Mașini gta 5 online. Cele mai bune mașini pentru curse

În acest articol vom vorbi despre unele dintre caracteristicile caracteristicilor tehnice ale vehiculelor din Grand Theft Auto Vși GTA Online ... Informațiile vor fi utile pentru cursanții din modurile online și pentru cei care doresc să aleagă cea mai rapidă mașină din joc.

Regula # 1: nu aveți încredere în tabele și diagrame!

GTA V, spre deosebire de jocurile anterioare din serie, oferă multe informații despre vehicule. Descrieri de modele pe Legendary Motorsport, Southern San Andreas Super Autos și Original Motor Works ale lui Benny au subliniat tot felul de fapte, în tuning saloane și garaje de eroi GTA Online puteți vedea grafice ale vitezei maxime, accelerației, frânării și tracțiunii. Aceiași parametri sunt prezentați în enciclopedia transporturilor de pe site-ul Social Club, iar pagina de prezentare a carierei jucătorului va arăta chiar viteza maximă de invidiat pe care a atins-o personajul tău. O problemă: toate acestea sunt o ficțiune care nu are nimic de-a face cu realitatea.

Pentru a construi o astfel de scară grafică cu caracteristici (apropo, acestea sunt și în secțiunea noastră despre transport), sunt utilizate datele din fișierul handling.meta. Ar trebui să fie familiar oricui a făcut vreodată modificări Gta: toate informațiile pe baza cărora jocul calculează modelul de comportament al acestui vehicul sau acelui vehicul sunt colectate aici. Aruncați o privire la versiunea de curse a lui Massacro, de exemplu:

Datele Racing Massacro de la handling.meta

Massacro2 440010 20002 20 MEDIE

Există o mulțime de litere și cifre aici, așa că să ne oprim pe o singură linie pentru moment:

valoare fInitialDriveMaxFlatVel = "156.199997"

Această valoare (cu rotunjire permisă până la 156 km / h) o indicăm ca viteză maximă pentru cursa Massacro. De asemenea, este utilizat de toate graficele din joc și Clubul social: numărul este împărțit la un anumit coeficient total predeterminat, care vă permite să obțineți o valoare de la 0 la 10 (în acest caz - 8.38) și să o afișați vizual pe diagramă.

Alți trei parametri sunt calculați conform aceluiași principiu: valoarea corespunzătoare din fișierul de manipulare este luată ca bază și împărțită la un coeficient condițional (pentru fiecare tip de date - propriul său).

În plus față de denaturarea faptelor, această metodă are un alt dezavantaj: adesea după reglare, unele dungi se scurg. Cu siguranță aveți câteva mașini în colecția dvs., a căror accelerare este pompată la limită. În unele cazuri, acest lucru nu necesită nici măcar cumpărarea tuturor upgrade-urilor disponibile, dar acest lucru nu înseamnă că mașina nu va deveni cu ele chiar mai rapidă: barele de pe grafice, repetăm, nu prea au legătură cu realitatea.

Și asta pentru că, spre deosebire de o reprezentare grafică simplificată, motorul jocului folosește pentru calcularea cantității fizice reale (de exemplu, viteza maximă sau accelerație) nu doar un număr din fișierul de manipulare, ci o combinație de mai multe.

Iată un alt exemplu de „minciuni” - pe ecranul de selecție a mașinii înainte de a intra GTA Online: Să comparăm variantele de curse ale aceluiași Massacro și Jester. Dacă credeți că grafica desenată de joc, putem presupune că viteza maximă a lui Jester este puțin mai mare, dar Massacro accelerează mai repede.

Ce se întâmplă în cele din urmă, vedeți videoclipul de mai jos:

În videoclip, accelerația ambelor mașini este complet blocată înainte de start pentru a exclude timpul de reacție. De asemenea, am testat opțiunea când ambele mașini au prins un „turbo start” (pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați gazul exact în momentul în care apare inscripția Go pe ecran) - Massacro a sosit cu o secundă și jumătate mai repede, iar Jester s-a îmbunătățit timpul său cu o secundă. Astfel, rezultatul nu s-a schimbat. Nu exista tuning pe mașini.

Se pare că opusul este adevărat! Jester decolează mai repede (cu reglarea și mai ales pe suprafețe umede, acest lucru este chiar mai vizibil - tracțiunea integrală ajută). Dar deja în treapta a patra, Massacro este egal cu rivalul său și apoi merge înainte - viteza maximă este mai mare.

Note (editați)

1. Pentru viteză, raportul este 18,63754, dacă sunteți interesat.

Viteza maxima

După cum sa menționat deja, mai mulți parametri sunt responsabili pentru fiecare dintre cele patru caracteristici principale ale unei mașini. S-a constatat experimental că trei linii afectează viteza maximă: fInitialDragCoeff, fInitialDriveForce și fInitialDriveMaxFlatVel.

Prima valoare este drag. Cu cât numărul este mai mic, mașină mai bună„Taie” aerul și, în consecință, capătă o viteză maximă mai mare. Nu știm ce formulă au folosit dezvoltatorii pentru calcule, dar, așa cum probabil mulți își amintesc din lecțiile de fizică, valoarea de tragere este proporțională cu viteza pătrată, iar puterea de a o depăși este viteza cubului. De aceea, mașinile nu pot accelera la nesfârșit: este necesară mai multă energie pentru fiecare km / h ulterior. Acesta este un parametru foarte important - aerodinamica nu poate fi neglijată!

A doua valoare, fInitialDriveForce, este în esență factorul de putere al motorului. Cu cât este mai înalt, cu atât sunt mai mulți „cai” în motorul mașinii.

A treia valoare fInitialDriveMaxFlatVel este viteza maximă teoretică a vehiculului în km / h. Necesitatea acestui parametru nu este pe deplin clară, dar are un efect asupra vitezei maxime: dacă două mașini au aceeași tracțiune și putere, atunci cea cu viteza teoretică mai mare va fi mai rapidă. După cum știți deja, jocul dă acest parametru ca o adevărată „viteză maximă”, ceea ce, desigur, este greșit.

