프레젠테이션: "골동품 및 현대 자동차." "미래의 자동차" 주제에 대한 프레젠테이션 현대 자동차에 대한 프레젠테이션

자동차 대리점에서 일하는 컨설턴트는 자동차 모델을 어느 정도 자세하고 자세하게 설명하며 이는 비즈니스에 대한 지식과 자동차의 전체 특성을 보여줍니다. 이러한 높은 수준을 달성하려면 끊임없이 자동차 리뷰를 읽고, 특수 문헌과 새 자동차에 대한 정보를 연구해야 합니다. 이 과정에서 가장 중요한 것은 컨설턴트가 고객보다 우월함을 보여줄 수 없기 때문에 컨설턴트가 특별한 용어를 많이 사용하지 않는다는 것입니다.
잠재적인 자동차 구매자와 소통할 때 관리자는 중대한 실수를 저지르거나 고객을 무시해서는 안 됩니다. 거대한 전형적인 실수자동차 판매원은 행동과 행동을 바탕으로 고객의 구매력을 평가합니다. 모습후자. 자동차 판매점 관리자는 고객이 요청하는 모든 자동차를 방문자에게 보여야 합니다. 컨설턴트는 자신의 행동을 통해 해당 자동차가 자신에게 적합하지 않을 수 있음을 방문자에게 분명히 밝혀서는 안 됩니다. 이는 가장 비싼 자동차를 사용하는 경우에도 적용됩니다. .
오늘날 국내 국가에는 많은 신용 프로그램이 있어 많은 자동차 대리점 고객이 자신이 감당할 수 있는 것보다 훨씬 더 비싼 자동차를 선택하므로 자동차 대리점 관리자가 고객을 위해 구입하는 자동차 비용의 수용 여부를 결정하려고 할 때 그것은 일반적으로 불합리할 것입니다.
대부분의 경우 컨설턴트는 방문자가 알고 싶어하는 자동차만 시연하는 것으로 제한됩니다. 일부 자동차 판매점에서는 심지어 잠재적 구매자하지만 이는 고객의 기대치가 낮고 수요가 공급을 초과하는 장소에서만 수행됩니다.
판매되는 자동차는 실제로 작동하는 모습을 보여야 합니다. 이를 위해서는 모든 버튼을 누르고 모든 조명이 켜질 수 있도록 점화 장치를 켜야 합니다. 이러한 목적으로 많은 자동차 판매점에서는 인기 있는 "시승" 서비스를 제공하고 있습니다. 특정 모델에 대해 이러한 서비스가 제공되지 않는 경우 관리자는 구매자를 인근 거리나 자동차 판매점 뒷마당으로 데려갈 수 있습니다.
구매자가 차 안에서 편안함을 느끼려면(아직 낯선 사람일지라도) 거울과 좌석을 자신에게 맞게 조정해야 합니다.
오늘날 신용 시스템은 자동차 판매 산업의 급속한 발전에 기여하고 있습니다. 따라서 자동차 대리점 컨설턴트가 자동차 시연을 시작하면 자동차 대리점 방문자는 다른 요구 사항을 잊어버리고 감당할 수 없는 자동차를 구입하기로 결정합니다. 이런 경우에는 고객의 마음에 감정이 지배하므로 관리자는 그러한 순간을 활용할 수 있어야 합니다.
경험이 부족하거나 게으른 자동차 판매점 관리자는 고객을 사로잡을 수 없습니다. 방문자에게 자동차를 보여줄 기회를 제공하지 않고 주도권을 보여주지 않으며 고객이 모델을 선택하는 데 주저합니다. 따라서 자동차 대리점 컨설턴트는 방문자를 위해 생각하고, 방문자의 가장 깊은 욕구를 추측하고, 다양한 버전의 자동차를 제공하고, 자신의 경험을 기꺼이 공유해야 합니다.
자동차를 제시하는 동안 판매자는 구매자의 요구 사항에 주의를 기울여야 합니다. 경험이 부족한 관리자는 자동차 대리점 방문객에게 질문을 하지 않는 경우가 많아 구매자의 개인 공간에 침입하여 무엇이든 물어보기를 두려워하는 인상을 줍니다. 자동차 판매자는 질문이 실제 판매 도구이며, 고객을 구매로 이끄는 것이 바로 올바른 질문이며, 자동차에 대한 가장 완전하고 멋진 정보보다 훨씬 더 빠르게 전달된다는 사실을 배워야 합니다.
어떤 경우에는 관리자가 자동차에 대한 이야기에 너무 빠져서 다른 고객이 자동차 판매점에서 기다리고 있기 때문에 방문자와 대화할 시간이 없을 수도 있습니다. 따라서 이러한 경우에는 차량을 제시한 후 명확한 질문을 하는 것이 좋습니다. 자동차 판매를 위한 가장 강력한 도구와 같은 질문을 완전히 사용하지 않으면 관리자는 잠재 구매자를 잃게 됩니다.
즉, 돈이 있는 자동차 대리점을 방문하면 아무것도 없이 떠나는 경우가 많으며 이는 고객을 이해하고 욕구를 충족시키고 싶지 않은 관리자의 잘못입니다. 따라서 자동차 대리점 판매량이 너무 낮은 것으로 나타나는데, 그 이유는 영업사원들이 고객에게 질문을 하지 않기 때문이다.

