Renault Logan'da hangi sürücüler kurulu? Reno Logan için disk boyutu nedir? Kış lastiği seçimi

Aşağıdaki iki sekme, aşağıdaki içeriği değiştirir.

Bir Renault Megan 2 arabam var, ondan önce Citroens ve Peugeot'lar vardı. Bir bayinin servis alanında çalışıyorum, bu yüzden arabanın yapısını "iç ve dış" biliyorum. Benden her zaman tavsiye isteyebilirsin.

14. yarıçap standart tekerlekler

Dikkat etmeniz gereken ilk parametre, lastiğin yüksekliği ve genişliğidir ve bu bağlamda üretici (belirli bir tekerlek boyutuna sahip otomobiller için hangi lastik boyutunun tasarlandığı konusunda net önerilerde bulunur. Bu, en popüler yöntemlerden biridir. .

15 inç çapında tekerlek kullanılması durumunda, aşağıdaki parametrelere sahip lastikler kullanılır: 185/65 R15.

Ve tekerleklerin standart 14. yarıçapa sahip olması durumunda, boyut şöyle olacaktır: 165/80 R14, 185/70 R14.

Standart 15 yarıçaplı tekerlekler

• R14 - 5.5H2 ET 43 ÇAP 60.1 PDL 100 × 4.
• R15 - 6J15 ET 50 ÇAP 60.1 PDL 100 × 4.

Renault Logan için yaz lastiği seçerken nelere dikkat edilmelidir?

Her şeyden önce, lastik ne kadar pahalı olursa, o kadar iyi olacağını ve buna bağlı olarak daha dayanıklı olacağını hatırlamanız gerekir. Pahalı markaların lastiklerinin üretiminde, çalışması üzerinde yalnızca olumlu etkisi olan ileri ve modern teknolojiler kullanılmaktadır. Bu nedenle, lastik seçiminde fiyatın belirleyici faktör olduğunu güvenle söyleyebiliriz!

Bu desene sahip lastiklerin hem dezavantajları hem de avantajları vardır. En temel avantajları düşük maliyet ve operasyonel güvenilirliktir. Ve dezavantajlar, yönlü ve asimetrik bir desenle donatılmış lastiklerin aksine en düşük verimlilik göstergelerini içerir.

Bu tip lastiğin kendine has bir özelliği vardır, çünkü desen belirli bir yöne sahip olduğundan, bu tür lastikler sadece lastik gövdesindeki okla gösterilen belirli bir yöne takılmalıdır. Böyle bir lastiğin dezavantajı, onları bir taraftan diğerine yeniden düzenlemenin imkansızlığıdır, çünkü bu durumda otomobilin sürüş performansı önemli ölçüde bozulacak ve lastik aşınması önemli ölçüde artacaktır.

Bu tip lastikler, lastikleri belirli bir şekilde takma özelliğine sahiptir. Lastiğin her iki tarafında bir yazı vardır:

• İçeri- yan taraf makinenin içine doğru yönlendirilmelidir.
• Dışarıda- bu dışa bakmalı.

Bu kurallar ihmal edilirse, sürüş sırasında lastik aşınması artacak ve performans düşecektir.

Hangi yaz lastikleri daha iyi (anket)?

Kış lastiği seçerken nelere dikkat etmeliyiz?

Yaz lastiklerinin seçiminde olduğu gibi - fiyat ve üretici, seçiminde ana göstergelerdir. Ayrıca, kış lastikleri çivili ve cırt cırtlı olarak adlandırılır.

2015/2016 sezonunun en iyi kış lastikleri Nokian Hakkapeliitta 8.

Buradaki ana gösterge, kauçuğun üzerindeki sivri uç sayısı ve kauçuğun kendisinin kalitesidir. Sonuçta, araba buzlu ve karlı bir yolda hareket ederken bu göstergeler çok önemlidir.

sonuçlar

Kendiniz de görebileceğiniz gibi, aracınız için gerekli tüm parametreleri bilerek, lastik seçimine kendi ihtiyaçlarınıza, servetinize ve izlediğiniz hedeflere göre tamamen bireysel olarak yaklaşmalısınız. Trafik güvenliğinin doğrudan bağlı olduğu otomobilin bu unsurlarından tasarruf etmeye değmeyecek tek bir şeyi hatırlamak önemlidir.