Să ne uităm la cei trei parametri de viteză pentru variantele de curse Massacro și Jester:

Masina de curse auto

Mașină de curse de bufon

Din aceasta se poate observa că viteza maximă teoretică a lui Jester este mai mare, dar motorul lui Massacro este mult mai puternic (apropo, printre toate mașinile de curse, doar T20 are un motor mai bun și chiar și atunci coeficientul său este mai mult decât o miime; media pentru clasă este 0, 3). Dacă nu ar fi valoarea supraestimată a rezistenței frontale a lui Massacro, nu ar exista niciun preț pentru aceasta.

Părțile de reglare care măresc puterea motorului ridică doar parametrul fInitialDriveForce. Deși jocul atrage doar o creștere a accelerației pe graficele sale, vrem să arătăm că crește și viteza maximă a mașinilor complet pompate. Pentru a face acest lucru, în editor, a fost creată o pistă pe una dintre puținele linii drepte - autostrada Senora la est de Grapeseed.

Accelerarea începe în fața tunelului Braddock și fiecare mașină merge la punctul de control dorit în ultima treaptă cu propria sa viteza maxima(vom vorbi despre cum am măsurat viteza reală a mașinilor mai târziu). Ambele videoclipuri sunt sincronizate în momentul trecerii punctului de control, ceea ce vă permite să vedeți diferența la linia de sosire.

După testarea a o duzină de mașini din diferite clase, am ajuns la concluzia că reglarea mărește viteza maximă cu 5-8%. Mașinile care au o putere mare a motorului în fabrică obțin un impuls frumos la performanța lor, dar nu devin rachete. Aparent, legea randamentelor diminuate intră în vigoare. Dacă îl traducem în regulile jocului, putem presupune că puterea motorului după o anumită valoare este deja mai mică decât alți factori (de exemplu, drag) care afectează rezultatul general.

Pasageri și viteză maximă

Este curios că greutatea mașinii în sine nu afectează în niciun fel accelerația și „viteza maximă”, dar dacă puneți pasageri lângă dvs., atunci ambii indicatori vor scădea. Mai mult, dependența de aici este foarte liniară: fiecare pasager scade caracteristicile de performanță ale mașinii cu o anumită valoare. Cel mai simplu mod de a observa acest efect este pe motociclete, dar o mașină cu trei oameni leneși pe scaunele adiacente va deveni mai lentă. Cu toate acestea, la fel în cursele online, toți participanții sunt pe picior de egalitate, deci nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la asta.

Măsurarea vitezei maxime reale

Măsurați cu precizie viteza mașinilor din GTA V poate fi experimentat doar. În același timp, există tendința către o creștere a vitezei cu o creștere a ratei de cadre a jocului. Desigur, acest lucru nu va afecta oamenii consolelor, dar dacă participați la cursele de drag pe un PC, luați notă și opriți toate clopoțelele și fluierele grafice.

Pentru a verifica, am condus pista de test de cinci ori la trei valori FPS - 30, 60 și 130 (maximul pe care computerul folosit era capabil). Pentru a obține 30 de cadre pe secundă, jumătate din modul VSync a fost activat (frecvența monitorului - 60 Hz), VSync complet a fost utilizat pentru 60 de cadre, dar 130 FPS stabil s-a obținut după dezactivarea sincronizării verticale și setarea setărilor grafice la un nivel minim. Supercarul Cheetah complet reglat a participat la testare, rezultatele sale sunt în tabelul din dreapta.

Diferența nu este catastrofală, alte jocuri portate pe PC leagă complet fizica de o anumită valoare FPS și se rup atunci când se schimbă. Cu toate acestea, diferența de accelerație și viteză a mașinilor în GTA V este prezent, deci am luat 60 FPS ca standard (într-un fel sau altul pe un PC, acesta este minimul pentru care trebuie să ne străduim) și toate testele pentru această secțiune au fost efectuate la această frecvență.

Am menționat deja o pistă special creată la est de Grapeseed de mai sus. Este ușor de făcut. Este important doar ca cele două puncte de control, între care vom ține evidența timpului, să fie situate pe partea cea mai directă a drumului, iar startul să fie mai departe de ele, deoarece orice mașină trebuie să aibă timp să accelereze complet. Editorul misiunii de curse raportează cu amabilitate distanța dintre marcaje, în cazul nostru 0,27 mile. Am decis să oprim sistemul metric pentru moment: sistemul englez de măsuri este încă nativ pentru joc și nu știm la ce număr dezvoltatorii au rotunjit conversia în kilometri.

Există o distanță, rămâne să aflați ora și puteți calcula viteza. Pentru a face acest lucru, trebuie să înregistrați mai multe călătorii pe video (de asemenea, la 60 FPS) și apoi, în orice editor video, vedeți numărul de cadre care au reușit să se potrivească între punctele de control. Markerul schimbă culoarea săgeții într-unul dintre cadre - acesta este punctul nostru de plecare. Sărim la următorul și întrerupem videoclipul acolo în același moment. Împărțiți numărul rezultat de cadre la 60 (deoarece videoclipul nostru a fost înregistrat la 60 de cadre pe secundă) și obținem timpul dintre doi markeri în secunde. Împărțim distanța cu timpul și înmulțim totul cu 3600 - ca urmare, obținem viteza în mile pe oră. Conversia în kilometri pe oră nu mai este dificilă.

De la sosire la sosire, numărul cadrelor poate varia. Iată trei rulări pe Cheetah, de exemplu: 480, 481, 479. Uneori diferența ajunge la patru cadre. Cu frecvența noastră video, fiecare cadru suplimentar scade viteza finală cu 0,4 km / h. Prin urmare, cel mai precis mod este de a conduce pista de trei sau cinci ori și de a lua media aritmetică a tuturor încercărilor de calcule. Influența numărului de cadre asupra rezultatului poate fi redusă dacă distanța este mai mare, totuși, astfel de linii lungi în GTA V nu atât de mult, și orice schimbări în direcția de mișcare își fac propriile ajustări.

Din păcate, nu putem testa toate mașinile GTA Online- reglarea este prea costisitoare. Opțiunile din fabrică, care pot fi luate gratuit înainte de start, nu sunt interesante pentru riderii serioși, iar restul nu au deloc nevoie de aceste informații. La urma urmei, pe Nextgen și PC în modul prima persoană, puteți privi vitezometrul, dar se află adesea la 5-7 mph.

