Направете сами инсталација на сензори за паркирање на вазна. Направете сами инсталација на сензори за паркирање Кои сензори за паркирање да ги инсталирате на ВАЗ 2110

Мислам дека нема потреба да се објаснува практичноста да има паркинг сензори во автомобилот. Особено ако автомобилот се управува во метропола. И ако на автомобилот е инсталиран и спојлер ...

Сензорите за паркирање беа избрани според следните критериуми: присуство на 4 сензори и дисплеј што го рефлектира растојанието до објектот, ниска цена. Избран е радарот за паркирање Falcon BPS-4i.

Врската нема да покрене никакви прашања. има инструкција ... Ги поврзуваме сензорите за паркирање со позитивната жица што оди до светлата обратно.

Отстранувањето на браникот е детално опишано во Прирачникот за работа и поправка VAZ 2110-11-12. Проблемот се појави само при изборот на локацијата на сензорите. Според препораките на производителот, растојанието помеѓу сензорите треба да биде околу 30-33 cm, а висината на инсталацијата не треба да биде помала од 30 cm од патот - во спротивно можни се лажни аларми. Затоа, вдлабнатината во здолништето на браникот беше исклучена можни местаинсталација. Единственото место погодно за инсталација беше вдлабнатината под бројот. Но, со овој распоред на сензори за паркирање, неопходно е да се инсталираат мали разделувачи за да се обезбеди нормалност на површината на патот. Ги поставуваме жиците од сензорите низ обичната дупка заедно со жиците за светлосни жици на регистарската табличка. Контролната единица може да се монтира на зацврстувачот на десната плоча што го поддржува багажниот простор. Поставете го кабелот за екранот на десната страна под облогата на таванот. И самиот екран на сензорите за паркирање е фиксиран со завртка за самопреслушување на панелот што го покрива држачот за ретровизорот.

За време на операцијата, беа откриени некои карактеристики, и пријатни и не многу пријатни:
+ информациите за растојанието до објектот се прецизно прикажани, и звучна и визуелна индикација;
+ при паркирање, сензорите разликуваат дури и огради на насипот;
- наместо растојанието до објектот декларирано од производителот од 1,5 метри, биперот започнува да работи само на растојание од 1 метар;
- при ниски температури (под -15C), сензорите за паркирање малку забавуваат, т.е. работи со одредено задоцнување.

За многу возачи, сензорите за паркирање веќе станаа составен дел од автомобилот, бидејќи многу го олеснуваат паркирањето. Причина за тоа е огромниот број на автомобили и немањето паркинг места, а доколку ги има нема да биде лесно да се стигне до таму. За тоа служат сензорите за паркирање. Сензорите ја скенираат областа зад и пред возилото, давајќи рано предупредување за објекти кои се приближуваат. На многумина модерни автомобилиОд фабриката се инсталирани сензори за паркирање од странско производство, но во руската автомобилска индустрија тие дури и не размислуваат за таква иновација. Треба да направите сè со свои раце. Оваа статија детално ќе го опише процесот на инсталирање сензори за паркирање на автомобил.
Значи, да започнеме. Прво треба да изберете сет на сензори кои повеќе или помалку ќе одговараат на стандардот. Обично продавачите во продавниците за автоделови не се обидуваат да ви кажат глупости, бидејќи во многу случаи тие не ни знаат што е најдобро. Подобро е да изберете комплет сензори за паркирање според нивниот број, минималниот број на сензори е 2. За подетално скенирање на теренот и за скенирање на мртви зони, најдобро е да купите сет сензори, кои вклучуваат 4 сензори.

Главната работа при инсталирање сензори за паркирање е да се одреди точната локација на сензорите на браникот. Ако правите сè погрешно, тогаш сензорите ќе бидат малку, но ќе измамат за приближување кон предметите. Така, системот ќе ве извести за растојанието до објектот или многу рано или предоцна, или можеби воопшто нема да открие предмети.
При изборот на сензори за паркирање, земете ја во предвид нивната отпорност на температура, на автомобилот во перална итн. Ако ги земете предвид овие параметри, тогаш нема да страдате во зимската сезона со мраз. Постојат неколку видови паркинг сензори, како што се Multitronics PT-3TC сензорите, кои имаат способност да работат со одредени вградени компјутери TC 750, VC731, RC-700 и многу други компјутери од Multitronics. Ако имате желба да ги обоите сензорите за паркирање во бојата на автомобилот, тогаш можете да ги обоите со обична боја, тоа нема да влијае на работата на сензорите. Цените за паркинг сензори се различни, тие започнуваат од илјада рубли, во зависност од нивниот квалитет и бренд. Влегов во муабет, да се спуштиме на операцијата за поставување паркинг сензори. Почнуваме со работа. За да ги поставиме сензорите, треба да издупиме четири дупки во браникот, еднакви по дијаметар и висина на локацијата на браникот. За погодност, браникот може да се отстрани, но можете и без него, бидејќи на сите им е удобно на различни начини. Со помош на мерна лента, означете соодветно растојание помеѓу сензорите и дупчете дупки на саканата локација.

