Кожаный руль своими руками. Как перетянуть руль кожей самому? Подробная инструкция, фото и видео

Если руль изначально был кожаным, то возможны несколько вариантов его перетяжки:

1. Точное повторение заводской перетяжки .

В случае если автомобиль немецкий мы делаем 100% копию оригинальной перетяжки.
Для корейских, японских и американских авто это тоже возможно, но мы рекомендуем перешивать их по немецкой технологии. Здесь три основных отличия:
Во-первых ,азиаты и американцы сшивают руль из четырех кусков кожи, немцы - не экономят, делают из одного, целого куска. В результате поперечных швов не четыре, а один (снизу), это увеличивает срок службы, так как истирание кожи со временем происходит в первую очередь на швах в местах хвата руки.
Во-вторых , продольный шов у «немцев» –это так называемый «макраме», он плоский, сделан сравнительно тонкими нитками и тактильно практически не ощущается. Японские и корейские рули сшиваются швами «косичка» или «елочка», нитка толстая, шов «подымает» кожу и становится выпуклым.
Кроме того, шов «макраме» просто красив, и если посмотреть «тюнингованные» рули, в которых шов имеет другой цвет по сравнению с цветом кожи, то это всегда будет шов «Макрамэ».

Фото «макраме»

фото «косички»

фото «елочки»

В-третьих , расположение продольного шва. У азиатов и американцев продольный шов идет по спице с двух сторон и, соответственно, постоянно захватывается рукой. У немцев – шов один и находится он с тыльной стороны спицы. Рука, вращающая руль его практически не касается. Мелочь, на которую вряд-ли обратишь внимание, но как раз таки из множества таких мелочей и состоит комфорт.

2. Тюнинг руля ,

Перфорированные вставки , или вставки из кожи другого цвета.
Самый простой и популярный способ сделать руль красивее – эта инсталлировать в руль вставки из перфорированной кожи (кожи «в дырочку»). Чаще всего по бокам справа и слева, в местах хвата. Считается. Что при этом руки меньше потеют, но это вряд-ли, эффект скорее исключительно дизайнерский. А вот побочный отрицательный эффект имеется – в эти самые «дырочки» попадает пыль, грязь. И эта пылинки иногда бываю черными, иногда серыми. Серые на фоне черной кожимогут быть заметны, руль придется время от времени мыть-чистить. Так что перфорация – это красиво, но не очень практично, так что красота в этом случае требует жертв.

Возможно изменения дизайна руля, к примеру:
Утолщение. Мы можем сделать руль толще на 4-8миллиметров в диаметре. стандартный руль имеет диаметр 32 – 35мм. Соответственно, утолщение составит ощутимые 12%-24%
Мягкий руль. Мы также можем сделать руль мягким. Прежде, чем обтягивать кожей в этом случае руль обклеивается мягким пористым полиуретанам, по своим механическим характеристикам (упругости) похожим на пористую резину. По такой технологии сделаны «мягкие» рули почти всех Mercedes, все рули BMW «м-серии», BMW-E-65, а также почти все «Инфинити», некоторые лексусы.
При этом надо учитывать, что руль станет толще на 4 мм в диаметре (увеличение толщины на 12%).

3. Анатомический руль.

Самый радикальный, трудоемкий и дорогой вариант тюнинга.
Руль выглядит очень эффектно, очень удобен, как влитой лежит в руках.
В наших рулях анатомические вставки сделаны не из стеклопластика (жесткий, наощупь твердый как пластик материал), который может быть травмоопасен, а из полиуретана, по упругости и мягкости идентичны полиуретанам, из которых сделаны оригинальные рули.

Перетяжка руля volvo 7

Перетяжка руля BMW E-46

Перетяжка руля Range Rover 9

Перетяжка руля(шов)

Перетяжка руля ford

Перетяжка руля x-trai 2-е поколение

Перетяжка руля Volvo XC-90

Перетяжка руля Chrysler

Перетяжка руля Cuper Mini

Перетяжка руля Audi

Перетяжка руля Land Rover Discovery 3

Перетяжка руля Cruiser 100

Перетяжка руля Sport Momo

Перетяжка руля Saab

Перетяжка руля Audi 3

Перетяжка руля Sport 5 Raid

Перетяжка руля Honda CRV

Рано или поздно, у вас может возникнуть вопрос – а как перетянуть руль кожей самому? Возникнуть это может по разной причине, например у вас пластиковый руль и вам хочется, чтобы он выглядел презентабельно. Или у вас уже есть старая кожаная баранка, но от времени она протерлась, и ее просто нужно обновить! В общем, причин масса, в том числе и общий тюнинг автомобиля, сегодня я хочу вам рассказать и показать фото такой обтяжки с комментариями конечно …

Сразу нужно отметить, что сейчас существует три технологии перетяжки – обтяжки. Перечислю по пунктам:

1) Самый простой и дешевый способ – покупаем китайский универсальный чехол, может быть сделан как из натуральной кожи, так и из «ЭКОКОЖИ».

