DIY 이동 주택: 디자인 사진, 단계별 작업 과정. 러시아산 캠핑카: 값비싼 것부터 DIY 실내 장식까지

많은 고객이 "캠핑카와 캐러밴은 무엇으로 만들어지나요?"라는 질문을 합니다.

캠핑카 생산에 사용되는 주요 재료입니다.

외부 쉘은 다음으로 만들어집니다.

알루미늄( 알루 ) : 캐러밴의 외부 껍질에 일반적으로 사용되는 경량 금속입니다. 일반적으로 고광택 바니시는 작은 긁힘이나 찌그러짐에 매우 취약하며 알루미늄은 부식될 수 있습니다. 모습릴리프 또는 매끄러움으로 만들 수 있습니다.

GFK : 강화유리섬유. 특히 내구성이 뛰어난 소재는 우박이나 허리케인과 같은 기상 조건으로부터 캠핑카의 외부 쉘을 효과적으로 보호합니다. 내구성이 뛰어난 언더바디 코팅은 가장 험난한 도로 조건에도 대처합니다. 이와 같은 외부 쉘을 사용하면 다음을 확신할 수 있습니다. 안정적인 보호모바일 홈!

GFK 소재의 주요 특징 및 장점:
- 부식되지 않는다
- 충격에 강함
- UV 및 악천후에 노출되지 않습니다. GFK는 색상이나 모양이 변하지 않습니다.
- 가벼움
이러한 특수 소재 특성은 귀하의 캠핑카가 오랫동안 지속되고 그 가치를 유지할 수 있도록 보장합니다.

EPS : 압출 폴리스티렌, 상품명 확장 폴리스티렌. 작은 타원형 입자가 98%가 물로 구성된 초경량 다공성 플라스틱 소재입니다. 입자가 서로 용접된 미세 다공성 디자인은 EPS 폼에 탁월한 단열 및 내구성 특성을 제공합니다. 캐러밴 차체 제작에 자주 사용되며 가볍고 저렴합니다.

XPS : 발포 폴리스티렌 폼. 밀폐형 구조로 인해 실제로 물을 흡수하지 않는 내구성이 뛰어난 저압 단열재입니다.
고품질 소재는 뛰어난 단열 특성을 나타내므로 고품질 차체 제작 기술에 이상적인 소재입니다.

나무 : 거의 모든 몸체의 하중 지지 재료로 사용되며 침엽수로 만든 슬레이트입니다. 스트립은 창문과 문을 고정하는 데 사용되며 지붕, 벽, 바닥의 테두리로도 사용됩니다. 합판은 내부 벽 클래딩뿐만 아니라 내부 및 밖의바닥 패널.

P.U. : 폴리우레탄은 내구성이 뛰어나고 매우 효과적인 벽 단열재인 인공 소재로 생산 비용이 꽤 많이 듭니다. 내구성이 뛰어나고 썩지 않는 폴리우레탄 스트립은 접착 및 나사 고정 시 필요한 강도를 제공합니다.

샌드위치 패널 밴 본체를 형성하는 는 다양한 재료로 만들어진 다층 구조로, 강한 동적 하중과 온도 변화가 있는 구조물에 사용되는 고강도 2액형 탄성 접착제를 사용하여 서로 접착됩니다.

주요 속성:

좋은 단열

높은 기계적 강도

경량 디자인

위생

긴 서비스 수명

일반적으로 캐러밴 본체를 생산할 때 외부 쉘, 단열층 및 내부 벽의 3층 샌드위치가 사용됩니다.

예를 들어:

샌드위치 취미 - 알루미늄-EPS-우드

샌드위치 라피도, ITINEO - GFK-XPS-우드

플라스틱 디자인 요소 : PS(Polystyrol) 또는 ABS(Acrylnitril-Butadien-Styrol)로 만들어진 플라스틱 요소는 진공 딥 드로잉으로 성형됩니다. 캐러밴에서-활과 후면의 머리 위 요소와 램프의 하중을 지탱하는 부분.