Aici britanicii vor veni în ajutor Broughy1322, un pilot celebru din comunitate Gta... El testează clase de utilaje conform metodologiei noastre aprobate. Deși trebuie recunoscut, nu toate rezultatele sale sunt de acord cu ale noastre. Acest lucru se datorează parțial faptului că videoclipurile sunt înregistrate în joc pe PlayStation 4 la 30 de cadre pe secundă. În consecință, pentru fiecare cadru, mașina parcurge de două ori distanța față de 60 FPS. Ca rezultat, un cadru suplimentar sau lipsă reduce / crește viteza calculată cu mai mult de 1 km / h (deoarece distanța detectată este mai mică decât a noastră). De asemenea, rețineți că mașinile, conform constatărilor de mai sus, devin puțin mai lente la FPS mai mici.

Încă o nuanță în ceea ce privește calculele Broughy1322- ia mașini de la alți piloti pentru testare. Chiar dacă aceștia sunt oameni dovediți, nu se poate argumenta că odată nu au uitat să pună un upgrade pe motor sau ceva de genul acesta.

Cea mai rapidă mașină din joc

În acest moment, cea mai rapidă mașină din joc este ... * tambur * - Z-Type. Interesant este faptul că reprezentantul clasicilor sportivi a depășit toate supercarurile cu viteza maximă, deși Adderul pe locul doi este doar puțin mai lent. O listă completă a modelelor testate și rezultatele acestora pot fi găsite în tabelul de mai jos, spoilerul.

Rezultatele testării vitezei reale de transport în GTA V (PS4)

Tabelul poate fi sortat în orice direcție făcând clic pe antetul coloanei.
Pentru a sorta după mai multe coloane în același timp, țineți apăsată tasta Shift.

* Vehicule, pe care tuning-ul nu poate fi instalat.

Accelerare

Accelerarea nu este un parametru ușor de analizat. Se pare că este afectat de aceleași valori ca și viteza maximă, plus coeficientul de tracțiune fClutchChangeRateScaleUpShift, care măsoară cât de repede schimbă vitezele transmisiei atunci când mergeți înainte.

Am luat patru mașini ca exemplu. Jester Racecar și Massacro sunt mașini sport, în timp ce T20 și Zentorno sunt supercars. Așa cum am arătat mai sus, Jester are o accelerație puțin mai mare decât masina Racecar. La această cursă participă versiunea obișnuită a lui Massacro, dar diferențele față de cea de curse sunt slabe și nu se referă la parametrii testați. T20 și Zentorno sunt bine echilibrate: ambele cu tracțiune integrală și aceeași viteză maximă. Tracțiunea crescută a T20 este contracarată de un motor mai puternic și de o viteză teoretică crescută.

Mașină de curse de bufon
valoare fInitialDragCoeff = "9.500000"
valoare fInitialDriveForce = "0.310000"
fClutchChangeRateScaleUpShift value = "3.300000"
fClutchChangeRateScaleDownShift value = "3.300000"
fInitialDriveMaxFlatVel value = "158.000000"

Massacro
valoare fInitialDragCoeff = "10.000000"
valoare fInitialDriveForce = "0.364000"


valoare fInitialDriveMaxFlatVel = "156.199997"

T20
valoare fInitialDragCoeff = "10.4270"
valoare fInitialDriveForce = "0.365000"
fClutchChangeRateScaleUpShift value = "7.000000"

fInitialDriveMaxFlatVel value = "159.300000"

Zentorno
valoare fInitialDragCoeff = "10.000000"
valoare fInitialDriveForce = "0.354000"
fClutchChangeRateScaleUpShift value = "6.000000"
fClutchChangeRateScaleDownShift value = "6.000000"
fInitialDriveMaxFlatVel value = "159.000000"

Ambele mașini sport pierd viteza maximă, dar nu atât cât ar părea. Jesterul de curse are cea mai bună rezistență din cvartet, iar Massacro are un motor excelent.

Principala diferență între aceste perechi de mașini este viteza cutiei de viteze. În clasa mașinilor sport, media este de 2,4. Massacro are 3, în timp ce Jester Racecar are 3,3. Avea cele mai bune supercaruri această valoare este de obicei 6 sau 7, ceea ce înseamnă că ar trebui să petreacă mai puțin timp schimbând vitezele. Având în vedere paritatea generală a T20 și Zentorno, va fi interesant să vedem dacă diferența dintre parametrii casetelor lor va afecta rezultatul.

Toate mașinile sunt echipate cu Set complet reglare. Accelerație completă înainte de a începe eliminarea timpilor de reacție.

Toate cele patru mașini sunt suficient de rapide, să analizăm cursa cadru cu cadru.

În primul segment, T20 conduce cu încredere, iar Zentorno este puțin în urmă. Iată - diferența dintre 6 și 7 în viteza de schimbare a vitezei. Apropo, nici o altă mașină din joc nu mai are un 7 pentru a trece, T20 este cu siguranță lider aici. Primii șase dintre supercars sunt Cheetah, Entity XF, Infernus, Osiris, Vacca și Zentorno. Jesterul de curse, în mod previzibil, a coborât puțin mai bine decât Massacro, datorită lui tractiune intergralași cutii mai ciudate.

Al doilea punct de control. Decalajul dintre T20 și Zentorno a crescut ușor. Ambele mașini sport au pierdut teren vizibil, dar Jester este încă înaintea Massacro. Aici îl stoarce și pe al treilea, iar Massacro a trecut deja la al patrulea.

În general, uneltele Jester sunt mult mai lungi decât celelalte trei mașini prezentate aici. La început, ajută foarte mult: în timp ce alții trec de la al doilea la al treilea și al patrulea, mașina sport japoneză păstrează turații mari. Cu toate acestea, această tactică nu-l va ajuta dacă există o mulțime de viraje drepte și rapide pe pistă. În acest caz, este mai bine să alegeți Massacro.