Mevsim değişikliği, Renault Logan sahiplerini arabalarının "ayakkabılarını değiştirmeye" zorluyor. Ancak bunun için öncelikle "atınızın" "ayakkabı boyutunu" bilmeniz gerekir. Bugün bu model altı farklı ülkede toplanıyor. Bununla birlikte, buna rağmen, temel konfigürasyon her zaman boyutu 185/65 olan ve jant çapı r14 veya r15'e karşılık gelen tekerleklere sahiptir.

Özgüllük ve boyutlar

Renault Logan montajının özellikleri göz önüne alındığında, sürücüler bir araç satın aldıktan hemen sonra tekerlekleri (14 veya 15 inç) değiştirmek zorunda kalıyor. Otomobil üreticisi, kesinlikle estetik bir görünüme sahip olmasa da dayanıklı olduğu için, araç sahibi tekerlekleri en çok beğendikleriyle değiştirir. Ancak, belirli bir model için daha estetik bir seçenek her zaman uygun değildir. Asfalttaki hışırtı seviyesi ve yakıt tüketimi, r14 veya r15 sırt desenine bağlıdır. Bu nedenle, bir arabadaki standart lastikleri (14 veya 15) veya diskleri değiştirirken, belirli gereksinimlere kesinlikle uymalısınız.

1. Orijinal disk, mevcut cıvata deliklerini, merkez (ana) deliğin çapını ve diğer ilgili bilgileri içerir.
2. Disk, 15 inç'i aşmayan ancak 14'ten az olmayan bir çerçeveye sahip olmalıdır.
3. 180/70, 170/70, 190/70 r14 veya r15 diş genişliğine sahip lastikler kullanım için uygun olabilir.
4. Renault Logan için en uygun lastikler, yük endeksi anlamına gelen 80 sayısı ve ayrıca hız endeksi olan "T" harfi ile belirtilmiştir.
5. Çekirdek olmayan lastiklerin kullanılması tavsiye edilmez.

Bu model için standart diskler, çelik sacdan yapılmış r14 veya r15 (sırasıyla 14 veya 15) üzerine geleneksel damgalamadır. Dövme veya hafif alaşım jantlarla değiştirmeye çalışıyorlar. Bununla birlikte, kışın birçok sürücü damgalı diskleri tercih eder.

Logan üreticileri 165/80 r14 ebadında iç lastiksiz lastikler takıyor. Ayrıca, 175/70 r14'ün kurulum için sırasıyla 185/70 r14'e izin verilir.

Bu boyut, 5.5Jx14 işaretli diskler için idealdir. 6Jx15 tekerleklere 185 / 65r15 boyutlarındaki lastiklerin takılması önerilir. Kataloglarda bulunan tanımları anlamak için kod çözme işlemlerine aşina olmalısınız:

• 14-15 - çapı gösterir;
• J5.5-6 - Genişliği inç olarak gösterir.

Buna dayanarak, lastiklerin boyutu aşağıdaki gibi deşifre edilebilir:

• 165, 185 - genişlikleri;
• 65, 70, 80 - profil genişliğinin yüzdesini belirtin;
• 14-15 karşılık gelen çaptır.

Yönetmeliklere göre optimum diş derinliği 1,6 mm'dir. En güvenli seçenek 2 mm'dir. Bu araba için hangi lastikler daha iyidir, r14 veya r15 (14 veya 15 inç)?

Bir araba satın alırken, alıcı, Renault Logan için en uygun lastik boyutlarına aşina olmalı ve bunları üretici tarafından belirlenenlerle karşılaştırmalıdır. Bu, bir navigasyon cihazının ek kurulumu ve iklim kontrolü dahil olmak üzere toplam miktarı daha gerçekçi bir şekilde temsil etmeyi mümkün kılacaktır.

