Výroba snežného skútra vlastnými rukami. Ako vyrobiť snežný skúter na tratiach vlastnými rukami? Urob si sám snežný skúter je skutočný

V odľahlých oblastiach, kde je potrebné prekonávať značné vzdialenosti, potrebujú mať rybári a poľovníci vlastnú dopravu. Kvôli vysokej cene si ju dnes mnohí nemôžu kúpiť a pokúšajú sa navrhnúť domáci snežný skúter vlastnými rukami. Nie je ľahké ho postaviť, ale ak použijete maximálnu trpezlivosť a usilovnosť, nebude ťažké sa s týmto problémom vyrovnať.

Konštrukcia rámu

Než začnete stavať snežný skúter, musíte najskôr vybrať materiál. Najjednoduchší spôsob, ako vyrobiť domáci rám, je z drevených tyčí. Ukáže sa, že ide o veľmi ľahký a pomerne odolný dizajn, ktorý sa považuje za najlacnejší a najjednoduchší na výrobu. Na to budete potrebovať:

1. Drevené tyče.
2. Plechové železo.
3. Kovové nožnice.
4. Vŕtať a vŕtať.
5. Ručná píla.
6. Skrutky a matice.

Výhody vybudovania takejto konštrukcie sú nepopierateľné. V prípade poruchy bude možné drevený model ľahko opraviť mimo osady. V lese je ľahké nájsť improvizovaný materiál, ktorý sa dá použiť na opravy. Hlavnou výhodou je však to, že tento snežný skúter zriedka prepadne cez ľad a nepotopí sa do vody.

Drevená konštrukcia

Je známe, že tyče a dosky vyrobené z dreva nemajú na svojich miestach špeciálnu pevnosť.

spojenia. Preto pred začatím výstavby je potrebné urobiť ďalšie kovové rohy. Aby ste to urobili, vezmite plech a vystrihnite štvorcové platne nožnicami pozdĺž šírky tyčí. Miesta pre skrutky sú v nich označené páskou a potom sú vyvŕtané štyri otvory pomocou vŕtačky. Potom sa dosky ohýbajú na polovicu presne na 90 stupňov. Budú to vynikajúce prípravky na pevné upevnenie drevených tyčí v rohoch domáceho rámu.

S výstavbou sa zvyčajne púšťajú až po nakreslení presných rozmerov. A už štyri tyče sú odrezané pílou a otvory pre skrutky sú vyvŕtané v rohoch vŕtačkou. Potom sa položia na rovný povrch podlahy vo forme pravidelného obdĺžnika. Kovové rohy sú aplikované na kĺby, sú vložené skrutky a pevne utiahnuté maticami.

Na montáž motora a húseníc na rám sú nainštalované ďalšie dve priečky z tyčí s otvormi pre skrutky na koncoch. Predtým sa však najskôr vyrobia rohy na upevnenie. Sú vyrezané z trojuholníkových železných plechov a vyvŕtané otvory v rohoch..

Je lepšie okamžite urobiť osem kusov a dať ich hore a dole. Potom budú upevňovacie prvky odolnejšie a spoľahlivejšie v prevádzke.

Keď sú pripravené, do rámu sa vložia priečky a na vrch sa umiestnia trojuholníky. V nich sú otvory vyvŕtané presne vo veľkosti pomocou vŕtačky cez tyče. Potom sa tam vložia dlhé skrutky a pevne sa utiahnu maticami. Na to bude pripravený pevný drevený rám, ktorý na domácom zariadení dlho vydrží.

Je oveľa ťažšie zapojiť sa do konštrukcie domácich kovových výrobkov. Vyžaduje si to špeciálne nástroje a zariadenia, ktoré nemusí mať každý. Ich nákup alebo prenájom si vyžiada značné náklady. Táto stavba však bude oveľa pevnejšia a odolnejšia ako drevená konštrukcia.. Tu budete potrebovať:

Navyše na stavbu kovového rámu budú potrebné odolnejšie materiály. Určite si ich budete musieť kúpiť v obchode, keďže dnes ich už nikde inde nenájdete. A naozaj nechcem stavať nový domáci snežný skúter zo starých dielov kvôli nízkej spoľahlivosti. Preto sa tu použijú iba dobré materiály:

1. Kovové rúry.
2. Železný kútik.
3. Oceľový plech.
4. kanál.

Pred začatím konštrukcie rámu musíte spravidla urobiť jednoduchý výkres. Podľa jeho parametrov narežte rúry brúskou a pomocou zváračky ich spojte do obdĺžnika. Vnútri rámu vložte niekoľko ďalších priečok z rohu na inštaláciu motora a húsenice. Ak ich vyrobíte z kanála, dizajn bude oveľa silnejší a spoľahlivejší v prevádzke.

