Autá gta 5 online. Najlepšie autá na preteky

V tomto článku budeme hovoriť o niektorých vlastnostiach technických charakteristík vozidiel v Grand Theft Auto V a GTA Online . Informácie budú užitočné pre pretekárov v online režimoch a pre tých, ktorí si chcú vybrať najrýchlejšie auto v hre.

Pravidlo číslo 1: neverte tabuľkám a grafom!

Gta v, na rozdiel od predchádzajúcich hier zo série, poskytuje množstvo informácií o vozidlách. Popisy modelov na Legendary Motorsport, Southern San Andreas Super Autos a Benny's Original Motor Works ukazujú najrôznejšie fakty, tuningové obchody a garáže hrdinov GTA Online môžete zvážiť grafy maximálnej rýchlosti, zrýchlenia, brzdenia a priľnavosti. Rovnaké parametre uvádza aj encyklopédia dopravy na stránke Social Club a stránka s prehľadom kariéry hráča dokonca ukáže závideniahodnú „maximálnu rýchlosť“, ktorú vaša postava dosiahla. Jeden problém: toto všetko je fikcia, ktorá nemá nič spoločné s realitou.

Na zostavenie takejto grafickej mierky s charakteristikami (mimochodom sú aj v našej sekcii o doprave) slúžia údaje zo súboru handling.meta. Malo by to byť známe každému, kto niekedy upravoval GTA: tu sa zhromažďujú všetky informácie, na základe ktorých hra vypočíta model správania konkrétneho vozidla. Pozrime sa napríklad na pretekársku verziu Massacro:

Údaje Racing Massacro z handling.meta

Massacro2 440010 20002 20 PRIEM

Je tu veľa písmen a číslic, takže sa teraz zastavme na jednom riadku:

fInitialDriveMaxFlatVel value="156.199997"

Práve túto hodnotu (s povoleným zaokrúhľovaním do 156 km/h) sme uviedli ako maximálnu rýchlosť pre pretekárske Massacro. Používajú ho aj všetky grafy v hre a Social Club: číslo je rozdelené určitým vopred nastaveným všeobecným koeficientom, ktorý vám umožňuje získať hodnotu od 0 do 10 (v tomto prípade - 8,38) a vizuálne ju zobraziť na graf.

Tri ďalšie parametre sa vypočítajú podľa rovnakého princípu: zodpovedajúca hodnota z manipulačného súboru sa berie ako základ a delí sa podmieneným koeficientom (pre každý typ údajov - vlastným).

Okrem skreslenia faktov má táto metóda ešte jednu nevýhodu: často po vyladení niektoré pásiky zmiznú. Určite máte vo svojej zbierke pár áut, ktorých zrýchlenie je napumpované až na doraz. V niektorých prípadoch to dokonca nevyžaduje nákup všetkých dostupných vylepšení, ale to neznamená, že s nimi nebude auto ešte rýchlejšie: pruhy na grafoch majú opäť málo spoločného s realitou.

A to všetko preto, že na rozdiel od zjednodušeného grafického znázornenia herný engine používa na výpočet skutočnej fyzikálnej veličiny (napríklad maximálnej rýchlosti alebo zrýchlenia) nielen jedno číslo z manipulačného súboru, ale kombinácia viacerých.

Tu je ďalší príklad „klamstiev“ – na obrazovke výberu auta pred vstupom GTA Online: porovnajme pretekárske verzie toho istého Massacro a Jestera. Ak veríte grafike vykreslenej hrou, môžeme predpokladať, že „maximálna rýchlosť“ Šaška je o niečo vyššia, ale Massacro zrýchľuje rýchlejšie.

Čo sa stane na konci, pozrite si video nižšie:

Na videu je plyn pre obe autá plne stlačený ešte pred štartom, aby sa eliminoval reakčný čas. Testovali sme aj variant, keď obe autá chytili „turbo štart“ (na to treba stlačiť plyn presne v momente, keď sa na obrazovke objaví Go) – Massacro dorazil o jeden a pol sekundy rýchlejšie a Jester si zlepšil čas o jednu druhý. Výsledok sa teda nezmenil. Na autách nebol žiadny tuning.

Ukazuje sa, že je to naopak! Jester vzlietne rýchlejšie (s tuningom a najmä na mokrom povrchu je to ešte lepšie badateľné - pomáha pohon všetkých kolies). Ale už na štvrtom prevodovom stupni sa Massacro vyrovná súperovi a potom ide dopredu - jej maximálna rýchlosť je vyššia.

Poznámky

1. Pre rýchlosť je faktor 18,63754, ak vás to zaujíma.

Maximálna rýchlosť

Ako už bolo spomenuté, za každú zo štyroch hlavných charakteristík auta je zodpovedných niekoľko parametrov. Experimentálne sa zistilo, že maximálnu rýchlosť ovplyvňujú tri riadky: fInitialDragCoeff, fInitialDriveForce a fInitialDriveMaxFlatVel.

Prvou hodnotou je ťah. Čím menšie číslo, tým lepšie auto„reže“ vzduch a podľa toho získava vyššiu maximálnu rýchlosť. Nevieme, aký vzorec použili vývojári na výpočty, ale ako si mnohí pravdepodobne pamätajú z hodín fyziky, množstvo odporu je úmerné druhej mocnine rýchlosti a sila na jeho prekonanie je kubická rýchlosť. To je dôvod, prečo autá nemôžu zrýchľovať donekonečna: každý nasledujúci km/h si vyžaduje viac a viac energie. Ide o veľmi dôležitý parameter – aerodynamiku nemožno zanedbať!

Druhá hodnota - fInitialDriveForce - je v podstate účinník motora. Čím je vyššia, tým viac „koní“ má v motore auta.

Tretia hodnota fInitialDriveMaxFlatVel je teoretická maximálna rýchlosť vozidla v km/h. Potreba tohto parametra nie je úplne jasná, ale má vplyv na maximálnu rýchlosť: ak majú dve autá rovnaký odpor a výkon, tak to, ktoré má teoretickú rýchlosť vyššiu, bude rýchlejšie. Ako už viete, práve tento parameter hra udáva ako skutočnú „maximálnu rýchlosť“, čo je, samozrejme, nesprávne.

