 크기가 장착되어 있습니다. 따라서 15번째 반경에 대한 데이터는 112 ET 47의 경우 6.0J PCD 5, 112 ET 46-48의 경우 6.5J PCD 5 - 6.5J입니다. (57.1) 및 17 7.0J PCD 5 at 112 ET 43.

A7에 사용된 볼트는 대부분의 체코 자동차 제조업체의 표준 크기인 M14 x 1.5입니다.

A7 Tour 모델을 포함하여 Skoda Octavia A7 모델을 위한 캐스트 오리지널 요소의 선택은 가치가 있습니다. 특별한 주의... 따라서 고객은 A7의 선택한 구성 또는 추가 옵션에 따라 다양한 스타일의 제품을 선택할 수 있습니다. Tour 모델을 포함한 Skoda Octavia A7 모델의 오리지널 캐스트 요소로 Minoris, Denom, Ilias, Gemini와 같은 유형이 설치되어 있으며, 표준 볼트 패턴... 그 중 A5 모델과도 잘 어울리는 데놈, 제미니 모델을 꼽을 만하며, A7 모델에 가장 인기 있는 모델은 16호 사이즈다.

Denom 캐스트의 크기는 표준 볼트 패턴이며 7.0J x 17인치(ET 49)입니다. 그러나 Denom 유형과 Minoris, Ilias 및 Gemini에서 제조업체는 겨울철 차량 작동 중에 미끄럼 방지 체인을 설치할 가능성을 제공합니다. 다양한 테스트 결과, Denom 모델이 최고의 성능을 보여 오너들 사이에서 합리적으로 높은 수준의 수요를 누리고 있습니다. 스코다 자동차옥타비아 A7. Denom 주물은 은색이며 5개의 스포크와 틀림없이 독특한 디자인을 가지고 있습니다. 설명된 차량의 장비에 따라 R18 휠을 장착할 수 있습니다. 따라서 직경 R18의 경우 Turini, Alaris 및 Golus 유형의 주조 요소가 사용됩니다. 이 모든 R18 모델은 성능과 외관이 다릅니다. Octavia A7 모델의 각 유형의 경합금 요소에는 고유한 코드가 있습니다. 예를 들어, Denom 17 모델은 코드 5E0601025D8Z8로 표시되고 Turini R18은 여러 가지로 표시될 수 있습니다. 색 구성표... 가장 인기 있는 R18 요소 중 하나의 제품 번호는 5J0071496M 7ZS입니다. R18 유형의 요소는 모델의 외관에 큰 영향을 주어 스포티한 스타일과 공격성을 부여합니다.

Octavia A7의 다양한 타이어 크기 선택도 사용된 합금 휠 요소에 따라 수행됩니다. 따라서 반지름이 15인치인 경우 195 x 65 타이어가 적합하고, R16의 경우 205에서 55가 최적이며, 반지름이 17 - 225 x 45인 경우 적합합니다.

자동차 소유자는 주로 부품의 장식 구성 요소를 고려하여 선택합니다. 이 경우 위의 모든 데이터를 고려하여 선택해야 합니다. Octavia A7 모델에 대해 가장 인기 있고 수요가 많은 유형의 고무는 Micheline Energy Seiver, Continental ContiPremiumContact 또는 Dunlop SP Sport FestResponse와 반경 16인치의 경합금 요소입니다.

A7 모델에서 사용할 수 있는 부품에 대한 설명을 요약하면 아래 표에 정보를 요약해야 합니다.

이 경우 "J" 기호는 테두리 가장자리의 모양을 나타내고 "R"은 방사형 디자인을 나타냅니다. 고무 타이어(예: 지수가 16인 R). 7번째 모델의 허브 보어는 이전 세대와 다르지 않습니다.

당신은 모스크바에서 Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013의 소유자가 될 만큼 충분히 운이 좋으며 당신을 위한 고품질의 저렴한 타이어를 찾고 있습니다. 차량? "Wheels for Free" 온라인 상점을 떠나지 말고 우리가 제공할 수 있는 옵션을 고려하는 것이 좋습니다. 당사의 타이어 제품군은 카탈로그 섹션 그 이상입니다. Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 소유자의 요구 사항에 대한 장기간의 분석 및 모니터링을 통해 합리적인 가격에 다양한 국내외 브랜드의 기능 및 성능 휠 목록을 구성했습니다.