Potom stačí z kovovej rúry odrezať dve malé priechodky.

A potom ich privarte k rohom prednej časti, kde budú vložené otočné podpery lyží. Kovový rám je pripravený a môžete začať stavať, ako aj inštalovať hlavné jednotky a zostavy.

Závesné zariadenie

Aby bol snežný skúter rýchly a silný, musíte na rám umiestniť dobrý motor. Ak nainštalujete motor s nízkym výkonom, tento dizajn sa bude pohybovať zle. A tiež musíte správne vypočítať húsenicu. Ak je plocha príliš malá, vo veľkom snehu sa potopí a neutiahne ani na rovnom teréne. Pozor si treba dať najmä na lyže, ktoré by mali vytvárať dobrú stabilitu a bezpečnosť pri jazde vysokou rýchlosťou.

DIY gumená húsenica

Aby ste sa mohli ľahko pohybovať v snehu, je veľmi dôležité urobiť dobrú gumenú dráhu pre domáci snežný skúter. Nie je ľahké vyrobiť takéto zariadenie vlastnými rukami a je lepšie ho kúpiť v obchode úplne s valčekmi. Inštalácia štandardnej továrenskej dráhy na domácu konštrukciu nie je náročná. Na to stačí upevniť hnací hriadeľ a valčeky s ložiskami na ráme. Ak vám finančná situácia neumožňuje kúpiť celé zariadenie, najdrahšie diely sa dajú ľahko vyrobiť sami. To si bude vyžadovať:

1. Dopravníkový pás.
2. Plastové potrubie.
3. Skrutky, podložky a matice.

Lacná domáca dráha pre snežné skútre sa zvyčajne vyrába pomocou tenkého dopravného pásu. Na tento účel sa polotovary z plastovej rúry odrežú pozdĺž šírky valcov. Potom sa pozdĺžne rozrežú na dve rovnaké časti a vyvŕtajú sa otvory pre malé skrutky. Potom sa polovice plastových rúr pripevnia na dopravný pás pomocou skrutiek, podložiek a matíc. Húsenica je pripravená a je potrebné pokračovať v ďalšej stavbe.

Domáce lyže

Nie je žiadnym tajomstvom, že v zime je oveľa pohodlnejšie lyžovať v hlbokom snehu. Dobre poslúžia aj ako ovládacie zariadenie na snežnom skútri. Nie je ťažké vyrobiť drevenú konštrukciu, ale na to sú vhodné iba odolné dosky z brezy alebo dubu. Musia byť dobre vysušené, hobľované a potom zahriate a ohnuté konce. Nie je ťažšie vyrobiť kovové lyže. Aby ste to dosiahli, budete musieť odrezať dve dosky z oceľového plechu a zvariť tenký roh po stranách.

Aby sa lyže mohli voľne otáčať, sú k nim privarené kovové stojany. V prevádzkovom stave sú držané v predných puzdrách rámu, kde sa ľahko otáčajú..

Podložky alebo veľké matice sú privarené k hornej časti stojanov, kde sú vložené tyče na ovládanie snežného skútra.

Samotný volant sa dá ľahko robiť vlastnými rukami alebo je ľahšie ho odstrániť zo starého motocykla. Zostáva teda iba nainštalovať motor, ako aj sedadlo vodiča a môžete ísť ďalej.

V zime je lov a rybolov veľmi vzrušujúci. Smutné je len to, že na vzácne miesto sa musíte predierať v hlbokom snehu a prelievať „sedem potu“. A Moskovčan Sergey Khomyakov vytiahne z kufra auta podomácky vyrobený snežný skúter a bez námahy na ňom jazdí.