Zvážte hodnoty troch rýchlostných parametrov pre pretekárske varianty Massacro a Jester:

Pretekárske auto Massacro

šašo pretekárske auto

Z toho vidno, že teoretická maximálna rýchlosť Jestera je vyššia, ale motor Massacro je oveľa výkonnejší (mimochodom, spomedzi všetkých pretekárskych áut má lepší motor len T20 a aj tak jeho koeficient je viac ako tisícina, priemer triedy je 0, 3). Keby nebolo nadhodnotenej hodnoty ťahu v Massacro, nemala by cenu.

Tuningové diely, ktoré zvyšujú výkon motora, stačí zvýšiť parameter fInitialDriveForce. Hoci hra na svojich grafoch ukazuje iba zvýšenie zrýchlenia, chceme ukázať, že plne modernizované autá zvyšujú aj maximálnu rýchlosť. K tomu bola v editore vytvorená trať na jednej z mála roviniek - Senora Freeway na východ od Grapeseed.

Zrýchľovanie začína pred Braddockovým tunelom a každé auto cestuje do požadovaného kontrolného bodu na poslednom prevodovom stupni s vlastným maximálna rýchlosť(O tom, ako sme merali skutočnú rýchlosť áut, si povieme neskôr). Obe videá sú synchronizované v momente prejazdu kontrolným bodom, čo umožňuje vidieť rozdiel v cieli.

Po testovaní desiatok áut z rôznych tried sme prišli na to, že tuning zvyšuje maximálnu rýchlosť o 5-8%. Autá, ktoré majú vysoký výkon motora a továrenský variant získajú dobrý nárast výkonu, ale nestanú sa raketami. Očividne vstupuje do platnosti zákon klesajúcich výnosov. Ak si to premietneme do pravidiel hry, môžeme predpokladať, že výkon motora po určitej hodnote je už menší ako ostatné faktory (napríklad odpor) ovplyvňujú celkový výsledok.

Cestujúci a maximálna rýchlosť

Je zvláštne, že hmotnosť samotného auta žiadnym spôsobom neovplyvňuje zrýchlenie a „maximálnu rýchlosť“, ale ak k vám pridáte cestujúcich, oba tieto ukazovatele sa znížia. Závislosť je tu navyše veľmi lineárna: každý cestujúci znižuje výkonové charakteristiky vozidla o určitú hodnotu. Najjednoduchšie si tento efekt všimnete na motorkách, no auto s tromi lenivcami na susedných sedadlách bude pomalšie. V online pretekoch sú však všetci účastníci na rovnakej úrovni, takže by ste sa toho nemali obávať.

Skutočné meranie najvyššej rýchlosti

Presne zmerajte rýchlosť vozidiel vo vnútri Gta v možné len prostredníctvom skúseností. To má tendenciu zvyšovať rýchlosť so zvyšujúcou sa snímkovou frekvenciou hry. Samozrejme, toto neovplyvní konzolových hráčov, ale ak sa zúčastňujete drag racingu na PC, vezmite na vedomie a vypnite všetky grafické zvončeky a píšťalky.

Pre overenie sme testovaciu dráhu prešli päťkrát pri troch hodnotách FPS - 30, 60 a 130 (maximum, ktorého bol použitý počítač schopný). Pre dosiahnutie 30 snímok za sekundu bol povolený polovičný režim VSync (frekvencia monitora - 60 Hz), pri 60 snímkach bol použitý plný VSync, no po vypnutí vertikálnej synchronizácie a nastavení grafiky na minimum sa nám podarilo získať stabilných 130 FPS. Testovania sa zúčastnilo plne vyladené superauto Cheetah, jeho výsledky sú v tabuľke vpravo.

Rozdiel nie je katastrofálny, ostatné hry portované na PC úplne viažu fyziku na určitú hodnotu FPS a pri jej zmene sa zlomia. Avšak rozdiel v zrýchlení a rýchlosti áut v Gta v je prítomná, takže sme za štandard vzali 60 FPS (tak či onak, na PC je to minimum, o ktoré by ste sa mali snažiť) a všetky testy pre túto sekciu boli vykonávané s touto frekvenciou.

O špeciálne vytvorenej trati na východ od Grapeseed sme sa už zmienili vyššie. Je to jednoduché. Dôležité je len to, aby sa dva kontrolné body, medzi ktorými budeme zaznamenávať čas, nachádzali na čo najrovnejšom úseku cesty a štart bol od nich ďalej, pretože každé auto musí mať čas naplno zrýchliť. Editor pretekárskych misií láskavo hlási vzdialenosť medzi značkami, v našom prípade 0,27 míle. Rozhodli sme sa nateraz vypnúť metrický systém: koniec koncov, anglický systém mier je v hre pôvodný a nevieme, na aké číslo vývojári zaokrúhlili prevod na kilometre.

Existuje vzdialenosť, zostáva zistiť čas a môžete vypočítať rýchlosť. Aby ste to dosiahli, musíte zaznamenať niekoľko pretekov na video (aj pri 60 FPS) a potom v ľubovoľnom video editore vidieť počet snímok, ktoré sa podarilo umiestniť medzi kontrolné body. Značka zmení farbu šípky v jednom z rámov - to je náš východiskový bod. Preskočíme na ďalší a tam v tom istom momente prerušíme video. Výsledný počet snímok vydelíme 60 (keďže naše video bolo zaznamenané rýchlosťou 60 snímok za sekundu) a získame čas medzi dvoma značkami v sekundách. Vzdialenosť vydelíme časom a všetko vynásobíme 3600 - výsledkom je rýchlosť v míľach za hodinu. Prepočet na kilometre za hodinu už nie je náročný.

Od príchodu po príchod sa počet snímok môže líšiť. Tu sú tri behy na Cheetah, napríklad: 480, 481, 479. Niekedy je rozdiel až štyri snímky. S našou rýchlosťou videa každá snímka navyše znižuje konečnú rýchlosť o 0,4 km/h. Preto je najpresnejšie prejsť trať trikrát alebo päťkrát a na výpočty použiť aritmetický priemer všetkých pokusov. Vplyv počtu snímok na výsledok môže byť znížený, ak je vzdialenosť väčšia, ale takéto dlhé priame čiary v Gta v nie toľko a akékoľvek zmeny v smere pohybu sa prispôsobia.