La al treilea punct de control, aceeași situație persistă. Există deja mai puține switch-uri, așa că Massacro și Zentorno ocupă poziții în spatele concurenților. Până la al patrulea marcaj, Massacro își învârte în cele din urmă motorul puternic și este deja în fața lui Jester cu câteva corpuri. Deoarece accelerația este aproape completă, mașina noastră sport albastră va continua să conducă din ce în ce mai mult datorită vitezei sale maxime mai mari. Zentorno nu are un atu atât de invidiat împotriva T20, așa că va rămâne în spate până la linia de sosire.

Adder vs T20

O altă cursă interesantă. În testele noastre, am stabilit că Adder este cel mai rapid supercar, cu o viteză maximă de 205,7 km / h. Iată parametrii săi:

Sumator
valoare fInitialDragCoeff = "7.800000"
valoare fInitialDriveForce = "0.320000"
fClutchChangeRateScaleUpShift value = "3.000000"
fClutchChangeRateScaleDownShift value = "3.000000"
valoare fInitialDriveMaxFlatVel = "160.000000"

După cum puteți vedea, motorul său este mai slab decât cel al modelului T20, dar tracțiunea este mai mică, iar „viteza maximă” teoretică este mai mare. Viteza cutiei este aproximativ aceeași cu cea a mașinilor sport discutate anterior. Va afecta acest lucru overclocking-ul?

Totul s-a întâmplat exact așa cum ne așteptam. T20 a câștigat cu încredere startul, iar apoi Adder a depășit-o treptat și a depășit-o cu viteza maximă.

Mașină cu motor electric

În teorie, mașinile cu motor electric ar trebui să fie regii accelerației. În timp ce ICE (motoare combustie interna) trebuie să ridice viteza și să schimbe vitezele pentru a menține cuplul, motoarele electrice sunt lipsite de un astfel de dezavantaj. Cu toate acestea, în GTA V pur și simplu nu există mașini decente de acest tip: printre supercaruri - doar Voltic și între mașinile sport - Khamelion.

Am testat Voltic împotriva T20 fără a fi acordat: mașina electrică a pierdut un pic de pornire, dar la al doilea punct de control aproape că și-a compensat întârzierea, apoi T20 a lăsat-o să înghită praful. În același timp, situația cu reglarea va fi și mai gravă: toate celelalte mașini primesc upgrade-uri la cutia de viteze și la supraalimentarea motorului, iar astfel de elemente nu sunt disponibile vehiculelor electrice datorită particularităților designului lor.

Aripa spate, frânare și tracțiune

Tracțiunea și frânarea sunt legate între ele, așa că le-am combinat într-o singură secțiune.

Parametrul utilizat pentru banda de frânare în handling.meta se numește fBrakeForce. Cu toate acestea, el, ca și alte linii similare scoase din context, nu spune întreaga poveste. Pe lângă aceasta, există și o distribuție forța de frânare pe care le indicăm în tabelele noastre. Tracțiunea afectează, de asemenea, decelerarea vehiculului. Este împărțit în două valori principale: fTractionCurveMax și fTractionCurveMin. Numele nu sunt foarte logice, dar Max este responsabil pentru aderența în viraje, iar Min - pe dreapta.

Luați-l pe Slamvan de exemplu. Știm că frânele lui sunt unele dintre cele mai rele din joc. Să încercăm să ne dăm seama de ce.

Slamvan
fBrakeForce value = "0.600000"
fBrakeBiasFront value = "0.700000"
fTractionCurveMax value = "1.650000"
Valoare fTractionCurveMin = "1.250000"

Forța de frânare de 0,6 nu este cel mai prost parametru din joc (media dintre toate mașinile este de 0,66), dar nici cea mai bună. Supercar-urile au de obicei 1, în timp ce printre alte mașini musculare predomină valorile 0,8. Distribuția forței de frânare (fBrakeBiasFront) - 0,7. Aceasta înseamnă că 70% din activitatea de decelerare este realizată de roțile din față. Acest lucru este puțin prea mult, distribuția 60/40 este considerată standard. Dar cel mai mult problema principala Slamvan nu este despre asta, ci despre aderența pe pistă pe o linie dreaptă: 1,25 este unul dintre cei mai mici parametri din joc dintre toate mașinile.

V GTA V nu există un sistem de frânare antiblocare (ABS), dar puteți bloca roțile dacă mașina are un parametru de aderență redusă. Semnele de alunecare vor fi un sunet distinctiv, precum și vibrația controlerului, dacă îl utilizați. Acest lucru poate fi evitat prin modularea forței de frânare a controlerului (jucătorii de la tastatură nu vor putea face acest lucru din motive evidente). Am înregistrat un videoclip cu frânarea Slamvan la aceeași viteză. În stânga, frâna este 100% blocată, iar în dreapta, doar la jumătate.

După cum puteți vedea, gamepad-ul a redus atât timpul, cât și distanța de frânare. În curse, acesta este un beneficiu fără precedent. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că comportamentul nu tuturor mașinilor depinde de acest lucru, Rat-Loader și Slamvan sunt cazuri destul de speciale. Cu toate acestea, abilitatea de a absolvi accelerația, frâna și direcția te vor face să fii un pilot mai rapid.

Aripa

În descrierile noastre de transport, indicăm de obicei posibilitatea instalării unei aripi pe mașină. Și nu este un accident. După cum probabil știți, aripa de la patch-ul 1.14 de pe consolele vechi a început să crească parametrul de aderență, ceea ce înseamnă că afectează atât virajele, cât și frânarea. Cu viraje, totul este clar: viteza este mai mare la intrare și în vârf, iar capacitatea de a stoarce accelerația completă apare mai devreme. Dacă înainte ca mașina să treacă pista de testare într-un minut, atunci cu aripa din spate va fi cu 3-4 secunde mai rapidă.

Dar influența aripii spate asupra frânelor este un fapt mult mai puțin cunoscut. Am luat Massacro pentru această demonstrație. Aici încetinește până la o oprire completă, aproape de viteza maximă:

Chiar și în acest caz ideal, distanța de frânare fără aripă a fost mărită de caroseria vehiculului. La supercars cu viteză mai mare, diferența va fi și mai mare. Și dacă luăm în considerare faptul că nu toate pistele sunt situate pe o pistă netedă de mătase, există denivelări și găuri pe drumurile obișnuite, atunci devine clar: cu cât petreceți mai puțin timp la frânare, rezultat mai bun trecând cercul.

