Kendi elinizle bir vaz'a park sensörleri takma. Park sensörlerini kendi elinizle takma VAZ 2110'a hangi park sensörlerini takmalı

Arabada park sensörü bulundurmanın pratikliğini anlatmaya gerek yok bence. Özellikle araba bir metropolde kullanılıyorsa. Bir de arabada spoiler varsa...

Parktronic şu kriterlere göre seçildi: 4 sensörün varlığı ve nesneye olan mesafeyi yansıtan bir ekran, düşük fiyat. Falcon BPS-4i park radarı seçildi.

Bağlantı herhangi bir soru sormaz bir talimat var... Park sensörlerini ışıklara giden pozitif kabloya bağlıyoruz ters.

Tamponun çıkarılması VAZ 2110-11-12 Kullanım ve Onarım Kılavuzunda ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Sorun yalnızca sensörlerin yerini seçerken ortaya çıktı. Üreticinin tavsiyelerine göre sensörler arasındaki mesafe yaklaşık 30-33 cm olmalı ve kurulum yüksekliği yoldan 30 cm'den az olmamalıdır - aksi takdirde yanlış alarmlar mümkündür. Bu nedenle, tampon eteğindeki girinti hariç tutulmuştur. olası yerler Kurulum. Montaj için uygun tek yer numaralı girintidir. Ancak böyle bir park sensörleri düzenlemesi ile, yol yüzeyine dikliği sağlamak için küçük ara parçalar takmak gerekir. Sensörlerden gelen kabloları, plaka aydınlatması için kablolarla birlikte standart delikten geçiriyoruz. Kontrol ünitesi, bagaj bölmesi rafını destekleyen sağ taraftaki takviye nervürüne takılabilir. Ekran kablosunu sağ taraftaki tavan döşemesinin altından geçiriyoruz. Ve park sensörünün kendisi, dikiz aynası montajını kaplayan panelde kendinden kılavuzlu bir vida ile sabitlenmiştir.

Operasyon sırasında, hem hoş hem de çok değil bazı özellikler ortaya çıktı:
+ nesneye olan mesafeyle ilgili bilgiler, hem sesli hem de görsel gösterge olarak oldukça doğru bir şekilde görüntülenir;
+ park ederken, sensörler set çit ızgaralarını bile ayırt edebilir;
- üretici tarafından beyan edilen nesneye 1,5 metre mesafe yerine, bipleyici sadece 1 metre mesafede çalışmaya başlar;
- düşük sıcaklıklarda (-15C'nin altında), park sensörleri biraz yavaşlar, yani. belirli bir gecikmeyle tetiklenir.

Birçok sürücü için park sensörleri, park etmeyi çok daha kolay hale getirdikleri için şimdiden otomobilin ayrılmaz bir parçası haline geldi. Bunun nedeni araç sayısının çok olması ve park yerlerinin olmaması ve eğer varsa oraya ulaşmak kolay olmayacak. Parktronics bunun için var. Sensörler, aracın arkasını ve önünü tarayarak yaklaşan nesnelere karşı erken uyarı verir. Bir çoğunda modern arabalar yabancı üretim, fabrikadan park sensörleri kuruluyor, ancak Rus otomobil endüstrisinde böyle bir yenilik düşünmüyorlar bile. Her şeyi kendin yapmalısın. Bu makale, bir arabaya park sensörleri takma sürecini ayrıntılı olarak açıklayacaktır.
Öyleyse başlayalım. İlk önce, standardı aşağı yukarı karşılayacak bir dizi sensör seçmeniz gerekir. Genellikle otomobil parçaları mağazalarındaki satıcılar, çoğu durumda hangisinin daha iyi olduğunu bilmedikleri için size herhangi bir saçmalık atmaya çalışmazlar. Sayılarına göre bir park sensörü seti seçmek daha iyidir, minimum sensör sayısı 2'dir. Alanın daha ayrıntılı bir taraması ve ölü bölgelerin taranması için, bir sensör seti satın almak en iyisidir, listesi. 4 sensör içerir.