Bohužiaľ nemáme možnosť otestovať všetky vozidlá v GTA Online- Tuning je príliš drahý. Továrenské možnosti, ktoré je možné využiť pred štartom zadarmo, nie sú pre serióznych jazdcov zaujímavé a zvyšok tieto informácie vôbec nepotrebuje. Koniec koncov, na nextgen a PC v režime prvej osoby sa môžete pozrieť na rýchlomer, ale často leží na 5-7 míľ za hodinu.

Toto je miesto, kde Brit prichádza na záchranu. Broughy1322, v komunite známy pretekár GTA. On testy triedy strojov podľa nami schválenej metodiky. Aj keď treba priznať, nie všetky jeho výsledky súhlasia s našimi. Čiastočne je to spôsobené tým, že prestrihové scény sa v hre na PlayStation 4 zaznamenávajú rýchlosťou 30 snímok za sekundu. V súlade s tým prejde auto pri každom zábere dvakrát tak ďaleko ako pri 60 FPS. Výsledkom je, že jeden extra alebo chýbajúci rám znižuje/zvyšuje vypočítanú rýchlosť o viac ako 1 km/h (pretože jeho zistená vzdialenosť je menšia ako naša). Netreba zabúdať ani na to, že stroje sa podľa zistení vyššie mierne spomalia pri nižších FPS.

Ešte jedna nuansa týkajúca sa výpočtov Broughy1322- berie autá od iných pretekárov na testovanie. Aj keď ide o osvedčených ľudí, nemožno tvrdiť, že kedysi nezabudli upgradovať motor alebo niečo podobné.

Najrýchlejšie auto v hre

Aktuálne najrýchlejšie auto v hre je... *bubnový kotúč* - Z-Type. Zaujímavosťou je, že zástupca športovej klasiky prekonal všetky superšportiaky v maximálnej rýchlosti, hoci Adder na druhom mieste je o dosť pomalší. Celý zoznam testovaných modelov a ich výsledky nájdete v tabuľke pod spojlerom nižšie.

Výsledky testovania skutočnej rýchlosti dopravy v GTA V (PS4)

Tabuľku je možné triediť ľubovoľným smerom kliknutím na hlavičku stĺpca.
Ak chcete triediť podľa viacerých stĺpcov súčasne, podržte stlačený kláves Shift.

* Vozidlá, ktorý sa nedá naladiť.

Zrýchlenie

Zrýchlenie je ťažko analyzovateľný parameter. Zjavne na ňu vplývajú rovnaké hodnoty ako maximálna rýchlosť, plus spojkový faktor fClutchChangeRateScaleUpShift, ktorý udáva, ako rýchlo prevodovka mení prevodové stupne pri pohybe vpred.

Napríklad sme zobrali štyri autá. Jester Racecar a Massacro sú športové autá, zatiaľ čo T20 a Zentorno sú superšportové autá. Ako sme si ukázali vyššie, pretekársky Jester má o niečo vyššiu akceleráciu ako Massacro Racecar. Týchto pretekov sa zúčastňuje bežná verzia Massacro, no rozdielov od pretekárskej je mizivé a netýkajú sa testovaných parametrov. T20 a Zentorno sú dobre vyvážené: obe s pohonom všetkých kolies a rovnakou maximálnou rýchlosťou. Proti zvýšenému odporu T20 pôsobí silnejší motor a zvýšená teoretická rýchlosť.

šašo pretekárske auto
fInitialDragCoeff value="9,500000"
fInitialDriveForce value="0.310000"
fClutchChangeRateScaleUpShift value="3.300000"
fClutchChangeRateScaleDownShift value="3.300000"
fInitialDriveMaxFlatVel value="158.000000"

Massacro
fInitialDragCoeff value="10,000000"
fInitialDriveForce value="0.364000"


fInitialDriveMaxFlatVel value="156.199997"

T20
fInitialDragCoeff value="10,4270"
fInitialDriveForce value="0.365000"
fClutchChangeRateScaleUpShift value="7.000000"

fInitialDriveMaxFlatVel value="159,300000"

Zentorno
fInitialDragCoeff value="10,000000"
fInitialDriveForce value="0.354000"
fClutchChangeRateScaleUpShift value="6.000000"
fClutchChangeRateScaleDownShift value="6.000000"
fInitialDriveMaxFlatVel value="159.000000"

Oba športiaky strácajú pri „maximálnej rýchlosti“, no nie až tak, ako by sa mohlo zdať. Pretekársky Jester má najlepší odpor kvarteta a Massacro má skvelý motor.

Hlavným rozdielom medzi týmito pármi strojov je rýchlosť prevodovky. Medzi triedou športových áut je priemer 2,4. Massacro má 3 a Jester Racecar má 3,3. o najlepšie superautá táto hodnota je zvyčajne 6 alebo 7, čo znamená, že by mali tráviť menej času preraďovaním prevodových stupňov. Pri celkovej parite T20 a Zentorna bude zaujímavé sledovať, či sa rozdiel v parametroch ich boxov prejaví na výsledku.

Všetky vozidlá sú vybavené Plný set ladenie. Pred štartom dajte plný plyn, aby ste eliminovali reakčný čas.

Všetky štyri autá sú pomerne rýchle, poďme analyzovať preteky snímku po snímke.

T20 suverénne vedie v prvom stinte, Zentorno mierne zaostáva. Tu to je - rozdiel medzi 6 a 7 v rýchlosti radenia. Mimochodom, žiadne auto v hre už nemá 7 na prepínanie, tu je jednoznačne lídrom T20. Šestica superšportových áut je Cheetah, Entity XF, Infernus, Osiris, Vacca a Zentorno. Pretekársky Jester vďaka svojej predvídateľnosti vzlietol o niečo lepšie ako Massacro pohon všetkých kolies a hravejšie boxy.

Druhý kontrolný bod. Rozdiel medzi T20 a Zentornom sa ešte o niečo zväčšil. Obe športové autá citeľne stratili pôdu pod nohami, no Jester je stále pred Massacrom. Tu ešte vyžmýka tretí a Massacro už presedlal na štvrtý.

Vo všeobecnosti sú prevody Jester oveľa dlhšie ako ostatné tri tu prezentované autá. Na začiatku to veľmi pomáha: kým iní sa presúvajú z druhého na tretie a štvrté, japonský športiak sa drží vysoké otáčky. Takáto taktika mu však nepomôže, ak je na trati veľa rovných a rýchlych zákrut. V tomto prípade je lepšie zvoliť Massacro.