O creștere a forței de forță în lumea reală implică o inevitabilă scădere a vitezei maxime. V GTA V nu ar trebui să vă faceți griji, aripa din spate ajută doar mașina să încetinească mai bine și să intre în viraje.

Tuning

Pentru a „anula” parametrii mașinii, trebuie să cumpărați următoarele piese în salonul de tuning:

• Frâne de curse
• upgrade motor (upgrade EMS, nivel 4)
• upgrade cutie de viteze (Race Transmission)
• turbo (Turbo Tuning)
• aripa spate (dacă este disponibilă)

Aceste modificări vă vor face mașina mai rapidă pe pistă. Toate celelalte sunt produse cosmetice pure, nu afectează în niciun fel parametrii tehnici ai mașinii și nu vă vor îmbunătăți timpul de tur.

Unele mașini sunt deja vândute cu o aripă pe portbagaj, dar aceasta este o soluție din fabrică Nu va da bonus la tracțiune. Se pare o prostie, dar dacă alegeți o opțiune care nici măcar nu schimbă forma aripii, ci doar o revopsește într-o culoare secundară, atunci se va adăuga aderența. Pentru a vă aminti mai ușor: chiar dacă mașina are deja o aripă, trebuie cu siguranță să plătiți bani pentru oricare dintre opțiunile oferite în cabină. Toate funcționează la fel, indiferent de aspectul lor.

La momentul scrierii acestui articol, singura excepție de la această regulă este supercarul T20. În această mașină, aripa din fabrică se ridică din caroserie la accelerare și, de asemenea, acționează ca o frână aerodinamică la decelerare. Oferă un bonus la tracțiune la fel ca un aripă cumpărat de la salon. Cu toate acestea, nu există alte opțiuni special pentru T20. Este ușor să verificați funcționarea acestui element: dați-l înapoi de 4-5 ori pe perete și mecanismul se va rupe. După aceea, aripa va rămâne în caroserie, iar mașina va începe să întâmpine probleme de subtraversare și frânare.

Roți off-road

Toate anvelopele și jantele GTA V comportați-vă exact la fel, nu veți câștiga timp dacă instalați ceva din categoria High End pe noul dvs. supercar. Punctul interesant este exact opusul - potențialul eșec. Faptul este că roțile off-road conduc mașina mult mai ușor peste denivelări și borduri. În unele cazuri, un supercar mic ca Zentorno poate sări în mod neașteptat în sus, la un unghi ușor. Atât de mult încât, atunci când aterizați, va fi imposibil să evitați o virare.

Anvelopele off-road minimizează astfel de situații, ceea ce înseamnă că vă puteți concentra complet pe cursă. Aparent, înălțimea anvelopei are un efect: volumul mai mare compensează mai bine impacturile. În consecință, lista, în ordinea priorității, arată astfel:

1. Offroad
2. Lowrider, Muscle, Tuner (sunt la fel)
3. Sport, SUV
4. High End

Anvelopele High End sunt foarte scăzute, așa că, deși arată cel mai bine la supercaruri, piloții serioși vor opta în continuare pentru jante off-road.

Tehnică pentru testarea mașinilor în GTA Online

Dacă ați urmărit vreodată emisiunea de televiziune britanică Top Gear, atunci probabil ați văzut cum a mers cursorul tăcut Stig conduce mașini pe o pistă specială așezată de-a lungul vechiului aerodrom. Aflați obiectiv datele fiecărei mașini din GTA V se poate face doar în același mod. Aici același britanic ne vine în ajutor. Broughy1322 pe care le-am menționat mai devreme.

El a ales originalul Cutting Coroners ca loc de testare și l-a reconstruit într-o versiune extinsă, pe care a numit-o Cutting Coroners GP. Ideea traseului este de a verifica toți parametrii mașinii: există viraje rapide și lente, un ac de păr și o dreaptă lungă. Amplasarea sa în sudul Los Santos o face periculoasă datorită suprafeței sale slabe a drumului. Am condus un cerc pe Sultan pentru a vă oferi o reprezentare vizuală a traseului:

Primul colț de pe Elgin Avenue este suficient de ușor pentru mașinile cu aripă, toți ceilalți vor trebui să oprească clapeta de accelerație. Legarea următoarelor viraje în fața Legion Square este deja mai dificilă: modul în care treceți primul viraj chiar în afara autostrăzii olimpice va determina timpul întregului prim sector. Vă sfătuim să frânați ușor la început, dar acest lucru vă va permite să rămâneți pe partea dreaptă a drumului și să săriți pe Strawberry Avenue cu o viteză mult mai mare. Puteți porni pe Utley Street la maxim, dar este important să alegeți traiectoria potrivită, altfel veți zbura în copacii de pe trotuar.

După ce am trecut de acest pericol, sărim peste câteva borduri care închid zona de parcare. Raliul Sultan face față sarcinii, iar supercarurile vor ajuta foarte mult aici cauciuc off road... Următoarea frânare în jos la secția de poliție este foarte dificilă. Videoclipul tocmai a surprins o greșeală: o ratare a trecut de vârf și, ca rezultat, o ieșire largă și o ușoară derapare în post. Din fericire, nu s-a pierdut timp aici. După ce am sărit pe cărările metroului orașului, facem dreapta. Amplasarea anvelopelor multicolore vă permite să tăiați puțin cotul. Adesea apar erori în acest loc din cauza demolării puntea spate după bordură.

La virajul din fața spitalului, există din nou o mică greșeală - mașina ar trebui să fie cu cel puțin un metru mai aproape de anvelope. Acest lucru vă va permite să luați un viraj mai repede și să începeți să accelerați mai devreme. Ei bine, atunci nu mai rămâne decât să depășești vârful încet și să începi să accelerezi pe o dreaptă lungă spre Grove Street. În continuare - un viraj în U, pe care ar trebui să fii lacom și să așezi cea mai largă rază posibilă, și linia de sosire.