Çivili lastikler

Birçoğu Renault Logan'ın çivili “ayakkabılarının” buzlu yollar için her derde deva olduğuna inanıyor. Bu doğru mu?

Çivili lastikler buzlu yüzeylerde yüksek frenleme performansına sahiptir. Ancak, çıplak asfaltta çok gürültülü gidiyor ve fren mesafesi önemli ölçüde artıyor. Bu nedenle çivili lastikler aslında kış lastiğidir.

Bu, muhteşem para harcamanız gerektiği anlamına gelmez. Lastikleri kendiniz çivileyerek aynı etkiyi elde edebilir ve çok tasarruf edebilirsiniz.

Dört mevsim lastikleri dört mevsim için bir uzlaşmadır. Doğru, enerjik sürücüler için bu tür kauçuk büyük bir risktir. Kuru yüzeylerde bile 80 km / s'den fazla seyahat etmeyen yavaş ev kadınları için daha uygundur. Bu nedenle, sürüşün konforlu ve güvenli olması için lastikleri doğru seçmeniz gerekir.

Çivili olmayan lastikler

Kışın yolun en ince hafif kar tabakasıyla kaplı olduğu ve yoğun kar yağışının nadir olduğu bölgelerde yaşıyorsanız, çivisiz lastikler mükemmel bir seçenektir. Çivili lastiklerde "ayakkabılı" bir arabanın köşelere girmesi ve kuru bir yolda fren yapması daha zordur. Bu, yüzeyle temas alanındaki bir azalmadan kaynaklanmaktadır.

Çivili olmayan lastik satın alırken, sırt desenine özellikle dikkat etmelisiniz.

Yolları sulu karla kaplı güney bölgeleri için, yönlü bir desen seçmek daha iyidir - "balıksırtı". Bu tür lastikler, çekişi önemli ölçüde artırarak tekerleklerin altındaki çamuru temizleme yeteneğine sahiptir.

Kış lastiği seçimi

Logan'ın lastikleri satın alındıktan sonra her zaman değiştirilmez. Çok daha sık olarak bu, bütünlükleri ihlal edildiğinde veya mevsimler değiştiğinde yapılır. Doğru kauçuğu takmak için Renault için gereken boyutu tam olarak bilmeniz gerekir. Yani, Fransız'ın "bacağı" çok büyük değil, üzerine aşağıdaki lastikler sığacak:

• 14 inç jantlarla, 185/70 veya 165/80 r14 lastikleri mükemmeldir
• 15 inç üzerine 185/65 veya 185/70 r15 koyabilirsiniz.

Üreticinin talimatlarına göre, Renault Logan lastiklerine izin verilen basınç:

• r14 için ön ve arka tekerleklerde 2.0;
• r15 - 2.2 için arka tekerleklerde ve 2.0 önde.

Doğru boyutun yanı sıra Logan'ınız için lastik seçerken göz önünde bulundurmanız gereken birçok faktör vardır. Standart yaz lastiklerinin yapıldığı malzeme, kış lastiklerinde kullanılandan önemli ölçüde farklı olduğu için, her birinin belirli bir mevsimde kullanılması tavsiye edilir. Yaz lastiklerinin sertliğinin yüksek olduğu ve soğuk havalarda arttığı göz önüne alındığında, lastiklerin sonbahar sonlarında değiştirilmesi gerekir. Tasarruf etmek ve dört mevsim lastikleri satın almak isteyenler, yalnızca -20'yi geçmeyen sıcaklıklarda güvenli oldukları söylenebilir.

Kış lastikleri kendinizi ve sevdiklerinizin hayatını daha iyi korumanızı sağlar. Burada tasarruf uygun değildir, çünkü sürüşün güvenliği lastiklerin kalitesine bağlı olacaktır. Kış lastiklerinin ana unsurları, aşağıdakilere katkıda bulunan aşınmaya dayanıklı kauçuk sırtlardır:

• buzlu ve karlı yüzeylerde mükemmel performans;
• minimum fren mesafesi;
• kış yollarında güvenli hareket.