Na treťom kontrolnom bode pretrváva rovnaká situácia. Smien je už menej, a tak si Massacro a Zentorno držia svoje pozície za konkurenciou. Na štvrtom mieste Massacro konečne roztáča svoj výkonný motor a už je pred Jesterom o pár snímok. Keďže zrýchlenie je takmer úplné, náš modrý športiak pôjde vďaka vyššej maximálnej rýchlosti ďalej. Zentorno nemá proti T20 taký závideniahodný tromf, a tak zostane v zadnom voji až do cieľa.

Adder vs. T20

Ďalšia zaujímavá jazda. V našich testoch sme zistili, že Adder je vôbec najrýchlejším superautom s maximálnou rýchlosťou 205,7 km/h. Tu sú jeho parametre:

sčítačka
fInitialDragCoeff value="7,800000"
fInitialDriveForce value="0.320000"
fClutchChangeRateScaleUpShift value="3.000000"
fClutchChangeRateScaleDownShift value="3.000000"
fInitialDriveMaxFlatVel value="160.000000"

Ako vidíte, jeho motor je slabší ako motor T20, ale odpor vzduchu je nižší a teoretická „maximálna rýchlosť“ je väčšia. Rýchlosť boxu je približne rovnaká ako rýchlosť športových áut, o ktorých sme hovorili vyššie. Ovplyvní to zrýchlenie?

Všetko sa stalo presne tak, ako sme očakávali. T20 suverénne vyhrala štart a následne ho Adder vďaka maximálnej rýchlosti postupne predbiehal a obchádzal.

Auto s elektromotorom

Teoreticky by kráľmi zrýchlenia mali byť autá s elektromotorom. Zatiaľ čo spaľovacie motory (motory vnútorné spaľovanie) musí nabrať hybnosť a preradiť prevodové stupne na udržanie krútiaceho momentu, elektromotory takúto nevýhodu nemajú. Avšak v Gta v jednoducho neexistujú žiadne hodné autá tohto typu: medzi superautami - iba Voltic a zo športových automobilov - Khamelion.

Testovali sme Voltic proti T20 bez tuningu: elektromobil trochu stratil štart, ale pri druhom checkpointe takmer dorovnal svoje nevybavené veci a potom ho T20 nechal hltať prach. Zároveň bude situácia s tuningom ešte horšia: všetky ostatné autá dostávajú vylepšenia prevodovky a prepĺňania motora turbodúchadlom a takéto prvky nie sú dostupné pre elektrické vozidlá kvôli ich konštrukčným vlastnostiam.

Blatník, brzdenie a trakcia

Trakcia trate a brzdenie spolu súvisia, preto sme ich spojili do jednej časti.

Parameter použitý pre brzdovú tyč sa v handling.meta nazýva fBrakeForce. Ten však, podobne ako iné podobné riadky vytrhnuté z kontextu, nerozpráva celý. Okrem nej existuje ešte jedna distribúcia brzdná sila, ktoré uvádzame v našich tabuľkách. Trakcia ovplyvňuje aj spomalenie auta. Je rozdelená na dve hlavné hodnoty: fTractionCurveMax a fTractionCurveMin. Názvy nie sú príliš logické, ale Max je zodpovedný za trakciu v zákrutách a Min - v priamke.

Vezmime si ako príklad Slamvan. Vieme, že jeho brzdy sú jedny z najhorších v hre. Skúsme prísť na to, prečo.

Slamvan
fBrakeForce value="0,600000"
fBrakeBiasFront value="0.700000"
fTractionCurveMax value="1,650000"
fTractionCurveMin value="1,250000"

Brzdná sila 0,6 nie je najhorší parameter v hre (priemer všetkých áut je 0,66), ale ani najlepší. Superautá majú zvyčajne 1, zatiaľ čo ostatným muscle cars dominuje 0,8. Rozdelenie brzdnej sily (fBrakeBiasFront) - 0,7. To znamená, že 70 % spomaľovacej práce vykonávajú predné kolesá. To je priveľa, rozloženie 60/40 sa považuje za štandard. Ale najviac hlavný problém Slamvan nie je v tomto, ale v priamej priľnavosti: 1,25 je jeden z najnižších parametrov v hre spomedzi všetkých áut.

V Gta v neexistuje protiblokovací systém bŕzd (ABS), je však možné zablokovať kolesá, ak má vozidlo nízky parameter priľnavosti. Známky pošmyknutia budú charakteristickým zvukom, ako aj vibráciami gamepadu, ak ho používate. Dá sa tomu predísť moduláciou brzdnej sily na ovládači (klávesári to z pochopiteľných dôvodov nedokážu). Nahrali sme video s brzdením Slamvanu v rovnakej rýchlosti. Vľavo je brzda upnutá na 100% a vpravo len do polovice.

Ako môžete vidieť, gamepad umožnil skrátiť čas aj brzdnú dráhu. V pretekoch je to nevídaný benefit. Stojí však za zmienku, že správanie nie všetkých strojov od toho závisí, Rat-Loader a Slamvan sú skôr špeciálne prípady. Rýchlejšieho jazdca z vás však spraví možnosť gradácie plynu, brzdy a odklonu riadenia.

krídlo

V našich popisoch vozidiel zvyčajne uvádzame možnosť montáže zadného krídla na auto. A to nie je náhoda. Ako iste viete, zadné krídlo z patchu 1.14 na starších konzolách začalo zvyšovať parameter priľnavosti, čiže ovplyvňuje zatáčanie aj brzdenie. So zákrutami je všetko jasné: rýchlosť je vyššia na vstupe a vo vrchole a schopnosť stlačiť plný plyn sa objaví skôr. Ak predtým, ako auto prešlo testovacou dráhou za jednu minútu, s krídlom to bude o 3-4 sekundy rýchlejšie.

Oveľa menej známym faktom je ale vplyv krídla na brzdy. Na ukážku sme si vzali Massacro. Tu sa spomalí až do úplného zastavenia z blízkosti maximálnej rýchlosti:

Aj v tomto ideálnom prípade sa brzdná dráha bez krídla zväčšila o karosériu auta. Pri vyšších rýchlostiach bude rozdiel ešte väčší. A ak vezmeme do úvahy, že nie všetky trate sa nachádzajú na pristávacej dráhe, ktorá je hladká ako hodváb, na bežných cestách sú výmole a jamy, je jasné: čím menej času strávite brzdením, lepší výsledok prejdením kruhu.