Broughy1322 Am reușit să conduc toate mașinile jocului de-a lungul pistei, chiar și cele care sunt disponibile doar în single. Rezultatele pot fi găsite. Nu avem niciun motiv să nu ne încredem în cercetările sale: faptul că Sultanul nostru cu un timp de 1: 06,99 și cu mici erori a arătat rezultatul cu două zecimi de secundă mai bun se poate explica prin faptul că toate mașinile la 60 FPS vor fi un puțin mai rapid decât omologii lor de pe console cu 30 FPS.

În același timp, pentru a tăia în mod constant cercuri cu un astfel de timp, trebuie să petreceți cel puțin câteva ore. Dar toate mașinile sunt diferite, trebuie să vă obișnuiți cu fiecare. Da, înregistrările nu sunt importante aici (cu toate acestea, sunteți liber să încercați să spargeți oricare dintre ele), ci faptul că fiecare mașină a fost testată de o persoană care cunoaște perfect fiecare piesă a pistei.

În mod curios, T20 acoperă pista în 1: 01.894, iar dacă îi rupi aripa, va fi cu 4-5 secunde mai lentă. Acest lucru îl va reveni de la primul loc din clasă până la sfârșitul listei. Așa se exprimă lipsa de tracțiune suplimentară într-o cursă reală.

Zburați în unguent și concluzii

Toate rezultatele pe această pistă pot fi luate în considerare, dar nu ar trebui să luați o decizie de a cumpăra o anumită mașină numai pe baza faptului că este prima pe listă. Dacă nu vă perfecționați abilitățile de conducere câteva ore pe zi și călătoriți în curse deschise cu jucători aleatori, atunci nu contează deloc că T20 este puțin mai rapid decât Zentorno, iar Bullet nici măcar merită dreptul de a fi numit supercar. 99 la sută din curse se desfășoară cu sistemul de recuperare activat, dar păstrăm cu tact tactici despre dorința GTA-Schnick de a împinge adversarul în primul viraj.

Dacă cursa este în linie dreaptă, atunci aveți nevoie de o viteză maximă mare și mașini complet diferite vor prelua conducerea. Cursele off-road sunt, de asemenea, o problemă: este un lucru să zbori pe roata din spate a lui Sanchez cea mai rapidă turăîntr-o izolare splendidă, este cu totul altceva să supraviețuiești cu umflături care scutură oasele, în timp ce monștrii Dubsta cu șase roți respiră în spate. Dominatorul dintre mașinile musculare va deveni cel mai rapid doar în mâinile unui călăreț experimentat, pentru un începător, cu tracțiune spate și motor puternic va cauza probleme.

Curse este unul dintre principalele moduri de joc din GTA Online. Pentru a avea șanse mari să câștigi competiția, trebuie să dobândești cele mai bune mașini pentru curse.

Cel mai bun vehicul din clasa sa, profund modificat la Los Santos Customs și Benny, câștigă un avantaj de 2 până la 5 secunde față de configurația standard.

Toate modificările din atelier sunt deschise în două moduri:

• Câștigă 50 de victorii;
• Îmbunătățește-ți personajul la nivelul 100.

Dacă sunteți limitat în bani, atunci când intrați într-un atelier auto, acordați atenție doar schimbărilor interne: motor, frâne, spoiler, turbocompresor, transmisie, roți (discuri pentru vehicule pentru toate terenurile). Modificările interne ale vehiculului la două ateliere vor costa până la 165.000 GTA $.

Supercars

Dewbauchee Vagner

• Cost: 1.535.000

Tenace, impetuos, stabil Vagner- media de aur din clasa supercarurilor. Pentru toate avantajele, trebuie să plătiți cu o viteză maximă insuficientă, dar pe pistele unde sunt viraje, acesta va concura cu Pegassi Tempesta și Truffade Nero la comandă.

Mașini sport

Ocelot paria

• Cost: 1.420.000

Hegemonul este o mașină de clasă sport în GTA Online. Dacă mai devreme erau mai multe mașini capabile să concureze între ele, atunci ieșirea Ocelot paria a ucis această clasă. Rockstar și-a repetat greșeala. Cel mai mult Ocelot mașină sport rapidă cu frâne excelente, viteză nebună, suspensie neutră și manevrabilitate excelentă. Locul său este în supercars, nu în sportscars.

Mașini sport clasice

Grotti Turismo clasic

• Cost: 705.000
• Efectul instalării roților de teren: Nu
• Efect de spoiler: Da

Eliberată Turismo clasic- a distrus clasa clasicilor sportivi. Este liderul incontestabil pe curbe. În cazul în care există linii drepte lungi, Z-Type va avea în continuare avantajul față de furtuna clasică a mașinii sport. Comenzile sunt similare cu Tempesta (supercar): o mașină fără surprize. Frâne bune, viteză maximă decentă și viraje previzibile.

Mașini musculare

Pisswasser dominator

• Cost: 315.000
• Efectul instalării roților de teren: Nu
• Efect de spoiler: Da

O versiune specială a Dominatorului obișnuit lasă restul mașinilor musculare în urmă. Una dintre cele mai mașini complexe pe comenzile din joc. Suspensie rigidă, frâne mediocre, sub virare și instabilitate în viraje rapide. În schimb, veți obține overclocking și viteză maximă mai bune. Versiune încărcată Dominator nu iarta greselile! Potrivit pentru utilizarea pe aproape toate pistele, dar se va manifesta pe deplin în curse drepte.

Coupe

Ubermacht zion

• Cost: 60.000
• Efectul instalării roților de teren: Nu
• Efect de spoiler: Da

Superbul coupé are două versiuni: un hardtop și un soft top. Sunt identici. Dacă vă place să conduceți rapid și confortabil, atunci Ubermacht zion este cel mai echilibrat vehicul din joc. Suspensia nu este prea rigidă, manevrabilitatea moale, dar precisă face din această mașină una dintre cele mai bune din clasa sa. Ți-e foame de victorii în cursă? Dacă pista are viraje și un număr mic de drepte, atunci nu ezitați să luați Zion - campionul.

