어떤 미니 밴이 더 낫습니다. 지상고가 높은 사륜구동 미니밴

처음에 미니버스 카테고리는 주로 승객 수송용으로 지정되었습니다. 시내버스, 시외버스 등이 있지만 지금은 많은 사람들이 가족, 즉 모든 구성원과 함께하는 공동 여행을 위해 선택합니다. 대가족... 이렇게 하면 여러 가지를 거부할 수 있습니다. 승용차, 택시를 부르지 않고 원하는 장소까지 한 번에 모두 함께 이동합니다.

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가족을위한 미니 버스의 선택은 상당히 큽니다. 신뢰성, 안전, 편안함 및 적절한 기술적 특성에 중점을 둔 경우 귀하를 위해 작성된 미니 버스 등급에주의를 기울여야합니다.

제시된 자동차는 잘 구입되었으며 신뢰할 수 있고 안전한 유형의 차량으로 분류됩니다. 최종 평가는 각 구매자가 자동차에 대한 개인적인 선호도, 요구 사항 및 희망 사항에 따라 선택하기 때문에 귀하의 것입니다.

가장 최적의 선택 방법은 한 번에 미니버스에 대한 여러 잠재적 옵션을 연구하는 것입니다. 비교하여 가족에게 가장 적합한 목걸이를 구입할 수 있습니다.

제시된 각 미니버스는 최고라는 타이틀을 주장할 수 있는 모든 것을 갖추고 있습니다. 그러나 최고라는 개념은 상당히 주관적입니다. 따라서 최종 결정을 내리는 과정을 용이하게 하기 위해 몇 가지 괜찮은 미니버스를 선택할 수 있습니다.

신뢰성, 안전 및 편안함의 매개 변수에 따라 다음 자동차 제조업체의 대표가 선택되었습니다.

• 폭스바겐;
• 메르세데스;
• 현대;
• 푸조;
• 시트로엥;
• 포드;
• 명령.

이 중에서 자동차 브랜드우리는 당신이 선택하도록 초대합니다. 각각의 미니버스에는 여러분의 필요, 바람, 또는 자동차 구입에 사용할 수 있는 예산에 맞출 수 있는 좋은 것들이 많이 있습니다. 우리는 가족 차고에 들어갈 후보자를 알게 될 것입니다.

폭스바겐 트랜스포터 콤비 시티

이름에서 알 수 있듯이 이 독일의 유명한 자동차 제조업체 미니버스의 승객용 버전은 주로 도시 운영 조건을 위해 설계되었습니다. 그러나 당신이 온 가족과 함께 교외 나들이를 좋아하는 팬이라면 이 차가 신뢰성 면에서 결코 실망시키지 않을 것이라고 자신 있게 말할 수 있습니다. 휠베이스가 긴 버전(LR)과 단축된 버전(KR)이 있습니다.

약 250만 루블의 비용으로 두 가지 디젤 옵션 중 하나를 선택할 수 있습니다. 전원 장치: 102-강 또는 140-강. 첫 번째는 5단계로 완료됩니다. 기계 상자, 두 번째 - 6단 역학.

확실한 장점 중 하나는 광범위한 기능입니다. 특히 다기능의 존재를 알 수 있습니다. 멀티미디어 시스템운전자의 상태를 모니터링하고 피로 징후를 감지하면 경고할 수 있습니다. 9인승 미니버스에는 기후식 에어컨, 실내용 탄소 필터, 실내 난방을 위한 추가 히터, 조명 및 가시성 패키지, 단열 기능이 있는 측면 창 및 기타 다양한 물품이 장착되어 있습니다.

자동차의 주요 장점은 실용성과 신뢰성이며 모든 미니 버스의 특징입니다. 라인업- "수송기"가 러시아 시장에서 이 등급의 가장 많이 요구되는 기계 중 하나로 간주되는 것은 우연이 아닙니다. 화물 여객 옵션을 고려하면 사람들도 말할 수 있습니다.

단점 중에는 유지 보수 비용이 높다는 점에 유의해야 합니다. 일본 자동차), 인테리어 트림의 최고 품질도 아닙니다.

이 자동차는 신뢰성과 비용 대비 품질의 비율 측면에서 미니버스 등급을 1위를 차지했습니다. 베테랑은 브랜드를 유지하고 앞으로 오랫동안 새롭고 더 발전된 수정으로 브랜드 지지자를 기쁘게 할 것입니다.

반대로 독일 자동차 산업의 또 다른 대표자는 풍부한 장비와 양적 측면에서 더 중요한 엔진 라인을 특징으로하는 우수한 품질의 인테리어 마감재로 구별됩니다.

비록 자동차 제조사가 V-Class를 미니밴으로 포지셔닝하고 있지만, 대부분의 매개변수(크기, 레이아웃)에 따르면 이것은 가족 구성원의 일상적인 운송에 이상적인 전형적인 미니버스입니다. 그러나 여전히 그의 장점은 장거리 여행입니다. 넓고 편안한 실내와 상당히 넓은 트렁크 공간 덕분입니다.

러시아 시장에서 자동차는 6단 수동 변속기(약한 엔진) 또는 7단 자동 G-변속기와 결합된 136/163/190 "말" 용량의 2.1리터 동력 장치와 함께 제공됩니다. 트로닉 플러스.

기본 구성에서 자동차에는 운전자의 피로도를 모니터링하는 시스템(여러 요인 분석 기반)이 장착되어 있으며 운전자에게 정지 및 휴식의 필요성에 대해 소리와 빛 경보로 경고합니다. 또한 충돌 방지, 적응형 크루즈 컨트롤, 환율 안정화, 선택한 차선 유지 등 편안함과 안전 수준을 높이는 여러 시스템을 설치할 수 있습니다. 전방위 카메라가 포함된 패키지를 설치하면 도시 공간이 부족한 상황에서 충분히 큰 미니 버스의 주차가 크게 단순화됩니다.

V-Class 미니 버스의 선택은 상당히 정당합니다. 등급과 품질면에서 동등하지 않습니다. 고급 버전의 경우 이것은 미니 버스의 틈새 시장에서 S 클래스의 직접적인 아날로그입니다. 슬라이딩 파노라마 선 루프, 냉장고 및 센터 콘솔의 서모 머그 홀더, 크롬 통풍구 및 광택 알루미늄으로 만든 기타 장식 요소 ,

Mercedes-Benz V-Class의 주요 장점:

• 넓고 편안한 살롱;
• 우수한 품질의 마감재;
• 좋은 동적 특성을 가진 현대식 디젤 엔진의 좋은 선택.

주요 단점은 320만 루블(초기 구성에서 136마력 엔진이 장착된 자동차)에서 720만(고급 버전)까지의 높은 비용입니다.

최고의 가족 미니버스 목록에 있는 유일한 RWD 차량입니다. 그리고 외관의 특별한 과잉이 마음에 들지 않더라도 엄격함과 우아함은 결코 유행에서 벗어나지 않습니다. 이것이 바로 한국 자동차의 모습입니다. 이 미니버스는 가격대비 뛰어난 가치로 인해 3위를 차지했습니다. 편안함의 측면에서 여기에 추가할 수 있지만 일반적으로 장거리 여행도 피곤하지 않을 것입니다. H-1의 살롱은 똑같이 실용적이고 인체 공학적입니다.