Park sensörlerini takarken ana şey, sensörlerin tampondaki doğru yerini belirlemektir. Her şeyi yanlış yaparsanız, sensörler az olacaktır, ancak yaklaşan nesneler konusunda aldatıcı olacaktır. Böylece sistem nesneye olan uzaklığı size çok erken veya çok geç bildirir ya da nesneleri hiç algılamayabilir.
Park sensörlerini seçerken, sıcaklığa, arabanın araba yıkamaya girmesine vb. karşı dirençlerini dikkate alın. Bu parametreleri dikkate alırsanız, kış mevsiminde dondan zarar görmezsiniz. Birkaç tip park sensörü vardır, örneğin Multitronics PT-3TC sensörleri, belirli sistemlerle çalışma yeteneğine sahiptir. yerleşik bilgisayarlar TC 750, VC731, RC-700 ve Multitronics'ten diğer birçok bilgisayar. Park sensörlerini arabanın rengine boyamak istiyorsanız, normal boya ile boyayabilirsiniz, bu sensörlerin çalışmasını etkilemeyecektir. Park sensörlerinin fiyatları farklıdır, kalitesine ve markasına bağlı olarak bin ruble'den başlar. Konuştuğum bir şey var, hadi park sensörü takma işlemine geçelim. Başlarken. Sensörleri takmak için tamponda, tampondaki konuma eşit çap ve yükseklikte dört delik açmamız gerekiyor. Kolaylık sağlamak için tampon çıkarılabilir, ancak herkes farklı şekillerde rahat olduğu için onsuz yapabilirsiniz. Bir santimetre kullanarak sensörler ve istenen konumdaki delikler arasındaki uygun mesafeyi işaretleyin.

Artık park sensörlerini takabilirsiniz. Benim durumumda tamponu çıkardım ve ancak bundan sonra delmeye başladım. Delme için, parktronic kitinde sensörlerin tam boyutuna sahip özel bir taç vardır. Sensörleri kuruyoruz ve aynı düzlemde olacak şekilde ayarlıyoruz. Şimdi telleri germeniz gerekiyor. Kabloları bagajdan geçirmeye karar verdim. Bir matkap kullanarak gövdede bir delik açıp telleri oraya itiyoruz. Telleri bagaja uzatıyoruz. Şimdi, bagajın sağ arka köşesine, sensörlü kontrol panelini takıyoruz ve bu panele pozitif telden, geri vites lambasından güç veriyoruz, böylece sadece geri vites açıkken çalışacak. Şimdi her şey hazır, her şeyi çalışırken kontrol ediyoruz ve seviniyoruz.

Parktronic, herhangi bir sürücü için, özellikle de yeni başlayanlar için çok faydalı bir şeydir. Bu cihaz, en zor durumlarda rahat ve hızlı bir şekilde park etmenizi sağlar. Böyle bir sistem sayesinde sürücü, aracının bir engel için ne kadar geride kaldığını tam olarak biliyor. Hedef yakınsa, sistem belirli bir frekansta ses sinyalleri vermeye başlar ve lambalar da yanabilir. Ve daha profesyonel bir sistem seçilirse, kabinde likit kristal ekrandaki engele olan mesafeyi sayılarla bile görebilirsiniz.

Bu makale, kendi elinizle bir VAZ 2114'e park sensörlerini nasıl kurabileceğinizi tartışacaktır.


İmalat için malzemeler ve araçlar:
- bir dizi park sensörü;
- tampon;
- teller;
- lehimli havya;
- kendiliğinden takılan vidalar;
- rulet;
- 22 mm kesicili bir matkap;
- tornavida ve diğer aletler.

Adım bir. Tampon hazırlığı
Yazar öncelikle tamponu söküp boyanmasını sağlıyor. Tampon zımparalandıktan, astarlandıktan ve boyandıktan sonra içine gerekli sensörler takılır.

Diğer şeylerin yanı sıra, boyamadan önce çıkarılmışlarsa, tüm bağlantı elemanlarını boyalı tampona takmayı unutmayın. Bunu yapmak için dört vidayı ve dört cıvatayı 10'a kadar sıkmanız gerekir.