Sedanuri

Benefactor Schafter V12 (blindat)

• Cost: 325.000
• Efectul instalării roților de teren: Nu
• Efect de spoiler: Da

Sedan rapid, agil, cu manevrabilitate ascuțită. Are un oversteer ușor pronunțat.

ATV-uri

Nagasaki BF400

• Cost: 95.000
• Efectul instalării roților de teren: Da

Nu vă mirați să găsiți o motocicletă în această clasă. R * a distrus clasa adăugând BF400 și Sanchez. Lider absolut Nagasaki BF400... Este mai rapid decât Sanchez, dar devine puțin mai rău. Această bicicletă are frâne excelente și va depăși cu ușurință orice vehicul de teren pentru curse.

SUV-uri

Vapid Contender

• Cost: 250.000
• Efectul instalării roților de teren: Nu
• Efect de spoiler: Da

Imens, puternic, impetuos Concurent va fi garanția victoriilor tale în GTA Online. Acest monstru este mai rapid decât alte SUV-uri și le lasă mult în urmă. O mașină versatilă care cucerește cu ușurință traseele cu orice viraje și linii drepte.

Mașini compacte

Grotti Brioso R / A

• Cost: 155.000
• Efectul instalării roților de teren: Nu
• Efect de spoiler: Da

Liderul absolut din clasă. Rapid Brioso R / A necesită acrobatie atentă. Mașina are frâne mediocre, suprastrotate. Crazy Stool este una dintre cele mai dure mașini de condus, inclusiv fostul lider de clasă compactă Declasse Rhapsody.

Furgonete

Bravado Rumpo (personalizat)

• Cost: 130.000
• Efectul instalării roților de teren: Nu
• Efect de spoiler: Nu

Centrul de greutate ridicat este capabil să răstoarne această autoutilitară. Avantaje Rumpo personalizatîn viraje mai rapide, dar este nevoie de abilitate pentru a nu pune mașina pe o parte.

Motociclete

Nagasaki shotaro

• Cost: 2.225.000

Un nou lider cu performanțe superioare. Viteza este inferioară pe linii drepte față de duo-ul Hakuchou, dar datorită manevrabilității sale, le depășește cu succes.

Shitzu hakuchou drag

• Cost: 976.000

O bicicletă rapidă cu puțin subteran și stabilitate excelentă. Dezavantajele acestei versiuni includ alunecarea în prima treaptă. Rețineți acest lucru atunci când concurați cu Shotaro și cu alți membri ai acestei clase.

Biciclete

Tri-cicluri

• Cost: 10.000

Alegeți întotdeauna această bicicletă atunci când concurați. Utilizarea accelerației suplimentare: Activarea pedalării automate (Blocare majuscule) în timp ce apăsați bara de spațiu vă va oferi un avantaj de viteză și vă va crește șansele de a câștiga cursa.

Sedanuri în GTA 5

Sedanele sunt numite corpuri închise. autoturism cu două sau trei rânduri de scaune de dimensiuni mari, un portbagaj separat structural de habitaclu și fără hayon în peretele din spate. În plus, în GTA 5, berlinele includ limuzina Dundreary Stretch, precum și camionul cu sicriul Chariot Romero Hearse.

Mașini sport în GTA 5

Toată lumea iubește mașinile sport sau mașinile sport. De aceea, există destul de multe mașini sport în GTA 5. Toate mașinile sport sunt extrem de personalizabile și oferă accelerație și viteză ridicate. Aceste mașini sunt mai potrivite pentru a conduce în centrul orașului Los Santos și se găsesc cel mai adesea în zona Vinewood.

Mașini sport clasice în GTA 5

Mașinile sport clasice vor atrage iubitorii de antichitate. Se disting printr-o formă elegantă, materiale de înaltă calitate, saloane spațioaseși, desigur, viteze rapide. Este destul de dificil să cumperi o mașină sport clasică, pentru că pentru asta trebuie să nu fii o persoană săracă. Uită-te la costul minunatului Truffade Z-Type!

Supercars în GTA 5

Această categorie conține doar cele mai multe Mașini rapide din GTA 5. Puteți găsi un supercar în conacul unui om bogat din Vinewood. Ei bine, este mai bine să rulezi un nou supercar pe o pistă suburbană, unde poți accelera cu ușurință la viteza maximă fără a intra într-un accident.

Camioane în GTA 5

Un oraș la fel de mare ca Los Santos trebuie să aibă mare camioane... Cel mai adesea pot fi găsite în zone industriale sau pe autostrăzile majore, de-a lungul cărora camioanele livrează bunuri valoroase în inima metropolei. Pe lângă camioanele grele, Brute Stockade aparține și camioanelor, în care colecționarii transportă numerar. Aceste camioane pot fi atacate cu ușurință de jucător pentru a câștiga câteva mii de dolari, pur și simplu nu o faceți dacă nu mașină de încredere pentru o retragere rapidă și arme puternice pentru a arunca ușile blindate.

Barci în GTA 5

În GTA 5, spațiul de apă ocupă cea mai mare parte a întregii hărți, așa că jocul are nu doar bărci, ci și submarine, cu care poți explora adâncurile mării în căutare de comori.

În acest articol, vom analiza toate bărcile, iahturile, tăietoarele și motocicletele cu jet care se găsesc doar în GTA 5, precum și vă vom prezenta caracteristicile, costul și caracteristicile individuale.

Mașini subcompacte în GTA 5

Mașinile subcompacte din GTA 5 sunt concepute pentru persoane cu venituri mici. Nu diferă în ceea ce privește caracteristicile exorbitante, dar nu sunt scumpe. Există destul de multe mașini mici în GTA 5 - doar trei. Cu toate acestea, acum vom analiza mai atent caracteristicile fiecăruia dintre ele.

Mașini cu caroserie coupe în GTA 5

Mașinile cu caroserie coupé se disting prin prezența a două uși, unul sau două rânduri de scaune și un portbagaj structural separat, fără ușă de ridicare în peretele din spate. Nu sunt foarte multe dintre aceste mașini în GTA 5, dar toate au o viteză maximă destul de mare și o accelerație medie. Aceste mașini nu sunt deloc potrivite pentru îndeplinirea unor sarcini importante (de exemplu, este imposibil să le lăsați de la jafuri - pur și simplu nu se vor potrivi acolo), dar sunt ideale pentru o plimbare liniștită prin oraș.