자동차 판매에 대한 팁.

자동차 - 빈티지와 현대

GBOU SO "중등학교 3호"

쿠루신 글렙

감독자:

라고지나 나데즈다 알렉세예브나

내 취미

내 자동차 컬렉션의 일부

나는 디자이너입니다

연구의 목적 –

현대 자동차 비교

과거의 자동차와 함께.

• 에 관한 정보를 수집하세요. 다른 단계자동차 개발.
• 수집된 정보를 분석합니다.
• 수업시간에 학생들을 대상으로 설문조사를 실시합니다.
• 학부모를 대상으로 설문조사를 실시합니다.
• 가장 유명한 자동차를 평가해 보세요.
• 벽 신문 발행: "자동차 및 엠블럼"

연구대상 –

자동차에 관한 문학.

연구대상 – 자동차

가설

• 그런 것 같아요 현대 자동차외관뿐만 아니라 다른 매개 변수도 이전 버전과 다릅니다.

연구방법

• 관찰
• 분석
• 설문지
• 정보 수집 및 처리

"자동차"라는 단어의 역사

AUTOMOBILE(자동차... 및 라틴 모빌리스 - 모바일, 쉽게 이동 가능), 자체 엔진으로 구동되며 주로 바퀴가 달린 운송 트랙 없는 차량( 내부 연소, 전기 또는 증기).

첫 번째 차량

최초의 증기 동력 차량은 Nicolas-Joseph Cagnot가 설계하고 M. Brezin이 1769년에 제작했습니다. 이 차량은 6km/h의 속도에 도달할 수 있었습니다.(!) 2년 후, 그는 훨씬 더 빠른 또 다른 차량을 설계했습니다. 증기 기관,

첫 번째 자동차

• 실제로 최초의 자동차 중 두 대가있었습니다.. 두 명의 독일 엔지니어인 Karl Benz와 Gottlieb Daimler는 서로 독립적으로 동시에 자체 추진 차량을 제작했습니다. 1885년, 벤츠는 처음으로 삼륜 자주식 마차를 타고 도시의 거리로 나섰습니다.
• 참신함이 발생하지 않았습니다. 특별한 관심, 그녀는 오히려 엔진의 포효로 주민들을 놀라게 했습니다.

최초의 4륜 자동차.

다임러는 최초의 4륜 자동차를 발명했습니다.

이 차는 가속 중이었어

최대 18km/h.

첫 번째 경주용 자동차

• 최초의 경주용 자동차는오스트리아 기업가가 다임러에 주문했으며 그의 딸 메르세데스를 기리기 위해 이름을 지었습니다. 이 차량은 개선되어 시속 40km에 이르렀습니다.

러시아 최초의 자동차

• 첫 번째 러시아 자동차네바 강둑에서 태어났습니다. 두 명의 상트페테르부르크 발명가가 건설했습니다. 1896년의 예브게니 야코블레프와 표트르 프레자년도. 외관상 그들의 차는 칼 벤츠(Karl Benz)의 차와 비슷했습니다.