Zvýšenie prítlaku v reálnom svete so sebou prináša nevyhnutné zníženie maximálnej rýchlosti. V Gta v ale toho by ste sa nemali obávať, krídlo len pomáha autu lepšie spomaliť a zaradiť sa do zákrut.

ladenie

Ak chcete „maximovať“ parametre auta, musíte si v tuningovom salóne zakúpiť nasledujúce diely:

• pretekárske brzdy (Race Brakes)
• upgrade motora (EMS upgrade, úroveň 4)
• upgrade prevodovky (Race Transmission)
• preplňovanie turbodúchadlom (Turbo Tuning)
• krídlo (ak je k dispozícii)

Tieto úpravy zrýchlia vaše auto na trati. Všetko ostatné je čisto kozmetické, nijako neovplyvňuje technické parametre auta a nezlepší váš čas na kolo.

Niektoré autá sa už predávajú s krídlom na kufri, ale také továrenské riešenie nedá trakčný bonus. Ukazuje sa to hlúpo, ale ak si vyberiete možnosť, ktorá ani nezmení tvar krídla, ale iba ho prefarbí sekundárnou farbou, priľnavosť sa zvýši. Aby ste si to ľahšie zapamätali: aj keď už má auto krídlo, určite musíte zaplatiť za ktorúkoľvek z možností ponúkaných v kabíne. Všetky fungujú rovnako, bez ohľadu na vzhľad.

V čase písania tohto článku je jedinou výnimkou z tohto pravidla superšport T20. V tomto aute sa továrenské krídlo pri akcelerácii dvíha z karosérie a pri spomaľovaní funguje aj ako aerodynamická brzda. Poskytuje bonus k priľnavosti k dráhe rovnako ako zakúpené krídlo zo salónu. Pre T20 však nie sú k dispozícii ďalšie možnosti. Je ľahké skontrolovať fungovanie tohto prvku: prejdite ním 4-5 krát chrbtom k stene a mechanizmus sa zlomí. Potom krídlo zostane v karosérii a auto začne mať problémy s nedotáčavosťou a brzdením.

Terénne kolesá

Všetky pneumatiky a ráfiky Gta v správajte sa úplne rovnako, nezískate čas inštaláciou niečoho z kategórie High End na vaše úplne nové superauto. Zaujímavý je pravý opak – potenciálne zlyhanie. Faktom je, že terénne kolesá poháňajú auto oveľa plynulejšie cez nerovnosti a obrubníky. V niektorých prípadoch môže nízke superšportové auto, akým je Zentorno, náhle zhodiť pod miernym uhlom. Áno, takže pri pristávaní nebude možné vyhnúť sa spätnému chodu.

Terénne pneumatiky vám umožňujú minimalizovať takéto situácie, čo znamená, že sa môžete plne sústrediť na preteky. Vplyv má zrejme výška pneumatiky: väčší objem lepšie kompenzuje nárazy. Zoznam v poradí podľa priority teda vyzerá takto:

1.Offroad
2. Lowrider, Muscle, Tuner (sú rovnaké)
3. Šport, SUV
4. High end

Pneumatiky High End sú veľmi nízke, takže aj keď vyzerajú najlepšie na superautách, seriózni jazdci sa stále rozhodnú pre terénne ráfiky.

Metódy testovania áut v GTA Online

Ak ste niekedy sledovali britskú televíznu reláciu Top Gear, pravdepodobne ste videli tichého pretekára Stig jazdí autá na špeciálnej trati položenej pozdĺž starého letiska. Objektívne zistite údaje každého stroja v Gta v sa dá urobiť len rovnakým spôsobom. Tu ten istý Brit prichádza na záchranu Broughy1322 ktoré sme už spomínali.

Ako testovacie miesto si vybral pôvodný okruh Cutting Coroners a prerobil ho na dlhšiu verziu, ktorú nazval Cutting Coroners GP. Myšlienkou trasy je skontrolovať všetky parametre auta: sú tu rýchle a pomalé zákruty, vlásenka a dlhá rovinka. Jeho poloha na juhu Los Santos ho robí nebezpečným kvôli zlému povrchu ciest. Obišli sme sultána, aby sme vám poskytli vizuálnu predstavu o trase:

Prvá odbočka na Elgin Avenue je dostatočne jednoduchá pre autá s krídlom, všetci ostatní budú musieť spomaliť. Napojenie ďalších zákrut pred námestím Légií je už komplikovanejšie: to, ako prejdete prvou zákrutou tesne za olympijskou magistrálou, určí čas celého prvého sektora. Odporúčame vám, aby ste na začiatku trochu spomalili, ale to vám umožní zostať na pravej strane cesty a vyskočiť na Strawberry Avenue oveľa vyššou rýchlosťou. Do Utley Street môžete odbočiť na plný plyn, no dôležité je zvoliť si správnu trajektóriu, inak vletíte do stromov na chodník.

Po prekonaní tohto nebezpečenstva preskočíme cez pár obrubníkov ohraničujúcich parkovisko. Rally Sultan sa s touto úlohou vyrovná a superautá tu budú veľmi užitočné terénne pneumatiky. Ďalšie spomalenie z kopca pri policajnej stanici je veľmi náročné. Na videu sa vyskytla chyba: vynechanie apexu a v dôsledku toho široký výjazd a mierny šmyk do žrde. Našťastie sa tu veľa času nestratilo. Po preskočení cesty mestského metra odbočte doprava. Usporiadanie viacfarebných pneumatík vám umožňuje trochu odrezať zákrutu. Často sa na tomto mieste stávajú chyby kvôli demolácii zadná náprava po obrubníku.

Na zákrute pred nemocnicou opäť malá chybička – auto by malo byť aspoň o meter bližšie k pneumatikám. To vám umožní prejsť zákrutu rýchlejšie a začať zrýchľovať skôr. No a potom už ostáva len prekonať pomalú vlásenku a začať zrýchľovať na dlhej rovinke do Grove Street. Ďalej - odbočka, na ktorej by ste mali byť chamtiví a položiť čo najširší polomer a dokončiť.