다양한 제품에는 안전하고 강력한 제품이 포함됩니다. 겨울용 타이어, 내마모성 여름 타이어, 범용 사계절 타이어. 유럽, 아시아 및 미국 구성 요소 중에서 선택할 수 있습니다. 제시된 모든 제품은 인증을 받았으며 공장 품질 보증을 받았습니다. 또한 카탈로그에서 원래 휠과 동일한 모델을 선택할 수 있습니다. 당신의 자동차는 편안함, 저속, 신뢰성 및 탁월한 주행 성능을 누릴 자격이 있습니다. 모스크바의 저렴한 타이어와 고급 고무는 모두 이러한 속성 목록을 제공할 수 있습니다. Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013의 원래 여름 타이어 트레드에는 미니멀리즘이 부여되어 있으며 음향적 편안함과 부드러운 주행을 제공할 수 있습니다. 그러나 조만간 마모되거나 차가워지고 바퀴의 계절성을 변경해야 합니다.

정확한 타이어 크기 선택 Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013

Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013용 많은 타이어 외관서로 매우 유사합니다. 트레드 패턴은 동일한 것처럼 보이지만 복잡성 정도는 모델마다 다릅니다. 하나의 동일한 옵션에는 수백 개의 아종이있을 수 있으므로 가장 작은 세부 사항을 고려하여 특히 신중하게 거의 모든 예산에 적합한 가격의 여름 타이어를 선택하십시오. 새 타이어를 구입할 때 다음 사항을 고려하십시오.

믿을 수있는 여름 타이어 Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013은 선택한 모델이 자동차의 모든 요구 사항을 완전히 충족하는지 확인한 후 지금 모스크바에서 구입할 수 있습니다.

겨울용 타이어

추운 계절에는 타이어가 눈과 얼음 표면에서 높은 트랙션 특성을 갖는 것이 중요합니다. 또한 특성 목록에는 다음이 포함되어야 합니다.

• 고강도;
• 우수한 크로스 컨트리 능력;
• 슬래싱에 대한 우수한 내성;
• 내구성;
• 강화 프레임;
• 최적의 그립 및 제동 성능.

Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013에서 사계절용 휠을 저장하고 구입할 수도 있습니다. 그러나 겨울이 따뜻한 지역에서만 사용하기에 적합하다는 점을 기억하십시오. 또한 성능 지표 측면에서 사계절 타이어는 겨울 및 여름 타이어보다 훨씬 열등합니다.

"무료 휠" 온라인 스토어에서 Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013용 타이어 빠른 판매

우리의 발전에 온라인 포털최고의 유능한 전문가들이 일했습니다. 따라서 몇 번의 클릭만으로 모델에서 모델로 이동할 수 있는 편안한 가상 버전의 거래 현장이 제공됩니다.

Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 타이어의 전체 범위에 대해 제조업체와 직접 협력하기 때문에 현재 민주적인 가격이 표시됩니다. 집을 떠나지 않고도 계절에 관계없이 휠을 주문할 수 있습니다. 이보다 더 쉬울 수 있는 것은 무엇입니까?

디스크 구조를 생산하는 과정에서 주요 제조업체는 고객의 개별 요구를 고려합니다. 제품의 현대적인 디자인은 자동차의 또 다른 필수 요소일 뿐만 아니라 실제 장식입니다. 자격을 갖춘 전문가가 새로운 디자인 솔루션을 만들기 위해 노력하며, 이들은 탁월한 아이디어를 현실로 만듭니다. 고품질 구조의 생산에서는 성능, 디자인뿐만 아니라 품질에도 많은 관심을 기울입니다. 엔지니어는 다양한 기후 조건에서 운전할 때 최대한의 도로 안전을 보장하기 위해 모든 뉘앙스를 고려합니다.

Skoda Octavia A5 차량용 인증 제품은 가능한 모든 테스트와 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 공장에서 구조를 테스트 한 후 전문가는 공식 보증으로 판매용 제품을 출시합니다. 제품을 빨리 선택하려면 먼저 차량 제조 연도를 표시한 다음 엔진 크기를 표시해야 합니다. 그 후, 자동차 소유자는 구조의 표준 크기를 결정해야 합니다. 이러한 지표에 따라 적절한 구성 요소를 쉽게 선택할 수 있습니다. 오늘날 시장에는 다음과 같은 옵션이 있습니다.

Skoda Octavia A5용 휠

• 공장 장비(원래 타이어);
• 대체 옵션(복제본);
• 튜닝을 위한 모델.