2) Обращаемся в специальное ателье, где вам могут обтянуть все что угодно! Легко, но затратно по деньгам.

3) Когда вы сами своими руками покупаете кожу, делаете трафарет и затем уже перетягиваете. Сложно, особенно если нет навыков – однако дешево, познаете технологию (затем можете перетягивать другим за деньги).

Будем разбирать каждый вариант по порядку, обязательно фото и видео.

Китайский универсальный чехол

Набирает сейчас у нас в стране популярность, очень легко купить на том же «АЛИ», после чего его пришлют вам домой, и вы уже перетянете руль. Кстати в комплекте идет инструкция, как все сделать своими руками.

Сложность заключается в том, что если сами ни разу не делали, и у вас нет навыков шитья, даже минимальных, то опять же будет сложно! Можете и чехол повредить. Так что вариант реально дешевый, такой чехол стоит максимум 500 – 800 рублей, но даже после правильной перетяжки смотрится не очень, скажем презентабельно, ведь обтягивается только баранка, а прилегающие к центру элементы остаются старыми. Так что на любителя! Смотрим подробное видео.

Специальное ателье

Что тут и говорить, у меня у друга была BMW 3 серии, у нее от времени стерлась оплетка (машине было 8 лет). Можно конечно было не менять, но руль был черный, и потертости сильно бросались в глаза! Китайский чехол на BMW смотрелся бы просто ужасно, поэтому было принято решение снимать «баранку» — делать все из качественной кожи, в общем восстановить внешний «прежний» вид. Сам хозяин, ни разу не был «швеей», а поэтому просто обратился в специальную организацию.

Принцип работы был такой:

1) Аккуратно сняли руль — отключили подушку — разобрали его.

3) Сняли чехол, по нему изготовили новый.

4) После чего просто натянули на руль – закрепили путем новой прострочки.

Получилось очень эффектно, жаль, что у меня сейчас не осталось фото (а друг машину продал) – «ФИГ» отличишь от настоящего!

Перетяжка своими руками

НУ и конечно самое интересное, это перетяжка самому. Сейчас существует много различных технологий, и каждый говорит — что у него самая лучшая. Лично я сам не перетягивал, но консультировался с ребятами, которые на этом «собаку съели». И они мне указали самую лучную технологию именно для новичков.

Сейчас будет фото инструкция, по перетяжки:

1) Разбираем руль

2) Обклеиваем его малярным скотчем, в нужным местах, то есть обклеиваем и соединяющие элементы, которые идут к центру.

3) Затем рисуем места для разделения.

4) Разрезаем и снимаем скотч, у нас получается трафарет. Нумеруем его.

5) После переносим все на кожу, вырезаем трафареты — сшиваем их друг с другом. Нужно отметить, что прошить еще нужно по краям, отступаем 4 – 5 мм. Желательно использовать усиленную нить, она же «армированная». Именно этот шов будем соединять.

6) Теперь натягиваем чехол на руль, он будет сложно заходить, это нормально!

7) После наш шов начинаем соединять, тут кто как хочет, можно использовать любой шов – «спортивный», «елочка», звездочка и т.д.

8) Перетяжка готова.

Перетяжка руля кожей своими руками - мероприятие трудоёмкое, но выгодное, ведь можно сэкономить треть стоимости такой услуги на СТО. На выполнение этой работы у новичка уйдёт от шести до восьми часов, опытному мастеру хватит и половины дня. При отсутствии опыта стоит предварительно потренироваться на обрезках, чтобы не испортить дорогостоящий материал.