사용된 폴리스티렌 폼은 주로 다음과 같이 인상적입니다.

노화와 부패에 강함
- 습기 저항
- 무공해 생산
- 낮은 사하중

내후성 소재는 모든 기후대에서 추위, 열, 습기로부터 캠핑카를 보호합니다!

샌드위치 패널의 연결 다이어그램이 그림에 나와 있습니다.

아래 표는 캠핑카 및 카라반 제조업체가 생산에 사용하는 샌드위치 패널 재료를 보여줍니다.

벽, 뒷벽 및 천장은 일반적으로 3cm 두께의 샌드위치 패널로 만들어지며 바닥은 4cm입니다.

아래는 트레일러와 캠핑카 제작 영상입니다.

독일 Fockbek의 Hobby 공장에서 캐러밴 생산

프랑스 Mayenne의 Rapido 공장에서 캠핑카 생산

FENDT 공장, Mertingen - 독일에서 캐러밴 생산

슬로베니아 Novo mesto의 Adria 공장에서 캠핑카 생산

독일 Sassenberg의 LMC 공장에서 캠핑카 생산

독일 슈렌들링겐 EURA MOBIL 공장에서 캠핑카 생산

캠핑카는 값싼 즐거움이 아닙니다. 러시아의 고품질 수입 장비 가격은 500만~600만 루블부터 시작됩니다. 우리나라에는 모든 취향과 예산에 맞는 캠핑카 건설에 종사하는 회사가 있다는 것이 더욱 기쁩니다. 우리는 Sokolniki의 Caravanex 전시회에서 일부 제품에 대해 알게되었습니다.

외부 적으로 Autocamper 회사의 캠핑카는 수입 유사품과 구별하기 어렵습니다.

러시아에 캐러밴 장비를 공급하는 주요 공급업체 중 하나인 Autocamper 회사는 최근 자체 캠핑카 생산을 시작했습니다. 회사의 첫 번째 징후는 Helix 캠핑카 모델 4200이었습니다. 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 시트로엥 점퍼 130마력 디젤엔진과 수동변속기를 탑재 총중량 3.5톤 - 이는 운전자가 카테고리 B 면허만 있으면 운전할 수 있음을 의미합니다.

뒤쪽에는 견고한 수면 공간이 있습니다.

캠핑카의 벽은 샌드위치 패널로 만들어졌으며 플라스틱 클래딩 요소는 Togliatti 회사인 "Avtoritet Plast"에서 제작했습니다. 내부에는 6명의 여행자를 위한 수면 공간이 있습니다. 그들의 서비스에서 - 가스레인지, 싱크대, 90리터 냉장고, 샤워실과 화장실이 포함된 욕실이 마련되어 있습니다.

결합된 욕실

캠핑카에는 두 개의 독립적인 난방 시스템이 장착되어 있습니다(한 시스템이 고장나더라도 해당 장비는 원래 목적대로 계속 사용할 수 있습니다). 가스 장비난방과 환기를 제공하는 별도의 구획에 배치됩니다. 정수 및 폐수 탱크(각각 100리터)도 가열됩니다.

차체는 캐빈과 하나의 유닛으로 결합됩니다.

현재까지 유사한 캠핑카가 여러 개 이미 건설되었습니다. 게다가 초여름부터 모스크바 인근 콜롬나에서 추가 생산이 시작될 예정이다. 더욱이 그러한 캠핑카의 비용은 400만 루블입니다.

도요타 뒷편에는 비좁지만 본격적인 집이 있습니다

또 다른 해결책은 뒤쪽에 있는 "집"입니다. 예를 들어, 4인승 Helix 2400 모듈은 4륜 구동 픽업 트럭의 화물칸에 편안하게 맞습니다. 토요타 하이럭스. 이 모듈은 4인용으로 설계되었습니다.

