디스크 높이 r15. 인치 휠 크기를 밀리미터로 올바르게 변환하는 방법
자동차의 디스크를 교체하기로 결정한 경우 매개변수를 계산하고 그에 따라 새 디스크를 선택해야 합니다. 너비에 대해 이야기합시다 휠 림- 개선을 위해 늘릴 가치가 있나요? 기술적 특성자동차. 자동차 디스크의 올바른 암호 해독.
왜 늘려야 하는가?
의견이 있습니다. 디스크가 넓을수록 더 나은 안정성자동차. 이것은 전적으로 사실이 아닙니다. 림 폭이 약간 증가하면 안정성과 속도가 향상되고 핸들링이 향상되며 제동 거리가 감소하는 등 긍정적인 효과를 얻을 수 있습니다. 그러나 자동차에 너무 넓은 타이어를 장착하면 운전 시 펜더나 브레이크에 부딪힐 수 있습니다. 이에 따라 그립력이 저하되어 하중이 증가하고 조종성이 저하됩니다.다음과 같은 경우에 이상적인 옵션 휠과 타이어가 딱 맞게 들어맞습니다.이 경우 서스펜션은 균일한 하중을 받게 되며, 차대불균형하고 기계가 적절하게 작동합니다. 고속에서 운전자는 자신의 차에 대해 100% 자신감을 가져야 하기 때문에 이것이 가장 중요합니다.
특수 테이블의 데이터를 사용하여 타이어에 맞는 자동차 바퀴를 선택할 수 있습니다. 어떤 경우든 디스크 오프셋, 장착 크기 및 최대 림 너비를 정확히 알아야 합니다. 선택 시 주요 매개변수는 직경입니다. 중앙 구멍. 필요한 것과 일치해야 합니다. 이 매개변수가 약간 더 크면 특수 어댑터 링을 구입하십시오.
당신의 매개변수 자동차 디스크작동 지침에서 찾을 수 있습니다. 아니면 좀 봐 내면바퀴 - 특별한 표시가 있습니다. 특정 자동차의 전문 포럼이나 타이어 웹사이트에서도 휠을 선택할 수도 있습니다.
자동차 디스크 표시 디코딩: 6.5Jx16 4x100 ET45 54.1
- 6.5 – 디스크 너비(인치 단위)
- 16 – 인치로 측정한 디스크 직경;
- 4x100 – 디스크 장착에 대한 정보(4 – 장착 볼트 수, 100 – 디스크가 위치한 직경)
- ET45 – 휠 오프셋;
- d54.1 – 디스크 장착 구멍의 직경.
자동차의 트랙을 넓히고 싶다면 오프셋이 감소된 휠을 구입해야 합니다. 플러스 - 고속에서 차량의 안정성이 향상됩니다. 단점은 휠 베어링에 더 큰 하중이 가해지면 구멍에 부딪힐 때 더 날카로운 반응이 나타난다는 것입니다. 디스크 스포크에서 브레이크 캘리퍼까지의 거리라는 또 하나의 매개변수도 고려해야 합니다. 원본이 아닌 디스크의 모든 크기가 동일하지만 상처를 입는 경우가 있습니다. 종종 이유는 이 매개변수 때문입니다. 5.5J, 6J, 6.5J, 7J(최대 R17) 휠에 장착할 수 있는 타이어 폭은 얼마입니까?
디스크 폭:. . . . . 5.5J. . . . 6J. . . . . 6.5J. . . . 7J
가장 좁습니다. . . . . . 165. . . . . 175. . . . 185. . . . 195
(탐탁지 않은)
알았어, 부터. . . . .175. . . . 185. . . . 195. . . . 205
장갑처럼 딱 맞습니다. . . 185. . . . 195. . . . 205. . . . 215
알았어, 일어나. . . . . 195. . . . 205. . . . 215. . . . 225
가장 넓습니다. . . . 205. . . . 215. . . . 225. . . . 235
(탐탁지 않은)
표준 타이어에 더 넓은 림을 장착하는 것은 더 나은 것 외에는 아무런 차이가 없습니다. 모습. 넓은 림의 타이어는 제대로 작동하지 않으며 더 빨리 마모됩니다. 그래서 그들은 로우 프로파일 타이어를 설치합니다. 자동차의 가속과 제동이 향상되고 브레이크가 더 잘 냉각됩니다. 단점은 높은 비용, 더 높은 고장 가능성, 낮은 작동 부드러움 등을 포함합니다.