Необходимые инструменты

Для работы с кожей и сборки/разборки руля понадобятся:

• хирургический скальпель и держатель к нему (продаётся в аптеке);
• гелевая ручка с чернилами контрастного цвета;
• металлическая линейка и гибкая мерная лента;
• ножницы;
• картон;
• наждачная бумага мелкой фракции;
• шуруповёрт;
• термоактивный клей;
• промышленный фен;
• швейная машина, на которой можно прошить однослойную кожу;
• прочные капроновые нитки;
• большая игла.

Какую кожу выбрать для перетяжки

Натуральная кожа, представленная в торговых сетях, бывает разной по плотности, текстуре и эластичности. Для перетяжки руля подходят образцы толщиной 1,5-2 мм, цельные либо с перфорацией. Чем лучше материал тянется во все стороны, тем проще работать с ним.

Также можно использовать качественную экокожу, которая примерно на 80% состоит из отходов кожевенного производства и на ощупь почти не отличается от натуральной. Её преимущество - в наличии компонентов, делающих материал более пластичным.

Как сделать канавки для швов

Поскольку оплётка состоит из нескольких отрезков, сшитых между собой, в местах их стыка возникают бугорки. Если оставить их на руле, то в процессе эксплуатации они протрутся быстрее, да и смотрится такая обшивка не очень эстетично. Чтобы швы не портили впечатление, их следует утопить в специально прорезанных канавках.

Обычные

Работа происходит по следующей технологии:

На руле с подогревом

Систему подогрева, вмонтированную в руль, легко повредить, поэтому в домашних условиях старый слой материала не снимают и канавки в ободе не делают. Вместо этого аккуратно срезают кожу на стыках так, чтобы получились углубления. Их размера хватает, чтобы спрятать швы, имеющиеся на новой оплётке.

Построение выкройки

Прежде чем приступить непосредственно к обшивке руля, нужно снять с него выкройку.

Если владелец авто хочет обтянуть кожей только обод, достаточно измерить диаметр и умножить полученное число на 3,14. Это - длина отреза. Ширина соответствует обхвату и должна быть определена с точностью до миллиметра. Даже небольшая погрешность приведёт к тому, что материал будет сшит внахлёст либо между краями образуется щель.

Края материала уложены внахлёст - такую работу сложно назвать качественной

Поскольку ширина руля может немного «гулять», важно снять замеры несколько раз в разных точках и учитывать этот перепад при раскройке кожи.

Когда нужно обшить не только обод, но и спицы, для снятия выкройки стоит воспользоваться описанным ниже способом. Если автовладелец никогда прежде не сталкивался с кройкой и шитьём, ему подойдёт именно этот вариант:

1. Сначала нужно обмотать руль пищевой плёнкой настолько плотно, насколько возможно. Она должна покрывать все детали, которые подлежат обшивке.
2. Вторым слоем наматывают скотч, не оставляя зазоров между витками.
3. Маркером обозначают места канавок.
4. Снимают обмотку, разрезав её канцелярским ножом по внутренней стороне руля (там, где будет проходить центральный шов).
5. Ножницами по намеченным ранее линиям разделяют готовое лекало на отдельные части.
6. Выкройки расправляют на ровной поверхности и прижимают сверху чем-то тяжёлым. Спустя сутки их можно использовать.

Ничего страшного, если во время запрессовывания выкройки потеряют изначально объёмную форму. Она будет компенсирована натяжением кожи, что обеспечит более плотное прилегание оплётки к рулевому колесу.

Обшивка руля своими руками

После того как с помощью выкройки нарезали кожу на необходимое количество сегментов разной формы, пора приступать к сборке оплётки. Все части сострачивают между собой с изнанки, отступив от края на 1 см. Каждый шов начинают и заканчивают двойной или тройной закрепкой.

Чтобы не ошибиться, во время шитья оплётку постоянно примеряют на руль и сразу же исправляют недочёты. По завершении этого процесса с заготовки срезают лишний материал.

Важно учитывать наличие выступов под пальцы и другие особенности конкретного рулевого колеса.

Когда всё готово, оплётку снимают, смазывают клеем и снова надевают на руль. Если новый материал накладывается поверх прежнего, старую кожу нужно предварительно обработать наждаком для лучшего сцепления.

Края начинают сшивать не возле спицы, а посередине. Так проще равномерно распределить материал и не столкнуться с перекосом, который возникает из-за разности внутреннего и внешнего диаметров руля.

Шов может быть любым: как одноцветным так и комбинированным.

По завершении работы руль прогревают феном, чтобы схватился клей.

