Bochník UAZ na nízkotlakových kolesách. Vyrábame nízkotlakové pneumatiky pre uaz

Pre akékoľvek terénne vozidlo rozhodujúca podmienka pre vynikajúcu flotáciu je použitie správnych pneumatík.

Náklady na vhodnú súpravu sú však značné, pretože sa často vyrába buď v malom množstve, alebo na špeciálnu objednávku.

Ale na výrobu nízkotlakových pneumatík celkom reálne sám... Táto práca je namáhavá a vyžaduje si trpezlivosť a pozornosť. Hotový výrobok má príznačný názov - šupky.

Roztrhané pneumatiky (sú to tiež nízkotlakové pneumatiky) sú obrovské pneumatiky traktora, nákladného auta alebo vrtuľníka „zbavené“ prebytočnej gumy.

Kvôli veľkej ploche týchto kolies a ich nízkemu tlaku na povrch nimi vybavený z obyčajného auta sa stane skutočné SUV.

Pomocou handier môžu Niva a Uazik prekonať najrôznejšie prekážky - polia, púšte, kamenistú a močaristú pôdu.

Nízkotlakové kolesá sú pre lovcov a jednoducho amatérov náročné na jazdu v náročnom teréne.

Vyrobiť si takéto pneumatiky svojpomocne nie je problém. Za toto najviac bežné nástroje ako nôž alebo navijak... Potrebujete tiež trochu zručnosti.

Skôr ako začnete s vytváraním nízkotlakových pneumatík, musíte to jasne pochopiť na čo konkrétne sú potrebné, teda za akých podmienok, kde konkrétne sa budú prevádzkovať.

• primárne na jazdu po zablatených hrboľatých cestách a vidieckych cestách - potom musíte použiť samočistiaci behúň;
• ak prekonáme močiare na ráfikoch, bude treba mierne podceniť drážky behúňa, aby bola priľnavosť čo najlepšia;
• na piesku a na piesku je lepšie jazdiť na pneumatikách, na ktorých sú prvky dezénu čo najbližšie k sebe.

Myslite na to vopred.

Proces výroby nízkotlakových pneumatík

Ak chcete vyrábať pneumatiky s nízkym tlakom pre UAZ, Karakat alebo Niva, musíte si vytvoriť samotnú pneumatiku a tiež silný kovový základ, aby ste ju mohli pripevniť.

Na vlastné vytváranie koží budete potrebovať:

1. Hlavný materiál- staré pneumatiky pre nákladnú dopravu, ako sú Gaza-66, Kraza 255 (pneumatiky VI-3), ZILa 131. Dokonalé sú aj pneumatiky z vrtuľníkov, traktorov a malých lietadiel. Ak majú vaše pneumatiky vylepšený interiér, nepoužívajte ich. Po odstránení vrchnej vrstvy sa v takejto gume môže vytvoriť otvor. Vo výsledku ich bude jednoducho treba vyhodiť.
2. Shiloh, nôž(konštrukcia), sada čepelí a brúska na ich obliekanie. V kontakte s odolnými nákladnými pneumatikami sa čepele rýchlo otupia a sú nepoužiteľné, takže to človek nemôže urobiť.
3. Špeciálna šablóna vyrobené z tenkého oceľového plechu alebo hrubšej lepenky, rovnako ako krieda alebo značka na vysledovanie šablóny.
4. Svorky(čo najsilnejšie). Najlepšie sa hodia tie, pomocou ktorých rovnačky zvierajú karosérie pokrčených vozidiel, keď sa ich snažia vyrovnať. Na odlakovanie pneumatík bude fungovať aj štandardná svorka, ale bude sa vyžadovať maximálna presnosť. Pracovný tok môžete ovládať bežnými rezačkami drôtu.
5. Navijak(automatické alebo manuálne) a kábel na utiahnutie časti dezénu, ktorý sa má rezať. Dotiahnuť ho môžete aj manuálnou prevodovkou.

Možno budete potrebovať aj kladivo (na vyrovnanie).

Veľké pneumatiky budú musieť byť zbavené prebytočnej gumy na behúni a bočniciach, aby sa vytvorili ráfiky. Je to tiež nevyhnutné odstráňte doskokové jadrá a základňu šnúry(vnútorná ochranná vrstva pneumatiky).