운전자들은 감소한다고 생각합니다. 지상고기계의 안정성이 향상되고 제어가 쉬워집니다. 미끄러질 때 높은 프로필이 차량의 수평을 맞추는 데 도움이 된다는 사실은 조건부입니다. 반대로 자동차는 완전히 통제력을 잃습니다.
따라서 자동차에 장착할 디스크의 너비를 결정할 때는 모든 항목의 무게를 측정해야 합니다. 위험을 감수하고 휠 크기를 변경하여 속도 특성을 약간 높이려면 안전한 범위 내에서 이 작업을 수행해야 합니다. 그러나 운명을 유혹하지 않고 제조업체의 권장 사항을 사용하는 것이 좋습니다.
자동차 소유자는 타이어 계산기를 사용하여 적절한 크기의 타이어와 휠을 선택합니다. 모든 계산은 온라인으로 수행됩니다. 사용자는 길고 이해하기 어려운 계산을 처리할 필요가 없습니다. 운전자는 타이어와 림 크기의 변화를 고려하여 바퀴의 크기를 변경하는 방법을 이해할 수 있기 때문에 응용 프로그램은 다기능입니다. 서비스 이용의 특징을 살펴보겠습니다.
타이어 계산기 기능
타이어 선택 계산기를 사용하면 특정 자동차의 크기와 특성에 적합한 타이어를 선택할 수 있습니다. 차량 소유자는 차량의 타이어와 휠을 교체할 때가 되면 이 서비스를 이용합니다. 무의미한 "신발 교체" 및 수표에 시간을 낭비하지 않으려면 제공되는 온라인 서비스를 이용하십시오. 타이어 계산기 기능:
- 타이어 크기를 계산할 수 있습니다.
- 서비스는 제공합니다 다른 매개변수– 바퀴 직경, 도로와 자동차 사이의 간격 변화(간격), 트랙 확장
- 미국 및 유럽 크기 차트를 사용하여 인치를 밀리미터로 또는 그 반대로 변환하는 데 도움을 줍니다.
타이어 계산기타이어 선택 속도를 높이고 절차를 훨씬 쉽게 만들도록 설계되었습니다. 모든 자동차 소유자는 어려운 선택에 직면하기 때문에 온라인 계산기는 사용자들 사이에서 매우 빠르게 인기를 얻었습니다.
타이어 계산기를 사용하는 방법
타이어 크기 계산기를 의도한 목적에 맞게 사용하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁이 있습니다. 단계별 지침다음 단계로 구성됩니다.
- 양식에 자동차에 설치된 타이어의 크기와 설치하려는 타이어의 크기를 입력해야 합니다.
- 사용자는 계산 결과가 포함된 특수 테이블을 볼 수 있습니다. 이 데이터를 통해 특정 차량에 어떤 타이어가 필요한지 확인할 수 있습니다.
- 타이어를 선택한 후 바퀴 크기 계산을 진행할 수 있습니다. 여기에서는 차량에 설치된 디스크의 최대/최소 너비와 같은 정확한 데이터를 지정해야 합니다. 이 서비스는 모든 계산을 자동으로 수행합니다.
- 인치를 밀리미터로 변환해야 하는 경우 온라인 변환기를 사용할 수 있습니다. 이 작업을 통해 미국 및 유럽 크기의 유사품을 찾을 수 있습니다. 필요한 모든 정보가 온라인 서비스 데이터베이스에 포함되어 있으므로 타이어 계산기를 사용한 비교는 최대한 정확합니다.
일반적인 선택 절차는 매우 간단하지만 자동차 소유자는 반드시 초기 데이터를 입력해야 합니다. 후속 결과에 오류나 부정확성이 없도록 매개변수는 최대한 정확해야 합니다.
귀하는 당사 웹사이트에서 이 서비스를 이용할 수 있습니다. 이 프로그램은 무료로 사용할 수 있으며 누구나 몇 분 안에 계산을 할 수 있습니다. 사용 과정을 단순화하려면 제공된 지침을 사용해야 합니다.
타이어 계산기를 사용하면 자동차에 다양한 크기의 타이어를 설치할 때 바퀴의 외부 치수, 승차 높이(간극), 속도계 판독값 및 기타 특성이 어떻게 변하는지 쉽게 계산할 수 있습니다. 계산기는 모든 타이어 크기를 밀리미터 단위로 계산하고 차량 속도를 km/h 단위로 계산합니다.