헨리 포드

대부분의 사람들은 도로 ​​위의 최초의 자동차를 생각할 때 헨리 포드(Henry Ford)를 자동차의 창시자로 생각합니다.

이것은 전적으로 사실이 아닙니다. 처음으로 헨리 포드(Henry Ford)의 자동차 중 하나가 대중 앞에 모습을 드러낸 것은 1896년이었습니다. Henry는 Quadracycle이라는 첫 번째 자동차를 팔았고 모든 수익금을 사용하여 다른 자동차를 만들었습니다. 다음 차포드는 1903년까지 이 차를 판매하지 않았습니다.

포드의 첫 양산차

이탈리아 스포츠카의 원조다.

그리고 이것은 그의 후손입니다.

믿을 수 없을 만큼 빠르고, 럭셔리한 자동차.

간단하게 – 꿈!!!

미니버스의 창시자

현대식 미니버스

이것은 메르세데스의 할아버지입니다

메르세데스 600.

그 사람은 할아버지와 전혀 닮지 않았어

이것은 스포츠카의 친척입니다.

이것은 현대 스포츠카다.

300km/h 이상의 속도에 도달할 수 있습니다.

미래의 자동차

원자력으로 움직이는 캐딜락

자동차,

하이브리드 자동차

전기로 구동되는

하늘을 나는 자동차

자동차모빌

• 수년 동안 과학자들은 비행 자동차 프로젝트를 개발해 왔습니다.

우리 행성에는 자동차가 몇 대나 있나요?

지구상에는 대략 5억 2,200만 대의 승용차가 있습니다. 대부분의 자동차는 룩셈부르크라는 작은 도시에 있습니다. 주민 1인당 차량은 6대입니다. 일본은 매년 가장 많은 수의 자동차를 생산합니다. 약 800만개. 2위는 미국이다. 이곳에서는 650만 대의 자동차가 생산됩니다. 3위는 독일이다.

Verkhoturye에는 자동차가 몇 대 있습니까?

2014년 3월 초에 Verkhoturye에는 6,517대의 자동차가 등록되었습니다.

미래의 자동차는 어떤 모습이어야 할까요?

급우들에게 질문하기

• 1. 어떤 브랜드의 자동차를 좋아하시나요?

가장 인기 있는 답변:

• 메르세데스- 5 VAZ -3 볼가 -2 BMW-6 도요타 -2 스코다-4 푸조-2 람보르기니 -1 지프 허머-1
• 메르세데스-5
• VAZ-3
• 볼가 -2
• BMW-6
• 토요타 -2
• 스코다-4
• 푸조 2
• 람보르기니 -1
• 지프 허머-1

• 사람에게 자동차가 필요한 이유는 무엇입니까?

출근하다 - 22

편의상 - 3

• 아름다운 - 5명
• 급행 - 12명
• 금고 - 20명
• 친환경 -15명

학급의 대부분의 아이들은 엔터테인먼트가 아닌 출장을 위해 자동차가 필요하다고 믿고 자동차의 안전을 중요하게 생각합니다.

부모에게 질문하기

• 당신은 자동차를 가지고 있나요? 그렇다면 어떤 브랜드를 가지고 있나요?
• 2. 이 특별한 차를 구입한 이유는 무엇입니까?
• 3.어떤 차를 사고 싶은지, 그 이유는 무엇입니까?

• 기본적으로 부모들은 더 저렴한 차를 샀고, 가장 편안하고 안전한 차를 사는 것을 꿈꾼다.

내가 가장 좋아하는 자동차 .

운전자의 가장 중요한 서류

이것 운전면허증. 맨 처음 운전면허증 1888년 전동 마차의 발명가인 칼 벤츠(Karl Benz)가 받은 것입니다. 러시아에서는 1910년에 운전사 학교가 문을 열었습니다. 면허를 취득하려면 규칙을 알아야 할 뿐만 아니라 교통, 자동차를 운전하고 이해할 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 사진이나 그림도 제공하십시오.