Сега можете да инсталирате сензори за паркирање. Во мојот случај, го отстранив браникот и дури потоа почнав да дупчам. За дупчење, комплетот сензори за паркирање има посебна круна, која ја има точната големина на сензорите. Ги инсталираме сензорите и ги прилагодуваме така што тие се во иста рамнина. Сега треба да ги истегнете жиците. Решив да ги поминам жиците низ багажникот. Со помош на вежба правиме дупка во телото и ги туркаме жиците таму. Ги истегнуваме жиците во багажникот. Сега, во десниот заден агол на багажникот, ја монтираме контролната табла на сензорот и ја напојуваме оваа плоча од позитивната жица, светлото за назад, така што ќе работи само кога е вклучена рикверцот. Сега се е подготвено, проверуваме се на дело и се радуваме.

Parktronic е многу корисна работа за секој возач, особено за почетник. Овој уред ви овозможува удобно и брзо паркирање во најтешката ситуација. Благодарение на овој систем, возачот точно знае колку од неговиот автомобил е оставен за пречка. Ако целта е блиску, системот почнува да звучи на одредена фреквенција, а светлата исто така може да светнат. И ако се избере попрофесионален систем, тогаш во кабината на дисплејот со течни кристали можете дури и да го видите растојанието до пречката во бројки.

Оваа статија ќе разговара за тоа како можете да инсталирате сензори за паркирање на ВАЗ 2114 со свои раце.


Материјали и алатки за производство:
- комплет сензори за паркирање;
- браник;
- жици;
- рачка за лемење со лемење;
- завртки за самопреслушување;
- рулет;
- дупчалка со секач од 22 мм;
- шрафцигер и други алатки.

Чекор еден. Подготовка на браник
Пред сè, авторот го отстранува браникот и го дава за сликање. Откако браникот ќе се бруси, грундира и бојадиса, во него се вградуваат потребните сензори.

Меѓу другото, треба да запомните да ги инсталирате сите сврзувачки елементи на насликаниот браник ако биле отстранети пред сликањето. За да го направите ова, затегнете четири завртки и четири завртки за 10.

Сега можете да започнете со дупчење на браникот и да ги инсталирате сензорите. Севкупно, потребни се четири дупки, петтата е дупчена за други цели, авторот планира да инсталира камера таму.
По инсталирањето на сензорите, браникот може да се инсталира на автомобилот.

За да се зацврсти единицата со сензори за паркирање, користени се мали завртки за самопреслушување. Уредот е прикачен на акустичната полица. Во последната фаза, сите жици се скриени под тапацирот.

Следно, жиците треба да се истегнат од единицата за сензори за паркирање до мониторот, кој се наоѓа во кабината. Авторот ги истегнал жиците под тепихот, додека праговите биле одвртени. Каде да го поправите мониторот, можете да видите на фотографијата.

Тоа е сè, откако ќе се состави системот, можете да започнете со тестирање. Според авторот, на системот малку му недостасува одговор, па за оние кои сакаат да возат брзо во рикверц, системот нема да ви дозволи навреме да го одредите растојанието до пречката. Ако паркирате полека, тогаш сè работи без никакви проблеми. Кога околу 20-30 cm се оставени до целта, системот почнува да „чкрипи и румени“. Сепак, можете да се движите и по екранот и по звучни сигнали. Доколку е потребно, истите сензори може да се инсталираат пред автомобилот.

Parktronic е уред дизајниран да го олесни процесот на паркирање на почетник возач. Можете да инсталирате сензори за паркирање во бројни салони за автомобили или да го направите тоа сами. Ќе ја разгледаме последната опција, кога нема желба или можност да се оди на сервис за автомобили.

Прво треба да одлучите за изборот на уред. Сега во продавниците има огромен број на различни модели и модификации. Во голема мера, има малку разлики меѓу овој сет. Главните разлики се во изгледмонитор, а карактеристиките на самите сензори не се разликуваат. На браниците на автомобилот, можете да инсталирате различен број сензори. Обично, возачите инсталираат 4 на секој браник, а некои возачи ставаат само на задниот дел. Особено релевантни се сензорите за паркирање на затемнети автомобили, кога во услови на ограничена видливост мора да се вратите во темнината.

Процес на инсталација

Веднаш пред да ги инсталирате паркинг сензорите, треба да го измиете автомобилот. Следно, треба да ги одредите местата кои се најпогодни за инсталирање сензори. На пример, во џип, држачот на резервното тркало, кој може да се смести на задната врата, е екстремната севкупна точка.