운전자의 관점에서 볼 때 동력 장치의 범위에 대해 불만이 없어야 합니다. 선택할 수 있는 두 가지 가솔린 동력 장치가 있습니다. 116마력과 더 강력한 170 마력... 두 번째 옵션은 5단 자동 변속기와 함께 작동하는 지수 2.5의 강제 A2 CRDi 엔진이며, 첫 번째 옵션에는 6단 역학이 제공됩니다. 가속 역학이 인상적이지는 않지만 연료 소비 수준에 따라 모든 것이 정상입니다. 복합 사이클에서 미니 버스는 약 7.5 l / 100 km를 소비합니다.

가격대는 그리 다양하지 않습니다. 최소 구성 비용이 195만 루블이라면 가장 "박제된" 모델 비용은 210만 달러에 불과합니다. 그러나 지도자의 배경에 비해 도시와 장거리 모두에서 가족을 운송하도록 설계된 넓은 자동차에 대한 평가는 매우 낮습니다.

작동이 소박하고 모터의 세로 배열이 특징이며 의존적 정지... 인테리어 자재는 분명히 예산 등급이며 멀티미디어 센터는 훌륭한 기능에 깊은 인상을주지 않으며 자동차를 채우는 것도 인상적이지 않습니다. 한마디로 견고한 예산 미니 버스입니다. 주요 장점은 신뢰성과 저렴한 가격... 단점 중에는 현대적인 해석으로 승객을위한 편안함이 부족하고 몇 년 동안 작동하면 원래 모양을 잃는 값싼 마감재가 있습니다.

이 미니버스의 발표는 2016년 제네바 모터쇼에서 비교적 최근에 이루어졌습니다. 따라서 참신성 측면에서 2019년 최고의 패밀리 밴을 찾고 있다면 이 특정 모델에 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 이 "여행자"는 "동료" Toyota Proace 및 Citroen Spacetourer가 있는 단일 플랫폼을 가지고 있으며 이는 PSA 그룹의 일반적인 개념에 해당하므로 이러한 자동차의 기술 장비는 대체로 동일합니다. 그러나 이것은 외관에는 적용되지 않습니다. 각 모델의 외관은 해당 브랜드의 기업 스타일에 해당합니다.

새로운 여행자를 끌어들이는 것은 무엇입니까? 우선 - 보안. 에 대한 충돌 테스트 결과를 기반으로 EuroNCAP 버전미니버스는 별 다섯 개, 즉 최고 등급을 받았습니다.

모듈식 플랫폼을 사용하여 자동차의 길이는 4.6-5.3m 내에서 다양할 수 있지만 높이는 1.94m로 변경되지 않으므로 문제 없이 지붕이 있는 주차장에 차를 놓을 수 있습니다.

러시아 시장에서 프랑스에 뿌리를 둔 국제 그룹의 대표자는 무엇보다도 고급 비즈니스 VIP 패키지로 대표됩니다. 여기에 무엇보다도 뒷좌석의 복잡한 변형 가능성이 있습니다. 예를 들어, 2인용 소파와 독립형 안락의자가 있습니다. 제일 비싼 버전또한 고품질 가죽 커버, 주차 센서 및 카메라, 크세논 광학 장치, 크루즈 컨트롤, 차선 준수 추적 및 "사각형" 구역 모니터링을 위한 시스템이 포함됩니다.

동력 장치는 하나뿐입니다. 2리터 150마력 터보디젤, 6단 수동 변속기 또는 6밴드 "자동" EAT6(고급 장비 전용)이 결합되어 있습니다.

초기 버전의 가격은 199만 루블이며 비즈니스 VIP의 경우 260만 루블을 지불해야 합니다.

"프랑스인"의 장점:

• 좋은 장비;
• 민주적 비용 (독일 대응과 비교하여 다시);
• 넓은 살롱, 좋은 수준의 편안함.

선택의 여지가 없다는 단점이 있습니다 발전소, 최고급 장비가 아닌 마감재의 품질도 최상급입니다.

우리가 이미 언급했듯이 이 미니버스는 이전 모델의 쌍둥이이므로 러시아에서 가장 신뢰할 수 있는 미니버스 목록에서 여행자를 연상시키는 여러 면에서 단순한 외관을 제외하고는 한 위치 아래에 배치됩니다. 프론트 엔드를 제외하고. 기술 장비는 거의 동일합니다. 차대, 그리고 무엇에 엔진룸, 그리고 추가 옵션 목록도 있습니다.

따라서 엔진 선택에는 타협이 없습니다. 150 마력 터보 디젤 만 하드 코어입니다. Traveler와 달리 여기서는 두 가지 구성만 가능합니다. 확장된 베이스가 있는 버전을 선택하면 러기지 컴파트먼트 용량이 603리터에서 990리터로 증가합니다.

느낌이 아주 좋은 기본 장비. 4개의 에어백, 승객을 위한 별도의 에어컨이 있는 이중 구역 실내 온도 조절 장치, ESP, 열선내장 시트(전방 전용), 크루즈 컨트롤, 전기 구동 기능이 있는 열선내장 거울이 있습니다. 슬라이딩 리어 도어는 차량 양쪽에 있으며 2열/3열에는 3명의 승객이 편안하게 탑승할 수 있습니다.

에 공급되는 자동차 러시아 시장, 강화된 서스펜션이 장착되어 있습니다. 지상고(175.0 mm), 추운 날씨에 엔진 시동을 용이하게 하기 위해 예열기가 있습니다. 이 차량에는 국내 위성 시스템인 ERA-GLONASS를 기반으로 한 스페어 타이어와 비상 경고 시스템도 장착되어 있습니다.

가장 저렴한 옵션의 경우 고급 구성(205만)의 경우 199만 루블을 지불해야 합니다. 훨씬 저렴해요 폭스바겐 트랜스포터메르세데스-벤츠 V-클래스는 말할 것도 없고 콤비.

미니버스의 장점:

• 괜찮은 장비;
• 넓은 내부, 특히 길쭉한 버전;
• 경제성.

단점은 엔진 선택의 부족, 마감재의 평균 수준, 시트로엥의 프론트 엔드 디자인이 푸조보다 뒤떨어지는 "트래블러"의 단점과 동일합니다.

많은 사람들에게 국내 운전자 Ford Transit 유틸리티 차량은 잘 알려져 있으며 오랫동안 가장 인기 있는 미니버스 중 하나였습니다. 현재 Tourneo Custom으로 대체되었으며 실제로는 형의 크게 개선된 버전입니다.

국내 시장에서 차량이 후륜 구동 버전으로 독점적으로 제공되는 경우 러시아 및 기타 유럽 국가의 경우 전륜 구동 차량만 제공됩니다. 이전 수정과 비교할 때 미니 버스는 더 높은 토크로 밝혀졌으며 러시아 조건과 관련이 있습니다.

자동차에는 짧은 휠베이스(길이 - 4.97m)와 긴 휠베이스(5.34m)의 두 가지 수정이 있습니다. 자녀가 3명 이상인 가족에게는 매우 좋은 선택입니다. 2019년 세계 최고의 가족 미니버스 순위에서 이 차는 영예로운 6위를 차지했습니다. 이것은 주로 살롱 변형 가능성 때문입니다. "3-3-3"공식은 점심 식사를 위해 살롱 중간에 접이식 테이블이 나타나는 "2-2-2"버전으로 쉽게 변형됩니다. 게임 및 기타 집단 활동. 그리고 전체적으로 캐빈 레이아웃에는 약 30 가지 옵션이 있습니다.