• dôkladne prezuť vyčistíme všetku špinu a potom vysušte;
• pomocou šablóny, značky alebo kriedy po celom obvode kolesa vytvorte dezén(spôsob, akým to bude po odstránení časti nepotrebnej gumy).

1. Po vnútornom obvode pneumatiky urobíme rez tak, že zbaviť drôtu... Je lepšie urobiť rez stavebným nožom. Je to pohodlné v tom, že na ňom môžete nastaviť dĺžku čepele.
2. V oblasti zárezu označte obdĺžniky fixkou a začnite ich vystrihnúť.
3. Cez otvory v pneumatike vidíme drôt, ktorého sa zbavíme.
4. Pneumatiku zafixujeme železnou tyčou, aby sa nehýbala, a háčik na drôte, vyberte navijak z pneumatiky. Môžete ho odstrániť pomocou skrutkovača, ale bude to vyžadovať veľa úsilia.

Teraz začneme pneumatiku sťahovať:

• po obvode kružnice behúňa, ktorú sme nakreslili robiť rezy, zachádzame trochu hlboko do pogumovanej základne šnúry;
• pomocou roztočov tvoril zafixujte otvor;
• guma, ktorá sa odlepila pomocou navijaka ťahať a trhať.

Aby to šlo ľahšie a rýchlejšie, narežeme ho nožom.

• postupne odtrhnite nepotrebné vrstvy gumu a šnúru od povrchu behúňa a po stranách, kým nezostane iba jedno kostra;
• povrch očistíme brúsnym papierom(ak je to potrebné, narovnajte kladivom).

Fotoaparát pre budúce koleso je pripravený.

1. Vytvorte novú klietku pre pneumatiky... Zvaríme ráfiky doskami. Nízkotlakové ráfiky si môžete vytvoriť aj sami. K tomu je vhodné najbežnejšie hliníkové umývadlo a požiarna hadica (na upevnenie).
2. Brúsenie rámu.
3. Obliekli sme sa náraz kamery na rám.

Rozkmitáme pneumatiku a môžeme ju nainštalovať na naše auto.

Klady a zápory

Cheaty majú veľa výhody oproti zakúpeným kolesá:

1. Cena. Terénne kolesá sú veľmi drahé, čo sa o diskoch povedať nedá.
2. Takéto kolesá dokonale priľnú na takmer akýkoľvek povrch, čo výrazne znižuje riziko nehôd.
3. Hrabanie váži pomerne málo. S ich natáčaním si poradí „nečerpaný“ ľahký motor automobilu.
4. Nízky povrchový tlak kvôli veľkej ploche pneumatík. S nerovnosťou sa z bažinatého terénu, piesku a hlbokého snehu stávajú celkom priechodné prekážky. Tlak v pneumatikách na povrchu sa dá nastaviť. Len ich treba načerpať alebo trochu spustiť.
5. Pneumatiky s nízkym tlakom nijako nepoškodzujú povrchové vrstvy pôdy, takže môžete bezpečne jazdiť v terénnom aute s ráfikmi na zoraných poliach a používať ho ako traktor v poľnohospodárstve.

Nie sú zbavení límca a niektorých nevýhody:

1. Na tvrdom asfalte a betónovom povrchu na ráfikoch by ste sa mali snažiť jazdiť menej. Inak ich sa bude musieť veľmi skoro zmeniť.
2. Auto na takýchto kolesách nie je príliš stabilné. Lepšie na ňom nerobte ostré zákruty a vôbec nemôžete jazdiť rýchlo.
3. Kolesá opotrebovávajú sa oveľa rýchlejšie obyčajný.
4. Ruffling je veľká záťaž. Časti prevodovky a zavesenia kolies s takýmito kolesami sa budú musieť častejšie vymieňať a opravovať.
5. Nízkotlakové pneumatiky sú veľmi pružné. To zvyšuje ich schopnosť bežeckého lyžovania. Ale kvôli zvýšenému predĺženiu volánu prepichnuté častejšie konvenčné pneumatiky.
6. Automobil bude musieť znovu vydať- "upgrade" na stav terénneho vozidla.

Podobné videá

Záver

Volány sú veľmi lacnou náhradou za terénne pneumatiky. Vyrobiť ich nie je vôbec ťažké.