özetle

Tabii ki hangi lastiklerin r14 veya r15 daha iyi olduğu size kalmış. Ancak Renault Logan için lastik seçiminde ana kural, lastiklerin basıncına ve boyutuna uymaktır. Bu, öngörülemeyen sorunlardan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Mevsimlerin değişmesiyle birlikte, neredeyse tüm arabaların sahipleri "demir atlarının" "ayakkabılarını değiştirmek" zorunda kalıyor. Bunu yapmak için, hangi boyutta lastiklerin değiştirileceğini açıkça bilmelisiniz. Bu gerçek Renault Logan sahipleri için de geçerlidir. Bu model şu anda altı ülkede montaj hatlarını kullanıma sunuyor. Bu "çok ulusluluğa" rağmen, Renault Logan için temel versiyonda her zaman üreticinin R14 veya R15 tekerlekleri kullandığı 185/65 yaz lastikleri vardır.

Özelliklerin ve boyutların incelikleri

Düşündüğümüz modelin üretim özellikleri, fabrika versiyonunda dayanıklı disklerin varlığını sağlıyor, ancak yeterli estetik görünüme sahip değiller. Bu, birçok mal sahibinin bu unsurları en sevdikleri muadilleriyle değiştirmeye başvurmasını ister. Ayrıca, sahipler geçen bir değiştirme ihtiyacı ile karşı karşıyadır ve bunun için modelin hangi boyutta lastiklere sahip olduğunu bilmek önemlidir. Burada önemli bir nokta, sadece hız parametrelerini değil, aynı zamanda stabiliteyi ve gürültüyü de etkileyen sırt deseninin doğru seçimi olacaktır.

Doğru seçimi yapmak ve yaz veya kış (setler) için tekerlekleri veya lastikleri değiştirmek için belirli kurallara açıkça uymalısınız.

1. Orijinal diskte, montaj saplamaları için delikler, göbek somunu için orta kesim vb. ile ilgili veriler bulunur.
2. Disk, 14-15 inç arasında değişen bir iniş yarıçapına sahip olmalıdır.
3. Hangi lastik ebadı kullanılmalıdır: 180/70, 170/70 ve 190/70 (tümü R14 veya R15 için).
4. Renault Logan için en uygun sözde yaz ve kış lastikleri, yük endeksini gösteren "80" ile işaretlenmiştir. Burada zorunlu bir hız işareti var - "T".
5. Son derece istenmeyen bir eylem, çekirdeksiz lastiklerin kullanılması olacaktır.

Renault Logan'ın standart versiyonunda çelik sacdan yapılmış diskler bulunmaktadır. Bu ürünler kış sürüşlerinde tercih edilmektedir. Yaz sezonu için, çoğu mal sahibi fabrika "damgalarını" daha çekici hafif alaşım veya dövme tekerlek "silindirleri" ile değiştirme eğilimindedir.

İç lastiksiz lastiklerin takılması da günümüzde popüler bir önlemdir. Standart boyutları temel olarak 165/80 R14 anlamına gelir, ancak 175/70 veya 185/70 montajına izin verilir. Bu boyut, "5.5Jx14" olarak işaretlenmiş disklerle mükemmel uyum sağlar. 6Jx15 jantlar için hangi lastik ebadı uygundur? 185/65 R15 ebadına sahip olanlar.

Tanımlamaların özünün net bir şekilde anlaşılması için kod çözmelerini veriyoruz:

• "14" ve "15" sayıları yarıçapı (inç olarak) belirtir;
• "J5.5" veya "J6", kauçuğun genişliğini belirtir (inç cinsinden de).

Yukarıda verilen şifrelere dayanarak, daha önce belirtilen kauçuk elemanlardan herhangi birini belirtebiliriz, yani:

• 165 veya 185 - genişliğin boyutunu belirleyen bir parametre;
• 65, 70 veya 80 - genişliğin yüzdesi olarak ifade edilen profil yüksekliğinin özelliği;
• 14 veya 15, disklerin yarıçaplarıdır.

Renault Logan'ın sahibine ne tür kauçuklar tercih edilir: R14 veya R15?