125마력의 2.2리터 디젤 엔진은 현존하는 유일한 엔진으로, 미니버스의 무게가 약 3톤으로 매우 단단한 것을 감안하면 가장 강력한 것과는 거리가 멀다. 따라서 불만족스러운 역학.

그러나 여기에 장비가 있으면 모든 것이 좋습니다. 에어컨, 주차 센서, 중앙 잠금 장치가 있습니다. 리모콘, 시작/정지 시스템, 순항 제어, 차선 제어 시스템 및 기타 상품.

따라서 저전력 모터는 자동차의 장점보다 분명히 중요한 유일한 심각한 단점이라고 할 수 있습니다.

• 좋은 장비;
• 기억에 남는 외모;
• 많은 조수 및 능동 안전 시스템;
• 민주적 비용 (1.89-2.07 백만 루블).

가족을 위한 최고의 미니 버스의 TOP-10에 있는 유일한 "이탈리아인"은 크기는 작지만 Doblo보다 큰 Ducato의 상속인입니다. 차의 외관은 PSA 그룹 푸조 엑스퍼트와 시트로엥 점피의 대표자들과 유사하다. 유럽에서는 2007년에 마지막으로 스타일이 변경된 상당히 인기 있는 모델입니다.

업데이트된 Scudo의 주요 개념은 다음과 같습니다. 매력적인 외모, 객실 내 최대 공간 및 운전자/승객을 위한 편의성. 전임자가 7명의 승객만을 태우도록 설계되지 않았다면 Scudo Panorama 수정은 운전자를 포함하여 최대 9명을 수용할 수 있습니다. 동시에, 캐빈의 부피는 7입방미터이며 0.77입방미터는 트렁크룸용으로 예약되어 있습니다.

캐빈의 편안함에 관해서는 좌석의 인체 공학뿐만 ​​아니라 운전을 크게 촉진시키는 미니 버스의 제어에 대해서도 이야기하고 있습니다.

마지막으로, Skudo의 외관은 많은 사람들이 스포츠 미니밴이나 스테이션 왜건의 모습과 연상시키는 경사진 역동적인 모습으로 기억에 남습니다.

가족을 위해 2개의 디젤 엔진(1.6 / 89 및 2.0 / 118)과 138hp 용량의 2리터 가솔린 엔진의 세 가지 파워트레인 옵션이 있는 Scudo Panorama Family 완전한 세트를 제공합니다.

Fiat Scudo는 어떤 의미에서 Mercedes-Benz Vito 및 VW Transporter와 경쟁하여 이미지 측면에서만 지는 현대적이고 매우 멋진 미니 버스라고 부를 수 있습니다. 가격 이점은 "이탈리아"(0.9-1.3 백만 루블)입니다.

따라서 모델의 장점은 다음과 같습니다.

• 정말 넓은 내부;
• 저렴한 비용;
• 3 구역 기후 제어.

단점 중 하나는 주차 센서가 없다는 것인데, 이는 모든 미니 버스의 심각한 단점입니다. 페달 인체 공학에 문제가 있지만 일반적으로 브랜드에 대해 과도하게 지불하고 싶지 않다면 Fiat Scudo가 등급의 선두 주자에 대한 좋은 대안이 될 수 있습니다.

어떤 가족 미니 버스가 가장 신뢰할 수 있는지 묻는 경우 상당한 수의 전문가가이 특정 모델의 이름을 지정할 것입니다. 소박함이 좋은 공간과 성공적으로 결합되어 현재이 "베테랑"의 6 세대가 생산되고 있습니다.

"Caravel"의 가장 눈에 띄는 장점 중 하나는 운전석의 뛰어난 인체공학적 특성이지만, 승객도 최대한 편안하고 안전하게 느낄 수 있으며, 이는 상당한 수의 패시브/액티브 시스템에 의해 촉진됩니다.

마지막 세대를 채우면 모든 것이 잘됩니다. 여기에는 온도 조절 장치와 앞좌석 열선, 차량을 완전히 멈출 수 있는 수동 조절식 크루즈 컨트롤, 열선식 뒷유리/앞유리, 도어 클로저가 장착된 테일게이트가 있습니다. 도크 도어에는 원격으로 제어할 수 있는 전기 드라이브가 장착되어 있습니다.

모터 범위는 광범위하며 디젤로 제공됩니다. 그리고 102-204 마력의 용량을 가진 가솔린 동력 장치. 새로운 미니 버스에서는 연료 소비와 유해한 배출량이 크게 줄어 듭니다. 변속기로서는 메카닉 중에서 선택이 가능하고, 로봇 변속기또는 사 륜구동 4-모션.

많은 보조 시스템이 있다는 점에 유의해야 합니다.

정면충돌 방지, 운전자 상태 진단, 차선 변경 검토, 하강 제어, 사고 후 자동 정차

가장 자주 언급되는 장점은 다음과 같습니다.

• 탁월한 신뢰성;
• 낮은 소비;
• 우수한 공간감;
• 높은 허리.

그러나 단점도 있습니다. 자동 변속기가있는 완전한 세트가없고 값 비싼 공식 서비스가 있지만 예외없이 모든 "독일인"에게 일반적입니다.

푸조 엑스퍼트 티피

이 5인승 또는 9인승 미니버스는 표준 및 확장 베이스와 함께 제공됩니다. 인테리어 변신에 탁월한 성능을 발휘하는 것이 특징이다. 현재 3세대 자동차가 생산되고 있으며 2016년부터 판매가 시작되었습니다. 푸조의 전문가들은 외관을 더욱 현대적이고 역동적으로 만들었습니다. 저렴한 비용으로 인해 가족을위한 최고의 미니 버스 등급에 들어간 자동차의 주요 경쟁자는 Ford Tourneo Custom, Renault Trafic Combi, 폭스바겐 트랜스포터 콤비.

가족용 자동차로서 Tepee는 모든 양의 수하물, 많은 어린이 및 기타 가까운 친척, 애완 동물을 쉽게 수용할 수 있으므로 이상적인 옵션이 될 것입니다. 푹 쉬어옥외?

3열 시트는 무한한 변형 가능성을 가지고 있습니다. 이 구성 요소에서 프랑스 자동차 디자이너는 트렌드세터입니다. 트윈 슬라이딩 리어 도어 덕분에 착륙이 매우 편안하고 여유 공간도 있어 승하차 시 편안함을 더해줍니다.

러시아에서는 120/165 "말"의 용량을 가진 2개의 2리터 디젤 엔진과 함께 세 가지 구성이 제공됩니다. 상자는 6단 "역학" 또는 6단 자동 변속기입니다.

기본 구성에서도 장비는 매우 견고합니다. 추가 비용으로 자동차에 컬러 스크린, 다양한 능동/수동 안전 시스템이 있는 현대식 멀티미디어 센터를 장착할 수 있습니다.

모델의 주요 장점:

• 실용적인 사항;
• 높은 수용력;
• 낮은 연료 소비.

Expert Tepee의 심각한 단점은 캐빈의 방음이 좋지 않으며 자동차 후면의 공기 흐름 분포에 문제가 있다는 것입니다.