Z obyčajného UAZ alebo Nivy urobia skutočné terénne vozidlo a SUV. S takým autom môžete jazdiť všade.

Ďalším nápadom na technológiu sú domáce húsenice, o ktorých si môžete prečítať.

A ak zostanú pneumatiky pre traktor, môžete z nich vyrobiť veľa ďalších.

V kontakte s

Terénne vozidlo (snehové a močiarne vozidlo) „Uncor“ TTS-39105 s usporiadaním kolies 4x4 je určený na prepravu osôb a tovaru v terénnych podmienkach vrátane panenského snehu, sypkého piesku, bažinatého terénu, plávania cez malé vodné prekážky atď. Úprava - náklad (na základe UAZ-3909).
TTS 3910 „Uncor“ patrí do kategórie vozidiel „C“ alebo „D“ (v závislosti od modelu elektrárne) a môže sa pohybovať po verejných komunikáciách. Snehové a močiarne vozidlo na nízkotlakových pneumatikách 1 300 x 700. Pneumatika - dvojvrstvová guma so šnúrou, uško 2 cm. Umožňuje inštaláciu gumovej trubice. Svetlá výška 750 mm.

Terénne vozidlo (snehové a močiarne vozidlo) „Uncor“ TTS-39102 s usporiadaním kolies 4x4 je určený na prepravu osôb a tovaru v terénnych podmienkach vrátane panenského snehu, sypkého piesku, bažinatého terénu, plávania cez malé vodné prekážky atď. Úprava - cestujúci (na základe UAZ-2206).

Sneh a močaristé vozidlo „Uncor“ TTS-39101 s usporiadaním kolies 4x4 je určený na prepravu osôb a tovaru v terénnych podmienkach, vrátane nedotknutého snehu, sypkého piesku, bažinatého terénu, cez malé vodné prekážky plávaním atď. Úprava - cestujúci (na základe UAZ-3151).

Foto zo stránky drive2.ru:

V posledných rokoch sa medzi majiteľmi SUV a terénnych vozidiel obzvlášť dynamicky rozvíja použitie nízkotlakových širokoprofilových pneumatík. Tieto pneumatiky sa sériovo vyrábajú v moderných továrňach na výrobu pneumatík, ako je značka „AVTOROS“, v súlade s vysokými štandardmi kvality a vysokými výkonovými vlastnosťami. Tento typ pneumatík predpokladá vo vnútri nastaviteľného kolesa veľmi nízky tlak, čím zvyšuje kontaktnú plochu pneumatík s vozovkou a zvyšuje priepustnosť vozidla. Medzi nadšencami terénu sa používa aj výraz „lúpanie“ - ide o ojazdenú pneumatiku z nákladného vozidla KRAZ, z ktorej sa „odlupuje“ niekoľko vrstiev. Spravidla sa takáto pneumatika montuje, keď nie je možnosť kúpiť si nové vysoko kvalitné nízkotlakové pneumatiky.

Charakteristiky

Aby ste si mohli kúpiť terénne pneumatiky pre terénne vozidlá UAZ, Niva, GAZ 66, GAZ 33081, LuAZ, KamAZ a ďalšie terénne vozidlá, musíte poznať ich technické vlastnosti. Patria sem rozmery požadovaných kolies v palcoch, pozostávajúce z troch čísel:

• priemer pneumatiky;
• šírka pneumatiky;
• priemer sedadla disku.

Výhody

Nízkotlakové terénne pneumatiky majú oproti bežným pneumatikám niekoľko výhod:

• terénna schopnosť automobilov, terénnych vozidiel, terénnych vozidiel sa zvyšuje o 20%;
• pri použití týchto pneumatík na poľnohospodársku prepravu je vylúčené zhutnenie pôdy;
• ľahké pneumatiky s veľkým dezénom zlepšujú trakciu;
• pneumatiky s veľmi nízkym tlakom výrazne zvyšujú vztlak vozidiel z osobného vozidla na močaristé

Špecifickosť použitia

Je potrebné pamätať na to, že okrem mnohých výhod má použitie týchto pneumatík aj určité špecifické vlastnosti. Preto majitelia automobilov, ktorí majú v úmysle kúpiť nové nízkotlakové pneumatiky alebo použiť použitý lúpanie pre svoje SUV a štvorkolky, musia pamätať na tieto nuansy:

• nízkotlakové pneumatiky znižujú rýchlosť vozidla;
• pneumatiky alebo ráfiky na UAZ a Niva pri jazde po betóne a asfalte sú silne opotrebované;
• zrýchlenie a spomalenie vozidla musí byť mimoriadne plynulé;
• otáčajte plynulo a pozdĺž maximálnej trajektórie, pretože bočnica takýchto pneumatík je pri zaťažení náchylná na premenu.