Belirli bir araba satın alırken, alıcı, lastikleri için mevcut tüm boyutları ayrıntılı olarak tanımalı ve hangi boyutta lastik satın alacağını anlamalıdır. Parametreler açısından en uygun versiyonu seçerek ve verilerini üretici tarafından orijinal olarak takılan lastiklerle karşılaştırarak doğru kararı kendiniz verebilirsiniz.

çivili kauçuk

Birçoğu, çivili kış lastiklerinin buzlu koşullarda yolda stabilitenin zirvesi olduğuna inanmaya meyillidir. Gerçekten mi? Sırttaki çiviler, buzlu yollarda fren performansında güven sağlar. Çıplak asfaltta, bu kış lastiği gürültüye eğilimlidir ve çok daha yüksek durma mesafesine sahiptir. Bu durum, fabrika sivri uçlu pahalı yaz lastikleri satın almak için bir neden değildir. Sivri uç takma prosedürü aslında kendi elinizle yapılabilir. Fonlar kaydedilir ve etki aynıdır.

Dört mevsim lastikleri her zaman uzlaşmacı çözüm olmuştur. Enerjik "pilotlar" için uygun değildirler ve manevra sırasında stabilite kaybı riski ile ilişkilidirler. Bu seçenek, yavaş sürücüler için daha uygundur. Güvenlikle birlikte konfor elde etmek için yalnızca iyi seçilmiş lastik seçeneklerini satın almalısınız.

Çivisiz lastikler

Renault Logan'ın kışın çalışması, yoğun kar yağışı veya buzlu otoyolların olmaması anlamına geliyorsa, rasyonel çözüm sivri uçsuz lastik kullanmak olacaktır. Sivri uçlarla donanmış ürünler, zikzakları dönerken fren yaparken veya manevra yaparken kuru asfaltla baş etmeyi daha zor bulacaktır. Bu etki, lastiğin temas alanındaki ve yol yüzeyindeki azalmadan kaynaklanmaktadır.

Çivili olmayan tekerlek lastikleri satın almanız durumunda, sırt deseni tipini ayrıntılı olarak seçmenizi öneririz. Yön modeli, ıslak karın kış havasının bir özelliği olduğu güney bölgelerinde çalışan lastikler için daha uygun olacaktır. Sırtın bu özelliği, tekerleğin temas eden yüzeyinin altından etkili bir sulu kar tahliyesi sağlayarak yol yüzeyindeki tutuşu önemli ölçüde iyileştirir.

Kış lastiği nasıl seçilir?

Çoğu zaman, mal sahipleri sezon dışında lastik değiştirmeye başvururlar. Uygun lastiklerin takılması, tekerlek boyutları hakkında bilgi gerektirir.

Üreticinin Renault Logan lastiklerini şişirme yönetmeliği, basınç değerlerini aşağıdaki değerlerde tanımlar:

1. 14 inç jantlar takılıysa 2,0 bar (çevre);
2. Arka lastikler için 2,2 bar ve ön lastikler için 2,0 bar (R15 için).

Boyut faktörüne ek olarak, bir Renault Logan otomobil için lastik satın alırken, üreticinin yapıya koyduğu malzeme, yaz ve kış lastiklerinin yumuşaklık ve diğer özellikler açısından farklılık göstermesi gibi önemli kriterleri göz ardı etmemek gerekir, bu nedenle, bu seçeneklerin her biri, belirli bir mevsime göre katı bir şekilde uygulanmalıdır.

Yaz lastikleri, kış lastiklerinin aksine daha serttir, bu nedenle soğuk havalarda sertleşir ve bu da stabiliteyi olumsuz etkiler.

Dört mevsim seçenekleri satın almaya meyilli yenilik hayranları, bu tür lastiklerin eksi 20 ° C'yi geçmeyen dış ortam sıcaklıklarında güvenle çalıştırılabileceğini hatırlatmalıdır.