Artık tamponu delmeye ve sensörleri takmaya başlayabilirsiniz. Toplamda dört deliğe ihtiyaç var, beşincisi başka amaçlar için delindi, yazar oraya bir kamera kurmayı planlıyor.
Sensörler takıldıktan sonra tampon araca takılabilir.

Park sensörü ünitesini sabitlemek için küçük kendinden kılavuzlu vidalar kullanıldı. Ünite akustik bir rafa monte edilmiştir. Son aşamada, tüm kablolar döşemenin altına gizlenmiştir.

Ardından, kabloların park sensörü ünitesinden yolcu bölmesinde bulunan monitöre çekilmesi gerekir. Yazar, eşikler çözülürken telleri halının altına gerdi. Monitörü nereye sabitleyeceğinizi fotoğrafta görebilirsiniz.

Hepsi bu, sistem kurulduktan sonra test etmeye başlayabilirsiniz. Yazara göre, sistem biraz tepkisizdir, bu nedenle, hızlı bir şekilde geri geri gitmeyi sevenler için sistem, engele olan mesafeyi zamanında belirlemeye izin vermeyecektir. Yavaş park ederseniz, her şey sorunsuz çalışır. Hedefe yaklaşık 20-30 cm kaldığında, sistem "bip ve kızarmaya" başlar. Ancak, hem ekran hem de ses sinyalleri ile gezinebilirsiniz. Gerekirse, aynı sensörler arabanın önüne takılabilir.

Parktronic, acemi bir sürücünün park etme sürecini kolaylaştırmak için tasarlanmış bir cihazdır. Çok sayıda otomobil bayisine park sensörü takabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Bir araba servisine gitme arzusu veya fırsatı olmadığında son seçeneği ele alacağız.

İlk önce bir cihaz seçimine karar vermeniz gerekir. Günümüzde mağazalar çok sayıda farklı model ve modifikasyon sunmaktadır. Genel olarak, bu çokluk arasında çok az fark vardır. Ana farklılıklar dış görünüş monitör ve sensörlerin özellikleri farklı değil. Arabanın tamponlarına farklı sayıda sensör takılabilir. Genellikle araba tutkunları her tampona 4 tane takar ve bazı sürücüler sadece arkaya koyar. Renkli arabalardaki park sensörleri, özellikle sınırlı görüş koşullarında karanlığa geri dönmeniz gerektiğinde geçerlidir.

Kurulum süreci

Park sensörlerini takmadan hemen önce aracı yıkayın. Ardından, sensörleri kurmak için en uygun yerleri belirlemeniz gerekir. Örneğin, bir cipte, arka kapıya yerleştirilebilen stepne yuvası en uç boyut noktasıdır.

Bir sonraki adım, araba tamponunu sökmektir. Sökme işlemi sırasında, ön ve arka bağlantı elemanlarını karıştırmamaya dikkat edin. arka tampon... Bundan sonra, park sensörleri için bir işaretleme yapmanız ve delikler açmanız gerekir (Şekil 1). Ancak tamponu çıkarmanız gerekmez - bunun gibi delikler açabilirsiniz, ancak o zaman kabloları arabanın içine yönlendirmek için biraz beceri ve sabır gerekir.

Pirinç. 1: sensörler için tampondaki yerleri işaretleyin

Sensörlerin yerlerini işaretlerken son derece dikkatli olmak önemlidir: gereksiz delinmiş deliklerin ortadan kaldırılması imkansız olacaktır. Gelecekte park ederken daha iyi gezinmek için park sensörleri birbirinden aynı mesafeye yerleştirilmiştir.

Bir sonraki adım, kabloların döşenmesi (Şekil 2) ve cihazın sensörlerinin arabanın elektrik devresine bağlanmasıdır. Sensörleri ve park sensörlerini bağlamadan önce, aracın elektrik devresinin enerjisini kesmeniz gerekir. Sensörlerden park sensörlerine giden kabloların döşenmesinde son derece dikkatli olunmalıdır. Arka tampon sensörleri, geri vites lambaları için güç kaynağına bağlanabilir. Böylece park sensörleri sadece geri vitesteyken devreye girecek. Bu uygundur - örneğin trafik sıkışıklığında biri arkadan yaklaştığında arabada bir kez daha gıcırtı olmaz.