Biciclete în GTA 5

Există doar șapte biciclete diferite în GTA 5 care sunt perfecte pentru a merge cu bicicleta pe plajă sau în centrul orașului, pentru a coborî sau pentru a face cascadorii. În plus, pentru iubitorii de biciclete, dezvoltatorii au oferit o serie de competiții suplimentare. Toate bicicletele din GTA 5 arată foarte cool, principalul lucru este să alegi bicicleta potrivită în conformitate cu obiectivele și obiectivele tale. Mai jos sunt caracteristicile tuturor bicicletelor din GTA 5, care vă vor ajuta în această alegere dificilă.

Vehicule industriale în GTA 5

Transportul industrial include mașini care sunt utilizate de muncitori pentru a extrage minerale în cariere, pentru a muta containere uriașe în port, pentru a transporta bunuri industriale și de construcții, cum ar fi betoniere. Aceste mașini sunt foarte lente și durează foarte mult pentru a accelera, dar dacă accelerează, atunci practic nimic nu le poate opri.

Vehicule militare în GTA 5

Echipamentul militar include vehicule grele care sunt utilizate de reprezentanții armatei. Acest grup include nu numai iubitul tanc Rhino, ci și un jeep și câteva mașini grele de cazarmă. Puteți găsi aceste mașini în imediata apropiere a bazei militare din GTA 5; este puțin probabil să le găsiți pe drumurile orașului. Ei bine, tancurile nu circulă deloc pe drumuri.

Motociclete în GTA 5

Există destul de puține motociclete în GTA 5, de la scutere mici care livrează de obicei pizza la biciclete puternice de mare viteză care te pot duce prin centrul orașului într-o briză ușoară și te pot prăbuși până la moarte. În plus, bandele de motocicliști pot fi găsite în joc, așa că elicopterele s-au întors la GTA 5, care au fost îndrăgite de jucătorii GTA 4 pentru addon-ul The Lost And Damned.

Mașini musculare în GTA 5

Mașinile musculare, sau mașinile musculare, sunt denumite de obicei cele produse în principal în perioada 1964-1973 mașini americane, caracterizată prin motoare de volum și putere mari. Aproape toate mașinile musculare din GTA 5 se caracterizează prin viteză mare, accelerare decentă și calitate a tracțiunii. Sunt mașini puternice și rapide, nu se tem deloc de murdărie, așa că sunt perfecte pentru a conduce în deșert și pe țară.

SUV-uri în GTA 5

SUV-urile sunt excelente pentru a conduce pe dune de nisip și dealuri, în timp ce ATV-urile sunt excelente pentru a merge pe plajă sau pe drumuri prăfuite în mediul rural. Mașina preferată a lui Trevor este Canis Bodhi. Este perfect pentru a conduce nu numai pe drumurile de țară, ci și pe străzile din Los Santos. Ei bine, dacă mergeți la Vama LS și faceți puțină reglare a mașinii, atunci acest SUV va deveni o adevărată cetate pe roți pentru șoferul său.

Jeepuri în GTA 5

Jeepurile puternice, rapide și rezistente sunt perfecte pentru a conduce nu numai în mediul urban, ci și în zonele rurale. Este, de asemenea, un vehicul de evacuare excelent. Jeepurile sunt spațioase și puternice, ceea ce este foarte util atunci când scapă de poliție.

Avioane în GTA 5

Nu există foarte multe avioane în GTA 5, dar spațiul aerian este pur și simplu imens. Prin urmare, veți avea la dispoziție avioane private, avioane de luptă, avioane mici de pasageri, precum și mai multe porumb, așa cum am văzut în prima remorcă a GTA 5. În plus, există avioane mari de pasageri în GTA 5, care, din păcate, jucătorul nu poate conduce, dar poate fi văzut în cerul din Los Santos și Blaine County și la aeroport.

Elicoptere în GTA 5

Există destul de multe elicoptere în GTA 5, dar printre ele există exemple atât de interesante, cum ar fi, de exemplu, Skylift, care poate ridica o întreagă locomotivă. Elicopterele sunt excelente pentru un tur aerian din Los Santos. De asemenea, veți avea nevoie de un elicopter pentru a zbura sub pod. Există, de asemenea, modele „formidabile” precum Buzzard Attack Chopper, al cărui armament reprezintă o amenințare serioasă.

Vehicule tehnologice în GTA 5

LA transport tehnologic includ diverse încărcătoare, tractoare, transportoare și chiar familia Caddy. Aceste mașini nu circulă prin oraș. Acesta este un vehicul utilizat pentru transportul intra-plant sau intra-producție, care nu se stinge sau nu este deloc permis pentru lucrări pe drumurile publice.

Autoutilitare în GTA 5

Furgonetele sunt utilizate în mod obișnuit pentru transportul de mărfuri, persoane sau echipamente. Lista camionetelor din GTA 5 include și Declasse Burrito, care este folosit într-una dintre cele mai renumite misiuni, jaful unui magazin de bijuterii. În plus, această categorie include camionete taco, precum și case mobile, inclusiv vechea, dar drăguță epavă a Zirconium Journey.

Mașini de serviciu în GTA 5

Transportul serviciilor orașului include toate tipurile de autobuze, inclusiv autobuze mici dirijare excursii de excursie de Vinewood. În plus, taxiurile și camioanele de gunoi se numără printre mașinile serviciilor orașului. Primul te va ajuta întotdeauna rapid și cultural pentru a ajunge dintr-un punct al orașului în altul, iar acesta din urmă circulă de obicei noaptea și îndepărtează gunoiul care s-a acumulat în timpul zilei.

Vehicule de urgență în GTA 5

Vehiculele de urgență includ vehicule de poliție, ambulanțe și pompieri, vehicule de salvare și vehicule blindate ale poliției în care se deplasează forțele speciale. În plus, există autobuze de prizonieri și motociclete de poliție în GTA 5, care se află și în această categorie.