동력 장치로는 강력한 2.8 또는 3리터 터보디젤이 사용되어 128/178 마력을 발휘하고 인터쿨러와 전자식 디젤 연료 분사 장치가 장착되어 있습니다. 이러한 변위에도 불구하고 모터는 결코 탐욕스러운 것이 아닙니다. 도시 모드에서는 9리터의 연료를 "먹습니다", 혼합 모드에서는 8리터입니다.

기본 구성 시트로엥 점퍼운전석 에어백, 파워 테일게이트, 오디오 준비, ABS/EBD 시스템, 16인치 스틸 휠만 포함됩니다.

이것은 가장 저렴한 미니 버스가 아닙니다. 가장 저렴한 장비 비용은 230 만 루블이며 이러한 이유로 좋은 차가 TOP-10에서 마지막 자리를 차지했습니다. 비용면에서 더 민주적이라면 더 많은 팬이 있을 것입니다. 그러나 우리 나라를 포함하여 충분합니다.

시트로엥 점퍼의 주요 장점:

• 증가된 용량;
• 좋은 빌드 품질;
• 운전석의 최적 구성.

가족을 만들 때 사람들은 종종 삶의 필요, 취향 및 습관을 바꿉니다. 이것은 가정용 자동차에도 적용됩니다. 더 일찍 젊은 부부가 스포티하고 미니어처와 강력한 자동차-가족을 만든 후에는 가족에게 가장 편안한 조건을 선택하고 그러한 기쁨을 포기해야합니다.

그러나 가족용 자동차도 위의 특성을 결합할 수 있습니다. 우리 기사를 통해 가족에게 가장 적합한 미니 밴을 선택할 수 있습니다. 자동차를 선택할 때 우리는 편안함, 작은 크기, 넓이, 기능 및 속도와 같은 매개변수에 의존합니다. 오늘날의 시장에는 모든 취향에 맞는 다양한 모델이 있습니다.

우리는 상위 10개 미니밴을 선택했고 1,500,000루블 이하의 가격대와 7개의 좌석이 있는 최고의 미니밴을 식별했습니다. 미니밴을 선택할 때 2015-2016년에 가장 인기 있는 소비자 요청에 따라 결정되었습니다.

• 관리 용이성;
• 운전자와 승객을 위한 확장된 안전 시스템;
• 큰 수하물을 운송하기 위해 트렁크를 확장할 수 있는 가능성;
• 넓은 내부와 빠른 청소를 위한 모든 구역에 대한 접근;
• 연비 모드;
• 확장된 전원 패키지의 존재;

최고의 미니밴 평가: 상위 10대 리더

10위: 쉐보레 캡티바

최고의 미니밴 순위 공개 컴팩트 크로스오버쉐보레 캡티바. 이 자동차는 장거리 여행의 편안함에 중점을 둔 GMC의 한국 부서에서 개발했습니다. 차량의 디자인은 뒷좌석을 언제든지 낮추고 올릴 수 있으므로 필요에 따라 5인승 및 7인승 차량을 사용할 수 있습니다. 이 솔루션을 사용하면 트렁크최대 942 리터의 양으로 모든 가정용으로 충분합니다.

이 자동차에는 가장 강력한 파워 액세서리가 장착된 많은 스타일과 현대화된 버전이 있습니다. Chevrolet Captiva는 평균적인 가격과 뛰어난 가성비를 자랑합니다.

9위: 닷지 저니

중형 닷지 저니 SUV는 넓은 실내와 온보드 컴퓨터, 크루즈 컨트롤, 주차 센서, 동적 안정화 시스템, 위치 정보 및 자동 엔진 시동 제어. 쉽게 접을 수 있습니다 뒷좌석여행을 위한 넉넉한 미니밴을 구입하세요. 모델은 주기적으로 업데이트되어 이전 모델의 가격 하락에 영향을 미칩니다. 이 차는 원래 순수하게 미국 시장을 위해 생산되었지만 전 세계적으로 널리 보급되고 유명해졌습니다.

8위: 포드 갤럭시

자동차 회사 Ford의 팬은 빠질 수 없습니다. 신뢰할 수 있습니다. 포드 갤럭시 TOP 10 최고의 가족용 자동차 목록에 포함되어 있습니다. 미니밴은 1995년부터 생산되었으며 이 차의 안전을 보장하는 5개의 Euro NCAP 별을 받았습니다. 저렴한 가격, 낮은 연료 소비 및 필요한 기능의 가용성이 두드러집니다. 예산과 필요에 따라 쉽게 모델을 선택할 수 있습니다. 그러나 러시아에서는 Trend와 Ghia의 두 가지 트림 레벨에서만 찾을 수 있습니다.

오늘날 3세대 모델이 있습니다. 후자는 2015년에 발표되었습니다.

7위: 시트로엥 그랜드 C4 피카소

우아한 프랑스 시트로엥 Grand C4 Picasso는 무엇보다 디자인이 돋보입니다. 교통 흐름... 클래식한 디자인과 모던함의 놀라운 조합은 가장 열렬한 오래된 자동차 애호가의 마음을 녹일 것입니다. 이 모델은 2열 시트를 접을 수 있는 독특한 기회를 제공하여 소유자에게 1951리터의 여유 공간을 제공하여 많은 양의 수하물을 운반하기에 충분합니다. 혁신적인 기술과 프랑스 품질의 조합으로 이 모델은 순위의 중간에 가까워졌습니다.

6위: 르노 에스파스

Renault는 이스케이프의 아이디어를 "세계 최초의 생산 미니밴"이라고 부릅니다. 이 말은 그냥 바람에 날리는 말이 아닙니다! 이 모델은 1984년부터 생산되어 5세대에 걸쳐 이어지고 있습니다. 이 차는 운전자와 보행자 모두의 안전을 보장하는 5개의 유로 NCAP 별을 받았습니다.

다양한 트림 레벨의 광범위한 모델은 가장 까다로운 고객의 요구도 충족할 수 있습니다. 각 모델에는 독특한 디자인 요소가 있으며 거리에서 알아볼 수 있습니다. 편안한 객실과 강력한 기술 기반을 통해 최소한의 연료 소비로 장거리를 즐겁게 여행할 수 있습니다.

5위: 오펠 자피라

오펠 자피라- 최고의 미니밴 순위의 황금 평균. 이 차는 뒷좌석을 빠르게 설치하고 분해할 수 있는 편안한 7인승 스테이션 왜건입니다. 1.8리터 엔진 덕분에 연료 소비가 적습니다. 차는 젊은 운전자와 여성의 여행을 크게 단순화하는 자동 변속기의 존재로 당신을 기쁘게 할 것입니다.

목록에 있는 다른 모델의 경우와 마찬가지로 Opel Zafira는 자동차 시장... 이 모델은 1999년에 출시되었으며 많은 수정을 받았습니다. Zafira는 매일 훌륭할 것입니다. 차량당신의 가족을 위해.

4위: 기아 카렌스

한국산 기아 카렌스 소형 밴은 1999년부터 생산되어 고객에게 독특한 기술적 특성과 구성 요소를 제공합니다. 혼합 모드의 2리터 엔진이 장착된 미니밴은 100km당 6리터를 소비하므로 연비가 크게 향상됩니다.

도전적인 디자인, 넓은 실내, 한국적인 품질이 이 차를 사는 주된 이유입니다. 차는 저렴한 비용으로 경쟁자들 사이에서 두드러집니다. 가격 대비 탁월한 가치 기아에게 주어진 Karens는 우리 평가에서 4위입니다.