Skoda Octavia A5의 알로이 휠은 다양한 디자인 솔루션으로 구별되며, 이를 통해 자동차 소유자는 특정 자동차의 외관을 고려하여 키트를 선택할 수 있습니다. 낮은 무게는 최신 개발의 중요한 이점입니다. 이 표시기 덕분에 역학이 크게 향상되고 구름 저항이 감소하여 연비에 긍정적인 영향을 미칩니다.

메모!

제품을 선택할 때 표준 크기가 서비스 지침에 지정된 값을 완전히 준수해야 함을 아는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 전문가라도 허브에 휠을 놓을 수 없으며 그렇게 하면 회전하는 동안 섀시 요소에 달라붙을 수 있습니다.

제품 선택 방법

Skoda Octavia A5의 디자인 선택

"Octavia A5"의 디스크는 매우 강력한 개발입니다. 이 제품은 자체 안전을 위해 선택되었습니다. 그들은 개선 된 버전을 갖추고 있습니다 브레이크 시스템... 그러나 패드가 약간 마모되자마자 제때에 교체해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 불행히도 많은 사람들이 계절에 따라 디스크를 교체하는 것을 잊습니다.

Skoda Octavia A5의 원래 휠에는 다음과 같은 특성이 있습니다.

• 앞 브레이크 디스크 두께 25mm.
• 전면 구조의 최소 두께는 22mm입니다.
• 리어 브레이크 피스의 두께는 10mm입니다.
• 백 피스의 최소 두께는 8mm입니다.

"옥타비아 A5"의 좋은 품질의 휠은 시내 주행이나 외출에 매우 적합합니다. 가격 정책동일한 클래스의 다른 자동차에 대한 디스크 비용과 달리 유사한 디자인은 상대적으로 낮습니다.

국내 시장의 독창적인 발전과 함께 큰 선택대체 제조업체. 이 옵션에서 가장 중요한 것은 원하는 기준을 결정하는 것입니다. 따라서 원래 디자인에 대한 가장 인기 있는 대체품은 제조업체 ATE의 모델입니다.

이것 대체 옵션가장 경제적입니다. 이 시리즈의 제품은 원래 디자인보다 품질면에서 결코 열등하지 않습니다. 원래 개발은 다음 위치에 설치할 수 있습니다. 자신의 차운전자가 저속으로 운전하는 것을 선호하는 경우.

대부분의 제동 부하가 프론트 액슬에 전달되기 때문에 ATE는 개선되고 보다 견고한 특성을 가진 설계를 개발했습니다. 이 디스크는 원래 디스크보다 저렴합니다. 공장에서 새로운 개발품을 생산할 때 고품질 재료와 혁신적인 기술이 사용됩니다. 그 결과 제동 성능이 향상됩니다. 또한 디스크는 과열에 강합니다.

Skoda Octavia Tour A5용 자동 디스크의 크기 및 매개변수

자동차 제품의 치수

신발을 바꾸거나 바퀴와 타이어를 다른 크기로 바꾸려는 대부분의 운전자는 Skoda Octavia A5에 맞는 바퀴 크기를 궁금해합니다.

휠 또는 알로이 휠을 선택할 때주의를 기울여야합니다. 표준 크기(제품 직경, 너비, 오버행, 허브 보어, 볼트 구멍 수 및 거리)뿐만 아니라 자동차 전체의 특성.

메모!

비표준 크기의 타이어 또는 림은 차량의 특성을 악화시킵니다.

매개변수

제품의 주요 매개변수

구조의 재료 및 제조 방법 외에도 림의 장착 너비와 보어 직경에 대해 문의해야 합니다. 이러한 지표가 어떻게 표시되는지 결정해야 합니다.

• J는 너비(인치)입니다.
• 15, 16, 17 - 직경(인치);
• 5 × 112 - 볼트(5)의 수와 장착 구멍이 있는 원의 지름 - PCD(mm)(112);
• ET - mm 단위의 봉사 활동;
• DIA - 직경 중앙 구멍 mm.

205/55 R16 타이어용 오리지널 Draconis 6.5J x 16 ET 50 휠은 모든 유형의 자동차에 잘 어울립니다.

생김새로 발전의 차원을 구분하기 어렵다. 16차원이지만 R17처럼 보입니다. 이러한 개발은 젖은 아스팔트에서 안전을 보장합니다. Skoda Replica Replay SK105 6.5 × 16/5 × 112 D57.1 ET50은 새로운 에피소드제조업체 Skoda에서.