내부는 본격적인 캠핑카에 비해 비좁지만 주방과 샤워부스가 딸린 화장실도 갖춰져 있다. 이러한 상부 구조의 대략적인 비용은 내용에 따라 150만 ~ 200만 루블 범위입니다.

더 저렴하게 원하시나요? 그런 다음 리프팅 지붕이 있는 작은 집인 Helix 1500을 픽업 트럭 뒤쪽에 설치할 수 있습니다. 전시회에서 이 디자인은 Volkswagen Amarok에 설치되었습니다. 이러한 "텐트"의 깊이에는 대형 침대(2x1.4m), 테이블 및 접이식 세면대가 있는 싱크대가 있습니다. 히터가 없는 추가 기능의 경우 가격은 650,000부터 시작됩니다. 그리고 이 수치가 높은 것 같나요? 그렇다면 "스스로 하는 사람들"에 오신 것을 환영합니다.

전시장에는 낡고 낡은 가젤이 덤불 속에 묻혀 있었고, 그 뒤쪽에는 알루미늄 패널로 장식된 소박하면서도 깔끔한 캠핑카가 있었습니다. 저자는 러시아 여행자이자 엔지니어인 Yuri Litovka입니다.

내부의 모든 것이 매우 단순하지만 아늑합니다.

캠핑카 자체는 분리 가능합니다. 모든 플랫베드 트럭의 뒷면에 설치할 수 있습니다. 이렇게 하려면 측면과 전면의 측면만 제거하면 됩니다. 내부에는 "순종"재료로 장식된 장식이 없지만 이곳은 매우 아늑합니다. 앞에는 거대한 침대가 있습니다. 중앙에는 테이블과 소파가 있는 거실 공간이 있으며, 이 공간은 수면 공간으로도 변신할 수 있습니다. 뒤쪽에는 캠핑카용으로 거대한 샤워실이 있습니다.

욕실은 더 비싼 경쟁사보다 넓습니다.

캠핑카는 전적으로 손으로 제작되었으며 Yuri는 다양한 상부 구조로 트레일러를 생산하는 Krasnogorsk의 Istok 회사에서 벽용 샌드위치 패널만 주문했습니다. Yuri에 따르면 주문을 위해 그러한 캠핑카를 만드는 경우 비용은 350-400,000 루블을 넘지 않을 것입니다.

그래서 강한 의지와 러시아 시장캠핑카 건설과 같이 고도로 전문화된 분야에서도 완벽한 예산 솔루션을 찾을 수 있습니다.

일부 여행자와 야외 활동 애호가는 사전 제작된 RV보다 DIY RV를 선호합니다. 선택의 이유는 단지 비용이 저렴하기 때문만은 아닙니다 수제 디자인– 레이아웃을 생각하고 원하는 대로 인테리어를 배치할 수 있습니다. 자신의 손으로 캠핑카를 만들기 전에 캠핑카 제작 과정에 대해 자세히 알아보고 캐러밴과 캠핑카 중 어떤 옵션이 더 나은지 결정해야 합니다.

오리지널 캠핑카

캠핑카 및 캐러밴 건설

유형에 관계없이 캠핑카에는 각 여행자를 위한 수면 공간과 음식을 준비하고 먹는 공간 등 최소한의 편의 시설이 있어야 합니다.

또한 미니버스나 트레일러 내부에는 다음이 있을 수 있습니다.

• 세면대;
• 실린더에 연결된 가스 렌지;
• 선반, 캐비닛 및 기타 보관 시스템.

장거리 여행을 위한 캠핑카에는 일반적으로 작은 샤워 시설과 욕실이 결합되어 있습니다.

자신의 손으로 캠핑카를 만들 때 여행에 필요한 욕실과 기타 모든 것을 제공할 수 있습니다.

자신의 손으로 캠핑카 만들기

DIY 이동식 주택은 밴이나 트레일러를 기반으로 만들어집니다. 이 목적에 적합한 버스는 다음과 같습니다. 넓은 살롱, 높은 지붕으로 인해 전환하기에 좋은 후보가 됩니다.