빨간색 , 노란색, 녹색. ( 또는 교통 규칙에 대한 몇 마디)

교통 규칙은 자동차만큼 오래되었습니다. 처음에는 금지 사항 모음처럼 보였습니다. 또한 각 도시와 국가마다 자체 금지 사항 모음이 있습니다. 점차적으로 규칙은 단일 표준으로 통합되었으며 이러한 형태가 오늘날까지 살아 남았습니다. 우리는 길에서 집을 떠나는 모든 사람에게 교통 규칙이 적용된다는 점을 잊지 말아야 합니다. 보행자도 도로 사용자이므로 교통 규칙을 준수해야 합니다.

결론:

이 작품:

• 자동차의 역사에 관해 새롭고 흥미로운 것들을 많이 배울 수 있었습니다.
• 새로운 자동차 브랜드의 탄생과 출현에 대한 폭넓은 지식을 제공했습니다.
• 현대 자동차는 독창성 있는 외관, 엔진 출력, 환경 친화성 측면에서 조상을 능가합니다.
• 내 생각엔 내 것 같아 연구 작업자동차 산업의 발전에 익숙하지 않은 사람들에게 유용할 것이며 자동차의 역사에 대해 많은 새로운 것을 배울 수 있을 것입니다.

문학

프레젠테이션에는 다음 사이트의 자료가 사용되었습니다.

votrube.ru,

coupast.ru,

wallplanet.ru.

목표: 아이들의 시야를 계속 넓히고, 관찰 능력을 키우고, 아이들에게 다양한 차량, 외관 및 목적에 대한 지식을 제공하고, 특수 목적 운송 수단에 대한 아이디어를 명확히 하고, 특수 목적 운송 수단의 의미를 설명합니다. 목적 차량; 운송 부문에 종사하는 사람들의 업무에 대한 존중을 장려합니다. 교통에 관한 수수께끼를 풀 수 있습니다.

빨간 차가 도로를 따라 돌진하고 있으며 가능한 한 빨리 현장에 나타나야하며 진압해야 할 눈사태가 있습니다. 모두가 빨간 차를 소방서에 부르고 있습니다. “01” – 이 두 번호는 자주 전화를 걸기 때문에 항상 조심하지는 않습니다!

물러나세요! 잘가! 잘가! 구급차도움을 주러 날아갑니다. 경비원의 명령: “그만해! 진전이 없습니다! 구급차에만 녹색 신호가 켜집니다!” 어딘가에 큰 문제가 있어서 구급차가 달려오고 있습니다.

싸우는 사람은 경찰에 가고 싶어합니다. 모두에게 소리를 지르고 괴롭히는 사람. 할퀴고 침을 뱉고 모든 것을 빼앗고 어린아이들을 때리는 사람.

04 – 전화, 항상 도움이 될 것입니다. 긴급 구조대에 전화하고 구조대원을 만나세요. 집에서 가스 냄새가 나면 즉시 도움을 요청하세요! 결국 구조대는 물론 기꺼이 당신을 도와줄 것입니다.

연료트럭은 통이 달린 자동차지만 그는 전혀 겁쟁이가 아니다. 움푹 들어간 곳과 울퉁불퉁한 곳을 돌아다니는데 휘발유는 그 안에 위험한 화물입니다.

나야, 우유 운반자, 우유를 가져왔어! 아주 멀리 여행했어요 - 우유를 마셔요, 얘들아! 마을에서 젖을 짜다 - 우유가 많이 필요해요! 다음 번에는 코티지 치즈를 가져갈 수도 있겠네요.

실수하지 않을 것입니다. 트럭은 야채와 과일, 장비, 식료품, 청바지, 재킷, 담요, 자전거 등 다양한 유형의 화물을 운반합니다.

무엇을 들고 있었나요, 목재 트럭? - 숲에서 통나무를 가져오고 있었어요! - 왜요, 목재 트럭이요? - 통나무 집이 자라도록!

겨울에는 제설차가 잠잘 시간이 없습니다. 눈보라로 인해 사방에 눈이 쏟아질 것입니다. 그녀는 보도를 치워야 합니다. 이 차는 눈 더미와 눈 드리프트를 처리할 수 있습니다. 길에는 더 이상 눈이 없지만 눈 속에서 놀고 싶습니다.