3위: 오펠 자피라 투어러

Opel 제품군의 업데이트된 대표자 Zafira Taurer는 최고의 가족용 자동차 등급의 3번째 줄에 통합되었습니다. 그것은 가장 까다로운 감정가조차도 매료시킬 수있는 독창적 인 디자인을 가지고 있습니다. 프리미엄 디자인의 만남 최신 기능그리고 고품질 마감재.

패밀리카의 다이내믹한 핸들링과 보안 시스템은 이 차를 가장 추천하는 차 중 하나로 만듭니다. 가족 여행... 운전 스타일에 맞게 자동차를 쉽게 사용자 지정할 수 있습니다. 시스템이 자동으로 최적의 연료 소비 모드를 선택하여 비용을 절감합니다. 미니밴은 당연히 최고의 가족용 자동차 순위에서 3위를 차지했습니다.

2위: 닛산 캐시카이 +2

일본어 자동차 제조업체 Nissan은 항상 미니밴의 품질과 편의성으로 유명했습니다. 모델 출시 닛산 캐시카이+2는 가족용 자동차 생산에 혁명을 일으켰습니다. 첫눈에 반하지 않을 수없는 엄격하고 우아한 디자인을 가지고 있습니다. 이 자동차는 기후 변화에 따른 장거리 여행을 위해 특별히 개발되었습니다. 도로의 모든 킬로미터는 당신에게 즐거움을 줄 것입니다. 편안한 살롱, 최대 기술적 지원, 뒷좌석을 접고 이동하는 기능은 여러 운전자 문제를 해결합니다. 좌석 조정에 대해 생각하지 않고 언제든지 차에 수하물을 넣을 수 있습니다. 차가 모든 것을 처리합니다.

좋은 7인승 자동차 닛산 Qashqai +2는 가족 미니밴 순위에서 은메달을 획득했습니다.

1위: 마쓰다 5

스포츠 해치백의 몸체와 본격적인 가족 용 자동차의 기능은 모든 운전자의 꿈이며 Mazda 5가 수행합니다. 일본 소형 MPV는 고국에서 가장 인기있는 자동차 중 하나이며 명성을 얻었습니다. 러시아. 디자이너는 말 그대로 모든 세부 사항에 중점을 두었습니다. 모방할 수 없는 디자인, 편안함, 고급 장비, 낮은 연료 소비 및 저렴한 비용.

뒷좌석을 이동, 접기 및 제거할 수 있는 기능을 사용하여 자동차에 탑승할 조수석 수를 제어할 수 있습니다. Mazda 5는 확실히 당신의 관심을 받을 가치가 있으며 최고라는 칭호를 얻습니다. 패밀리카그리고 우리 순위에서 최고의 미니밴.

당사의 자료는 선택된 정보, 소비자 통계 및 Euro NCAP 통계를 기반으로 합니다. 가족 여행의 편안함은 전적으로 귀하에게 달려 있습니다!

미니밴은 넉넉하다 자동차일반적으로 3열 시트(7석)가 있는 단일 볼륨 바디 타입으로 대가족 또는 회사 운송용.

미니밴은 차체가 높고 뒷좌석을 접을 수 있어 실내 공간을 늘릴 수 있다는 점에서 스테이션 왜건과 다릅니다. 고용량 스테이션 왜건은 미니밴의 두 번째 이름입니다.

모든 브랜드의 미니 밴은 도시 여행과 좋은 아스팔트 도로를 위해 설계되었으며 높은 지상고가 없습니다. 클래식 미니밴의 경우 차체 높이와 넉넉한 공간감으로 모든 승객이 편안함을 느낍니다.

수량 승객석 5시부터 9시까지 미니밴에서 대가족 수송에는 7인승 미니밴이 적합합니다. 9인승 이상의 차량은 미니버스로 분류됩니다.

자동차의 크기에 따라 다음과 같은 아종을 찾을 수 있습니다.

• 소형 밴 - 작고 경제적인 미니밴, 뒷좌석 승객의 안락함은 볼륨에 희생됩니다.
• multivans - 더 많은 승객과 상품을 운송하기 위한 차량.

크라이슬러 퍼시피카는 품질 자동차, 대가족뿐만 아니라 야외 활동과 잦은 여행을 좋아하는 사람들에게도 이상적입니다. 이를 위해 자동차에는 낮은 소비, 높은 수준의 편안함과 안전성, 넓음 등 필요한 모든 것이 있습니다.

오펠 자피라 패밀리는 편안합니다. 가족 미니밴 7석. 비교적 민주적이며 좋은 장비를 갖추고 있습니다. 유일한 단점은 하나의 동력 장치가 있고 디젤 엔진이 없으며 하나의 고정 구성이 있다는 것입니다. 나쁘지는 않지만 일부 클라이언트는 단순히 충분하지 않을 수 있습니다. 그러나 이것은 유럽에서 가장 인기 있는 미니밴 중 하나입니다.

크라이슬러 그랜드 보이저(Chrysler Grand Voyager)는 대형 미국식 7인승 미니밴의 전형적인 예입니다. 그것은 전통적으로 강력한 엔진, 자동 변속기, 고급스러운 인테리어 및 추가로 보완 할 수있는 풍부한 장비를 갖추고 있습니다.

쌍용 스타빅은 유일하게 가능한 2리터 디젤 엔진과 2종 변속기, 전륜 또는 전륜구동으로 판매되는 풀사이즈 미니밴이다. 기본 장비도 나쁘지 않지만 일부 인테리어 솔루션은 완전히 명확하지 않습니다.

대형 7인승 포드 갤럭시는 넓고, 3열 승객도 비좁다고 불평할 필요가 없다. 또한 이 미니밴은 세심한 인체 공학, 완벽하게 읽을 수 있는 "정리" 및 편안한 좌석을 자랑합니다.

우리나라의 미니 밴은별로 인기가 없지만 여전히 일부 운전자는이 넓고 편안한 자동차를 선호합니다. 오늘 저는 2019-2020년 러시아 최고의 미니밴을 여러분께 소개하고자 합니다. 이 모델은 오랫동안 우리나라에서 판매되었지만 이번 시즌에만 러시아인이 가장 선호하는 브랜드 목록에 대해 알 것을 제안합니다. 그래서 러시아 최고의 미니밴 TOP 10입니다.

르노 풍경

이 미니밴은 우리나라에서 가장 유명한 회사 중 하나에서 생산됩니다. 이것이 사람들이 선호하는 이유인 것 같습니다. 모델은 우리 순위의 10번째 줄에 있습니다. 그녀는 정말 좋은 기술적 특성을 가지고 있습니다. 가장 인기있는 것은 2 리터 엔진으로 도시뿐만 아니라 외부에서도 자신감을 느낄 수 있습니다. 가족 휴가 및 여행을 위한 탁월한 솔루션입니다. 일부는 이 차량을 상업적 목적으로 사용하기도 합니다.

기아 벤가

한국 자동차는 오랫동안 우리 도로에서 인기 있는 손님이었습니다. 이것은 주로 가용성과 우수한 품질 때문입니다. 한국 장인들이 내부 필요에 따라 기아 벤가를 만들었지만 브랜드는 오랫동안 우리 나라에서 판매되었습니다. 출시된 지 5년밖에 되지 않은 이 참신함은 가솔린과 디젤 엔진, 각각 경제성 측면에서 좋은 성과를 거두고 있습니다. 이 소형 모델은 가족에게 좋은 친구가 될 것입니다. 전륜구동만 가능하지만 SUV도 아니다.