"Octavia A5"에서 오리지널 휠 구조를 선택하는 것이 중요한 이유

원래 바퀴 구조의 설치

Skoda Octavia A5의 모든 소유자는 표준 타이어와 디스크 교체에 대해 생각합니다. 제조업체가 결정하고 기술 문서에 규정된 휠의 공장 치수를 숙지해야 합니다. 점에 유의하시기 바랍니다 로우 프로파일 고무 225/45 R17은 주로 스포츠용입니다. 스코다 수정강력한 200마력 터보 엔진을 탑재한 Octavia A5 RS.

Skoda Octavia의 자동 디스크를 선택할 때의 주요 매개변수는 장착 구멍이 있다는 것입니다. 많은 사람들은 또한 중앙 구멍의 직경에주의를 기울입니다.

Skoda Octavia의 매개변수는 차체 모양(해치백, 세단, 스테이션 왜건 등)에 의존하지 않는다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

Skoda Octavia에는 R15, R16, R17, R18, R19, R20 디자인이 장착될 수 있습니다(자동차 및 장비 제조 연도 고려).

결론적으로 제품을 선택할 때 디자인, 강도, 표준 크기 및 작동 특성에주의를 기울여야한다는 점에 유의해야합니다. Skoda Octavia A5의 많은 디스크는 손상 후 복원할 수 없습니다. 따라서 불쾌한 결과를 피하기 위해 미리 건설 유형을 선택하는 것이 매우 중요합니다.

외부 스타일은 차체 색상의 유형, 일부 조정된 요소뿐만 아니라 휠의 모양, 특히 디스크에 따라 달라집니다. 그러나 이러한 구성 요소의 선택은 미적 가치 측면뿐만 아니라 Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013의 공장 요구 사항과 지표의 크기 준수 측면에서도 접근해야 합니다. 성능 특성... 후자의 경우 스탬핑의 배경에 대해 경합금 금속 제품이 큰 이점을 얻습니다. 그러나 재정적으로 모든 운전자가 이를 감당할 수 있는 것은 아닙니다.

제시된 구색에 대한 추가 정보

단조품에 대하여 합금 휠모스크바에서는 저렴한 구조물이지만 강철 테두리에 비해 운전자에게는 더 비쌉니다. 그러나 경합금 제품 스타일로 실제 걸작을 생산하는 주조 기술의 능력으로 인해 수요가 많습니다. 경량 구조는 Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 외부의 주요 하이라이트가 될 수 있습니다. 스틸 림에서는 볼 수 없는 적절한 내식성을 제공하며 우수한 주행 특성을 나타냅니다.

경합금 림은 우수한 물리적 및 화학적 특성으로 평가되는 알루미늄 또는 티타늄 합금으로 만들어집니다. 동시에 강도면에서 이러한 합금 금속은 특히 강철보다 열등하지 않습니다. 경합금 휠로 스코다 소유자 Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013은 속도 표시기의 안전에 대해 걱정하지 않아도 됩니다.

또한, 알로이 휠은 경량 구조와 낮은 구름 저항으로 보장되는 연료 효율성으로 높이 평가됩니다. 또한 열전도율이 우수하여 제동 및 주행 시스템의 과열 가능성을 방지합니다. 이 속성을 통해 운전자는 움직임의 안전성에 대해 좀 더 확신을 가질 수 있습니다. 경합금 제품은 균형을 이루고 기하학적 매개변수의 정확도가 높습니다.

선택의 어려움

오늘날 국내외 제조업체가 제공하는 이러한 광범위한 디스크 제안은 모스크바에서 구성 요소를 구매할 때 특정 어려움을 야기합니다. 실제로 때때로 브랜드는 제품의 동일한 기술적 특성에 대해 완전히 다른 가격을 설정합니다. 그러나 품질이 실제로 선언된 지표와 일치합니까?

온라인 상점 "Wheels for Free"의 웹 사이트에서 Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 및 다양한 디스크의 모든 장단점을 평가하기 위해 이미 실제로 관리한 운전자의 다양한 리뷰를 숙지할 수 있습니다. 선택을 하십시오. 또한 품질과 비용 측면에서 최상의 옵션을 선택할 수 있을 뿐만 아니라 모든 질문에 답변할 수 있는 유능한 매장 관리자와 상담할 수 있습니다.