Na začiatku vývoja nového vozidla som mal skúsenosti s vytváraním kompaktných a skladacích snežných skútrov, ktoré sa v demontovanom stave zmestia do kufra auta.

Tieto snežné skútre však mali malú stopu a boli navrhnuté na jazdu na dráhach v parku, v plytkom snehu alebo v tvrdom utlačenom snehu.

Proces výroby kompaktného snežného skútra

Podľa odhadov by v tejto konfigurácii mal snežný skúter vážiť asi 120 kg, takže ak ho konštruktívne rozdelíte na tri alebo štyri časti, hmotnosť každého bloku bude asi 30 - 40 kg. A to umožňuje dospelému mužovi zdvihnúť a naložiť bloky snežných skútrov do auta.

Výroba snežného skútra sa začala rámom húsenicového bloku, ktorý bol zvarený z kovového profilu (rúry s prierezom 30x30 a 20x20 mm).

Zadná kyvná vidlica bola vyrobená z profilu 30 x 30 mm, konzola podporného valčeka bola vyrobená z oceľového plechu s hrúbkou 5 mm. Všetky puzdrá majú vnútorný priemer 12 mm.

Nosič lyží som vložil do pohonu, ktorý som naskrutkoval do spojky privarenej k priečnemu nosníku rámu (priečniku riadenia). Po utiahnutí matice sa nosič zaklinuje, čo umožňuje nastavenie výšky, upevnenie nosičov lyží a nastavenie špičky lyže bez zmeny dĺžky tiahla.

Výsledkom je vydarený dizajn. (pozri foto). Na prepravu snežného skútra v kufri auta je možné ho rozložiť na jednotlivé bloky v priebehu niekoľkých minút a bez použitia špeciálneho náradia.

Poučenie

Najprv načrtnite zamýšľaný dizajn. V tomto prípade zabezpečte dve súčasti zariadenia: podriadenú a hlavnú. Prvý by mal pozostávať z lyžín, stĺpika riadenia a. Druhá časť by mala obsahovať elektrocentrálu, rám, pohon a sedadlo vodiča. V prípade potreby však môžete zmeniť dizajn a viac ho prispôsobiť zamýšľaným úlohám.

Identifikujte časti a zostavy snežných skútrov, ktoré nemôžete vyrobiť sami. Získajte ich a približne odhadnite umiestnenie jednotiek, rozmery konštrukcie a jej jednotlivých častí. Pre profesionálne usporiadanie postavte námestie v životnej veľkosti z preglejky alebo ťažkého kartónu. Vytvorte rozloženie všetkých zakúpených dielov, rozloženie rámu a zostavte z toho námestie. Potom určite rozmery a umiestnenie dielov, ktoré chcete vyrobiť sami.

Vlastná výroba rámu vyžaduje povinnú prítomnosť ohýbačky rúr, zváracieho zariadenia a príslušných zručností. Ak toto všetko nie je k dispozícii, objednajte si výrobu rámu v najbližšej dielni podľa vopred nakresleného výkresu. Ak chcete vytvoriť rám sami, začnite výberom potrebných rúr. Potrubie odstránené z rámov motocyklov by malo byť uprednostňované pred inštalatérstvom. Špeciálne rámové rúry sú zvyčajne odolnejšie.

Ohnite rúry podľa potreby. Pred montážou rámu spojte diely bodovým zváraním. Vykonajte predbežné nastavenie prvkov rámu a častí snežného skútra, ktoré sú k nemu pripojené. Vyhnete sa tak chybám v dizajne. Konečné zváranie vykonajte jedným švom, najlepšie bez prestávok alebo iných nedostatkov. Navarte držiaky pre montáž motora, lyžiny, pohonu kolies, sedadla, stĺpika riadenia a iných dielov.

Urobte bežce vo forme dvoch širokých lyží. Zvarte stĺpik riadenia a pripevnite k nemu lyžiny pomocou otočných držiakov. Zložitejšia možnosť zahŕňa použitie tlmičov v odpružení lyží. Ak konštrukcia snežného skútra umožňuje predné lyže so širokým rozstupom, potom sú ako tlmiče vhodnejšie pákové tlmiče od spoločnosti Ural. Pripojte ovládacie prvky z akéhokoľvek modelu motocykla priamo na volant.