도요타 벤자

본질적으로 크로스 오버는 우리나라에서 오랫동안 미니 밴과 동일시되었습니다. 이것은 돈을 위해 우수한 가치입니다. 그래서인지 우리나라에서 브랜드 인지도가 높다. 기쁘게 모습제비 및 높은 지상고로 어려운 조건에서도 탁월한 제비 제어가 가능합니다. 상자 중에서 선택은 크지 않습니다. 구매자에게는 6단계의 자동 기계만 제공됩니다. 강력한 3.5리터 엔진은 어떤 도로에서도 자유로움을 선사합니다.

이것은 일본 자동차 산업의 또 다른 흥미로운 대표자입니다. 이 모델은 오랫동안 시장에서 최고의 입지를 굳혔습니다. 10년 넘게 생산되었습니다. 오늘도 중고 시장높은 빌드 품질로 유명합니다. 165mm의 높은 지상고를 만족시킵니다. 미니밴의 경우 이는 우수한 결과일 뿐이며 도로에 대한 탁월한 적응성을 말할 수 있습니다. 영예로운 7위는 Mitsubishi Grandis가 당연히 받아야 할 결과입니다.

폭스바겐 투란

독일인은 오랫동안 고품질 자동차로 운전자를 기쁘게 해 왔으며 따라서 2019-2020년 최고의 미니밴으로 간주합니다. 이 클래스에서 이 모델은 고객의 세심한 주의를 기울일 가치가 있습니다. 그것은 본질적으로 오늘날 세계에서 가장 많이 팔리는 모델인 전륜구동 모델입니다. 우리 나라에서는 유럽보다 수요가 약간 낮지만 정말 좋습니다. 최신 세대는 2010년부터 시장에 출시되었습니다.

흥미로운 미국인이 우리 TOP의 4위가 되었습니다. 이 모델은 뛰어난 주행 특성과 눈길을 끄는 타의 추종을 불허하는 외관으로 구별됩니다. 이 브랜드에는 다양한 엔진 수정 사항이 있습니다. 가장 좋은 것은 2 리터 디젤 엔진으로 연료를 절약하고 모든 생활 상황에서 가능한 한 자신감을 가질 수 있습니다.

도요타 알파드

2020년에 이 미니밴은 프리미엄 클래스에 속하며 도로에서 거의 볼 수 없습니다. 물론 차는 수많은 경쟁자만큼 상업 활동에 적합하지 않지만 가족 여행에는 용이합니다. 훌륭한 옵션... 두 가지 유형의 엔진으로 완성됩니다. 그 중 하나는 2.4 리터이고 두 번째는 3 리터입니다. 2002년부터 생산. 중고 시장에서 널리 대표되고 있어 고품질의 기기를 합리적인 가격에 구입할 수 있습니다.

시트로엥 베를린고 멀티스페이스

이것은 매우 경제적 인 모델로 무엇보다 비용이 많이 듭니다. 100만 루블 미만으로 구입할 수 있으며 이는 좋은 소식입니다. 이것은 매우 흥미로운 모델을 제공합니다. 좋은 특성이것은 가족에게 거의 이상적입니다. 우리는 그 브랜드가 정말로 가치가 있기 때문에 목록에서 3위를 차지했습니다.

같은 제조업체의 다른 모델이 오늘 우리의 은메달리스트가 되었습니다. 뛰어난 품질어셈블리는 우리가 그녀에 대해 이야기 할 수있게 해주었습니다. 양질... 오늘날 자동차는 회사의 진정한 주력이되었습니다. 시설이 잘 갖추어져 있으며 여러 수정 사항 중 하나를 선택할 수 있습니다. 대도시에서는 이 미니밴이 오랫동안 인기를 얻었지만 오늘날에는 작은 도시 지역에서도 볼 수 있습니다.

요즘 미니밴이 대세다. 따라서 가장 많이 수집하는 아이디어는 저명한 대표자다양한 조건에서 시승하고, 그 자체로 탄생했습니다. 물론 선택은 Opel Zafira Tourer, Mazda5, Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran과 같은 모노 캡의 인기있는 대표자에게 떨어졌습니다.

운전자는 엄청난 금액뿐만 아니라 그들을 사랑합니다. 내부 공간, 모든 경우에 캐빈을 변형할 수 있는 가능성은 물론 편안함, 제어 가능성 및 신뢰성을 위해. 그러나 최고의 가격 / 품질 지표를 가진 대표자를 선택하고 제어 가능성을 평가하기 위해 채우기가 매우 어렵습니다. 그러나 함께 알아 내려고 노력합시다. 이를 위해 우리는 각 차를 차례로 운전하고 진흙, 비, 오프로드 및 완벽하게 평평한 고속도로에서 테스트합니다.

따라서 평가는 다음과 같은 기본 매개변수에 따라 수행됩니다.

• 어떤 날씨와 어떤 속도로 다른 표면에서 취급;
• 장비 및 인테리어 트림;
• 차의 편안함;
• 승객과 운전자의 안전;
• 가격 기준으로.

먼저 각 차를 평가한 다음 가장 마음에 드는 차를 요약하고 선택합니다.

쉐보레 올랜도 리뷰

먼저 다음과 같은 미니 밴 제품군의 대표자에 대해 살펴 보겠습니다. 자동차의 외관을 보면 크로스 오버의 특징 인 공격성이 즉시 돌진합니다. 따라서 언뜻 보기에 패밀리카로 분류하기는 다소 어렵다. 거대한 범퍼와 라디에이터 그릴이 각인을 남깁니다.

그러나 측면에서 보면 이것이 가족용 자동차라는 것이 즉시 분명해집니다. 긴 베이스, 높은 지붕입니다.

Chevrolet Orlando의 살롱은 매우 커서 집에서 느낄 수 있습니다. 좌석은 세 줄로 배열되어 있으며 각 열은 이전 열보다 약간 높습니다. 내부 변형은 매우 간단합니다. 비밀 서랍이나 슬라이딩 2열 시트가 없습니다.

전면 패널은 단순하고 콘솔 상단은 활성 디스플레이로 채워져 있습니다. 제어 장치 뒤에는 오디오 장치를 연결하기 위한 수많은 출력이 포함된 비밀 글러브 컴파트먼트가 있습니다. 그것에 설치된 1.8 리터 엔진은 꽤 견딜 수있는 역학을 보여줍니다. 그러나 상자에 문제가 있습니다. 조용한 모드에서는 그녀의 행동에 익숙해질 수 있으며 일반적으로 나쁘지 않습니다. 하지만 가속페달을 더 세게 밟으면 마지못해 기어가 들어가는데 엔진이 레드존 부근에서 뛰는데 이 정도면 거의 센스가 없다. 물론 수동으로 기어를 전환할 수 있지만 모든 것이 동일하다면 직접 기어를 전환하는 것이 요점입니다. 따라서 다소 씩씩한 차가 필요하다면 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다. 또한 매우 가벼운 것에 매우 만족하지 않으며 약간의 움직임에도 차가 멀어집니다. Chevrolet Orlando의 서스펜션은 에너지 집약적이며 쉽게 범프와 범프를 삼킬 수 있습니다. 4개의 에어백과 잠금 방지 브레이크 시스템이 포함되어 있습니다.