트레일러나 밴을 개조하기 전에 교통 검사관에 캠핑카를 등록하기 위한 조건을 알아보세요.

캠핑카 버스

이동식 주택 건설은 여러 단계로 구성됩니다.

• 제도;
• 외부 및 내부 작업 수행;
• 통신 장치;
• 가구 배치.

우선, 트레일러 또는 밴 중 무엇을 기본으로 사용할지 결정해야 합니다. 첫 번째 옵션은 노동 집약적입니다. 밴에는 이미 벽과 지붕이 있지만 트레일러에서는 직접 제작해야 합니다.

자동차를 기반으로 한 DIY 캠핑카

이동식 주택을 만들려면 자동차를 사용하거나 예를 들어 오래된 버스. 차량주택으로 전환할 경우에는 재정적 능력과 건물 내부에 거주할 인원 수를 기준으로 선택됩니다.

입주자 수에 따라 이동식 주택의 디자인과 내용을 고려하게 됩니다. 작업을 더 쉽게 하려면 계획을 세우십시오.

화물 밴을 기반으로 한 캠핑카

캠핑카를 만들기 전에 작업에 필요한 재료와 도구를 비축해야 합니다.

• 분쇄기;
• 자동차 페인트;
• 드라이버;
• 용접기;
• 단열;
• 마감재(플라스틱 패널, 라이닝 또는 기타);
• 방습 합판;
• 양탄자;
• 패스너(나사, 못, 다웰);
• 폴리우레탄 폼;
• 뇌관;
• 페인트 브러시;
• 실런트;
• 와이어 브러시.

외장공사

도면이 준비되고 디자인이 고려되면 외부 작업으로 넘어갑니다. 다음이 필요합니다.

1. 녹 및 기타 손상으로부터 차체를 청소하십시오. 표면의 페인트가 벗겨진 경우 깨끗이 닦아내십시오.
2. 처음에 창문이 없었다면 밴에 창문용 구멍을 여러 개 만드세요. 동시에 환기를 위해 구멍을 뚫습니다.
3. 위치를 결정하고 콘센트 구멍을 자릅니다. 배기 가스, 배수구및 기타 통신.
4. 녹이 발생하는 것을 방지하기 위해 잘린 부분과 페인트가 제거된 부분을 프라이머로 덮습니다. 완전히 마를 때까지 기다리십시오.
5. 밴의 외부 표면을 칠합니다.

밴 기반 캠핑카

인테리어 작업

캐빈을 거실과 분리하려는 경우. 그런 다음 패스너를 사용하여 파티션을 장착하거나 용접 기계를 사용하여 금속 프레임을 본체에 용접합니다.

먼저 본체를 단열재로 덮습니다. 주거용 건물을 위한 모든 단열재가 적합합니다. 벽과 천장에 재료를 고정하려면 본체와 동일한 금속으로 만든 하드웨어를 사용하십시오. 이 기술은 자동차를 녹으로부터 보호하는 데 도움이 됩니다.

선택한 단열재가 물과의 접촉을 견딜 수 없는 경우 추가 방수가 필요합니다.

윈도우가 삽입되어 있습니다. 벽 마무리로 넘어갑니다. 클래딩의 경우 방습 합판을 선택합니다. 시트는 무거운 하중을 견딜 수 있도록 상당히 두꺼워야 합니다. 나중에 캐비닛, 선반 및 가구가 시트에 부착됩니다.

작업은 천장부터 시작됩니다. 거기에 시트를 고정한 후 벽을 감쌉니다. 다음으로 바닥에 단열재 높이만큼 두꺼운 나무 들보를 부착하고, 그 사이에 단열판을 놓는다. 바닥을 합판으로 덮고 셀프 태핑 나사로 목재에 부착합니다.

주방이 있는 거실과 샤워실, 화장실은 프레임 칸막이를 이용해 분리되어야 합니다.