Pripojte motor a prevodovku k druhej časti snežného skútra. Vezmite si ich tiež z akejkoľvek ľahkej motorky. Pre zadné koleso(á) použite nízkotlakové pneumatiky vyrobené sami. Môžu byť vyrobené z vhodných ráfikov a duší automobilových pneumatík. Keď sú nafúknuté, vytvoria dobré nízkotlakové kolesá. Pre pohyb po sypkom snehu sú potrebné snehové háky, umiestnené po celom obvode kolesa (kolies).

Ak je snežný skúter navrhnutý s jedným zadným kolesom, postupujte podľa vzoru motocykla pre zadné odpruženie. Aby ste to urobili, okrem rámu privarte aj zadnú kyvnú vidlicu a pripevnite ju k rámu cez záves. Pomocou tlmičov motocykla vytvorte zavesenie kyvnej vidlice. Zvážte a nainštalujte reťazový pohon z motora na zadné koleso. Po nastavení pohonu namontujte zadné koleso.

Ak chcete nainštalovať dve zadné kolesá, pripevnite hnaciu nápravu krátkeho typu k zadnej časti rámu. Na tento účel si nájdite zadnú nápravu z nákladného skútra Ant alebo si nápravu z auta skráťte sami. Pri použití mäkkých nízkotlakových kolies čiastočne odpadá potreba zadného odpruženia. Použitie motocyklových tlmičov technicky značne komplikuje úlohu. Použitie tlmičov v automobilovom štýle nezmäkčí odpruženie, pretože sú navrhnuté tak, aby uniesli oveľa väčšiu váhu ako snežný skúter.

Keď ľudia uvidia ceny snežných skútrov v obchode, pýtajú sa, ako vyrobiť snežný skúter z pojazdného traktora, aké je to drahé a ťažké? Ako začína výroba domácich výrobkov - snežný skúter z pojazdného traktora? Najprv musíte určiť, aký výkon motora sa má použiť. Ako motor sme použili motor s motoblokom s výkonom 6 koní. Na pojazdné traktory sa zvyčajne inštalujú štvortaktné motory s núteným vzduchovým alebo vodným chladením.

Môžete použiť aj spiatočku, odstredivú spojku, riadenie a palivovú nádrž z pojazdného traktora. Ďalej musíte myslieť na pohon snežného skútra. Väčšina z nich je vybavená húsenicovým pohonom.

Najlepšie domáce - snežný skúter z pojazdného traktora

Pri výrobe domáceho snežného skútra sa naň používajú trate z iných snežných skútrov alebo podomácky vyrobené z improvizovaných materiálov. Po výbere trate sa musíte rozhodnúť, aký typ odpruženia použijete. Musíte si vybrať z dvoch hlavných typov: odpruženie na valcoch a šmykové odpruženie.

Každý z nich má výhody aj nevýhody. Potom je dôležité rozhodnúť, aké usporiadanie bude mať snežný skúter. Snežný skúter je zvyčajne vybavený dvoma riadiacimi lyžami vpredu a húsenicovým blokom vzadu.

Motor môže byť namontovaný buď vzadu alebo vpredu na snežnom skútri.

Ako vyrobiť snežný skúter z pojazdného traktora

Tento snežný skúter sa dá vyrobiť za pár víkendov v krajine v garáži. Jeho dizajn vyzerá na prvý pohľad veľmi jednoducho. Ak porovnáme jeho priechodnosť v mokrom alebo sypkom snehu, mnohým priemyselne vyrobeným snežným skútrom nepodľahne.

Vytvorenie snežného skútra vychádzalo z princípu: čím menšia je hmotnosť a čím väčšia je veľkosť húsenice, tým vyššia je jej priepustnosť v hlbokom a voľnom snehu. Preto bude dizajn čo najľahší.

Ako si vyrobiť domáci snežný skúter z pojazdného traktora na koľajniciach

Vo vnútri húsenice sú nainštalované štyri kolesá. Keď dôjde k pohybu, rolujú sa pozdĺž dopravného pásu s pevnými výstupkami. Pohon húsenice sa vykonáva reťazou od motora, špeciálnymi hnacími ozubenými kolesami, cez hnaný hriadeľ. Boli odobraté z Buranu.