계산기는 특정 타이어 크기에 필요한 림 너비를 계산하는 데도 도움이 됩니다.
타이어 계산기를 사용하는 방법:
먼저 자동차에 설치된 표준 크기를 입력한 다음 설치하려는 크기를 입력하고 "계산"을 클릭하세요. 오른쪽 표에는 계산기 계산 결과가 표시됩니다.
타이어 표시 섹션의 타이어 표시에 대한 자세한 정보.
귀하의 차량 사용 설명서에 명시된 공장 타이어 크기만 장착할 것을 권장합니다. 비표준 크기를 설치하면 딜러의 보증이 무효화될 뿐만 아니라 차량 성능과 핸들링이 저하될 수 있습니다.
유럽 타이어용 타이어 계산기
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145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
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175/70 R13 -
175/70 R13 -
계산기를 사용하여 타이어 크기를 변환할 때 다음 사항에 유의하세요.
휠 림의 직경이 증가하면(결과적으로 타이어 프로파일의 높이가 감소하여 휠의 외경이 변하지 않음) 자동차 서스펜션에 가해지는 하중이 증가하고 편안함도 저하됩니다. (차가 눈에 띄게 단단해집니다).
타이어 프로필이 과도하게 증가하면 자동차가 "롤리"해지고 핸들링이 더 나빠지며 프로필 높이의 임계 값에서 타이어가 차체와 서스펜션의 일부에 달라붙기 시작하여 결과적으로 타이어가 파손될 수 있습니다. .
바퀴에 적합한 타이어를 선택하려면 특정 매개변수를 알아야 하며, 이를 준수하지 않으면 도로에서의 자동차 성능이 심각하게 저하됩니다. 타이어는 디스크 림에 꼭 맞기 때문에 프로파일의 너비도 그에 비례해야 합니다. 최근 몇 년간 광범위한 튜닝에도 불구하고 자동차 제조업체는 이를 권장하지 않는다는 점을 즉시 알아두겠습니다. 결국, 휠과 타이어의 크기가 크게 달라지면 접촉 패치가 균일하지 않게 되어 제어가 통제 불능이 될 수 있습니다.
일반적으로 타이어와 휠의 매칭 문제는 두 가지 측면에서 고려될 수 있습니다. 첫 번째는 제조업체의 권장 사항에 따라 타이어와 휠을 선택하는 것이고, 두 번째는 이 부속품입니다. Fitment는 림에 타이어가 맞는지, 휠 아치에 상대적인 휠의 위치에 대한 연구입니다. 여기에는 네거티브 캠버, 낮은 좌석 및 기타 설명하지 않을 즐거움이 포함됩니다. 타이어부터 림까지 안전과 편안함의 관점에서 올바른 것을 선택하는 방법.
휠에 적합한 타이어를 선택하려면 휠 표시를 알아야 합니다.
이상적으로는 안전을 보장하기 위해 디스크의 PCD(장착 구멍 중심의 원 직경)를 변경할 수 없습니다. 극단적인 경우 휠과 타이어의 크기가 약간 다를 수 있지만 편심이 있는 볼트를 사용하여 고정하므로 PCD 98mm 차량에 PCD 100mm 휠을 설치할 수 있습니다. 그러나 변위의 최대 차이는 2mm를 초과해서는 안 되며, 이상적으로는 타이어와 휠의 일치가 100%여야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
바퀴와 타이어의 크기도 중앙 구멍과 일치해야 하지만, 어떤 이유로 이것이 불가능할 경우 장착 링(스페이서 링이라고도 함)이 도움이 됩니다. 설치 링의 외경은 디스크 구멍의 직경과 동일하며 내경은 자동차 허브의 직경에 해당합니다. 설치 링이 올바르게 설치되면 운전 특성변하지 마세요. 스탬프가 찍힌 디스크에는 장착 링이 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 에만 설치됩니다.
디스크 라벨에는 다음 사항이 표시되지 않습니다. 최대 부하 (최대 부하), 일부 국내 바퀴 제조업체가 제품에 부착하는 여권에서 이 매개변수를 확인하거나 바퀴 제조업체의 웹사이트에서 이 정보를 찾을 수 있습니다. 제조업체는 일반적으로 안전 여유를 두고 디스크를 만들기 때문에 이 정보는 그다지 중요하지 않습니다. 그러나 어떤 이유로 지프차에 바퀴를 달기로 결정했다면 승용차, 최대 디스크 로드가 중요한 매개변수가 됩니다. 그리고 이를 고려하지 않으면 바퀴가 하중을 견디지 못하고 변형되어 작은 구멍에 빠질 수도 있습니다.