Akvizícia

Naša spoločnosť sa zaoberá výrobou a predajom terénnych vozidiel, okrem toho si naši zákazníci môžu kúpiť aj samostatne terénne pneumatiky pre Niva, UAZ, GAZ 66 a ďalšie modely automobilov. Guma pre terénne vozidlá vyrábaná našou spoločnosťou je vysoko kvalitná a trvanlivá a vďaka nízkej cene nízkotlakových pneumatík AVTOROS je nákup našich výrobkov veľmi výnosný. Pre klientov našej spoločnosti sú poskytované rôzne propagačné akcie a súťaže s hodnotnými cenami.

Spoločnosť TREKOL vyrába tri modely pneumatík pre veľmi nízky tlak, ktoré sú vhodné na inštaláciu do terénnych vozidiel na základe karosérií UAZ. Kolesá je možné inštalovať na stroje sériovo vyrábané samotným TREKOLOM aj na stroje vlastnej výroby.

Pneumatiky vyrobené spoločnosťou TREKOL môžu byť použité pre širokú škálu vozidiel. Bezdušové pneumatiky premenia známe auto na terénne vozidlo, ktoré ľahko prekoná panenský sneh a močaristé pláne. Tam, kde ešte nie sú vybudované cesty, sa môžete stať priekopníkom.

Pneumatiky pre terénne vozidlo UAZ

Sú určené pre mimosezónne poveternostné podmienky, takže sú vhodné na cestovanie po vymytých poľných cestách a nerovných chodníkoch. Základom je pružný obal z gumy a šnúry. Práve vďaka nej sa kolesá bez toho, aby sa ponorili do zeme, kĺzali po povrchu a ľahko sa prispôsobovali nerovnostiam vozovky. Tesné spojenie s ráfikom zabraňuje skrúteniu, ktoré zaisťuje nízky tlak - od 0,1 do 0,6 kPa. To zaručuje účinnosť - pri malom dopade na zem sa zabráni energetickým stratám odporu.

Pneumatiky pre terénne vozidlo UAZ "Loaf" a ďalšie modely výrobcu majú ešte jednu vlastnosť - sú ľahko ovládateľné. Pretože sú bezdušové, znižuje sa ich hmotnosť a umožňuje vám opraviť drobné poškodenia bez demontáže.

Na lov a rybolov

Rybárske a poľovnícke farmy už ocenili výhody snehových a močiarnych vozidiel UAZ. Modelová rada zahŕňa množstvo bažinatých vozidiel a snehových a močiarnych vozidiel, pre ktoré sa kolesá TREKOL stali zárukou vysokej priechodnosti terénom. Nízky tlak a elasticita umožňujú bezproblémový pohyb po panenskom snehu, mokradiach alebo piesočnatej pôde. Nízkotlakové pneumatiky nepretínajú trať, ani keď jazdíte na mäkkom podklade, čo prispieva k úspore paliva a ochrane vegetácie.

Na offroad vozidle UAZ

Milovníci automobilov, ktorí experimentovali s nízkotlakovými kolesami, už ocenili ich schopnosti. Táto technika bola testovaná na panenskom snehu a močaristých lesných močiaroch. Pre rybárske výlety sú tieto terénne vozidlá jednoducho nenahraditeľné, pretože nemajú obdoby v behu na lyžiach. Autá s nízkotlakovými pneumatikami, upravené motoristami, prejdú bez problémov tam, kam ťažšie vozidlá nedokážu prejsť. A na cestách po tundre považujú motoristi terénne vozidlo UAZ za ideálnu voľbu.

Pre profesionálov i amatérov

Nízkotlakové pneumatiky v konfigurácii pre UAZ vám umožnia jazdu v teréne. Profesionáli, milovníci rybolovu, poľovníctva a cestovania už ocenili výhody nízkotlakových pneumatík.