Si të fikni alarmin në një makinë pa një buton kryesor për të ndezur motorin?

Aktualisht, alarmi është një pjesë integrale e sistemit anti-vjedhje të makinës. Extremelyshtë jashtëzakonisht e rrallë në rrugë për të gjetur një makinë që nuk është e pajisur të paktën me një mjet paralajmërimi për një vjedhje në tentativë. Sigurisht, në shumicën e rasteve, një sistem i tillë përfiton nga pronari i makinës, por në disa situata, alarmi mund të shkaktojë shumë shqetësime për vetë shoferin.

Kjo ndodh kur pronari i makinës nuk është në gjendje ta heqë makinën nga alarmi. Një situatë e ngjashme mund të ndodhë në rrethana të ndryshme, për shembull, pronari i makinës thjesht mund të humbasë çelësin ose bateria mund të mbarojë në të.

Gjithashtu, fob-kyçi mund të mos funksionojë në rast të rritjes së ndotjes radio, për shembull, kur ka shumë makina në parking. Në çdo rast, nëse problemi nuk mund të zgjidhet duke zvogëluar distancën midis fobit të çelësit dhe njësisë qendrore të alarmit, së pari duhet të futeni brenda makinës dhe të fikni alarmin.

Nëse sistemi juaj anti-vjedhje përfshin mbylljen e dyerve, domethënë është e pamundur të hapni makinën me çelësin derisa makina të hiqet nga alarmi, atëherë pronari i makinës nuk mund të futet vetë brenda në makinë dhe në këtë rast ai do të duhet të thërrasë specialistë.

Nëse dera mund të hapet akoma, lind një problem krejt tjetër: modelet më moderne të sistemeve anti-vjedhje jo vetëm që njoftojnë për një përpjekje vjedhjeje me një sinjal zanor, por gjithashtu bllokojnë motorin e makinës.

Prandaj, lind pyetja: edhe nëse e fikni altoparlantin e alarmit, si mund ta fikni alarmin në një makinë pa një fob kyç në mënyrë që motori të ndizet? Kjo është ajo për të cilën do të flasim në artikullin tonë.

Paaftësia e altoparlantit të alarmit

Algoritmi për fikjen e alarmit është, në përgjithësi, mjaft i thjeshtë, por hapi i parë është fikja e sinjalit të zërit, i cili bezdis të tjerët dhe drejtuesin. Sinjali i zërit fiket automatikisht kur makina zhbllokohet në rast urgjence (ne do të flasim për të vetëm më poshtë).

Sidoqoftë, në disa raste, duhet shumë kohë që shoferi të kujtojë kombinimin ose kodin e dëshiruar, dhe nganjëherë është mjaft e vështirë të gjesh butonin e zhbllokimit.

Prandaj, ia vlen së pari të fikni altoparlantin që luan tingullin e alarmit. Kjo mund të bëhet pa hequr direkt makinën nga kyçi, vetëm nëse sistemi anti-vjedhje nuk bllokon kapakun e makinës.

Nëse përsëri keni arritur të ngrini kapuçin, atëherë hapi tjetër është të gjeni të ashtuquajturën "zile", e cila, në fakt, riprodhon këtë tingull të bezdisshëm. Duhet të fiket duke përdorur çelësin e alarmit. Nëse çelësi mungon, thjesht mund të shkëputni kontaktet e tij.

Një video interesante se si hajdutët fikin alarmin, sigurohuni që ta shikoni:

Kalimi i alarmit në modalitetin e shërbimit

Pra, ju jeni brenda makinës, altoparlanti është i heshtur dhe nuk ju shqetëson më. Si të fikni alarmin në një makinë pa një buton kryesor për të ndezur motorin? Për ta bërë këtë, është e nevojshme të transferoni alarmin në modalitetin e shërbimit. Përkthimi kryhet duke përdorur një kombinim të ndezjes së ndezjes dhe shtypjes së butonit sekret (aka butonin Valet).

Vendndodhja e butonit duhet t'ju jetë treguar nga specialisti që instaloi sistemin e sigurisë. Nëse makina është blerë nga duar, duhet ta sqaroni këtë informacion me pronarin e mëparshëm. Nëse nuk ka asnjë mënyrë për të kontaktuar qendrën e shërbimit ose pronarin e mëparshëm, provoni të kërkoni butonin nën "silurin" e makinës ose në zonën e kutisë së siguresave, si dhe pranë pedaleve të shoferit.

Sisteme të ndryshme të sigurisë kanë kombinime të ndryshme të ndezjes së ndezjes dhe shtypjes së një butoni. Në sistemet e sigurisë Pantera, Sheriff, Alligator, kombinimi është mjaft i thjeshtë: pasi të ndizni ndezjen, thjesht duhet të shtypni butonin Valet, dhe në rastin e disa sistemeve Pantera, butoni duhet të mbahet për disa sekonda, vetëm pas kësaj bllokimi i motorit do të hiqet. Në sistemet Starline, përdoret kombinimi i mëposhtëm: në modelet A1, A2, A4, ndizni ndezjen, shtypni butonin Valet tre herë ose katër herë për modelet A8, A9 dhe pastaj fikni ndezjen.

Nëse makina juaj është e pajisur me sistemin StarLine A6, kombinimi është më i ndërlikuar: përdoret një kod dyshifror, secila shifër e të cilit tregon numrin e shtypjeve të butonave. Për shembull, për kodin 11 (ky është kodi i paracaktuar i fabrikës), procesi i transferimit në modalitetin e shërbimit duket kështu: ndizni ndezjen, shtypni një herë butonin, fikeni, ndizeni përsëri, shtypni përsëri dhe fikni ndezjen përsëri. Një sistem i ngjashëm përdoret në shumë sisteme të tjera dyshifrore.