결과:

• 역학은 평범하고 충분합니다. 강력한 엔진... 그 이유는 자동 변속기의 열악한 성능에 있습니다.
• 내부 변형은 간단하고 사려깊습니다.
• 꽤 편안한 차. 엔진 실의 방음이 약간 부족할 수 있습니다.

쉐보레 올랜도를 평가하자면

살롱 - 8 편안함 - 7 안전 - 7 제어성 - 6

오펠 자피라 투어러 리뷰

다음 목록은 Opel Zafira Tourer입니다. 즉시 알 수 있듯이 디자이너는 부메랑 형태의 멋진 헤드라이트, 흥미로운 테일라이트(LED 버전에서 특히 매혹적으로 보입니다)에 대해 훌륭한 작업을 수행했습니다.

그리고 운전자를 돕는 것은 단순히 놀랍습니다. Opel Zafira Tourer에는 다음과 같은 "전자 제품"이 있습니다.

• 사각지대 모니터링 시스템;
• 적응형 크루즈 컨트롤;
• 어댑티브 헤드라이트 시스템 AFL +;
• 교통 표지 인식 시스템;

사각지대 모니터링 시스템은 차선에서 차선으로 차선을 변경할 때 도움이 됩니다. 빽빽한 시내, 또는 호송으로 운전할 때. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 앞차와의 거리를 모니터링하고 거리가 설정된 제한보다 작아지면 속도를 줄이기 위한 조치를 취합니다.

장애물이 사라진 후 자동차는 독립적으로 이전 수준으로 속도를 올립니다. AFL + 헤드라이트 시스템은 어둠 속에서 운전할 때 다가오는 차량에 대한 운전자의 눈부심을 방지하기 위해 자동으로 헤드라이트 빔의 모양을 변경합니다. V 이 차여전히 흥미로운 "사물"이 많이 있지만 기능 검사로 돌아가 보겠습니다.

전면 패널은 고급 소재로 견고하게 제작되었습니다. 패널과 콘솔에는 버튼이 복잡하지 않습니다. 모든 것이 잘 정렬되어 있고 버튼 레이아웃이 간단하며 알아내는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다. 아주 간단하게, 당신은 네비게이터에 동의할 수 있습니다. 그러나 단점은 터치에 민감하지 않다는 것입니다. 따라서 버튼을 사용하여 관리해야 하므로 그다지 편리하지 않습니다.

그러나 인테리어와 트렁크의 변형 가능성은 부러워 할 수 있습니다. Opel Zafira Tourer는 Flex7 시스템을 사용합니다. 식재 공식 2-3-2. 첫 번째 줄과 두 번째 줄의 조정 가능성은 엄청나다. 승객이 스스로 가장 편안한 조건을 만들 수 있도록. 2열 시트는 완전히 접거나 중간만 접을 수 있어 편안한 팔걸이가 됩니다. 그들은 또한 자동차의 중심을 기준으로 움직일 수 있습니다. 자동차의 앞 좌석은 높이, 길이, 강성, 좌석 뒤쪽의 경사각, 측면 지지대 측면에서 조정 가능합니다. 그러나 뒷줄의 좌석은 분명히 비좁습니다. 십대가 충분히 편안하게 앉을 수 있다면 성인의 경우 다리가 앞좌석 뒤쪽에 닿을 것입니다.

B, 당신은 좌석의 세 번째 줄을 접을 수 있습니다(바닥은 절대적으로 평평할 것입니다). 그런 다음 두 번째 줄을 접을 수 있으며, 이것이 충분하지 않은 경우 조수석도 접을 수 있습니다. 이러한 변형을 통해 자동차 소유자는 추가적인 어려움 없이 인상적인 크기의 화물을 운송할 수 있습니다. 그러나 변환 프로세스 자체를 처리해야 합니다. 앞 팔걸이에 특별한주의를 기울여야합니다. 첫 번째 틈새는 커튼 뒤에 숨겨져 있고 컵 홀더는 필요할 때 사용할 수 있도록 알루미늄 레일에 장착되어 있으며 그렇지 않을 때는 보이지 않습니다. 세 번째 선반은 팔걸이 위쪽 덮개 아래에 있습니다. Opel의 또 다른 즐거운 놀라움은 탁 트인 전망의 지붕... 리프팅 높이는 소유자의 요청에 따라 조정할 수 있습니다. 그녀와 함께 선바이저가 떠오릅니다.

움직이는 동안 2리터 터보 디젤은 모든 장점을 보여주었습니다. 차는 우수한 트랙션 특성과 우수한 가속 역학을 보여주었습니다. 소음, 디젤 엔진, 에서보다 더 많이 생성되지 않습니다. 가솔린 엔진... 자동차의 서스펜션은 매우 부드럽고 도로의 고르지 않은 부분에 잘 대처하지만 트랙에서 자동차를 잘 유지합니다. 서스펜션은 노멀과 스포츠의 두 가지 모드로 작동합니다. 스포츠 모드에서 작동하면 서스펜션이 약간 더 단단해져서 코너링을 더 잘 처리할 수 있습니다. 그리고 58 리터의 탱크를 사용하면 오랫동안 연료 보급에 대해 생각할 필요가 없습니다.

오펠 자피라 투어러 평가:

살롱 - 9 편안함 - 9 안전 - 8 제어성 - 9

폭스바겐 투란 리뷰

지휘봉은 독일 자동차 산업의 대표자 인 Volkswagen Touran에게 전달되었습니다. 사람들이 말하듯이 - 클래식 자동차는 항상 가격에 있으며, Volkswagen의 장기적인 품질과 신뢰성에 대한 충성도는 이 진술의 타당성을 강화할 뿐입니다.

캐빈의 외관을 조사한 결과 자동차 제조업체가 보수적이지 않고 클래식하게 만들었다고 말할 수 있습니다. 바깥 쪽 - 다소 멋진 작은 차 : 흥미로운 헤드 라이트, 짧은 후드 및 높은 몸체. 외관상 의심 할 여지없이 미니 밴 클래스로 식별 될 수 있습니다.

차 안에는 외면과 마찬가지로 소박함이 있다. 불필요한 장식이 없는 모든 것 - 이해하기 쉽고 편리합니다. 읽기 쉬운 계기판, 단순하고 인체공학적인 센터 콘솔. 에어컨 제어 장치도 작동하기가 매우 쉽습니다. 일반적으로 자동차 인테리어는 디자인 솔루션으로 가득 차 있지 않습니다. 그러나 차에 타면 편안함을 느낍니다. 가속 페달은 바닥에 장착되어 장거리 여행에 매우 좋습니다.

캐빈을 변형할 수 있는 가능성은 매우 큽니다. 앞좌석과 2열 시트의 승객 모두 등받이 기울기를 조절하고 길이 방향으로 움직일 수 있습니다. 시트는 분해하는 동안 어떤 순서로든 제거할 수 있습니다. 따라서 폭스바겐 Touran은 다양한 크기의 짐도 실을 수 있습니다. 다른 차량과 마찬가지로 3열 시트는 성인용으로 비좁습니다. 그러나 바베큐를 위해 도시를 여행하는 동안 참을 수 있습니다. 앞좌석의 팔걸이는 높이와 리치 조절이 가능하여 운전자의 편안함을 보장합니다.