또한 타이어와 휠의 크기가 모든 면에서 일치하더라도 휠이 자동차에 맞지 않을 위험이 여전히 존재합니다. 그 이유는 스탬핑이나 주조 형태로 인해 디스크가 서스펜션 부품이나 캘리퍼에 놓일 때 소위 X-팩터가 발생하기 때문입니다. 따라서 타이어를 휠에 비딩하기 전에 먼저 시운전해 보시기를 권장합니다.
타이어와 휠 폭의 대응표
|
타이어 높이 |
타이어 크기 |
림 폭(인치) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
자동차에 맞는 새 "신발"을 선택할 때 바퀴를 타이어에 맞추는 방법을 이해하는 것이 중요합니다. 문제를 방지하려면 많은 휠 매개변수를 고려해야 합니다. 위험한 상황구부러진 림이나 터진 볼트로 인해 도로에서. 좌석은 항상 특정 브랜드의 자동차에 대해 계산됩니다.
왜 표준 휠을 구입해야 합니까?
타이어 휠을 선택하는 방법에 대한 질문을 다루기 전에 서비스에 문의하여 귀하의 행동이 보증에 영향을 미치는지 확인해야 합니다. 표준 휠과 디자인이 다른 새 휠을 독립적으로 선택하는 경우 제조업체는 해당 차량의 보증을 제외할 수 있으며 모든 수리 비용은 귀하가 직접 지불해야 합니다. 귀하의 브랜드에 허용되는 모든 림 및 타이어 크기에 대해 문의하는 것이 좋습니다.
대부분의 딜러는 기성품 쌍 휠 모델을 판매합니다. 또한 타이어용 휠을 선택하는 방법과 계산 방법을 알려줄 수도 있습니다. 가격이 훨씬 높을 것이라는 점을 기억해야합니다. 이 문제를 직접 처리하고 필요한 것을 선택하는 것이 좋습니다.
휠 폭
그래도 휠을 직접 교체하기로 결정했다면 휠을 타이어에 맞추는 방법을 살펴보겠습니다. 첫째, 소유자는 림 재료의 유형을 결정합니다. 단조 및 주조가 더 자주 요구됩니다. 휠을 더 무겁게 만드는 것은 엄격히 권장되지 않으므로 림의 무게와 자동차의 무게를 비교하십시오.
타이어 크기는 너비 측면에서 휠 크기와 일치해야 합니다. 동일해야 할 것 같습니다. 권장 사항이 없어도 이해할 수 있습니다. 그러나 림의 내부 부분은 공식 Ш1=Ш2х(23%-30%)에 따라 선택됩니다. 여기서 Ш1은 원하는 림 너비 값이고 Ш2는 타이어 너비입니다. 따라서 림 크기는 타이어 자체보다 25~30% 작게 선택됩니다.
너비를 계산하는 방법은 무엇입니까?
알려진 타이어 매개변수를 기반으로 한 계산의 예를 들어 보겠습니다. 폭 195mm의 표준 타이어와 휠을 선택해 보겠습니다. 타이어에는 항상 더 작은 림을 사용하십시오. 25% 또는 30%의 한도는 가장 가까운 표준 값에 따라 다릅니다. 즉, 195에 0.25와 0.3을 곱하면 48.75와 58.5mm가 됩니다.
인치로 표시되는 경우가 많은 대응표를 사용하여 가장 가까운 값을 찾습니다. 5.5인치의 림 너비를 선택하는 것이 더 합리적입니다. 이 크기는 기존 타이어에 가장 가깝습니다. 더 좁은 림을 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 트레드가 심하게 마모될 수 있습니다. 이는 가장자리의 고무 처짐으로 인해 발생합니다.
림 폭에 비해 타이어 폭이 작을수록 성능이 저하됩니다. 림의 고무 핏은 단단하지 않으므로 튜브리스 설치 유형을 사용할 수 없습니다. 카메라를 사용하면 바퀴도 지속적으로 측면으로 움직이기 때문에 바퀴에 균열이 생기거나 조기 고장이 발생합니다.
회전 중에 타이어에 가해지는 최대 하중이 발생하며, 이때 코드가 좁거나 넓은 프로파일로 끊어집니다. 측벽에 돌출부나 균열이 나타나는 것이 보장됩니다. 고무의 측면 강성이 손실됩니다. 최대 치수 편차에 대한 표준 값이 있습니다.