Motor je prevzatý z bežného pojazdného traktora, ktorého výkon je 6 hp. Nedá sa na ňom rýchlo zrýchliť. Mäkké odpruženie lyže a stopy bolo odstránené, pretože rolba je určená na jazdu na sypkom snehu. Tento dizajn bol zjednodušený a hmotnosť snežného skútra bola znížená.

Výroba húseníc pre snežný skúter

Zvážte proces výroby húsenice. Plastová vodovodná rúrka 40 mm, rezaná na dĺžku 470 mm. Z nich sa vyrobia polotovary pre oká. Potom sa každý z nich rozreže pozdĺžne na rovnaké časti pomocou kotúčovej píly.

Grousers sú pripevnené nábytkovými skrutkami k dopravnému pásu. Pri vytváraní dráhy je mimoriadne dôležité udržiavať rovnakú vzdialenosť medzi výstupkami. V opačnom prípade dôjde k "behu" na zuboch hnacieho ozubeného kolesa, v dôsledku čoho sa húsenica skĺzne a skĺzne z valcov.

Na vyvŕtanie otvorov na upevňovacie skrutky v dopravnom páse bol vyrobený prípravok. Na vŕtanie otvorov sa použil vrták do dreva so špeciálnym ostrením.

Tento prípravok umožňuje súčasné vyvŕtanie šiestich otvorov v dopravnom páse na pripevnenie troch výstupkov koľajnice. Taktiež boli zakúpené hnacie ozubené kolesá (2ks), nafukovacie gumené koleso (4ks), zapuzdrené ložiská č.205 (2ks).

Sústružník vyrobil podperu pre ložiská a hnací hriadeľ húsenice. Rám snežného skútra je vyrobený svojpomocne. Na tento účel boli použité štvorcové rúry 25x25 mm. Kĺbové osi otáčania volantu a lyží sú v rovnakej rovine a na rovnakej línii, preto bola použitá súvislá spojovacia tyč bez guľových koncov.

Objímky lyžiarskych otočiek sa vyrábajú pomerne jednoducho. Na predný priečny nosník rámu je privarená vodná spojka, ktorej vnútorný závit je 3/4 palca. Existujú skrutkované rúry s vonkajšími závitmi. Privaril som k nim dvojnožky nosičov lyží a tiahla. Na lyžiach sú nainštalované rohy, ktoré slúžia ako uchytenie na točňu snežného skútra. Zospodu je vyrobený kovový podrez pre lepšie ovládanie snežného skútra pri jazde na udusenom snehu alebo kruste.

Napnutie reťaze nastaviteľné pohybom motora

Riadenie snežného skútra je celkom jednoduché. Na zvýšenie otáčok motora použite plyn, ktorý sa nachádza na volante. Tým sa zapne automatická odstredivá spojka, čím sa snežný skúter pohne dopredu. Keďže výkon motora je malý, rýchlosť snežného skútra je 10-15 km/h. Preto nie sú k dispozícii žiadne brzdy. Ak chcete zastaviť, musíte spomaliť motor.

Húsenice sa vyrábajú v akejkoľvek šírke. Vyberte si, čo je vhodnejšie: úzka, ale dlhá húsenica alebo široká, ale krátka. Je dôležité si uvedomiť, že väčšia dráha bude viac namáhať motor a sťaží riadenie snežného skútra. Ak je húsenica malá, auto môže v hlbokom snehu zlyhať.

Hmotnosť snežného skútra so všetkými časťami sa ukázala byť 76 kg. Zahŕňal: volant a motor (25 kg), lyže (5 kg), kolesá s nápravami (9 kg), hnací hriadeľ (7 kg), húsenicu (9 kg), sedadlo s nosičmi (6 kg).

Môžete znížiť hmotnosť niektorých častí. Na snežný skúter tejto veľkosti s pásom je hmotnosť celkom uspokojivá.

Charakteristika výsledného domáceho snežného skútra

dĺžka rámu 2000 mm;
šírka stopy 470 mm;
medzi osovou vzdialenosťou základných korčuliarskych dráh 1070 mm.