Kış lastiklerinin sahibi ve arkadaşlarını koruma olasılığı daha yüksektir. Bu durumda tasarruf uygun değildir. Kış kauçuğunun yapısı, yolda aşağıdakileri sağlayan aşınmaya dayanıklı kauçuk bileşiklerinin varlığına dayanmaktadır:

• buzlu veya karlı yüzeylere mükemmel uyum;
• minimum fren mesafesi;

Hareket halindeyken güvenlik ve güven.

Özetliyor

Hangi tip lastiklerin (R14 veya R15) teraziyi devireceğine her bir Renault Logan sahibi karar verir. Gerekli lastik basıncının doğru şekilde sağlanmasının yanı sıra her bir tipin ("yaz / kış") sadece uygun mevsimde uygulanabilirliğini unutmayınız.

Bu konuyla ilgili ilginç bir video izleyin

Mevsimlerin değişmesiyle gelen en popüler soru, aracın sadece görünüşünü değil sürüş performansını da etkileyen jant alımı oluyor. Logan için tekerlek seçerken bilmeniz gereken her şeyi aşağıda okuyun.

Kolay bir seçim değil

Logan'daki alaşım jantlı standart jantlar kesinlikle avantajlı görünüyor. 14 numara modeller engebeli yollarda araç kullanmayı tercih edenler için daha uygundur. Bu parametreler, daha büyük profilli lastiklerin takılmasına izin vererek, yüksek sürüş konforu ve lastiğe daha az zarar verme riski sağlar.

Bazı sahipler standart olmayan bir 16 boyut koyar: sözde düşük profili ayarlamanıza ve arabanın görünümünü iyileştirmenize olanak tanır. Bununla birlikte, uygulama, r15'in aksine 16 diskte düşük profilli kauçuğun kullanılmasının, kademeli deformasyona ve istenmeyen geri tepmeye ve ayrıca ön kısım tekerlek davlumbazı astarına geçtiğinde hızlı hasara yol açtığını göstermektedir.

Damgalı modeller Renault Logan için orijinaldir ve düşük fiyat ve çeşitli boyutlarla ayırt edilir. Küçük bir maliyet için 14 hatta 17 disk alabilirsiniz, seçim yalnızca araç sahibinin hayal gücü ile sınırlıdır.

Ucuzluk için Logan'ın göze çarpmayan görünümü ile ödeme yapmanız ve kapak kullanmanız gerekir. Ayrıca, manevralar sırasında yanlış boyuttaki bir tekerlek kanadın önüne çarpabilir.

Daha büyük daha iyi değil

16 disk ve jant kapağı son zamanlarda tuning ve düşük profilli lastik hayranları arasında giderek daha fazla popülerlik kazanmasına rağmen, derecelendirmedeki mutlak liderler hala 14 ve 15 yarıçaplı disklerdir.

R14 jantlar ve jant kapakları en bütçeli seçenek olarak kabul edilir ve model çeşitliliği hiçbir şekilde diğer boyutlardan daha düşük değildir: hayal gücü için bolca yer vardır. Delme standardı 4*100'dür. Değerden sapmalar son derece istenmeyen bir durumdur ve geri tepmeye, diskin ve montaj cıvatalarının deformasyonuna neden olabilir.

14'e ek olarak, 15 yarıçaplı jantlar ve kapaklar daha az popüler değildir: daha iyi görünürler, ancak daha pahalıdırlar. R15'te klasik cıvata düzeni benzer - 4 * 100, bu nedenle Renault Logan'a kurulumda herhangi bir sorun olmayacak.

Büyük diskler ve jant kapakları da raflarda hak ettikleri yeri bulur. Razbotka aynı - 4 * 100. Özelliği, düzensiz profilli bir tekerleğin kanadın ön kısmına yapışacağı ve normal dönüşü engelleyeceği gerçeğinde yatmaktadır.


Bunun olmasını önlemek için fabrika belgeleri yeterli değildir. 16 numara standart bir ölçü değildir ve makine hareket halindeyken geri tepme ve titreşimi önlemek için bu diskler için deneyimli araç sahipleri tarafından önerilen parametrelerin kullanılması tavsiye edilir.