합판은 페인트 칠하거나 광택을 칠하거나 카펫을 칠할 수 있습니다. 후자의 옵션은 동시에 추가 단열재 역할을 합니다. 카펫을 고정하려면 특수 접착제가 사용됩니다.

다음 단계는 미리 그려진 전기, 난방 및 환기 다이어그램에 따라 통신을 설치하는 것입니다. 케이블, 수도 및 가스 파이프는 내부 ​​클래딩 위에 놓거나 내부 단열재 설치와 동시에 설치되어 통신 콘센트용 구멍을 만듭니다.

가구

캠핑카용 가구는 개별적으로 선택됩니다. 필요한 가구는 다음과 같습니다:

• 식사 공간용 벤치가 있는 테이블;
• 침대 또는 접이식 소파;
• 물품, 옷, 침구를 보관하기 위한 걸이형 선반 및 캐비닛;
• 세탁.

캠핑카가 이동하는 동안 가구는 하중이 증가하기 때문에 품질이 우수하고 견고해야 하며 안정적인 설비와 최소한의 이동 요소를 갖추고 있어야 합니다. 급회전하는 동안 캐비닛 도어가 열리지 않고 내용물이 객실 전체에 쏟아지지 않는지 확인해야 합니다.

모든 가구는 단단히 고정되어야 합니다. 바닥과 벽의 두 지점에 고정하는 것이 좋습니다.

캠핑카의 인테리어 솔루션

트레일러에서 DIY 캠핑카

트레일러로 캐러밴을 만드는 것은 자동차를 개조하는 것보다 더 어렵습니다. 이 경우 바닥, 벽, 지붕의 기초를 처음부터 다시 구축해야 합니다.

캠핑카 제작의 경우 최대 1톤의 하중을 견딜 수 있는 단일 축 트레일러가 가장 많이 선택됩니다. 따라서 미래 구조의 무게를 고려하여 프레임 재료를 선택해야합니다.

캠핑카 트레일러는 프레임을 사용하여 세워집니다.

• 금속;
• 나무;
• 샌드위치 패널.

트레일러에 집을 짓는 데 가장 저렴하고 상대적으로 가벼운 재료는 목재입니다. 작업하기가 더 쉽고 요소를 연결하는 데 특별한 도구가 필요하지 않습니다.

DIY 빈티지 캠핑카 트레일러

액자

프레임을 만들려면 다음이 필요합니다.

• 목재 50*50mm;
• 벽용 방습 합판 10mm;
• 바닥 두께 12mm의 합판;
• 패스너(나사);
• 드라이버;
• 건성유, 브러쉬;
• 아연 도금 모서리;
• 실톱;
• 지붕용 금속 프로파일;
• 아연 도금 강철(외부 클래딩용);
• 실리콘 실런트;
• 격리.

그들은 먼저 미래의 트레일러 코티지의 그림을 그린 다음, 그 후에야 이동 주택의 외관과 지붕 제조를 위한 건축 자재를 구매합니다.

캠핑카의 최소 매개변수는 230*160cm입니다. 건물 높이는 2m입니다. 이러한 크기로 인해 거실 내부에는 수면 공간 2개, 식사 공간 및 싱크대를 구성할 수 있습니다. 필요한 모든 것을 갖춘 본격적인 주택을 갖추려면 크기를 2-3 배 늘려야합니다.