Podomácky vyrobený snežný skúter z videa s pojazdným traktorom

Vďaka snežnému skútru v zime môže užívateľ ľahko nosiť batožinu na palube a pohybovať sa sám alebo s cestujúcimi, a to aj v prípade hlbokého snehu za oknom. Pre väčšinu populácie sa takéto zariadenie považuje za príliš drahé, preto je vhodné vyrobiť si samohybný traktor z pojazdného traktora vlastnými rukami. Ako to urobiť a aký typ technológie je lepšie uprednostniť?

Typy domácich snežných skútrov

Aj bez globálnych úprav môžete získať slušné terénne vozidlo umiestnením kolies snežných skútrov na pojazdný traktor a pripevnením malého prívesu. Pokiaľ ide o kolesá snežných skútrov, môžu byť vyrobené vo forme pásov alebo kolies priamo.

Crawler

Húsenková dráha je konštrukčne považovaná za zložitejšiu v prevedení. V skutočnosti hovoríme o húsenicovom nástavci, ktorého chod zabezpečuje hlavný motor. Jednotky tohto druhu sa vyznačujú vysokou úrovňou priechodnosti, spoľahlivosti a stability. Ak je vo vašom regióne v zime silné sneženie, táto technika bude nevyhnutná.

Na priamu výrobu húseníc je vhodný dopravný pás, reťaz motocykla a vodná fajka.

Použitie rybárskeho vlasca na opláštenie okrajov pásky výrazne predĺži jej životnosť. Pri šití stehov použite 10 mm rozstup ako vodidlo. Zostáva šiť okraje tak, aby bola páska uzavretá vo forme krúžku. Aj keď je sneh sypký a hlboký, samohybné vozidlo nekĺzne, ale pamätajte, že pri vysokej premávke sa zníži manévrovateľnosť, pretože úlohu bude hrať faktor hmotnosti. Podvozok húsenicovej jednotky môže dosiahnuť hmotnosť 30 kg.

pojazd kolesa

Ak snehová pokrývka v zime vo vašej oblasti nie je príliš vysoká, je rozumnejšie a hospodárnejšie uprednostniť kolesovú variantu. Všetko, čo potrebujete, je kompaktný príves a správne kolesá. Manévrovateľnosť je v tomto prípade oveľa vyššia, keďže špecifická hmotnosť kolies uložených vzadu je relatívne malá. Inštalácia špeciálnych reťazí zabráni pošmyknutiu zariadenia v uvoľnenej snehovej pokrývke. Existujú dva spôsoby výroby kolies:

1. Na výrobu kolies môžete použiť kamery z nákladného auta. Spustite ich a položte na kolesá pojazdného traktora. V záverečnej fáze použite reťaze na navinutie kolies, zafixujte konce a až ako posledné nafúknite pumpou.
2. Vybavte kolesá prívesu a pojazdného traktora kovovými obručami. Bude stačiť jeden na koleso. Pri výbere veľkosti obruče sa riaďte rozmermi kolieska. Šírka by mala byť 2-3 krát väčšia ako šírka kolesa a priemer by mal byť o niečo menší. Na zvýšenie úrovne priľnavosti k povrchu a zaistenie stability jednotky privarte na zadnú stranu obruče niekoľko kovových dosiek. Optimálna hrúbka dosky je 25 mm. Môžete tak vytvoriť imitáciu ušnice. Pred nasadením obruče nezabudnite vyfúknuť kamery, po nafúknutí budú k nej pevne pritlačené.

Domáce snežné skútre z pojazdného traktora predstavujú kľúčové prvky vo forme hnacej a poháňanej časti. Ten sa skladá z lyžín, stĺpika riadenia a tlmičov. Vedúca časť by mala pozostávať z pohonu, rámu a pohonnej jednotky. Ak chcete mať jasnú predstavu o dizajne budúceho domáceho zariadenia, vyberte vhodný výkres, berúc do úvahy podmienky pre ďalšiu prevádzku, potom dokončite náčrt a vytvorte kartónové rozloženie.

Pokiaľ ide o možnosti prevádzky, mali by byť premyslené vopred, aby ste ich pri práci na výkrese mohli doplniť a opraviť. Takže budete mať jasnú predstavu o tom, čo môžete v budúcnosti vyrobiť sami a ktorých prvkov sa môžete úplne zbaviť. Zostáva sa rozhodnúť medzi kolesovými a húsenkovými dráhami, obe možnosti boli podrobne diskutované vyššie.