Broughy1322 Po trati som mohol jazdiť so všetkými autami hry, dokonca aj s tými, ktoré sú dostupné len v singli. Môžete vidieť výsledky. Nemáme dôvod nedôverovať jeho výskumu: to, že náš Sultán s časom 1:06,99 a malými chybami ukázal výsledok o dve desatiny sekundy lepší, možno vysvetliť tým, že všetky autá pri 60 FPS budú o málo rýchlejšie ako ich náprotivky na konzolách pri 30 fps.

Zároveň, aby ste dôsledne vyrezali kruhy s takým časom, musíte stráviť aspoň niekoľko hodín. Ale všetky autá sú iné, na každé si treba zvyknúť. Áno, tu nie sú dôležité rekordy (môžete sa však pokúsiť prekonať ktorýkoľvek z nich), ale fakt, že každé auto testoval jeden človek, ktorý dokonale pozná každý kúsok trate.

Je zvláštne, že T20 zabehne trať za 1:01,894 a ak jej zlomíte krídlo, bude o 4-5 sekúnd pomalšia. Tým sa presunie späť z prvého miesta v triede na koniec zoznamu. Takto sa prejavuje nedostatok dodatočného gripu v skutočných pretekoch.

Vleťte do toho a závery

Všetky výsledky na tejto trati je možné vziať do úvahy, ale nemali by ste sa rozhodovať o kúpe toho či onoho auta len na základe toho, že je prvé na zozname. Ak svoje vodičské schopnosti nezdokonaľujete niekoľko hodín denne, ale jazdíte v otvorených pretekoch s náhodnými hráčmi, potom vôbec nevadí, že T20 je o niečo rýchlejší ako Zentorno a Bullet si právo nezaslúžil. byť vôbec nazývaný superautom. 99 percent pretekov sa koná so zapnutým systémom catch up, no o túžbe priemerného hráča GTA potlačiť súpera v prvej zákrute taktne pomlčíme.

Ak sa preteky jazdia v priamom smere, tak potrebujete vysokú maximálnu rýchlosť a do vedenia sa dostanú úplne iné autá. Pretekanie v teréne je tiež problematické: jedna vec je lietať na zadnom kolese Sancheza najrýchlejšie kolo v nádhernej izolácii je úplne iné prežiť na hrboľatách, ktoré sa otriasajú kosťami, kým šesťkolesové dubstovské monštrá dýchajú do chrbta. Dominátor medzi muscle cars sa stane najrýchlejším len v rukách skúseného jazdca, no pre začiatočníka zadný pohon a výkonný motor priniesť problémy.

Preteky sú jedným z hlavných herných režimov v GTA Online. Aby ste mali dobrú šancu vyhrať súťaže, musíte mať najlepšie autá na preteky.

Najlepšie vozidlo vo svojej triede, dôkladne upravené spoločnosťou Los Santos Customs a Bennym, získava výhodu 2 až 5 kôl oproti štandardnej výbave.

Všetky úpravy v autoservise sa otvárajú dvoma spôsobmi:

• Získajte 50 výhier;
• Vylepšite svoju postavu na úroveň 100.

Ak ste obmedzený v hotovosti, po príchode do autoservisu zbystrite pozornosť vnútorné zmeny: motor, brzdy, spojler, preplňovanie turbodúchadlom, prevodovka, kolesá terénneho vozidla. Úpravy interiéru vozidla v dvoch autoservisoch budú stáť až 165 000 GTA $.

Superautá

Dewbauchee Vagner

• Náklady: 1 535 000

húževnatý, rýchly, stabilný Vagner- zlatá stredná cesta v triede superáut. Za všetky plusy musíte platiť nedostatočnou maximálnou rýchlosťou, no na tratiach, kde sú zákruty, bude konkurovať zvyku Pegassi Tempesta a Truffade Nero.

športové autá

Ocelot Pariah

• Náklady: 1 420 000

Hegemón triedy športových áut v GTA Online. Ak skôr existovalo niekoľko strojov, ktoré si mohli navzájom konkurovať, potom výstup Ocelot Pariah zabil túto triedu. Rockstar zopakoval svoju chybu. Najviac Ocelot rýchle športové auto s výbornými brzdami, šialenou rýchlosťou, neutrálnym odpružením a vynikajúcou ovládateľnosťou. Jeho miesto je v superautách, nie v športových autách.

Klasické športové autá

Klasika Grotti Turismo

• Náklady: 705 000
• Účinok inštalácie terénnych kolies: Nie
• Spoiler efekt: Áno

prepustený Turistická klasika- zničil triedu športových klasík. Toto je nesporný líder na tratiach so zákrutami. Tam, kde sú dlhé rovinky, bude mať Z-Type stále náskok pred smršťou klasických športových áut. Ovládanie je podobné ako pri Tempeste (supercar): auto bez prekvapení. Dobré brzdy, dobrá maximálna rýchlosť a predvídateľnosť v zákrutách.

Svalové autá

Pisswasser Dominator

• Náklady: 315 000
• Účinok inštalácie terénnych kolies: Nie
• Spoiler efekt: Áno

Špeciálna verzia bežného Dominatora necháva zvyšok svalovcov za sebou. Jeden z najviac zložité stroje ovládanie hry. Tuhé pruženie, priemerné brzdy, nedotáčavosť a nestabilita v rýchlych zákrutách. Na oplátku získate lepšiu akceleráciu a maximálnu rýchlosť. Nabitá verzia Dominátor neodpúšťa chyby! Vhodné na použitie takmer na všetkých tratiach, ale naplno sa prejaví pri pretekoch na rovinke.

kupé

Ubermacht Zion

• Náklady: 60 000
• Účinok inštalácie terénnych kolies: Nie
• Spoiler efekt: Áno

Skvelé kupé má dve verzie: s pevnou strechou a mäkkou strechou. Sú totožné. Ak máte radi rýchlu a pohodlnú jazdu, potom Ubermacht Zion je najvyváženejším vozidlom v hre. Nie príliš tuhé odpruženie, mäkké, no presné ovládanie robí z tohto auta jedno z najlepších vo svojej triede. Ste hladní po víťazstvách v pretekoch? Ak sú na trati zákruty a malý počet roviniek, tak si pokojne vezmite Siona – šampióna.