캠핑카 트레일러의 제조 공정

작업 주문

1. 트레일러에서 측면을 제거합니다.
2. 섀시를 청소하고 부식 방지 화합물로 칠하십시오.
3. 충분히 강한 받침대가 있으면 통나무와 프레임의 하단 트림이 직접 고정되지만 없으면 50 * 25mm 금속 파이프로 만든 프레임이 용접됩니다.
4. 하단 트림은 50*50 목재로 제작됩니다. 측면 요소는 로그를 사용하여 서로 연결됩니다. 통나무는 20cm 간격으로 배치됩니다. 금속 모서리를 사용하여 목재에 연결합니다.
5. 씌우다 나무 요소 2층의 건조유.
6. 단열판은 장선 사이의 공간에 배치됩니다.
7. 베이스를 12mm 합판으로 덮고 셀프 태핑 나사로 고정합니다.
8. 프레임 랙으로 이동합니다. 빔은 모서리와 나사를 사용하여 하단 트림에 연결됩니다. 그 후 상단 트림이 수행됩니다.
9. 건성유로 전체 구조물을 덮으십시오.
10. 계획에 따라 창문을 배치해야하는 장소에는 목재로 만든 크로스바와 랙이 설치됩니다.
11. 외장은 다음으로 시작됩니다. 내부에. 합판은 시트 둘레 25cm마다 아연 도금 나사에 부착됩니다.
12. 그라인더를 사용하여 내부 표면을 샌딩합니다. 바니시로 덮으십시오.
13. 시트 외부는 건성유로 처리됩니다.
14. 단열재는 프레임 포스트 사이의 구멍에 배치되고 프레임은 10mm 합판 시트로 덮여 있으며 양면이 건성유로 미리 코팅되어 있습니다.
15. 문은 목재와 합판 시트로 만들어졌습니다. 문은 아연 도금 경첩에 설치됩니다.
16. 윈도우가 삽입되어 있습니다. 간단한 해결책은 플렉시글라스 시트입니다.
17. 자체 제작한 이동식 주택은 아연도금강판으로 피복되어 있습니다. 셀프 태핑 나사는 패스너로 사용되며 트레일러 모서리는 10cm 간격으로 나사로 고정됩니다.
18. 물이 구조물에 들어가는 것을 방지하기 위해 시트의 접합부와 모서리를 실란트로 처리하십시오.
19. 남은 것은 지붕과 지붕을 만드는 것뿐입니다. 골판지로 덮고 시트를 아연 도금 나사에 부착해야합니다.

내부 레이아웃

벽, 천장, 바닥은 이미 덮여 있으므로 페인트를 칠하거나 니스칠만 하면 됩니다. 건물의 크기가 허락하는 경우 샤워실과 화장실을 별도의 공간으로 갖추고 있습니다. 그들은 프레임 칸막이를 세우고 문을 걸었습니다. 나머지 모든 공간은 침실 공간, 휴식 공간, 식사 공간, 주방 등 구역으로 구분됩니다. 전기 제품용 소켓을 설치해야 합니다. 이동식 주택의 고품질 환기를 잊지 않는 것이 중요합니다.

가구

공간을 절약하기 위해 트레일러 내부에는 변형 가능한 가구가 설치됩니다. 예를 들어, 그들은 스스로 만들거나 리클라이닝 테이블이나 소파 베드를 구입합니다. 벽 상단에는 물건, 주방 용품, 옷을 보관할 선반이 설치되어 있습니다.

유용한 작은 것들

캠핑카를 만들기 전에 알아야 할 또 다른 사항:

1. 트레일러 캠핑카 프레임의 외부 클래딩에는 아연 도금 강철뿐만 아니라 골판지도 사용할 수 있습니다.
2. 환기 시스템을 구성할 수 없다면 문에 작은 구멍을 뚫고 모기장으로 덮을 수 있습니다. 환기를 위해 열리는 창문이 있는 경우에는 필요하지 않습니다.
3. 에게 이동식 주택장기간 사용하는 경우에는 케이스 상태를 모니터링해야 하며 필요한 경우 금속을 도색해야 합니다.

생성 과정 이동식 주택직접 수행하는 것은 상당히 노동 집약적이며 재정적 투자가 필요하고 시간과 노력이 낭비됩니다. 따라서 프로젝트를 독립적으로 개발하고 실현할 수 있다는 확신을 가지고 진행하십시오.

예전에는 다리 건설이 끝나면 무게 테스트를 진행했습니다. 전통에 따르면 수석 설계자는 최대 하중을 받는 교량 아래에 서 있었고 그의 생애를 통해 구조의 신뢰성을 입증했습니다.