Правильно выполненная оплётка прослужит от трёх до пяти лет, поэтому не стоит пренебрегать важными нюансами. Важно выбрать качественный материал, ведь хорошая кожа - это залог длительной эксплуатации.

Существуют разные способы создания лекала и множество советов по этому поводу. Один из них – распороть старую обшивку. Вполне возможно, что именно этим способом пользуются и некоторые автосервисы. Но он хорош только в том случае, если прежде руль был обшит кожей или другим материалом. В других источниках предлагают вырезать прямоугольники из кожи, приложить к рулю и потом делать необходимые насечки. Мы будем использовать другой метод.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Не более быстрый, но более точный.

Нам понадобится:

• пищевая пленка;
• малярный скотч;
• канцелярский нож;
• авторучка или маркер;
• картон.

Для начала плотно оборачиваем руль пищевой пленкой. Этот момент не должен вызвать сложностей, поскольку пленка эластичная и будет отлично прилегать к нашему рулю. После этого берем скотч и начинаем аккуратно, но точно и плотненько наматывать его на пленку. Просветов не оставляем. Теперь нам нужно разметить границы будущих кусков кожи и место внутреннего шва. Лучше для этого использовать маркер. Количество кусков зависит от задуманного вами дизайна руля. Некоторые любят комбинировать кожу разных цветов или фактур, но в среднем всегда получается 3-4 куска.

После нанесения разметки нам нужно с помощью канцелярского ножа разрезать скотч по границам этой самой разметки. Теперь все части аккуратно расправляем и укладываем под любой пресс примерно на сутки. Лекало готово. Пора переходить к выкройке.

Выкраиваем и сшиваем заготовки

Выкройка – несложное занятие, ведь у нас уже есть готовое лекало. Лучше всего сначала перенести детали на картон, так нам проще будет делать выкройку на самой коже. При переносе на картон обязательно нужно прибавить 2-3 мм на швы. Теперь осталось самое простое – начертить детали наших заготовок на коже. Для этого подойдет шариковая ручка или маркер.

Наша выкройка готова. Теперь нужно сшить детали между собой, оставляем свободным только внутренний шов рулевого колеса. Сшивать лучше с помощью швейной машинки, так прочнее получится. И не забываем про нить, она должна быть капроновой и не слишком тонкой.

Следующий шаг – примерка. Прикладываем заготовку к рулю и все внимательно проверяем. Следите, чтобы скроенная кожаная оплетка прилегала к рулевому колесу как можно плотнее. Это поможет избежать перекручивания обшивки в будущем. Если вас все устраивает, переходим к следующему этапу.

Обтягивание руля

Прежде, чем начать перешив руля, нужно определиться, какой вид шва мы будем использовать. Их достаточно много, но среди автолюбителей самой большой популярностью пользуются три:

• косичка;
• спортивный;
• макраме.

Если вам приглянулись два последних, то перед началом работ по обтяжке, нужно сделать прострочку на швейной машинке по всей окружности с обоих краев. Эти швы потом пригодятся, чтобы стянуть края выкройки. Для «косички» такая прострочка не нужна.

Шов «косичка». Для него делаем равномерную разметку для будущих проколов с одной стороны по всему периметру внутреннего шва. С другой стороны делаем такие же метки, но они должны располагаться не напротив меток параллельной стороны, а ровно посередине. Теперь прикладываем заготовку к рулю и начинаем стягивать края выкройки по намеченным местам проколов. Используем для этого все ту же капроновую нить.

Швы «спортивный» и «макраме» очень похожи по технике выполнения. Для стягивания с помощью этих швов используется прострочка, сделанная нами ранее. Стягивание сторон выкройки выполняем путем захвата участков прострочки попеременно с одной и другой стороны. Различие одно – для шва спортивного захватываем каждую петлю прострочки, для макраме – через одну.

Заключительные моменты

Стоит отметить, что оплетка в будущем может начать прокручиваться. Для избежания этого многие советуют использовать клей или смолу. Их наносят под кожу на обол руля. Пользоваться этим советом или нет – дело каждого. Но вам этот метод не пригодится, если выкройка сделана вплотную и хорошо облегает «баранку».

Вы только что сделали кожаный руль своими руками. Не сложно, правда? Перетяжка руля кожей не заняла много времени, еще и сэкономили на стоимости услуг автосервиса.

Руль - это, в прямом смысле, самая близкая и, пожалуй, самая любимая деталь в автомобиле для каждого автомобилиста. Мнений и вкусов столько же, сколько и людей, перефразирую известную пословицу. Это касается также и отделки руля.