디스크를 선택할 때 이동하는 도로의 품질 요소의 중요성에 주목할 가치가 있습니다. 매일 지형의 극도의 어려움을 극복해야 하는 경우에는 예산이 필요한 구성 요소만 선호하는 것이 좋습니다.

제한된 예산이 있는 경우 항상 더 저렴하지만 동일한 고품질 복제본을 얻을 수 있습니다. 또한 오늘날 많은 브랜드에서 "기본" 부품보다 성능면에서 열등하지 않은 원래 휠의 복사본을 만듭니다.

모스크바에서 디스크를 구입할 가치가 있는 이유는 무엇입니까?

신뢰할 수 있는 자동차 부품 유통업체를 찾는 데 시간을 낭비하지 말고 "Wheels for Free" 온라인 상점에서 휠 부품을 주문하는 것이 좋습니다. 다양한 휠 모델을 보유하고 있습니다. 다른 유형오랜 시간 테스트를 거친 제조업체에서. 우리는 당신이 우리 서비스의 품질과 구매 한 제품에 직접 만족할 것이라고 확신합니다.

기사에서:

- 전체 Skoda 라인의 타이어 및 휠 크기,
- 공장 장비 및 교체 옵션,
- 디스크의 일반 매개변수, 치수 - 볼트/너트,
- Skoda용 리어 휠 스포일러 - 카탈로그 번호,
- 림 - 장치 및 매개변수, 디스크 오프셋이란,
- 림의 코딩된 표시를 해독하는 방법은 무엇입니까?
- Skoda fl 2011 1.4에 정확히 맞는 디스크 크기. 시,
- 캐스팅에서 스탬핑으로 전환할 때 볼트를 교체해야 하나요?
- 우리는 Skoda에서 뒷바퀴를 바깥쪽으로 꺼냅니다.
- Skoda의 타이어를 검게 만드는 방법,

스코다 옥타비아,
스코다 옥타비아 RS,
스코다 파비아,
스코다 룸스터,
스코다 최고,
스코다 예티.

타이어 및 림 크기 Skoda Octavia

공장 전체 세트 - 195/65 R15

교체 옵션

205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19

디스크 크기

일반 디스크 매개변수

공장 전체 세트

6 × 15 ET47
6 × 16 ET50
6.5 × 16 ET50

교체 옵션

8 × 18 ET35
7.5 × 18 ET38
7.5 × 17 ET35
7 × 17 ET38
7 × 16 ET38
7 × 15 ET35
6.5 × 15 ET38
8 × 19 ET38

Skoda Octavia RS의 타이어 및 휠 크기

타이어 치수

교체 옵션

225/40 R18
235/35 R19

디스크 크기

일반 디스크 매개변수

PCD: 5*112 직경: 57.1mm 볼트/너트: 14*1.5

공장 장착 - 7 × 17 ET50

교체 옵션

7.5 × 17 ET45
7.5 × 18 ET45
8 × 18 ET40
8 × 19 ET40

Skoda Fabia 타이어 및 휠 크기

타이어 치수

공장 전체 세트

165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16

디스크 크기

일반 디스크 매개변수

공장 전체 세트
5 × 14 ET35
6 × 14 ET37
6 × 15 ET43

Skoda Roomster의 타이어 및 휠 크기

타이어 치수

공장 전체 세트 - 175/70 R14

교체 옵션

185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16

디스크 크기

일반 디스크 매개변수

PCD: 5*100 직경: 57.1mm 볼트/너트: 14*1.5

공장 장착 - 5 × 14 ET42

교체 옵션

6 × 14 ET38
6 × 15 ET38
6.5 × 15 ET38
6.5 × 16 ET38
7 × 15 ET35
7 × 16 ET35

Skoda 최고의 타이어 및 휠 크기

타이어 치수

공장 전체 세트 - 225/45 R17

교체 옵션

디스크 크기

일반 디스크 매개변수

PCD: 5*112 직경: 57.1mm 볼트/너트: 14*1.5

공장 전체 세트

7 × 17 ET45
동조
8 × 18 ET40

Skoda Yeti 타이어 및 휠 크기

타이어 치수

공장 전체 세트

215/60 R16
225/50 R17

교체 옵션

디스크 크기

일반 디스크 매개변수

PCD: 5*112 직경: 57.1mm 볼트/너트: 14*1.5

공장 전체 세트

6 × 16 ET50
7 × 17 ET45

Skoda용 리어 휠 스포일러 - 카탈로그 번호

1Z0 853 833 - 리어 좌측 휠 스포일러, 전면
1Z0 853 834 - 리어 우측 휠 프론트 스포일러

FL 11에 정확히 맞는 휠

대답

7-17: 7,5-17;
허브 보어 57.1;
볼트 패턴 5-112;
출발 45-50.
고무 215-225 × 45.
출발 차이는 플러스 마이너스 5입니다.
허브 구멍이 더 크면 센터링 링을 구입할 수 있습니다.