폭스바겐 투란은 핸들링이 아주 좋습니다. 스티어링 휠은 소유자의 명령에 명확하게 반응하고 브레이크는 할당된 기능으로 훌륭하게 작동하며 서스펜션은 움푹 들어간 곳과 요철을 아주 잘 부드럽게 합니다. 지불할 항목은 다음과 같습니다. 특별한 주의- 이것이 엔진입니다. 시승차에서 배기량은 1.2리터에 불과했다... 폭스바겐 투란이 '검은 양'이었고 모두의 속도를 늦추었다고 생각하는가? 그렇지 않았습니다! 엔진은 터보차저로 지원되며 그 결과 평균 가속 역학을 가진 자동차가 탄생했습니다. 물론 3리터짜리 몬스터들과 경쟁할 수는 없지만, 그만큼 체적이 적기 때문에 차 소모량도 적다.

• 그러나 작은 엔진은 자동차의 역학에 영향을 미치지 않았습니다.
• 간단하고 편리한 미니밴. 2열 시트는 차에서 완전히 분리할 수 있어 공간이 크게 늘어납니다. 살롱은 단순하고 말도 안됩니다.
• 운전하기 편하고 충분히 편안한 차.
• V 표준 장비포함, 안티 블로킹 시스템, ESP.

폭스바겐 투란 등급:

살롱 - 8 편안함 - 9 안전 - 9 제어성 - 9

시트로엥 C4 그랜드 피카소 리뷰

차의 모습은 많은 화제와 논란을 불러일으킨다. 자동차 외관에는 열렬한 반대자와 용감한 지지자가 있습니다. 이상하게도, 씨족은 거의 동등하게 분할되었습니다.

시트로엥의 인테리어는 매우 구체적입니다. 글러브 박스와 선반의 수는 당신의 머리를 회전시킵니다. 유일한 어려움은 자동차 시스템으로 작업할 수 있다는 것입니다. 제어 버튼은 전면 패널 전체에 흩어져 있습니다. 2열 시트는 분리되어 별도로 접을 수 있습니다. 이것은 살롱의 변화를위한 엄청난 기회를 만듭니다. 모든 좌석을 접으면 상당히 낮고 평평한 바닥이 됩니다.

그건 그렇고, 다섯 번째 도어의 Citroen C4 Grand Picasso에는 유리를 열 수 있는 기회가 있습니다. 이 기능은 모든 종류의 작은 것들을 제한된 공간에 몰입시키는 데 도움이 됩니다. 그러나 상자의 작업은 명확하게 해결되지 않았습니다. 자동차에서 증가된 출력이 필요한 경우(예: 오르막길로 갈 때) - 자동차는 높은 기어로 유지되고 속도가 거의 완전히 떨어질 때만 - 상자가 생각하기 시작합니다. 그리고 낮은 기어를 켭니다. 따라서 상자 작동에 익숙해 져야합니다. 그러나 절망하지 마십시오. 자동차를 수동 제어 모드로 전환하면 Citroen C4 Grand Picasso가 살아나는 것 같습니다. 민첩성과 반응성이 나타납니다. 패들 시프터에 약간만 조정하면 됩니다. 그러나 시트로엔칙은 분명히 실망했다.

구덩이를 칠 때 차는 몸 전체가 흔들리는 강한 타격을 받았습니다. 충격 흡수 장치는 너무 뻣뻣하여 스프링과 서스펜션이 정상적으로 작동하지 않습니다. 그러나 평평한 고속도로를 벗어나면 차가 편안해집니다. 그냥 거대한 바람막이 유리풍경의 모든 즐거움을 관찰할 수 있습니다. 익숙해지기 위해 필요한 또 다른 것은 전면에 추가 직립자입니다. 그들은 시야를 닫고 모든 것을 보려면 앞으로 몸을 기울여야 합니다.

결과:

• 엔진은 충분하지만 제대로 작동하고 싶지 않습니다.
• 차 내부는 상당히 넓고 기능적입니다.
• 품질이 좋지 않은 도로에서 운전할 때 서스펜션의 작업은 많이 남아 있습니다.
• V 기본 구성 7개의 에어백, 잠금 방지 제동 시스템, ESP가 포함됩니다.

평가:

살롱 - 8 편안함 - 7 안전 - 8 제어성 - 7

마쓰다 5 리뷰

그리고 이제 마침내 Mazda 5에 차례가 왔습니다. 외부 적으로 차는 쪼그리고 앉는 스테이션 왜건과 비슷합니다. 너무 쪼그리고 앉고 스포츠카 같은 외관을 가지고 있습니다.

전혀 미니밴처럼 보이지 않습니다. 모든 의심이 사라지고 차 안에만 앉아 있으면 됩니다. 살롱은 넓고 편안합니다. "Zafira"와 마찬가지로 두 번째 줄을 변형하는 것이 가능합니다. 중간에 편안한 팔걸이를 두거나 모든 종류의 작은 물건을 넣을 수 있는 주머니를 두는 것입니다. 3열 시트는 트렁크 측면과 2열 시트 측면 모두에서 완벽하게 맞습니다. 그러나 나머지 참가자들과 마찬가지로 3열은 비좁다.

Mazda5의 중요한 장점은 스윙 도어가 아닌 슬라이딩 도어가 있다는 것입니다. 그들은 차량에 타고 내리는 것을 훨씬 쉽게 만듭니다. 그들은 또한 슬라이딩 도어에 매우 드문 낮은 유리를 가지고 있습니다. 그건 그렇고, 미닫이 문에는 전기 구동 시스템이 장착되어있어 열쇠 고리를 사용하여 멀리서도 문을 열 수 있습니다. 자동차의 전면 패널은 세련된 디자인 솔루션 없이 매우 간단합니다.

어쩌면 그것이 최선일 수도 있습니다. 모든 것이 간단하고 간단합니다. 도로에서 차는 잘 움직였습니다. 엔진과 함께 자동 변속기기어 변속은 운전자의 모든 변덕을 충족시켰습니다. 스티어링 휠은 매우 민감하며 운전자의 작은 움직임에도 적절하게 반응합니다. 유일한 단점은 낮은 Mazda5였습니다. 이것이 고속도로에서 거의 눈에 띄지 않는다면 비포장 도로로 운전할 가치가 있습니다. 더 이상 승객과 이야기 할 필요가 없지만 소리를 지르십시오. Mazda5를 정당화하기 위해이 클래스의 대부분의 자동차가 그러한 결함으로 고통 받고 있다고 말할 수 있습니다. 표준 장비에는 6개의 에어백, 잠금 방지 제동 시스템, 안정화 시스템이 포함됩니다.

결과:

• 엔진과 자동 변속기는 소유자에게 완전히 역동적인 승차감을 제공합니다.
• 인테리어는 약간 고풍스럽고 원래 변형은 간단합니다.
• 단열이 불량합니다.

마쓰다5 등급:

살롱 - 8 편안함 - 7 안전 - 9 제어성 - 8

지표에 대한 일반 추정치:

밀레니엄 레이스: 시청자들은 그곳에 무엇이 있을 것인지 힌트를 주었습니다.

10월 1일에는 할리우드 블록버스터 최고의 전통으로 올림픽 스타디움에서 익스트림 자동차 쇼가 열립니다. 그것은 무엇입니까? 이번 행사의 첫 공식 영상 티저에서 그 궁금증이 조금 공개된다.