Pirinç. 2: sensörlerden gelen kabloları yönlendirme

Ardından kart kurulur (Şekil 3) ve tüm sensörler bağlanır. Park sensörlerinin konumu sürücü için son derece elverişli olmalıdır: Başının konumunu değiştirmeden tahtanın okumalarını görmelidir.

Pirinç. 3: park radarı ekranı

Bu kadar! Tüm prosedür 2-3 saat sürer - çok uzun değil, aynı zamanda eğitici. Ve aşağıda tüm süreci videoda izlemenizi öneririz.

Videodaki kurulum işlemi

Bugün size anlatacağız kendi kendine kurulum VAZ 2110 için park sensörleri. Herkes kurabilir, burada herhangi bir elektrik mühendisliği bilgisine sahip olmanıza gerek yok, asıl şey talimatları takip etmektir. Kendi elinizle bir arabaya park sensörleri takma hakkındaki raporumuza bakmanızı öneririm.

Bu makale, Falcon BPS-4i park sensörlerinin kurulumunu açıklamaktadır. Park sensörlerine duyulan ihtiyaç, park etmenin çok yararlı olduğu gece saatlerinde yetersiz aydınlatma ile ilişkilidir.

Daha fazlasına dikkat edin Detaylı Açıklama park sensörlerini kendi elinizle kurma hakkında bilgi bulabilirsiniz, sadece Lada Kalina'da kurulum yapıldı.

Bir park sensörü seçerken ana kriterler şunlardı: 4 sensörün varlığı ve nesneye olan mesafeyi yansıtan bir ekranın yanı sıra düşük bir fiyat. Tüm bu kriterler, Falcon BPS-4i park radarı tarafından tam olarak karşılanmaktadır.

Bağlantı herhangi bir soru sormadı, talimatlardan her şey oldukça açık - geri vites lambalarına giden pozitif kabloya bağlantı.

Tamponun çıkarılması yeterli ayrıntıda açıklanmıştır. Sensörler için yer seçerken sorun ortaya çıktı. Üreticinin tavsiyelerine göre sensörler arasındaki mesafe 30-33 cm olmalıdır ve yoldan en az 30 cm montaj yüksekliği- aksi halde yanlış pozitifler mümkündür. Bu, olası kurulum konumlarından tampon eteğinde bir girintiyi ortadan kaldırır.

Kurulum için uygun tek yer numaranın altındaki girintidir (yukarıdaki fotoğrafa bakın). Bununla birlikte, sensörlerin bu düzenlemesi, yol yüzeyine dikliği sağlamak için küçük ara parçaların takılmasını gerektirir. Genel olarak, bu konuda bile Avtovaz büyük bir "domuz" dikti. Sensörlerden gelen kablolar, plaka aydınlatması için kablolarla birlikte standart delikten geçirildi. Kontrol ünitesi, bagaj rafını destekleyen sağ panel sertleştiricisine sabitlendi. Ekran kablosu, sağ tarafta tavan döşemesinin altından geçirilir. Ekranın kendisi, dikiz aynası yuvasını kaplayan panele vidalanmıştı.

İşletim sonuçları, hem hoş hem de pek hoş olmayan birkaç özellik ortaya çıkardı:
- nesneye olan mesafeyle ilgili bilgiler (hem sesli hem de görsel) oldukça doğru bir şekilde görüntülenir;
- Üretici tarafından beyan edilen 1,5 metrelik nesne algılama mesafesi kendisini haklı çıkarmadı ... bip cihazı 1 metre mesafeden çalışmaya başlar;
- park ederken, sensörler set çit ızgaralarını bile ayırt edebilir;
- düşük sıcaklıklarda (-15C'nin altında), park sensörleri belirli bir gecikmeyle tetiklenir.

Bir önceki haberde kendi ellerimizle değerlendirdiğimizi hatırlayın.