- 14인치 휠의 경우 = 0.5~1인치.
- 15인치 = 1~1.5인치.
지정된 범위를 초과하는 값은 차량 이동의 가장 중요한 매개변수인 안정성을 감소시킵니다. 그러나 최고의 안전성은 타이어와 림 크기가 완전히 일치할 때에만 달성될 수 있습니다.
지름
표준 타이어 대 휠 비율이 있습니다. 일반적인 휠 직경은 13, 14, 15, 16, 17입니다. 트럭에는 더 큰 값이 적용됩니다. 새 차를 구입할 때 그들은 자동차 바퀴를 더 크게 만들려고 노력합니다.
디스크 크기를 늘리는 이유는 무엇입니까? 대답은 간단합니다. 미적으로 더 보기 좋고, 큰 바퀴가 움푹 들어간 곳을 더 쉽게 통과할 수 있기 때문입니다. 그러나 더 큰 직경을 선택하는 주요 기준은 설치하려는 욕구입니다. 로우 프로파일 타이어. 속도를 위해 더 많이 설계되었으며 측면 하중을 더 잘 유지합니다.
하이 프로파일 타이어를 로우 프로파일 타이어로 교체하면 휠의 전체 직경이 증가하지 않습니다. 디스크 자체의 치수가 변하고 타이어의 두께가 감소합니다. 그러나 휠의 무게는 변하지 않아야 하므로 단조품보다는 경합금 제품이 선호될 것입니다. 최신 모델은 더욱 신중하게 선택해야 합니다.
설치 뉘앙스
자동차 바퀴의 크기와 유형을 눈으로 선택하는 것은 용납되지 않습니다. 사람이 2mm의 편차를 볼 수 있는 경우는 거의 없습니다. 그리고 그러한 버전의 타이어와 휠이 존재합니다. 휠을 장착하기 위한 구멍 중심의 직경은 100% 일치해야 합니다.
따라서 직경이 100mm인 다양한 제조업체의 모델에는 치수가 98mm인 유사품이 있습니다. 그리고 종종 자동차 매니아들은 이에 대해 눈을 감는다. 이러한 설치는 시간이 지남에 따라 허용되지 않으며 문제가 발생할 수 있습니다. 비상금속 파괴로 인해.
자동차를 설계할 때 공차는 양의 방향으로 최소값으로 지정됩니다. 즉, 설치 직경보다 1mm 더 큰 직경은 허용되지만 더 작은 직경은 엄격히 금지됩니다. 이는 너트 조임에 차이가 있기 때문입니다. 그 중 하나만 제대로 앉을 것이고 나머지는 진동으로 인해 점차 풀릴 것입니다.
추가 옵션
디스크의 다른 많은 치수 중에서 중앙 구멍의 직경, 휠 오프셋, 볼트 연결 유형 등 주요 치수를 식별할 수 있습니다. 이상하게도 첫 번째 매개 변수는 원래 제품 제조업체에서만 관찰됩니다. 아름다운 합금 바퀴보편적으로 제작되는 경우가 많으므로 직경이 시트보다 클 수 있습니다. 휠의 본래 질감을 위해서는 이 점을 눈여겨볼 필요가 있습니다. 디스크와 함께 제공되는 부싱과 인서트를 사용하여 틈을 메울 수 있습니다.
휠 오프셋과 같은 매개변수는 볼트 장착 평면을 기준으로 측정됩니다. 이 크기는 차량 핸들링에 영향을 미치지 않습니다. 양수 오프셋을 사용하면 멋진 바퀴 모양을 만들 수 있습니다. 그러나 자동차 제조업체가 초과를 권장하지 않는 허용 가능한 한도가 있습니다.
볼트 연결은 소위 소켓으로 대체됩니다. 이는 유사한 스레드와의 연결이지만 고유한 키를 사용합니다. 그것이 없으면 공격자는 아름다운 바퀴를 신속하게 제거할 수 없습니다. 귀하의 재산을 보호하려면 이것을 저장해서는 안됩니다. 또한 디스크 오프셋이 변경되면 볼트 연결 교체가 발생합니다. 더 긴 스레드를 선택해야 합니다. 그리고 간단한 규칙을 기억해야 합니다. 타이어를 림에 장착하기 전에 휠을 사용해 보십시오. 좌석. 종종 일반적인 결함으로 인해 구매가 좌석에 완전히 설치되지 않는 경우가 있습니다.