외부의 열기는 적도와 같습니다. 추운 겨울이 냉장고 내부를 지배합니다. 운전자는 운전실에서 뜨겁습니다. 그는 차 뒤쪽으로 올라가는 꿈을 꿉니다. 운전자는 냉장고에 머물면서 지옥의 열기를 조금이라도 식히고 싶어합니다!

흰색 줄무늬가 있는 파란색 자동차로 여름과 겨울에 우편물을 배달합니다. 많은 잡지, 편지, 신문이 담겨 있으며 따뜻한 인사를 전합니다.

창문 아래 - 바퀴 소리, 마당에서 - 쓰레기 수거차! 그는 우리를 위해 깨끗해질 수 있도록 다양한 쓰레기를 수집할 것입니다.

이것은 용감한 전지형 차량입니다. 늪지, 산, 계곡, 숲 등 어디든 갈 수 있습니다. 이것 강한 차, 그리고 그 안에 큰 오두막이 있고, 그는 선로를 걷고, 큰 소리로 엔진을 시동하고, 육지와 물 위에서 어디든 걷고 걷습니다!

견인차

이 트랙터는 매우 강하며 구멍이나 부딪힘을 두려워하지 않습니다. 오늘 그는 우리가 도로 없이 집에 갈 수 있도록 도와주었습니다.

스키드 스티어

건설장비

누가 험난한 땅 위에 담대히 흙더미를 긁어 모으는가? 코로 모든 것을 수평으로 맞추는 작은 불도저입니다!

여기 도로 건설용 아스팔트 롤러가 있습니다. 주름을 펴는데 이보다 더 좋은 기계는 없습니다!

덤프트럭, 덤프트럭! 당신이 어디에 있었는지 말해주세요! - 하루종일 숲뒤 강으로 모래를 날랐어요! 그리고 강에는 해변이 있을 것입니다. 그는 여러분의 것이 될 것입니다.

굴착기의 좋은 점은 무엇입니까? 그는 거대한 양동이를 가지고 있습니다. 피로도 모르고 하루종일 파헤쳐

이번에는 크레인에 대해 알아보는 시간입니다. 그는 짐을 매우 높이 쉽게 들어올립니다! 그것 없이는 고층 빌딩을 지을 방법이 없습니다!

피로를 모르는 사람이 어디 있겠는가? 모든 사람의 길을 평탄하게 하시는 분. 이것은 그레이더입니다. 앞쪽에 큰 양동이가 있습니다.

트럭 크레인

아스팔트 포장 재료

콘크리트 트럭

파이프 캐리어

자동차와 자동차가 도로를 따라 돌진하고 있습니다. 그리고 뒤쪽에는 중요하고 긴급한 화물인 시멘트와 철, 건포도, 수박이 있습니다. 운전자의 작업은 어렵고 복잡합니다. 그러나 모든 곳의 사람들에게 그것이 얼마나 필요한가! 세상에는 특별한 자동차와 대형 자동차가 많이 있습니다. 모든 사람이 이 자동차를 필요로 하며, 이 자동차 없이는 살 수 없습니다...

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최초의 자동차와 그 창조자 자동차 속성 자동차 분류 자동차 모델 및 판매 등급 정보 출처

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자동차의 선구자

칼 프리드리히 벤츠(Karl Friedrich Benz)는 독일의 기계공이자 기업가이며 자동차 산업의 선구자이며 공식적으로 최초의 자동차 제작자 중 한 명으로 인정받고 있습니다. 1844년 11월 26일 라덴부르크에서 태어났습니다. 카를스루에 고등기술학교 졸업. 그는 사진가, 시계 제작자, 노동자, 설계사 및 기계공으로 일했습니다. 1871년에 그는 자신이 개발한 내연 기관을 만드는 회사를 설립하기로 결정했습니다. 1879년 벤츠는 자신의 엔진에 대한 특허를 얻으려고 했으나 영국에서는 이미 유사한 엔진이 특허를 취득한 것으로 밝혀졌습니다. 그럼에도 불구하고 그는 엔진에 사용되는 연료 공급 시스템에 대해서만 특허를 받았습니다. 1883년 벤츠는 만하임에 BenzendKompanie Reinische Gasmotorenfabrik을 설립하고 자신의 집 작업장에서 자동차 제작 실험을 시작했습니다.