그들은 Audi A6C6의 원본 디스크에 225-45-17을 넣었습니다. 너비의 앞바퀴는 흙받이 너머로 튀어 나와 모든면에 진흙이 튀었습니다 (자동차는 흰색이지만 도로는 러시아, 지방). 결과적으로 그들은 그것을 제거했습니다.

원래 바퀴에 핥아진 바퀴 볼트는 누가 풀었나요?

단단히 조였습니다.
일반적으로 일반 키와 더 큰 레버가 도움이되지 않고 타이어 서비스가 무력한 제스처를 취하면 서비스로 이동하여 용접으로 용접하십시오.

주조에서 스탬핑으로 전환할 때 볼트를 교체해야 합니까?

모든 것이 원본이라면 변경할 필요가 없습니다.

우리는 Skoda에서 뒷바퀴를 바깥쪽으로 꺼냅니다.

아치에서 뒷바퀴가 너무 마음에 들지 않으면 뒷바퀴를 약간 빼는 방법.

우리는 차가 빨리 더러워질 것이라는 점을 고려합니다.
그러나 정말로 원한다면 그러한 스페이서를 금속 와셔 형태로 최대 2cm까지 여기에 넣습니다.
허브와 휠 디스크 사이에 배치됩니다.
따라서 바퀴가 나옵니다.
가격 - 3 tr.
사진첨부.

Skoda의 타이어를 검게 만드는 방법은 무엇입니까?

많은 자금이 있습니다. 하이기어, 싸게:

• 글리세린,
• 실버 신발용 크림 페인트(가죽용!, 스웨이드 또는 누벅용이 아님),
• 실리콘 그리스,
• 일반 광택제,
• 콜라 + 글리세린,
• 타이어용 특수 폼,
• 구두약은 신발에 가장 저렴한 것입니다.

글리세린은 첫 비가 올 때까지 충분하고 조심스럽게 일주일 동안이면 충분합니다.
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타이어 하중 지수 올바른 선택

겨울을 살 때나 여름 타이어모든 자동차 애호가는 타이어 속도 지수와 하중 지수에 대해 알아야 한다고 생각합니다. 모든 타이어에는 자체 매개변수가 있습니다.

중요한:
새 타이어는 처음에는 다른 타이어와의 접지력이 아직 최적이 아니기 때문에 먼저 "런인"해야 합니다. 이 사실은 처음 500km에서 고려되어야 하며 증가된 속도로 차를 운전해야 합니다.
타이어의 롤링 방식은 수명에 영향을 미칩니다.

귀하의 자동차가 장착 된 타이어가 어떤 속도와 하중을 위해 설계되었는지 모른다면 놀라지 않아야합니다.
설정된 매개변수를 초과할 때 문제가 발생하는 경우.

디스크

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1

타이어

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H / V / W
225/45 R17 91W

전설:
J - 디스크 너비
R - 디스크 직경
ET - 블레이드 오버행(mm)
5x112:
5 - 볼트 수
112- 볼트 사이의 거리
DIA - 중심 구멍의 지름

타이어 선택을 위한 팁(매뉴얼에서)

결정해야 하는 첫 번째 매개변수는 타이어 사이즈.

귀하의 차량에 대한 지침은 귀하의 차량에 가장 적합한 크기를 나타내야 합니다. 많은 제조사들이 여름에는 폭이 넓은 타이어를, 겨울에는 폭이 좁은 타이어를 사용하는 것을 권장한다는 점을 고려할 때 지침에 여러 크기가 표시될 수 있습니다. 자동차 제조업체가 다양한 조건에서 차량을 테스트했기 때문에 다른 표준 크기의 타이어를 설치하는 것은 권장하지 않습니다. 최적의 타이어 크기를 선택하여 가장 안전한 차량 작동 모드를 제공합니다.

권장 타이어 크기는 외경에 일정한 원주가 있으며, 다른 크기의 타이어를 그대로 두면 주행 거리계 및 속도계 판독값이 왜곡됩니다. 타이어가 사용되는 조건에 따라 계절성과 트레드 패턴이 선택됩니다.