Для одного главным является наличие полированных деревянных вставок, другому всевозможное инкрустирование со "стразиками", для меня же, как и для большинства "простых" автолюбителей, оптимальным вариантом является - перетяжка руля черной кожей.

Перетяжка кожей - один из самых популярных способов тюнинга рулевого колеса. Зачастую перетяжка руля производится с целью замены старой потертой оплетки, иногда кожа на руль - это возможность выделиться из "толпы" одинаковых серийных авто. Ну и, конечно же, нельзя не упомянуть тех, для кого перетяжка является частью кардинального изменения или тюнинга всего , в таких случаях автовладельцы кроме перетяжки изменяют форму руля. Кожа на руле, прекрасно гармонирует с кожаным салоном, со всяческими фактурными вставками разного цвета.

Однако в этой статье речь пойдет о том, как делается перетяжка руля кожей в домашних условиях, то есть своими руками.

Перетяжка кожей, как и любая другая работа, требует определенных вложений, а также инструментов.

Поэтому для того, чтобы сделать перетяжку, вам необходимо будет иметь:

1. Малярский скотч (малярная лента) 1 средний моток;
2. Целофан или пищевая пленка;
3. Перманентный маркер - 1 шт;
4. Острый нож, желательно канцелярский - 1 шт;
5. Картон средней плотности;
6. Крепкая капроновая нить;
7. Швейные иглы, желательно "советские" каленные. С современными будут проблемы, так как они мягкие и будут гнуться;
8. Наперстки на средние пальцы. Возьмите 2 шт. - очень удобно и безопасно для рук;
9. Ну и, конечно же, сама кожа на руль, я бы советовал все-таки выбирать качественную.

И так, приступим! Любая перетяжка кожей или любым другим материалом начинается с выкройки.

1. Для этого сначала необходимо обтянуть пленкой рулевое колесо, после этого его нужно обмотать малярным скотчем. Признаюсь честно, такую идею выкройки/переноса ее на кожу я увидел в Интернете, поэтому присваивать себе славу чужого изобретения не стану.

2. Готовые выкройки (вырезанные из малярной ленты), необходимо оставить на ночь, прижав их чем-нибудь тяжелым, дабы они приобрели необходимую ровную форму. В конечном результате объем каким-то образом превращается в складки 🙁 Однако не стоит расстраиваться, кожа на руль - материал довольно эластичный, поэтому в конечном итоге все полностью разгладится.

3. Лучше всего будет, если финишная выкройка будет выполнена из картона средней жесткости. Ах, да! Не забудьте все пронумеровать, чтобы потом не ломать голову, что к чему, и не дай Бог сшить что-то не так или не в той последовательности.

4. Не выдержав интриги, я решил примерить получившееся "нечто" на руль, и, кстати, не разочаровался, выглядело довольно не дурно, поэтому, не останавливаясь на достигнутом, я окрыленный конечным результатом решил все-таки продолжить.

5. Еще один момент, коль уж "пошла такая пьянка", рекомендую попутно избавиться от своеобразной "подгазовки" (прокручивание руля на стальной основе). Для этого нужно воспользоваться эпоксидной смолой, это может улучшить ситуацию хотя и не полностью, однако это не страшно, поскольку правильная перетяжка кожей поможет полностью избавиться от этой неприятности.

6. Сшивание происходило в несколько этапов ввиду отсутствия свободного времени, в конечном итоге на все про все у меня ушло около четырех дней. От выбранного мной варианта стяжки кожи пришлось отказаться, по следующим причинам: недостаточная прочность нити она рвалась постоянно, поэтому и отступ от краев пришлось увеличить до 5 мм. Следовательно, существенно увеличился расход нити. Вам советую не повторять моих ошибок и выбрать крепкую нить, а отступ делать при этом 2-3 мм, этого будет более чем достаточно.

Вроде бы все! После завершения этого этапа можно с уверенностью сказать, что перетяжка руля закончена Ура товарищи!

Что из всего этого получилось, можете оценить сами, как по мне вышло совсем недурно. Конечно же, это не уровень тюнинг ателье, и как не крути небольшие "косячки", и недочеты все же имеются. Однако если учитывать тот факт, что это моя первая перетяжка руля, то можно с уверенностью сказать, что результат более чем удовлетворительный.