Ayrıca, yol yüzeyinin kalitesini daha dikkatli ve dikkatli bir şekilde izlemeniz gerekecektir: Düşük profilli kauçuk ve düşük kaliteli sabitleme cıvataları ile birlikte 16 tekerlek, genellikle pahalı araba süspansiyon elemanlarına zarar verir ve boşlukta geri tepme görünümüne neden olur. sistem.

Fikirleri ayarlama

Logan'daki sürücüler seçildi ve kuruldu, ancak bir şeyler açıkça eksik. Bu sadece bir şey anlamına gelir - tekerleklerin görünümünü modernize etmeniz gerekir, böylece mal sahibine ahlaki memnuniyet getirmeye başlarlar.

Modernize başlı cıvata seçimi ile başlamaya değer - Logan'ı dönüştürecek ve hareket halindeyken tekerlek oynamasını önleyecektir. Cıvataların kendileri tip, stil, görünüm ve hatta üretim malzemesi bakımından farklılık gösterir ve araç sahibinin hayal gücü için sınırsız bir seçim alanı bırakır.


Logan için ayarlanmış bijonları seçerken ana kriter özellikleridir. Referans çapı veya diş ucu ile uyumsuzluk, geri tepmeye yol açacaktır. Sorunların bir başka nedeni de düşük kaliteli bir ürünün kullanılmasıdır.

Cıvatalara ek olarak, tekerlek kapakları da yaygın olarak kullanılmaktadır. Kullanımları, makine diskinin görünümünü mümkün olan en düşük miktar için değiştirmenize olanak tanır. Kapakların kendileri genellikle plastikten yapılır ve her türlü tekerleğe uyar. Tek dezavantajı, ortaya çıkan geri tepme nedeniyle jant kapaklarının genellikle hareket halindeyken tekerlekten düşmesi ve arkadan giden sürücüler için potansiyel bir tehlike oluşturmasıdır.

Özetliyor

Logan için tekerlek seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır. Görünüşüne ek olarak, bu yeri doldurulamaz detay, yol yüzeyindeki kusurlardan sürüş sırasında oluşan tüm darbeleri tekerlekten alan süspansiyonun hareket rahatlığı ve güvenliğini ve düzgün çalışmasını sağlar.

Rusya dört mevsim ülkesidir. Burada yaz son derece sıcak olabilir, sonbahar ve ilkbahar - çok sayıda yağışla "lütfen" ve kış tamamen karla kaplıdır ve açıkçası buzla hayal kırıklığı yaratır. Renault Logan'ın sahibinden önce, düşük fiyata ve iyi özelliklere sahip mevsimlik lastikleri seçme sorunu keskin bir şekilde ortaya çıkıyor. Bu makalede Renault Logan için lastik seçerken bilmeniz gereken her şeyi okuyun.

Renault Logan ekonomik bir otomobil: Üretici, otomobilin fiyatını mümkün olduğunca düşük tutmak için ucuz malzemeler, bileşenler ve parçalar kullandı.

Bu tezi makalenin ana akışına sorunsuz bir şekilde aktarmak için, tesise verilen ve montaj hattından çıkan Logan'ların üzerine konan kauçuktan bahsetmek gerekir. Genel olarak, söz konusu araba, aynı anda birkaç ülkede monte edilmesi ve fabrikaların her birine belirli bir iklime uygun lastiklerin sağlanması bakımından benzersizdir.

Rus hava koşullarında, üretici, ülkemizde monte edilen araçlara, maksimum kaynağa sahip olacak ve hem yaz sıcağında hem de aşırı soğukta ve buzda iyi performans gösterecek olan arabaları çatallamak ve kauçuk koymak zorunda kaldı.

Tüm Renault Logans'larda hangi lastiklerin standart olduğu sorulduğunda, bayiler omuzlarını silkiyor: üretici, bileşen tedarikçilerini periyodik olarak değiştirir ve duruma bağlı olarak, tedarik edilen lastiklerin modelleri farklılık gösterir. İkinci nesil Renault Logan'da (2014'ten beri), yaz lastikleri Barum en çok üretici tarafından önerilen yarıçaplara monte edildi: 14 ve 15.

kuru sayılar

Er ya da geç, mal sahibi yeni lastik seçme sorunuyla karşı karşıya kalır. Mevsim ne olursa olsun, temel prensip aynı kalır: Bu modele uyan tek bedenler r14 ve r15'tir.