계절성타이어는 여름, 겨울 및 사계절로 나뉩니다.

겨울용 타이어는 고온에서 매우 부드러워지므로 여름에는 사용하지 마십시오. 이러한 타이어는 여름 시간마모가 빠르고 안전한 차량 작동 모드를 제공하지 않습니다.
반대로 겨울의 여름용 타이어는 매우 단단해져서 접지력이 좋지 않습니다.

구매하는 타이어가 국제 및 러시아 표준을 준수하는지 확인하십시오. 타이어 통과
문자 "E"(유럽 표준 준수를 나타냄) 또는 비문 "DOT"(미국 표준 준수를 나타냄)로 표시된 인증, 그리고 때때로 이 두 표시가 모두 존재할 수 있습니다.

국제 인증 여부와 관계없이 러시아에서 판매되는 모든 타이어에는 적합성 인증서가 있어야 하며,
자체 테스트를 수행하는 러시아의 국가 표준에 의해 발행되었습니다.

판매자는 구매자의 첫 번째 요청에 따라 인증서를 제시해야 합니다.

타이어 하중 지수는 여유를 두고 설정되지만, 설정된 지표를 무시하거나 허용 하중을 초과하여 차량에 하중을 가해서는 안됩니다.

타이어 하중 지수 표

코딩된 휠 표시를 해독하는 방법

휠 매개변수

ㅏ림의 너비이며 인치로 표시됩니다.
비- 림 직경 휠 림, 인치로 표시됩니다.
씨장착 구멍(PCD)의 지름입니다.
디- 중앙 구멍의 직경(DIA), mm.
이자형- 디스크 돌출부, mm.
N- 장착 구멍의 수.
에프- 좌석의 가장자리.
시간- 고비 유형 (고비).
에스- 디스크의 내부 표면.
엑스- X 계수, mm.

마킹을 분석해보자 자동차 운전다음 레코드를 예로 사용:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54.1

자동차 림 마킹 디코딩

6½(림 너비)인치로 측정한 테두리 A의 너비입니다.
15(림 직경)- 인치로 측정한 휠 림 B의 직경. 이 값은 림 플랜지의 높이를 고려하지 않고 결정됩니다.
J(플랜지)- 림 플랜지의 프로파일 지정 F. J - 가장 일반적인 유형. 또한 자동차용 자동차 운전다음 유형이 발생합니다: JJ, JK, K, B, D, P.
H2(혹)- 림 시트의 칼라 H. 험퍼는 측면을 안전하게 고정하도록 설계되었습니다. 튜브리스 타이어코너링과 같은 측면 영향으로 공기 유출을 방해합니다. H2 인덱스는 이러한 돌출부가 림의 양쪽에 있음을 의미합니다(H 인덱스는 한쪽에만 혹이 있음을 나타냄).

d54.1(허브 직경)- 짝을 이루는 평면의 측면에서 측정한 휠 허브(DIA)의 중심 구멍 D의 직경. DIA는 휠 림의 자동차 적합성을 결정하는 가장 중요한 지표 중 하나입니다. 랜딩 실린더의 직경과 디스크 보어의 정확한 일치는 휠의 절대적인 센터링을 제공합니다. 이러한 직경이 일치하지 않으면 자동 디스크의 고정 볼트/너트 및 해당 구멍에서 원추형 또는 구형 형태를 통해 최종 센터링이 보장됩니다. 이 상황에서는 센터링 링도 사용됩니다.

일반적으로 원래 제조업체의 바퀴를 설치할 때 정확한 맞춤이 보장됩니다. 대다수 림타사 제조업체에는 O-링 센터링 링이 제공됩니다. 이것은 디스크의 상대적 통일성 및 생산 비용 절감과 같은 요인 때문입니다. 중심 구멍의 직경만 다른 제품을 생산하는 것보다 센터링 링이 있는 제품을 공급하는 것이 훨씬 저렴합니다. 밀리미터의 일부.

장착 구멍 위치

5x100- 볼트/너트(5)를 고정하기 위한 구멍의 수 N 및 위치의 직경 C(100mm). 구멍이 배치되는 원의 지름을 PCD(피치 원 지름)라고 합니다.
계산을 위한 고정 구멍의 수에 따라 매개변수 PCD알려진 구멍 간격에서 다른 요소가 사용됩니다(아래 그림 참조).