Следниот чекор е да го отстраните браникот на автомобилот. За време на процесот на демонтирање, внимавајте да не ги помешате прицврстувачите за предниот дел и заден браник. После тоа, треба да направите ознаки и да вежбате дупки за сензорите за паркирање (слика 1). Но, не мора да го отстранувате браникот - сепак можете да дупчите дупки, само тогаш ќе ви треба одредена вештина и трпение за да ги доведете жиците во внатрешноста на автомобилот.

Ориз. 1: означете ги местата на браникот за сензори

Кога означувате места за сензори, важно е да бидете исклучително внимателни: дополнителни дупчени дупки ќе биде невозможно да се отстранат. За подобро да се движите при паркирање во иднина, сензорите за паркирање се наоѓаат на исто растојание еден од друг.

Следниот чекор е поставување на жиците (слика 2) и поврзување на сензорите на уредот со електричното коло на автомобилот. Пред да ги поврзете сензорите и екранот на сензорите за паркирање, треба да го исклучите електричното коло на автомобилот. Поставете ги жиците од сензорите до екранот на сензорите за паркирање многу внимателно. Сензорите на задниот браник може да се поврзат со напојувањето на светлата за рикверц. Така, сензорите за паркирање ќе работат само кога сте ставиле рикверц. Ова е погодно - уште еднаш нема да има шкрипење во автомобилот кога, на пример, во сообраќаен метеж некој ќе вози одблизу одзади.

Ориз. 2: поставување жици од сензори

Следно, инсталирана е табла за резултати (слика 3) и сите сензори се поврзани. Локацијата на екранот на сензорите за паркирање треба да биде исклучително поволна за возачот: тој мора да ги гледа отчитувањата на екранот без да ја менува положбата на главата.

Ориз. 3: радарски дисплеј за паркирање

Тоа е се! Целата процедура трае 2-3 часа - ова не е толку долго, но во исто време е и информативно. А подолу ви нудиме да го погледнете целиот процес на видеото.

Процес на инсталација на видео

Денес ќе разговараме за само-инсталацијасензори за паркирање на ВАЗ 2110. Секој може да инсталира, тука не треба да имате никакво знаење од областа на електричната енергија, главната работа е да ги следите упатствата. Предлагам да го погледнете нашиот извештај за инсталирање сензори за паркирање на автомобил со свои раце.

Оваа статија ја опишува инсталацијата на сензорите за паркирање Falcon BPS-4i. Потребата од сензори за паркирање е поврзана со лошо осветлување ноќе, при паркирање - многу корисна работа.

Забележете дека повеќе Детален описможете да најдете за инсталирање сензори за паркирање со свои раце, само инсталацијата беше извршена на Лада Калина.

При изборот на паркинг сензори, главни критериуми беа: присуството на 4 сензори и дисплеј што го рефлектира растојанието до објектот, како и ниската цена. Сите овие критериуми целосно ги исполнува радарот за паркирање Falcon BPS-4i.

Врската не покрена никакви прашања, сè е сосема очигледно од упатствата - поврзување со позитивната жица што оди до светлата за рикверц.

Отстранувањето на браникот е опишано со доволно детали. Проблемот се појави при изборот на локацијата на сензорите. Според препораките на производителот растојанието помеѓу сензорите треба да биде 30-33 сми висина на инсталација не помала од 30 cm од патотВо спротивно, можни се лажни позитиви. Така, вдлабнатината во здолништето на браникот беше исклучена од можните места за инсталација.

Единственото место погодно за инсталација беше вдлабнатината под бројот (види слика погоре). Сепак, ова позиционирање на сензорите бара инсталирање на мали разделувачи за да се осигура дека тие се нормални на површината на патот. Во принцип, дури и во ова прашање, АвтоВАЗ засади голема „свиња“. Жиците од сензорите беа поставени низ стандардната дупка заедно со жиците за осветлување на регистарската табличка. Контролната единица беше прицврстена на зацврстувачот на десната плоча што ја поддржува полицата на багажникот. Кабелот за прикажување е насочен на десната страна под насловот. Самиот дисплеј беше фиксиран со завртка за самопреслушување на панелот што го покрива држачот на ретровизорот.

Резултатите од операцијата овозможија да се идентификуваат неколку карактеристики, и пријатни и не многу:
- точно се прикажуваат информациите (и звучни и визуелни) за растојанието до објектот;
- растојанието за откривање на предмети што го прогласи производителот од 1,5 метри не се оправда ... звучникот почнува да работи на растојание од 1 метар;
– при паркирање, сензорите ги разликуваат дури и решетките на оградите на насипот;
- при ниски температури (под -15C), сензорите за паркирање работат со одредено задоцнување.

Потсетиме дека во претходните вести размислувавме со свои раце.