PODzilla 회사의 수석 디자이너는 399,000 루블에 생산된 최초의 캠핑카와 600,000 루블에 판매되는 가장 저렴한 전륜 구동 섀시 Sobol을 구입했습니다. 조금이라도 시간이 나면 러시아 전역을 여행한다.

캠핑카로 여행하는 것은 완전히 다른 수준의 자유와 삶의 만족감을 선사합니다.

처음에는 오래 전에 밴을 개조해서 운전했습니다. 그런 다음 우리는 러시아를 위해 바퀴 달린 집을 짓는 아이디어에 집착했습니다. 그래야 저렴하고 안정적으로 즐길 수 있습니다.

러시아에서는 그들이 무엇을 선호하는지 확인할 방법이 없습니다. 시장은 아직 형성되지 않았습니다. 이제 러시아의 Homes on Wheels는 대부분 유럽에서 온 쓰레기입니다. 새로 수입한 캠핑카는 몇 대 밖에 없고, 러시아 생산아니요.
우리는 실제 러시아 캠핑카가 어떤 모습이어야 하는지 오랫동안 논의했습니다. 이것이 우리가 내린 결론입니다:
러시아에서는 내구성이 뛰어나고 따뜻하며 다재다능하고 단순하고 안정적인 디자인을 갖추고 있으며 가장 중요한 것은 비싸지 않은 캠핑카가 필요합니다.

이러한 특성을 러시아인이 좋아할 방식으로 결합하는 방법은 정말 어려운 일입니다.
우리는 러시아 캠핑카가 무엇인지 깨달았을 때 모든 문제를 순서대로 해결하기 시작했습니다.
우리 도로에 대한 첫 번째 질문입니다. 힘. 캠핑카의 약점은 어디인가? 답은 이음새와 이음새에 있어 누수가 있을 수 있지만 이음새에서는 수입 장비가 다음 범프에서 무너질 수 있으며 이런 일이 발생합니다.

그래서 우리는 관절을 제거해야 합니다. 우리는 이음새가 없는 일체형 모노코크를 만듭니다. 누출도 없고 약점, 간단하고 안정적인 디자인.

다음 질문입니다. 따뜻한. 유럽은 정말 따뜻해요. 하지만 우리는 그렇지 않습니다. 주요 열 손실은 다음을 통해 발생합니다. 바람막이 유리프레임과 본체의 금속을 통과합니다. 금속은 또한 냉교와 결로를 생성합니다. 응결로 인해 캠핑카가 축축해지고 시간이 지나면서 곰팡이가 생기고 부패하게 됩니다. 나무 프레임이라도 내부 라이닝 아래에 결로 현상이 발생합니다.

이는 우리가 냉교 없이 전천후 캡슐과 단열 복합 프레임을 구축하고 있음을 의미합니다.
다재. 모양과 고정 장치 덕분에 독립형 캠핑카 캡슐은 국내 및 수입 트럭에 쉽게 설치할 수 있습니다.

섀시 선택은 훌륭합니다. Gazelle, Gazelle Next, Sobol, Valdai, UAZ는 우리 것이며 수입품은 Ford Transit, Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Mercedes이며 ​​그게 전부는 아닙니다. 플랫베드 트레일러에 올려놓고 자동차로 끌 수도 있습니다.
또 다른 보너스는 섀시를 별도로 사용할 수 있으며 여행 기간 동안에만 캠핑카에서 사용할 수 있다는 것입니다.
가장 중요한 것은 디저트입니다! 러시아의 캠핑카는 비싸서는 안됩니다!
러시아에서의 생산은 상당한 가격 이점을 제공합니다. 다양한 경제적인 구성을 통해 저렴한 새 섀시, 임대 섀시 또는 중고 섀시를 사용할 수 있습니다.
회사의 제품에 대해 더 자세히 알 수 있습니다.