Sedany

Benefactor Schafter V12 (obrnený)

• Náklady: 325 000
• Účinok inštalácie terénnych kolies: Nie
• Spoiler efekt: Áno

Rýchly, agilný sedan s ostrým ovládaním. Má mierne výraznú pretáčavosť.

štvorkolky

Nagasaki BF400

• Náklady: 95 000
• Efekt montáže terénnych kolies: Áno

Nečudujte sa, že máte motorku v tejto triede. R* zničil triedu pridaním BF400 a Sancheza. Absolútny líder Nagasaki BF400. Je rýchlejší ako Sanchez, ale zatáča trochu horšie. Tento bicykel má vynikajúce brzdy a ľahko predbehne akékoľvek pretekárske terénne vozidlo.

SUV

Vapid Contender

• Náklady: 250 000
• Účinok inštalácie terénnych kolies: Nie
• Spoiler efekt: Áno

Obrovský, výkonný, rýchly Uchádzač bude kľúčom k vašim víťazstvám v GTA Online. Toto monštrum je rýchlejšie ako ostatné SUV a necháva ich ďaleko za sebou. Všestranný stroj, ktorý ľahko zdoláva trate s akýmikoľvek zákrutami a rovinkami.

kompaktné stroje

Grotti Brioso R/A

• Náklady: 155 000
• Účinok inštalácie terénnych kolies: Nie
• Spoiler efekt: Áno

Absolútny líder v triede. Rýchlo Brioso R/A vyžaduje starostlivé pilotovanie. Auto má pretáčavé, priemerné brzdy. Crazy Stool je na zozname áut s najťažším riadením, vrátane bývalého lídra kompaktnej triedy Declasse Rhapsody.

Vans

Bravado Rumpo (vlastné)

• Náklady: 130 000
• Účinok inštalácie terénnych kolies: Nie
• Spoiler efekt: Nie

Vysoké ťažisko dokáže túto dodávku prevrátiť. Výhody prispôsobené Rumpo v rýchlejšom prejazde zákrutami, chce to však zručnosť nepoložiť auto na bok.

Motocykle

Nagasaki Shotaro

• Náklady: 2 225 000

Nový líder s vynikajúcim výkonom. V rýchlosti na rovinkách je nižšia ako duet Hakuchou, ale vďaka svojej manévrovateľnosti ich úspešne predbieha.

Shitzu Hakuchou Drag

• Náklady: 976 000

Rýchly bicykel s malou nedotáčavosťou a skvelou stabilitou. Medzi nevýhody tejto verzie patrí preklzávanie na prvom prevodovom stupni. Zvážte túto funkciu, ak súťažíte so Shotarom a ďalšími predstaviteľmi tejto triedy.

Bicykle

Tri cykly

• Náklady: 10 000

V cyklistike si vždy vyberte tento bicykel. Použitie dodatočného zrýchlenia: zapnutie automatického šliapania (Caps Lock) pri držaní medzerníka vám poskytne rýchlostnú výhodu a zvýši šance na víťazstvo v pretekoch.

Sedany v GTA 5

Sedany sa nazývajú uzavretá karoséria osobný automobil s dvomi alebo tromi radmi plnohodnotných sedadiel, kufrom, ktorý je konštrukčne oddelený od priestoru pre cestujúcich a bez zdvíhacích dverí v zadnej stene. Okrem toho sú v GTA 5 limuzína Dundreary Stretch, ako aj rakva Chariot Romero Hearse klasifikované ako sedany.

Športové autá v GTA 5

Každý má rád športové autá alebo športové autá. Preto je v GTA 5 pomerne veľa športových áut. Všetky športové autá sú hlboko prispôsobiteľné a majú vysokú mieru zrýchlenia a rýchlosti. Tieto autá sú najlepšie na jazdu po centre Los Santos a často ich nájdete v oblasti Vinewood.

Klasické športové autá v GTA 5

Klasické športové autá oslovia milovníkov staroveku. Vyznačujú sa elegantným tvarom, kvalitnými materiálmi, priestranné salóny a samozrejme vysoká rýchlosť. Kúpa klasického športového auta je dosť náročná, pretože na to musíte byť nie chudobný človek. Stačí sa pozrieť na cenu krásneho Truffade Z-Type!

Superautá v GTA 5

Táto kategória obsahuje len najviac rýchle autá z GTA 5. Superauto nájdete v sídle nejakého boháča z Vinewoodu. No, je lepšie nabúrať sa do nového superauta na nejakej vidieckej ceste, kde môžete ľahko zrýchliť na maximálnu rýchlosť bez toho, aby ste sa dostali k nehode.

Nákladné autá v GTA 5

V tak veľkom meste ako Los Santos by malo byť veľké kamióny. Najčastejšie ich možno nájsť v priemyselných oblastiach alebo na hlavných diaľniciach, po ktorých kamionisti dodávajú cenný tovar do srdca metropoly. Okrem ťažkých nákladných áut medzi nákladné autá patrí aj Brute Stockade, v ktorej zberatelia nosia hotovosť. Tieto kamióny môže hráč ľahko napadnúť, aby zarobil niekoľko tisíc dolárov, jednoducho to nerobte, ak nie spoľahlivý stroj pre rýchly ústup a silné zbrane na podkopanie pancierových dverí.

Lode v GTA 5

V GTA 5 zaberá vodný priestor veľkú časť celej mapy, takže v hre nechýbajú len člny, ale aj ponorky, s ktorými môžete objavovať hlbiny mora pri honbe za pokladom.

V tomto článku sa pozrieme na všetky lode, jachty, člny a vodné skútre, ktoré nájdete iba v GTA 5, a predstavíme vám aj ich vlastnosti, cenu a jednotlivé vlastnosti.

Subkompaktné autá v GTA 5

Subkompaktné autá v GTA 5 sú určené pre ľudí s nízkymi príjmami. Nelíšia sa v transcendentálnych vlastnostiach, ale nie sú drahé. V GTA 5 je pomerne dosť malých áut – iba tri kusy. Teraz sa však bližšie pozrieme na vlastnosti každého z nich.

Autá kupé v GTA 5

Autá s karosériou kupé sa vyznačujú prítomnosťou dvoch dverí, jedného alebo dvoch radov sedadiel a konštrukčne oddeleného kufra bez zdvíhacích dverí v zadnej stene. V GTA 5 nie je veľa takýchto áut, ale všetky majú pomerne vysokú maximálnu rýchlosť a priemerné zrýchlenie. Tieto autá nie sú vôbec vhodné na vykonávanie dôležitých úloh (napríklad nie je možné nechať na nich lúpeže - každý sa tam jednoducho nezmestí), ale sú ideálne na relaxačnú prechádzku po meste.