ㅏ- 두 개의 인접한 구멍 중심 사이의 너비, mm.
비-장착 구멍 (PCD)의 중심이 위치한 조건부 원의 직경, mm.

패스너의 구멍은 직경에 대한 적절한 허용 오차를 가질 수 있지만 볼트는 테이퍼진 가이드로 인해 명확하고 절대적으로 중앙에 맞습니다. 따라서 디스크의 구멍 중심과 허브 사이의 최소 발산은 하나의 볼트만 꼭 맞게 제공된다는 것을 의미합니다. 나머지는 올바른 중앙 집중화를 제외하고 바이어스로 조일 가능성이 큽니다. 따라서 바퀴가 회전하면 런아웃이 생깁니다. 이것은 하나이고 두 번째는 볼트 또는 너트에 추가 "회전"하중입니다.

중요한!
공칭과 다른 PCD로 림을 설치하는 것은 금지되어 있습니다!

이 매개변수가 주어진 매개변수에서 벗어나는 원인은 무엇입니까?

눈으로 감지할 수 없고 주행 성능에 영향을 미치지 않는 것처럼 보이는 몇 밀리미터의 델타로 인해 주행 중에 디스크 장착 볼트가 허브에서 느슨해질 수 있습니다.
차량용 디스크 선택에 의문점이나 어려움이 있는 경우 부수적인 상황을 피하기 위해 매장 컨설턴트나 자동차 서비스 직원에게 이 작업을 맡기는 것이 좋습니다.

출발 디스크

ET45(Einpress Tief, 독일어; 오프셋, 영어) - 디스크 오프셋 E: 휠 디스크 장착 평면과 림의 대칭 평면 사이의 거리, mm. 이 매개변수는 각 차량에 대해 제조업체에서 설정합니다.

디스크의 돌출부는 림의 중심선을 기준으로 한 결합 평면의 위치에 따라 양수 값과 음수 값을 모두 취할 수 있습니다.
포지티브 디스크 오버행은 결합 평면이 밖의휠 림의 중심 평면이 아닌 휠 림. 반대 위치는 음수 값을 나타냅니다.

수치 좌표축을 따라 ET 값이 감소하면 바퀴가 차체 바깥쪽으로 돌출되기 시작하여 트랙이 넓어집니다. 돌출부가 증가하면 트랙이 좁아집니다. 일반적으로 제조업체에서 허용하는 델타는 약 ½cm입니다.
ET 매개변수는 선택 사항이며 디스크 레이블에 나타나지 않을 수 있습니다.

중요한!

권장 값을 준수하면 휠 아치에서 휠의 안전한 위치와 서스펜션 및 스윙 메커니즘에 대한 최적의 하중을 보장할 수 있습니다.
디스크 오버행의 증가는 용납할 수 없습니다. 이는 디스크와 브레이크 시스템 요소 간의 기계적 접촉으로 이어질 수 있습니다. 오프셋이 감소하면 자동차의 약간 더 큰 안정성과 "아름답게 어울리는"의 모호한 즐거움을 얻을 수 있지만 어깨가 증가하고 결과적으로 과부하가 발생합니다. 허브와 서스펜션의 역학.
자신의 위험과 위험을 감수하고 권장된 것과 다른 오프셋으로 휠을 설치하십시오!

X-팩터- 휠 디스크 부착물의 평면과 후면 사이의 거리를 결정하는 매우 조건부 표시기 X. 그 자체로 이 공간을 통해 브레이크 시스템의 요소가 결합면 너머로 돌출된 차량에 디스크를 설치할 수 있습니다.

겨울용 타이어: Kapnor.
그는 가시를 가져갔다.
겨울, 특히 모스크바에서 그러한 고무를 사용하는 것은 의미가 없습니다.
도로에는 페인트 작업 부식이 있는 화학 쓰레기가 정기적으로 매우 풍부하게 물을 공급하므로 스파이크가 실제로 필요하지 않습니다.

위 타이어의 장단점 중

시끄러운.
+ 가격 / 품질

칭찬받은 것:

미쉐린, 카프너, 던롭, 콘티넨탈, 요코가마, 브릿스톤

미쉐린 자회사인 타이가!
Nokian Nordman SX - 실제로 소음이 발생하지 않고 도로를 잘 유지합니다.
Michelin primas 3. 조용하고 궤도에 있습니다.
TOYO PROXES C1S - 부드럽고 조용하며 물을 머금고 있습니다.

그것은 모두 어디로 가야하는지에 달려 있습니다.