Herhangi bir yarıçaptaki lastiklerde Renault Logan için 185/65 parametrelerinin bir kombinasyonu önerilir. Lastik seçimiyle hiç karşılaşmamış olanlar için bu yazıt hiçbir şey söylemiyor. Bununla birlikte, r14 ve r15 lastikleri için bu parametreler temeldir ve dikkate alınmalıdır: yanlış monte edilmiş tekerleklerle, araç olması gerektiği gibi gitmeyecektir.

Kesir işaretinden önceki ilk sayı, milimetre cinsinden lastiğin genişliğini gösterir. Parametre eşleşmezse, bir durumda tekerlek gövdeden dışarı fırlar, aksi takdirde tekerlek bombesine çok derin girer. Bu sadece görünümde bir bozulma ile değil, aynı zamanda sürüş sırasında potansiyel bir tehlikenin ortaya çıkması ve stabilite kaybı ile de doludur.

İkinci gösterge, kauçuğun kendisinin profilinin yüksekliğidir. Yanlışlıkla, bunun janttan jantın dış kenarına kadar milimetre cinsinden ifade edilen mesafe olduğu varsayılır, ancak aslında 65 sayısı, bölümün yüksekliğinin lastiğin genişliğinden yüzdesi anlamına gelir. 15. yarıçap için konfor, yumuşaklık ve sessizlik pahasına daha fazla yol tutuşu garanti eden düşük profilli modeller de vardır.

Kolay bir seçim değil

14 ve 15 yarıçaplı lastikleri seçerken doğal bir soru ortaya çıkıyor: Üretici tarafından önerilen özelliklerden sapmak mümkün mü?

Soru yeniden ifade edilmelidir: standart parametrelerden izin verilen sapma nedir? Üreticinin pozisyonu bekleniyor: önerileri göz ardı etmek kesinlikle yasaktır. Aksi takdirde yakıt tüketimi artacak, araç performansının dinamikleri ve diğer hayati göstergeleri bozulacaktır.

Üreticinin iddiaları hiçbir şekilde temelsiz değildir. 14 ve 15 yarıçaplı lastiklerin parametreleri, otomobilin yeteneklerinin zirvesine ulaşacak şekilde seçilir.

Boyutlar arasında ana değişikliklere uğrayan profilin yüksekliğidir. Ayrıca, her iki yönde de değişebilir. Akılda kalıcı ve sportif bir görünüm için düşük bir profil ayarlanmıştır ve daha küçük disklerde kullanılması çok para tasarrufu sağlar ve aracın yerden yüksekliğini biraz azaltır. Bazı sahiplere göre, bu görünüm standart olandan çok daha avantajlı görünüyor.

İlk olarak, daha yüksek profilli bir lastiğin maliyeti daha düşüktür ve bu şekilde ayarlama yapmak paradan tasarruf etmenin iyi bir yoludur.

İkinci neden, yerden yükseklik artışıdır. Renault Logan gibi bir araba, çoğunlukla aile gezilerinde ve alışverişte kullanılır ve yolun keskin çıkıntılarına "asılmadan" hafif arazide sürülmelidir.

Lastik yeniden boyutlandırma, genellikle düşük bir profil ayarlanacağı zaman yapılır. Aracın stabilitesini ve sürüş özelliklerini iyileştirmek için genellikle tekerlek ve yol arasındaki temas alanı alanını artırmak gerekir. Ancak, bu artan yakıt tüketimi ile doludur.

Özetliyor

Kauçuğun seçimi, boyutu ve parametreleri er ya da geç her Renault Logan sahibinin dikkate alması gereken önemli bir konudur. Gelecekte olası hatalardan kaçınmak için üreticinin makaledeki tavsiye ve tavsiyelerine uymanız yeterlidir.