Bicykle v GTA 5

V GTA 5 je len sedem rôznych bicyklov, ktoré sú skvelé na bicyklovanie po pláži alebo v centre mesta, z kopca alebo na triky. Pre milovníkov bicyklov navyše vývojári pripravili množstvo ďalších súťaží. Všetky bicykle v GTA 5 vyzerajú veľmi cool, hlavnou vecou je vybrať si ten správny bicykel v súlade s vašimi cieľmi a zámermi. Nižšie sú uvedené charakteristiky všetkých bicyklov v GTA 5, ktoré vám pomôžu v tejto ťažkej voľbe.

Priemyselné stroje v GTA 5

Medzi priemyselné vozidlá patria stroje, ktoré používajú ťažko pracujúci pri ťažbe v lomoch, premiestňovaní obrovských kontajnerov v prístave, preprave priemyselného a stavebného tovaru, ako sú napríklad miešačky betónu. Tieto autá sú veľmi pomalé a zrýchľujú im veľmi dlho, no ak zrýchlia, tak ich prakticky nič nezastaví.

Vojenské vybavenie v GTA 5

Vojenská technika zahŕňa ťažké vozidlá, ktoré používajú predstavitelia armády. Do tejto skupiny patrí nielen obľúbený tank Rhino, ale aj jeden džíp a pár ťažkých vozidiel Barracks. Tieto autá nájdete v bezprostrednej blízkosti vojenskej základne v GTA 5, na mestských cestách ich pravdepodobne nestretnete. No tanky po cestách vôbec nejazdia.

Motocykle v GTA 5

V GTA 5 je pomerne veľa motocyklov, od malých skútrov, ktoré sa zvyčajne používajú na rozvoz pizze, až po výkonné vysokorýchlostné bicykle, na ktorých sa môžete previezť centrom mesta s vánkom a zrútiť sa na smrť. Okrem toho sa v hre nájdu motorkárske gangy, takže do GTA 5 sa vrátili choppery, ktoré si obľúbili hráči GTA 4 z doplnku The Lost And Damned.

Svalové autá v GTA 5

Muscle Cars alebo muscle cars sa zvyčajne nazývajú vydané hlavne v období od roku 1964 do roku 1973 americké autá, vyznačujúci sa motormi veľkého objemu a výkonu. Takmer všetky muscle cars v GTA 5 sa vyznačujú vysokou rýchlosťou, slušným zrýchlením a kvalitou záberu. Sú to hlasné a rýchle autá, absolútne sa neboja špiny, takže sú ako stvorené na preteky v púšti a na vidieku.

SUV v GTA 5

Terénne vozidlá sú skvelé na jazdu cez piesočné duny a kopce, štvorkolky zase využijete na pláži alebo na prašných cestách v prírode. Trevorovo obľúbené auto je Canis Bodhi. Je ideálny na jazdu nielen po vidieckych cestách, ale aj v uliciach Los Santos. No ak sa zastavíte v LS Customs a spravíte malý tuning auta, tak sa toto SUV stane pre svojho vodiča skutočnou pevnosťou na kolesách.

Jeepy v GTA 5

Výkonné, rýchle a silné džípy sú ako stvorené na jazdu nielen v mestách, ale aj na vidieku. Je to tiež skvelé vozidlo na únik z miesta činu. Džípy sú priestranné a výkonné, čo je veľmi užitočné pri úteku pred políciou.

Lietadlá v GTA 5

V GTA 5 nie je príliš veľa lietadiel, ale vzdušný priestor je jednoducho obrovský. Preto vám budú k dispozícii súkromné ​​lietadlá, stíhačky, malé osobné lietadlá, ale aj zopár kukuričných klasov, aké sme videli v prvom traileri GTA 5. Okrem toho má GTA 5 aj veľké osobné lietadlá, ktoré, žiaľ, hráč to nedokáže, ale možno ich vidieť na oblohe nad Los Santos a Blaine County a na letisku.

Vrtuľníky v GTA 5

V GTA 5 je pomerne veľa vrtuľníkov, ale medzi nimi sú také zaujímavé exempláre, ako napríklad Skylift, ktorý je schopný zdvihnúť celú lokomotívu. Na leteckú prehliadku Los Santos sú skvelé vrtuľníky. Okrem toho budete potrebovať helikoptéru na let „Pod mostom“. Existujú aj „impozantné“ modely ako Buzzard Attack Chopper, ktorého zbrane predstavujú vážnu hrozbu.

Technologická doprava v GTA 5

TO technologická doprava zahŕňajú rôzne nakladače, traktory, transportéry a dokonca aj známy Caddy. Tieto autá nejazdia po meste. Ide o vozidlo používané na vnútropodnikovú alebo vnútrovýrobnú prepravu, ktoré neopúšťa alebo vôbec nesmie pracovať na verejných komunikáciách.

Dodávky v GTA 5

Dodávky sa zvyčajne používajú na prepravu tovaru, ľudí alebo zariadení. V zozname dodávok z GTA 5 je aj Declasse Burrito, ktoré sa používa v jednej z najznámejších misií, lúpeži klenotníctva. V tejto kategórii sú zahrnuté aj dodávky taco, ako aj obytné autá, vrátane starého, ale pekného vraku Zirconium Journey.

Mestské služobné autá v GTA 5

Preprava mestských služieb zahŕňa všetky typy autobusov vrátane malé autobusy, dirigovanie exkurzie od Vinewood. K mestským službám navyše patria taxíky a smetiarske autá. Prvý vám vždy rýchlo pomôže a kultúrne dostať sa z jedného bodu v meste do druhého a tí zvyčajne jazdia v noci a upratujú odpadky nahromadené počas dňa.

Pohotovostné vozidlá v GTA 5

Medzi pohotovostné vozidlá patria policajné autá, sanitky a hasiči, záchranárske vozidlá a policajné obrnené autá, v ktorých sa pohybujú špeciálne jednotky. Okrem toho sú v GTA 5 autobusy na prepravu väzňov a policajné motorky, ktoré sú tiež v tejto kategórii.