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첫 번째 자동차

1885년에는 단일 실린더 엔진을 장착한 3륜 자동차의 첫 번째 사례가 등장했습니다. 그것은 살이 달린 자전거형 바퀴가 달린 250kg의 개방형 마차였으며, 앞바퀴두 개의 후면 드라이브보다 훨씬 적습니다. 단일 실린더 4행정 엔진은 0.85마력의 출력을 발휘하고 200rpm을 생성했습니다. 엔진은 좌석 아래 뒤쪽에 위치했습니다. 엔진 출력은 자동차를 시속 15km까지 가속하기에 충분했습니다. 1886년 7월 3일, 벤츠는 처음으로 자신의 고향인 민하임의 거리로 차를 운전하기로 결정했습니다. 그러자 엔진 소리와 이상한 수레의 광경이 모두를 놀라게 했습니다. 전체적으로 벤츠는 이 자동차 3대를 제작했습니다. 그 중 2개는 없어졌고 하나는 뮌헨 독일박물관에 있는데 완벽하게 보존되어 오늘날에도 여전히 운행이 가능하다.

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메르세데스-벤츠

1886년 1월 29일, 발명가는 "Motorwagen"이라고 불리는 "가스 구동 마차"에 대한 독일 제국 특허를 받았습니다. 1893년에 벤츠는 엔진 출력이 3인 4륜 빅토리아 자동차를 생산하기 시작했습니다. 마력, 1894년에 Velo 모델이 생산되기 시작했습니다. 1901년 초에 Benz의 기업은 업계 최대 기업 중 하나가 되었습니다. 엔지니어의 공로를 인정받아 카를스루에 고등 폴리테크닉 학교(Higher Polytechnic School)는 그에게 명예박사 학위를 수여했습니다. 러시아에서는 메르세데스-벤츠가 최초로 1.5리터 용량의 2대 차량을 출시했다. 좌석 1894년에 등장했다. 1895년 상트페테르부르크에서 처음 판매되었습니다. 그 후 최초의 벤츠 자동차는 러시아 최초의 프로토타입이 되었습니다. 생산 자동차상트페테르부르크에 있는 산업가 야코블레프의 가솔린 ​​및 가스 엔진 공장.

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자동차의 주요 특성에 대한 설명

신뢰성은 특정 모드 및 사용 조건에 해당하는 특정 한계 내에서 설정된 작동 지표의 값을 시간이 지남에 따라 유지하면서 특정 기능을 수행할 수 있는 자동차의 속성입니다. 유지, 수리, 보관 및 운송. 성능은 규정 및 기술 문서에 의해 설정된 한도 내에서 지정된 매개변수의 값을 유지하면서 지정된 기능을 수행할 수 있는 자동차의 속성입니다. 신뢰성은 일정 시간 또는 특정 작동 시간 동안 지속적으로 작동 상태를 유지하는 자동차의 속성입니다.

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자동차 분류

자동차는 물품, 사람을 운반하고 특수 작업을 수행하도록 설계된 자체 추진 차량입니다. 승용차 1명에서 7명의 승객을 태울 수 있도록 설계되었습니다. 버스는 승객의 대량 수송을 위해 설계되었습니다. 버스는 목적지에 따라 시외 버스 또는 시내 버스입니다. 별도의 그룹으로 구성됨관광버스 . 승객 호환성에 따라 버스는 소형, 중형, 대형 호환 버스로 구분됩니다.트럭은 플랫폼을 갖추고 유틸리티 차량으로 사용될 수 있습니다. 차량다양한 상품의 운송에 적합하며 개별 상품의 운송에 적합한 본체를 보유하여 전문화될 수 있습니다. 체형 외에도 트럭적재 용량과 크로스컨트리 능력에 따라 분류됩니다.