Pred konečnou montážou sa postarajte o starostlivý výber pohonnej jednotky. Tri zvažované možnosti sú optimálne:

1. Ručne ovládaný motor s ojom je ideálnou voľbou. Môže to byť MB-2, MB-1 alebo Neva. Medzi charakteristické vlastnosti patrí odolnosť voči extrémne nízkym teplotám a vysokému zaťaženiu, ako aj mimoriadna spoľahlivosť.
2. Dvojtaktné motoblokové motory sa vyznačujú nízkou hmotnosťou a jednoduchou konštrukciou. Hlavnou výhodou je jednoduchá oprava.
3. Dobrou voľbou sú aj jednovalcové štvortaktné pohonné jednotky japonských výrobcov. Musia byť doplnené o systém vzduchového chladenia. Medzi výhody patrí odolnosť proti koróznym procesom, odolnosť proti prehriatiu a vysoké technické vlastnosti.

Výroba krok za krokom

Je čas konečne prísť na to, ako vyrobiť snežný skúter z pojazdného traktora vlastnými rukami. V budúcnosti je možné tento druh vybavenia využiť na športové aktivity, turistické vychádzky alebo bežné vykonávanie domácich prác. Po dokončení prípadu použitia nezabudnite upraviť základnú schému. Mnoho spotrebných predmetov je možné vyrobiť samostatne alebo si ich požičať zo starého zariadenia.

Venujte zvláštnu pozornosť veľkosti spotrebného materiálu, ktorý používate.

Ďalšiu fázovú montážnu technológiu predstavujú nasledujúce operácie.

Na zváranie rámu použite rúry a plechy. Ideálne sú rámy na motorky, ale dobrou voľbou sú aj klasické klampiarske rámy. Na vytvorenie potrebného tvaru použite ohýbačku rúrok, ale najskôr sa bude musieť materiál zahriať plynovým horákom. Bodové zváranie vám umožní spojiť prvky, po ktorých je potrebné spoľahlivo chrániť konštrukciu pred koróznymi procesmi. Ak to chcete urobiť, stačí natrieť hotový rám.

Po úplnom zaschnutí farby použite jednodielny šev na uzavretie všetkých spojov.Na upevnenie pohonnej jednotky snežného skútra privarte kovovú konzolu priamo k rámu.

Pod podmienkou zvýšenej masívnosti a celkových rozmerov zariadenia je možné zvoliť liatinovú konzolu.

Naspodku privarte lyže. Za týmto účelom zahrejte oceľové pásy a ohnite okraje pod uhlom 45 stupňov. Keďže existuje možnosť návratu kovu do pôvodného stavu, je potrebné ho vytvrdiť. Ak máte na výber medzi plastovými a drevenými lyžami, určite dajte prednosť tým druhým, pretože majú oveľa lepšiu priľnavosť k povrchu.

Je čas nainštalovať motor na držiak, po ktorom príde rad systémov zapaľovania a spojky. Všetky prvky je možné zapožičať priamo z pojazdného traktora. Nezabudnite, že vzadu by mala byť nádrž na olej a palivo. V záverečnej fáze zvarte rukoväte a sedadlo. Ručné ovládanie by sa malo vykonávať na pravej rukoväti. Pre ľahké ovládanie lyží k nim pripevnite vertikálnu os rukovätí.

Vďaka tlmičom bude jazda na snežnom skútri pohodlnejšia. Na dosiahnutie správneho dizajnu môžete použiť páku určenú pre motocykel. Môžu byť nové alebo použité, ale tento bod sa musí rozhodnúť vopred.

Sane sú skvelým spôsobom na prepravu batožiny alebo cestujúcich. Ak sa rozhodnete použiť staré sane, uistite sa, že sú dostatočne pevné a bezpečné.

Ak máte pôvodne jednonápravový dvojkolesový pojazdný traktor, kompaktný príves vám pomôže zmeniť ho na dvojnápravový štvorkolesový snežný skúter. K rámu zariadenia musí byť pevne privarený.